N2303351[ตอนต่อไป] ในว นท เส ยล ผมได เห นหน าท แท จร งของ คำว าแม #มายป ณย ปานวาด part 2

มหานครแห่งยานยนต์: 100 สุดยอดรถยนต์ตลอดกาล ที่ขับเคลื่อนโลกแห่งความเจ๋ง ในฐานะผู้เชี่ยวชาญในวงการยานยนต์ที่มีประสบการณ์กว่า 10 ปี ผมได้เห็นวิวัฒนาการอันน่าทึ่งของรถยนต์ ตั้งแต่การออกแบบที่เรียบง่ายไปจนถึงสุดยอดเทคโนโลยีที่น่าทึ่ง การจะคัดเลือก “100 สุดยอดรถยนต์ตลอดกาล” ไม่ใช่เรื่องง่ายเลย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้องรวบรวมความคิดเห็นจากเหล่า “กูรูยานยนต์” ที่หลงใหลในรถยนต์อย่างแท้จริง กระบวนการนี้เต็มไปด้วยการถกเถียงอย่างเข้มข้น การแลกเปลี่ยนมุมมองที่แตกต่าง และบางครั้งก็มี “ดราม่า” เล็กๆ น้อยๆ เกิดขึ้น แต่ท้ายที่สุดแล้ว ผลลัพธ์ที่ได้คือรายการที่รวบรวมจิตวิญญาณของรถยนต์ที่น่าจดจำ ที่สร้างแรงบันดาลใจ และที่นิยามคำว่า “เจ๋ง” ในความหมายที่กว้างขวางและหลากหลาย คำเตือนก่อนเข้าสู่รายชื่อ: คุณอาจไม่เห็นด้วยกับทุกคันที่เราคัดเลือกมา และแม้กระทั่งพวกเราเองก็ยังมีความเห็นไม่ตรงกันในบางกรณี “ความเจ๋ง” เป็นสิ่งที่จับต้องได้ยาก มันสามารถมาจากรูปลักษณ์ที่สะกดใจ เสียงเครื่องยนต์ที่กระตุ้นอะดรีนาลีน ความเป็นตำนานที่ถูกเล่าขาน หรือแม้กระทั่งความกล้าที่จะแหกกฎเกณฑ์เดิมๆ รายการนี้คือการเดินทางสำรวจโลกของรถยนต์สุดคลาสสิก รถยนต์แห่งอนาคต และรถยนต์ที่สร้างมาตรฐานใหม่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ Lamborghini Urus: เมื่อซูเปอร์คาร์สัญชาติอิตาลีตัดสินใจก้าวเข้าสู่ตลาด SUV มันคือการประกาศศักดาถึงนิยามใหม่ของ “ซูเปอร์ SUV” Urus ไม่เพียงแต่มีพละกำลังมหาศาลและความเร็วที่บ้าคลั่ง แต่ยังมาพร้อมดีไซน์ที่เฉียบคมราวกับใบมีด และสมรรถนะที่ทำให้แทบไม่เชื่อว่านี่คือรถ SUV เครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ 4.0 ลิตร ที่ให้กำลัง 478 กิโลวัตต์ และแรงบิด 845 นิวตันเมตร สามารถเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 3.6 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 305 กม./ชม. นี่คือรถที่พิสูจน์ว่า SUV ก็สามารถมอบความตื่นเต้นเร้าใจได้เทียบเท่าซูเปอร์คาร์ Peugeot 205 T16: น้อยแต่ทรงพลัง คือคำจำกัดความของรถคันนี้ 205 T16 ถูกสร้างขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการแข่งขัน Group B Rally เท่านั้น แม้ภายนอกจะดูเหมือนรถแฮทช์แบ็กธรรมดา แต่ภายใต้ฝากระโปรงคือเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร เทอร์โบชาร์จ ที่ถูกปรับแต่งให้มีกำลังเกือบเท่ารถแข่ง (ประมาณ 147 กิโลวัตต์ และ 255 นิวตันเมตร) ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และน้ำหนักเพียง 1,145 กก. ทำให้มันคือ “แฮทช์แบ็กครอบครัว” ที่มีความเร็วจัดจ้านอย่างน่ากลัว นี่คือรถที่แสดงให้เห็นถึงความกล้าหาญของ Peugeot ในการผลักดันขีดจำกัดของรถยนต์ขนาดเล็ก Lotus 7: หาก “การลอกเลียนแบบ” คือการยกย่อง Lotus 7 คือรถที่ได้รับคำชมมากที่สุดในประวัติศาสตร์ การออกแบบที่เน้นความเรียบง่าย และให้ประสบการณ์การขับขี่ที่ใกล้เคียงรถแข่งมากที่สุด แม้จะไม่สบายนัก แต่ก็รวดเร็วและคล่องแคล่วอย่างเหลือเชื่อ น้ำหนักที่เบาและจุดศูนย์ถ่วงต่ำ ทำให้สามารถใช้เครื่องยนต์ขนาดเล็กแต่ทรงพลังเพื่อประสบการณ์การขับขี่ที่บริสุทธิ์ยิ่งขึ้น รูปทรงที่โดดเด่นของมันเป็นที่จดจำได้ทันที และเป็นรถในฝันของนักขับทุกคน Lykan Hypersport: รถไฮเปอร์คาร์รุ่นพิเศษที่ผลิตจำนวนจำกัด จากประเทศเลบานอน สร้างขึ้นที่ดูไบ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ Lykan Hypersport เคยติดอันดับรถที่มีราคาแพงที่สุดในโลก ด้วยสนนราคาเกือบ 3.4 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ นอกจากความหรูหราที่มาพร้อมไฟหน้าประดับเพชร ระบบฉายภาพโฮโลแกรม และเบาะที่นั่งปักด้ายทองคำแล้ว สมรรถนะของมันก็ไม่ธรรมดา เครื่องยนต์ V6 ทวินเทอร์โบ 3.7 ลิตร ให้กำลัง 582 กิโลวัตต์ และแรงบิด 960 นิวตันเมตร พาความเร็วสูงสุดพุ่งทะยานไปเกือบ 400 กม./ชม. Ferrari 430 Scuderia: รถรุ่นนี้เปิดตัวในช่วงที่ทีม F1 ของ Ferrari ประสบความสำเร็จสูงสุด มันเปี่ยมไปด้วยเทคโนโลยีจาก F1 และได้รับการพัฒนาโดย Michael Schumacher เพื่อให้เป็นรถที่สามารถลงสนามแข่งได้ และยังสามารถพาไปซื้อของได้อย่างไม่ติดขัด Lap time ที่ทำได้ในสนาม Fiorano เร็วกว่า Ferrari Enzo เสียอีก ด้วยระบบเกียร์ F1 Superfast 2 ที่เปลี่ยนเกียร์ได้รวดเร็ว น้ำหนักที่ลดลง 100 กก. และระบบ E-Differential นี่คือ Ferrari สำหรับนักขับที่แท้จริง Opel Speedster/Vauxhall VX220: ผู้ที่สงสัยในความสามารถของ Opel ที่จะสร้างรถสปอร์ตสุดเร้าใจ ต้องประหลาดใจกับ Speedster ที่ใช้แชสซีส์ของ Lotus Elise แม้จะมาพร้อมกำลัง 108 กิโลวัตต์ (ต่อมาอัปเกรดเป็น 149 กิโลวัตต์) แต่น้ำหนักเพียง 875 กก. ทำให้มันเป็นรถที่มอบประสบการณ์การขับขี่ที่บริสุทธิ์ และเป็นของเล่นสำหรับสนามแข่งที่ยอดเยี่ยม การได้รับการยอมรับด้านการออกแบบและสมรรถนะ รวมถึงความสะดวกสบายในการใช้งานมากกว่า Elise ทำให้มันเป็นที่ต้องการอย่างมาก Mercedes-Benz U4000 Unimog: ในบรรดารถยนต์ที่ Mercedes-Benz ผลิต Unimog คือรถที่เจ๋งที่สุดอย่างไม่ต้องสงสัย ได้รับการขนานนามว่าเป็น “รถออฟโรดที่ดีที่สุดในโลก” ตั้งแต่ปี 1947 ด้วยความสามารถที่เหนือชั้นจนแทบไม่มีคู่แข่ง ระบบวิศวกรรมที่เป็นเอกลักษณ์ เช่น เกียร์ที่ล้อเพื่อเพิ่มระยะห่างจากพื้น ระบบสลับพวงมาลัยซ้าย-ขวา และระบบจัดการแรงดันลมยางแบบรวมศูนย์ ทำให้ Unimog พร้อมลุยทุกสภาพพื้นผิว Plymouth Prowler: นี่คือผลลัพธ์ของการปลดปล่อยจินตนาการของทีมออกแบบ Prowler นำเสนอดีไซน์ที่เหมือนหลุดออกมาจากภาพร่างของเด็กๆ ในยุค Hot Rod รถคันนี้อาจจะขาดเครื่องยนต์ V8 และเกียร์ที่ดีกว่านี้ (ใช้เครื่องยนต์ V6 160-189 กิโลวัตต์) แต่รูปลักษณ์ที่สวยงามเกินห้ามใจทำให้มันติดอันดับรถที่เจ๋งที่สุดตลอดกาล Aston Martin Vantage V12 Manual: ความเจ๋งของ Vantage V12 Manual อยู่ที่การมีอยู่จริง ในยุคที่เครื่องยนต์เล็กลงและการเปลี่ยนเกียร์เป็นแบบ Paddle Shift การรวมกันของ “V12” และ “Manual” เป็นสิ่งที่หาได้ยาก Aston Martin ได้นำเครื่องยนต์ V12 ที่ใหญ่ที่สุดไปใส่ในรถที่เล็กที่สุด และมอบคันเกียร์ให้กับผู้ขับขี่ สร้างรถที่ดุดันและเป็นซูเปอร์คาร์ที่น่าเกรงขาม การผลิตจำนวนจำกัดทำให้เจ้าของคือผู้ครอบครองหนึ่งในซูเปอร์คาร์ V12 เกียร์ธรรมดาคันสุดท้าย Wiesmann MF5 Roadster: ในขณะที่ BMW มีเครื่องยนต์ V10 5.0 ลิตร ที่น่าทึ่ง แต่ Wiesmann ได้นำเครื่องยนต์นั้นมาใส่ในรถสปอร์ตแฮนด์เมดที่ตกแต่งอย่างหรูหรา และมาพร้อมดีไซน์ย้อนยุคที่งดงาม MF5 Roadster ผลิตเพียง 55 คันทั่วโลก มอบประสบการณ์การขับขี่ที่ยอดเยี่ยม พร้อมเสียงเครื่องยนต์ V10 ที่เป็นเอกลักษณ์ Jaguar F-Type Project 7: การตีความใหม่ของ Jaguar D-Type ในตำนาน Project 7 ผสมผสานดีไซน์ซิกเนเจอร์แบบ Single Roll Hoop เข้ากับแชสซีส์ F-Type และติดตั้งเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่ Jaguar เคยผลิตมา การผลิตจำกัดเพียง 250 คัน และการออกแบบที่ไม่มีหลังคาเพื่อลดน้ำหนัก ทำให้มันเป็นรถที่เหมาะสำหรับการขับขี่ในสนามแข่ง หรือเพียงแค่มองดูก็เพลิดเพลินได้ตลอดวัน Lotus Elise 1.8k (1996-2001): Lotus Elise คือรถที่ยืนยันถึงความสำคัญของ “ความบริสุทธิ์ในการขับขี่” น้ำหนักที่เบาเพียง 725 กก. และดีไซน์ที่ยังคงความทันสมัย แม้เวลาจะผ่านไปกว่า 20 ปี แชสซีส์แบบ Bonded Aluminium คือเทคโนโลยีที่ล้ำหน้าในยุคนั้น มอบความคล่องแคล่ว การตอบสนอง และการสื่อสารกับผู้ขับขี่ที่หาที่เปรียบได้ยาก เครื่องยนต์ Rover 1.8 ลิตร แบบไม่มีเทอร์โบ ทำให้มันมีความน่าเชื่อถือสูง และให้สมดุลของสมรรถนะที่ลงตัว VW Corrado G60: รถคูเป้ที่มีดีไซน์โฉบเฉี่ยวบนพื้นฐานของ Golf MK2 Corrado G60 คือรถในฝันของนักเลงรถชาวเยอรมัน เครื่องยนต์ 1.8 ลิตร Supercharged ให้กำลัง 118 กิโลวัตต์ แต่สามารถปรับแต่งได้ไม่รู้จบ มันปรากฏอยู่บนหน้าปกนิตยสารรถยนต์สมรรถนะสูงมากมายในยุค 90 และได้รับการยอมรับว่าเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ขับสนุกที่สุดของ VW Mercedes-Benz SLS: การแสดงความเคารพต่อรถคลาสสิกในอดีตของ Mercedes-Benz SLS คือการคารวะต่อ 300SL Gullwing ในตำนาน ด้วยประตูแบบปีกนกอันเป็นเอกลักษณ์ เครื่องยนต์ V8 6.2 ลิตร แบบไม่มีระบบอัดอากาศ ให้เสียงคำรามที่น่าเกรงขาม แต่ก็มีความเก้งก้างในการขับขี่ในเมือง เนื่องจากฝากระโปรงหน้าที่ยาว การประกอบด้วยมือในโรงงานเดียวกับ G-Class และการมีส่วนร่วมของ David Coulthard นักแข่ง F1 ในการพัฒนารถ ยิ่งเพิ่มความเจ๋งให้กับ SLS Alfa Romeo Giulietta/Giulia Sprint Speciale: รถ Alfa Romeo ขนาดเล็กทั้ง Giulietta และ Giulia Sprint Speciale ในยุคปัจจุบันเป็นที่ต้องการอย่างมาก เนื่องจากผลิตในจำนวนจำกัด (ประมาณ 1,400 คันต่อรุ่น) และมาพร้อมดีไซน์ที่งดงาม Aerodynamics ที่ยอดเยี่ยมด้วยค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานเพียง 0.28 ช่วยให้ทำความเร็วสูงได้ด้วยกำลังเครื่องยนต์ Twin-cam ที่ส่งเสียงเร้าใจ GMC Syclone (1991): หากคุณกำลังมองหารถกระบะ “Sleeper” ที่เจ๋งที่สุด Syclone คือคำตอบ ด้วยชื่อที่จงใจสะกดผิด มันต้องไม่ธรรมดา GMC Syclone ถูกสร้างขึ้นเพื่อการแข่งขันบนถนนเป็นหลัก ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวรช่วยให้มั่นใจในการออกตัวอย่างดุดัน และเป็นกระบะรุ่นแรกที่มีระบบ ABS ด้วยเครื่องยนต์ V6 4.3 ลิตร ที่รีดกำลังได้ถึง 209 กิโลวัตต์ ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 4.5 วินาที ซึ่งเร็วกว่า Porsche 911 ในยุคเดียวกัน Renault R8 Gordini: ผู้สืบทอดของ Dauphine ยังคงใช้เครื่องยนต์วางหลังและขับเคลื่อนล้อหลัง แม้จะมีชื่อเสียงเรื่องการขับขี่ที่ “ท้ายปัด” แต่ Amedée Gordini ได้เข้ามาปรับแต่งให้ R8 Gordini กลายเป็นรถแข่งแรลลี่ที่ประสบความสำเร็จ มีผู้ติดตามจำนวนมากในวงกว้าง Amadeo Gordini ได้รับฉายาว่า ‘Le Sorcier’ (พ่อมด) และ Jody Scheckter แชมป์ F1 ชาวแอฟริกาใต้ ยังเคยขับรถรุ่นนี้ในการแข่งขัน Volvo P1800: ท่ามกลางรถยนต์ดีไซน์แข็งทื่อที่ Volvo สร้างขึ้น P1800 คือผลงานชิ้นเอกที่สง่างามและเร้าอารมณ์ การออกแบบของ Pelle Petterson ภายใต้การดูแลของ Pietro Frua ทำให้ P1800 มีรูปทรงที่เฉียบคมราวกับเรือสปีดโบ๊ท ถือเป็นรถ Volvo ที่ไม่เหมือนใคร และยังเป็นแรงบันดาลใจให้กับดีไซน์รถยนต์รุ่นต่อมาของ Volvo นอกจากนี้ P1800 ยังเป็นที่จดจำจากการปรากฏตัวในซีรีส์โทรทัศน์ “The Saint” ที่นำแสดงโดย Roger Moore Bugatti Veyron: แม้รูปลักษณ์อาจไม่สวยงามมากนัก แต่ Veyron คือสัญลักษณ์ของ “ดราม่า” และ “ความสุดขั้ว” มันถูกสร้างขึ้นเพื่อเป้าหมายเดียวคือทำความเร็ว 400 กม./ชม. โดยไม่ต้องออกแรงมาก Bugatti Veyron คือเครื่องยนต์ W16 Quad Turbo ขับเคลื่อนสี่ล้อที่บดขยี้อากาศเบื้องหน้าจนไปถึงความเร็วที่น่าเหลือเชื่อ แม้จะมีราคาสูงและค่าบำรุงรักษาแพงลิ่ว แต่ทุกนักขับรถตัวจริงคงอยากสัมผัสประสบการณ์การขับขี่ Veyron สักครั้ง Cadillac Eldorado Biarritz: Eldorado Biarritz ปี 1959 คือภาพลักษณ์ที่ชัดเจนของยุค 50-60s ในอเมริกา ที่เต็มไปด้วยโครเมียมและครีบหางขนาดใหญ่ มันปรากฏในภาพยนตร์ ซีรีส์โทรทัศน์ และมิวสิกวิดีโอมากมาย ด้วยดีไซน์ที่โดดเด่นสะดุดตา ภายใต้รูปลักษณ์ที่หรูหราคือเครื่องยนต์ V8 6.4 ลิตร ที่ให้กำลังประมาณ 260 กิโลวัตต์ Aston Martin Vanquish Zagato: Aston Martin รุ่นใหม่ๆ มีดีไซน์ที่งดงามอยู่แล้ว แต่การร่วมมือกับ Zagato ได้ยกระดับ Vanquish ไปสู่อีกระดับหนึ่ง ครอบครัว Zagato ที่เปิดตัวในปี 2017 ประกอบด้วยรุ่น Coupe, Volante (เปิดประทุน), Speedster และ Shooting Brake ที่งดงามอย่างยิ่ง รุ่น Speedster ผลิตเพียง 28 คัน มาพร้อมตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ และดีไซน์ “Speedster Humps” ที่เป็นเอกลักษณ์ เครื่องยนต์ V12 6.0 ลิตร ให้กำลัง 450 กิโลวัตต์ แม้จะเป็นการตลาด แต่ผลลัพธ์ที่ได้ก็ยากที่จะปฏิเสธ Audi RS4 Avant B7: ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา Audi มักถูกมองว่าเป็นรอง BMW M Series แต่ RS4 กลับพลิกเกมด้วยการเป็น “ซูเปอร์ซีดาน” ที่ทรงพลังและเร้าใจยิ่งกว่า แม้จะมีข้อโต้แย้งว่า BMW M3 E90/92/93 อาจเป็นสปอร์ตคาร์ที่ดีกว่า แต่ Audi RS4 ให้ความสะดวกสบายในการใช้งานมากกว่า ขับขี่ได้ง่ายกว่า และยังมาในรูปแบบ Avant (สเตชั่นแวกอน) ซึ่งเพิ่มความเจ๋งขึ้นไปอีก เครื่องยนต์ V8 4.0 ลิตร แบบไม่มีระบบอัดอากาศ ให้เสียงคำรามที่ไพเราะ และระบบขับเคลื่อน quattro Lamborghini Diablo SV: ชื่อ “Diablo” ที่แปลว่า “ปีศาจ” นั้นเหมาะสมอย่างยิ่งกับรถรุ่นนี้ Diablo SV ที่ขับเคลื่อนล้อหลัง ให้กำลัง 380 กิโลวัตต์ เป็นรุ่นเริ่มต้นของ Diablo แต่มาพร้อมปีกหลังปรับได้ เบรกขนาดใหญ่ ชุดแต่งรอบคัน และสติกเกอร์ที่เจ๋งที่สุดเท่าที่เคยมีมาในรถยนต์ที่ผลิตขาย De Tomaso Pantera: การผสมผสานดีไซน์สปอร์ตอิตาลีจาก Ghia เข้ากับพละกำลังของเครื่องยนต์ V8 อเมริกัน (Ford 351 Cleveland) ทำให้ Pantera เป็นรถที่น่าจับตา แม้ปัญหาการผลิตในช่วงแรก และวิกฤตการณ์น้ำมันในปี 1973 จะส่งผลต่อยอดขาย แต่ Pantera ก็ยังคงพัฒนาและได้รับการปรับปรุงดีไซน์จาก Marcello Gandini ซึ่งเป็นผู้ออกแบบ Lamborghini Miura และ Countach Lotus Esprit S3 Turbo: แม้รูปลักษณ์จะดูเหมือน “ที่ทับกระดาษ” แต่ Esprit เป็นรถที่เจ๋งอย่างแท้จริง James Bond เคยใช้ Esprit ในภาพยนตร์ “For Your Eyes Only” Esprit S3 Turbo ให้กำลัง 160 กิโลวัตต์ จากเครื่องยนต์ 2.2 ลิตร ที่ทำงานร่วมกับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ถือเป็นสปอร์ตคาร์ยุค 80 ที่มีดีไซน์ล้ำสมัยที่สุด Volkswagen Golf 2 GTI 16V: หลายคนยกให้ Golf Mk2 เป็น GTI ที่ดีที่สุดตลอดกาล รุ่น 16 วาล์ว เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร ให้กำลัง 110 กิโลวัตต์ และแรงบิด 175 นิวตันเมตร ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในประมาณ 9 วินาที คงไว้ซึ่งลายเส้นสีแดงและตรา GTI ที่เป็นเอกลักษณ์ การออกแบบที่ใหญ่ขึ้นจากรุ่นแรก ทำให้ได้รับฉายา “Jumbo” Golf การหารถสภาพเดิมๆ ในปัจจุบันนั้นยากยิ่งนัก Pontiac Trans Am: โดยเฉพาะรุ่นที่ Burt Reynolds ขับในภาพยนตร์ “Smokey and the Bandit” รถคันนี้คือสัญลักษณ์ของความเจ๋งในยุค 70s เป็นภาพยนตร์ที่ทำรายได้สูงกว่า Star Wars ในปี 1977 และ Pontiac Trans Am คือส่วนสำคัญที่ทำให้สำเร็จ รถคันนี้คือความหมายของ “ความเจ๋ง” อย่างแท้จริง Land Cruiser 70 4.5 EFi Bakkie (1993-2009): รถกระบะ Land Cruiser รุ่น 70 คือ “Ferrari แห่งทะเลทราย” ในแอฟริกาใต้ ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบแถวเรียง 4.5 ลิตร ให้กำลัง 145 กิโลวัตต์ (ต่อมาเพิ่มเป็น 162 กิโลวัตต์) ที่ให้แรงบิดคงที่ในช่วงรอบกว้าง เหมาะสำหรับการลุยทะเลทราย ทำให้สามารถลดการเปลี่ยนเกียร์ และปีนป่ายเนินทรายได้อย่างน่าทึ่ง เสียงเครื่องยนต์ที่เป็นเอกลักษณ์ และความทนทานที่ไม่เป็นรองใคร ทำให้ Land Cruiser 70 คือตำนานแห่งรถกระบะออฟโรด TVR Sagaris: ความเจ๋งของ Sagaris มาจากหลายปัจจัย ชื่อที่มาจากขวานโบราณ ระบบไอเสียที่ยื่นออกมาด้านข้าง และการที่ไม่มีมือเปิดประตู (เข้าถึงด้วยปุ่มใต้กระจก) เครื่องยนต์ 4.0 ลิตร 6 สูบ ให้กำลัง 298 กิโลวัตต์ และแรงบิด 451 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 3.6 วินาที และความเร็วสูงสุด 310 กม./ชม. แต่น้ำหนักตัวที่เบา และการขาดระบบ ABS กับ Traction Control ทำให้การขับขี่มีความท้าทายและน่าตื่นเต้น Citroën SM: SM คือรถยนต์ที่จุดประกายความสนใจในยานยนต์ให้กับ Hannes Oosthuizen ผู้จัดการฝ่ายประสบการณ์ผู้บริโภคของ Cars.co.za การออกแบบภายนอกที่ล้ำยุค ด้วยไฟหน้า 6 ดวง ทำให้ดูราวกับมาจากโลกอื่น SM เป็นรถที่ล้ำสมัยมากในยุคนั้น ด้วยระบบกันสะเทือน Hydro-pneumatic แบบปรับระดับได้อัตโนมัติ ระบบไฟหน้าปรับระดับและหันตามพวงมาลัย ล้อเรซินเสริมคาร์บอนไฟเบอร์ และระบบพวงมาลัยผ่อนกำลังแปรผัน เครื่องยนต์ Maserati ก็ให้เสียงที่ไพเราะ BMW Z8: ออกแบบโดย Chris Bangle เพื่อเป็นการคารวะต่อ BMW 507 อันงดงาม Z8 จากคอนเซปต์สู่การผลิตจริงในปี 1997 ไม่เพียงแต่มีรูปลักษณ์ที่โดดเด่น แต่ยังใช้เครื่องยนต์ V8 เดียวกับ E39 M5 ให้กำลัง 294 กิโลวัตต์ และแรงบิด 500 นิวตันเมตร แม้จะถูกวิจารณ์เรื่องการควบคุมที่แม่นยำน้อย แต่การปรากฏตัวในภาพยนตร์ James Bond “The World is Not Enough” ก็ทำให้มันเป็นที่จดจำ Porsche 968 ClubSport: ในยุคที่รถ Track Day มีราคาสูง Porsche ได้นำ 968 มาลดน้ำหนักและขายในราคาที่ถูกลง 968 ClubSport ให้กำลัง 176 กิโลวัตต์ ได้รับการยกย่องว่าขับดีกว่า BMW M3 และ NSX ในยุคเดียวกัน ด้วยน้ำหนักที่เบาและแชสซีส์ที่เน้นการขับขี่ในสนามแข่ง ทำให้มันมีสมรรถนะเหนือกว่ารถยนต์สมรรถนะสูงส่วนใหญ่ในยุคนั้น Pagani Zonda: Horacio Pagani ชาวอาร์เจนตินา ได้สร้างชื่อเสียงให้กับแบรนด์ Pagani ด้วยการจับมือกับ AMG เพื่อใช้เครื่องยนต์ V12 ที่ทรงพลังที่สุด Zonda เป็นซูเปอร์คาร์ที่เร็ว ดุดัน และมีรูปลักษณ์ที่บ้าคลั่ง กระบวนการซื้อ Pagani นั้นพิเศษยิ่งกว่าตัวรถเอง คุณจะถูกเชิญไปอิตาลีเพื่อให้ Horacio Pagani ลงมือทำงานกับรถของคุณด้วยตนเอง Defender 2.8i (1997-2001): Land Rover Defender ไม่ได้มีชื่อเสียงด้านการตอบสนองของคันเร่ง หรือความสะดวกสบายในการขับขี่บนทางหลวง แต่การร่วมมือกับ BMW ในช่วงกลางทศวรรษ 90 ทำให้วิศวกรที่ Rosslyn ได้นำเครื่องยนต์ 6 สูบ 2.8 ลิตร ของ BMW มาใส่ใน Defender ผลลัพธ์คือ Defender ที่มีสมรรถนะการขับขี่ดีขึ้นอย่างไม่เคยมีมาก่อน มีความน่าเชื่อถือของระบบส่งกำลังที่ดีขึ้น และสามารถขับขี่ด้วยความเร็วสูงได้อย่างสบาย Mazda RX7: ด้วยเครื่องยนต์ Rotary ที่เป็นเอกลักษณ์ RX7 ยังคงอยู่ในความทรงจำของนักเลงรถรุ่น FD มาพร้อมระบบอัดอากาศแบบ Twin Sequential Turbocharger ให้กำลัง 206 กิโลวัตต์ และขับเคลื่อนล้อหลัง ทำให้การขับขี่เป็นไปอย่างสนุกสนาน RX7 ยังประสบความสำเร็จในการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ต และเป็นที่นิยมในกลุ่มนักแต่งรถ Jensen FF: ถือเป็นรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อรุ่นแรกของโลก Jensen FF ที่มาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และระบบ ABS พื้นฐาน ก่อนที่ Audi Quattro และ Subaru WRX STi จะปรากฏตัว Jensen FF ถูกสร้างขึ้นด้วยมือ ตัวถังออกแบบโดย Touring Superleggera และใช้เครื่องยนต์ V8 Chrysler 6.3 ลิตร ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อช่วยให้มีการยึดเกาะถนนที่ดีเยี่ยม Opel Kadett GSi 16V S Superboss: รุ่นพิเศษที่ผลิตขึ้นเฉพาะในแอฟริกาใต้ เพื่อแข่งขันกับ BMW 325iS ในรายการ Group N Racing Series ซึ่งก็สามารถทำได้สำเร็จในปี 1991 และ 1992 เครื่องยนต์ Opel 2.0 ลิตร 16 วาล์ว “Red-top” ให้กำลัง 125 กิโลวัตต์ และแรงบิด 228 นิวตันเมตร Cabin ภายในถูกลดทอนอุปกรณ์เพื่อลดน้ำหนัก ผลิตเพียง 244 คัน ทำให้เป็นรถที่หายากและน่าทึ่ง 2005 Ford GT: Ford GT คือการเฉลิมฉลองมรดกของ Ford GT40 ที่เคยเอาชนะ Ferrari ในการแข่งขัน Le Mans เมื่อ 40 ปีก่อน Camilo Pardo ผู้ออกแบบ ได้สร้างสรรค์ GT สมัยใหม่ที่ไม่ใช่แค่การลอกเลียนแบบ แต่เป็นการตีความใหม่ที่น่าประทับใจ Jeremy Clarkson ยังชื่นชอบจนถึงขั้นซื้อไว้ครอบครอง Alfa Romeo GTV6: นี่คือหนึ่งในจุดเด่นของ Alfa Romeo ในแอฟริกาใต้ GTV6 ถูกสร้างขึ้นเพื่อการแข่งขัน Circuit Racing โดย Alfa Romeo South Africa ได้ขอให้บริษัทแม่ติดตั้งเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร เพื่อเพิ่มศักยภาพให้กับ Alfetta Coupe ผลลัพธ์คือ GTV6 ที่มีกำลัง 128 กิโลวัตต์ พร้อมดีไซน์ที่ดุดัน และล้อ Compomotive อันเป็นเอกลักษณ์ Foreshadowing สิ่งที่ BMW จะสร้างขึ้นด้วย M1 Coupe ในภายหลัง Bugatti EB 110 SS: EB 110 คือการกลับมาของแบรนด์ Bugatti หลังจากหลับใหลไปเกือบ 30 ปี รถคันนี้ใช้เครื่องยนต์ V12 3.5 ลิตร Quad Turbocharger และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ รุ่น SS มีน้ำหนักเบาลงและทรงพลังขึ้น ให้กำลัง 441 กิโลวัตต์ ทำความเร็วสูงสุด 349 กม./ชม. ทำให้เป็นรถที่เร็วที่สุดอันดับสองของโลกในขณะนั้น Michael Schumacher ยังเคยเป็นเจ้าของรถสีเหลืองคันนี้ Aston Martin DB5: DB5 คือหนึ่งในสปอร์ตคาร์ที่เป็นตำนานที่สุดของ Aston Martin การผสมผสานความหรูหราและสมรรถนะ ทำให้มันไม่ใช่สปอร์ตคาร์โดยตรง แต่ก็มีสมรรถนะเพียงพอที่จะทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 260 กม./ชม. จากเครื่องยนต์ 4.0 ลิตร 6 สูบ ให้กำลัง 210 กิโลวัตต์ DB5 เป็นที่จดจำจากภาพยนตร์ James Bond หลายเรื่อง Renault Sport Spider: ออกแบบในช่วงที่ Renault-Williams ครองความสำเร็จใน F1 Renault Sport Spider มีดีไซน์ที่น่าดึงดูด พละกำลัง 110 กิโลวัตต์ จากเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร ของ Clio Williams และการควบคุมที่ยอดเยี่ยม แม้จะไม่มีกระจกบังลมหน้าในรุ่นแรกๆ แต่การผลิตจำนวนจำกัดเพียง 1,685 คัน ก็รับประกันความพิเศษ Lamborghini LM002: LM002 ได้รับสถานะ “เจ๋ง” ไม่ใช่เพราะฟังก์ชันการใช้งาน แต่เพราะความ “ไม่จำเป็น” ที่น่าทึ่ง การที่ผู้ผลิตซูเปอร์คาร์จะสร้างรถ 4×4 ที่ใช้เครื่องยนต์ V12 นั้น เป็นเรื่องที่แปลกประหลาด แต่ก็ทำให้มันกลายเป็นไอคอน ที่มีเสน่ห์ในความอืดอาด และความกล้าที่จะบุกตะลุยทุกอุปสรรค Honda NSX: พัฒนาขึ้นโดยมีเป้าหมายที่จะทำให้รถถูกกว่า เร็วกว่า และสวยกว่า Ferrari 328/348 NSX เป็นรถ Mid-engine V6 ที่มีห้องนักบินได้รับแรงบันดาลใจจากเครื่องบิน F-16 เป็นรถโปรดักชันคันแรกที่มีระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ และตัวถังอะลูมิเนียมทั้งคัน วิดีโอของ Ayrton Senna กำลังขับ NSX ที่สนาม Suzuka แสดงให้เห็นถึงศักยภาพอันน่าทึ่งของรถคันนี้ Mercedes-Benz 600 Grosser: ในปี 1963 Mercedes-Benz ได้เปิดตัว 600 Grosser เพื่อสร้าง “ลีมูซีนหรูหราขั้นสุดยอด” มันเป็นรถที่ใหญ่โต หรูหรา และมีราคาแพง ทำให้รถหรูอื่นๆ ในยุคนั้นดูด้อยไปเลย ลูกค้าของ Benz ในยุคนั้นรวมถึง Aristotle Onassis, Elizabeth Taylor, Elvis Presley และ Idi Amin เครื่องยนต์ V8 6.3 ลิตร ให้กำลัง 224 กิโลวัตต์ และระบบไฮดรอลิก 150 บาร์ ที่ใช้ควบคุมหน้าต่าง หลังคา ซันรูฟ และประตูอัตโนมัติ Dodge Challenger SRT Demon: SRT Demon คือรถโปรดักชันคันแรกของโลกที่สามารถยกหน้าล้อขณะออกตัว และทำลายสถิติ Guinness World Record สำหรับการยกหน้าล้อที่ยาวที่สุดจากการออกตัว SRT Demon มอบพละกำลังอันมหาศาล ด้วยเครื่องยนต์ V8 6.2 ลิตร Supercharged 626 กิโลวัตต์ และแรงบิด 1,044 นิวตันเมตร ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 2.3 วินาที และ Quarter Mile ใน 9.65 วินาที BMW 507: ท่ามกลางการออกแบบที่ค่อนข้างธรรมดาของ BMW ในบางครั้ง แต่ 507 คือผลงานชิ้นเอกที่งดงามที่สุดเท่าที่ BMW เคยสร้างขึ้น ผลิตในจำนวนจำกัดในช่วงปลายยุค 50s และได้รับความนิยมจากคนดังและเศรษฐีมากมาย เช่น Fred Astaire, Ursula Andress และ Elvis Presley Porsche Carrera GT: Carrera GT ซึ่งผลิตเพียง 1,270 คัน ถือเป็น “จอกศักดิ์สิทธิ์” ของเหล่าสาวก Porsche ใช้โครงสร้าง Carbon fibre monocoque ระบบช่วงล่างแบบ Pushrod และปีกหลังปรับได้ แต่ที่น่าทึ่งที่สุดคือเครื่องยนต์ V10 5.7 ลิตร แบบไม่มี Flywheel ที่วางกลางลำ ให้กำลัง 450 กิโลวัตต์ และแรงบิด 590 นิวตันเมตร เสียงเครื่องยนต์ที่สามารถเร่งได้ถึง 8,000 รอบต่อนาที ถือเป็นหนึ่งในเสียงเครื่องยนต์ที่บริสุทธิ์ที่สุดเท่าที่ Porsche เคยสร้างมา Subaru Impreza 22b: 22B คือรถที่นิยามความเป็น Subaru ในยุคที่นิยมสีฟ้า ลายเหลือง และล้อทอง รถคันนี้คือ “Giant Killer” แห่งวงการแรลลี่ ด้วยสมรรถนะที่น่าทึ่ง ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาต่ำกว่า 5 วินาที ในปี 1998 ซึ่งเทียบเท่ากับ Ferrari และ Porsche ในราคาที่ถูกกว่ามาก Mini Cooper S: รถที่เล็กที่สุดในรายการนี้ แต่ก็เป็นที่รู้จักไปทั่วโลก Mini Cooper ถือกำเนิดขึ้นในปี 1959 จากวิกฤตการณ์น้ำมัน การปรากฏตัวในฉากไล่ล่าสุดระทึกในภาพยนตร์ “The Italian Job” ปี 1969 ทำให้ Mini Cooper กลายเป็นดารา Mini Cooper S เป็นรุ่นสปอร์ตที่ได้รับชัยชนะในการแข่งขัน Monte Carlo Rally หลายครั้งในยุค 60s Mini Cooper S เจ๋งจนควรจะถูกเรียกว่า Mini Cooler S Jaguar XJ220: ออกแบบโดย Keith Helfet ชาวแอฟริกาใต้ XJ220 ยังคงดูงดงามจนถึงปัจจุบัน ด้วยเครื่องยนต์ V6 Twin-turbo 3.5 ลิตร ให้กำลัง 405 กิโลวัตต์ และแรงบิด 644 นิวตันเมตร ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 4.8 วินาที แม้จะมีขนาดใหญ่และขับขี่ยากในเมือง แต่ความเร็วสูงสุดที่ 342 กม./ชม. ทำให้มันเป็น “เสือ” ที่น่าเกรงขาม Volvo 850 R Estate: ภาพรถสเตชั่นแวกอน Volvo ที่เอียงเข้าโค้งในการแข่งขัน British Touring Car Championship ในปี 1994 ยังคงติดตาของนักเลงรถหลายคน รุ่นโปรดักชันก็ไม่น้อยหน้า ด้วยเสียง “Wooshy” จาก Wastegate และสมรรถนะ 180 กิโลวัตต์ พร้อมพื้นที่สำหรับครอบครัวและสัตว์เลี้ยง นี่คือรถที่แสดงถึงความบ้าบิ่นของ Volvo Toyota 2000GT: โด่งดังไปทั่วโลกจากภาพยนตร์ James Bond 2000GT ถือเป็นซูเปอร์คาร์ญี่ปุ่นคันแรก ที่เปลี่ยนมุมมองของโลกต่อ Toyota จากรถยนต์ที่เน้นความน่าเชื่อถือแต่จืดชืด Nissan เคยปฏิเสธที่จะนำรถรุ่นนี้เข้าสู่การผลิต ซึ่งเป็นสิ่งที่น่าเสียดายอย่างยิ่ง 2000GT ถูกพัฒนาเกือบทั้งหมดโดย Yamaha ผลิตเพียง 351 คัน และมี 2 คันที่เป็นรุ่นเปิดประทุนสำหรับภาพยนตร์ James Bond Suzuki SJ410: ขณะที่ผู้คนจำนวนมากให้ความสนใจ Jimny รุ่นใหม่ SJ410 คือจิตวิญญาณของ Jimny ที่ยังคงถูกจดจำและตามหาโดยผู้ที่ชื่นชอบ SJ410 ที่ผลิตระหว่างปี 1982-1998 ได้รับความนิยมอย่างมากในแอฟริกาใต้ ด้วยเครื่องยนต์ 1.0 ลิตร 4 สูบ เกียร์ธรรมดา 4 สปีด ด้วยระยะฐานล้อสั้น รูปทรงเหลี่ยม และความสามารถในการลุยออฟโรด ทำให้มันสามารถเอาชนะรถออฟโรดที่ใหญ่กว่าและมีราคาแพงกว่าได้ Nissan GT-R R34: ในบรรดารถ Skyline GT-R ทุกรุ่น R34 คือ “ยูนิคอร์น” โดยเฉพาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการดริฟต์ R34 มาจากยุคอะนาล็อก ที่เกียร์ธรรมดาและการควบคุมด้วย 3 แป้น คือหัวใจสำคัญ รุ่น V-Spec N1 Homologation Special คือรุ่นท็อปสุด โดยไม่มีเครื่องปรับอากาศ เครื่องเสียง และอุปกรณ์อำนวยความสะดวกอื่นๆ ผลิตเพียง 38 คันทั่วโลก DeLorean DMC-12: ด้วยตัวถัง Stainless Steel ที่ไม่เหมือนใคร เครื่องยนต์ V6 ที่ไม่ค่อยทรงพลัง และการขับขี่ที่ไม่น่าประทับใจ DeLorean DMC-12 ควรจะถูกลืมไป แต่ด้วยเรื่องราวเบื้องหลังที่ต่อต้านองค์กร ดีไซน์เหนือกาลเวลาที่มาจาก Giugiaro และแสงสีจากฮอลลีวูด (Back to the Future!) ทำให้รถคันนี้มีความน่าปรารถนาอย่างยิ่ง BMW M1: ผลผลิตจากยุค Wedge M1 คือรถสปอร์ตคูเป้ที่ออกแบบโดย Giorgetto Giugiaro โดยมีเป้าหมายเพื่อใช้ในการแข่งขัน Group B ที่ Le Mans มีการผลิตทั้งหมด 453 คันระหว่างปี 1978-1981 ด้วยไฟหน้า Pop-up กระจังหน้า Kidney แบน และช่องระบายอากาศด้านหลัง ทำให้มีรูปลักษณ์ที่โดดเด่นและเหนือกาลเวลา เครื่องยนต์ 3.5 ลิตร 6 สูบแถวเรียง ทำให้เป็นรถที่เร็วที่สุดของเยอรมนีในยุคนั้น และยังเป็นต้นกำเนิดของ E28 M5 ซีดานสมรรถนะสูงคันแรกของโลก Toyota AE86: รถคันนี้เป็นจุดเริ่มต้นของ “กีฬากลุ่มใหม่” AE86 กลายเป็นที่รู้จักจาก “Drift King” Keiichi Tsuchiya และการ์ตูน Initial D ทำให้คนรุ่นใหม่พยายาม “ดริฟต์” รถ Corolla ของตนเอง ด้วยน้ำหนักที่ต่ำกว่า 1,000 กก. เครื่องยนต์ 4A-GE 1.6 ลิตร 96 กิโลวัตต์ และ Limited-slip diff ทำให้ AE86 เป็นแพ็กเกจที่ได้รับความนิยมอย่างมาก และยังสามารถคว้าแชมป์ European Touring Car Manufacturers Championship ในปี 1986 ได้ Porsche 550 Spyder: มากกว่าแค่รถที่ James Dean ดาราภาพยนตร์ยุค 50s เสียชีวิต “Little Bastard” หรือ “Giant Killer” ของเขา ได้รับฉายาที่แสดงถึงสมรรถนะของมัน เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร Flat-4 ที่วางกลางลำ และน้ำหนักที่เบา ทำให้มันมีข้อได้เปรียบเหนือคู่แข่งที่มีกำลังมากกว่า และผลักดันโครงการแข่งรถของ Porsche ให้ก้าวไปข้างหน้า Mercedes-Benz CLK GTR: มีการผลิตเพียง 25 คันในรุ่น Road Car ทำให้ CLK GTR เป็นรถที่หายากและเจ๋งอย่างยิ่ง สร้างขึ้นเพื่อการแข่งขัน FIA GT Championship ในปี 1997 CLK GTR ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V12 6.8 ลิตร ที่ให้กำลัง 537 กิโลวัตต์ และแรงบิด 776 นิวตันเมตร รุ่น Road-going ใช้เครื่องยนต์ V12 6.9 ลิตร ให้กำลัง 450 กิโลวัตต์ และแรงบิด 775 นิวตันเมตร ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 3.8 วินาที และความเร็วสูงสุด 344 กม./ชม. Eagle Speedster: Enzo Ferrari เคยกล่าวว่า Jaguar E-Type คือรถที่สวยที่สุดในโลก Eagle ใช้เวลามากกว่า 30 ปีในการบูรณะและปรับปรุง E-Type ให้กลายเป็นรถคลาสสิกสมัยใหม่ที่สมบูรณ์แบบ พวกเขาปรับปรุงช่วงล่างให้สปอร์ตและสบายขึ้น และใช้เครื่องยนต์ 6 สูบแถวเรียงจาก XK เพื่อเพิ่มสมรรถนะ และเสียงเครื่องยนต์ที่ไพเราะEagle Speedster สามารถยกระดับความงดงามของ E-Type ไปอีกขั้น BMW e28 M5 (1985-1987): ท่ามกลางความนิยมของสปอร์ตคาร์ คาบริโอเลต์ และซูเปอร์คาร์ในยุค 80s M5 ซีดานหรูหราที่แฝงสมรรถนะอันน่าทึ่ง คือรถที่สร้างความประหลาดใจ BMW M5 รุ่นแรกปรากฏตัวในงาน Amsterdam Show ปี 1984 ใช้เครื่องยนต์ M88 3.5 ลิตร 24 วาล์ว 6 สูบ (จาก M1) ให้กำลังสูงสุด 210 กิโลวัตต์ มีสมรรถนะเทียบเท่า Ferrari และ Porsche ที่ไม่มีระบบอัดอากาศในยุคนั้น แต่ยังคงความสง่างามด้วยดีไซน์ E28 Mercedes Benz 190E: ในช่วงที่เปิดตัวปี 1982 190E คือรถขนาดเล็กที่สุดในสายการผลิตของ Mercedes-Benz แต่มาพร้อมเครื่องยนต์ที่ไม่ค่อยทรงพลังนัก Mercedes-Benz ต้องการเข้าแข่งขันในรายการ Rally จึงได้ร่วมมือกับ Cosworth เพื่อสร้างเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง แต่ก็ยังสู้ Audi Quattro ไม่ได้ Frustrated จาก Rally, Mercedes ได้หันมาสู่ DTM ซึ่งต้องการรถแข่งที่อิงจากรถโปรดักชัน ดังนั้น 190E 2.3-16V “Cosworth” จึงถูกนำเข้าสู่สายการผลิตด้วยเครื่องยนต์ Cosworth ที่ลดทอนประสิทธิภาพลง ให้กำลัง 138 กิโลวัตต์ มากกว่ารุ่นมาตรฐานถึงสองเท่า ทำให้ได้รับฉายา “สัตว์ประหลาด” Lotus 340R: Lotus Elise ซึ่งเป็นรถที่ขายดี มีแชสซีส์อลูมิเนียมที่ยอดเยี่ยม แต่ดีไซน์อาจจะดูอนุรักษ์นิยมเกินไป 340R คือการออกแบบใหม่ที่ล้ำสมัย ตัดประตูและบังโคลนออก เพื่อลดน้ำหนักในสไตล์ Chapman ดีไซน์ Sci-Fi สมรรถนะระดับซูเปอร์คาร์ และการควบคุมระดับรถแข่ง ทำให้มันเป็นรถของเล่นในสนามแข่งที่สมบูรณ์แบบ Cizeta-Moroder V16T: รถคันนี้เจ๋งเพราะเป็นตัวแทนของจุดสูงสุดของยุค 80s ซึ่งเป็นยุคแห่งการบริโภคอย่างฟุ่มเฟือยและความบ้าคลั่งของซูเปอร์คาร์ Cizeta-Moroder V16T เปิดตัวในปี 1988 และผลิตจำนวนจำกัดระหว่างปี 1991-1995 มันเกิดจากการร่วมมือระหว่างวิศวกร Claudio Zampolli, นักแต่งเพลง Giorgio Moroder, นักออกแบบระดับตำนาน Marcello Gandini และอดีตพนักงาน Lamborghini ไม่ใช่เรื่องที่แต่งขึ้น Lamborghini เคยมีเรื่องขัดแย้งกับ Gandini เกี่ยวกับการออกแบบ Diablo ดังนั้นเขาจึงนำการออกแบบนั้นมาให้กับ Zampolli ที่ได้สร้างเครื่องยนต์ V16 6.0 ลิตร (จากการรวม V8 สองตัว) มาใส่ในรถที่ทำความเร็วได้ 328 กม./ชม. Honda S2000: หากคุณไม่คิดว่าการเร่งรอบเครื่องยนต์ไปที่ 9,000 รอบต่อนาที คือความเจ๋ง แสดงว่าคุณยังไม่เจ๋ง S2000 ผลิตในปี 1999 เพื่อฉลองครบรอบ 50 ปีของ Honda เป็นรถโรดสเตอร์ขับเคลื่อนล้อหลังที่มอบความตื่นเต้นในการขับขี่อย่างแท้จริง (โดยเฉพาะรุ่นแรกที่มีแนวโน้มที่จะเกิดอาการ Snap Oversteer) ด้วยเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร แบบไม่มีระบบอัดอากาศที่เร่งรอบได้สูง ให้กำลัง 179 กิโลวัตต์ และแรงบิด 208 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด S2000 เป็นรถที่ให้กำลังต่อลิตรสูงที่สุดในโลกสำหรับรถยนต์แบบไม่มีระบบอัดอากาศในขณะนั้น Ferrari F355: อาจดูแปลกที่จะเลือกรถ Ferrari รุ่นนี้สำหรับรายชื่อรถเจ๋งๆ แต่ F355 มีบางสิ่งที่พิเศษ มันคือสะพานเชื่อมระหว่าง Ferrari ยุคเก่าและ Ferrari ยุคใหม่ที่เต็มไปด้วยเทคโนโลยี ยุคก่อนหน้านั้นเต็มไปด้วย Ferrari ที่ดุดันแต่ไม่สวยงาม F355 นำความงามกลับคืนมา พร้อมดีไซน์ที่เหนือกาลเวลา และเป็น Ferrari คันแรกที่ใช้เกียร์แบบ Paddle Shift สไตล์ F1 ซึ่งจะเป็นพื้นฐานของ Ferrari ทุกรุ่นหลังจากนี้ F355 มีเสียงเครื่องยนต์ V8 Flat-plane ที่ไพเราะที่สุด และยังมีบทบาทในภาพยนตร์ James Bond “GoldenEye” Lotus Carlton (1990-1992): Lotus Carlton คือรถที่ดีที่สุดที่ GM เคยผลิตภายใต้การดูแล Opel แม้จะถูกติดยี่ห้อ Vauxhall ในอังกฤษ แต่มีพื้นฐานจาก Opel และได้รับการปรับแต่งโดย Lotus เครื่องยนต์ 6 สูบแถวเรียง 3.6 ลิตร Twin-turbocharged จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ที่ยืมมาจาก Corvette ZR-1 ให้กำลังสูงสุด 281 กิโลวัตต์ โชคดีที่การเข้ามาของ Lotus ทำให้รถซีดานสุดแรงคันนี้สามารถควบคุมได้ง่ายขึ้น มันถึงกับเป็นประเด็นถกเถียงในสภาผู้แทนราษฎรอังกฤษ Audi TT: Audi TT รุ่นแรกสร้างความฮือฮาเมื่อเปิดตัวในปี 1998 แม้จะไม่ใช่รถที่เร็วที่สุด แต่การผสมผสานระหว่างดีไซน์เหนือกาลเวลา สมรรถนะที่พอใช้ได้ และเครื่องยนต์ที่หลากหลาย ตั้งแต่ประหยัดไปจนถึงบ้าคลั่ง (TT RS!) ทำให้มี TT สำหรับทุกคน น่าเสียดายที่รุ่นที่สองสูญเสียเสน่ห์ไปบ้าง แต่รุ่นที่สามก็กลับมาเรียกคืนมาได้ รุ่นแรกเป็นรถที่ขับสนุก แต่หลายคนวิจารณ์ว่าการควบคุมไม่ค่อยเสถียร Audi จึงได้ติดตั้งสปอยเลอร์หลังและระบบควบคุมเสถียรภาพ เพื่อให้มั่นใจว่า TT จะวิ่งตรงและมั่นคง Alfa Romeo 33 Stradale: เพียงแค่มองดูก็รู้ว่ามันสวยงาม 33 Stradale ที่ออกแบบโดย Franco Scaglione ผลิตเพียง 18 คัน และแทบไม่เคยมีการซื้อขาย ทำให้ไม่มีใครรู้มูลค่าที่แท้จริง แต่คาดว่าน่าจะสูงมาก มันถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นเวอร์ชันที่วิ่งบนถนนได้ของรถแข่ง Alfa Romeo 33 และในยุคปลาย 60s ถือเป็นรถที่เร็วที่สุดในโลก และเป็น “รถโปรดักชัน” ที่แพงที่สุดในโลก Tesla Model S P100D: ยากที่จะไม่ชื่นชม Tesla Model S ที่ทำให้รถยนต์ไฟฟ้า “เจ๋ง” ขึ้นมาได้ในพริบตา ปัจจุบัน Model S อยู่ในรายชื่อรถที่อยากขับมากที่สุดของนักเลงรถหลายคนในแอฟริกาใต้ การปรากฏตัวของมันที่คาเฟ่ท้องถิ่นจะสร้างความฮือฮาได้อย่างแน่นอน และหากมีใครอยากท้าประลองกับ Tesla คันนี้ พวกเขาต้องนำรถที่พิเศษจริงๆ มาเท่านั้น เพราะมีเพียงไฮเปอร์คาร์อย่าง Porsche 918 Spyder หรือ LaFerrari เท่านั้นที่จะมีโอกาสชนะการแข่งไฟแดงกับ P100D BMW 3.0 CSL: BMW E9 ที่ออกแบบโดย Karmann มีรูปลักษณ์ที่โฉบเฉี่ยว เป็นสปอร์ตคาร์ขนาดกะทัดรัดที่น่าปรารถนา แต่รุ่น 3.0 CSL ที่หายาก คือสิ่งที่ตอกย้ำชื่อเสียงด้านสมรรถนะของ BMW ในปี 1972 3.0 CSL รุ่นน้ำหนักเบา ใช้ชิ้นส่วนตัวถังอลูมิเนียม ลดการตกแต่งและฉนวนกันเสียง และแม้กระทั่งใช้กระจก Perspex ทำให้มันเป็นที่นิยมทั้งบนถนนและในสนามแข่ง สปอยเลอร์หลังที่ตอนนี้กลายเป็นสัญลักษณ์ของ “Batmobile” ไม่ได้ถูกติดตั้งเมื่อส่งมอบ แต่เจ้าของต้องติดตั้งเอง เพราะมันผิดกฎหมายบนถนนเยอรมัน! Talbot-Lago T150 CSS Figoni&Falaschi: ด้วย “ความห้าวหาญของวัยรุ่น” ของคณะกรรมการส่วนใหญ่ที่เลือกรถเข้ารายการนี้ รถคลาสสิกหลายคันจึงไม่คาดว่าจะติดอันดับ แต่ Talbot-Lago สมควรได้รับตำแหน่งนี้อย่างยิ่ง Talbot-Lago T150 CSS โดยเฉพาะรุ่นที่มีตัวถัง Figoni & Falaschi “Teardrop” อันสวยงาม มีความโค้งมน ได้รับการตามหาอย่างมากในงานประมูลรถยนต์สุดพิเศษ ซึ่งมักจะทำราคาสูงอย่างเหลือเชื่อ มีการผลิตเพียง 14 คัน และเป็นรถที่มีสมรรถนะสูง โดย T150 CSS รุ่นใกล้เคียงกับรถโปรดักชัน สามารถจบอันดับ 3 ที่ Le Mans ในปี 1938 Koenigsegg CCXR: เรื่องราวของ Koenigsegg นั้นน่าจะเจ๋งกว่ารถของพวกเขาเสียอีก Christian von Koenigsegg อัจฉริยะด้านซอฟต์แวร์ชาวสวีเดน ได้สร้างบริษัทเทคโนโลยีขนาดใหญ่ ขายมัน และนำเงินทั้งหมดมาลงทุนในความฝันที่จะสร้างบริษัทรถยนต์ที่ผลิตรถยนต์ที่เร็วกว่าทุกสิ่งบนท้องถนน Koenigsegg มีสถิติ “ครั้งแรก” มากมาย ตั้งแต่การเป็นบริษัทแรกที่สร้างล้อคาร์บอนไฟเบอร์ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ไปจนถึงเกียร์ 2 สปีดของ Regera ที่ไม่มีใครเข้าใจนอกจาก Von Koenigsegg และหากคุณทนไม่ไหวกับวิธีที่ประตูรถเปิดได้ ลองตรวจชีพจรดูว่ายังมีชีวิตอยู่หรือไม่ รถที่ผลิตในจำนวนจำกัดและมีราคาสูงอย่างเหลือเชื่อเหล่านี้ ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวาง และ Koenigsegg ได้กลายเป็นสัญลักษณ์ของโปสเตอร์รถยนต์สมัยใหม่ไปอย่างรวดเร็ว Alfa Romeo 8C Competizione: ในช่วงต้นยุค 2000s Alfa Romeo ยังคงผลิตรถแฮทช์แบ็กอย่าง 147 และซีดาน 156/166 การสร้างซูเปอร์คาร์ที่น่าตื่นตาตื่นใจนั้นดูห่างไกลความเป็นจริง 8C Concept (ที่จัดแสดงในปี 2003) ถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นเพียงการทดลองด้านดีไซน์ และเพื่อรำลึกถึง Alfa Romeo คลาสสิกในยุค 50s และ 60s แต่ในปี 2007 8C Competizione (ที่ใช้แพลตฟอร์มและกลไกของ Maserati) ก็ได้ถือกำเนิดขึ้น เราพูดตามตรงว่าต่อให้ใส่เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 1.3 ลิตร เราก็คงไม่สนใจ เพราะมันสวยงามเกินไป โชคดีที่ 8C มีสมรรถนะที่เข้ากับรูปลักษณ์ได้อย่างลงตัว Alfa Romeo ได้ติดตั้งเครื่องยนต์ V8 4.7 ลิตร ที่ผลิตโดย Ferrari ซึ่งให้เสียงอันไพเราะ และยังมาพร้อมเบรก Brembo Carbon Ceramic ที่มีประโยชน์อย่างยิ่งในการนำ 8C กลับมาสู่ความเร็วปกติจากความเร็วสูงสุดที่เคลมไว้ 292 กม./ชม. Lamborghini Sesto Elemento: มีการผลิตเพียง 20 คันเท่านั้นสำหรับ Lamborghini ที่มีรูปลักษณ์สุดบ้าคลั่งคันนี้ ชื่อ “Sixth Element” หมายถึงเลขอะตอมของคาร์บอน ซึ่งถูกนำมาใช้ extensively ทั่วทั้งคัน ผลลัพธ์คือซูเปอร์คาร์ที่มีน้ำหนักน้อยกว่า 1,000 กก. และเครื่องยนต์ V10 5.2 ลิตร ของ Gallardo (ให้กำลัง 419 กิโลวัตต์) ทำให้มีอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักที่ดีที่สุดเท่าที่ Lamborghini เคยมีมา ความพิเศษของ Lamborghini คันนี้ ทำให้โอกาสที่คุณจะได้เห็นหรือขับมันมีน้อยมาก น่าเสียดาย เพราะมันอาจจะเป็นสิ่งที่ใกล้เคียงกับเครื่องบินรบมากที่สุดสำหรับท้องถนน Ariel Atom: Ariel Atom อาจดูเหมือน “เพรทเซลโลหะ” แต่เป็นหนึ่งในรถสปอร์ตที่ขับสนุกที่สุดเท่าที่เคยสร้างมา ด้วยแชสซีส์ที่ตอบสนองดี จุดศูนย์ถ่วงต่ำ และพวงมาลัยที่แม่นยำที่สุด ในบรรดารุ่นที่มีให้เลือก Atom 3 พร้อมเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 16 วาล์ว 4 สูบ จาก Honda Civic Type-R ที่เร่งรอบได้สูง คือรุ่นที่ทำให้หัวใจของเราเต้นแรง ด้วยอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนัก 280 กิโลวัตต์ ต่อตัน และพลัง VTEC อันน่าทึ่ง Atom เป็นที่รู้จักในการเอาชนะซูเปอร์คาร์ในการแข่งไฟแดง แม้ว่าคุณอาจจะเปียกฝนในฤดูหนาว แต่การเร่งรอบเครื่องยนต์ไปที่ 8,400 รอบต่อนาที ก็คุ้มค่ากับความไม่สะดวกสบาย Ford Escort RS Cosworth (1992-1996): สร้างขึ้นตามข้อกำหนดในการขออนุญาตเพื่อลงแข่งขัน WRC ของ Ford ในยุค 90s Escort คันนี้ที่ได้รับการปรับแต่งโดย Cosworth คือ “Hot Hatchback” ที่สุดยอดที่สุดในยุคนั้น ด้วยกำลังสูงสุด 167 กิโลวัตต์ และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ทำให้มันเร็วอย่างไม่น่าเชื่อสำหรับรถที่ใช้ชื่อพ้องกับรถยนต์ครอบครัวของ Ford อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 5.7 วินาที ไม่มีคู่แข่งในกลุ่มแฮทช์แบ็ก และคุณสมบัติเด่นของมันคือปีกหลัง “Whale Tail” ขนาดใหญ่ที่ใช้งานได้จริง การผสมผสานระหว่างปีกหลังขนาดใหญ่และ Splitter หน้าที่ออกแบบมาอย่างชาญฉลาด ทำให้ RS Cosworth สร้างแรงกดตามหลักอากาศพลศาสตร์ได้ ในขณะที่รถส่วนใหญ่พยายามลดเสียงลมที่กระจกมองข้าง Audi RS2 Avant (1994-1995): สเตชั่นแวกอนที่สามารถตามซูเปอร์คาร์ได้ ถือเป็นรถที่น่าทึ่ง และเมื่อมาพร้อมกับการออกแบบอันชาญฉลาดของ Audi และชิ้นส่วนสมรรถนะจาก Porsche ก็ยิ่งน่าประทับใจ RS2 Avant คือการรวมส่วนประกอบที่โดดเด่น: เครื่องยนต์ 5 สูบแถวเรียงเทอร์โบชาร์จ ให้กำลัง 232 กิโลวัตต์ ระบบขับเคลื่อน quattro และคาลิปเปอร์เบรกที่ใช้ตรา Porsche ซึ่งทำให้ “รถครอบครัวสุดแรง” ของ Ingolstadt หยุดได้เหมือน 911 Turbo ในช่วงกลางยุค 90s วัยรุ่นนักเลงรถในฝันถึงการเดินทางไปโรงเรียนด้วย RS2 Avant และสำหรับคนโชคดีไม่กี่คน มันคือความจริง แอฟริกาใต้เป็นหนึ่งในไม่กี่ตลาดส่งออกที่ได้รับ RS2 Avant อันเป็นตำนานคันนี้ Ferrari 250 GT Lusso: Ferrari 250 GTO จะเป็น Ferrari คลาสสิกที่ติดอันดับรถที่แพงที่สุด หรือน่าปรารถนาที่สุด หรือมีความสำคัญทางประวัติศาสตร์มากที่สุดเสมอ แต่มี Ferrari น้อยคันที่จะเจ๋งเท่า 250 GT Lusso ในฐานะรถรุ่นสุดท้ายของซีรีส์ 250 Lusso ถูกออกแบบมาเพื่อเป็นรถ “Tourer” มากกว่ารถแข่ง 250 GT และออกแบบโดย Pininfarina และสร้างโดย Scaglietti ถือเป็น Ferrari ที่สง่างามที่สุดตลอดกาล และดูดีแม้ในสีน้ำตาล Steve McQueen ซึ่งอาจจะถือว่าเป็นผู้ชายที่เจ๋งที่สุดตลอดกาล เคยเป็นเจ้าของ 250 GT Lusso สีน้ำตาล Mercedes-Benz G55 AMG: เมื่อพูดถึง SUV ที่ดุดันและดึงดูดสายตา ไม่กี่คันที่จะเทียบกับ Mercedes-Benz G-Class (หรือ G-Wagon) โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมาพร้อมเครื่องยนต์ V8 Supercharged 5.5 ลิตร ของ AMG แม้ G-Class จะมีการเปลี่ยนแปลงน้อยมากตลอด 29 ปี แต่ก็ยังคงดูแข็งแกร่งและเต็มไปด้วยพลัง ซึ่งเป็นเสน่ห์ที่ทำให้มันได้รับความนิยมในหมู่ “แก๊งค์สเตอร์” สมัยใหม่ และเหล่าเศรษฐีรุ่นลูกใน Beverly Hills 90210 แม้จะดูเจ๋ง แต่ท่อไอเสียคู่ที่ยื่นออกมาใต้บันไดข้าง และล้อ 20 นิ้ว ทำให้มันไม่เหมาะกับการลุยป่าอย่างที่มันถูกออกแบบมา Lancia Stratos HF: อีกหนึ่งการออกแบบโดย Marcello Gandini สำหรับ Bertone Lancia Stratos HF ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อทดแทน Fulvia ในการแข่งขัน Group 4 Rally ด้วยดีไซน์ที่เป็นเอกลักษณ์ ระยะฐานล้อสั้น รูปทรง Wedge กระจกบังลมหน้าแบบ Wrap-around ช่องระบายความร้อนที่โดดเด่น และไฟหน้า Pop-up Stratos ที่ใช้เครื่องยนต์ V6 2.4 ลิตร จาก Ferrari Dino สามารถคว้าแชมป์ World Rally Championship ได้ 3 สมัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสี Alitalia อันเป็นเอกลักษณ์ คุณเคยสงสัยไหมว่า HF ย่อมาจากอะไร? High Fidelity Chevrolet Corvette Stingray “split-window” coupé: มีรถคันไหนที่มองจากด้านบนแล้วดูดีเท่า Chevrolet Corvette Stingray ปี 1963 อันเป็นตำนานหรือไม่? ได้รับแรงบันดาลใจจากสัตว์ทะเลที่มีชื่อเดียวกัน Corvette Stingray อันโด่งดัง มี “สันหลัง” ที่ทอดจากขอบฝากระโปรงหน้าไปจนถึงท้ายรถ ซึ่งจำเป็นต้องมีการแบ่งกระจกหลัง Dieses Design wurde nur für ein Jahr produziert, was es noch spezieller macht und zu einem der coolsten Muscle Cars der Geschichte zählt. Renault Clio V6: เฉพาะชาวฝรั่งเศสเท่านั้นที่จะบ้าพอที่จะนำรถแฮทช์แบ็กที่สมเหตุสมผล มาถอดเบาะหลังออก และติดตั้งเครื่องยนต์ V6 3.0 ลิตร ไว้ตรงกลาง Clio V6 ไม่เพียงแต่มีสมรรถนะที่น่าประทับใจ (สามารถเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ใน 5.9 วินาที) แต่ยังมีรูปลักษณ์ที่โดดเด่นด้วยชุด Widebody Kit และซุ้มล้อที่โป่งออก อย่างไรก็ตาม มันมีด้านมืด เนื่องจากระยะฐานล้อที่สั้นทำให้การขับขี่ทำได้ยากในสภาพถนนแห้ง และอันตรายเกือบถึงชีวิตในสภาพถนนเปียก คุณสามารถพูดได้ว่า “Snap Oversteer” ได้เลย มีประมาณ 100 คันที่ถูกส่งไปยังแอฟริกาใต้ ในรูปแบบ Phase 1 และ Phase 2 และเมื่อ Phase 2 เปิดตัวในปี 2003 มันเป็น Hot Hatch ที่ทรงพลังที่สุดในโลก ด้วยกำลัง 188 กิโลวัตต์ Citroën DS: แม้จะไม่น่าแปลกใจที่ Hannes Oosthuizen ผู้จัดการฝ่ายประสบการณ์ผู้บริโภคของ Cars.co.za จะเสนอชื่อ DS สำหรับรายชื่อนี้ เนื่องจากเขาเป็นเจ้าของอย่างภาคภูมิใจ แต่เขาก็ไม่ใช่คนเดียวใน “คณะกรรมการ” ที่ตระหนักถึงความเจ๋งของมัน เปิดตัวในยุค 50s ดีไซน์ของมันล้ำยุคมากจน DS ยังคงถูกใช้เป็น “รถจากอนาคต” ในภาพยนตร์ไซไฟยุค 80s ระบบกันสะเทือนที่ซับซ้อนซึ่งทำให้มันมีการขับขี่ที่นุ่มนวลราวกับพรมวิเศษ เป็นเพียงหนึ่งในการพัฒนาทางวิศวกรรมมากมาย และสำหรับ Hannes อย่างน้อยที่สุด มันก็ยังคงดูเหมือนมาจากโลกอื่น มันเหมาะสมอย่างยิ่งที่ภาพแสดงมันคู่กับอีกหนึ่งความมหัศจรรย์ของฝรั่งเศส… เครื่องบินคองคอร์ดความเร็วเหนือเสียง Mercedes-Benz 300SL Gullwing: ด้วยรูปทรงที่โค้งมน สง่างาม และประตู Gullwing อันเป็นเอกลักษณ์ 300SL Gullwing คือ “โปสเตอร์ไอดอล” ของ Mercedes-Benz แบบเปิดประทุนที่น่าปรารถนา W198 ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในงาน New York Motor Show มีพื้นฐานมาจากรถแข่ง 300SL ปี 1952 ซึ่งมีโครงสร้าง Spaceframe อลูมิเนียมแบบเชื่อม ซึ่งจำเป็นต้องใช้ประตูแบบเปิดขึ้นด้านบน ด้วยระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้เป็นครั้งแรกในรถโปรดักชัน เครื่องยนต์ 6 สูบแถวเรียง ให้กำลัง 161 กิโลวัตต์ ที่ 5,800 รอบต่อนาที ขับเคลื่อน Super Leicht ไปได้ความเร็วเกิน 200 กม./ชม. ซึ่งน่าทึ่งอย่างยิ่งสำหรับยุคนั้น ระบบกันสะเทือนหลังแบบ Swing Axle ให้การขับขี่ที่สบาย แต่การควบคุมอาจจะท้าทาย ได้รับการยกย่องอย่างสูงสำหรับการเปิดตัวทางเทคโนโลยีและจำนวนการผลิตที่น้อย (เพียง 1,400 คัน) 300SL อาจถือเป็นรถที่โดดเด่นที่สุดเท่าที่ Benz เคยผลิตมา และแน่นอนว่าเป็นรุ่นที่มีคุณค่าในการสะสมมากที่สุด Lamborghini Miura: ด้วยชื่ออย่าง Dallara, Stanzani, Wallace, Gandini และ Bertone ที่เกี่ยวข้องกับการสร้างสรรค์ Miura จึงเป็นเรื่องที่คาดหวังได้ว่าจะต้องยอดเยี่ยม ด้วยสัดส่วนที่สมบูรณ์แบบ และการผสมผสานระหว่างความงามที่โค้งมน และพละกำลังของเครื่องยนต์ V12 3.9 ลิตร Miura เป็นรถที่สวยที่สุดเท่าที่เคยสร้างมา (ผลิต 764 คัน) มันเป็นรถสปอร์ต Mid-engine คันแรกของ Lamborghini และไม่เพียงแต่สร้างแม่แบบของซูเปอร์คาร์ยุคใหม่เท่านั้น แต่ยังจุดประกายการพัฒนาของ Lamborghini จากผู้ผลิตรถ Grand Tourer ที่ได้รับทุนสนับสนุนจากธุรกิจรถแทรกเตอร์ ไปสู่การสร้างซูเปอร์คาร์ที่รุนแรง เมื่อถูกจัดแสดงครั้งแรกในปี 1965 โครงรถแบบ Mid-engine ที่ไม่มีตัวถังของ Miura ได้สร้างความประทับใจให้กับลูกค้ามากจนพวกเขาเริ่มสั่งจอง โดยที่ยังไม่รู้ว่ารถคันสุดท้ายจะมีหน้าตาเป็นอย่างไร Jaguar E-Type: มักถูกอ้างถึงว่าเป็นรถที่สวยที่สุดในโลก E-Type อาจถือเป็นรถยนต์ที่เป็นสัญลักษณ์ที่สุดเท่าที่อุตสาหกรรมยานยนต์ของอังกฤษเคยผลิตมา เมื่อเปิดตัว มันเป็นการปฏิวัติวงการ ด้วยการสร้างตามหลักการอากาศยาน ด้วยโครงสร้าง Monocoque, ดิสก์เบรก, พวงมาลัย Rack and Pinion, ระบบช่วงล่างอิสระทั้งหน้าและหลัง และสามารถเร่งจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง (96.6 กม./ชม.) ในเวลาเพียง 7 วินาที ซึ่งเป็นเวลาที่น่าทึ่งในยุคนั้น สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ 241 กม./ชม. แต่เนื่องจาก E-Type มีราคาเกือบครึ่งหนึ่งของ Aston Martin DB4 หรือ Ferrari 250GT ทำให้ Jaguar สามารถนำเสนอประสบการณ์ซูเปอร์สปอร์ตให้ผู้ชื่นชอบยานยนต์จำนวนมากได้ Porsche 959: เมื่อ 959 เข้าสู่สายการผลิตในปี 1986 มันได้กลายเป็นรถโปรดักชันที่เร็วที่สุดในโลก แค่นั้นก็เพียงพอที่จะทำให้ผู้ผลิตซูเปอร์คาร์ชาวอิตาลีต้องตกใจ แต่ Porsche ยังฉลาดเกินไปอีกด้วย ก่อน 959 สิ่งที่คุณต้องการเพื่อความเร็วสูง คือน้ำหนักเบา เครื่องยนต์ขนาดใหญ่ และอากาศพลศาสตร์ที่ดี เช่นเดียวกับ Ferrari 288 GTO, 959 ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อให้ Porsche สามารถเข้าแข่งขัน Group B ได้ (ไม่เคยวิ่งใน WRC แต่แข่งขันใน Le Mans 24 Hours และ Paris Dakar) แต่ในสมัยนั้น 959 มาพร้อมเทคโนโลยีมากมายที่เราใช้กันเป็นปกติในรถยนต์สมรรถนะสูงปัจจุบัน เครื่องยนต์ 2.9 ลิตร Flat 6 Twin-turbo ให้กำลังอย่างน้อย 331 กิโลวัตต์ และแรงบิด 500 นิวตันเมตร (โรงงานสามารถปรับแต่งรถบนถนนได้สูงสุด 390 กิโลวัตต์ ตามคำขอ ด้วยอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. 3.4 วินาที และความเร็วสูงสุด 336 กม./ชม.) แต่นั่นเป็นเพียงจุดเริ่มต้น… มากกว่า 30 ปีที่แล้ว Porsche คันนี้มีระบบปรับระดับความสูงอัตโนมัติ, ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบปรับได้ (สามารถกระจายกำลังแบบไดนามิก) และระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง Bill Gates ผู้ก่อตั้ง Microsoft เคยเป็นเจ้าของ 959 แต่เนื่องจากรุ่นนี้ไม่ได้ผ่านการทดสอบการชนของสหรัฐฯ เขาจึงไม่ได้รับอนุญาตให้ขับบนถนนในสหรัฐฯ จนถึงปี 1999 (เมื่อมีกฎหมายพิเศษออกมา) หากมีรถคันไหนที่ฉลาดพอที่จะทำให้ Bill Gates พอใจได้ 959 คือคันนั้น Ferrari 288 GTO: ในกลุ่ม Ferrari, ชื่อ Gran Turismo Omologato (GTO) ปรากฏเฉพาะในรุ่นผลิตจำกัด ดังที่ “Omologato” บ่งบอก 288 GTO ถูกผลิตขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการขออนุญาตเพื่อให้สามารถลงแข่งขันใน Group B ได้ (ต้องการอย่างน้อย 200 คัน, ผลิต 274 คัน) มันคือการพัฒนารถ 308 ซึ่งถูกทำให้เป็นอมตะโดยซีรีส์โทรทัศน์ Magnum PI ที่ได้รับความนิยมอย่างมากในยุค 80s แต่ต่างจาก 308 ที่ค่อนข้างบอบบางของ Magnum, 288 GTO กลับมีพละกำลังและความดุดัน ไม่เพียงแต่ในแง่ของเครื่องยนต์ V8 2.9 ลิตร แบบวางตามยาวพร้อม Twin IHI Turbochargers (294 กิโลวัตต์/496 นิวตันเมตร) แต่ยังรวมถึงซุ้มล้อที่โป่งออก สปอยเลอร์ขนาดใหญ่ กระจกมองข้างสไตล์ “ธง” และไฟส่องทางคู่ที่อยู่ด้านนอกของกระจังหน้า เมื่อมองด้วยตาเปล่า GTO เป็นรถที่เล็กมากเมื่อเทียบกับมาตรฐานปัจจุบัน แต่ก็ยังคงน่าทึ่ง ในปี 1984 รถที่มีอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 5 วินาที และความเร็วสูงสุด 304 กม./ชม. ได้ทำให้ทุกคนต้องอ้าปากค้าง 288 GTO ไม่เคยได้ลงแข่ง ซึ่งก็ไม่มีใครสนใจ Mazda MX-5: แม้จะมีขนาดเล็กและเครื่องยนต์ความจุต่ำ Mazda MX-5 ยังคงเป็นหนึ่งในเครื่องมือขับขี่ที่บริสุทธิ์และน่าตื่นเต้นที่สุดในโลก ในยุคที่มีระบบ Launch Control ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ โหมดการขับขี่แบบอิเล็กทรอนิกส์ และเกียร์ Dual-clutch ความเร็วสูง MX-5 ยังคงเป็นรถแบบอนาล็อกอย่างแท้จริง สูตรพื้นฐานคือการผสมผสานเกียร์ธรรมดาที่แม่นยำ เครื่องยนต์ที่เร่งรอบได้สูง และระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ไม่มีการกดปุ่มใดๆ เพียงแค่เข้าไป เปิดหลังคา และเพลิดเพลินกับการขับขี่ในรูปแบบที่บริสุทธิ์ที่สุด หรืออย่างที่ Mazda เรียกว่า “Jinba Ittai” (ม้าและคนขี่เป็นหนึ่งเดียว) นอกจากนี้ยังมีราคาที่ไม่แพงนัก และปัจจุบัน ในรุ่นที่ 4 “Miata” ยังคงครองใจผู้คนทั่วโลก BMW 325iS/333i: E30 หรือ “Gusheshe” 3 Series คือไอคอนที่แท้จริงของแอฟริกาใต้ แม้ตลาดของเราจะไม่เคยได้รับ M3 (LHD only) แต่ BMW SA ได้พัฒนารุ่นพิเศษในท้องถิ่น (ด้วยความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญด้านการปรับแต่ง BMW จากเยอรมนี Alpina) ซึ่งเป็นที่ยกย่องอย่างสูงจากนักเลงรถ (และยังคงเป็นเช่นนั้น) ในยุครุ่งเรือง 325iS และ 333i ที่หายากกว่ามาก ให้สมรรถนะที่น่าตื่นเต้น 325iS เปิดตัวในปี 1989 ใช้เครื่องยนต์ 6 สูบแถวเรียง 2.5 ลิตร ให้กำลัง 130 กิโลวัตต์ ตามมาด้วย Evo 1 (พร้อมเครื่องยนต์ 2.7 ลิตร ที่ปรับแต่งโดย Alpina ให้กำลัง 145 กิโลวัตต์) ในปี 1990 และรุ่น Evo 2 ที่ปรับแต่งเล็กน้อย ให้กำลัง 155 กิโลวัตต์ หลังจากนั้น สำหรับ 333i มีการขายให้กับสาธารณะเพียง 200 คัน ทำให้เป็นรถที่หายากอย่างยิ่ง กำลังมาจากเครื่องยนต์ 6 สูบแถวเรียง 3.2 ลิตร ให้กำลัง 148 กิโลวัตต์ หากคุณกำลังมองหา “ความเจ๋ง” ก็ไม่ต้องมองไปที่อื่นนอกจาก BMW 325iS และ 333i แต่ขอให้โชคดีในการพยายามหามันทั้งสองคัน Volkswagen Kombi Splitty: มีรถยนต์น้อยคัน (โดยเฉพาะ MPV) ที่เจ๋งเท่า Volkswagen Kombi Splitty! ลองจินตนาการถึงการขับรถไปในสถานที่ท่องเที่ยวเขตร้อน โดยมี Splitty บรรทุกกระดานโต้คลื่น และเลี้ยวเข้าไปที่จุดโต้คลื่นท้องถิ่นของคุณ เพื่อชมคลื่นกับเพื่อนๆ รถคันนี้ร้องเพลงแห่งวันฤดูร้อนอันอบอุ่น ชีวิตที่ไร้กังวล และนำรอยยิ้มมาสู่ผู้ที่โชคดีพอที่จะเป็นเจ้าของ หรือแม้แต่ได้เห็นมัน Old school คือเจ๋ง และนี่คือความฝันของนักโต้คลื่นฮิปปี้! รถกระบะ Split Window ปี 1959 ที่หายากสุดๆ ของ Oliver Broome ได้ปรากฏตัวในซีรีส์วิดีโอ SentiMetal ของ Cars.co.za เมื่อเร็วๆ นี้ ลองไปชมกันดู! Singer 911: นำ 911 ที่ดูดีที่สุด (964) มาใส่ชุด Wide body Kit และเครื่องยนต์ Flat-6 4.0 ลิตร ระบายความร้อนด้วยอากาศที่เร่งรอบได้สูงสมัยใหม่ และคุณจะได้รถที่เจ๋งคันหนึ่ง จำไว้ว่า มันจะไม่เจ๋ง ถ้ามันไม่ได้ระบายความร้อนด้วยอากาศ Singer ได้รับการพัฒนาร่วมกับทีมวิศวกรรม Williams และใช้แชสซีส์ Carbon-fibre ซึ่งทำให้ 911 มีการกระจายน้ำหนักที่สมบูรณ์แบบ อย่าคิดว่านี่เป็นเพียงแค่ tuner ที่พยายามปรับปรุง 911; Hanz Mezger (ผู้สร้างเครื่องยนต์ Flat-six Le Mans ที่มีชื่อเสียง) ได้ช่วยเหลือในการออกแบบและปรับแต่งเครื่องยนต์ และ Norbert Singer (ผู้ที่อยู่เบื้องหลังชัยชนะ Le Mans 16 ครั้งแรกของ Porsche) ได้ช่วยเหลือด้านอากาศพลศาสตร์ นี่ไม่ใช่แค่ 911 ที่ดี แต่เป็น 911 ที่สมบูรณ์แบบ Lexus LFA: โลกต้องตกตะลึงว่าทำไม Lexus ซึ่งมีชื่อเสียงด้านการผลิตรถยนต์หรู ถึงตัดสินใจสร้างซูเปอร์คาร์ แต่ LFA ก็ได้ถือกำเนิดขึ้น ในสิ่งที่อาจจะเป็นครั้งแรกและครั้งเดียวของ Lexus ในเซกเมนต์นี้ บริษัทได้ “ปล่อยไมค์” และไม่ยืนยัน (หรือปฏิเสธ) ว่าจะมีรุ่นต่อจาก LFA หรือไม่ Yamaha ได้ประกอบเครื่องยนต์ V10 อะลูมิเนียมด้วยมือ และมันเร่งรอบได้เร็วมากจนถึงขีดจำกัด 9,000 รอบต่อนาที จนต้องใช้มาตรวัดรอบดิจิทัลเพื่อให้เข็มตามทัน Oh, และ LFA เคยถือสถิติ Lap Record ของ Nurburgring มาก่อนด้วย… มันผสมผสานเทคโนโลยีและจิตวิญญาณได้อย่างลงตัว ซึ่งหลายๆ แบรนด์ล้มเหลวในการทำ Ford Mustang (1965): Ford Mustang รุ่นดั้งเดิมจะถูกจดจำตลอดไปจากฉากไล่ล่าที่กำหนดแนวทางในภาพยนตร์ Bullitt แต่สำหรับหลายๆ คน มันมีความหมายมากกว่านั้น ด้วยดีไซน์ที่เรียบง่ายและแข็งแกร่ง มันกลายเป็น “สปอร์ตคาร์ของชนชั้นแรงงาน” อย่างรวดเร็ว เพราะรถยนต์อื่นๆ บนถนนในสหรัฐฯ (ในขณะนั้น) เปรียบเสมือนเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ หลังจากเปิดตัว Mustang มียอดขายมากกว่ารถ Muscle Car อื่นๆ ในตลาดเป็นเวลาหลายปี และกลายเป็นเพลงของดาราเพลง และเป็นของเล่นของดาราร็อกอย่างไม่น่าแปลกใจ ด้วยเครื่องยนต์ V8 ขนาดใหญ่ที่ไม่จำเป็น Mustang คือ “Vintage Americana” ไอคอนแห่งยุค 60s และมีคู่แข่งในตำนานกับ Chevrolet และคู่แข่งของ Chrysler Lancia Delta Integrale: ช่วงปลายยุค 80s และต้นยุค 90s เป็นช่วงเวลาที่ยอดเยี่ยมสำหรับนักออกแบบรถยนต์ที่เข้าถึงได้เฉพาะมุมฉากและไม้บรรทัด Lancia Integrale Evo 2 ที่ดูเหมือน “วัวกระทิง” คือ “Ultimate” (ซึ่งเป็นความหมายของ Integrale) Hot Hatch ในยุคนั้น ด้วยกำลัง 158 กิโลวัตต์ และแรงบิด 300 นิวตันเมตร ประกอบกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ มันสามารถเอาชนะ Hot Hatch สมัยใหม่ส่วนใหญ่ได้อย่างง่ายดาย ด้วยอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 5.7 วินาที Delta อาจเป็น Lancia “แท้ๆ” คันสุดท้ายที่ถูกผลิต ก่อนที่ Fiat จะนำระบบ Platform Sharing มาใช้กับทุกแบรนด์ในเครือ และทำให้ Lancia สูญเสียแก่นแท้ที่ทำให้มันเป็นแบรนด์ที่เป็นตำนานไป นอกจากนี้ยังมีเรื่องเล็กน้อยคือการคว้าแชมป์ World Rally Championship 6 สมัยติดต่อกันที่ Delta Integrale ทำได้ Lamborghini Countach LP5000 Quattrovalvole: ยุค 70s เป็นช่วงเวลาที่ยอดเยี่ยมสำหรับการออกแบบรถยนต์ เพราะเป็นยุคที่ “Supercar Wedge” โด่งดัง ซึ่งทำให้บริษัทออกแบบรถยนต์สัญชาติอิตาลีมีชื่อเสียง Lamborghini เป็นผู้นำในการเคลื่อนไหวนี้ด้วย Countach: รถยนต์ที่แหกทุกกฎเกณฑ์และเขียนตำราซูเปอร์คาร์ใหม่ ด้วยดีไซน์แห่งอนาคตที่เขียนโดย Marcello Gandini แห่ง Bertone Design Studio Countach ใช้เครื่องยนต์ V12 หลากหลายรุ่น แต่รุ่นที่โดดเด่นที่สุดคือเครื่องยนต์ 5.2 ลิตร แบบไม่มีระบบอัดอากาศของ LP5000 Quattrovalvole ซึ่งกลายเป็น “รถโปสเตอร์” อันที่จริง มีโปสเตอร์ของ Countach คันนี้มากกว่าซูเปอร์คาร์คันอื่นในยุคนั้น Ferrari F40: ที่เคยมีโปสเตอร์ Lamborghini Countach ประดับผนังห้องนอนเด็กนักเรียน F40 ที่เรียบง่ายได้เปลี่ยนสิ่งนั้นในปี 1987 สร้างขึ้นเพื่อฉลองครบรอบ 40 ปีของ Ferrari, F40 ถือเป็นรถคันสุดท้ายที่ Il Commendatore Enzo Ferrari ได้ลงนามรับรองก่อนเสียชีวิตในปี 1988 ชื่อย่อสั้นๆ 3 ตัวอักษร ทำให้ง่ายต่อการยุติข้อโต้แย้งในการสนทนา นอกจากนี้ F40 ไม่ได้มีไว้สำหรับคนขี้ขลาด… ภายในถูกถอดอุปกรณ์ออกเหมือนรถแข่ง กระจกเป็นพลาสติก และตัวถังเป็นส่วนผสมของ Kevlar, Carbon fibre และอลูมิเนียม เครื่องยนต์ V8 2.9 ลิตร Twin-turbo ให้กำลัง 352 กิโลวัตต์ และแรงบิด 577 นิวตันเมตร ทำให้ซูเปอร์คาร์น้ำหนักเบาคันนี้เร็วอย่างร้ายกาจ (Ferrari อ้างว่าอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. 4.1 วินาที และความเร็วสูงสุด 324 กม./ชม.) แต่ก็มีความท้าทายในการขับขี่ที่ขีดจำกัด มันไม่ใช่ Ferrari ที่สวยที่สุด (หรือดีที่สุด) ที่เคยผลิตมา แต่สำหรับนักเลงรถส่วนใหญ่ นี่คือรุ่นที่น่าจดจำและเป็นตำนานที่สุดของ Maranello McLaren F1: ออกแบบโดย Gordon Murray ชาวแอฟริกาใต้ และ Peter Stevens ที่มีความสามารถสูง McLaren F1 แบบ 3 ที่นั่ง (พร้อมคนขับอยู่ตรงกลาง) คือความมหัศจรรย์ของประสิทธิภาพการจัดวาง ความบริสุทธิ์ทางวิศวกรรม และสไตล์ที่ยั่งยืน การใช้นวัตกรรมของโครงสร้าง Carbon-fibre monocoque, วัสดุพิเศษ (แผ่นกันความร้อนเคลือบทองคำ?) และเครื่องยนต์ BMW V12 6.1 ลิตร ส่งมอบสมรรถนะที่เหนือกว่ารถโปรดักชัน – ทำความเร็วอย่างเป็นทางการได้มากกว่า 380 กม./ชม. ในปี 1998 นอกจากนี้จะถูกจดจำจากการชนโดย Mr Bean (นักแสดงตลก Rowan Atkinson ผู้ซึ่งต่อมาได้ซ่อมแซมรถของเขาด้วยค่าใช้จ่ายมหาศาล) และประเด็นเล็กน้อยที่ไม่เล็กเลยคือการคว้าชัยชนะที่ Le Mans แม้จะมีเทคโนโลยีสุดเจ๋งทั้งหมดนี้ ไฟท้ายของ F1 มาจากรถบัสอิตาลี! นี่คือการเดินทางอันน่าตื่นเต้นผ่านประวัติศาสตร์ยานยนต์ ที่เราได้รวบรวมรถยนต์ที่สร้างแรงบันดาลใจ เปลี่ยนแปลงวงการ และนิยามคำว่า “เจ๋ง” ในแบบของตัวเอง รถยนต์เหล่านี้ไม่ใช่แค่พาหนะ แต่เป็นศิลปะ วิศวกรรม และสัญลักษณ์แห่งยุคสมัย หากคุณมีความฝันที่จะครอบครอง หรือเพียงแค่สัมผัสประสบการณ์รถยนต์เหล่านี้สักครั้งในชีวิต การศึกษา ค้นคว้า และติดตามข่าวสารในวงการยานยนต์ คือก้าวแรกที่สำคัญ หากคุณพร้อมที่จะก้าวสู่โลกแห่งยนตรกรรมสุดคลาสสิกและสุดล้ำ โปรดติดตามเรื่องราวต่อไปของเรา!