Lihat versi lengkap di tengah situs web👇
25 Supercar Terhebat Abad ke-21 (Edisi 2025): Perpaduan Seni, Ilmu, dan Kecepatan Memukau
Dalam lanskap industri otomotif yang terus bergejolak, pergeseran paradigma menuju elektrifikasi dan mobilitas otonom seolah tak terhindarkan. Namun, di tengah semua transformasi ini, ada satu segmen yang tetap kokoh, bahkan semakin berkembang: dunia supercar dan hypercar. Kendaraan-kendaraan ini bukan sekadar alat transportasi; mereka adalah manifestasi hasrat manusia akan kecepatan, inovasi tanpa batas, dan kemewahan murni. Sebagai pengamat industri selama lebih dari satu dekade, saya telah menyaksikan evolusi luar biasa dari mesin-mesin performa tinggi ini, yang terus mendefinisikan ulang batas-batas yang mungkin.
Tahun 2025 adalah saksi bisu perpaduan sempurna antara teknologi mutakhir dan warisan otomotif yang kaya. Dari mesin V12 murni yang mengaum hingga powertrain listrik bertenaga ribuan tenaga kuda, supercar hari ini adalah simfoni teknik analog dan kecerdasan buatan. Daftar yang kami susun ini adalah apresiasi terhadap 25 mahakarya yang telah membentuk dan akan terus membentuk wajah performa tinggi abad ke-21. Beberapa mungkin bukan yang tercepat dalam garis lurus, atau yang paling lincah di tikungan, tetapi mereka semua telah memicu imajinasi kami, memperkenalkan inovasi revolusioner, atau sekadar membuat jantung kami berdebar kencang setiap kali melihatnya. Ini adalah kendaraan yang akan menjadi klasik masa depan, investasi berharga, dan bukti nyata bahwa semangat otomotif tidak akan pernah padam.
Mari kita selami lebih dalam koleksi fenomenal ini, yang kami perbarui sesuai dinamika pasar dan teknologi terkini di tahun 2025. Bersiaplah untuk terpukau oleh kombinasi kekuatan, desain, dan presisi yang tiada tara.
McLaren F1
Meskipun secara teknis lahir di akhir abad ke-20 (1990-an), McLaren F1 tetap menjadi tolok ukur abadi dan landasan bagi setiap supercar yang mengikutinya. Dengan kecepatan puncak 370 km/jam pada tahun 1992, itu adalah kecepatan yang belum pernah dicapai oleh mobil produksi sebelumnya, sebuah angka yang saat itu benar-benar tak terbayangkan. Chassis serat karbon super ringan, fokus tanpa kompromi pada pengurangan bobot, dan mesin V12 BMW 6.0 liter bertenaga 627 hp yang dibuat khusus, memungkinkan F1 melesat dari 0-100 km/jam hanya dalam 3,2 detik. Pada peluncurannya, harganya mendekati $1 juta, angka yang fantastis. Kini, pada tahun 2025, jika salah satu dari 106 unit yang sangat langka ini muncul di pasar, bersiaplah untuk merogoh kocek sekitar $20 juta. McLaren F1 bukan sekadar mobil; ia adalah legenda hidup, standar emas bagi performa dan investasi klasik yang terus meningkat.
Ferrari LaFerrari
Tahun 2013 adalah momen penting bagi dunia supercar, dengan kemunculan apa yang dijuluki “Holy Trinity” dari McLaren, Porsche, dan Ferrari. Dari ketiganya, Ferrari LaFerrari menonjol dengan mesin V12 murni yang mengaum, tanpa bantuan turbo. Hypercar bertenaga 950 hp ini, dengan nama yang secara harfiah berarti “The Ferrari”, melambangkan esensi merek kuda jingkrak tersebut. Di era ketika hibridisasi mulai mendominasi, LaFerrari mempertahankan kejayaan mesin naturally aspirated yang memekakkan telinga. Ia tidak hanya menjadi puncak inovasi di eranya tetapi juga diperkirakan akan dikenang sebagai salah satu kuda jingkrak terhebat sepanjang masa, menawarkan pengalaman berkendara yang tak tertandingi dan karisma yang melimpah.
McLaren P1
Sebagai anggota “Holy Trinity” lainnya yang debut pada 2013, McLaren P1 membuktikan bahwa produsen Inggris ini masih menjadi kekuatan yang patut diperhitungkan. Meskipun Ferrari dan Porsche memiliki warisan panjang, McLaren P1 yang relatif “pendatang baru” di segmen hypercar hibrida berhasil mencuri perhatian. Dengan konstruksi serat karbon canggih dan mesin hibrida bertenaga 903 hp, P1 menawarkan sasis yang luar biasa ringan dan aerodinamika aktif yang revolusioner. Kemampuannya untuk menantang dominasi supercar tradisional pada masanya menjadikannya ikon teknologi dan simbol inovasi McLaren yang tiada henti, membuka jalan bagi generasi hypercar hibrida berikutnya.
Porsche 918 Spyder
Porsche 918 Spyder adalah pelopor sejati, sebuah game-changer yang menunjukkan potensi besar teknologi plug-in hybrid dalam kategori supercar. Mesin V8 4.6 liter naturally aspirated bertenaga 599 hp dipadukan dengan dua motor listrik, menghasilkan total output 877 hp dan torsi instan 944 lb-ft. Konsep ini pertama kali dipamerkan di Geneva Motor Show 2010 dan mulai diproduksi pada akhir 2013 dengan harga dasar sekitar $845.000. Seluruh alokasi 918 unit terjual habis pada akhir 2014, membuktikan betapa antusiasnya para kolektor Porsche untuk memiliki mobil jalanan paling bertenaga yang pernah dibuat. Produksi berakhir pada pertengahan 2015, dan pada tahun 2025, 918 tetap menjadi kendaraan kolektor yang sangat dicari, menawarkan perpaduan langka antara performa lintasan dan fungsionalitas harian berkat teknologi hibridanya.
Ferrari SF90 Stradale
Meskipun era roket V12 Maranello mungkin sedikit memudar seiring iklim lingkungan saat ini, SF90 Stradale dengan mesin V8-nya lebih dari sekadar memenuhi ekspektasi. Dikenal sebagai penghormatan jalan raya untuk mesin Formula 1 SF90 Ferrari, SF90 Stradale adalah hypercar yang berani, memamerkan 1.000 hp dari tiga motor listrik dan mesin V8 twin-turbo. Kombinasi performa powertrain hibrida yang luar biasa dan tampilan dramatisnya menarik dari model bermesin belakang terbaik yang ada. Desain aerodinamisnya yang agresif dan performa yang mendekati mobil balap, menjadikan SF90 Stradale sebuah pernyataan akan masa depan Ferrari yang bertenaga dan terintegrasi teknologi, menetapkan standar baru untuk supercar hibrida Italia.
SSC Tuatara
SSC North America, yang berbasis di Washington State, menetapkan target ambisius: mencapai kecepatan 300 mph (483 km/jam) dengan hypercar SSC Tuatara terbarunya. Untuk mencapai angka tersebut, Tuatara yang berbody serat karbon—dinamai berdasarkan kadal berduri di Selandia Baru—mengusung mesin V8 twin-turbo 5.9 liter yang menghasilkan 1.726 hp yang masif. Produksi telah dimulai dengan tujuan membangun 100 unit, masing-masing dibanderol sekitar $1,6 juta. SSC bukan pemain baru dalam bisnis kecepatan tinggi; pada tahun 2007, Ultimate Aero mereka mencatat 256,14 mph. Pada Januari 2021, SSC Tuatara berhasil merebut kembali rekor kecepatan rata-rata dengan 282,9 mph, yang diverifikasi oleh Racelogic, dan baru-baru ini secara resmi mencatat 295 mph. Tuatara adalah representasi murni dari obsesi akan kecepatan maksimal, sebuah pertunjukan teknik aerodinamika dan mesin yang luar biasa.
Aston Martin Valkyrie
Karya agung supercar Aston Martin Valkyrie kini telah memasuki produksi, menetapkan tolok ukur baru bagi pabrikan tersebut dalam hal performa mobil produksi yang legal di jalan raya. Ini adalah hasil perpaduan mesin V12 6.5 liter bertenaga 1.000 hp, dipadukan dengan sistem hibrida-listrik Rimac bertenaga 160 hp, ke dalam monokok karbon super kuat yang sangat ringan. Yang lebih mengesankan, mobil ini dirancang oleh Adrian Newey, seorang legenda desain Formula 1 dan CTO Red Bull Racing saat ini. Produksi terbatas hanya 150 unit, dengan harga masing-masing sekitar $3,2 juta. Valkyrie bukan sekadar mobil; ia adalah mobil F1 yang dilegalkan di jalan raya, sebuah perwujudan ekstrim dari teknologi balap murni dan desain yang revolusioner.
Rimac Nevera
Mobil-mobil bersejarah sering kali berasal dari tempat yang tak terduga, dan Rimac Nevera telah memberikan kejutan besar pada mikrokosmos supercar. Sebagai permulaan, Nevera bertenaga baterai menghancurkan rekor pembakaran internal dengan menyalurkan 1.914 hp ke keempat roda, melampaui waktu 0-100 km/jam dari McLaren hingga Koenigsegg. Lebih mengejutkan lagi, hypercar EV ini adalah gagasan Mate Rimac, seorang jenius muda Kroasia berusia 33 tahun yang mendirikan perusahaan pada 2011. Dampak awal Rimac Nevera muncul dari statistik performa sensasionalnya, tetapi warisan hypercar ini akan melampaui sekadar model. Pada musim panas 2021, startup Kroasia ini mengakuisisi saham mayoritas di Bugatti, menandai pertama kalinya merek supercar legendaris berada di bawah kendali startup EV. Ini adalah simbol elektrifikasi yang tak terhindarkan dan bukti bahwa performa puncak kini dimiliki oleh mobil listrik.
Mercedes-AMG One
Bagaimana bisa sebuah mobil yang baru saja memasuki produksi masuk dalam jajaran “supercar hebat” abad ke-21? Karena kami sangat yakin bahwa mobil balap Formula 1 Mercedes-AMG 1.000 hp untuk jalanan ini, yang telah menghadapi berbagai tantangan teknis, akan terus membuat kami terpesona selama bertahun-tahun yang akan datang. Diperkenalkan pada tahun 2017 sebagai konsep Project One, monster jalanan ini ditenagai oleh mesin V6 turbo 1.6 liter hybrid-boosted dan trio motor listrik. Diperkirakan dapat melesat dari 0 hingga 200 km/jam dalam waktu kurang dari 6 detik dan mencapai kecepatan tertinggi 350 km/jam. Tak mengherankan, semua 275 unit dari $2,6 juta “tour de force” ini telah habis terjual. Mercedes-AMG One adalah bukti nyata ambisi untuk membawa teknologi F1 ke jalan raya, sebuah pencapaian teknik yang luar biasa.
Koenigsegg Jesko
Pada tahun 2017, Christian von Koenigsegg dari Swedia melihat Agera RS-nya menjadi mobil produksi tercepat di dunia dengan kecepatan puncak dua arah 447,2 km/jam. Penerus Agera, Jesko dengan sayap besar dan 1.660 hp—dinamai dari ayah Christian—memiliki semua yang dibutuhkan untuk melampaui angka 490,4 km/jam milik Bugatti Chiron Super Sport. Teknologi cepat Jesko yang berharga $3 juta mencakup mesin V8 twin-turbo 5.0 liter yang mengaum, yang menampilkan crankshaft V8 paling ringan di dunia, dengan bobot hanya 12,7 kg. Tidak heran jika semua 125 unit model yang dijadwalkan untuk produksi telah terjual habis. Koenigsegg Jesko adalah simbol ambisi tak terbatas dalam mengejar kecepatan dan rekayasa megacar yang ekstrem.
Pininfarina Battista
Nama otomotif tidak ada yang lebih legendaris daripada Pininfarina. Studio Italia ini memiliki asosiasi 62 tahun dengan Ferrari, menciptakan ikon seperti 275 GTB dan 365 GTB/4 Daytona. Dengan bantuan Mahindra Group dari India dan para jenius listrik EV Kroasia di Rimac, lahirlah hypercar Pininfarina Battista yang sensasional. Mengusung 1.900 hp dan torsi 1.696 lb-ft dari paket baterai lithium-ion 120 kWh dan empat motornya, coupe listrik dua kursi yang benar-benar cantik ini dapat melesat dari 0 hingga 100 km/jam dalam 1,8 detik, dan mencapai 0 hingga 300 km/jam dalam 12 detik. Kecepatan maksimalnya adalah 350 km/jam sebelum sistem elektronik membatasi. Jarak tempuhnya lebih dari 370 km. Unit pertama dari 150 mobil yang dibangun—dengan harga mulai dari $2,2 juta—telah dikirimkan. Battista adalah perpaduan elegan antara desain klasik Italia dan kekuatan listrik modern, menetapkan standar baru untuk hypercar listrik mewah.
Lotus Evija
Lotus Evija adalah mobil jalanan produksi seri paling bertenaga yang pernah dibuat, dengan daya luar biasa 2.011 hp dan torsi 1.256 lb-ft. Kekuatan ini cukup untuk melontarkan proyektil setinggi pinggang ini dari 0 hingga 100 km/jam dalam waktu kurang dari tiga detik dan dari 0 hingga 300 km/jam hanya dalam 9,1 detik. Kecepatan puncaknya dibatasi hingga 350 km/jam. Ini adalah Lotus Evija serba listrik dari pembuat mobil sport Inggris yang legendaris. Evija—yang konon berarti “yang hidup”—sepenuhnya menggunakan monokok serat karbon, aerodinamika terinspirasi Le Mans, dan powertrain listrik canggih yang dikembangkan oleh para ahli teknik di Williams Advanced Engineering. Hanya 130 unit Evija yang akan dibangun, dengan pengiriman pertama dimulai pada awal 2023. Harganya sekitar $2,3 juta. Evija membuktikan bahwa filosofi ringan Lotus dapat diterapkan secara spektakuler pada era elektrifikasi, menawarkan performa listrik yang mendebarkan.
Ferrari Daytona SP3
Seri Icona model produksi terbatas menghormati masa lalu dengan memadukan basis modern dengan kulit retro-futuristik. Icona ketiga dari Modena adalah Daytona SP3, yang mengingatkan pada Ferrari 330 P4 yang finis pertama, kedua, dan ketiga di 24 Hours of Daytona pada tahun 1967. Meskipun saluran udara dan aerodinamikanya fungsional, semangat SP3 sangatlah nostalgia—terutama mesin V12 naturally aspirated-nya yang berputar hingga 9.500 rpm dan menghasilkan 829 tenaga kuda. Dari fender yang membesar hingga bagian belakang yang dramatis, Daytona SP3 seharga $2,2 juta akan berfungsi sebagai seni kinetik ketika 599 pemiliknya menerima tunggangan istimewa mereka. Ini adalah perayaan warisan Ferrari V12 yang gemilang dalam kemasan kontemporer.
Hennessey Venom F5 Roadster
Kami mencintai Venom F5 Coupe bertenaga 1.817 hp yang luar biasa dari pembuat supercar Texas John Hennessey. Ketika memulai debutnya pada tahun 2021, Venom F5 cepat, buas, dan dirancang untuk memecahkan batas 300 mph yang sulit dicapai. Meskipun belum mencapai target itu secara resmi, kecepatan maksimal yang tercatat 271,6 mph (437 km/jam) jelas menunjukkan potensinya. Kini giliran Venom F5 Roadster yang baru untuk mengejar 300 mph. Ditenagai oleh mesin V8 “Fury” twin-turbo 6.6 liter 1.817 hp yang sama dengan coupe, dan hanya lebih berat 20 kg, torpedo atap terbuka ini bisa memiliki tolok ukur kecepatan tersebut di lintasannya. Panel atap serat karbon yang sangat ringan (hanya 8 kg) harus tetap terpasang agar Roadster bisa mendekati klub 300 mph. Namun, bagi kami, keindahan Venom F5 Roadster ini adalah saat atap dilepas dan mendengar raungan penuh delapan silinder yang mencapai red line 8.500 rpm. Hennessey berencana membangun 30 unit Roadster, masing-masing seharga $3 juta. Ini adalah perwujudan kegilaan kecepatan ala Amerika yang paling liar.
Lamborghini Sterrato
Dalam dunia supercar, “lebih banyak” biasanya berarti “lebih baik”. Tetapi untuk edisi terakhir Huracán bertenaga V10, Lamborghini memilih jenis “kelebihan” yang berbeda: ban kasar, peningkatan tinggi pengendaraan 4,3 cm, dan segala macam pelapis untuk melindungi coupe all-wheel-drive yang kokoh ini dari bahaya off-road. Saluran udara yang dipasang di atap dan lampu tambahan di hidung mengingatkan pada overland dan mobil reli yang dimodifikasi, membawa sedikit sikap “go-anywhere” ke dalam jajaran Lamborghini yang paling tidak Anda duga. Meskipun Sterrato mengorbankan 30 hp demi kemampuan mengemudi di permukaan longgar (menurunkan total menjadi 601 hp), ban Bridgestone Dueler All-Terrain-nya memberikan sensasi berbeda dengan tergelincir, meluncur, dan drifting melalui tikungan tajam. Saat Lamborghini memasuki era hibrida dan elektrifikasinya, ia mengakhiri periode bertenaga bensin dengan ledakan yang menyenangkan dan berdebu. Sterrato adalah anomali yang jenius, sebuah bukti keberanian Lamborghini dalam bereksperimen.
Pagani Utopia
Horacio Pagani terkenal mendirikan atelier supercar dengan namanya setelah mantan majikannya, Lamborghini, menolak desakannya untuk menggunakan material serat karbon yang ringan. Model penerus Huayra dari Pagani merangkul bobot ringan tingkat berikutnya melalui apa yang merek tersebut sebut sasis “Carbo-Titanium”, menggabungkan struktur karbon dan titanium dengan subframe krom yang menghasilkan bobot kering yang sangat ringan, 1.280 kg. Utopia yang baru, nama model yang merujuk pada teks Thomas More tahun 1516, mengusung mesin V12 AMG 852 hp milik Huayra yang menggerakkan roda belakang, dan gearbox manual yang tersedia. Mematuhi etos bobot ringannya, Pagani memberikan opsi otomatis unit kopling tunggal otomatis, yang kurang halus tetapi lebih ringan daripada kopling ganda. Pagani mengatakan bahwa total 99 unit Utopia akan dibangun ketika memasuki produksi, mempertahankan bahwa tempat-tempat ideal sebenarnya disediakan untuk sedikit orang terpilih. Utopia adalah simfoni kemewahan, detail, dan performa analog yang tak lekang oleh waktu.
Lamborghini Revuelto
Mesin V12 6.5 liter yang dipasang di tengah telah menjadi kartu panggil bagi Murciélago dan Aventador dari Lamborghini, dan merek Italia ini memasuki elektrifikasi dengan mempertahankan mesin berkapasitas besar sebagai inti dari powertrain hibrida barunya. Menambah mesin bensin 814 hp adalah tiga motor listrik yang meningkatkan monster berbentuk baji ini menjadi 1.001 hp, output terbesar dari plug-in hybrid mana pun. Yang penting, angka empat digit ini dicapai tanpa bantuan turbocharger, yang dapat mengurangi nada knalpot. Dengan serangkaian pembaruan yang melengkapi Revuelto, dari kabin yang lebih luas hingga transmisi kopling ganda yang lebih halus yang telah lama ditunggu, model teratas baru Lamborghini ini seharusnya memberikan persaingan yang karismatik dan bertenaga. Revuelto adalah langkah berani Lamborghini ke masa depan hibrida tanpa mengorbankan esensi V12 yang ikonik.
Porsche 911 GT3 RS
Sejak diperkenalkan pada tahun 1999, Porsche 911 GT3 yang terus berkembang telah dengan tepat mendapatkan gelar “mobil sport terbaik”. Sebuah pengalaman mendebarkan di jalan raya dan sangat mumpuni di lintasan, GT3 adalah definisi sejati dari mobil pengemudi. GT3 RS terbaru meningkatkan segalanya ke level 11. Dengan sayap belakang yang menjulang tinggi menambah downforce besar untuk menikung seperti di rel, mesin flat-six 4.0 liter naturally aspirated yang menghasilkan 518 hp dan berputar hingga 9.000 rpm, ditambah suspensi yang sepenuhnya dapat disesuaikan dan responsif, RS adalah rudal lintasan dengan kemampuan langka untuk mengubah pengemudi yang baik menjadi hebat. Ini adalah bukti bahwa teknologi paling canggih masih bisa disalurkan untuk pengalaman berkendara murni yang intens.
Maserati MC20 Cielo
Meskipun MC12 Maserati dari tahun 2005 dapat dikatakan sebagai supercar sejati pertama merek Italia tersebut, itu hanyalah Ferrari Enzo yang disamarkan tipis, dibangun dalam jumlah yang sangat rendah untuk membawa Maserati kembali ke arena balap. Jauh lebih meyakinkan sebagai supercar sejati adalah MC20 bermesin tengah, dengan struktur serat karbon yang unik, mesin V6 twin-turbo 3.0 liter 621 hp (dikembangkan sendiri), dan dinamika serta kelincahan supercar yang tepat. Diperkenalkan sebagai coupe dengan pintu gunting pada tahun 2020, Cielo atap terbuka terbaru bahkan lebih menarik perhatian. Keduanya menawarkan akselerasi yang sangat cepat, handling seperti mobil balap, dan kemampuan untuk menjadi mobil harian. Versi serba listrik akan segera hadir, menjanjikan era baru bagi merek trident ini.
Zenvo Aurora
Merek Denmark Zenvo menamai roket terbarunya dan paling ampuh ini dari fenomena langit yang langka, aurora borealis. Pilihan yang bagus mengingat Aurora ini bertujuan untuk berakselerasi mendekati kecepatan cahaya—yah, sepertinya begitu. Ditenagai oleh mesin V12 6.6 liter quad-turbocharged yang didukung oleh motor listrik kembar yang menghasilkan hingga 1.850 hp, mobil ini melesat dari 0-100 km/jam dalam waktu sekitar 2,0 detik dengan kecepatan tertinggi 450 km/jam. Dua versi akan ditawarkan ketika mobil ini mulai diproduksi pada tahun 2025; Agil yang berfokus pada lintasan, penggerak roda belakang, dan grand tourer Tur yang all-wheel-drive. Kami melihatnya sebagai pengganggu yang akan segera muncul di pasar hypercar, menetapkan standar baru untuk kecepatan dan tenaga brutal.
Gordon Murray T.50s Niki Lauda
Gordon Murray adalah jenius di balik mobil jalan raya McLaren F1 asli, dan juga di balik dominasi McLaren di Formula One pada akhir 1980-an dan awal 1990-an. Dan pria berusia 78 tahun ini belum selesai membuat mesin performa tinggi yang memukau. Contohnya: GMA T.50S Niki Lauda, supercar khusus lintasan yang lebih ringan dan lebih bertenaga daripada saudaranya yang legal di jalan raya, T.50. Rudal serat karbon senilai $3,86 juta ini ditenagai oleh mesin V12 3.9 liter naturally aspirated dari Cosworth, yang dioptimalkan untuk menghasilkan 772 tenaga kuda. Dengan bobot hanya 873 kg, GMA menyatakan bahwa rasio power-to-weight per tonnya melebihi mobil LMP1 naturally aspirated. Ini adalah mahakarya rekayasa yang fokus pada kemurnian berkendara dan aerodinamika radikal.
Ferrari 12Cilindri
Sementara sebagian besar strata supercar mencari cara untuk membuat hibridisasi berfungsi, para insinyur Ferrari tidak terkesan. Jadi, penerus GT dari 812 Superfast, 12Cilindri, ditenagai oleh mesin V12 naturally aspirated yang besar. Kepada para pahlawan di Maranello, kami berkata molto bene. Mesin 6.5 liter itu akan berputar hingga 9.250 rpm dan memiliki 819 tenaga kuda serta torsi 500 lb-ft. Desainer internal Flavio Manzoni dan timnya layak mendapatkan standing ovation untuk bentuk dan siluet keseluruhan dari 12Cilindri seharga $417.000 lebih, yang terlihat lebih baik daripada coupe Daytona asli yang menjadi penghormatannya. Ini adalah pernyataan keberanian Ferrari untuk mempertahankan kemurnian V12 di era modern.
Lamborghini Sián FKP 37
Sián berarti “kilat” dalam bahasa Bolognese, dan ini adalah aplikasi yang tepat untuk V12 hibrida dari Lamborghini ini, kendaraan listrik pertama dari merek Italia tersebut. (FKP 37 adalah penghormatan kepada mantan ketua grup Volkswagen Ferdinand Karl PiĂ«ch dan tahun kelahirannya.) Kombinasi mesin V12 6.5 liter dan motor listrik 25 kW menghasilkan 808 tenaga kuda, yang akan melesatkan penumpang hingga 100 km/jam dalam waktu kurang dari 2,8 detik. Produksi Sián terbatas pada 63 unit untuk coupe dan 19 model roadster, yang semuanya terjual seketika, dengan harga mulai sekitar $3,7 juta. Namun, beberapa ada di pasar seharga $5 juta. Sián mewakili langkah pertama Lamborghini ke elektrifikasi, namun dengan cara yang tetap brutal dan dramatis.
Bugatti Tourbillon
Penerus Chiron ini mengklaim serangkaian “pertama” bagi Bugatti: V16 pertama, Bugatti terlistriki pertama, dan Bugatti pertama di bawah kepemimpinan CEO baru Mate Rimac. Coupe seharga $4,6 juta lebih ini sebenarnya lebih kecil dan lebih ringan dari Chiron, hal yang relatif tidak pernah terdengar ketika mengubah kendaraan pembakaran menjadi hibrida. Namun Rimac dan para insinyur serta desainer lainnya di Molsheim berhasil melakukannya melalui integrasi komponen yang lebih cerdas ke dalam sasis monokok. Mengemas 1.800 tenaga kuda, kecepatan tertinggi Tourbillon, menurut perwakilan Bugatti dan materi pers, adalah 444 km/jam, tetapi perlu dicatat bahwa speedometer yang terinspirasi jam tangan Swiss mencapai 550 KPH—atau 550 km/jam. Harapkan lari kecepatan tinggi jauh di atas 300-an mph. Tourbillon adalah simbol era baru Bugatti, memadukan tradisi mesin besar dengan inovasi hibrida, dikemas dalam kemewahan dan performa yang tak tertandingi.
McLaren Speedtail
Speedtail adalah McLaren kedua yang menawarkan trio kursi, yang pertama adalah McLaren F1 yang revolusioner. Dengan hanya 106 unit yang diproduksi—masing-masing dijual setidaknya $2,6 juta—hibrida bertenaga 1.035 hp dan kecepatan 400 km/jam ini akan menarik perhatian baik saat diparkir di lapangan kontes atau melesat di jalan tol. (Dan itu akan menjadi buram: Speedtail akan melaju dari berhenti total hingga 300 km/jam dalam 13 detik.) Keajaiban melimpah di Speedtail, dari aileron serat karbon fleksibel yang terintegrasi ke ekor kulit kerang, hingga perangkat alat emas 24K yang menjadi standar. Namun pilihan kustomisasi adalah tempat supercar ini bersinar. Misalnya, jika Anda ingin debu berlian dihancurkan untuk dimasukkan ke dalam cat, McLaren akan melakukannya. Atau jika Anda ingin lencana platinum di bagian depan, itu juga tersedia—seharga $56.000. Speedtail adalah “Hyper-GT” sejati, perpaduan sempurna antara kecepatan tertinggi, kemewahan tanpa batas, dan kustomisasi ekstrem, menjadikannya penerus spiritual F1 yang pantas.
Masa Depan Supercar: Sebuah Perjalanan yang Tak Berakhir
Daftar ini hanyalah sekilas pandang ke dalam dunia supercar abad ke-21 yang menakjubkan hingga tahun 2025. Setiap kendaraan di sini, baik yang ditenagai oleh jantung mekanis yang berdenyut atau denyut listrik yang tenang, adalah bukti dari dorongan manusia untuk berinovasi, melampaui batas, dan menciptakan sesuatu yang benar-benar luar biasa. Supercar bukan hanya tentang angka kecepatan atau harga yang fantastis; mereka adalah tentang emosi yang ditimbulkannya, warisan yang mereka bawa, dan masa depan yang mereka definisikan. Mereka adalah investasi dalam gairah, dalam seni rekayasa, dan dalam impian.
Pasar supercar di tahun 2025 terus menunjukkan vitalitas yang luar biasa, dengan permintaan yang kuat untuk model-model eksklusif dan bertenaga tinggi, baik dari kolektor lama maupun generasi baru yang tertarik pada inovasi EV. Harga supercar terus meningkat, menjadikannya salah satu aset mewah yang paling dicari.
Jika Anda memiliki semangat yang sama terhadap mahakarya otomotif ini, jangan lewatkan kesempatan untuk merasakan evolusi luar biasa ini. Jelajahi lebih dalam, ikuti berita terbaru, atau mungkin suatu hari nanti, rasakan langsung sensasi di balik kemudi salah satunya. Masa depan performa tinggi terlihat lebih cerah dan lebih beragam dari sebelumnya. Bagikan pandangan Anda, supercar mana yang menjadi favorit Anda, dan model apa yang Anda prediksi akan menjadi legenda berikutnya? Kami ingin mendengarnya!
25 Supercar Terhebat Abad ke-21: Evolusi Performa dan Ikon Otomotif 2025
Dunia otomotif berada di tengah revolusi yang tak terbantahkan. Kemajuan dalam kendaraan otonom, dominasi platform berbagi tumpangan, dan model kepemilikan baru yang didorong aplikasi, meskipun menawarkan kenyamanan, seringkali gagal menumbuhkan kecintaan mendalam terhadap mobil atau berkontribusi pada budaya otomotif yang kaya. Namun, adalah kesalahan besar untuk berasumsi bahwa generasi muda mulai apati secara universal. Bagaimana mungkin? Kita berada di titik pertemuan teknologi dan tradisi, analog dan kecerdasan buatan, dan tidak ada tempat di mana hal ini lebih jelas terlihat selain pada mesin ultra-performa tinggi yang saat ini merajai pasar.
Sebagai seorang penikmat dan praktisi otomotif dengan pengalaman lebih dari satu dekade, saya telah menyaksikan langsung pergeseran seismik ini. Dari raungan mesin V12 murni hingga bisikan motor listrik bertenaga ribuan kuda, lanskap supercar abad ke-21 telah menjadi taman bermain inovasi yang tak terbatas. Daftar ini, yang kami perbarui untuk mencerminkan dinamika pasar 2025, adalah perayaan dari 25 mahakarya yang telah mendefinisikan era ini – bukan hanya yang tercepat atau paling lincah, tetapi yang telah membakar imajinasi kita, memperkenalkan standar inovasi baru, atau sekadar membuat jiwa anak kecil kita terdorong untuk menggambarnya. Supercar ini adalah investasi otomotif masa depan, dijamin menjadi koleksi klasik abadi yang akan terus memukau generasi mendatang.
McLaren F1
Meskipun secara teknis lahir di abad sebelumnya (1990-an), McLaren F1 adalah titik tolak yang tak terbantahkan untuk setiap supercar yang mengikutinya. Dengan kecepatan puncak 371 km/jam pada tahun 1992, F1 bukan hanya sebuah mobil, melainkan sebuah pernyataan berani yang mengubah paradigma performa. Sasis serat karbon ultra-ringan, fokus tunggal pada pengurangan bobot, dan mesin BMW V-12 6.0 liter bertenaga 627 hp yang disesuaikan secara khusus, memungkinkan akselerasi 0-100 km/jam hanya dalam 3.2 detik. Harganya yang hampir $1 juta saat peluncuran terasa fantastis, namun kini, jika salah satu dari 106 unit langka ini muncul di pasar lelang, Anda perlu menyiapkan sekitar $20 juta. F1 bukan sekadar mobil; ia adalah patokan, standar emas keunggulan rekayasa yang mendefinisikan apa itu supercar. Ia adalah ikon desain dan performa yang terus relevan hingga 2025 sebagai salah satu aset otomotif paling berharga.
Ferrari LaFerrari
Tahun 2013 adalah tahun penting bagi supercar, dengan debut “Holy Trinity” yang terdiri dari McLaren, Porsche, dan Ferrari. Dari ketiganya, Ferrari LaFerrari, dengan mesin V-12 atmosferik yang menggelegar, adalah yang paling karismatik. Mengusung nama yang secara harfiah berarti “The Ferrari,” hypercar 950 hp ini dirancang sebagai esensi sejati dari merek Kuda Jingkrak. LaFerrari tidak hanya menandai puncak teknologi hibrida Ferrari di masanya, tetapi juga diprediksi akan menjadi salah satu karya terbaik Maranello sepanjang masa. Kombinasi desain agresif, performa puncak, dan emosi berkendara yang murni menjadikannya sebuah mahakarya. Dalam konteks 2025, LaFerrari tetap menjadi tolok ukur bagi hypercar hibrida, dengan nilai investasi yang terus meningkat.
McLaren P1
Sebagai anggota lain dari “Holy Trinity” tahun 2013, McLaren P1 membuktikan bahwa produsen asal Inggris ini masih mampu menciptakan keajaiban. Meskipun McLaren memiliki warisan F1 yang legendaris, P1 seolah memulai dari awal setelah jeda yang panjang. Menggunakan konstruksi serat karbon canggih dan mesin hibrida bertenaga 903 hp, P1 menawarkan sasis yang sangat ringan, menjadikannya pesaing serius di arena hypercar saat itu. P1 adalah perpaduan sempurna antara teknologi canggih dan pengalaman berkendara yang mendebarkan, menunjukkan komitmen McLaren terhadap inovasi. Di pasar kolektor 2025, P1 adalah contoh sempurna bagaimana perintis teknologi hibrida bisa mempertahankan daya tariknya.
Porsche 918 Spyder
Porsche 918 Spyder adalah pengubah permainan sejati, mendemonstrasikan potensi teknologi plug-in hybrid dalam stratosfer supercar. Mesin V-8 4.6 liter atmosferik bertenaga 599 hp dipadukan dengan dua motor listrik, menghasilkan total output 877 hp dan torsi instan 944 ft-lbs. Didesain oleh kepala desainer Porsche, Michael Mauer, 918 Spyder debut sebagai konsep pada tahun 2010 dan masuk produksi akhir 2013 dengan MSRP awal $845.000. Seluruh alokasi 918 unit terjual habis pada akhir 2014, membuktikan betapa antusiasnya para Porschephiles untuk memiliki Porsche jalanan paling bertenaga yang pernah ada. Produksi berakhir pada pertengahan 2015, dan pada tahun 2025, 918 tetap menjadi mobil kolektor yang sangat dicari, diakui sebagai visioner dalam elektrifikasi performa tinggi.
Ferrari SF90 Stradale
Meskipun era roket halo 12-silinder Maranello mungkin memudar di tengah iklim keberlanjutan saat ini, SF90 Stradale delapan silinder lebih dari sekadar memenuhi ekspektasi. Dijuluki sebagai penghormatan jalanan untuk mesin Formula 1 SF90 Ferrari, SF90 Stradale adalah hypercar tanpa kompromi yang membanggakan 1.000 hp dari tiga motor listrik dan V-8 twin-turbo. Kombinasi performa powertrain hibrida yang luar biasa dan tampilan dramatis yang menarik dari model bermesin belakang terbaik Ferrari, menunjukkan evolusi Scuderia. SF90 Stradale adalah jembatan menuju masa depan Ferrari yang terelektrifikasi, sebuah pernyataan kuat yang mengintegrasikan warisan balap dengan teknologi mutakhir. Sebagai salah satu hypercar hibrida terkuat di pasar 2025, ia adalah pilihan utama bagi kolektor yang mencari teknologi otomotif mutakhir.
SSC Tuatara
Mencapai 300 mph (483 km/jam) adalah target ambisius bagi SSC North America asal Washington dengan hypercar SSC Tuatara. Untuk mencapai angka tersebut, Tuatara yang berbadan serat karbon—dinamai berdasarkan kadal berduri di Selandia Baru—mengusung V-8 twin-turbo 5.9 liter yang menghasilkan 1.726 hp yang masif. Produksi telah dimulai dengan tujuan membangun 100 unit, masing-masing seharga $1.6 juta. Pada Januari 2021, SSC Tuatara mencetak rekor kecepatan rata-rata 455.3 km/jam, dan kemudian secara resmi mencatat 475 km/jam. Ambisi dan pencapaian kecepatan Tuatara menempatkannya sebagai pemain kunci dalam perburuan kecepatan puncak, dan pada tahun 2025, ia terus menjadi penantang serius dalam kategori hypercar ekstrim. Ini adalah bukti rekayasa Amerika yang menantang dominasi Eropa.
Aston Martin Valkyrie
Keunggulan supercar hadir dalam bentuk Aston Martin Valkyrie yang kini sudah dalam produksi. Model ini adalah patokan baru bagi produsen mobil tersebut dalam hal performa mobil produksi yang legal di jalan raya. Inilah yang terjadi ketika Anda memasang mesin V-12 6.5 liter bertenaga 1.000 hp, bersama dengan sistem hibrida-listrik 160 hp yang dikembangkan Rimac, ke dalam monocoque karbon ringan dan super kuat. Dirancang oleh Adrian Newey, maestro desain Formula 1, Valkyrie adalah perwujudan ekstrim dari filosofi performa. Produksi akan dibatasi hingga 150 unit, masing-masing berharga $3.2 juta. Valkyrie di 2025 adalah manifestasi dari kolaborasi teknologi dan desain yang tak tertandingi, sebuah mobil balap jalanan yang menjadi dambaan kolektor mobil mewah.
Rimac Nevera
Mobil-mobil bersejarah seringkali berasal dari tempat yang tak terduga, dan Rimac Nevera telah memberikan pukulan telak ke mikrokosmos supercar. Sebagai permulaan, Nevera yang bertenaga baterai menghancurkan rekor pembakaran internal dengan menyalurkan 1.914 hp ke keempat roda, mengalahkan waktu 0-100 km/jam dari McLaren hingga Koenigsegg. Lebih mengejutkan lagi, hypercar EV ini adalah gagasan Mate Rimac, seorang prodigy Kroasia berusia 33 tahun yang mendirikan perusahaan pada tahun 2011. Dampak awal Nevera berasal dari statistik performanya yang sensasional, tetapi warisan hypercar ini akan melampaui sekadar model. Pada tahun 2021, startup Kroasia ini mengakuisisi mayoritas saham Bugatti, menandai pertama kalinya merek supercar legendaris berada di bawah kendali startup EV. Di 2025, Nevera bukan hanya tentang kecepatan; ini adalah simbol pergeseran kekuasaan dalam industri otomotif, menempatkannya sebagai investasi otomotif visioner.
Mercedes-AMG One
Bagaimana bisa sebuah mobil yang baru saja memasuki produksi masuk dalam jajaran “yang terbaik” abad ke-21? Karena kita sangat yakin bahwa pembalap Formula 1 Mercedes-AMG 1.000 hp untuk jalan raya ini akan terus memukau selama bertahun-tahun mendatang. Diperkenalkan pada tahun 2017 sebagai konsep Project One, monster jalanan ini diguncang oleh tantangan teknis, namun membangun mobil Formula 1 yang bisa dikendarai di jalan raya memang bukan pekerjaan mudah. Didukung oleh V-6 turbo 1.6 liter yang dibantu hibrida dan trio motor listrik, ia diperkirakan mampu melaju 0-200 km/jam dalam waktu kurang dari 6 detik dan kecepatan puncak 350 km/jam. Tidak mengherankan, semua 275 unit dari karya senilai $2.6 juta ini sudah terjual. Pada tahun 2025, AMG One telah membuktikan bahwa teknologi F1 bisa diwujudkan di jalanan, menjadikannya salah satu kendaraan performa tinggi paling eksklusif.
Koenigsegg Jesko
Pada tahun 2017, Christian von Koenigsegg dari Swedia menyaksikan Agera RS-nya menjadi mobil produksi tercepat di dunia dengan kecepatan puncak dua arah 447.2 km/jam. Penerus Agera, Jesko dengan sayap besar dan 1.660 hp—dinamai setelah ayah Christian—mungkin memiliki apa yang diperlukan untuk mengalahkan rekor Bugatti Chiron Super Sport 490.5 km/jam. Teknologi kecepatan tinggi Jesko senilai $3 juta mencakup V-8 twin-turbo 5.0 liter yang menggelegar, yang menampilkan crankshaft V-8 paling ringan di dunia, hanya seberat 12.7 kg. Tidak heran jika semua 125 unit model yang dijadwalkan untuk produksi telah terjual. Jesko, di 2025, bukan hanya mesin kecepatan, tetapi juga demonstrasi luar biasa dari rekayasa presisi dan fokus Koenigsegg pada inovasi ekstrem, menjadikannya salah satu hypercar tercepat dan paling dicari.
Pininfarina Battista
Nama otomotif tidak ada yang lebih legendaris daripada Pininfarina. Asosiasi studio Italia selama 62 tahun dengan Ferrari, misalnya, menciptakan ikon-ikon seperti 275 GTB, 365 GTB/4 Daytona, dan klasik Tom Selleck Magnum P.I., 308 GTS. Dengan bantuan dari Mahindra Group India dan para jenius listrik EV Kroasia di Rimac, lahirlah hypercar Pininfarina Battista yang sensasional. Mengemas 1.900 hp dan torsi 1.696 ft-lbs dari paket baterai lithium-ion 120 kWh dan empat motornya, coupe dua tempat duduk listrik yang benar-benar indah ini dapat melesat 0-100 km/jam dalam 1.8 detik, dan melaju 0-300 km/jam dalam 12 detik. Kecepatan puncaknya mencapai 350 km/jam, dengan jangkauan lebih dari 370 km. Yang pertama dari 150 mobil yang dibangun—dengan harga mulai dari $2.2 juta—telah dikirim. Battista adalah perwujudan kemewahan dan performa elektrik, menawarkan pengalaman berkendara supercar yang hening namun mendebarkan. Sebagai ikon desain Italia yang sepenuhnya elektrik di 2025, ia adalah pilihan ideal untuk kolektor yang mencari gabungan estetika dan teknologi hijau.
Lotus Evija
Ini adalah mobil jalanan produksi seri paling bertenaga yang pernah dibangun. Ia mengemas 2.011 hp dan torsi 1.256 ft-lbs yang menakjubkan. Itu cukup untuk melontarkan proyektil setinggi pinggul ini dari 0-100 km/jam dalam waktu kurang dari tiga detik dan melesatkannya dari 0-300 km/jam hanya dalam 9.1 detik. Kecepatan tertinggi? Terbatas hingga 350 km/jam. Inilah Lotus Evija serba listrik dari pembuat mobil sport Inggris yang didirikan oleh Colin Chapman pada tahun 1952. Evija baru—yang konon berarti “yang hidup”—sepenuhnya bermonocoque serat karbon, aerodinamika terinspirasi Le Mans, dan powertrain listrik canggih yang dikembangkan oleh para ahli teknologi di Williams Advanced Engineering. Hanya 130 unit Evija yang akan dibangun, dengan pengiriman pertama dimulai pada awal 2023. Di 2025, Evija adalah bukti bagaimana Lotus, dengan filosofi “simplify, then add lightness,” beradaptasi dengan era listrik, menciptakan hypercar listrik performa tinggi yang ringan dan responsif.
Ferrari Daytona SP3
Seri Icona dari model produksi terbatas memberikan penghormatan kepada masa lalu dengan membungkus fondasi modern dengan kulit retro-futuristik. Icona ketiga dari Modena adalah Daytona SP3, yang mengingatkan pada Ferrari 330 P4 yang finis pertama, kedua, dan ketiga di 24 Hours of Daytona pada tahun 1967. Meskipun intake udara dan aerodinamikanya fungsional, semangat SP3 sangat nostalgis—khususnya V-12 atmosferiknya yang berputar hingga 9.500 rpm dan menghasilkan 829 tenaga kuda. Dari fender bengkak hingga bagian belakangnya yang bergaris dramatis, Daytona SP3 senilai $2.2 juta akan berfungsi sebagai seni kinetik ketika 599 pemiliknya menerima tunggangan istimewa mereka. Di 2025, Daytona SP3 adalah perayaan mesin V12 murni Ferrari, sebuah warisan yang semakin langka dan berharga, menjadikannya koleksi mobil langka yang sangat dicari.
Hennessey Venom F5 Roadster
Kami menyukai Venom F5 Coupe 1.817 hp yang luar biasa dari pembuat supercar Texas yang eksentrik, John Hennessey dan timnya. Ketika debut pada tahun 2021, Venom F5 cepat, buas, dan dirancang untuk menembus batas 300 mph (483 km/jam) yang sulit dicapai. Meskipun belum mencapai target itu, rekor kecepatan tertinggi 437 km/jam menunjukkan potensinya. Kini giliran Venom F5 Roadster baru untuk menembus 300 mph. Didukung oleh V-8 twin-turbo “Fury” 6.6 liter 1.817 hp yang sama dengan coupe, dan hanya berbobot 20 kg lebih berat, torpedo atap terbuka ini bisa saja mencapai patokan kecepatan tersebut. Namun, bagi kami, keindahan Venom F5 Roadster ini adalah melepas atapnya dan mendengar gemuruh penuh delapan silinder saat meraung hingga batas 8.500 rpm. Hennessey berencana membangun 30 unit Roadster, masing-masing seharga $3 juta. Pada tahun 2025, Venom F5 Roadster adalah bukti hasrat tak terbatas akan kecepatan dan sensasi berkendara terbuka, sebuah pilihan berani di segmen hypercar Amerika.
Lamborghini Sterrato
Dalam dunia supercar, “lebih banyak” biasanya berarti “lebih baik”. Namun untuk edisi terakhir Huracán bertenaga V-10, Lamborghini memilih jenis “kelebihan” yang berbeda: ban bertekstur kasar, peningkatan ketinggian kendaraan 4.3 cm, dan berbagai lapisan pelindung untuk melindungi coupe all-wheel-drive yang tangguh ini dari bahaya off-road. Intake udara di atap dan lampu tambahan di hidung mengingatkan pada overlander yang dimodifikasi dan pembalap reli, membawa sedikit sikap “go-anywhere” ke jajaran Lamborghini di tempat yang paling tidak Anda duga. Meskipun Sterrato mengorbankan 30 hp demi kemampuan mengemudi di permukaan longgar (menurunkan total menjadi 601 hp), ban Bridgestone Dueler All-Terrain-nya memberikan sensasi berbeda dengan selip, meluncur, dan drifting melalui tikungan tajam. Saat Lamborghini memasuki era hibrida dan elektrifikasi, ia mengucapkan selamat tinggal pada periode bertenaga bensin dengan ledakan berdebu yang menyenangkan. Pada tahun 2025, Sterrato adalah pernyataan unik tentang diversifikasi supercar, menawarkan pengalaman berkendara yang berbeda dan sangat menarik.
Pagani Utopia
Horacio Pagani terkenal mendirikan atelier supercar yang menggunakan namanya setelah mantan majikannya, Lamborghini, menolak desakannya untuk menggunakan material serat karbon ringan. Pagani Utopia, penerus model Huayra, mengadopsi tingkat keringanan berikutnya melalui apa yang disebut merek tersebut sebagai sasis “Carbo-Titanium,” menggabungkan struktur karbon dan titanium dengan subframe krom yang menghasilkan bobot kering hanya 1.280 kg. Utopia baru, nama model yang merujuk pada teks Thomas More tahun 1516, mengusung V-12 AMG 852 hp Huayra yang menggerakkan roda belakang, dan transmisi manual yang tersedia. Pagani mengatakan bahwa 99 unit Utopia akan dibangun secara total saat masuk produksi, mempertahankan gagasan bahwa tempat ideal memang disediakan untuk segelintir orang terpilih. Di 2025, Utopia adalah mahakarya seni dan rekayasa, perpaduan sempurna antara keindahan visual, performa tinggi, dan fokus pada detail yang tak tertandingi, menjadikannya koleksi supercar yang sangat eksklusif.
Lamborghini Revuelto
V-12 6.5 liter bermesin tengah telah menjadi kartu panggil yang besar bagi flagships Lamborghini Murciélago dan Aventador, dan merek Italia ini memasuki elektrifikasi dengan mempertahankan mesin berkapasitas besar sebagai inti dari powertrain hibrida barunya. Melengkapi mesin bensin 814 hp adalah tiga motor listrik yang meningkatkan monster berbentuk baji ini menjadi 1.001 hp, output tertinggi dari plug-in hybrid mana pun. Yang penting, angka empat digit ini dicapai tanpa bantuan turbocharger, yang dapat mengurangi nada knalpot. Dengan serangkaian pembaruan yang melengkapi Revuelto, dari kabin yang lebih luas hingga transmisi dual-clutch yang lebih halus yang telah lama ditunggu-tunggu, top-ranger baru Lamborghini ini harus memberikan persaingan yang karismatik dan bising. Pada tahun 2025, Revuelto adalah puncak dari warisan V12 Lamborghini yang dikombinasikan dengan elektrifikasi cerdas, menjadikannya salah satu hypercar hibrida paling menarik di pasar.
Porsche 911 GT3 RS
Sejak diluncurkan pada tahun 1999, Porsche 911 GT3 yang terus berkembang telah layak mendapatkan gelar “mobil sport pamungkas”. Pengalaman mendebarkan di jalan raya dan sangat mumpuni di lintasan, GT3 adalah definisi sejati dari mobil pengemudi. GT3 RS terbaru hanya meningkatkan segalanya hingga level 11. Dengan sayap belakang yang menjulang tinggi menambahkan downforce yang luar biasa untuk menikung seperti di rel, flat-six 4.0 liter atmosferik yang menghasilkan 518 hp dan meraung hingga 9.000 rpm, ditambah suspensi yang sepenuhnya dapat disesuaikan dan responsif, RS adalah rudal lintasan dengan kemampuan langka untuk mengubah pengemudi yang baik menjadi hebat. Pada tahun 2025, 911 GT3 RS tetap menjadi tolok ukur untuk mobil sport murni yang berorientasi lintasan, menawarkan pengalaman berkendara yang tak tertandingi dan kegembiraan yang tak tergantikan bagi para purist.
Maserati MC20 Cielo
Meskipun Maserati MC12 tahun 2005 dapat dikatakan sebagai supercar sejati pertama dari merek Italia tersebut, ia hanyalah Ferrari Enzo yang disamarkan tipis-tipis, dibangun dalam jumlah ultra-rendah untuk membawa Maserati kembali ke lintasan balap. Yang jauh lebih meyakinkan sebagai supercar sejati adalah MC20 bermesin tengah, dengan struktur serat karbon uniknya, V-6 twin-turbo 3.0 liter 621 hp (dikembangkan secara in-house), serta dinamika dan kelincahan supercar yang tepat. Diperkenalkan sebagai coupe berpintu gunting pada tahun 2020, Cielo atap terbuka terbaru bahkan lebih menarik perhatian. Keduanya menawarkan akselerasi yang sangat cepat, handling seperti mobil balap, dan kemampuan untuk menjadi mobil harian. Nantikan versi serba listrik yang akan segera hadir. Pada tahun 2025, MC20 Cielo adalah simbol kebangkitan Maserati di segmen supercar, memadukan gaya Italia yang elegan dengan performa modern dan teknologi canggih.
Zenvo Aurora
Merek Denmark Zenvo menamai roket terbarunya dan paling ampuh ini setelah fenomena langit langka, aurora borealis. Pilihan yang bagus mengingat Aurora ini bertujuan untuk berakselerasi mendekati kecepatan cahaya, yah, sepertinya begitu. Didukung oleh V-12 6.6 liter quad-turbocharged yang didorong oleh dua motor listrik yang menghasilkan hingga 1.850 hp, mobil ini melesat 0-100 km/jam dalam sekitar 2.0 detik dengan kecepatan puncak 450 km/jam. Dua versi akan ditawarkan ketika mobil masuk produksi pada tahun 2025; Agil yang berfokus pada lintasan dan berpenggerak roda belakang, dan grand tourer Tur berpenggerak semua roda. Kami melihatnya sebagai pengganggu yang akan datang di pasar hypercar. Aurora adalah perwujudan ekstrim dari rekayasa Skandinavia, membawa desain futuristik dan performa brutal ke garis depan, dan di 2025 ia menjadi salah satu kendaraan performa tinggi yang paling dinanti.
Gordon Murray T.50s Niki Lauda
Gordon Murray adalah jenius di balik mobil jalanan McLaren F1 asli, tetapi juga di balik sebagian besar dominasi McLaren di Formula Satu pada akhir 1980-an dan awal 1990-an. Dan pria berusia 78 tahun itu belum selesai membuat mesin performa yang luar biasa. Contohnya: GMA T.50S Niki Lauda, supercar khusus lintasan yang lebih ringan dan lebih bertenaga daripada saudara kandungnya yang legal di jalan raya, T.50. Rudal serat karbon senilai $3.86 juta ini ditenagai oleh V-12 3.9 liter atmosferik dari Cosworth, yang dioptimalkan untuk menghasilkan 772 tenaga kuda. Dengan bobot hanya 873 kg, GMA menyatakan bahwa rasio power-to-weight per ton melebihi mobil LMP1 atmosferik. Pada tahun 2025, T.50s Niki Lauda adalah perayaan murni dari seni mengemudi, fokus pada sensasi mekanis, dan penghormatan kepada salah satu pembalap terhebat, sebuah karya purist sejati.
Ferrari 12Cilindri
Sementara sebagian besar strata supercar sedang mencari cara agar hibridisasi berfungsi, insinyur Ferrari tidak terkesan. Oleh karena itu, penerus GT dari 812 Superfast, 12Cilindri, ditenagai oleh V-12 atmosferik yang besar. Bagi para pahlawan di Maranello, kami mengucapkan “molto bene”. Mesin 6.5 liter itu akan berputar hingga 9250 rpm dan memiliki 819 tenaga kuda serta torsi 500 lb-ft. Desainer in-house Flavio Manzoni dan timnya layak mendapatkan standing ovation untuk bentuk dan siluet keseluruhan dari 12Cilindri seharga $417.000-plus, yang terlihat lebih baik dari coupe Daytona asli yang menjadi penghormatan. Di 2025, 12Cilindri adalah ode Ferrari untuk mesin V12, mempertahankan kemurnian suara dan sensasi berkendara yang semakin langka di era elektrifikasi, menjadikannya sebuah investasi otomotif yang menjanjikan.
Lamborghini Sián FKP 37
“Sián” berarti “kilat” dalam bahasa Bolognese, dan ini adalah aplikasi yang pas untuk V-12 hibrida dari Lamborghini ini, kendaraan listrik pertama dari merek Italia tersebut. (FKP 37 adalah penghormatan kepada mantan ketua grup Volkswagen Ferdinand Karl PiĂ«ch dan tahun kelahirannya.) Kombinasi V-12 6.5 liter dan motor listrik 25 kW menghasilkan 808 tenaga kuda, yang akan melontarkan penumpang hingga 100 km/jam dalam waktu kurang dari 2.8 detik. Produksi Sián dibatasi hingga 63 unit untuk coupe dan 19 model roadster, yang semuanya terjual seketika, dengan harga mulai sekitar $3.7 juta. Namun, beberapa ada di pasar dengan harga $5 juta. Sián, di 2025, adalah jembatan Lamborghini menuju masa depan elektrifikasi, memadukan desain radikal dengan teknologi hibrida, menciptakan salah satu koleksi mobil langka yang paling dicari.
Bugatti Tourbillon
Penerus Chiron mengklaim serangkaian yang pertama dari Bugatti: V-16 pertama, Bugatti listrik pertama, dan Bugatti pertama di bawah kepemimpinan CEO baru Mate Rimac. Coupe senilai $4.6 juta-plus ini sebenarnya lebih kecil dan lebih ringan dari Chiron, relatif tidak terdengar ketika mengubah kendaraan pembakaran menjadi hibrida, tetapi Rimac dan insinyur serta desainer lainnya di Molsheim berhasil melakukannya melalui integrasi komponen yang lebih cerdas ke dalam sasis monocoque. Mengemas 1.800 tenaga kuda, kecepatan tertinggi Tourbillon, menurut perwakilan Bugatti dan materi pers, adalah 444 km/jam, tetapi harap dicatat bahwa speedometer yang terinspirasi jam tangan Swiss mencapai 550 KPH—atau 550 km/jam. Harapkan kecepatan tinggi jauh di atas 300-an mph. Pada tahun 2025, Tourbillon adalah simbol puncak rekayasa hypercar, sebuah perpaduan unik antara kemewahan, performa ekstrem, dan teknologi hibrida, menandai era baru bagi merek legendaris ini.
McLaren Speedtail
Speedtail adalah McLaren kedua yang menawarkan tiga tempat duduk, yang pertama adalah McLaren F1 yang revolusioner. Dengan hanya 106 unit yang diproduksi—masing-masing dijual setidaknya seharga $2.6 juta—hibrida 1.035 tenaga kuda, 400 km/jam ini akan menarik perhatian baik saat diparkir di pameran atau melesat melewati Anda di jalan tol. (Dan itu akan menjadi buram: Speedtail akan melaju dari berhenti total hingga 300 km/jam dalam 13 detik.) Keajaiban melimpah di Speedtail, mulai dari aileron serat karbon fleksibel yang terintegrasi di bagian belakang cangkang kerang, hingga perangkat alat emas 24K yang menjadi standar, tetapi opsi kustomisasi adalah tempat supercar ini bersinar. Misalnya, jika Anda ingin debu berlian yang dihancurkan disertakan dalam cat, McLaren akan melakukannya. Atau jika Anda ingin lencana platinum di bagian depan, itu juga tersedia—dengan harga $56.000. Speedtail, di 2025, adalah perwujudan dari kemewahan, kecepatan, dan kustomisasi tanpa batas, sebuah hyper-GT yang menawarkan pengalaman berkendara yang tak tertandingi dan sangat pribadi.
Masa Depan Terbentang di Hadapan Kita
Daftar 25 supercar terhebat abad ke-21 ini, yang kita saksikan di tahun 2025, lebih dari sekadar kumpulan kendaraan berperforma tinggi. Mereka adalah artefak dari zaman kita, cerminan ambisi manusia, keunggulan rekayasa, dan hasrat abadi akan kecepatan dan keindahan. Dari raungan mesin V-12 atmosferik yang nyaris punah hingga keheningan mendebarkan dari powertrain listrik yang super bertenaga, setiap model dalam daftar ini telah berkontribusi pada narasi otomotif dengan cara yang unik.
Mereka bukan hanya tentang kecepatan atau akselerasi; mereka adalah tentang inovasi yang mendorong batas-batas fisika, tentang desain yang mengukir estetika abadi, dan tentang pengalaman berkendara yang membangkitkan emosi murni. Sebagai seorang yang telah hidup dan bernapas di dunia otomotif selama lebih dari satu dekade, saya dapat meyakinkan Anda bahwa kecintaan terhadap mobil, terutama mahakarya ini, tidak akan pernah pudar. Faktanya, dengan setiap terobosan baru, semangat ini semakin membara.
Kami mengundang Anda untuk menjelajahi lebih dalam dunia kendaraan performa tinggi ini, berbagi pandangan Anda tentang masa depan supercar, dan mungkin, suatu hari nanti, merasakan sendiri sensasi di balik kemudi salah satu ikon abadi ini. Mari kita terus merayakan keajaiban otomotif bersama!
