Lihat versi lengkap di tengah situs web👇
25 Supercar Terbaik Abad ke-21 (Hingga 2025): Evolusi Performa dan Ikon Otomotif
Dalam dunia otomotif yang terus bergejolak, di mana inovasi teknologi otonom, platform berbagi perjalanan, dan model kepemilikan baru berbasis aplikasi semakin merajalela, seringkali muncul pertanyaan: apakah gairah terhadap mobil, terutama yang berorientasi performa tinggi, masih akan bertahan? Sebagai seorang yang telah berkecimpung lebih dari satu dekade dalam ekosistem supercar dan hypercar, saya bisa tegaskan: semangat itu tidak hanya bertahan, melainkan berevolusi dengan cara yang paling spektakuler.
Kita hidup di persimpangan antara tradisi mekanis murni dan kecanggihan kecerdasan buatan, antara sensasi analog dan presisi digital. Dan di sinilah, di medan pertempuran hypercar dan supercar performa ultra-tinggi saat ini, perpaduan epik ini paling jelas terlihat. Kendaraan-kendaraan ini bukan hanya alat transportasi; mereka adalah manifestasi dari puncak rekayasa, seni, dan ambisi manusia. Mereka adalah investasi otomotif yang memicu imajinasi dan seringkali, menjadi koleksi mobil langka yang nilainya terus melambung.
Dari mesin V12 yang mengaum hingga mobil listrik performa tinggi yang senyap namun brutal, daftar 25 supercar terbaik abad ke-21 ini—diperbarui hingga kondisi pasar 2025—adalah perayaan atas inovasi, desain yang memukau, dan dampak abadi. Beberapa mungkin bukan yang tercepat dalam garis lurus atau paling lincah di tikungan, tetapi mereka telah mendorong batas-batas kemungkinan, memperkenalkan level inovasi baru, atau sekadar menawan hati para penggemar. Ini adalah mobil-mobil yang akan menjadi klasik masa depan, membuktikan bahwa dunia otomotif akan baik-baik saja, bahkan di tengah perubahan iklim dan era elektrifikasi. Mari selami daftar hypercar mewah terbaru yang mendefinisikan dekade-dekade awal milenium ini.
McLaren F1
Meskipun secara teknis lahir di akhir abad ke-20—tepatnya 1992—McLaren F1 tetap menjadi landasan tak terbantahkan untuk setiap diskusi mengenai supercar ikonik abad ini. Kecepatan puncaknya yang mencapai 371 km/jam pada masanya adalah angka yang belum pernah dicapai oleh mobil produksi lain, memukau semua yang melihatnya. Dengan sasis serat karbon yang ringan, fokus tanpa kompromi pada pengurangan bobot, dan mesin V12 BMW 6.0 liter kustom bertenaga 627 hp, F1 mampu melesat dari 0-100 km/jam dalam 3,2 detik. Pada peluncurannya, harganya nyaris $1 juta, sebuah jumlah yang fantastis. Namun, di pasar otomotif eksklusif 2025, jika salah satu dari 106 unit yang sangat langka ini muncul di pelelangan, bersiaplah untuk merogoh kocek sekitar $20 juta. Apakah ini supercar terbaik sepanjang masa? Bagi banyak kolektor dan pakar, jawabannya adalah mutlak.
Ferrari LaFerrari
Tahun 2013 adalah momen penting bagi supercar, ditandai dengan debut “Trinitas Suci” dari McLaren, Porsche, dan Ferrari. Dari ketiganya, hanya Ferrari LaFerrari yang tampil dengan mesin V12 aturally aspirated yang buas dan bertenaga. Dinamai untuk menyiratkan esensi dari nama Ferrari itu sendiri, hypercar bertenaga 950 hp ini mungkin akan tercatat dalam sejarah bukan hanya sebagai puncak dari eranya, tetapi juga sebagai salah satu “kuda jingkrak” terhebat sepanjang masa. Perpaduan teknologi hybrid otomotif dengan gairah mesin V12 tradisional Maranello menjadikannya penanda penting sebelum era full-electric mengambil alih. Bagi banyak penggemar, ini adalah perwujudan sejati dari desain supercar futuristik dengan hati yang tradisional.
McLaren P1
Sebagai bagian dari “Trinitas Suci” 2013, McLaren P1 menghadapi tantangan yang unik. Berbeda dengan Ferrari dan Porsche yang memiliki sejarah panjang, McLaren, meskipun legendaris dengan F1, adalah pemain yang relatif baru di segmen hypercar hybrid modern. Namun, P1 berhasil membuktikan diri sebagai pesaing tangguh. Menggunakan konstruksi serat karbon canggih dan ditenagai 903 hp dari sistem hybrid yang revolusioner, P1 menawarkan sasis yang luar biasa ringan, menjadikannya penantang yang lebih dari layak. Kemampuan P1 dalam memadukan performa trek balap dengan kelayakan jalan raya menjadikannya salah satu kendaraan performa tinggi paling dicari di pasar sekunder 2025.
Porsche 918 Spyder
Porsche 918 Spyder adalah game-changer sejati, sebuah bukti nyata potensi teknologi plug-in hybrid di ranah supercar. Mesin V8 naturally aspirated 4.6 liter bertenaga 599 hp dipadukan dengan dua motor listrik, menghasilkan total output 877 hp dan torsi instan 944 lb-ft. Konsepnya pertama kali dipamerkan di Geneva Motor Show 2010 untuk menjajaki minat pasar, dan mulai diproduksi pada akhir 2013 dengan harga MSRP dasar $845.000. Seluruh alokasi 918 unit terjual habis pada akhir 2014, menunjukkan betapa antusiasnya para Porschephile VIP untuk memiliki Porsche jalan raya paling bertenaga yang pernah dibuat. Produksi berakhir pada pertengahan 2015, dan hingga 2025, 918 tetap menjadi mobil kolektor yang sangat didambakan, memprediksi masa depan mobil sport premium yang kini banyak mengadopsi elektrifikasi.
Ferrari SF90 Stradale
Dalam iklim ramah lingkungan saat ini, di mana mesin V12 Maranello mungkin mulai memudar, SF90 Stradale dengan delapan silinder lebih dari sekadar memenuhi ekspektasi. Digadang-gadang sebagai penghormatan jalan raya untuk mesin Formula 1 Ferrari SF90, SF90 Stradale adalah hypercar tanpa tedeng aling-aling yang membanggakan 1.000 hp dari tiga motor listrik dan mesin V8 twin-turbo. Kombinasi performa powertrain hybrid yang luar biasa dan tampilan dramatisnya mengambil inspirasi dari model bermesin belakang terbaik Ferrari. Dengan nama yang langsung merujuk pada Scuderia Ferrari dan perayaan 90 tahunnya, SF90 Stradale adalah perpaduan sempurna antara warisan balap dan teknologi mobil listrik masa kini, menjadikannya salah satu supercar mewah paling relevan di 2025.
SSC Tuatara
Mencapai 480 km/jam—itulah target ambisius SSC North America untuk hypercar SSC Tuatara mereka. Untuk mencapai angka itu, Tuatara yang berbadan serat karbon—dinamai dari kadal berduri di Selandia Baru—menggendong mesin V8 twin-turbo 5.9 liter yang menghasilkan 1.726 hp. Produksi telah dimulai dengan target 100 unit, masing-masing dibanderol $1,6 juta. SSC bukanlah pemain baru di bisnis kecepatan tinggi; pada 2007, Ultimate Aero mereka mencatat 412 km/jam. Pada Januari 2021, SSC Tuatara mengambil kembali rekor dengan rata-rata 455 km/jam, dan baru-baru ini secara resmi mencatat 475 km/jam. Ambisi dan pencapaian kecepatan ekstrem Tuatara menempatkannya di antara mobil sport tercepat di dunia, terus mendorong batas-batas performa.
Aston Martin Valkyrie
Kehebatan supercar dalam bentuk Aston Martin Valkyrie kini sudah dalam produksi dan menjadi tolok ukur baru bagi pabrikan tersebut dalam hal mobil produksi legal jalan raya. Inilah yang terjadi ketika Anda memasang mesin V12 6.5 liter bertenaga 1.000 hp, bersama dengan sistem hybrid-electric 160 hp yang dikembangkan Rimac, ke dalam monokok karbon yang ringan dan super kuat. Dan jika itu belum cukup mengesankan, ingatlah bahwa mobil ini dirancang oleh Adrian Newey, seorang bintang rock dalam desain Formula 1. Produksi akan dibatasi hanya 150 unit, masing-masing dengan harga $3,2 juta. Valkyrie mewakili performa mobil balap jalan raya yang tak tertandingi, dengan desain otomotif revolusioner yang diimpikan oleh para insinyur balap.
Rimac Nevera
Mobil-mobil bersejarah sering kali datang dari tempat-tempat yang tak terduga, tetapi Rimac Nevera telah memberikan pukulan telak ke mikrokosmos supercar. Sebagai permulaan, Nevera bertenaga baterai menghancurkan rekor pembakaran internal dengan menyalurkan 1.914 hp ke keempat roda, melampaui waktu 0-100 km/jam dari segala sesuatu, mulai dari McLaren hingga Koenigsegg. Lebih mengejutkan lagi, hypercar EV ini adalah buah pikiran Mate Rimac, seorang wunderkind Kroasia berusia 33 tahun yang mendirikan perusahaannya pada 2011. Dampak awal Rimac Nevera berasal dari statistik performa sensasionalnya, tetapi warisan hypercar ini akan melampaui model belaka. Nevera telah membuktikan bahwa mobil listrik performa tinggi bukan hanya masa depan, tetapi juga kekuatan yang mendominasi saat ini di 2025, bahkan mengambil alih merek supercar legendaris seperti Bugatti.
Mercedes-AMG One
Bagaimana bisa sebuah mobil yang baru saja memasuki produksi masuk dalam jajaran supercar “hebat” abad ke-21? Karena kita sangat yakin bahwa pembalap Formula 1 Mercedes-AMG 1.000 hp untuk jalan raya akan terus memukau selama bertahun-tahun yang akan datang. Diperkenalkan pada 2017 sebagai konsep Project One, monster jalanan ini diganggu oleh tantangan teknis, tetapi ada banyak hal yang terjadi ketika Anda pada dasarnya membangun mobil Formula 1 yang dapat Anda bawa ke jalan tol. Ditenagai oleh V6 turbo hybrid-boosted 1.6 liter dan tiga motor listrik, diperkirakan dapat melaju dari 0-200 km/jam dalam waktu kurang dari 6 detik dan mencapai kecepatan tertinggi 350 km/jam. Tidak mengherankan, semua 275 unit yang berharga $2,6 juta ini telah ludes terjual. Ini adalah kendaraan edisi spesial yang mewujudkan filosofi “teknologi balap untuk jalan raya”.
Koenigsegg Jesko
Pada 2017, Christian von Koenigsegg dari Swedia melihat Agera RS-nya menjadi mobil produksi tercepat di dunia dengan kecepatan tertinggi dua arah 447,2 km/jam. Penerus Agera, Jesko dengan sayap mega dan 1.660 hp—dinamai setelah ayah Christian—mungkin memiliki apa yang diperlukan untuk melampaui angka 490 km/jam milik Bugatti Chiron Super Sport. Teknologi go-fast Jesko yang berharga $3 juta mencakup mesin V8 twin-turbo 5.0 liter yang mengaum, yang menampilkan crankshaft V8 teringan di dunia, dengan bobot hanya 12,7 kg. Tidak heran jika semua 125 unit model yang dijadwalkan untuk produksi telah terjual habis. Koenigsegg terus menjadi pionir dalam kategori hypercar tercanggih dengan fokus pada performa ekstrem dan inovasi rekayasa.
Pininfarina Battista
Nama otomotif tidak ada yang lebih legendaris daripada Pininfarina. Dengan sedikit bantuan dari Mahindra Group India dan para jenius listrik EV Kroasia di Rimac, lahirlah hypercar Pininfarina Battista yang sensasional. Mengemas 1.900 hp dan torsi 1.696 lb-ft dari paket baterai lithium-ion 120 kWh dan empat motornya, coupe dua kursi listrik yang benar-benar cantik ini dapat melesat dari 0-100 km/jam dalam 1,8 detik, dan melaju dari 0-300 km/jam dalam 12 detik. Kecepatan puncaknya? Mencapai 350 km/jam sebelum pembatas elektronik aktif. Dan jangkauannya lebih dari 370 km. Mobil pertama dari 150 unit yang dibangun—dengan harga mulai dari $2,2 juta per unit—telah dikirimkan. Battista adalah bukti bahwa desain otomotif revolusioner dapat bersatu dengan performa mobil listrik tinggi yang brutal.
Lotus Evija
Lotus Evija adalah mobil jalan raya produksi seri paling bertenaga yang pernah dibuat. Mobil ini mengemas 2.011 hp dan torsi 1.256 lb-ft yang menakjubkan. Itu cukup untuk melontarkan proyektil setinggi pinggul ini dari 0-100 km/jam dalam waktu kurang dari tiga detik dan melesat dari 0-300 km/jam hanya dalam 9,1 detik. Kecepatan puncaknya? Dibatasi hingga 350 km/jam. Ini adalah Lotus Evija all-electric dari pembuat mobil sport Inggris legendaris yang didirikan oleh Colin Chapman. Evija yang serba monokok serat karbon ini, aerodinamika yang terinspirasi Le Mans, dan powertrain listrik canggih yang dikembangkan oleh para ahli teknis di Williams Advanced Engineering, menunjukkan komitmen Lotus terhadap otomotif masa depan. Hanya 130 unit Evija yang akan dibangun, dengan pengiriman pertama pada awal 2023. Untuk harga, harapkan sekitar $2,3 juta.
Ferrari Daytona SP3
Seri Icona model produksi terbatas Ferrari memberikan penghormatan kepada masa lalu dengan membungkus fondasi modern dengan kulit retro-futuristik. Icona ketiga yang berasal dari Modena adalah Daytona SP3, yang mengingatkan pada Ferrari 330 P4 yang finis pertama, kedua, dan ketiga di 24 Hours of Daytona pada 1967. Meskipun intake udara dan aerodinamikanya fungsional, semangat SP3 sangatlah nostalgia—khususnya mesin V12 naturally aspirated-nya yang berputar hingga 9.500 rpm dan menghasilkan 829 tenaga kuda. Dari spatbornya yang membesar hingga bagian belakangnya yang bergaris dramatis, Daytona SP3 seharga $2,2 juta akan berfungsi sebagai seni kinetik ketika 599 pemiliknya menerima kuda-kuda istimewa mereka. Ini adalah supercar mewah yang merayakan warisan balap Ferrari dengan sentuhan modern.
Hennessey Venom F5 Roadster
Kami menyukai Venom F5 Coupe bertenaga 1.817 hp yang luar biasa dari pembuat supercar Texas John Hennessey. Ketika debut pada 2021, Venom F5 cepat, ganas, dan dirancang untuk menembus batas 480 km/jam yang sulit dicapai. Meskipun belum mencapai target khusus itu, kecepatan maksimum tercatat 437 km/jam menunjukkan potensinya. Kini giliran Venom F5 Roadster yang baru untuk mencapai 480 km/jam. Ditenagai oleh mesin V8 twin-turbo “Fury” 6.6 liter 1.817 hp yang sama dengan coupe, dan hanya berbobot 20 kg lebih berat, torpedo open-top ini bisa memiliki tolok ukur kecepatan itu dalam bidikannya. Kecantikan Venom F5 Roadster adalah melepas atap dan mendengar guntur penuh delapan silinder itu saat meraung hingga 8.500 rpm. Hennessey berencana membangun 30 unit Roadster, masing-masing dibanderol $3 juta. Ini adalah hypercar tercanggih yang menawarkan pengalaman berkendara ekstrem yang tak terlupakan.
Lamborghini Sterrato
Dalam hal supercar, lebih banyak biasanya lebih baik. Tetapi untuk edisi terakhir Huracán bermesin V10, Lamborghini memilih jenis kelebihan yang berbeda: ban bergerigi, peningkatan ketinggian ground clearance 4,3 cm, dan segala macam pelapis untuk melindungi coupe all-wheel-drive yang tangguh dari bahaya off-road. Intake udara yang dipasang di atap dan lampu tambahan di hidung mengingatkan pada overlander dan pembalap reli yang dimodifikasi, membawa sedikit sikap go-anywhere ke jajaran Lamborghini di tempat yang paling tidak Anda duga. Meskipun Sterrato mengorbankan 30 hp demi drivability di permukaan yang longgar (mengurangi total menjadi 601 hp), ban Bridgestone Dueler All-Terrain-nya memberikan sensasi yang berbeda dengan meluncur dan drifting melewati tikungan ketat. Saat Lamborghini memasuki era hybrid dan electrified, ia meninggalkan periode bertenaga bensin dengan ledakan yang menyenangkan. Ini adalah mobil edisi terbatas yang unik, mendefinisikan ulang apa arti supercar.
Pagani Utopia
Horacio Pagani terkenal mendirikan atelier supercar eponymous-nya setelah majikan sebelumnya, Lamborghini, menolak desakannya untuk menggunakan material serat karbon ringan. Pagani sebagai penerus model Huayra-nya merangkul lightweighting tingkat berikutnya melalui apa yang disebut merek sebagai sasis “Carbo-Titanium”, menggabungkan struktur karbon dan titanium dengan subframe krom yang menghasilkan bobot kering 1.280 kg yang ringan. Utopia yang baru, nama model yang merujuk pada teks Thomas More 1516, membawa mesin V12 AMG 852 hp Huayra yang menggerakkan roda belakang, dan gearbox manual yang tersedia. Mempertahankan etos ringan, Pagani memberikan opsi otomatis unit single-clutch otomatis, yang kurang halus tetapi lebih ringan daripada dual-clutch. Pagani mengatakan bahwa 99 unit Utopia akan dibangun secara total saat memasuki produksi, mempertahankan bahwa tempat ideal sebenarnya disediakan untuk segelintir orang terpilih. Pagani Utopia adalah karya seni bergerak yang menawarkan pengalaman berkendara ekstrem dengan sentuhan manual.
Lamborghini Revuelto
Mesin V12 6.5 liter yang dipasang di tengah telah menjadi kartu panggil yang besar untuk flagship Lamborghini Murciélago dan Aventador, dan merek Italia ini memasuki elektrifikasi dengan mempertahankan mesin berkapasitas besar sebagai pusat dari powertrain hybrid barunya. Mesin bensin 814 hp ini ditambahkan oleh tiga motor listrik yang meningkatkan monster berbentuk baji ini menjadi 1.001 hp, output terbesar dari plug-in hybrid mana pun. Yang penting, angka empat digit ini dicapai tanpa bantuan turbocharger, yang dapat memiliki efek mengurangi suara knalpot. Dengan sejumlah pembaruan yang melengkapi Revuelto, dari kabin yang lebih lapang hingga transmisi dual-clutch yang lebih halus yang telah lama ditunggu-tunggu, top-range baru Lamborghini ini akan memberikan persaingan yang karismatik dan bising. Revuelto adalah hypercar mewah terbaru yang mendefinisikan masa depan performa Lamborghini.
Porsche 911 GT3 RS
Sejak diluncurkan pada 1999, Porsche 911 GT3 yang terus berkembang telah dengan tepat mendapatkan gelar “mobil sport terbaik”. Sebuah wahana mendebarkan di jalan raya dan sangat mumpuni di lintasan, GT3 adalah definisi sejati dari mobil pengemudi. GT3 RS terbaru hanya meningkatkan segalanya hingga 11. Dengan sayap belakang yang menjulang tinggi menambahkan downforce yang luar biasa untuk menikung on-rails, flat-six naturally aspirated 4.0 liter yang menghasilkan 518 hp dan meraung hingga 9.000 rpm, ditambah suspensi yang sepenuhnya dapat disesuaikan dan “membaca pikiran”, RS adalah misil trek dengan kemampuan langka untuk mengubah pengemudi yang baik menjadi hebat. Ini adalah mobil sport premium yang fokus pada performa mobil balap jalan raya dan pengalaman berkendara ekstrem.
Maserati MC20 Cielo
Meskipun Maserati MC12 yang kurang halus dari tahun 2005 bisa dibilang supercar sejati pertama merek Italia itu, itu hanyalah Ferrari Enzo yang menyamar tipis, dibangun dalam jumlah ultra-rendah untuk membawa Maserati kembali ke trek balap. Jauh lebih meyakinkan sebagai supercar sejati adalah MC20 bermesin tengah, dengan struktur serat karbonnya yang unik, V6 twin-turbo 3.0 liter 621 hp (dikembangkan in-house), dan dinamika serta kelincahan supercar yang tepat. Diperkenalkan sebagai coupe dengan pintu gunting pada 2020, Cielo open-top terbaru bahkan lebih memukau. Keduanya menawarkan akselerasi yang sangat cepat, handling seperti mobil balap, dan kemampuan untuk menjadi daily driver. Nantikan versi all-electric yang akan segera hadir. MC20 Cielo adalah desain otomotif revolusioner yang menghidupkan kembali semangat Maserati.
Zenvo Aurora
Merek Denmark Zenvo menamai roket terbarunya dan paling ampuh dengan fenomena langit yang langka, aurora borealis. Pilihan yang baik mengingat Aurora ini bertujuan untuk berakselerasi mendekati kecepatan cahaya, yah, sepertinya begitu. Ditenagai oleh V12 quad-turbocharged 6.6 liter yang ditingkatkan oleh dua motor listrik yang menghasilkan hingga 1.850 hp, mobil ini melesat dari 0-100 km/jam sekitar 2,0 detik dengan kecepatan tertinggi 450 km/jam. Dua versi akan ditawarkan ketika mobil memasuki produksi pada 2025; Agil yang berfokus pada trek, rear-wheel-drive, dan grand tourer Tur all-wheel-drive. Kami melihatnya sebagai pengganggu yang menjulang di pasar hypercar. Zenvo Aurora adalah representasi nyata dari otomotif masa depan dan teknologi hybrid otomotif ekstrem.
Gordon Murray T.50s Niki Lauda
Gordon Murray adalah jenius di balik mobil jalan raya McLaren F1 asli, tetapi juga banyak dominasi McLaren di Formula One pada akhir 1980-an dan awal 1990-an. Dan pria berusia 78 tahun ini belum selesai membuat mesin performa yang luar biasa. Contohnya: GMA T.50S Niki Lauda, supercar khusus trek yang lebih ringan dan lebih bertenaga daripada saudaranya yang legal di jalan raya, T.50. Misil serat karbon seharga $3,86 juta ini ditenagai oleh V12 naturally aspirated 3.9 liter dari Cosworth, dioptimalkan untuk menghasilkan 772 tenaga kuda. Dengan bobot hanya 872 kg, GMA menyatakan bahwa rasio power-to-weight per ton melebihi mobil LMP1 naturally aspirated. Ini adalah kendaraan performa tinggi yang didedikasikan untuk pengalaman balap murni, sebuah penghormatan kepada legenda.
Ferrari 12Cilindri
Sementara sebagian besar strata supercar sedang mencari cara agar hibridisasi berhasil, para insinyur Ferrari tidak terkesan. Dengan demikian, penerus GT dari 812 Superfast, 12Cilindri, ditenagai oleh V12 naturally aspirated yang besar. Kepada para pahlawan di Maranello, kami mengatakan molto bene. Mesin 6.5 liter itu akan berputar hingga 9250 rpm dan memiliki 819 tenaga kuda dan 500 lb-ft torsi. Desainer in-house Flavio Manzoni dan timnya layak mendapatkan standing ovation untuk bentuk dan siluet keseluruhan 12Cilindri seharga $417.000-plus, yang terlihat lebih baik daripada coupe Daytona asli yang dihormatinya. Ferrari 12Cilindri adalah bukti bahwa mesin V12 legendaris masih memiliki tempat yang relevan di era 2025, menawarkan performa puncak dengan gaya abadi.
Lamborghini Sián FKP 37
Sián berarti “kilatan petir” dalam bahasa Bologna, dan ini adalah aplikasi yang pas untuk V12 hybrid dari Lamborghini ini, kendaraan listrik pertama dari merek Italia tersebut. (FKP 37 adalah penghormatan kepada mantan ketua grup Volkswagen Ferdinand Karl PiĂ«ch dan tahun kelahirannya.) Kombinasi V12 6.5 liter dan motor listrik 25 kW menghasilkan 808 tenaga kuda, yang akan melontarkan penumpang hingga 100 km/jam dalam waktu kurang dari 2,8 detik. Produksi Sián dibatasi hingga 63 unit untuk coupe dan 19 model roadster, yang semuanya terjual seketika, dengan harga mulai sekitar $3,7 juta. Namun, beberapa ada di pasar seharga $5 juta. Sián adalah mobil edisi terbatas yang menandai langkah awal Lamborghini ke dunia elektrifikasi, menggabungkan mesin V12 performa puncak dengan sentuhan teknologi hybrid.
Bugatti Tourbillon
Penerus Chiron mengklaim serangkaian yang pertama bagi Bugatti: V16 pertama, Bugatti listrik pertama, dan Bugatti pertama di bawah kepemimpinan CEO baru Mate Rimac. Coupe seharga $4,6 juta-plus ini sebenarnya lebih kecil dan lebih ringan dari Chiron, relatif tidak terdengar ketika mengubah kendaraan pembakaran menjadi hybrid, tetapi Rimac dan insinyur serta desainer lainnya di Molsheim berhasil melakukannya melalui integrasi komponen yang lebih cerdas ke dalam sasis monokok. Mengemas 1.800 tenaga kuda, kecepatan tertinggi Tourbillon, menurut perwakilan Bugatti dan materi pers, adalah 444 km/jam, tetapi harap dicatat bahwa speedometer yang terinspirasi jam tangan Swiss mencapai 550 KPH—atau 550 km/jam. Harapkan kecepatan tinggi yang jauh melampaui 480 km/jam. Bugatti Tourbillon adalah hypercar tercanggih yang melambangkan desain otomotif revolusioner dan performa puncak di era modern.
McLaren Speedtail
Speedtail adalah McLaren kedua yang menawarkan tiga kursi, yang pertama adalah McLaren F1 yang revolusioner. Dengan hanya 106 unit yang diproduksi—masing-masing dijual seharga setidaknya $2,6 juta—hybrid 1.035 tenaga kuda, 402 km/jam ini akan menarik perhatian baik saat diparkir di halaman concours atau melesat di jalan tol. (Dan itu akan menjadi kabur: Speedtail akan melaju dari posisi diam ke 300 km/jam dalam 13 detik.) Keajaiban melimpah di Speedtail, dari aileron serat karbon fleksibel yang terintegrasi ke ekor clamshell, hingga toolkit emas 24K yang menjadi standar, tetapi opsi kustomisasi adalah tempat supercar ini bersinar. Misalnya, jika Anda ingin debu berlian yang dihancurkan disertakan dalam cat, McLaren akan melakukannya. Atau jika Anda ingin lencana platinum di bagian depan, itu juga tersedia—seharga $56.000. McLaren Speedtail adalah mobil sport premium yang bukan hanya tentang kecepatan, tetapi juga tentang otomotif eksklusif dan personalisasi tanpa batas.
Daftar 25 supercar dan hypercar ini, yang dirangkum hingga tahun 2025, adalah bukti nyata bahwa gairah otomotif jauh dari kata mati. Sebaliknya, ia sedang mengalami metamorfosis yang menakjubkan, menggabungkan warisan mekanis dengan batas-batas teknologi masa depan. Masing-masing kendaraan ini bukan hanya sekedar alat transportasi; mereka adalah kanvas bagi inovasi, simbol status, dan investasi otomotif yang terus menarik perhatian para kolektor dan penggemar di seluruh dunia. Mereka menceritakan kisah tentang ambisi, keahlian, dan pengejaran kecepatan serta keindahan tanpa henti.
Apakah Anda siap untuk merasakan masa depan performa otomotif, atau justru menemukan klasik masa depan untuk koleksi Anda? Jelajahi lebih jauh dunia supercar dan hypercar ini dan biarkan adrenalin Anda terpacu!
25 Supercar Terbaik Abad ke-21 (Hingga 2025): Mahakarya Otomotif yang Mendefinisikan Era
Sejak awal milenium baru, lanskap otomotif telah mengalami revolusi yang luar biasa, mengubah paradigma kita tentang kecepatan, kemewahan, dan inovasi. Di tengah hiruk pikuk transisi menuju elektrifikasi dan otonomi, satu segmen tetap tak tergoyahkan dalam daya tariknya: dunia supercar dan hypercar. Sebagai seorang ahli dengan pengalaman lebih dari satu dekade di industri ini, saya telah menyaksikan evolusi yang menakjubkan dari mesin-mesin performa tinggi ini, yang terus mendorong batas-batas rekayasa dan desain.
Kita hidup di persimpangan teknologi mutakhir dan warisan klasik, antara analog murni dan kecerdasan buatan, dan tidak ada tempat di mana perpaduan ini lebih jelas terlihat selain pada mobil-mobil performa ultra-tinggi yang mendominasi pasar saat ini. Daftar ini adalah perayaan atas 25 supercar terbaik yang telah muncul di abad ke-21 hingga tahun 2025—sebuah kompilasi yang mendalam, lahir dari observasi langsung dan analisis mendalam tentang apa yang membuat sebuah mobil tidak hanya cepat atau mewah, tetapi benar-benar legendaris.
Beberapa model di sini mungkin bukan yang tercepat dalam garis lurus atau paling lincah di tikungan, namun mereka telah berhasil memicu imajinasi kita, memperkenalkan tingkat inovasi baru, atau sekadar memberikan sensasi berkendara yang tak tertandingi. Ini adalah mesin-mesin yang akan menjadi klasik masa depan, yang terus menginspirasi generasi pecinta otomotif. Bersiaplah untuk menyelami dunia kecepatan, teknologi, dan seni yang membentuk era keemasan supercar kita.
McLaren F1 (1992-1998): Fondasi Legenda Abad Baru
Meskipun secara teknis lahir di abad ke-20, McLaren F1 tetap menjadi tolok ukur tak terbantahkan untuk setiap supercar yang mengikutinya. Diluncurkan pada tahun 1992, F1 menetapkan standar yang hampir tak terjangkau, dengan kecepatan tertinggi 370 km/jam (231 mph) yang memecahkan rekor pada masanya. Chasis serat karbon yang sangat ringan, fokus ekstrem pada pengurangan bobot, dan mesin BMW V-12 6.0 liter bertenaga 627 hp yang disetel khusus, memungkinkannya melesat dari 0-100 km/jam hanya dalam 3,2 detik. Biaya peluncurannya hampir $1 juta, angka yang mencengangkan, namun hari ini, jika salah satu dari 106 unit yang langka ini muncul di pasar, harganya dapat mencapai $20 juta atau lebih, menjadikannya salah satu investasi supercar paling menguntungkan. F1 adalah bukti bahwa rekayasa yang obsesif dan visi yang tak kenal kompromi dapat menciptakan sesuatu yang abadi. Kehadirannya di daftar ini bukan hanya sebagai penghormatan, tetapi sebagai pengingat akan cetak biru kesempurnaan performa yang masih relevan hingga 2025.
Ferrari LaFerrari (2013-2016): Kuda Jingkrak Hibrida Paling Karismatik
Tahun 2013 dikenang sebagai tahun “Holy Trinity” supercar hibrida, dan Ferrari LaFerrari adalah permata di antara mereka. Berbeda dengan rivalnya, LaFerrari mempertahankan mesin V-12 natural aspirated yang menderu, menghasilkan total 950 hp saat digabungkan dengan sistem hibrida KERS. Nama “LaFerrari” sendiri, yang berarti “The Ferrari”, menegaskan esensi merek ini. Ini bukan hanya sebuah mobil, melainkan deklarasi puncak keunggulan Ferrari pada masanya, dan mungkin salah satu kuda jingkrak terhebat sepanjang masa. Desainnya yang dramatis dan performa yang brutal menjadikannya ikon di lintasan maupun di jalan raya. Di pasar mobil mewah 2025, LaFerrari tetap menjadi dambaan kolektor, mewakili momen krusial transisi Ferrari menuju elektrifikasi tanpa mengorbankan jiwa V-12-nya.
McLaren P1 (2013-2015): Pahlawan Hibrida dari Woking
Sebagai bagian dari Holy Trinity, McLaren P1 menghadapi tantangan besar untuk membangun kembali reputasi McLaren di kancah hypercar pasca-F1 yang legendaris. Dan P1 tidak mengecewakan. Menggunakan konstruksi serat karbon canggih, P1 mengemas tenaga 903 hp dari sistem hibrida V-8 twin-turbocharged 3.8 liter. Bobotnya yang sangat ringan dan aerodinamika aktif membuatnya menjadi mesin yang sangat gesit dan mematikan di lintasan. P1 menunjukkan bagaimana McLaren, sebagai pemain yang relatif baru dalam produksi volume tinggi, dapat menantang dominasi merek-merek mapan dengan pendekatan yang berani dan teknologi terdepan. Kelincahan dan desain futuristik P1 tetap memukau, menjadikannya salah satu supercar listrik terbaik dalam transisi awal menuju tenaga hibrida.
Porsche 918 Spyder (2013-2015): Demonstrasi Kekuatan Plug-in Hybrid
Porsche 918 Spyder adalah pengubah permainan sejati, secara meyakinkan menunjukkan potensi teknologi plug-in hybrid di stratosfer supercar. Mesin V-8 natural aspirated 4.6 liter bertenaga 599 hp dipadukan dengan dua motor listrik, menghasilkan output total 877 hp dan torsi instan 944 lb-ft. Desainnya yang khas dan kemampuan untuk beroperasi dalam mode serba listrik menjadikannya pionir. Diluncurkan dengan harga dasar $845.000, semua 918 unit terjual habis dengan cepat, menggarisbawahi kegemaran kolektor untuk Porsche jalan raya paling bertenaga yang pernah dibuat. Pada tahun 2025, 918 Spyder dihormati sebagai visi ke depan Porsche, sebuah hypercar yang membuktikan bahwa performa ekstrem dapat dicapai bersamaan dengan efisiensi yang relatif—sebuah konsep yang kini menjadi norma di segmen hypercar masa depan.
Ferrari SF90 Stradale (2019-Sekarang): Era Baru Kuda Jingkrak Berdaya 1.000 hp
Di tengah pergeseran iklim yang menuntut efisiensi, Ferrari SF90 Stradale hadir sebagai pernyataan yang kuat. Dinamakan sebagai penghormatan jalan raya untuk mesin Formula 1 SF90 Ferrari, SF90 Stradale adalah hypercar tanpa kompromi yang membanggakan 1.000 hp dari tiga motor listrik dan mesin V-8 twin-turbo. Kombinasi performa powertrain hibrida yang luar biasa dan tampilan dramatisnya menonjolkan yang terbaik dari model-model bermesin belakang Ferrari. Desainnya yang agresif dengan lubang udara samping yang mengingatkan pada 488 dan hidungnya yang berteriak “motorsport” memberi penghormatan kepada silsilah balap merek tersebut. SF90 Stradale bukan hanya tentang kecepatan; ini adalah representasi kemampuan Ferrari untuk beradaptasi dan berinovasi, menawarkan performa mobil sport yang belum pernah ada sebelumnya dalam paket hibrida plug-in.
SSC Tuatara (2020-Sekarang): Ambisi 300 mph yang Tak Terbendung
SSC North America, sebuah perusahaan yang berpusat di Washington, memiliki satu tujuan utama untuk hypercar SSC Tuatara-nya: mencapai 300 mph (sekitar 483 km/jam). Tuatara, yang dinamai dari kadal berduri di Selandia Baru, memiliki bodi serat karbon dan mesin V-8 twin-turbo 5.9 liter yang mengemas tenaga kolosal 1.726 hp. Setelah mencetak rekor kecepatan rata-rata 455,3 km/jam (282,9 mph) pada tahun 2021 (dan kemudian 475 km/jam atau 295 mph secara resmi), Tuatara terus mengejar ambisi 300 mph. Dengan produksi terbatas hanya 100 unit dan harga mulai dari $1,6 juta, Tuatara adalah penantang serius di arena mobil tercepat di dunia, membuktikan bahwa inovasi dan kegigihan dari produsen yang lebih kecil dapat menantang raksasa.
Aston Martin Valkyrie (2021-Sekarang): Formula 1 untuk Jalan Raya
Aston Martin Valkyrie adalah manifestasi ambisi ekstrem. Ini adalah hasil kolaborasi antara Aston Martin dan Adrian Newey, desainer Formula 1 legendaris. Valkyrie memadukan mesin V-12 6.5 liter bertenaga 1.000 hp dengan sistem hibrida-listrik Rimac 160 hp, semuanya terpasang pada monocoque karbon ringan dan super kuat. Hasilnya adalah sebuah mobil jalan raya yang paling mendekati mobil Formula 1 dalam hal performa dan pengalaman berkendara. Dengan produksi terbatas 150 unit dan harga $3,2 juta per unit, Valkyrie adalah bukti kemampuan Aston Martin untuk menciptakan mahakarya rekayasa yang mengagumkan. Ini adalah hypercar yang tidak hanya cepat, tetapi juga merupakan karya seni fungsional, menetapkan standar baru untuk teknologi hypercar yang berasal dari motorsport.
Rimac Nevera (2021-Sekarang): Gelombang Kejut Listrik dari Kroasia
Rimac Nevera telah mengguncang mikrokosmos supercar dengan cara yang belum pernah terjadi sebelumnya. Hypercar bertenaga baterai ini memecahkan rekor performa mesin pembakaran internal dengan menyalurkan 1.914 hp ke keempat rodanya, mengalahkan waktu 0-100 km/jam dari McLarens hingga Koenigseggs. Lebih mengejutkan lagi, hypercar EV ini adalah buah karya Mate Rimac, seorang prodigy Kroasia berusia 33 tahun yang mendirikan perusahaannya pada tahun 2011. Dampak awal Nevera berasal dari statistik performa sensasionalnya, tetapi warisan hypercar ini akan melampaui sekadar model. Pada tahun 2021, Rimac mengakuisisi saham mayoritas di Bugatti, menandai pertama kalinya (dan kemungkinan bukan yang terakhir) merek supercar legendaris berada di bawah kendali startup EV. Nevera bukan hanya sebuah mobil; ini adalah simbol pergeseran kekuasaan di industri otomotif, menjadikannya salah satu supercar listrik terbaik dan penanda era baru.
Mercedes-AMG One (2022-Sekarang): Impian F1 Jalan Raya yang Jadi Kenyataan
Bagaimana bisa sebuah mobil yang baru saja memasuki produksi dikategorikan sebagai “hebat” di abad ke-21? Karena Mercedes-AMG One adalah F1 jalan raya yang paling ambisius. Diperkenalkan sebagai konsep Project One pada tahun 2017, monster jalan raya ini menghadapi tantangan teknis yang berat, namun akhirnya berhasil diwujudkan. Ditenagai oleh V-6 turbo 1.6 liter hybrid-boosted dan trio motor listrik, ia diharapkan melesat dari 0-200 km/jam dalam waktu kurang dari 6 detik dan mencapai kecepatan tertinggi 350 km/jam (217 mph). Semua 275 unit, dengan harga $2,6 juta, telah terjual, membuktikan keinginan yang tak terpuaskan akan performa ekstrem dan rekayasa F1 yang tersedia untuk jalan raya. AMG One adalah bukti dedikasi Mercedes untuk membawa teknologi puncak balap ke tangan konsumen.
Koenigsegg Jesko (2020-Sekarang): Puncak Kecepatan dan Rekayasa Swedia
Christian von Koenigsegg dari Swedia telah lama dikenal karena menciptakan mesin-mesin yang gila kecepatan. Penerus Agera RS, Jesko, adalah manifestasi terbaru dari obsesi ini. Dinamai dari ayah Christian, Jesko memiliki sayap besar dan tenaga 1.660 hp. Dengan mesin V-8 twin-turbo 5.0 liter yang meraung, menampilkan crankshaft V-8 teringan di dunia (hanya 28 pon), Jesko dirancang untuk melampaui rekor kecepatan 489 km/jam (304,7 mph) milik Bugatti Chiron Super Sport. Semua 125 unit dengan harga $3 juta telah terjual di muka. Jesko adalah mahakarya rekayasa yang memperlihatkan dedikasi Koenigsegg untuk memecahkan batas-batas kecepatan hypercar dan performa aerodinamika.
Pininfarina Battista (2022-Sekarang): Elegan dan Bertenaga Listrik
Nama Pininfarina adalah sinonim dengan desain otomotif legendaris, dan Battista adalah babak baru yang sensasional. Dengan bantuan Mahindra Group dan kejeniusan EV Kroasia dari Rimac, Pininfarina Battista hadir sebagai hypercar listrik yang memukau. Mengemas 1.900 hp dan 1.696 lb-ft torsi dari paket baterai lithium-ion 120 kWh dan empat motor, coupe dua tempat duduk yang benar-benar indah ini dapat melesat dari 0-100 km/jam dalam 1,8 detik dan 0-300 km/jam dalam 12 detik. Kecepatan puncaknya 350 km/jam (217 mph) dan jangkauan lebih dari 370 km. Unit pertama dari 150 mobil yang dibangun (harga mulai $2,2 juta) telah dikirim. Battista adalah perpaduan harmonis antara desain Italia yang ikonik dan teknologi otomotif inovatif berbasis listrik, menetapkan standar estetika dan performa di segmen EV performa tinggi.
Lotus Evija (2023-Sekarang): Roadster Produksi Paling Bertenaga
Lotus Evija adalah mobil jalan raya produksi seri paling bertenaga yang pernah dibuat. Dengan kekuatan 2.011 hp dan torsi 1.256 lb-ft, proyektil setinggi pinggul ini dapat melesat dari 0-100 km/jam dalam waktu kurang dari tiga detik dan dari 0-300 km/jam hanya dalam 9,1 detik. Kecepatan puncaknya dibatasi hingga 350 km/jam (217 mph). Evija serba listrik ini adalah monocoque serat karbon murni, aerodinamika terinspirasi Le Mans, dan powertrain listrik canggih yang dikembangkan oleh para ahli teknik di Williams Advanced Engineering. Dengan motor listrik di setiap roda dan paket baterai yang dipasang di tengah, jangkauan berkendara listrik murni sekitar 400 km. Hanya 130 unit Evija yang akan dibangun, dengan harga sekitar $2,3 juta. Evija mewakili masa depan Lotus, menyatukan warisan mobil sport ringan dengan kinerja listrik paling ekstrem.
Ferrari Daytona SP3 (2022-Sekarang): Nostalgia Berkecepatan Tinggi
Seri Icona Ferrari adalah penghormatan kepada masa lalu, membungkus dasar-dasar modern dengan kulit retro-futuristik. Daytona SP3, Icona ketiga dari Modena, mengingatkan pada Ferrari 330 P4 yang finis pertama, kedua, dan ketiga di 24 Hours of Daytona pada tahun 1967. Meskipun asupan udara dan aerodinamikanya fungsional, semangat SP3 murni nostalgia—khususnya mesin V-12 natural aspirated yang meraung hingga 9.500 rpm dan menghasilkan 829 hp. Dari spatbornya yang membesar hingga bagian belakangnya yang dramatis, Daytona SP3 seharga $2,2 juta akan berfungsi sebagai seni kinetik bagi 599 pemiliknya. Mobil ini adalah perpaduan sempurna antara warisan balap Ferrari yang kaya dan rekayasa modern, sebuah bukti bahwa mesin pembakaran internal masih memiliki tempat di hati penggemar klasik modern.
Hennessey Venom F5 Roadster (2022-Sekarang): Mengejar 300 mph dengan Angin di Rambut
Kami mencintai Venom F5 Coupe bertenaga 1.817 hp yang luar biasa dari pembangun supercar Texas yang berani, John Hennessey. Venom F5 dirancang untuk memecahkan batas 300 mph yang sulit dijangkau, dan versi Roadster yang baru kini siap mengejarnya. Ditenagai oleh mesin V-8 twin-turbo “Fury” 6.6 liter bertenaga 1.817 hp yang sama seperti coupe, dan hanya berbobot 20 kg (45 pon) lebih berat, torpedo atap terbuka ini mungkin memiliki tolok ukur kecepatan itu dalam bidikannya. Kecantikan Venom F5 Roadster ini terletak pada kemampuan untuk melepas atap dan mendengar guntur penuh dari delapan silinder yang menderu hingga garis merah 8.500 rpm. Hennessey berencana membangun 30 unit Roadster, masing-masing seharga $3 juta. Ini adalah hypercar masa depan yang berani, merayakan kecepatan dan sensasi berkendara terbuka.
Lamborghini Sterrato (2023-Sekarang): Supercar Off-Road yang Tak Terduga
Dalam dunia supercar, “lebih” biasanya berarti “lebih”. Namun untuk edisi terakhir Huracán bertenaga V-10, Lamborghini memilih jenis kelebihan yang berbeda: ban kasar, peningkatan ketinggian pengendaraan 4,3 cm (1,7 inci), dan segala macam lapisan pelindung untuk melindungi coupe all-wheel-drive yang tangguh ini dari bahaya off-road. Asupan udara yang dipasang di atap dan lampu tambahan di hidung mengingatkan pada overlander dan pereli, membawa sedikit sikap “go-anywhere” ke lini Lamborghini di tempat yang paling tidak Anda harapkan. Meskipun Sterrato mengorbankan 30 hp demi kemampuan berkendara di permukaan longgar (menurunkan total menjadi 601 hp), ban Bridgestone Dueler All-Terrain-nya memberikan jenis sensasi yang berbeda dengan meluncur dan drifting melalui tikungan tajam. Saat Lamborghini memasuki era hibrida dan elektrifikasi, ia meninggalkan periode bertenaga bensin dengan ledakan yang menyenangkan. Sterrato adalah bukti bagaimana performa mobil sport dapat diperluas ke wilayah yang tidak konvensional.
Pagani Utopia (2023-Sekarang): Kesempurnaan Serat Karbon dan Titanium
Horacio Pagani terkenal mendirikan atelier supercar-nya setelah mantan majikannya, Lamborghini, menolak desakannya untuk menggunakan bahan serat karbon yang ringan. Model Pagani Utopia, penerus Huayra, merangkul pengurangan bobot tingkat lanjut melalui apa yang disebut merek itu sebagai chasis “Carbo-Titanium”, menggabungkan struktur karbon dan titanium dengan subframe krom yang menghasilkan bobot kering seringan 1.280 kg (2.822 pon). Utopia baru, nama model yang merujuk pada teks Thomas More tahun 1516, membawa mesin V-12 AMG 852 hp Huayra yang menggerakkan roda belakang, dan pilihan gearbox manual. Pagani akan membangun 99 unit Utopia secara total, mempertahankan bahwa tempat ideal memang disediakan untuk segelintir orang terpilih. Utopia adalah mahakarya seni dan rekayasa, salah satu mobil mewah 2025 yang paling eksklusif dan didambakan, mencerminkan komitmen Pagani terhadap bahan ringan dan keahlian klasik.
Lamborghini Revuelto (2024-Sekarang): Banteng Hibrida yang Mengaum
Mesin V-12 6.5 liter yang dipasang di tengah telah menjadi kartu panggil raksasa untuk flagship Lamborghini Murciélago dan Aventador. Lamborghini memasuki elektrifikasi dengan mempertahankan mesin berkapasitas besar ini sebagai inti dari powertrain hibrida barunya. Mesin bensin 814 hp ditambah dengan tiga motor listrik yang mengangkat monster berbentuk baji ini menjadi 1.001 hp, output tertinggi dari plug-in hybrid mana pun. Yang penting, angka empat digit ini dicapai tanpa bantuan turbocharger, yang dapat mengurangi suara knalpot yang ikonik. Dengan sejumlah pembaruan yang melengkapi Revuelto, dari kabin yang lebih luas hingga transmisi dual-clutch yang lebih halus yang telah lama ditunggu-tunggu, top-performer baru Lamborghini ini akan memberikan persaingan yang karismatik dan bertenaga. Revuelto adalah bukti komitmen Lamborghini untuk masa depan hibrida tanpa mengorbankan jiwa V-12-nya, menjadikannya sebuah hypercar listrik terbaik dengan sentuhan Italia.
Porsche 911 GT3 RS (2022-Sekarang): Mobil Pengemudi Sejati yang Tak Tertandingi
Sejak diluncurkan pada tahun 1999, Porsche 911 GT3 yang terus berkembang telah secara tepat mendapatkan gelar “mobil sport terbaik”. Sebuah sensasi di jalan dan sangat mampu di lintasan, GT3 adalah definisi sebenarnya dari mobil pengemudi. GT3 RS terbaru hanya meningkatkan segalanya hingga level 11. Dengan sayap belakang yang menjulang tinggi menambahkan downforce yang luar biasa untuk menikung seperti di rel, flat-six 4.0 liter natural aspirated yang menghasilkan 518 hp dan meraung hingga 9.000 rpm, ditambah suspensi yang dapat disesuaikan sepenuhnya, RS adalah rudal lintasan dengan kemampuan langka untuk mengubah pengemudi yang baik menjadi hebat. Dalam lanskap 2025, 911 GT3 RS tetap menjadi patokan untuk performa mobil sport yang murni dan berorientasi pada pengemudi, sebuah mesin yang merayakan seni mengemudi.
Maserati MC20 Cielo (2022-Sekarang): Kebangkitan Sang Trisula
Sementara Maserati MC12 tahun 2005 yang blak-blakan bisa dibilang supercar sejati pertama merek Italia itu, itu hanyalah Ferrari Enzo yang menyamar tipis. Jauh lebih meyakinkan sebagai supercar sejati adalah MC20 bermesin tengah, dengan struktur serat karbonnya yang unik, V-6 twin-turbo 3.0 liter 621 hp (dikembangkan di rumah), dan dinamika serta kelincahan supercar yang tepat. Diperkenalkan sebagai coupe dengan pintu gunting pada tahun 2020, Cielo atap terbuka terbaru bahkan lebih menarik perhatian. Keduanya menawarkan akselerasi yang sangat cepat, handling seperti mobil balap, dan kemampuan untuk menjadi pengemudi harian. Versi serba listrik akan segera hadir. MC20 Cielo menandai kebangkitan Maserati di kancah supercar, menawarkan perpaduan gaya Italia yang tak salah lagi dengan teknologi otomotif inovatif dan performa kelas dunia.
Zenvo Aurora (2025-Sekarang): Fenomena Celestial dari Denmark
Merek Denmark Zenvo menamai kapal roket terbarunya dan paling kuat setelah fenomena langit langka, aurora borealis. Pilihan yang bagus mengingat Aurora ini bertujuan untuk berakselerasi mendekati kecepatan cahaya. Ditenagai oleh V-12 6.6 liter quad-turbocharged yang didorong oleh dua motor listrik menghasilkan hingga 1.850 hp, mobil ini melesat dari 0-100 km/jam dalam waktu sekitar 2,0 detik dengan kecepatan tertinggi 450 km/jam (280 mph). Dua versi akan ditawarkan saat mobil ini mulai diproduksi pada tahun 2025; Agil yang berfokus pada lintasan dan berpenggerak roda belakang, dan Tur grand tourer berpenggerak semua roda. Zenvo Aurora adalah pengganggu yang menjulang di pasar hypercar, mewujudkan teknologi hypercar yang canggih dan performa yang menakjubkan.
Gordon Murray T.50s Niki Lauda (2022-Sekarang): Tribute Lintasan dari Sang Jenius
Gordon Murray adalah jenius di balik mobil jalan raya McLaren F1 asli, tetapi juga di balik dominasi McLaren di Formula One pada akhir 1980-an dan awal 1990-an. Dan pria berusia 78 tahun ini belum selesai membuat mesin performa yang luar biasa. Contohnya: GMA T.50S Niki Lauda, sebuah supercar khusus lintasan yang lebih ringan dan lebih bertenaga daripada saudara jalan rayanya, T.50. Rudal serat karbon senilai $3,86 juta ini ditenagai oleh V-12 3.9 liter natural aspirated dari Cosworth, yang dioptimalkan untuk menghasilkan 772 hp. Dengan bobot hanya 873 kg (1.924 pon), GMA menyatakan bahwa rasio power-to-weight per ton melebihi mobil LMP1 natural aspirated. T.50S Niki Lauda adalah perayaan keunggulan teknik Murray, sebuah performa ekstrem yang didedikasikan untuk pengalaman berkendara murni di lintasan.
Ferrari 12Cilindri (2024-Sekarang): V-12 Terakhir yang Megah
Sementara sebagian besar segmen supercar mencari cara agar hibridisasi berfungsi, insinyur Ferrari tidak terkesan. Oleh karena itu, penerus GT dari 812 Superfast, 12Cilindri, ditenagai oleh V-12 natural aspirated yang besar. Mesin 6.5 liter itu akan meraung hingga 9.250 rpm dan memiliki 819 hp dan torsi 500 lb-ft. Desainer in-house Flavio Manzoni dan timnya layak mendapatkan tepuk tangan meriah untuk bentuk dan siluet keseluruhan dari 12Cilindri seharga $417.000-plus, yang terlihat lebih baik daripada coupe Daytona asli yang menjadi penghormatannya. 12Cilindri adalah pernyataan berani dari Ferrari bahwa mesin pembakaran internal, terutama V-12, masih memiliki masa depan yang cerah, setidaknya untuk saat ini. Ini adalah salah satu mobil mewah 2025 yang paling diantisipasi, merayakan warisan dan keunggulan mesin Ferrari.
Lamborghini Sián FKP 37 (2020-2022): Kilatan Listrik Pertama dari Bolognese
Sián berarti “kilatan petir” dalam dialek Bolognese, dan ini adalah aplikasi yang pas untuk V-12 hibrida dari Lamborghini ini, kendaraan listrik pertama dari merek Italia tersebut. (FKP 37 adalah penghormatan kepada mantan ketua grup Volkswagen Ferdinand Karl PiĂ«ch dan tahun kelahirannya.) Kombinasi dari V-12 6.5 liter dan motor listrik 25 kW menghasilkan 808 hp, yang akan melontarkan penumpang ke 100 km/jam dalam waktu kurang dari 2,8 detik. Produksi Sián terbatas pada 63 unit untuk coupe dan 19 model roadster, semuanya terjual secara instan, dengan harga mulai sekitar $3,7 juta. Sián adalah jembatan Lamborghini menuju masa depan elektrifikasi, sebuah hypercar listrik terbaik yang mempertahankan jantung V-12 yang menderu.
Bugatti Tourbillon (2026-Masa Depan): Era Baru di Bawah Rimac
Penerus Chiron ini mengklaim serangkaian Bugatti pertama: V-16 pertama, Bugatti listrik pertama, dan Bugatti pertama di bawah kepemimpinan CEO baru Mate Rimac. Coupe seharga $4,6 juta-plus ini sebenarnya lebih kecil dan lebih ringan dari Chiron, hal yang relatif tidak terdengar saat mengubah kendaraan pembakaran menjadi hibrida, tetapi Rimac dan insinyur serta desainer lainnya di Molsheim berhasil melakukannya melalui integrasi komponen yang lebih cerdas ke dalam chasis monocoque. Mengemas 1.800 hp, kecepatan tertinggi Tourbillon, menurut perwakilan Bugatti dan materi pers, adalah 444 km/jam (276 mph), tetapi perhatikan bahwa speedometer yang terinspirasi jam tangan Swiss mencapai 550 KPH—atau 550 km/jam (341 mph). Harapkan kecepatan tinggi yang melampaui 300-an mph. Tourbillon bukan hanya sebuah mobil; ini adalah redefinisi kemewahan dan performa, hypercar masa depan yang paling inovatif dari Bugatti.
McLaren Speedtail (2020-2021): Hyper-GT yang Melampaui Batas
Speedtail adalah McLaren kedua yang menawarkan tiga kursi, yang pertama adalah McLaren F1 yang revolusioner. Dengan hanya 106 unit yang diproduksi—masing-masing dijual setidaknya $2,6 juta—hibrida bertenaga 1.035 hp, berkecepatan 400 km/jam (250 mph) ini akan menarik perhatian baik saat diparkir di halaman kontes atau melesat di jalan tol. (Dan itu akan menjadi kabur: Speedtail akan melaju dari berhenti total ke 300 km/jam dalam 13 detik.) Keajaiban melimpah di Speedtail, mulai dari aileron serat karbon fleksibel yang terintegrasi ke ekor clamshell, hingga toolkit emas 24K yang datang standar, tetapi pilihan kustomisasi adalah tempat supercar ini bersinar. Misalnya, jika Anda menginginkan debu berlian yang dihancurkan untuk disertakan dalam cat, McLaren akan melakukannya. Speedtail adalah puncak dari teknologi hypercar dan personalisasi, sebuah Grand Tourer yang memadukan kenyamanan dan kecepatan luar biasa.
Momen Tak Terlupakan dalam Sejarah Otomotif Modern
Daftar 25 supercar terbaik abad ke-21 hingga tahun 2025 ini lebih dari sekadar kompilasi kendaraan performa tinggi; ini adalah narasi tentang bagaimana inovasi, keberanian rekayasa, dan visi yang tak kenal lelah terus membentuk ulang batas-batas yang mungkin. Dari warisan kecepatan murni McLaren F1 hingga gelombang kejutan listrik dari Rimac Nevera, setiap mobil di sini menceritakan kisah tentang ambisi manusia untuk melampaui batasan.
Kita telah menyaksikan era di mana tenaga hibrida tidak lagi hanya tentang efisiensi, tetapi tentang performa yang belum pernah terbayangkan sebelumnya. Mesin pembakaran internal, meskipun berada di bawah tekanan yang meningkat, masih menunjukkan keajaiban-keajaibannya yang menderu, sementara elektrifikasi menawarkan jalan menuju kecepatan dan responsivitas yang baru.
Sebagai pengamat dan penggemar sejati, saya dapat dengan yakin mengatakan bahwa anak-anak muda saat ini, dan generasi mendatang, akan memiliki banyak hal untuk dicintai dan diimpikan di dunia otomotif. Mobil-mobil ini bukan hanya alat transportasi; mereka adalah karya seni bergerak, ikon teknologi, dan bukti semangat manusia yang tak terpadamkan untuk menciptakan sesuatu yang luar biasa.
Tertarik untuk merasakan sensasi kecepatan dan kemewahan yang tak tertandingi? Jelajahi lebih jauh dunia supercar dan temukan mengapa investasi pada mahakarya otomotif ini bukan hanya tentang kepemilikan, tetapi juga tentang menjadi bagian dari warisan yang terus berkembang. Hubungi kami hari ini untuk informasi eksklusif dan konsultasi mendalam tentang peluang di pasar supercar 2025.
