Lihat versi lengkap di tengah situs web👇

Ini Dia 6 Mobil Konsep Italia Jaman Millenium Yang Seharusnya Sudah Dibuat

iyunkcruise

26/07/2024 – 15:55

0

0

Pada awal tahun 2000-an adalah dekade kreatif untuk desain otomotif di Italia, berikut adalah 6 konsep pilihan yang seharusnya dibangun dari buku must-have “Made in Italy” karya Piotr Degler.

Automoto – Mobil Konsep biasanya didebutkan pada sebuah pameran mobil berskala internasional, seperti tokyo motorshow, EICMA, Paris Motor Show, italian Motor show, IIMS, GIIAS dan lain-lain, biasanya mobil konsep itu diperkenalkan akan diproduksi 5 atau 10 tahun mendatang, tetapi ada kalanya mobil konsep yang dipamerkan tersebut tidak jadi diporduksi.

Berikut beberapa mobil konsep Italia di Jaman milenium yang seharusnya sudah diproduksi, mobil konsep tersebut dulunya dirangkum dalam buku Must-have karya Piotr Degler.

Konsep Alfa Romeo Pandion

Didesain oleh Bertone dan diluncurkan di Geneva Motor Show 2010, Pandion adalah hadiah ulang tahun Alfa Romeo yang ke-100, dan sungguh sebuah hadiah! Dengan kecepatan tertinggi teoritis yang mencapai 200 mph dan mesin V8 4,7 liter yang dipinjam dari 8C Competizione yang menjadi dasarnya.

Pandion memenuhi semua kriteria supercar, dan kemudian ada desainnya. Bagian belakang ala batmobile cukup mengesankan, tetapi bagian pesta sesungguhnya dari mobil ini adalah pintu transparannya, yang membentang dari roda depan hingga belakang dan serta buka 90 derajat ke belakang. Selain itu, Lamborghini.

Konsep Maserati GS

Saat Zagato dan Maserati berkumpul, hal-hal baik biasanya terjadi, dan Maserati GS Zagato tidak terkecuali. Berdasarkan Maserati GranSport dan ditugaskan oleh maestro furnitur Paolo Boffi, penampilan unik ini terjadi di Villa d’Este Concurso d’ Eleganza tahun 2027.

Dibandingkan dengan GranSport, GS turun hampir 140kg dan 180mm dari jarak sumbu rodanya, sekaligus mendapatkan bodi aluminium cantik yang terinspirasi oleh Maserati A6G tahun 1950-an membanggakan gaya dalam sekop.

Konsep Lancia Fulvia

Fulvia yang sangat elegan tidak diragukan lagi adalah salah satu mobil terhebat Lancia sepanjang masa, jadi ketika konsep Fulvia retro-modern ini diluncurkan di Frankfurt Motor Show 2003, logikanya sangat masuk akal.

Bagaimanapun, Mini dan VW Beetle baru saja dihidupkan kembali sukses besar, dan mobil sport berbasis Mk2 Punto seberat 1990kg ini tampaknya siap menjadi yang berikutnya, namun sayangnya kas Lancia tidak mampu mendanai kembalinya Fulvia yang penuh kemenangan.

Konsep Alfa Romeo Brera

Meskipun sayangnya kami melewatkan Fulvia di atas, Alfa Romeo memenuhi janji yang diberikan oleh konsep Brera cantik yang dirancang oleh studio Italdesign milik Giugiaro.

Namun, konsep tersebut benar-benar berbeda dengan versi produksinya, dan menampilkan bodi yang seluruhnya terbuat dari karbon, V8 berkekuatan 400 tenaga kuda, dan pintu dihedral bergaya Koenigsegg yang liar.

Saat ini, konsep Brera terlihat sama tajamnya dengan dua dekade lalu, jadi tidak mengherankan jika ia dianugerahi penghargaan desain Compasso d’oro tahun 2004.

Konsep Stola S81

Bisa dibilang salah satu mobil konsep terhebat yang pernah ada, Stola S81 diciptakan untuk merayakan ulang tahun Stola yang ke-81, yang menugaskan Marcello Gandini — desainer asli Lancia Stratos.

Untuk menafsirkan kembali mahakaryanya untuk abad ke-21 , Stola dan Gandini sayangnya tidak bisa mendapatkan dukungan Fiat untuk proyek tersebut, dan proyek tersebut diluncurkan di bawah lencana ‘MG’.

Namun, mereka masih berhasil memasukkan sentuhan halus pada warisan mobil Lancia dalam desain roda yang menakjubkan.

Alfa Romeo 2uettottanta

Menawarkan desain seindah namanya yang membingungkan, Alfa Romeo 2uettottanta rancangan Pininfarina membangkitkan harapan kami di tahun 2010 dengan janji kebangkitan ikonik Duetto Spider.

Mesin empat silinder segaris 1.750cc turbocharged yang dihubungkan ke manual enam kecepatan yang dipadukan dengan desainnya yang indah membuat kami memimpikan kembalinya Alfa ke bentuk semula.

Namun, hadiah ulang tahun ke-80 untuk Pininfarina ini tidak akan pernah bisa diterima pasar massal sehingga membuat kecewa Alfaholics di seluruh dunia.

Buku Must-Have “Made-in Italy”  Karya Piotr Degler

Jika keenam mobil konsep di atas telah menggugah selera Anda terhadap mahakarya desain otomotif Italia, maka tidak ada cara yang lebih baik untuk memuaskan hasrat tersebut selain dengan buku ‘Made in Italy’ karya Piotr Degler.

Sebagai seorang fotografer, penulis, desainer, dan pecinta mobil klasik, Degler bekerja tanpa lelah dengan berbagai museum mobil Italia, pusat desain, dan kolektor mobil dari seluruh dunia untuk menciptakan karya seni sastra yang wajib dimiliki ini.

Di dalamnya, Anda akan menemukan lebih dari 100 gambar berkualitas tinggi, 80% di antaranya memiliki belum pernah terlihat sebelumnya, dan diambil secara eksklusif untuk ‘Made in Italy’.

Gambar-gambar menakjubkan ini, dipadukan dengan kisah-kisah intim dari beberapa desainer terbaik Italia, menjadikan apa yang digambarkan Degler sebagai “pengalaman visual”.

Sedang mencari hadiah liburan untuk diri sendiri atau orang terkasih yang terobsesi dengan otomotif, Anda tidak bisa melakukan yang lebih baik dari ini.

10 Mobil Balap Legendaris Sepanjang Masa

Mobil balap bukanlah kendaraan biasa. Mereka adalah mahakarya yang dirancang untuk melakukan hanya satu hal,yaitu untuk menang. Kinerja mereka dimaksimalkan melalui perkembangan teknologi dan puluhan tahun pengalaman dalam riset.
Kalibrasi dilakukan sedekimian detail untuk memastikan gabungan dari berbagai bagian mereka untuk mencapai kesempurnaan. Meskipun alasan utama penciptaan mereka adalah untuk memenangkan perlombaan, mereka kadang-kadang begitu indah kalau hanya dipandang sebagai kendaraan semata, terlepas dari keberadaan mereka sebagai mesin yang menakjubkan.
Jika dilihat oleh mata yang tak terlatih, kecerdikan teknis mereka tidak akan dipertimbangkan, di atas keberadaan atas penampilan glamor mereka. Kebanyakan mobil yang akan ditampilkan disini adalah mobil klasik, muscle car dan mobil kelas atas dalam balap internasional.
Penilaian berdasarkan bentuk, konsep, keindahan, dan kejayaan mobil tersebut dalam dunia balap atau dari jumlah terbanyak memenangkan kejuaraan diseluruh dunia, jadi bukan berdasarkan kemahalan, bentuk yang futuristis, atau merek mobilnya.
1. 1957 Ferrari 250 Testa Rossa

Mobil ini dianggap sebagai salah satu yang paling menakjubkan di antara daftar Ferrari. Hanya 22 mobil dibuat antara tahun 1957 dan 1958. Masih akan menelan biaya total 5 juta dolar jika satu dari mobil ini dibeli hari ini.
2. 2003 Bentley Speed

Dibuat untuk satu tujuan, yaitu untuk memenangkan Balap 24 jam LeMans. Setelah 73 tahun Bentley ini ditunggu, Speed dibuat kembali dan datang dengan gebrakan yang hebat. Meskipun harus menunggu selama 2 tahun untuk menguji kehebatannya, Speed masih berdiri menjadi no.2 di daftar mobil balap terhebat.
3. 1968 Ford GT40 MK II

Di kejuaraan, LeMans hanya melihat satu mobil dalam sejarah yang diuji kehebatannya selama 2 kali. Ford GT40 MK II adalah kuda emas yang diciptakan untuk mencetak kemenangan pada tahun 1968 dan 1969.
4. 1997 Mercedes Benz CLK GTR

Mercedes AMG membuat mahakarya ini untuk balapan di FIA GT Championship pada tahun 1977. Mercedes juga membangun beberapa model untuk penggunaan jalan umum meskipun mereka ternyata menjadi pemenang balap jalanan
5. 2005 Aston Martin DBRS9

Kuda besi yang satu ini dibangun untuk bersaing di FIA GT Championship dan kejuaraan 24 jam LeMans. DBRS9 mempunyai kembaran yang dibangun sebagai sebuah model lebih murah
6. 1966 Ferrari 330 P3

Ferrari 330 P3 dianggap sebagai mobil Ferrari yang paling indah yang pernah dibuat. Hal ini juga membawa teknologi injeksi bahan bakar menjadi model utama di Ferrari
7. 1965 Shelby Daytona Coupe

Mobil iini diciptakan hanya untuk keperluan balap mobil. Antara tahun 1964 dan 1965 hanya enam mobil yang dibuat.
8. 1971 Porsche 917

Dalam Le Mans tahun 1970 dan 1971, Porsche menjamin mereka yang akan memenangkan kejuaraan secara keseluruhan. Dengan kecepatan tertinggi lebih dari 240 mph, 917 Porsche adalah mesin ajaib yang membawa pengemudinya menuju kemenangan.
9. 1969 Dodge Daytona

Dodge Charger Daytona’s dianggap menjadi “Pembawa model” mobil jenis kokpit belakang pada tahun 1969. Mobil ini memiliki kecepatan maksimal 205 mph dan 1200 pon gaya turun di depan dan 600 pon gaya turun di belakang
10. 1954 Jaguar D-Type

Jaguar unik D-Type dibuat hanya untuk keperluan balap. Mobil ini didukung oleh 6 transmisi. Jaguar D-Type adalah mobil yang pertama kali memperkenalkan aerodinamika berdasarkan gaya pesawat untuk mobil rancangan.