Lihat versi lengkap di tengah situs web👇

10 Mobil Klasik Yang Pernah Trend di Indonesia, Nostalgia Banget

Sumber: iNews

Yang klasik emang selalu asik! Nah ungkapan ini mungkin sangat cocok bagi Anda yang menyukai hal-hal yang berbau vintage atau klasik. Walaupun identik dengan kuno, tapi barang klasik mempunyai kisah dan nilai sejarahnya sendiri. Karena itulah barang ini cenderung langka dan memiliki harga jual yang tinggi sehingga tidak dimiliki oleh semua orang.

Sama halnya dengan mobil, alat transportasi yang sudah digunakan sejak dulu oleh manusia ini juga ada yang termasuk dalam kategori mobil klasik. Jangan sampai salah ya, mobil klasik ini berbeda dengan mobil tua. Menurut Perhimpunan Penggemar Mobil Kuno Indonesia (PPMKI), kata klasik ini merujuk pada mobil keluaran lama yang segmennya ditujukan untuk kelas menengah ke atas. Dalam artian lain yaitu mobil mewah yang diproduksi terbatas pada kala itu. 

Sudah bisa dibayangkan bagaimana langkanya mobil tersebut? Pada zaman dahulu saja sudah termasuk barang langka, apalagi sekarang? 

Deretan kendaraan klasik ini sebenarnya sudah masuk ke Indonesia pada saat penjajahan Belanda, yang didominasi oleh pabrikan asal Eropa atau Amerika. Itulah mengapa jika diperhatikan, mobil klasik Indonesia yang berseliweran biasanya dari merek sejenis. 

Deretan Mobil Klasik Indonesia 

1. Mercedes Benz 450 SLC 

Seri ini keluar pada tahun 1971 dan mempunyai 2 versi saat peluncurannya yaitu Roadster dengan atap yang bisa dibuka dan Coupe 4 kursi dengan konfigurasi 2 pintu. Kendaraan ini ditenagai oleh mesin V8 SOHC dengan kode M117 berkapasitas 4.500 cc. 

Dari sisi eksterior pada bagian jendela sudah menggunakan desain frame less, yang menambah kesan mewah pada kendaraan ini. Selain itu kemewahan lainnya juga terdapat pada interior khususnya jok dan panelnya yang full material kulit. Dengan berbagai keunggulan diatas, itulah mengapa mobil ini disebut sebagai mobil termewah dan termahal pada zamannya. 

2. BMW E30 325I Hartge

Selanjutnya ada BMW E30 325I yang merupakan musuh bebuyutan dari Mercedes Benz 190E. Seri BMW ini termasuk dalam mobil sport yang dinilai mempunyai mesin yang sangat responsif, khususnya saat digunakan dalam kecepatan tinggi. Mesin yang dimiliki berkapasitas 2.500 cc, 6 silinder, M20, B25 dan mampu menghasilkan tenaga hingga 168 Ps. 

Review yang dijelaskan oleh tim Setir Kanan diatas menyebutkan bahwa mobil yang diluncurkan pada tahun 1991 beda dari seri aslinya, karena mobil klasik Indonesia ini telah di tuning dengan komponen Hartge oleh pemiliknya. Oleh karena itulah mengapa kendaraan ini sangat langka untuk dimiliki.  

3. Mercedes Benz 190E AMG

Ketiga ada Mercedes Benz 190E AMG yang tak kalah spesialnya. Mobil berkode bodi W201 ini lebih sering dikenal dengan nama “Baby Benz”, dan sudah cukup sering wara wiri pada kompetisi balap DTM. Sudah tak heran lagi, itu karena seri ini ditenagai oleh mesin 6 silinder kapasitas 2.600 cc yang sangat mumpuni untuk kelas mobil sport premium pada zaman itu. 

Sama seperti di video sebelumnya, mobil yang direview oleh Fitra Eri dan Setir Kanan ini juga dibuat khusus karena telah di tuning dengan komponen AMG oleh pemiliknya. Setelah di tuning, tenaga yang dihasilkan oleh mesin mobil ini menjadi misteri karena perbedaan kapasitas mesin dari AMG yang sebesar 2.500 cc 4 silinder. 

4. Jeep Wrangler TJ 

Sumber: Carmudi

Jeep Wrangler TJ pertama kali meluncur di tahun 1996 hingga 2006 dan lebih dikenal dengan lampu depan berbentuk kotak serta desainnya yang lebih macho. Mobil ini adalah Jeep pertama yang bergaya modern dan cocok untuk digunakan di jalan raya maupun di arena off road. Karena memiliki popularitas yang cukup tinggi di segmen mobil klasik, seri ini memiliki harga yang cukup fantastis. Bahkan infonya sudah melebihi Rp 350 juta.

5. Volkswagen Beetle 

Sumber : Kompas Otomotif

Mobil yang juga dikenal sebagai VW Kodok di Indonesia ini pertama diproduksi 1938 dan terus berinovasi hingga ke generasi ketiga. Dibanderol dengan harga yang cukup tinggi, yaitu sekitar Rp 175 juta, membuat mobil klasik ini mampu menarik perhatian siapapun yang melihatnya. Selain desainnya yang unik, Volkswagen Beetle memiliki deru mesin yang sangat khas, dan tentunya tidak dimiliki oleh mobil klasik Indonesia jenis lain.

6. Holden Kingswood

Sumber : IDNTimes

Holden Kingswood adalah mobil klasik yang konsisten dengan tampilannya yang panjang di depan dan menambah keunikannya. Di Indonesia sendiri, keberadaan Holden Kingswood sudah cukup banyak dan mudah ditemukan, karena mobil ini memang cukup populer pada masanya dan banyak dicari masyarakat, khususnya mereka para kolektor mobil klasik.

7. Mini Morris

Sumber: Mr Bean Fandom

Mobil yang pernah terkenal karena digunakan oleh Mr. Bean ini masuk ke list selanjutnya dari mobil klasik yang pernah ada. Mobil ini pernah menjadi ikon dari British pada sekitar tahun 1960 an dan merupakan inovasi dari Pemerintah Inggris untuk menciptakan mobil dengan bahan bakar irit. Jika menilik dari nama dan desainya, tentu Anda tidak asing bahwa seri ini adalah cikal bakal Mini Cooper yang laris manis di pasar mobil mini premium di Indonesia. 

8. Chrysler Imperial Ghia

 Sumber: Barrett Jackson

Mobil klasik Indonesia yang dibanderol dengan harga hampir Rp 300 juta ini, pada dasarnya merupakan mobil klasik termewah pada kala itu. Nah, hampir semua jenis model yang diproduksi, ternyata pernah masuk ke pasar Indonesia, salah satunya yaitu tipe Limousine tahun produksi 1959. Uniknya, mobil ini hanya tersedia enam unit saja di Indonesia, dan satu di antaranya yaitu milik Presiden Republik Indonesia pertama, Ir. Soekarno.

9. Fiat 1200

Sumber: Secret Classics

Sebelum booming dengan eksistensi Fiat 500 dan seri Abarth untuk type racingnya, beberapa dekade sebelumnya perusahaan asal Italia ini juga sudah cukup sukses mengisi ruas jalan-jalan di Indonesia dengan Fiat 1200. Beberapa tipe dari Fiat 1200 memiliki atap terbuka, membuat tampilan mobil ini lebih unik dan beda dari mobil klasik tipe lainnya.

10. Volkswagen Kombi

Sumber: Medcom

Mobil klasik Indonesia yang diproduksi pada tahun 1935 di Jerman ini, ternyata masih cukup diminati oleh para pecinta otomotif, baik itu orang tua maupun anak muda. Terbukti dari banyaknya modifikasi mobil yang difungsikan untuk sekedar hobi saja hingga untuk bisnis food truck dan keperluan wisata. Modifikasi ini jelas memungkinkan, mengingat ukuran kendaraan ini yang lebar, sehingga bisa dimanfaatkan untuk kebutuhan bisnis.

Jadi itulah deretan mobil klasik Indonesia yang pernah trend dan dicintai oleh masyarakat pada zamannya. Apakah ada diantara Anda yang mungkin pernah atau sudah memilikinya? Jika ya, maka Anda sangat beruntung, karena kendaraan ini cukup langka sehingga membuat nilai jualnya juga tinggi.

10 Jenis Pintu Mobil, Unik dan Menarik!

16-12-2024

Otomotif

Bukan cuma tipe kendaraan, jenis pintu mobil pun tak kalah bervariasi. Pabrikan berlomba-lomba menyematkan pintu dengan model unik agar citra kendaraan roda empat yang dirilis semakin menawan. 

Meski begitu, mobil dengan jenis pintu unik ini jarang ditemui di Tanah Air. Setidaknya ada 10 tipe pintu mobil menarik yang dirangkum IBID – Balai Lelang Serasi. 

Baca juga: Awas Beli Mobil Capek buat Libur Nataru, Ini 7 Cirinya

1. Pintu konvensional

Ilustrasi pintu konvensional. (PT Balai Lelang Serasi)

Pintu konvensional (conventional door) memiliki mekanisme buka tutup standar seperti pintu mobil pada umumnya. 

Jenis pintu ini paling sering digunakan karena mudah dan ekonomis dalam pembuatannya, serta praktis bagi pengendara mobil.

2. Pintu geser

Ilustrasi pintu geser. (The Xplorion)

Pintu geser biasa digunakan pada mobil van, minivan, dan bus. Mekanisme bukaannya digeser secara horizontal. 

Model pintu ini memungkinkan ruang masuk dan keluar yang lebih besar karena pintu bisa terbuka sempurna.

Jenis pintu ini pertama kali diadopsi oleh mobil Kaiser Darrin tahun 1954. Kini, kamu bisa menemukan mobil pintu geser di Toyota Alphard, Toyota Voxy, dan Daihatsu Luxio.  

3. Swan doors

Ilustrasi swan doors. (The Xplorion)

Swan doors memiliki mekanisme bukaan seperti pintu konvensional. Hanya saja, engselnya lebih tinggi dan miring agar bisa menciptakan lebih banyak ruang. 

Mobil-mobil yang menggunakan tipe pintu ini, yaitu GTA Spano, Aston Martin DB9, dan Jaguar C-X 75.

4. Pintu gunting

Ilustrasi pintu gunting. (The Xplorion)

Kebanyakan supercar menggunakan pintu gunting (scissor door), seperti Ferrari, Lamborghini, dan McLaren. Sesuai namanya, pintu dibuka secara vertikal ke atas mirip gunting. 

Pintu gunting pertama disematkan pada Alfa Romeo Carabo tahun 1968. Menariknya, tipe pintu ini punya nama lain, yaitu wing door, beetle-wing door, switchblade door, turtle door, dan swing-up door.

5. Butterfly doors

Ilustrasi butterfly doors. (The Xplorion)

Sepintas pintu kupu-kupu (butterfly doors) mirip seperti pintu gunting. Meski begitu, pintu ini terbuka dengan melebar sedikit ke samping, lalu mengayun ke atas.

Kamu bisa menemukan model pintu ini pada Mercedes Benz SLR, BMW i8, dan Ferrari Enzo. Dengan mekanisme bukaan ini, mobil-mobil tersebut tentunya membutuhkan ruang parkir yang luas. 

Baca juga: 7 Jenis Material Sarung Jok Mobil, Bukan Cuma Kulit

6. Dihedral doors

Ilustrasi dihedral doors. (Koenigsegg)

Tak kalah unik ada dihedral doors yang ada pada mobil Koenigsegg Agera R, Agera RS, CC8S, CCR, dan Regera. Jenis pintu ini terbuka dengan bergerak ke luar sambil berputar 90 derajat di engsel pintu. 

7. Gullwing doors

Ilustrasi gullwing doors. (The Xplorion)

Engsel pintu yang berada di atas atap memungkinkan gullwing doors (falcon doors atau portes papillon) terbuka sempurna layaknya sayap burung camar. 

Gullwing door pertama kali dibuat oleh Jean Bugatti tahun 1939. Selang 15 tahun, Mercedes Benz meluncurkan 300SL (W194) dengan jenis pintu ini di 1952, diikuti C111 di 1970 dan Tesla Model X 2010.

8. Suicide doors

Ilustrasi suicide doors. (The Xplorion)

Rolls-Royce dikenal menggunakan pintu suicide doors. Meski kelihatan menarik, pintu ini dinilai tidak aman bagi pengguna mobil. 

Sebetulnya, suicide doors mirip seperti pintu konvensional. Yang jadi pembeda ada pada pintu baris kedua di mana engsel pintunya berada di belakang, tidak di depan seperti pintu konvensional.

9. Pintu kanopi

Ilustrasi pintu kanopi. (The Xplorion)

Unik dan langka jadi ciri khas pintu kanopi (canopy doors). Ketika terbuka, jenis pintu ini akan membentuk kanopi. 

Jenis pintu ini memungkinkan penumpang keluar dengan mudah tanpa perlu mengkhawatirkan sisi kanan kiri mobil. Sayangnya, air bisa masuk ketika turun hujan sehingga membasahi kabin. 

10. Pintu depan di bagian muka mobil

Ilustrasi BMW Isetta 600i. (European Collectibles)

Pintu depan di bagian muka mobil hanya pernah diadopsi BMW Isetta 600 yang diproduksi tahun 1955–1962. 

Sesuai namanya, pintu mobil hanya berjumlah satu dan berada di muka mobil. Jadi, pengguna masuk dan keluar melalui sisi depan. 

Itulah jenis pintu mobil yang saat ini beredar di pasaran. Jangan sampai karena ingin mementingkan model yang menawan, kamu justru mengesampingkan fungsi dari pintu mobil itu sendiri.