Lihat versi lengkap di tengah situs web👇
10 Mobil Tercepat di Dunia Tahun 2025: Menguak Batasan Kecepatan dan Inovasi Otomotif
Di tahun 2025, hasrat manusia terhadap kecepatan tetap menjadi kekuatan pendorong di balik inovasi otomotif yang tak terbatas. Dari sirkuit balap yang ikonik hingga jalanan raya yang mulus, setiap deru mesin dan setiap lekukan aerodinamis hypercar adalah sebuah deklarasi tentang kemajuan rekayasa. Sebagai seorang yang telah berkecimpung selama satu dekade dalam dunia kecepatan dan performa, saya menyaksikan evolusi luar biasa yang kini mencapai puncaknya. Mobil-mobil ini bukan sekadar alat transportasi; mereka adalah mahakarya seni dan sains, perwujudan ambisi yang tak pernah padam untuk menembus batas-batas fisika.
Perlombaan menuju gelar “mobil tercepat di dunia” semakin intens, dengan setiap pabrikan menginvestasikan jutaan dolar dalam penelitian dan pengembangan untuk menciptakan mesin yang tidak hanya memecahkan rekor, tetapi juga mendefinisikan ulang apa itu performa puncak. Dalam daftar ini, kita akan menyelami sepuluh titan kecepatan yang mendominasi panggung otomotif global di tahun 2025. Dari kekuatan brutal mesin pembakaran internal hingga kecanggihan mobil listrik bertenaga baterai, mari kita jelajahi mobil-mobil yang telah mengukir namanya dalam sejarah kecepatan.
Para Titan Kecepatan: 10 Mobil Tercepat di Dunia Tahun 2025
Setiap kendaraan di daftar ini mewakili puncak dari keahlian rekayasa, desain futuristik, dan material canggih. Ini adalah daftar mobil-mobil yang bukan hanya cepat, melainkan luar biasa cepat, mengubah persepsi kita tentang apa yang bisa dicapai oleh sebuah mesin.
Koenigsegg Jesko Absolut – 498.8 km/h (Estimasi Manufaktur)
Ketika kita berbicara tentang kecepatan absolut di tahun 2025, Koenigsegg Jesko Absolut adalah nama yang otomatis terlintas. Pabrikan Swedia ini dengan berani mengklaim kecepatan puncak yang menakjubkan, mencapai 498.8 km/h, dengan potensi teoretis bahkan melebihi 531 km/h. Angka ini bukan sekadar spekulasi; ini adalah hasil dari desain yang obsesif terhadap aerodinamika. Jesko Absolut didesain untuk menjadi lebih mulus dan senyap dibandingkan saudaranya yang berfokus pada lintasan. Setiap elemen permukaannya, mulai dari bagian depan hingga “longtail” belakang, dioptimalkan untuk mengurangi hambatan udara (drag coefficient hanya 0.278 Cd) dan meminimalkan turbulensi, sekaligus meningkatkan stabilitas pada kecepatan ekstrem.
Jantung dari performa hypercar ini adalah mesin V8 twin-turbo 1280 bhp yang luar biasa, dilengkapi dengan crankshaft V8 paling ringan di dunia, hanya 12.5 kg. Koenigsegg juga telah mengembangkan batang penghubung dan piston super-ringan untuk mengatasi getaran tinggi yang cenderung terjadi pada mesin flat-plane. Kombinasi kekuatan masif dan desain yang sangat aerodinamis ini menjadikan Jesko Absolut sebagai perwujudan puncak rekayasa kecepatan. Mobil ini bukan hanya ingin memecahkan rekor; ia ingin mendefinisikan ulang batasnya.
Bugatti Chiron Super Sport 300+ – 490.4 km/h
Bugatti Chiron Super Sport 300+ bukan hanya mobil tercepat kedua di dunia; ini adalah ikon sejarah yang pertama kali melewati batas kecepatan 300 mil per jam (490.484 km/h) dalam uji coba resminya. Edisi terbatas yang hanya diproduksi sebanyak 30 unit ini merupakan penghormatan atas pencapaian rekor dunia tersebut. Untuk mencapai kecepatan yang fantastis ini, Bugatti tidak hanya mengandalkan kekuatan murni, tetapi juga inovasi aerodinamis yang cerdas.
Mesin W16 8.0 liter Bugatti yang legendaris telah direkayasa ulang, menghasilkan tenaga 1.600 PS, melampaui versi Chiron standar. Namun, kunci suksesnya juga terletak pada desain “longtail” yang memperpanjang bodi mobil sekitar 25 cm. Ekstensi ini memungkinkan aliran laminar melewati bodi mobil lebih lama, mengurangi hambatan aerodinamis lebih dari 40 persen. Sistem manajemen termal baru dan penyempurnaan perangkat lunak untuk mesin, gearbox, dan turbocharger semuanya berkontribusi pada stabilitas dan performa yang tak tertandingi pada kecepatan tinggi. Super Sport 300+ adalah bukti warisan Bugatti dalam menciptakan kendaraan yang memadukan kemewahan dan performa ekstrem.
SSC Tuatara – 474.8 km/h
SSC Tuatara mengukuhkan posisinya sebagai mobil tercepat ketiga di dunia dengan kecepatan puncak 474.8 km/h yang dicatat pada Mei 2022. Dirancang bekerja sama dengan desainer ternama Jason Castriota, Tuatara memamerkan desain yang tidak hanya estetis tetapi juga fungsional. Koefisien hambatan 0.279 Cd adalah yang terbaik di antara hypercar produksi. Ini menunjukkan komitmen SSC terhadap aerodinamika yang sangat presisi.
Salah satu fitur paling mengesankan adalah keseimbangan aerodinamis sempurna yang dipertahankan mobil ini pada kecepatan tinggi, dengan distribusi 37 persen di depan dan 63 persen di belakang, memastikan downforce yang akurat di keempat roda. Sistem sayap aktif (active wing system) yang progresif menyediakan kontrol permukaan variabel untuk memaksimalkan kecepatan dan dinamika berkendara. Ditenagai oleh mesin V8 twin-turbo yang dikembangkan bersama Nelson Racing Engines, Tuatara menghasilkan 1.750 tenaga kuda saat menggunakan E85 atau Metanol. Monocoque serat karbonnya yang kokoh tidak hanya ringan tetapi juga memberikan perlindungan keselamatan yang vital bagi pengemudi, menjadikan Tuatara kombinasi kecepatan, keamanan, dan desain yang memukau.
Bugatti W16 Mistral – 453.91 km/h
Bugatti W16 Mistral menempati posisi keempat, sekaligus mengukir rekor dunia kecepatan puncak untuk mobil atap terbuka, menjadikannya salah satu mobil tercepat secara global. Dengan kecepatan 453.91 km/h, Mistral adalah perpaduan sempurna antara kebebasan berkendara atap terbuka dan performa hypercar Bugatti. Tantangan terbesar dalam mendesain mobil atap terbuka secepat ini adalah mengelola termodinamika dan aerodinamika secara efektif.
Mistral mengatasi ini dengan cerdas. Kisi-kisi tapal kuda Bugatti yang ikonik di bagian depan dirancang lebih lebar dan dalam, memungkinkan radiator mesin bersuhu tinggi mendapatkan aliran udara maksimal, sementara dua intake samping fokus pada intercooler. Mobil ini dibangun di sekitar mesin W16 yang menghasilkan 1.578 tenaga kuda, pertama kali digunakan pada Chiron Super Sport 300+. Mesin quad-turbo 8.0 liter ini, dipadukan dengan desain yang meminimalkan turbulensi, memberikan pengalaman berkendara yang tak tertandingi. Mistral bukan hanya mobil, tetapi sebuah pernyataan bahwa performa ekstrem tidak harus dikorbankan demi sensasi berkendara dengan atap terbuka.
Aspark Owl SP600 – 438.7 km/h
Memasuki ranah elektrifikasi, Aspark Owl SP600 mengukir sejarah sebagai hypercar listrik bertenaga baterai tercepat di dunia, yang secara resmi diakui oleh Guinness World Records pada tahun 2024. Dengan kecepatan puncak luar biasa 438.7 km/h, Owl SP600 membuktikan bahwa masa depan kecepatan tidak lagi hanya milik mesin pembakaran internal. Pencapaian ini diraih selama uji kecepatan kedua di Automotive Testing Papenburg (ATP).
Model produksi Owl SP600 dibekali dengan empat motor listrik yang menghasilkan output daya 1.456 kW dan torsi masif 4.600 Nm di setiap roda belakang, serta 2.120 Nm di setiap roda depan. Paket baterai Li-ion 69-kWh dilaporkan mampu menempuh jarak 400 km. Performa akselerasinya juga mencengangkan, mencapai 0 hingga 60 mph hanya dalam 1.72 detik. Aspark Owl SP600 adalah pelopor, sebuah bukti nyata bahwa kendaraan listrik tidak hanya ramah lingkungan tetapi juga mampu mendominasi arena performa tinggi.
Hennessey Venom F5 – 437 km/h
Hennessey Venom F5, sebuah kebanggaan Amerika, menempati posisi keenam dengan kecepatan puncak 437 km/h yang dicapai dalam pengujian di Johnny Bohmer Proving Grounds di Florida. Ini adalah mesin yang dibangun secara khusus untuk satu tujuan: kecepatan ekstrem. Jantung dari Venom F5 adalah mesin V8 twin-turbo buatan Hennessey sendiri, yang dijuluki “Fury.” Mesin ini menghasilkan tenaga kolosal 1.817 tenaga kuda pada 8.000 rpm dan torsi puncak 1.617 Nm pada 5.000 rpm.
Venom F5 menggunakan twin turbocharger Precision ball bearing dengan roda kompresor billet aluminium 76 mm, memungkinkannya berputar hingga 8.200 rpm, dan bahkan 8.500 rpm dalam mode F5 eksklusif. Dengan rasio power-to-weight yang luar biasa (1.298 hp per ton berkat bobot mesin hanya 280 kg), Venom F5 bukan hanya mobil tercepat; ia adalah manifestasi dari filosofi Hennessey untuk menciptakan performa yang tanpa kompromi. Desainnya yang aerodinamis, dikombinasikan dengan kekuatan mesin yang brutal, menjadikannya pesaing serius di jajaran hypercar global.
Rimac Nevera – 412 km/h
Sebelum kedatangan Aspark Owl SP600, Rimac Nevera memegang tahta sebagai mobil produksi listrik tercepat di dunia, mencapai kecepatan puncak 412 km/h di sirkuit pengujian berkecepatan tinggi di Papenburg, Jerman. Nevera, yang berarti “badai” dalam bahasa Kroasia, benar-benar mengguncang dunia otomotif dengan performa listriknya yang menakjubkan. Mobil ini dipasang dengan ban Michelin Cup 2R yang legal di jalan raya, menunjukkan kemampuannya di kondisi dunia nyata.
Kunci kecepatan Nevera terletak pada sistem baterai canggihnya, powertrain, dan perangkat lunak, semuanya dikembangkan secara internal oleh Rimac Group. Powertrain depan dan belakang—masing-masing terdiri dari dua motor individual—memberikan tenaga ke setiap roda secara independen. Di bagian belakang, dual inverter 1MW memungkinkan 900Nm dan 470kW per motor. Desain aerodinamisnya yang revolusioner secara ahli menyeimbangkan hambatan dan downforce. Nevera adalah bukti bahwa mobil listrik mampu mencapai kecepatan dan kegembiraan yang setara, bahkan melampaui, kendaraan bermesin pembakaran tradisional, menandai titik balik penting bagi kendaraan listrik performa tinggi.
Koenigsegg Regera – 410.38 km/h
Koenigsegg Regera, mobil kedua dari pabrikan Swedia ini dalam daftar, mencapai kecepatan puncak 410.38 km/h, menjadikannya mobil tercepat kedelapan di dunia. Regera adalah pionir dalam teknologi powertrain hibrida, menggabungkan mesin pembakaran V8 twin-turbo yang kuat dengan tiga motor listrik melalui teknologi Koenigsegg Direct Drive (KDD) yang revolusioner. KDD menghilangkan kebutuhan akan gearbox multi-kecepatan tradisional, digantikan oleh transmisi satu kecepatan inovatif yang memanfaatkan setup plug-in hybrid.
Salah satu fitur unik Regera adalah sistem “Autoskin” Koenigsegg, yang memungkinkan semua bukaan bodi beroperasi secara otomatis hanya dengan sentuhan tombol. Ini mencakup kap mesin, pintu, dan penutup mesin belakang, semuanya robotik tanpa peningkatan bobot yang signifikan berkat kemajuan dalam teknologi hidrolik ringan yang ringkas. Regera adalah perpaduan harmonis antara kemewahan, inovasi, dan performa, menawarkan pengalaman berkendara yang sangat mulus namun bertenaga.
McLaren Speedtail – 403 km/h
Di posisi kesembilan, McLaren Speedtail mencapai kecepatan puncak 403 km/h, menjadikannya bukan hanya salah satu mobil tercepat di dunia, tetapi juga McLaren tercepat yang pernah dibuat. Mobil ini bahkan mengalahkan McLaren F1 yang legendaris. Kecepatan luar biasa ini adalah hasil gabungan dari desain aerodinamis yang menakjubkan, bobot kering hanya 1.430 kg, dan kekuatan luar biasa dari powertrain hibrida bensin-listrik 1.050 PS.
Bodi serat karbon sepanjang 5.2 meter tidak hanya ramping dan mulus, tetapi juga menjadikan Speedtail sebagai McLaren paling efisien secara aerodinamis dalam hal hambatan. Powertrain hibrida bensin-listrik yang mengisi daya sendiri menghasilkan daya dan torsi terbesar dari semua mobil jalan raya McLaren, dengan kombinasi 1.070 PS dan 1.150 Nm. Ini berarti Speedtail dapat mencapai 300 km/h dari posisi diam dalam waktu kurang dari 13 detik. Speedtail adalah “Hyper-GT” yang memadukan kecepatan ekstrem dengan kenyamanan dan desain yang berfokus pada detail.
W Motors Fenyr Supersport – 400 km/h
Melengkapi daftar sepuluh mobil tercepat adalah W Motors Fenyr Supersport, dengan kecepatan puncak 400 km/h. W Motors mungkin bukan nama yang akrab bagi semua orang, namun merek ini dikenal lewat kemunculannya di film “Fast and Furious 7” dengan model Lykan HyperSport. Fenyr Supersport adalah penerus Lykan, membawa performa dan desain eksotis ke level berikutnya.
Di jantung Fenyr Supersport terdapat mesin flat-6 silinder 4.0L twin-turbo yang unik, diposisikan di tengah-belakang dan direkayasa di Jerman oleh perusahaan RUF Automobile yang terkenal. Mesin ini mampu menghasilkan 900 tenaga kuda dan torsi 1.200 Newton-Meter. Untuk menyalurkan kekuatan ini, digunakan gearbox kopling ganda 7-kecepatan. Hasilnya adalah akselerasi dari 0 hingga 100 km/h dalam waktu kurang dari 2.7 detik. Dengan desain yang agresif, performa yang brutal, dan sentuhan kemewahan yang tak tertandingi, Fenyr Supersport menutup daftar ini sebagai perwujudan kemewahan dan kecepatan dari Timur Tengah.
Anatomi Kecepatan: Apa yang Membuat Sebuah Mobil Tercepat di Dunia?
Mencapai kecepatan puncak yang fenomenal bukan hanya tentang menjejalkan mesin paling bertenaga di bawah kap. Ini adalah simfoni rekayasa, desain, dan inovasi yang presisi, di mana setiap komponen dioptimalkan untuk satu tujuan: mencapai kecepatan yang tak tertandingi. Sebagai seorang ahli, saya selalu menekankan bahwa kecepatan adalah hasil dari keseimbangan yang sempurna antara beberapa elemen kunci.
Mesin: Jantung yang Berdenyut Kuat
Di balik performa luar biasa mobil-mobil ini, Anda akan menemukan mahakarya rekayasa mesin. Baik itu mesin W16 quad-turbo dari Bugatti yang legendaris, V8 twin-turbo Koenigsegg yang ringan, atau powertrain listrik canggih Rimac dan Aspark, mesin-mesin ini dirancang untuk memberikan tenaga kuda ekstrem. Yang terpenting, bukan hanya output mentah, tetapi juga penyaluran daya yang efisien dan responsif di seluruh rentang RPM. Teknologi seperti turbocharger bola presisi, sistem injeksi bahan bakar yang canggih, dan manajemen termal yang optimal adalah kunci untuk menjaga performa puncak.
Aerodinamika: Menari dengan Angin
Udara adalah musuh terbesar kecepatan. Untuk memecahkan rekor, mobil harus membelah udara dengan hambatan minimal. Inilah mengapa aerodinamika adalah ilmu yang sangat penting. Bodi yang ramping, elemen aerodinamis aktif (seperti sayap belakang yang dapat disesuaikan dan diffuser), serta desain bawah bodi mobil yang halus, semuanya bekerja sama untuk mengurangi drag dan meningkatkan downforce. Downforce yang tepat menjaga mobil tetap stabil dan menempel ke jalan, bahkan pada kecepatan yang dapat membuat mobil “terbang.” Konsep “longtail” pada Bugatti Super Sport 300+ adalah contoh sempurna bagaimana perpanjangan bodi dapat mengoptimalkan aliran udara laminar.
Material Ringan: Kekuatan dalam Keringanan
Untuk mencapai kecepatan yang memecahkan rekor, bobot harus dijaga seminimal mungkin tanpa mengorbankan kekuatan struktural. Di sinilah bahan-bahan canggih seperti serat karbon, titanium, dan aluminium kelas kedirgantaraan berperan. Monocoque serat karbon, panel bodi, dan bahkan beberapa komponen mesin dirancang untuk menjadi seringan mungkin, berkontribusi pada rasio power-to-weight yang superior. Bobot yang lebih rendah berarti akselerasi yang lebih cepat, pengereman yang lebih responsif, dan dinamika handling yang lebih tajam.
Elektrifikasi: Era Torsi Instan
Banyak juara kecepatan saat ini memanfaatkan torsi instan dari sistem hibrida atau listrik murni. Sistem ini menghilangkan “turbo lag” yang kadang terjadi pada mesin pembakaran, memaksimalkan efisiensi, dan menyalurkan tenaga ke roda dengan kecepatan kilat. Dengan kemampuan untuk mengontrol tenaga secara individual ke setiap roda, kendaraan listrik menawarkan traksi dan stabilitas yang luar biasa. Ini membuat sistem kontrol peluncuran (launch control) menjadi jauh lebih efektif, memungkinkan akselerasi dari 0 km/h yang sangat brutal.
Penyempurnaan dan Kalibrasi: Sentuhan Manusia dan Data
Di luar perangkat keras, ada sentuhan manusia yang menyempurnakan kendaraan ini. Tim elite insinyur dan pengemudi uji menghabiskan waktu berjam-jam untuk mengkalibrasi suspensi, transmisi, dan dinamika mesin. Setiap detail, mulai dari respons pedal gas hingga nuansa kemudi, disesuaikan untuk memastikan bahwa setiap komponen bekerja secara harmonis pada kecepatan ekstrem. Analisis data dari ratusan ribu kilometer pengujian di sirkuit dan simulator canggih menjadi fondasi bagi setiap penyempurnaan, memastikan keamanan dan performa optimal.
Evolusi Rekor Kecepatan: Perlombaan Tanpa Henti
Perjalanan menuju kecepatan puncak adalah kisah yang penuh gairah dan persaingan. Melihat kembali sejarah hypercar, kendaraan produksi pertama yang menembus 321.8 km/h (200 mph) adalah Ferrari F40 pada tahun 1987, yang selama dua tahun memegang gelar mobil jalanan tercepat. Ini adalah tonggak sejarah yang menginspirasi generasi insinyur.
Pada tahun 2019, prototipe near-produksi dari Bugatti Chiron Super Sport 300+ melewati batas magis 490.484 km/h (304.773 mph), sebuah rekor dunia yang menempatkan Bugatti sebagai pabrikan pertama yang melampaui batas 300 mil per jam. Pencapaian ini mengubah lanskap performa tinggi selamanya. Kemudian, pada tahun 2022, SSC Tuatara memperkuat posisinya di antara mobil-mobil tercepat di dunia, mencatat kecepatan puncak 474.8 km/h (295.0 mph), melanjutkan tradisi pabrikan kecil yang menantang raksasa.
Persaingan untuk gelar mobil tercepat di dunia adalah perlombaan tanpa henti, dengan pabrikan elit terus-menerus mendorong batas kecepatan dan inovasi. Setiap tahun, hypercar baru muncul, masing-masing mengklaim untuk mendekati, atau bahkan melampaui, batasan kecepatan yang sebelumnya tak terbayangkan. Pengejaran kecepatan ini bukan hanya tentang kebanggaan; ini adalah pameran kemajuan teknologi, di mana aerodinamika, powertrain, ilmu material, dan perangkat lunak semuanya menyatu untuk mendefinisikan ulang apa yang secara mekanis mungkin. Dari merek warisan seperti Bugatti dan Koenigsegg hingga Rimac dan Hennessey yang ambisius, papan peringkat terus berfluktuasi, menjadikan pertempuran untuk supremasi kecepatan lebih mendebarkan dari sebelumnya.
Kebangkitan Kecepatan Listrik: Era Baru Dimulai
Rimac Nevera adalah perintis sejati dalam kebangkitan kecepatan listrik. Hypercar serba listrik ini menghancurkan ekspektasi dan mendefinisikan ulang kemampuan kendaraan listrik. Dengan kecepatan puncak 412 km/h dan kemampuan berakselerasi dari 0 hingga 60 mph dalam waktu kurang dari 2 detik, Nevera membuktikan bahwa kecepatan ekstrem tidak hanya untuk mesin pembakaran internal. Nevera memegang gelar mobil produksi listrik tercepat di dunia sebelum Aspark Owl SP600 mencetak rekor baru pada tahun 2024 dengan kecepatan yang lebih luar biasa, 438.7 km/h.
Inti Nevera adalah sistem quad-motor canggih, di mana setiap roda ditenagai secara independen untuk distribusi torsi optimal dan kontrol presisi. Sistem canggih ini tidak hanya memberikan cengkeraman dan kelincahan yang luar biasa, tetapi juga memungkinkan mobil merespons secara instan terhadap input pengemudi – sebuah keuntungan kunci dibandingkan tata letak drivetrain tradisional. Di luar angka-angka, Nevera mewakili titik balik dalam dunia hypercar. Ini menunjukkan bahwa propulsi listrik, yang pernah dianggap sebagai batasan dalam kendaraan performa, kini menjadi jalur untuk memecahkan rekor dan menginspirasi masa depan otomotif.
Menuju Cakrawala: Apa Selanjutnya dalam Perlombaan Kecepatan?
Saat kita melihat ke depan, pencarian untuk membangun mobil tercepat di dunia memasuki era baru yang menarik – era yang memadukan kekuatan mentah dengan inovasi cerdas. Masa depan tidak akan hanya ditentukan oleh tenaga kuda saja, tetapi oleh seberapa efisien teknologi, desain, dan data terintegrasi untuk mendorong batas lebih jauh lagi.
Sistem listrik menawarkan torsi instan, penyaluran daya yang mulus, dan lebih sedikit batasan mekanis, menjadikannya ideal untuk akselerasi ekstrem. Dipasangkan dengan teknologi baterai ringan dan sistem hibrida yang menggabungkan tenaga pembakaran dengan dorongan listrik, hypercar masa depan akan mendefinisikan ulang tolok ukur performa. Harapkan untuk melihat lebih banyak sistem aerodinamis adaptif yang menyesuaikan secara real-time berdasarkan kecepatan, kondisi angin, dan mode berkendara. Bersamaan dengan ini, sistem suspensi aktif akan memberikan kontrol dan stabilitas yang tak tertandingi, memungkinkan mobil tetap menempel di jalan bahkan pada kecepatan tertinggi.
Karena mobil menjadi terlalu cepat untuk jalan umum, pabrikan berinvestasi dalam fasilitas pengujian yang dibangun khusus dan simulator virtual untuk menyempurnakan performa. Lingkungan digital memungkinkan insinyur untuk mensimulasikan ratusan skenario kecepatan tinggi sebelum benar-benar turun ke jalan, mempercepat siklus pengembangan dan memastikan presisi pada kecepatan ekstrem.
Dengan para pemimpin seperti Koenigsegg, Bugatti, dan Hennessey yang terus berinovasi – dan disruptor EV seperti Rimac, serta potensi Tesla yang bergabung dalam permainan – tantangan kecepatan tahun 2025 dan seterusnya menjanjikan lebih kompetitif, lebih terlistriki, dan lebih mendebarkan dari sebelumnya. Ini adalah masa depan di mana batas-batas kecepatan terus diuji, didobrak, dan didefinisikan ulang.
Sebagai pecinta otomotif sejati dan seorang yang telah lama menyelami dunia ini, saya yakin bahwa kita akan terus menyaksikan terobosan yang memukau. Jadi, mobil mana yang menurut Anda akan mendominasi daftar ini di tahun-tahun mendatang? Bagikan pemikiran Anda tentang evolusi kecepatan hypercar dan apa yang paling Anda nantikan dari raksasa-raksasa ini!
10 Mobil Tercepat di Dunia Tahun 2025: Menguak Batas Kecepatan, Inovasi, dan Rekor Terbaru
Sejak pertama kali menekan pedal gas, umat manusia telah terobsesi dengan kecepatan. Hasrat untuk melampaui batas dan menaklukkan angin telah mendorong insinyur serta desainer otomotif untuk menciptakan mesin-mesin yang tak hanya mengagumkan, tetapi juga revolusioner. Di tahun 2025 ini, perlombaan memperebutkan gelar “mobil tercepat di dunia” semakin memanas, dengan para raksasa industri saling berlomba menghadirkan karya-karya yang mendefinisikan ulang apa itu performa ekstrem.
Sebagai seorang veteran dengan pengalaman lebih dari satu dekade di dunia hypercar, saya telah menyaksikan evolusi luar biasa dalam teknologi dan desain. Setiap kendaraan dalam daftar ini bukan sekadar alat transportasi; mereka adalah mahakarya teknik modern, perpaduan sempurna antara aerodinamika canggih, mesin bertenaga brutal, dan inovasi mutakhir yang didesain untuk memecahkan rekor. Baik itu di lintasan balap maupun dalam upaya mencatat angka kecepatan tertinggi, mobil tercepat di dunia ini adalah bukti nyata dari apa yang mungkin terjadi ketika batas-batas performa didorong hingga ke puncaknya. Mari kita selami lebih dalam deretan mobil-mobil fenomenal yang mengukir sejarah di tahun 2025 ini.
Daftar 10 Mobil Tercepat di Dunia Tahun 2025
Koenigsegg Jesko Absolut – 498.8 km/h (310 mph)
Di puncak takhta mobil tercepat di dunia tahun 2025, kita menemukan Koenigsegg Jesko Absolut. Produsen asal Swedia ini tidak main-main dalam klaimnya; mereka memperkirakan Jesko Absolut mampu mencapai kecepatan tertinggi 498.8 km/h (310 mph), dengan potensi teoritis mencapai 531–563 km/h (330–350 mph). Angka ini, jika terbukti, akan menjadikannya mobil produksi tercepat yang pernah ada. Yang membuat Jesko Absolut istimewa adalah fokusnya pada pengurangan hambatan aerodinamis.
Tidak seperti saudaranya yang berorientasi lintasan, Jesko Absolut dirancang untuk kelancaran dan kestabilan maksimal pada kecepatan sangat tinggi. Setiap elemen permukaan dirancang untuk mengurangi hambatan atau turbulensi, sekaligus meningkatkan stabilitas. Dengan koefisien hambatan yang luar biasa rendah, hanya 0.278 Cd, area frontal cuma 1.88 m², dan tenaga 1600 tenaga kuda, Jesko Absolut memang “ditakdirkan untuk mencapai kecepatan yang lebih tinggi dan luar biasa daripada Koenigsegg mana pun atau mobil homologasi penuh lainnya sebelumnya,” demikian pernyataan resmi Koenigsegg.
Jantung dari Jesko Absolut adalah mesin V8 twin-turbocharged 1280 bhp yang luar biasa, dilengkapi dengan crankshaft V8 teringan di dunia, hanya seberat 12.5 kg. Pengalaman kami selama ini menunjukkan bahwa inovasi semacam ini adalah kunci untuk mencapai performa ekstrem tanpa mengorbankan durabilitas. Koenigsegg juga merancang batang penghubung dan piston super ringan untuk mengatasi kecenderungan getaran yang lebih besar pada mesin flat-plane. Ini adalah contoh nyata bagaimana inovasi otomotif dapat mengatasi tantangan fisika yang paling sulit.
Bugatti Chiron Super Sport 300+ – 490.4 km/h (304.7 mph)
Menduduki posisi kedua adalah Bugatti Chiron Super Sport 300+, Bugatti tercepat yang pernah dibuat dan salah satu hypercar paling ikonik di era modern. Kendaraan ini mencatat sejarah pada tahun 2019 dengan menjadi produsen pertama yang menembus batas 300 mil per jam, mencapai 490.484 km/h (304.773 mph). Bugatti menyatakan bahwa edisi terakhir dari 30 model yang diproduksi telah dikirim, menandai akhir dari era produksi yang legendaris ini.
Untuk mencapai rekor kecepatan ini, Chiron Super Sport 300+ melampaui standar ekstrem yang ditetapkan oleh Bugatti Chiron biasa, baik dari segi tenaga maupun aerodinamika. Versi mesin W16 8.0 liter Bugatti yang direkayasa ulang menghasilkan output daya 100 PS lebih tinggi dari Chiron standar, menghasilkan total 1.600 PS. Tim insinyur Bugatti juga mengembangkan sistem manajemen termal baru untuk mesin dan girboks hypercar ini, serta menyempurnakan perangkat lunak yang mengatur mesin, girboks, powertrain, dan turbocharger.
Fitur paling menonjol dari Super Sport 300+ adalah desain “longtail”-nya, yang memperpanjang mobil sekitar 25 cm. Ini memungkinkan aliran laminer melewati bodi mobil untuk jangka waktu yang lebih lama, mengurangi hambatan aerodinamis hingga lebih dari 40 persen. Sebagai seorang ahli, saya bisa katakan bahwa detail aerodinamika seperti ini adalah pembeda utama antara mobil cepat dan mobil tercepat.
SSC Tuatara – 474.8 km/h (295.0 mph)
Mobil tercepat ketiga di dunia di tahun 2025 adalah SSC Tuatara. Pada 14 Mei 2022, SSC Tuatara mencatat kecepatan tertinggi 474.8 km/h (295.0 mph). Dirancang bekerja sama dengan desainer terkenal dunia Jason Castriota dari Castriota Design, desain Tuatara mencapai koefisien hambatan terbaik untuk hypercar produksi sepanjang masa, yakni 0.279.
Dari 150 hingga 295 mph, mobil ini mempertahankan keseimbangan aerodinamika yang sempurna, 37 persen di depan dan 63 persen di belakang, memastikan downforce presisi di keempat roda. Aerodinamika progresif dicapai melalui sistem sayap aktif yang menyediakan profil permukaan kontrol variabel untuk memaksimalkan kecepatan dan kinerja dinamis. Ini adalah bukti bahwa kecerdasan desain sama pentingnya dengan tenaga mesin.
Mesin V8 SSC dikembangkan dan dibangun bekerja sama dengan Tom Nelson dari Nelson Racing Engines. Mesin twin-turbo ini menghasilkan 1.750 tenaga kuda dengan bahan bakar E85 atau Metanol, dan 1.350 tenaga kuda dengan Oktan 91. Struktur monocoque serat karbon Tuatara yang kokoh memberikan keamanan vital bagi pengemudi dan cukup ringan untuk memastikan performa puncak. Struktur tabrakan di seluruh mobil menghasilkan perlindungan penyerap guncangan yang superior.
Bugatti W16 Mistral – 453.91 km/h (282 mph)
Di posisi keempat hadir Bugatti W16 Mistral, yang mencetak rekor dunia kecepatan tertinggi untuk mobil atap terbuka dan menduduki peringkat sebagai salah satu mobil tercepat secara global. Dengan kecepatan 453.91 km/h (282 mph), W16 Mistral berhasil mengelola termodinamika dan aerodinamika secara efektif, sebuah pencapaian luar biasa untuk mobil roadster.
Di bagian depan W16 Mistral, gril khas Bugatti yang lebih lebar, lebih dalam, dan lebih tiga dimensi memungkinkan radiator mesin bersuhu tinggi diberi asupan udara sepenuhnya dari satu saluran masuk, menyisakan dua saluran masuk samping untuk fokus hanya pada penyediaan udara ke intercooler. Ini adalah detail desain yang menunjukkan betapa setiap milimeter dihitung dalam desain supercar.
Dibangun di sekitar versi mesin W16 1.578 tenaga kuda, yang pertama kali digunakan pada Chiron Super Sport 300+, spesifikasi Bugatti W16 Mistral mencakup kecepatan tertinggi yang menantang rekor yang ada. Mesin quad-turbo 8.0 liternya menghubungkan pengemudi ke powertrain revolusioner, melambangkan tingkat kinerja otomotif berikutnya. Hanya 99 unit W16 Mistral yang akan dibangun, dengan harga sekitar 5 juta euro, menjadikannya barang koleksi langka bagi para kolektor hypercar.
Aspark Owl SP600 – 438.7 km/h (273 mph)
Membuat gebrakan signifikan di dunia mobil listrik berperforma tinggi, Aspark Owl SP600 menempati posisi kelima dan dinobatkan sebagai hypercar listrik prototipe bertenaga baterai tercepat di dunia oleh Guinness World Records pada tahun 2024. Mobil ini mencapai kecepatan tertinggi luar biasa 438.7 km/h (273 mph) selama upaya kecepatan kedua di Automotive Testing Papenburg (ATP). Ini adalah indikasi jelas bahwa masa depan kendaraan listrik performa tinggi bukan lagi fantasi, melainkan kenyataan yang mendominasi.
Spesifikasi utama untuk model produksi termasuk output daya 1.456 kW dari empat motor dan torsi 4.600 Nm di setiap roda belakang serta 2.120 Nm di setiap roda depan. Jangkauan per pengisian daya untuk paket baterai Li-ion 69-kWh dilaporkan mencapai 400 km atau 248.5 mil. Aspark Owl SP600 membuktikan bahwa akselerasi mobil listrik dan kecepatan tertinggi dapat bersaing, bahkan melampaui, mesin pembakaran internal tradisional.
Hennessey Venom F5 – 437 km/h (271.6 mph)
Hennessey Venom F5, mobil tercepat keenam di dunia, mencapai 437 km/h (271.6 mph) dalam pengujian di Johnny Bohmer Proving Grounds di Florida. Ini adalah bukti kecerdikan dan ambisi produsen Amerika ini dalam menciptakan mesin V8 twin-turbo yang dahsyat. Jantung dari Hennessey Venom F5 adalah mesin V8 twin-turbo yang bertenaga. Mesin ini menghasilkan 1.817 tenaga kuda yang mengejutkan pada 8.000 rpm dan torsi puncak 1.617 Nm (1.193 lb-ft) pada 5.000 rpm.
Dibangun untuk performa ekstrem, mesin ini dilengkapi dengan Precision ball bearing twin turbochargers dengan roda kompresor billet aluminium 76 mm, memungkinkannya berputar hingga 8.200 rpm—dan hingga 8.500 rpm dalam mode F5 eksklusif. Dengan rasio power-to-weight yang sangat baik, berkat mesin yang hanya seberat 280 kg, Venom F5 memberikan pengalaman berkendara yang brutal namun terkontrol.
Rimac Nevera – 412 km/h (258 mph)
Rimac Nevera mencapai kecepatan tertinggi 412 km/h (258 mph) di sirkuit pengujian kecepatan tinggi di Papenburg, Jerman, menjadikannya mobil tercepat ketujuh di dunia. Nevera sempat memegang gelar mobil listrik produksi tercepat di dunia sebelum Aspark Owl SP600 mencetak rekor baru pada tahun 2024 dengan kecepatan tertinggi luar biasa 438.7 km/h. Namun, dampak Rimac terhadap industri otomotif tetap tak terbantahkan.
Dilengkapi dengan ban Michelin Cup 2R yang legal di jalan raya, mobil ini memiliki profil aerodinamis yang mengubah permainan, secara ahli menyeimbangkan hambatan dan downforce. Kunci kecepatan Nevera adalah sistem baterai canggih, powertrain, dan perangkat lunak, yang semuanya dikembangkan secara in-house di Rimac Group. Powertrain depan dan belakang – masing-masing terdiri dari dua motor individual – memberikan tenaga ke setiap roda secara independen. Ini adalah salah satu kunci inovasi Rimac yang memungkinkan kontrol traksi dan torsi yang tak tertandingi.
Koenigsegg Regera – 410.38 km/h (255 mph)
Koenigsegg Regera dilaporkan mencapai kecepatan tertinggi 410.38 km/h (255 mph), menjadikannya mobil kedua dari Koenigsegg dalam daftar ini dan mobil tercepat kedelapan di dunia. Regera adalah sebuah mahakarya dalam rekayasa mobil hybrid, memadukan mesin pembakaran V8 twin-turbo yang bertenaga dengan tiga motor listrik dan daya baterai canggih melalui teknologi powertrain baru yang disebut Koenigsegg Direct Drive (KDD).
Yang menarik, Regera menggunakan girboks satu kecepatan inovatif alih-alih transmisi normal, dimungkinkan berkat pengaturan plug-in hybrid. Ini menyederhanakan mekanisme dan mengurangi kehilangan daya. Koenigsegg juga memperkenalkan sistem ‘Autoskin’, di mana semua penutup bodi dioperasikan sepenuhnya secara otomatis hanya dengan sentuhan tombol. Ini adalah sentuhan kemewahan dan teknologi yang mencerminkan visi Koenigsegg untuk masa depan.
McLaren Speedtail – 403 km/h (250 mph)
Di posisi kesembilan hadir McLaren Speedtail, mencapai kecepatan tertinggi yang menakjubkan 403 km/h (250 mph), menjadikannya salah satu mobil tercepat di dunia dan lebih cepat dari McLaren mana pun yang pernah dibuat. Melampaui bahkan McLaren F1 yang legendaris, kecepatan tertinggi ini adalah hasil gabungan dari desain aerodinamis yang memukau, bobot kering hanya 1.430 kg, dan kekuatan luar biasa dari powertrain hybrid bensin-listrik 1.050 PS.
Bodi serat karbon sepanjang 5.2 meter tidak hanya ramping dan mulus tetapi juga menjadikan Speedtail McLaren yang paling efisien dalam hal hambatan aerodinamis. Powertrain hybrid bensin-listrik yang mengisi daya sendiri menghasilkan tenaga dan torsi terbesar dari mobil jalan raya McLaren mana pun, dengan gabungan 1.070 PS (1.055 bhp) dan 1.150 Nm (848 lb ft). Ini berarti Speedtail dapat mencapai 300 km/h (186 mph) dari posisi diam dalam waktu kurang dari 13 detik, angka akselerasi mobil yang sangat impresif.
W Motors Fenyr Supersport – 400 km/h (248.5 mph)
Di posisi kesepuluh, kita memiliki W Motors Fenyr Supersport, mencatat kecepatan tertinggi 400 km/h (248.5 mph). Fenyr Supersport mampu menghasilkan tenaga kuda 900 BHP dan torsi 1100 Nm. W Motors mungkin adalah merek yang belum pernah Anda dengar sebelumnya, tetapi ada kemungkinan besar Anda pernah melihat salah satu mobilnya. Jika Anda menonton Fast and Furious 7, Anda akan mengenali W Motors Lykan HyperSport sebagai mobil yang melompati tiga gedung pencakar langit. Setelah Lykan HyperSport dirilis, muncullah Fenyr Supersport.
Jantung dari Fenyr Supersport adalah mesin flat 6 silinder 4.0L twin turbo satu-satunya, bermesin tengah-belakang yang direkayasa di Jerman oleh perusahaan RUF Automobile yang terkenal. Untuk berkontribusi pada kinerjanya, girboks double-clutch 7-percepatan terpasang, bertujuan untuk memanfaatkan 900 tenaga kuda dan torsi 1.200 Newton-Meter. Ini menghasilkan akselerasi kurang dari 2.7 detik dari 0 hingga 100 km/h (62 mph), menempatkannya di antara hypercar mewah dengan performa akselerasi mobil tercepat.
Apa yang Membuat Mobil Jadi yang Tercepat di Dunia?
Kecepatan bukanlah sekadar produk dari tenaga kuda yang tinggi; ini adalah hasil dari rekayasa presisi, desain visioner, dan inovasi otomotif tanpa henti. Mobil tercepat di dunia adalah keajaiban teknologi modern, di mana setiap komponen dioptimalkan untuk satu tujuan: kecepatan tak tertandingi. Pengalaman saya selama bertahun-tahun menunjukkan bahwa kombinasi faktor-faktor ini adalah kunci untuk menciptakan kendaraan yang melampaui batas imajinasi.
Kekuatan Mesin yang Tidak Main-Main
Di bawah kap mesin kendaraan-kendaraan ini, Anda akan sering menemukan mahakarya teknik seperti mesin W16 quad-turbo atau V8 twin-turbocharged, yang mampu menghasilkan tenaga kuda ekstrem. Mesin-mesin ini tidak hanya dibangun untuk output mentah, tetapi juga untuk pengiriman daya yang efisien di seluruh rentang RPM yang luas. Sistem manajemen bahan bakar yang canggih, turbocharger yang dioptimalkan, dan material ringan di dalam mesin semuanya berkontribusi pada efisiensi dan kekuatan yang dibutuhkan untuk memecahkan rekor kecepatan.
Aerodinamika yang Sempurna
Memecahkan rekor kecepatan juga membutuhkan pemotongan udara dengan resistensi minimal. Bodi yang ramping, elemen aero aktif, dan bagian bawah bodi yang terpahat halus mengurangi hambatan dan meningkatkan downforce, menjaga mobil tetap stabil bahkan pada kecepatan rekor. Dari sayap adaptif hingga saluran udara tersembunyi, setiap kurva dan sudut dirancang untuk mengarahkan aliran udara secara optimal, menciptakan efek seperti “menempel” pada jalan. Ini adalah esensi dari aerodinamika mobil balap yang diaplikasikan pada mobil jalan raya.
Material Ringan dan Kuat
Untuk mencapai kecepatan yang memecahkan rekor, bobot juga harus dijaga seminimal mungkin tanpa mengorbankan kekuatan. Itulah mengapa produsen beralih ke material seperti serat karbon, titanium, dan aluminium kelas kedirgantaraan. Masing-masing berkontribusi pada akselerasi mobil, pengereman, dan dinamika penanganan yang lebih baik. Struktur monocoque serat karbon yang ringan namun kokoh, misalnya, tidak hanya mengurangi bobot tetapi juga meningkatkan kekakuan torsional, memberikan platform yang stabil untuk performa tinggi.
Kekuatan Mobil Listrik dan Hybrid
Banyak juara kecepatan saat ini memanfaatkan torsi instan dari sistem hybrid atau listrik sepenuhnya. Sistem ini menghilangkan turbo lag, memaksimalkan efisiensi, dan memberikan tenaga ke roda dengan kecepatan kilat, menjadikan sistem kontrol peluncuran (launch control) menjadi lebih efektif. Munculnya mobil listrik berperforma tinggi telah mengubah lanskap, membuktikan bahwa energi bersih dapat menjadi sama, bahkan lebih, mendebarkan.
Sentuhan Manusia di Balik Teknologi
Di luar mesin, sentuhan manusia yang menyempurnakan kendaraan ini. Tim elite insinyur dan pengemudi uji menghabiskan berjam-jam mengkalibrasi suspensi, transmisi, dan dinamika mesin untuk memastikan setiap komponen bekerja pada kecepatan ekstrem. Ini adalah perpaduan seni dan sains, di mana intuisi pengemudi bertemu dengan analisis data untuk menciptakan pengalaman berkendara yang tak tertandingi.
Evolusi Rekor Kecepatan: Perjalanan Melampaui Batas
Melihat kembali kemunculan hypercar, kendaraan produksi pertama yang menembus 200 mph (321.8 km/h) adalah Ferrari F40 pada tahun 1987. Dalam dua tahun setelah dijual, ia memegang gelar mobil jalan raya tercepat di dunia. Hanya 1.315 unit yang diproduksi, menjadikan kendaraan ini pemandangan langka di jalan raya. Kehadiran F40 adalah tonggak sejarah yang menginspirasi generasi insinyur dan penggemar otomotif.
Namun, perlombaan tidak pernah berhenti. Pada tahun 2019, prototipe turunan hampir produksi dari hyper sports car Chiron Super Sport 300+ melampaui batas magis dengan kecepatan 304.773 mph (490.484 km/h), sebuah rekor dunia. Dengan itu, Bugatti menjadi produsen pertama yang menembus batas 300 mil per jam. Ini bukan hanya tentang kecepatan; ini adalah tentang menetapkan standar baru untuk teknologi otomotif dan kinerja.
Pada tahun 2022, SSC North America’s SSC Tuatara memperkuat posisinya di antara mobil tercepat di dunia, mencatat kecepatan tertinggi 295.0 mph (474.8 km/h). Persaingan untuk gelar mobil tercepat di dunia adalah perlombaan tanpa henti, dengan produsen elite terus mendorong batas-batas kecepatan dan inovasi. Setiap tahun, hypercar baru muncul, masing-masing mengklaim semakin dekat, atau melampaui, batas 300 mph.
Pengejaran kecepatan ini bukan hanya tentang pamer; ini adalah unjuk kebolehan kemajuan teknologi, di mana aerodinamika, powertrain, ilmu material, dan perangkat lunak semuanya menyatu untuk mendefinisikan kembali apa yang secara mekanis mungkin. Dari merek-merek legendaris seperti Bugatti dan Koenigsegg hingga Rimac dan Hennessey yang ambisius, papan peringkat terus berfluktuasi, menjadikan pertempuran untuk supremasi kecepatan lebih mendebarkan dari sebelumnya.
Bangkitnya Kecepatan Listrik: Era Baru dengan Rimac Nevera dan Aspark Owl SP600
Hypercar serba listrik Rimac, Nevera, menghancurkan ekspektasi dan mendefinisikan ulang kemampuan kendaraan listrik. Dengan kecepatan tertinggi yang luar biasa 412 km/h dan kemampuan berakselerasi dari 0 hingga 60 mph dalam waktu kurang dari 2 detik, Nevera membuktikan bahwa kecepatan tidak hanya diperuntukkan bagi mesin pembakaran. Ini adalah perubahan paradigma yang menandai titik balik penting dalam sejarah otomotif.
Nevera sempat memegang gelar mobil listrik produksi tercepat di dunia sebelum Aspark Owl SP600 mencetak rekor baru pada tahun 2024 dengan kecepatan tertinggi luar biasa 438.7 km/h. Pada intinya adalah sistem quad-motor mutakhir, dengan setiap roda didukung secara independen untuk distribusi torsi optimal dan kontrol yang tepat. Sistem canggih ini tidak hanya memberikan cengkeraman dan kelincahan yang luar biasa, tetapi juga memungkinkan mobil merespons secara instan terhadap input pengemudi—keuntungan utama dibandingkan tata letak drivetrain tradisional.
Di luar angka-angka, Nevera mewakili titik balik di dunia hypercar. Ini menunjukkan bahwa propulsi listrik, yang dulunya dianggap sebagai batasan dalam kendaraan performa, kini menjadi jalan menuju pemecahan rekor. Kehadiran mobil listrik tercepat ini menegaskan bahwa masa depan kecepatan tidak harus mengorbankan keberlanjutan.
Apa Selanjutnya dalam Perlombaan Kecepatan? Visi 2025 dan Beyond
Seiring kita menatap masa depan, upaya untuk membangun mobil tercepat di dunia memasuki era baru yang menarik—era yang memadukan kekuatan mentah dengan inovasi cerdas. Masa depan tidak akan didefinisikan oleh tenaga kuda saja, tetapi oleh seberapa efisien teknologi, desain, dan data terintegrasi untuk mendorong batas-batas lebih jauh.
Sistem listrik menawarkan torsi instan, pengiriman daya yang mulus, dan lebih sedikit batasan mekanis, menjadikannya ideal untuk akselerasi ekstrem. Dipasangkan dengan teknologi baterai ringan dan sistem hybrid yang menggabungkan tenaga pembakaran dengan dorongan listrik, hypercar masa depan akan mendefinisikan ulang tolok ukur kinerja. Kita akan melihat peningkatan dalam kapasitas baterai, efisiensi pengisian, dan integrasi sistem yang lebih mendalam.
Harapkan untuk melihat lebih banyak sistem aerodinamis adaptif yang menyesuaikan secara real-time berdasarkan kecepatan, kondisi angin, dan mode berkendara. Di samping itu, sistem suspensi aktif akan memberikan kontrol dan stabilitas yang tak tertandingi, memungkinkan mobil tetap menempel di jalan bahkan pada kecepatan tertinggi. Ini adalah puncak dari teknologi otomotif 2025, di mana mobil benar-benar “berpikir” dan beradaptasi.
Karena mobil menjadi terlalu cepat untuk jalan umum, pembuat mobil berinvestasi dalam fasilitas pengujian tujuan khusus dan simulator virtual untuk menyempurnakan kinerja. Lingkungan digital memungkinkan insinyur untuk mensimulasikan ratusan skenario kecepatan tinggi sebelum benar-benar turun ke jalan, mempercepat siklus pengembangan dan memastikan presisi pada kecepatan ekstrem.
Dengan para pemimpin seperti Koenigsegg, Bugatti, dan Hennessey yang terus berinovasi—dan disruptor EV seperti Rimac, serta berpotensi Tesla bergabung dalam permainan—tantangan kecepatan tahun 2025 dan selanjutnya menjanjikan untuk menjadi lebih kompetitif, lebih terelektrifikasi, dan lebih mendebarkan dari sebelumnya.
Apakah Anda siap untuk menyaksikan era baru dalam kecepatan otomotif? Bagikan pendapat Anda tentang mobil mana yang akan mendominasi panggung di tahun-tahun mendatang, atau mobil impian apa yang paling Anda ingin miliki. Ikuti terus untuk mendapatkan analisis mendalam dan berita terbaru dari dunia hypercar yang terus berkembang!
