Lihat versi lengkap di tengah situs web👇

10 alfa roma terhebat sepanjang masa

Top Ten Alfa Romeos Ever!!

https://www.youtube.com/embed/l_eJJKJ1WHQTop Ten Alfa Romeos Ever!!

Daftar Isi:

• 1952 Disco Volante
• 1954 2000 Sportiva
• 1955 750 Pesaing
• 1961 Giulietta SZ
• 1962 2600 Pininfarina Speciale
• 1963 Giulia TZ
• 1965 Giulia GTA
• 1966 1600 Duetto Spider
• 1967 T33 2 Stradale Prototipo
• 1968 T33 2 Daytona
• 10 Hal yang Tidak Anda Ketahui tentang Justin Trudeau
• Dari mana asal nama “March Madness”?
• Kembali Ke Kemenangan Christie Brinkley ke Pantai
• Jon Hamm: Wawancara Kehidupan Terbaik
• Tips Berkendara Pria Cerdas Tahu
• Pria yang Mengatur Waktu: Colin Hanks
• Pria yang Mengatur Waktu: Uang Tunai Warren
• Oz: Wawancara Kehidupan Terbaik

Perusahaan yang pada tahun 1915 akan menjadi Alfa Romeo dibentuk 9 tahun sebelumnya oleh tokoh otomotif Prancis Alexandre Darracq. Itu bermuara pada sejarah 110 tahun desain otomotif inovatif, di mana Alfa Romeo memberi dunia beberapa mobil keren, termasuk ikon abad pertengahan yang memalukan. Di bawah ini kami memusatkan perhatian pada Alfas paling keren dari tahun 1950-an dan 1960-an.

1952 Disco Volante

Mobil ini sangat disko sehingga disebut disko lebih dari dua dekade sebelum munculnya disko! Itu dibuat setelah distributor AS meminta pembalap olahraga Alfa barchetta. Yah, mereka punya satu. Desainnya tidak biasa untuk saat itu, dengan fender bulat, profil rendah tersampir dan ekor cembung. Tampilan seksi dan licik ini dua tahun kemudian akan digemakan dalam tipe-Jaguar D. Menggerakkan setiap varian Disco Volante adalah versi revisi dari mesin empat silinder yang ditemukan di Alfa Romeo 1900, dibuat dengan paduan cahaya, bukan besi.

1954 2000 Sportiva

Angka kecil yang panas ini dirancang oleh Franco Scaglione untuk Bertone pada awal 1950-an. Seperti Disco Volante sebelumnya, Sportiva 2000 menampilkan sasis kerangka ruang tubular yang ditutupi oleh bodi all-aluminium, dan mengemas versi panas dari mesin DOHC yang bersumber dari sedan keluarga segera pasca perang Alfa, 1900. Itu adalah dasarnya mobil konsep. Hanya empat yang dibuat – dua coupé dan dua laba-laba.

1955 750 Pesaing

Dalam buku Marcello Minerbi, Alfa Romeo-Zagato SZ TZ , Giuseppe Busso berbicara tentang bagaimana 750 Competizione muncul: “Konsep ini pertama kali dikembangkan melalui kolaborasi antara Alfa Romeo dan Abarth-Boano pada sasis logam jenis kotak yang dikandung oleh Abarth. Mobil itu dibangun sebagai roadster dan diuji, tetapi karena masalah teknis yang terungkap selama tes, Alfa secara bertahap kehilangan minat di dalamnya. ” Apakah itu membuatnya kurang keren? Tidak! Itu adalah masalah anak yang sangat keren, yang kebetulan didukung oleh stroke panjang Inline-4 yang tidak terlalu jauh dari desain pra-perang Alfa.

1961 Giulietta SZ

Tanpa ragu, Giulietta Sprint Zagato adalah salah satu Alfa Romeos paling diinginkan yang pernah dibuat. Karena ukurannya yang kecil (beratnya hanya 770kg) dan bodywork aluminium, SZ secara signifikan lebih cepat daripada rekan-rekan produksi baja-bertubuh baja. Mesin 1, 3 liter mendorong SZ ke kecepatan tertinggi 120mph. Seharusnya tidak mengejutkan bahwa SZ sangat sukses dalam balap. Memang, itu membantu Alfa Romeo mengamankan kemenangan di kelas 1, 3 liter FIA Sportscar Championship pada tahun 1962 dan 1963.

1962 2600 Pininfarina Speciale

Dianggap sebagai salah satu Alfas paling proporsional yang pernah dibuat, Pininfarina Speciale 2600 pertama kali bertubuh sebagai laba-laba “prototipo 621, ” dan kemudian sebagai coupe.

1963 Giulia TZ

Pertama kali dikandung pada tahun 1959, Tubolare Zagato (TZ) dimaksudkan untuk menggantikan SZ menggunakan sebagian besar rakitan seri Giulia, tetapi dengan sasis rangka ruang tubular radikal dan bodi Zagato yang ringan. Fitur-fitur canggih ini membuat TZ jauh lebih nyaman di trek daripada Giulia standar. Bodi aluminium ringan Zagatos sangat cocok untuk sasis canggih TZ. Kemajuan dalam aerodinamika memimpin dimasukkannya Kamm Tail yang membantu meningkatkan stabilitas tanpa memperkenalkan gaya hambat.

1965 Giulia GTA

Mobil-mobil ini diberi nama GTA bukannya GT, ‘A’ singkatan dari “Alleggerita”, bahasa Italia untuk ringan. Itu adalah sifat ringan dari GTA, yang termasuk bagian-bagian tubuh aluminium dan roda magnesium ringan adalah apa yang benar-benar membuat mobil ini kekuatan yang harus diperhitungkan di trek. Versi ras diproduksi tepat di bawah 170bhp. Dalam balapan pembukaannya di Monza pada tahun 1966, GTA menduduki tujuh tempat pertama, dengan pembalap Andrea De Adamich mengklaim gelar musim itu dalam GTA-nya.

1966 1600 Duetto Spider

Diproduksi selama tiga tahun, gaya gagah Duetto tetap dalam mode selama beberapa dekade, dan bentuk-bentuk mobil yang dirubah diproduksi sampai 1990-an. Ya, mobil ini sedang mencoba merayu Anda. Sikap nakal dan seksi dari Duetto membuatnya menjadi pilihan yang dipilih karakter Dustin Hoffman, Ben Braddock dalam film ikonis The Graduate tahun 1967.

1967 T33 2 Stradale Prototipo

“Stradale” (bahasa Italia untuk “road-going”) adalah istilah yang sering digunakan oleh produsen mobil Italia untuk menunjukkan versi jalan-hukum dari mobil balap; memang 33 Stradale berasal dari prototipe olahraga Tipo 33. Prototipe streamline ramping ini, dirancang oleh Franco Scaglione, berada sangat rendah di jalan, tingginya kurang dari satu meter. Pada tahun 1968 itu adalah mobil tercepat yang tersedia secara komersial di kilometer berdiri dengan waktu 24, 0 detik diukur oleh Auto Jerman, majalah Motor und Sport. Hanya 18 contoh yang pernah diproduksi.

1968 T33 2 Daytona

T33 / 2 memiliki bodywork yang jauh berbeda dari model balap sebelumnya dan tersedia dalam konfigurasi ekor pendek dan panjang. Semua mobil berekor pendek disebut sebagai ‘Daytona’ dalam bentuk coupe atau spyder. Untuk Le Mans, Alfa Romeo dilengkapi bodywork ekor panjang baru dengan sirip kecil di dekat tepi trailing. Tujuannya adalah untuk meningkatkan kecepatan tertinggi secara keseluruhan hingga 300 kilometer per jam sehingga memberikan Alfa Romeo peluang berjuang untuk mengalahkan pesaing yang jauh lebih besar seperti GT40. Mobil pabrik menempatkan 4, 5 dan 6 secara keseluruhan dan memenangkan kelas 2 liter.

10 Mobil Klasik Terbaik Sepanjang Masa yang Wajib Dikoleksi

BB

Bella Bella Widiastuti

Temukan 10 mobil klasik terbaik sepanjang masa yang wajib dikoleksi. Artikel ini membahas nilai sejarah, desain, dan performa mobil klasik, serta tips keselamatan berkendara.

10 Mobil Klasik Terbaik Sepanjang Masa yang Wajib Dikoleksi

Mobil klasik bukan sekadar kendaraan; mereka adalah representasi dari era keemasan dalam sejarah otomotif. Bagi kolektor dan pecinta otomotif, mobil klasik menawarkan lebih dari sekadar transportasi. Nilai sejarah, desain yang unik, dan performa yang tak lekang oleh waktu menjadikan mereka investasi yang menarik. Berikut adalah daftar 10 mobil klasik terbaik sepanjang masa yang wajib menjadi bagian dari koleksi Anda.

1. Ford Mustang (1964) – Pelopor segmen ‘pony car’, Ford Mustang 1964 adalah ikon Amerika dengan desain yang memukau dan performa bertenaga. Mobil ini mewakili semangat kebebasan dan gaya hidup Amerika pada masanya.
2. Chevrolet Corvette (1953) – Sebagai mobil sport Amerika pertama yang diproduksi sepenuhnya di Amerika, Corvette 1953 memukau dengan desainnya yang elegan dan performa tinggi. Mobil ini menandai dimulainya era kejayaan mobil sport Amerika.
3. Jaguar E-Type (1961) – Dijuluki sebagai salah satu mobil terindah yang pernah dibuat, Jaguar E-Type memadukan estetika yang memukau dengan teknologi canggih pada masanya. Desainnya yang ikonik menjadikannya salah satu mobil yang paling diidamkan.
4. Mercedes-Benz 300SL (1954) – Dikenal dengan pintu gull-wing yang ikonik, 300SL adalah simbol kemewahan dan inovasi teknik. Mobil ini menawarkan kombinasi sempurna antara performa tinggi dan desain yang elegan.
5. Porsche 911 (1964) – Porsche 911 adalah legenda hidup dalam dunia otomotif, dengan desain abadi dan performa yang luar biasa. Evolusi terus-menerus menjadikannya sebagai salah satu mobil sport paling ikonik sepanjang masa.
6. Ferrari 250 GTO (1962) – Sebagai salah satu mobil paling langka dan berharga di dunia, Ferrari 250 GTO adalah impian setiap kolektor. Kombinasi antara performa balap dan desain yang menawan membuatnya menjadi investasi yang sangat berharga.
7. Aston Martin DB5 (1963) – Terkenal sebagai mobil James Bond, DB5 menawarkan perpaduan sempurna antara gaya Inggris yang khas dan performa yang mengagumkan. Mobil ini adalah simbol kemewahan dan petualangan.
8. BMW 507 (1956) – Dengan produksi yang terbatas, BMW 507 adalah mobil langka yang menawarkan desain elegan dan pengalaman berkendara yang menyenangkan. Kelangkaannya membuatnya menjadi incaran para kolektor.
9. Alfa Romeo Spider (1966) – Spider adalah mobil sport Italia yang memikat dengan desainnya yang indah dan pengalaman berkendara yang menyenangkan. Mobil ini menawarkan sensasi berkendara yang tak tertandingi.
10. Volkswagen Beetle (1938) – Sebagai salah satu mobil paling ikonik di dunia, Beetle menawarkan desain yang unik dan sejarah yang kaya. Mobil ini adalah simbol dari era dan budaya yang berbeda.

Selain mengoleksi mobil klasik, penting untuk selalu mengutamakan keselamatan berkendara. Pastikan mobil klasik Anda dalam kondisi prima sebelum mengemudi. Bagi yang tertarik dengan hiburan online, kunjungi dewi88 link untuk pengalaman bermain yang aman dan menyenangkan.