Lihat versi lengkap di tengah situs web👇
25 Supercar Terbaik Abad ke-21: Evolusi Performa dan Kemewahan di Tahun 2025
Lanskap otomotif terus bergeser secara seismik, dengan munculnya teknologi otonom, platform berbagi perjalanan yang masif, hingga model kepemilikan kendaraan berbasis aplikasi yang kian populer. Transformasi ini, meskipun menawarkan kenyamanan tak tertandingi, terkadang dikhawatirkan dapat mengikis esensi cinta terhadap otomotif dan budaya mobil itu sendiri. Namun, sebagai seorang veteran yang telah berkecimpung di industri ini selama lebih dari satu dekade, saya dapat meyakinkan Anda: gairah terhadap mobil, terutama yang berkinerja tinggi, tidak pernah padam.
Justru, kita sedang menyaksikan konvergensi epik antara teknologi mutakhir dan tradisi klasik, antara sentuhan analog dan kecerdasan buatan, yang terwujud paling jelas dalam dunia supercar dan hypercar. Kendaraan-kendaraan ini bukan sekadar alat transportasi; mereka adalah mahakarya teknik, ekspresi artistik, dan pernyataan ambisi manusia untuk menembus batas kecepatan dan kemewahan. Mereka adalah mesin yang membakar imajinasi, memperkenalkan inovasi luar biasa, dan tak jarang, menjadi objek dambaan yang kita gambar dalam pikiran—dan di atas kertas—sejak kecil.
Dalam daftar yang kami perbarui untuk tahun 2025 ini, kami menyajikan 25 supercar terbaik abad ke-21 sejauh ini. Pilihan ini, harus diakui, adalah refleksi subjektif yang diperkaya oleh pengalaman panjang dan pengamatan mendalam terhadap pasar global dan tren otomotif terkini. Beberapa model mungkin bukan yang tercepat atau teragile di pasaran saat diluncurkan, namun mereka telah meninggalkan jejak tak terhapuskan dalam sejarah, mendorong batas inovasi, dan menetapkan standar baru. Mereka adalah investasi emosional dan finansial, mobil kolektor yang nilainya terus melambung, dan yang terpenting, mereka adalah klasik masa depan yang akan terus memukau generasi mendatang. Mari kita selami lebih dalam dunia performa dan kemewahan yang tak terbatas ini.
McLaren F1
Meskipun secara teknis lahir di abad ke-20 (tepatnya tahun 1992), McLaren F1 adalah fondasi tak terbantahkan yang membentuk definisi supercar abad ke-21. Dengan kecepatan puncak 370 km/jam, ia menghebohkan dunia otomotif, menetapkan tolok ukur yang sulit ditandingi. Chassis serat karbon super ringan, fokus tanpa kompromi pada pengurangan bobot, dan mesin BMW V-12 6.1 liter bertenaga 627 hp memungkinkan akselerasi 0-100 km/jam hanya dalam 3,2 detik. Pada peluncurannya, harganya mencapai hampir $1 juta, angka yang fantastis saat itu. Kini, di tahun 2025, jika salah satu dari 106 unit yang sangat langka ini muncul di pasar lelang, siapkan dana sekitar $20 juta. F1 bukan hanya sebuah mobil; ia adalah patung bergerak, sebuah warisan abadi yang terus menjadi acuan performa analog murni. Desain posisi pengemudi sentralnya masih menjadi ciri khas yang membedakannya, menjadikannya ikon tak lekang oleh waktu dan investasi supercar yang sangat berharga.
Ferrari LaFerrari
Tahun 2013 adalah momen keemasan bagi supercar, melahirkan apa yang disebut sebagai “Holy Trinity” dari McLaren, Porsche, dan Ferrari. Dari ketiganya, Ferrari LaFerrari, dengan mesin V-12 natural aspirated yang menggelegar dan bertenaga 950 hp, adalah yang paling karismatik dan bertenaga. Dengan nama yang secara harfiah berarti “Ferrari,” model ini diklaim sebagai quintessence dari merek Kuda Jingkrak. LaFerrari tidak hanya menandai puncak era hibrida performa tinggi, tetapi juga menjadi salah satu kuda jingkrak terhebat sepanjang masa. Perpaduan sempurna antara teknologi hybrid dan mesin V-12 tradisional menciptakan pengalaman berkendara yang visceral dan tak terlupakan. Di tahun 2025, LaFerrari terus menjadi salah satu mobil kolektor paling dicari, simbol kemewahan dan kecepatan yang mencerminkan DNA balap Maranello.
McLaren P1
Bagian dari “Holy Trinity” tahun 2013, McLaren P1 adalah pernyataan berani dari pabrikan Inggris yang kembali ke panggung hypercar setelah F1. Menggunakan konstruksi serat karbon canggih dan mesin hybrid 903 hp, P1 menjadi penantang serius bagi para pemain lama. Bobot yang sangat ringan dan aerodinamika aktif yang revolusioner memberinya keunggulan dinamis. P1 menunjukkan bagaimana teknologi hybrid dapat digunakan untuk meningkatkan performa secara drastis, bukan hanya efisiensi. Dalam pandangan seorang ahli, P1 adalah bukti bahwa McLaren dapat menciptakan mahakarya teknis yang berani dan inovatif, mendefinisikan ulang batas performa hypercar modern. Kemampuannya di lintasan dan di jalan raya masih relevan hingga 2025, mempertahankan statusnya sebagai salah satu mobil sport terbaik abad ini.
Porsche 918 Spyder
Porsche 918 Spyder adalah game-changer sejati, demonstrasi potensi teknologi plug-in hybrid di kancah supercar. Mesin V-8 4.6 liter natural aspirated 599 hp dipadukan dengan dua motor listrik, menghasilkan total output 877 hp dan torsi instan 1.280 Nm. Dirancang oleh Michael Mauer, 918 pertama kali diperlihatkan sebagai konsep pada Geneva Motor Show 2010. Seluruh alokasi 918 unit terjual habis sebelum akhir 2014, menunjukkan antusiasme tinggi dari para Porschephile. Produksi berakhir pada pertengahan 2015, namun 918 tetap menjadi mobil kolektor yang sangat diminati hingga hari ini di tahun 2025. Inovasi teknologi hybrid yang disematkan pada 918 menjadi blueprint bagi banyak mobil performa tinggi selanjutnya, membuktikan bahwa efisiensi dan kekuatan dapat berjalan seiringan.
Ferrari SF90 Stradale
Di tengah pergeseran menuju elektrifikasi, Ferrari SF90 Stradale menunjukkan bahwa mesin V-8 masih memiliki tempat di jajaran halo mereka. Sebagai penghormatan jalan raya untuk mesin Formula 1 SF90 Ferrari, SF90 Stradale adalah hypercar tanpa malu-malu yang membanggakan 1.000 hp dari tiga motor listrik dan mesin V-8 twin-turbo. Kombinasi performa powertrain hybrid yang luar biasa dan tampilan dramatisnya mengambil inspirasi dari model bermesin tengah terbaik Ferrari. Dengan aerodinamika yang agresif dan performa yang memukau, SF90 Stradale adalah jembatan menuju masa depan elektrifikasi Ferrari, sekaligus mempertahankan gairah dan warisan balap Scuderia Ferrari. Hingga 2025, SF90 Stradale tetap menjadi tolok ukur untuk performa hypercar hybrid.
SSC Tuatara
Mencapai kecepatan 480 km/jam adalah ambisi utama SSC North America dengan hypercar SSC Tuatara mereka. Bernama kadal berduri dari Selandia Baru, Tuatara yang berbalut serat karbon ini ditenagai oleh mesin V-8 twin-turbo 5.9 liter yang menghasilkan 1.726 hp. Setelah pencapaian rekor kecepatan 455 km/jam yang diverifikasi pada tahun 2021, Tuatara terus berusaha menembus batas 500 km/jam. Ambisi ini menunjukkan dedikasi SSC untuk mendorong batas fisika dan rekayasa. Dengan produksi yang terbatas pada 100 unit dan harga $1,6 juta per unit, Tuatara adalah pernyataan kekuatan dan kemewahan ekstrem. Di tahun 2025, ia terus menjadi salah satu penantang utama dalam perebutan gelar mobil produksi tercepat di dunia, menarik minat para kolektor yang mencari adrenalin murni.
Aston Martin Valkyrie
Kehebatan supercar terwujud dalam Aston Martin Valkyrie, sebuah model yang menetapkan tolok ukur baru untuk performa mobil produksi legal jalan raya. Apa yang terjadi ketika Anda memasangkan mesin V-12 6.5 liter bertenaga 1.000 hp, bersama dengan sistem hybrid-listrik yang dikembangkan Rimac 160 hp, ke dalam monocoque karbon super kuat dan ringan? Jawabannya adalah Valkyrie. Dirancang oleh Adrian Newey, maestro desain Formula 1, Valkyrie adalah perpaduan sempurna antara seni dan sains. Produksi terbatas hanya 150 unit, masing-masing dengan harga $3,2 juta, menjadikan Valkyrie investasi yang sangat eksklusif. Hingga tahun 2025, Valkyrie tetap menjadi simbol ambisi Aston Martin dalam menciptakan hypercar tanpa kompromi, mengintegrasikan teknologi balap secara langsung ke jalan raya.
Rimac Nevera
Mobil-mobil revolusioner seringkali datang dari tempat yang tidak terduga, dan Rimac Nevera telah memberikan kejutan besar di mikrokosmos supercar. Sebagai permulaan, Nevera bertenaga baterai ini menghancurkan rekor mesin pembakaran internal dengan menyalurkan 1.914 hp ke keempat rodanya, melampaui waktu akselerasi 0-100 km/jam dari McLaren hingga Koenigsegg. Lebih mengejutkan lagi, hypercar EV ini adalah gagasan dari Mate Rimac, seorang prodigy Kroasia berusia 33 tahun yang mendirikan perusahaan pada 2011. Nevera tidak hanya sensasional dalam angka performa; warisannya melampaui model itu sendiri. Pada pertengahan 2021, Rimac mengakuisisi saham mayoritas di Bugatti, menandai pertama kalinya merek supercar legendaris jatuh di bawah kendali startup EV. Ini adalah gambaran masa depan otomotif di tahun 2025, di mana elektrifikasi memimpin.
Mercedes-AMG One
Bagaimana mungkin sebuah mobil yang baru saja memasuki produksi dapat menempati peringkat “terbaik” di abad ke-21? Karena kami sangat yakin bahwa pembalap Formula 1 Mercedes-AMG 1.000 hp ini, yang dirancang untuk jalan raya, akan terus memukau selama bertahun-tahun mendatang. Diperkenalkan pada 2017 sebagai konsep Project One, monster jalan raya ini menghadapi tantangan teknis yang berat, karena membangun mobil Formula 1 yang dapat digunakan di jalan raya bukanlah hal yang mudah. Ditenagai oleh mesin V-6 turbo 1.6 liter hybrid-boosted dan tiga motor listrik, diharapkan mampu mencapai 0-200 km/jam dalam waktu kurang dari 6 detik. Tak heran, semua 275 unit dengan harga $2,6 juta ini sudah terjual habis. Mercedes-AMG One adalah perwujudan transfer teknologi balap tertinggi ke kendaraan produksi, menetapkan standar baru untuk performa hybrid di tahun 2025.
Koenigsegg Jesko
Pada tahun 2017, Christian von Koenigsegg dari Swedia melihat Agera RS-nya menjadi mobil produksi tercepat di dunia dengan kecepatan puncak dua arah 447,2 km/jam. Penerus Agera, Jesko dengan sayap mega dan 1.660 hp—yang dinamai dari ayah Christian—kemungkinan besar memiliki apa yang diperlukan untuk melampaui rekor Bugatti Chiron Super Sport 490,4 km/jam. Teknologi Jesko senilai $3 juta mencakup mesin V-8 twin-turbo 5.0 liter yang menggelegar, menampilkan crankshaft V-8 teringan di dunia, hanya berbobot 12,7 kg. Tidak mengherankan bahwa semua 125 unit model yang dijadwalkan untuk produksi telah terjual di muka. Jesko adalah lambang rekayasa tanpa kompromi dan pencarian kecepatan ekstrem, menjadikannya ikon bagi para penggemar performa dan mobil investasi di 2025.
Pininfarina Battista
Nama Pininfarina tak terbantahkan adalah legenda di dunia otomotif. Dengan sedikit bantuan dari Mahindra Group India dan para jenius listrik EV Kroasia di Rimac, lahirlah hypercar Pininfarina Battista yang sensasional. Mengemas 1.900 hp dan torsi 2.300 Nm dari paket baterai lithium-ion 120 kWh dan empat motornya, coupe dua kursi listrik yang benar-benar indah ini dapat melesat dari 0-100 km/jam dalam 1,8 detik, dan mencapai 0-300 km/jam dalam 12 detik. Kecepatan puncaknya adalah 350 km/jam, dengan jangkauan lebih dari 370 km. Unit pertama dari 150 mobil yang dibuat—dengan harga mulai dari $2,2 juta—sudah dikirimkan. Battista adalah perpaduan sempurna antara warisan desain Italia yang elegan dan teknologi elektrifikasi mutakhir, menjadikannya salah satu mobil listrik performa tinggi paling menarik di pasar 2025.
Lotus Evija
Lotus Evija adalah mobil jalan raya produksi massal paling bertenaga yang pernah dibuat. Mengemas 2.011 hp yang mencengangkan dan torsi 1.700 Nm, cukup untuk melontarkan proyektil setinggi pinggul ini dari 0-100 km/jam dalam waktu kurang dari tiga detik dan mencapai 0-300 km/jam hanya dalam 9,1 detik. Kecepatan puncaknya dibatasi hingga 350 km/jam. Evija adalah mobil listrik penuh dari pembuat mobil sport Inggris yang didirikan oleh Colin Chapman. Dengan monocoque serat karbon, aerodinamika yang terinspirasi Le Mans, dan powertrain listrik canggih yang dikembangkan oleh para ahli teknis di Williams Advanced Engineering, Evija mewakili era baru bagi Lotus. Hanya 130 unit Evija yang akan dibuat, dengan harga sekitar $2,3 juta, menjadikannya hypercar EV yang sangat eksklusif dan dicari pada tahun 2025.
Ferrari Daytona SP3
Seri Icona Ferrari menghadirkan penghormatan kepada masa lalu dengan membungkus fondasi modern dalam kulit retro-futuristik. Daytona SP3, Icona ketiga dari Modena, mengingatkan pada Ferrari 330 P4 yang finis pertama, kedua, dan ketiga di 24 Hours of Daytona pada tahun 1967. Meskipun saluran udara dan aerodinamikanya fungsional, semangat SP3 sangat nostalgis—terutama mesin V-12 natural aspirated-nya yang berputar hingga 9.500 rpm dan menghasilkan 829 hp. Dari spatbornya yang bengkak hingga bagian belakangnya yang dramatis, Daytona SP3 senilai $2,2 juta akan berfungsi sebagai seni kinetik ketika 599 pemiliknya menerima kuda-kuda istimewa mereka. Daytona SP3 adalah perayaan murni dari mesin pembakaran internal, sebuah kemewahan bagi pecinta mobil klasik di tengah arus elektrifikasi 2025.
Hennessey Venom F5 Roadster
Kami menyukai Venom F5 Coupe bertenaga 1.817 hp dari pembuat supercar Texas, John Hennessey. Ketika memulai debutnya pada 2021, Venom F5 cepat, buas, dan dirancang untuk menembus batas 480 km/jam yang sulit dicapai. Meskipun belum mencapai target tersebut, rekor kecepatan maksimum 437 km/jam menunjukkan potensinya. Kini giliran Venom F5 Roadster baru untuk mengejar 480 km/jam. Ditenagai oleh mesin “Fury” V-8 twin-turbo 6.6 liter 1.817 hp yang sama dengan coupe, dan hanya berbobot 20 kg lebih berat, torpedo atap terbuka ini bisa memiliki tolok ukur kecepatan tersebut. Panel atap serat karbon ringan yang dapat dilepas—hanya berbobot 8 kg—harus tetap terpasang agar Roadster bisa mendekati klub 480 km/jam. Namun, keindahan Venom F5 Roadster ini adalah saat atap dibuka, memungkinkan kita mendengar gemuruh penuh delapan silinder saat meraung hingga batas 8.500 rpm. Hennessey berencana untuk membangun 30 unit Roadster, masing-masing dengan harga $3 juta, menjadikannya pilihan investasi otomotif yang ekstrem dan berani di tahun 2025.
Lamborghini Sterrato
Untuk supercar, seringkali “lebih banyak itu lebih baik.” Namun untuk edisi terakhir Huracán bertenaga V-10, Lamborghini memilih jenis “kelebihan” yang berbeda: ban knobby, peningkatan tinggi pengendaraan 4,3 cm, dan segala jenis cladding untuk melindungi coupe all-wheel-drive yang tangguh ini dari bahaya off-road. Saluran udara di atap dan lampu tambahan di hidung mengingatkan pada overlander yang dimodifikasi dan pembalap reli, membawa sedikit sikap “go-anywhere” ke jajaran Lamborghini di tempat yang paling tidak Anda harapkan. Meskipun Sterrato mengorbankan 30 hp demi kemampuan berkendara di permukaan yang longgar (menurunkan total menjadi 601 hp), ban Bridgestone Dueler All-Terrain-nya memberikan sensasi berbeda dengan selip, meluncur, dan drifting melalui tikungan ketat. Saat Lamborghini memasuki era hybrid dan elektrifikasi, ia meninggalkan periode bertenaga bensin dengan ledakan yang menyenangkan dan berdebu, menjadikannya sebuah model ikonik yang unik di tahun 2025.
Pagani Utopia
Horacio Pagani mendirikan atelier supercar eponimnya setelah mantan majikannya, Lamborghini, menolak desakannya untuk menggunakan material serat karbon ringan. Model Pagani Utopia, penerus Huayra, merangkul pengurangan bobot tingkat lanjut melalui apa yang merek sebut sebagai chassis “Carbo-Titanium”, menggabungkan struktur karbon dan titanium dengan subframe krom yang menghasilkan bobot kering hanya 1.280 kg. Utopia baru, nama model yang merujuk pada teks Thomas More tahun 1516, membawa mesin AMG V-12 852 hp milik Huayra yang menggerakkan roda belakang, dan gearbox manual yang tersedia. Pagani mengatakan bahwa 99 unit Utopia akan dibangun secara total, mempertahankan bahwa tempat ideal memang disediakan untuk segelintir orang terpilih. Pagani Utopia adalah perpaduan sempurna antara seni, rekayasa presisi, dan eksklusivitas, menawarkan pengalaman berkendara analog yang langka di era digital 2025.
Lamborghini Revuelto
Mesin V-12 6.5 liter yang dipasang di tengah telah menjadi kartu panggil utama untuk flagship Murciélago dan Aventador Lamborghini, dan merek Italia ini memasuki elektrifikasi dengan mempertahankan mesin berkapasitas besar sebagai pusat powertrain hybrid barunya. Mengaugmentasi pembakar bensin 814 hp adalah tiga motor listrik yang mengangkat monster berbentuk baji ini menjadi 1.001 hp, output terbesar dari plug-in hybrid mana pun. Yang menarik, angka empat digit ini dicapai tanpa bantuan turbocharger, yang dapat mengurangi nada knalpot yang khas. Dengan serangkaian pembaruan yang melengkapi Revuelto, dari kabin yang lebih luas hingga transmisi dual-clutch yang lebih halus yang telah lama ditunggu-tunggu, flagship baru Lamborghini ini seharusnya memberikan persaingan yang karismatik. Revuelto adalah gambaran bagaimana Lamborghini akan menghadapi masa depan elektrifikasi, dengan mempertahankan identitas V12 yang ikonik sambil merangkul teknologi hybrid canggih, menjadikannya salah satu supercar paling dinanti di tahun 2025.
Porsche 911 GT3 RS
Sejak diluncurkan pada tahun 1999, Porsche 911 GT3 yang terus berkembang telah secara tepat mendapatkan gelar “mobil sport terbaik”. Sebuah sensasi di jalan dan sangat mumpuni di lintasan, GT3 adalah definisi sejati dari mobil pengemudi. GT3 RS terbaru meningkatkan segalanya ke level maksimal. Dengan sayap belakang yang menjulang tinggi yang menambah downforce luar biasa untuk menikung seperti di atas rel, mesin flat-six 4.0 liter natural aspirated yang menghasilkan 518 hp dan meraung hingga 9.000 rpm, ditambah suspensi yang dapat disesuaikan sepenuhnya dan dapat membaca pikiran, RS adalah misil lintasan dengan kemampuan langka untuk mengubah pengemudi yang baik menjadi hebat. 911 GT3 RS adalah contoh sempurna bagaimana tradisi dan inovasi dapat bersatu, menawarkan pengalaman berkendara yang murni dan tak tertandingi, menjadikannya pilihan investasi yang cerdas bagi para kolektor di tahun 2025.
Maserati MC20 Cielo
Meskipun Maserati MC12 tahun 2005 dapat dikatakan sebagai supercar sejati pertama merek Italia ini, ia lebih mirip Ferrari Enzo yang disamarkan, dibangun dalam jumlah yang sangat rendah untuk membawa Maserati kembali ke lintasan balap. Yang jauh lebih meyakinkan sebagai supercar sejati adalah MC20 bermesin tengah, dengan struktur serat karbon yang unik, mesin V-6 twin-turbo 3.0 liter 621 hp (dikembangkan di rumah), serta dinamika dan kelincahan supercar yang tepat. Diperkenalkan sebagai coupe dengan pintu gunting pada tahun 2020, Cielo atap terbuka terbaru bahkan lebih menarik perhatian. Keduanya menawarkan akselerasi yang sangat cepat, penanganan seperti mobil balap, dan kemampuan untuk menjadi pengemudi harian. Versi all-electric akan segera hadir. MC20 Cielo menandai kembalinya Maserati ke segmen supercar dengan desain yang memukau dan performa yang solid, menjadikannya pemain penting di pasar 2025.
Zenvo Aurora
Merek Denmark Zenvo menamai roket terkuat dan terbaru mereka, Aurora, dari fenomena langit langka, aurora borealis. Pilihan yang tepat mengingat Aurora ini bertujuan untuk berakselerasi mendekati kecepatan cahaya, atau setidaknya terasa begitu. Ditenagai oleh mesin V-12 6.6 liter quad-turbocharged yang didukung oleh dua motor listrik yang menghasilkan hingga 1.850 hp, mobil ini melesat dari 0-100 km/jam dalam waktu sekitar 2,0 detik dengan kecepatan puncak 450 km/jam. Dua versi akan ditawarkan saat mobil ini masuk produksi pada tahun 2025; Agil yang berfokus pada lintasan dengan penggerak roda belakang, dan grand tourer Tur dengan penggerak semua roda. Zenvo Aurora adalah pengganggu yang menjulang di pasar hypercar, menjanjikan performa luar biasa dan desain futuristik yang akan menarik perhatian para kolektor eksklusif.
Gordon Murray T.50s Niki Lauda
Gordon Murray adalah jenius di balik mobil jalan raya McLaren F1 asli, tetapi juga di balik dominasi McLaren di Formula Satu pada akhir 1980-an dan awal 1990-an. Dan di usianya yang ke-78, ia belum selesai membuat mesin performa tinggi yang memukau. Contohnya: GMA T.50S Niki Lauda, supercar khusus lintasan yang lebih ringan dan lebih bertenaga daripada saudaranya yang legal jalan raya, T.50. Misil serat karbon seharga $3,86 juta ini ditenagai oleh mesin V-12 3.9 liter natural aspirated dari Cosworth, dioptimalkan untuk menghasilkan 772 hp. Dengan bobot hanya 873 kg, GMA menyatakan bahwa rasio power-to-weight per ton melebihi mobil LMP1 natural aspirated. T.50s Niki Lauda adalah perayaan murni dari performa analog dan rekayasa ringan, sebuah mahakarya bagi para puritan yang mencari pengalaman berkendara tanpa filter di tahun 2025.
Ferrari 12Cilindri
Sementara sebagian besar segmen supercar berusaha keras mencari cara agar hibridisasi berhasil, para insinyur Ferrari tidak terkesan. Dengan demikian, penerus GT dari 812 Superfast, 12Cilindri, ditenagai oleh mesin V-12 natural aspirated yang besar. Kepada para pahlawan di Maranello, kami berkata molto bene. Mesin 6.5 liter itu akan berputar hingga 9250 rpm dan memiliki 819 hp serta torsi 678 Nm. Desainer internal Flavio Manzoni dan timnya layak mendapatkan standing ovation untuk bentuk dan siluet keseluruhan 12Cilindri seharga $417.000+, yang terlihat lebih baik daripada coupe Daytona asli yang menjadi penghormatannya. 12Cilindri adalah pernyataan berani dari Ferrari untuk mempertahankan mesin V-12 natural aspirated, menawarkan kemewahan dan performa tanpa kompromi bagi mereka yang menghargai keindahan mesin tradisional di era modern 2025.
Lamborghini Sián FKP 37
Sián berarti “kilatan petir” dalam dialek Bolognese, dan ini adalah aplikasi yang pas untuk V-12 hybrid dari Lamborghini ini, kendaraan listrik pertama dari merek Italia. (FKP 37 adalah penghormatan kepada mantan ketua grup Volkswagen Ferdinand Karl PiĂ«ch dan tahun kelahirannya.) Kombinasi mesin V-12 6.5 liter dan motor listrik 25 kW menghasilkan 808 hp, yang akan melontarkan penumpang ke 100 km/jam dalam waktu kurang dari 2,8 detik. Produksi Sián dibatasi hingga 63 unit untuk coupe dan 19 model roadster, yang semuanya terjual seketika, dengan harga mulai sekitar $3,7 juta. Namun, beberapa di pasaran dijual seharga $5 juta. Sián adalah jembatan Lamborghini menuju masa depan elektrifikasi, mempertahankan mesin V-12 yang ikonik sambil memperkenalkan teknologi hybrid, menjadikannya mobil kolektor yang sangat eksklusif dan dicari di tahun 2025.
Bugatti Tourbillon
Penerus Chiron ini mengklaim serangkaian yang pertama bagi Bugatti: V-16 pertama, Bugatti listrik pertama, dan Bugatti pertama di bawah kepemimpinan CEO baru Mate Rimac. Coupe seharga $4,6 juta+ ini sebenarnya lebih kecil dan lebih ringan dari Chiron, relatif belum pernah terdengar ketika mengubah kendaraan pembakaran menjadi hybrid, tetapi Rimac dan insinyur serta desainer lainnya di Molsheim berhasil melakukannya melalui integrasi komponen yang lebih cerdas ke dalam chassis monocoque. Mengemas 1.800 hp, kecepatan puncak Tourbillon, menurut perwakilan Bugatti dan materi pers, adalah 444 km/jam, tetapi perlu dicatat bahwa speedometer yang terinspirasi jam tangan Swiss mencapai 550 km/jam—atau 550 km/jam. Harapkan lari kecepatan tinggi jauh di atas 500 km/jam. Tourbillon adalah pernyataan ambisi dan inovasi, menandai era baru bagi Bugatti di bawah kepemimpinan Rimac, menetapkan standar baru untuk kemewahan dan performa hypercar di tahun 2025.
McLaren Speedtail
Speedtail adalah McLaren kedua yang menawarkan tiga kursi, yang pertama adalah McLaren F1 yang revolusioner. Dengan hanya 106 unit yang diproduksi—masing-masing dijual setidaknya seharga $2,6 juta—hybrid 1.035 hp, 402 km/jam ini akan menarik perhatian baik saat diparkir di halaman concours atau melesat melewati Anda di jalan raya. (Dan itu akan menjadi blur: Speedtail akan melaju dari berhenti total hingga 300 km/jam dalam 13 detik.) Keajaiban melimpah di Speedtail, dari aileron serat karbon fleksibel yang terintegrasi ke ekor clamshell, hingga toolkit emas 24K yang menjadi standar, tetapi opsi personalisasi adalah tempat supercar ini bersinar. Misalnya, jika Anda ingin debu berlian yang dihancurkan disertakan dalam cat, McLaren akan melakukannya. Atau jika Anda menginginkan lencana platinum di bagian depan, itu juga tersedia—dengan harga $56.000. Speedtail adalah perpaduan unik antara kemewahan, personalisasi, dan performa ekstrem, menciptakan pengalaman kepemilikan yang tak tertandingi di tahun 2025.
Perjalanan kita melintasi 25 supercar terbaik abad ke-21 ini, diperbarui untuk lanskap otomotif 2025, menunjukkan bahwa meskipun definisi “mobil” terus berevolusi, esensi performa, kemewahan, dan inovasi tetap menjadi inti. Dari gema analog McLaren F1 hingga kekuatan listrik murni Rimac Nevera, setiap kendaraan adalah babak penting dalam narasi yang lebih besar tentang ambisi manusia untuk menembus batas. Mereka bukan hanya mesin; mereka adalah warisan, investasi, dan karya seni yang bergerak.
Apakah daftar ini mencerminkan pilihan Anda? Mana yang paling membakar imajinasi Anda di tahun 2025? Kami mengundang Anda untuk berbagi pemikiran dan sudut pandang Anda tentang masa depan supercar. Bergabunglah dalam diskusi dan biarkan kita bersama-sama merayakan keajaiban rekayasa otomotif yang tak pernah berhenti memukau ini.
25 Supercar Terhebat Abad ke-21: Evolusi Performa dan Inovasi Hingga 2025
Dunia otomotif, terutama segmen supercar dan hypercar, adalah arena di mana batas-batas teknik, desain, dan performa selalu didorong melampaui imajinasi. Sebagai seseorang yang telah mengamati dan menyelami industri ini selama lebih dari satu dekade, saya bisa menyaksikan langsung bagaimana lanskap ini telah bergeser secara seismik, merangkul era elektrifikasi, material revolusioner, dan teknologi yang semakin cerdas. Namun, di tengah pergeseran menuju mobil otonom dan berbagi kendaraan, kecintaan mendalam terhadap mesin berperforma tinggi justru tidak pernah pudar, malah semakin membara.
Perpaduan antara tradisi dan inovasi, analog dan kecerdasan buatan, paling nyata terlihat pada mahakarya ultra-performa yang kini membanjiri pasar. Ini bukan sekadar kendaraan; ini adalah manifestasi hasrat manusia akan kecepatan, keindahan, dan keunggulan teknis. Dalam daftar 25 supercar terhebat abad ke-21 ini—yang telah kami perbarui untuk mencerminkan dinamika pasar 2025—kami tidak hanya menilai berdasarkan kecepatan tertinggi atau akselerasi brutal semata. Lebih dari itu, kami mengapresiasi mobil-mobil yang telah memicu imajinasi, memperkenalkan level inovasi baru, atau sekadar meninggalkan jejak emosional yang tak terlupakan. Dari pendobrak konvensional hingga pionir elektrifikasi, inilah deretan legenda yang akan terus memukau dan menjadi investasi supercar bernilai tinggi di masa depan. Mari kita selami lebih dalam dunia eksklusif ini.
McLaren F1
Meskipun secara teknis lahir di akhir abad ke-20 (1992), McLaren F1 adalah fondasi tak terbantahkan untuk setiap diskusi tentang supercar. Ini bukan hanya sebuah mobil; ini adalah tolok ukur, sebuah standar emas yang mendefinisikan ulang apa itu supercar. Dengan kecepatan puncak 370 km/jam pada masanya, F1 adalah anomali yang mengguncang dunia. Sasis serat karbon yang ringan, fokus tanpa kompromi pada pengurangan bobot, dan mesin BMW V-12 6.0 liter bertenaga 627 hp memungkinkan akselerasi 0-100 km/jam hanya dalam 3,2 detik. Pada peluncurannya, harganya nyaris $1 juta. Kini, menemukan satu dari hanya 106 unit yang pernah dibuat berarti bersiap membayar sekitar $20 juta. Ini adalah supercar klasik yang nilainya terus meroket, menegaskan statusnya sebagai puncak rekayasa otomotif.
Ferrari LaFerrari
Tahun 2013 adalah momen penting dengan kedatangan “Holy Trinity” supercar hybrid, dan LaFerrari memimpin barisan dengan gemuruh V-12 naturally aspirated-nya. Mesin ini, yang merupakan satu-satunya V-12 di antara ketiganya, menghasilkan 950 hp yang menggila. LaFerrari adalah esensi dari merek Ferrari, sebuah hypercar performa tinggi yang melambangkan puncak teknologi hibrida pada masanya. Ia tidak hanya memuncaki era, tetapi juga menancapkan namanya sebagai salah satu “kuda jingkrak” terhebat sepanjang masa, menjadikannya aset berharga bagi para kolektor di tahun 2025.
McLaren P1
Sebagai salah satu anggota “Holy Trinity”, McLaren P1 membuktikan bahwa produsen asal Inggris ini masih mampu menantang kemapanan. Dengan basis konstruksi serat karbon yang canggih, P1 menyajikan tenaga 903 hp yang mengaum dari powertrain hibrida. P1 bukan hanya cepat; ia adalah demonstrasi luar biasa tentang bagaimana teknologi hibrida dapat menghasilkan sensasi berkendara yang tak tertandingi. Review McLaren P1 seringkali menyoroti keseimbangan sempurna antara tenaga dan kelincahan, menjadikannya pilihan utama bagi mereka yang mencari pengalaman lintasan terbaik.
Porsche 918 Spyder
Porsche 918 Spyder adalah mobil hybrid plug-in yang benar-benar mengubah permainan, menunjukkan potensi besar teknologi ini di segmen supercar. Kombinasi mesin V-8 4.6 liter naturally aspirated bertenaga 599 hp dengan dua motor listrik menghasilkan total 877 hp dan torsi instan 944 lb-ft. Dirancang oleh Michael Mauer, 918 unit yang diproduksi terjual habis dalam sekejap setelah debutnya di tahun 2013. Hingga 2025, 918 Spyder tetap menjadi mobil kolektor yang sangat dicari, menunjukkan visi jauh ke depan Porsche dalam elektrifikasi.
Ferrari SF90 Stradale
SF90 Stradale adalah persembahan Ferrari untuk era hibrida, sebuah hypercar 1000 hp yang menggabungkan tiga motor listrik dengan mesin V-8 twin-turbo. Ini adalah penghormatan jalan raya untuk mesin Formula 1 SF90 mereka, sebuah pernyataan berani akan kekuatan dan kecanggihan. Dengan performa hibrida yang luar biasa dan tampilan dramatis, SF90 Stradale mencerminkan evolusi desain dan teknik Ferrari. Spesifikasi Ferrari SF90 Stradale menegaskan dominasinya, menetapkan standar baru untuk supercar hybrid performa puncak.
SSC Tuatara
Ambisi SSC North America adalah mencapai 300 mph (483 km/jam), dan SSC Tuatara dirancang untuk mewujudkannya. Hypercar ini, dengan bodi serat karbon dan mesin V-8 twin-turbo 5.9 liter bertenaga 1.726 hp, telah membuktikan kapabilitasnya dengan rekor kecepatan resmi 295 mph (475 km/jam). Tuatara bukan hanya tentang kecepatan; ini adalah pertarungan teknik murni, sebuah simbol determinasi Amerika untuk menembus batas-batas performa. Bagi kolektor hypercar tercepat, Tuatara adalah penantang serius di pasar 2025.
Aston Martin Valkyrie
Aston Martin Valkyrie adalah perwujudan dari kolaborasi ekstrem antara Aston Martin dan desainer Formula 1 legendaris, Adrian Newey. Model ini mendefinisikan ulang batas performa mobil produksi legal jalan raya. Menggabungkan mesin V-12 6.5 liter 1.000 hp dengan sistem hibrida elektrik Rimac 160 hp dalam monocoque karbon super-kuat yang ringan. Dengan hanya 150 unit yang diproduksi, masing-masing senilai $3,2 juta, Valkyrie adalah mobil performa ekstrem yang menawarkan pengalaman berkendara ala F1 di jalan raya.
Rimac Nevera
Rimac Nevera adalah gebrakan dari tempat yang tak terduga: Kroasia. Hypercar listrik bertenaga baterai ini menghancurkan rekor kendaraan pembakaran internal dengan menyalurkan 1.914 hp ke keempat rodanya, mengalahkan akselerasi 0-100 km/jam mobil-mobil dari McLaren hingga Koenigsegg. Nevera, buah pemikiran Mate Rimac, bukan hanya tentang performa sensasional, tetapi juga menandai pergeseran kekuatan di industri otomotif dengan akuisisi mayoritas saham Bugatti. Nevera adalah mobil listrik tercepat yang menjadi bukti dominasi EV di segmen hypercar.
Mercedes-AMG One
Mercedes-AMG One adalah impian Formula 1 di jalan raya yang menjadi kenyataan. Meskipun menghadapi tantangan teknis dalam pengembangannya, hypercar 1.000 hp ini telah memasuki produksi dan siap menggebrak di 2025. Ditenagai oleh V-6 turbo 1.6 liter hibrida dan trio motor listrik, ia dirancang untuk mencapai 0-200 km/jam dalam waktu kurang dari 6 detik. Ini adalah mahakarya rekayasa yang membawa esensi F1 langsung ke aspal, menawarkan teknologi F1 di jalan raya yang belum pernah ada sebelumnya.
Koenigsegg Jesko
Christian von Koenigsegg dari Swedia terus mendorong batas-batas performa. Penerus Agera RS, Jesko, dengan sayap megah dan 1.660 hp, berpotensi melampaui rekor kecepatan Bugatti Chiron Super Sport. Berteknologi tinggi, Jesko dibekali mesin V-8 twin-turbo 5.0 liter yang mengagumkan dengan crankshaft V-8 teringan di dunia. Hanya 125 unit yang diproduksi, semuanya sudah terjual. Jesko adalah simbol dari upaya tak henti-hentinya untuk mencapai kecepatan tertinggi dan performa absolut.
Pininfarina Battista
Pininfarina Battista adalah bukti bahwa nama legendaris Pininfarina masih relevan di era elektrifikasi. Dengan bantuan Mahindra Group dan kejeniusan Rimac, Battista menyajikan 1.900 hp dan 1.696 lb-ft torsi dari paket baterai lithium-ion 120 kWh dan empat motor. Coupe dua tempat duduk yang luar biasa cantik ini dapat melesat dari 0-100 km/jam dalam 1,8 detik. Dengan hanya 150 unit yang akan dibuat, Battista adalah supercar listrik mewah yang menggabungkan desain Italia klasik dengan teknologi masa depan.
Lotus Evija
Lotus Evija adalah mobil jalan raya produksi seri terkuat yang pernah dibuat, dengan tenaga mencengangkan 2.011 hp dan torsi 1.256 lb-ft. Proyektil rendah ini dapat melesat 0-100 km/jam dalam waktu kurang dari tiga detik. Evija, yang berarti “yang hidup”, sepenuhnya terbuat dari monocoque serat karbon, aerodinamika terinspirasi Le Mans, dan powertrain listrik canggih. Dengan hanya 130 unit yang dibangun, Evija adalah pernyataan ambisius Lotus di segmen hypercar listrik, menunjukkan arah masa depan merek ikonik ini.
Ferrari Daytona SP3
Bagian dari seri Icona Ferrari, Daytona SP3 adalah penghormatan retro-futuristik yang membungkus fondasi modern dengan kulit klasik. Mengenang tiga Ferrari 330 P4 yang mendominasi 24 Hours of Daytona 1967, SP3 ditenagai oleh V-12 naturally aspirated yang berteriak hingga 9.500 rpm, menghasilkan 829 hp. Daytona SP3 bukan hanya mobil; ini adalah seni kinetik, sebuah karya yang didedikasikan untuk puritan mesin pembakaran internal, yang nilai estetika dan historisnya akan terus meningkat di pasar mobil kolektor langka.
Hennessey Venom F5 Roadster
Hennessey Venom F5 Coupe sudah gila, tetapi Roadster baru ini menargetkan rekor 300 mph (483 km/jam) tanpa atap. Ditenagai oleh mesin V-8 twin-turbo “Fury” 6.6 liter 1.817 hp yang sama, Roadster yang hanya 45 pon lebih berat ini menawarkan pengalaman yang lebih visceral. Melepas panel atap serat karbon ringan memungkinkan pengemudi menikmati raungan penuh delapan silinder hingga red line 8.500 rpm. Hanya 30 unit Roadster yang akan dibuat, masing-masing seharga $3 juta. Ini adalah hypercar kecepatan tinggi untuk mereka yang berani.
Lamborghini Sterrato
Dalam edisi terakhir Huracán bertenaga V-10, Lamborghini memilih kelebihan yang berbeda: ban kasar, peningkatan tinggi pengendaraan 1,7 inci, dan berbagai cladding untuk melindungi coupe all-wheel-drive ini dari bahaya off-road. Sterrato adalah anomali yang menyenangkan, membawa sikap “pergi ke mana saja” ke lineup Lamborghini. Meskipun mengorbankan 30 hp untuk kemampuan berkendara di permukaan longgar, ban Bridgestone Dueler All-Terrain-nya menawarkan sensasi meluncur dan melayang melalui tikungan. Sterrato adalah supercar off-road yang unik, menandai perpisahan penuh gaya dengan era mesin bensin murni Lamborghini.
Pagani Utopia
Horacio Pagani terus merangkul filosofi bobot ringan, dan Utopia adalah manifestasi terbarunya. Penerus Huayra ini menggunakan sasis “Carbo-Titanium” yang menggabungkan struktur karbon dan titanium, menghasilkan bobot kering hanya 2.822 pon (1.280 kg). Utopia mempertahankan mesin V-12 AMG 852 hp Huayra yang menggerakkan roda belakang, dengan pilihan transmisi manual. Pagani hanya akan membangun 99 unit Utopia, menjadikannya hypercar edisi terbatas yang sangat eksklusif dan dicari.
Lamborghini Revuelto
Revuelto adalah entri Lamborghini ke era elektrifikasi dengan mempertahankan mesin V-12 6.5 liter yang ikonik sebagai pusatnya. Tiga motor listrik melengkapi pembakaran bensin 814 hp, mengangkat monster berbentuk baji ini ke 1.001 hp, menjadikannya output tertinggi dari semua hybrid plug-in. Angka empat digit ini dicapai tanpa bantuan turbocharger, menjaga catatan knalpot yang khas. Revuelto menawarkan kabin yang lebih luas dan transmisi dual-clutch yang lebih halus, menjadikannya hypercar hybrid V12 yang paling karismatik di pasar 2025.
Porsche 911 GT3 RS
Sejak debutnya tahun 1999, Porsche 911 GT3 terus berevolusi dan meraih gelar “ultimate sports car”. GT3 RS terbaru meningkatkan segalanya ke level ekstrem. Dengan sayap belakang masif untuk downforce luar biasa, mesin flat-six 4.0 liter naturally aspirated 518 hp yang meraung hingga 9.000 rpm, plus suspensi yang dapat disetel sepenuhnya. RS adalah rudal lintasan yang mengubah pengemudi baik menjadi hebat, menawarkan pengalaman berkendara lintasan yang tak tertandingi.
Maserati MC20 Cielo
Maserati MC20 adalah supercar sejati dengan struktur serat karbon unik, mesin V-6 twin-turbo 3.0 liter 621 hp (dikembangkan sendiri), dan dinamika supercar yang tepat. MC20, yang awalnya hadir sebagai coupe dengan pintu gunting pada 2020, kini diperkaya dengan versi atap terbuka, Cielo, yang lebih memukau. Keduanya menawarkan akselerasi yang sangat cepat, penanganan seperti mobil balap, dan kemampuan untuk menjadi pengemudi harian. Versi all-electric juga akan segera hadir. MC20 Cielo adalah supercar Italia modern yang memadukan performa dengan gaya.
Zenvo Aurora
Merek Denmark Zenvo menamai kapal roket terbarunya yang paling kuat, Aurora, setelah fenomena langit yang langka. Pilihan yang tepat mengingat Aurora bertujuan untuk berakselerasi mendekati kecepatan cahaya. Ditenagai oleh mesin V-12 6.6 liter quad-turbocharged yang didukung oleh dua motor listrik, menghasilkan hingga 1.850 hp, mobil ini melesat 0-100 km/jam dalam sekitar 2,0 detik dengan kecepatan tertinggi 450 km/jam. Dengan dua versi yang ditawarkan pada produksi 2025 – Agil yang fokus lintasan dan Tur grand tourer – Aurora dipandang sebagai pengganggu besar di pasar hypercar masa depan.
Gordon Murray T.50s Niki Lauda
Gordon Murray, otak di balik McLaren F1, belum selesai menciptakan mesin performa tinggi. GMA T.50S Niki Lauda adalah supercar khusus lintasan yang lebih ringan dan lebih bertenaga daripada saudaranya yang legal jalan raya, T.50. Rudal serat karbon senilai $3,86 juta ini ditenagai oleh V-12 3.9 liter naturally aspirated dari Cosworth, dioptimalkan untuk menghasilkan 772 hp. Dengan bobot hanya 1.924 pon (873 kg), rasio power-to-weight per tonnya melampaui mobil LMP1 naturally aspirated. Ini adalah tribute Niki Lauda dalam bentuk hypercar yang sangat langka.
Ferrari 12Cilindri
Sementara sebagian besar segmen supercar berkutat dengan hibridisasi, para insinyur Ferrari tetap setia pada mesin V-12 naturally aspirated raksasa untuk penerus GT 812 Superfast, yaitu 12Cilindri. Mesin 6.5 liter ini dapat berputar hingga 9250 rpm, menghasilkan 819 hp dan 500 lb-ft torsi. Desainer Flavio Manzoni dan timnya patut diacungi jempol untuk bentuk dan siluet 12Cilindri yang seharga $417.000 lebih, yang terlihat lebih baik daripada coupe Daytona asli yang menjadi penghormatan. Ini adalah pernyataan bahwa mesin V12 murni masih memiliki tempat istimewa di hati Ferrari dan para penggemarnya.
Lamborghini Sián FKP 37
Sián, yang berarti “kilatan petir” dalam dialek Bolognese, adalah aplikasi yang pas untuk V-12 hibrida dari Lamborghini ini, kendaraan listrik pertama dari merek Italia tersebut. Kombinasi V-12 6.5 liter dan motor listrik 25 kW menghasilkan 808 hp, yang melontarkan penumpang ke 100 km/jam dalam waktu kurang dari 2,8 detik. Produksi Sián dibatasi hanya 63 unit coupe dan 19 model roadster, semuanya terjual instan. Dengan harga awal sekitar $3,7 juta, Sián adalah Lamborghini hybrid pertama yang telah menjadi barang koleksi bernilai tinggi.
Bugatti Tourbillon
Penerus Chiron ini memperkenalkan serangkaian hal pertama Bugatti: V-16 pertama, Bugatti listrik pertama, dan Bugatti pertama di bawah kepemimpinan CEO baru Mate Rimac. Coupe senilai $4,6 juta lebih ini sebenarnya lebih kecil dan lebih ringan dari Chiron, sebuah prestasi luar biasa saat mengubah kendaraan pembakaran menjadi hibrida. Dengan 1.800 hp, kecepatan tertinggi Tourbillon adalah 444 km/jam, tetapi speedometer yang terinspirasi jam tangan Swiss menunjukkan hingga 550 KPH (341 MPH), mengisyaratkan potensi kecepatan yang lebih tinggi. Tourbillon adalah masa depan hypercar yang merepresentasikan evolusi performa ekstrem.
McLaren Speedtail
Speedtail adalah McLaren kedua yang menawarkan tiga kursi, yang pertama adalah McLaren F1 yang revolusioner. Dengan hanya 106 unit yang diproduksi, masing-masing dijual setidaknya seharga $2,6 juta, hybrid 1.035 hp yang dapat mencapai 402 km/jam ini akan menarik perhatian ke mana pun ia pergi. Speedtail dapat melesat dari berhenti total ke 300 km/jam dalam 13 detik. Keajaiban berlimpah dalam Speedtail, mulai dari aileron serat karbon fleksibel yang terintegrasi di bagian belakang hingga toolkit emas 24K standar. Namun, pilihan penyesuaianlah yang membuat supercar ini bersinar, seperti opsi debu berlian di cat atau lencana platinum. Ini adalah personalisasi hypercar ke level tertinggi.
Penutup
Daftar 25 supercar terhebat abad ke-21 ini, yang telah kami perbarui hingga 2025, bukan hanya sekumpulan mesin cepat; ini adalah cerminan dari kecerdikan manusia, keberanian dalam inovasi, dan hasrat abadi akan performa dan keindahan. Dari raungan mesin V-12 naturally aspirated hingga bisikan kekuatan listrik yang memekakkan telinga, setiap kendaraan dalam daftar ini telah meninggalkan jejaknya di buku sejarah otomotif. Mereka bukan hanya alat transportasi, tetapi karya seni teknik yang melampaui batas, menjadi aset yang didambakan, dan simbol status.
Seiring berjalannya waktu, pasar supercar mewah akan terus berevolusi, tetapi nilai-nilai inti dari kecepatan, desain, dan eksklusivitas akan tetap menjadi daya tarik utama. Investasi pada mahakarya otomotif ini bukan hanya tentang keuntungan finansial, tetapi juga tentang memiliki sepotong sejarah, sebuah bukti dari masa di mana manusia berani bermimpi dan mewujudkan hal-hal yang luar biasa.
Apakah Anda siap menjadi bagian dari sejarah ini? Jelajahi lebih lanjut koleksi supercar dan hypercar kami, dan temukan mesin impian Anda yang sempurna. Jangan ragu untuk menghubungi tim ahli kami untuk konsultasi pribadi mengenai investasi supercar Anda berikutnya atau untuk mengatur pengalaman berkendara yang tak terlupakan. Masa depan performa ada di tangan Anda.
