นี่คือรถยนต์สมรรถนะดีที่สุด 20 คันที่มีอยู่ในสหรัฐอเมริกาในขณะนี้
คู่มือฉบับสมบูรณ์ของคุณเกี่ยวกับรถยนต์ที่เร็วและสนุกทั้งหมดที่มีในสหรัฐอเมริกา
ฟอร์ด มัสแตง ม้ามืด
อเล็กซ์ คาโลเกียนิส
5
เผยแพร่: 30 ธันวาคม 2025
ลิงก์ภายนอกไปยังการสมัครสมาชิกนิตยสาร Top Gear – 5 ประเด็นราคา 5 ปอนด์
ฟอร์ดมัสแตง
ฟอร์ดมัสแตง
เป็นเรื่องเหลือเชื่อที่หลังจากการผลิตติดต่อกันหลายปี รถม้าที่มีอายุยืนยาวยังคงทำให้เราประหลาดใจได้ ใช่ มันยึดติดกับสิ่งที่ใช้ได้ผลโดยยังคงนำเสนอเป็นรถคูเป้ 2+2 เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนหลัง พร้อมเครื่องยนต์ V8 และเกียร์ธรรมดา แต่ก็มีการพัฒนาในรูปแบบที่น่าสนใจเช่นกัน ที่ด้านบนคือ Dark Horse ซึ่งเป็นรุ่นที่โหดที่สุดและกินยางมากที่สุด ในขณะที่ด้านล่างมีเทอร์โบสี่สูบ 2.3 ลิตรที่มีราคาไม่แพงมากพร้อม 315 แรงม้า แรงไปครึ่งเครื่องแต่ยังสนุกอยู่ มีพลังไม่พอเหรอ? คุณสามารถ (ลอง) ซื้อ Mustang GTD ซึ่งเป็นรุ่นพิเศษ 815 แรงม้าที่สร้างขึ้นเพื่อยืด Nordschleife ให้ตรงโดยใช้เวลาน้อยกว่าที่ใช้ในการอุ่นเครื่อง Spätzle ของคุณจากเมื่อคืนก่อน
เชฟโรเลต คอร์เวทท์
เชฟโรเลต คอร์เวทท์
Corvette เป็นสัญลักษณ์ของสมรรถนะของชาวอเมริกันมายาวนาน และนั่นก็มีความสมจริงยิ่งกว่าที่เคยในรุ่นปัจจุบัน บางคนคร่ำครวญถึงการเปลี่ยนแปลงจากเครื่องยนต์วางหน้าไปจนถึงเครื่องยนต์วางกลาง แต่บางคนก็สนุกเกินกว่าจะกังวลได้ ลักษณะการขับขี่อาจมีการเปลี่ยนแปลงแต่ยังคงเป็นเครื่องขับเคลื่อนที่คล่องตัวและทรงพลังที่ให้ความคุ้มค่าคุ้มราคา ราคาเริ่มต้นเป็นรถพื้นฐานที่สามารถแซงหน้ารถเอ็กโซติกที่มีราคาแพงกว่าถึงสามเท่า และรุ่น Z06 และ ZL1 ก็พร้อมแล้วที่จะมาเพิ่มราคา เราชอบอันสุดท้ายเป็นพิเศษอย่างที่คุณอาจสังเกตเห็น
คุณอาจจะสนใจ
10
อย่าซื้อรถยนต์ที่ขายดีที่สุดของอังกฤษ! ซื้อหนึ่งในเก้าคลาสสิกมือสองเหล่านี้แทน
7
รถยนต์ของบรู๊คลิน เบ็คแฮม… ติดอันดับ
23
นักแข่ง Formula One ทั้ง 22 คน จัดอันดับตามผลงานแย่ๆ ของพวกเขาใน The Traitors
Nissan Z ที่อัปเดตดูน่าทึ่งและรุ่นที่ร้อนแรงที่สุดคือการใช้เกียร์ธรรมดา
มาสด้า เอ็มเอ็กซ์-5 เมียต้า
มาสด้า เอ็มเอ็กซ์-5 เมียต้า
มาตรงประเด็นกันดีกว่า MX-5 เป็นรถสปอร์ตที่ยอดเยี่ยมในยุคนั้น MX-5 เป็นที่ชื่นชอบของทุกคนหรือไม่? ไม่ และคุณสามารถบอกได้ด้วยว่าพวกเขาดูถูกเหยียดหยามกับคำว่า “Miata” มากแค่ไหนเมื่อพูดออกมา แต่ความจริงยังคงอยู่ที่รถรุ่นนี้มีความเรียบง่าย คลาสสิก ความคล่องตัว และราคาที่เอื้อมถึง ทำให้รถคันนี้เป็นรถสปอร์ตที่ยอดเยี่ยมสำหรับทุกคนที่มองหาเสียงหัวเราะ ไม่ว่าคุณจะลงแข่งขันหรือเพียงแค่เรียนรู้พื้นฐานของการขับขี่แบบไดนามิก คำตอบง่ายๆ ก็คือ Miata
โตโยต้า GR 86
โตโยต้า GR 86
คุณอาจโต้แย้งว่า GR 86 เป็นรถในอุดมคติแบบสงบของรถสปอร์ตคูเป้: น้ำหนักเบา ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง กระปุกเกียร์ธรรมดา และกำลังที่พอเหมาะที่ไม่บดบังความคล่องตัว รูปลักษณ์ดังกล่าวและรูปลักษณ์ที่เอื้อมถึงทำให้มีความคล้ายคลึงกับ Mazda Miata ในกลุ่มผู้ขับขี่ที่สามารถตอบสนองได้หลากหลาย GR 86 เป็น “รถสตาร์ท” ที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการเรียนรู้การค้าโดยไม่ต้องมีกำลังมากจนเกินไปหรือราคาสูงเกินไปหากต้องชนเพียงไม่กี่ครั้ง มืออาชีพยังจะเพลิดเพลินไปกับการเรียนรู้มัน โดยดึงประสิทธิภาพทั้งหมดที่มีมาให้โดยไม่ต้องอาศัยความช่วยเหลือทางดิจิทัลมากเกินไป บางทีสิ่งที่สำคัญที่สุดคือ GR 86 เป็นรถที่ขับสนุก
เฟอร์รารี 296 สเปเชียล
เฟอร์รารี 296 สเปเชียล
เมื่อมาถึงจุดนี้ ปรากฏการณ์ของเฟอร์รารีได้เติบโตขึ้นจนขยายใหญ่จนสิ่งที่เคยเป็นมาโดยตลอด นั่นคือผู้ผลิตรถยนต์ เกือบจะสูญหายไปในซอสสุภาษิต แน่นอนว่าระหว่างการตัดสินใจที่น่าสงสัยของ F1 กับการผลิตซุปเปอร์คาร์สำหรับซูเปอร์สตาร์ Ferrari ยังคงสร้างรถยนต์ที่เน้นไปที่การครอบงำด้านประสิทธิภาพ ผู้ถือมาตรฐานในปัจจุบันคือ 296 Speciale ซึ่งเป็นเวอร์ชันของ 296 GTB ที่ได้รับการปรับแต่งเพื่อการขับขี่ในสนามแข่งที่ดียิ่งขึ้น บางทีแนวคิดของเทอร์โบชาร์จ V6 ไฮบริดอาจไม่ทำให้คุณตื่นเต้น แต่พลังของ 868 HP นั้นไม่สำคัญเลย ที่สำคัญกว่านั้น 296 Speciale เป็นสิ่งย้ำเตือนว่าเฟอร์รารีถูกกำหนดให้เป็นสิ่งที่เฉียบแหลมที่สุดในสนามแข่ง และผู้แสดงเครื่องยนต์วางกลางที่โดดเด่นคันนี้ก็ปลุกพวกเราทุกคนที่เพิ่งประเมิน Scuderia ต่ำเกินไป
บีเอ็มดับเบิลยู เอ็ม2
บีเอ็มดับเบิลยู เอ็ม2สปอร์ตคูเป้ที่เล็กที่สุดของ Bimmer มีมากกว่าส่วนแบ่งการบรรทุก ในอีกด้านหนึ่ง M2 จะอยู่ภายใต้เงาของ 1M ที่เป็นปรากฎการณ์ตลอดไปและเราชอบ M2 รุ่นก่อนหน้ามากกว่า M2 ปัจจุบันด้วยเหตุผลหลายประการ นอกจากนี้ยังมีข้อเท็จจริงที่ว่า BMW ที่ขับเคลื่อนด้วย M จะถูกใช้ระบบไฟฟ้านับจากนี้เป็นต้นไป ซึ่งถือเป็นการสิ้นสุดของยุคสมัย ของหนัก แต่เดี๋ยวก่อน มันยังมีส่วนที่นับได้ โดยเฉพาะการควบคุมที่เฉียบคมและสมรรถนะ นอกจากนี้ยังใช้งานได้ง่ายกว่าด้วยห้องโดยสารที่กว้างขวางและเงียบกว่า
ซูบารุ ดับบลิวอาร์เอ็กซ์ ทีเอส
ซูบารุ ดับบลิวอาร์เอ็กซ์ ทีเอส
Subaru มักจะคร่ำครวญอย่างน่าผิดหวังซ้ำแล้วซ้ำอีกว่า WRX รุ่นนี้จะไม่มีรุ่น STI แต่ดูเหมือนว่าผู้ที่ชื่นชอบจะไล่ล่ามันจนกระทั่งในที่สุดพวกเขาก็สร้างมันขึ้นมา แม้ว่าจะมีความจุที่จำกัดมากก็ตาม ไม่เป็นไร เวอร์ชันมาตรฐานที่เหลือก็มีสิ่งที่คุณต้องการ แม้ว่าทุกรุ่นจะใช้เครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 2.4 ลิตรและมีกำลัง 271 แรงม้าร่วมกัน แต่ WRX tS จะเลือกส่วนประกอบที่สปอร์ตที่สุดทั้งหมดที่มีอยู่ในแค็ตตาล็อกและประกอบเป็นแพ็คเกจพร้อมสำหรับการแข่งขัน ซึ่งรวมถึงระบบกันสะเทือนแบบปรับได้พร้อมกับเกียร์ธรรมดา โหมดการขับขี่แบบใหม่ และแผงมาตรวัดแบบดิจิทัล เครื่องราชอิสริยาภรณ์? ใช่. เคลือบ? มาก. สรุปนี่คือความสนุก
ออดี้ อาร์เอส อี-ทรอน จีที
ออดี้ อาร์เอส อี-ทรอน จีที
เราคิดถึง R8 แต่ยอมรับเถอะ เราโชคดีที่ได้มันมาเป็นเวลานาน ในขณะที่ Audi กำลังค้นหาว่าอะไรจะเกิดขึ้นต่อไป และแน่นอนว่าเป็นแบรนด์ทั้งหมดของเรา เราก็สามารถปลอบใจได้ใน e-tron GT ซึ่งเป็น Audi ที่เร็วและทรงพลังที่สุดที่ขับเคลื่อนโดยมนุษย์ปุถุชนอย่างถูกกฎหมาย เร็วแค่ไหน? 0 ถึง 60 ใน 2.4 วินาที มีพลังแค่ไหน? ม้าไฟฟ้า 912 ตัว เมื่อเพิ่มระบบกันสะเทือนแบบแอ็คทีฟ พวงมาลัยล้อหลัง และระยะทางประมาณ 300 ไมล์ คุณก็จะมีบางอย่างที่พร้อมจะขับ อืม ในการแข่งขัน
โตโยต้า จีอาร์ โคโรลล่า
โตโยต้า จีอาร์ โคโรลล่า
ยุคทองของธุรกิจฟักไข่ร้อนอาจมาและผ่านไป แต่ก็เหมือนกับหลายๆ สิ่งจากยุค 90 พวกเขากำลังกลับมาอีกครั้ง การต่อสู้เพื่อการต่อสู้ที่ดีคือ GR Corolla รถสปอร์ตขับเคลื่อน 4 ล้อของ Toyota ที่ขับสนุกจนตั้งชื่อตามชื่อเล่นเกมเมอร์ของอดีตเจ้านาย ขณะนี้มีจำหน่ายในรูปแบบอัตโนมัติ ของเล่น 300 HP ได้รับการออกแบบมาเพื่อเอาใจเกือบทุกคน อย่างไรก็ตามกระปุกเกียร์ใหม่ไม่ใช่สิ่งที่คิดในภายหลัง แต่มีไว้เพื่อใช้ในทางที่ผิด ทั้งหมดนี้และคุณก็มีประโยชน์ใช้สอยแบบห้าประตูด้วย
ปอร์เช่ 911
ปอร์เช่ 911
จะยุติธรรมไหมที่จะกล่าว ณ จุดนี้ว่า 911 คือสุดยอดรถแห่งการขับขี่? มันมีอยู่ในรูปแบบใดรูปแบบหนึ่งมานานหลายศตวรรษ ซ้ำแล้วซ้ำเล่าเพื่อปรับแต่งให้กลายเป็นสิ่งที่ดีกว่าเมื่อก่อน แน่นอนว่ามันไม่ได้ฉูดฉาดหรือเซ็กซี่เท่ากับข้อเสนอใหม่ของคู่แข่ง และแฟนๆ 911 ส่วนใหญ่ก็เป็นคนประเภทที่จะพูดว่า “ผลงาน” ในการสนทนาแบบสบายๆ บ่อยเกินไป แต่สุดท้ายก็ไม่ได้สำคัญอะไร ประการแรก หน้าที่ของคุณคือประสิทธิภาพสูงสุด ผู้ชื่นชอบรถปอร์เช่ในปัจจุบันมีทางเลือกมากมายในการค้นหา 911 ที่เหมาะกับตนเอง ไม่ว่าจะเป็นรุ่น Carrera ระดับเริ่มต้นที่ “สบายๆ” หรือ GT3 ที่จริงจังกว่า หรือรุ่นอื่นๆ ที่อยู่ระหว่างนั้น ค่าเข้าชมสโมสรนี้ไม่ถูก แต่ต้องบอกว่าเสียเงิน 120,100 ดอลลาร์เพื่อเข้าประตู ฉันหวังว่าคุณจะมีผลงานจำนวนมาก อ่า ตอนนี้เราก็กำลังทำอยู่เหมือนกัน
ดอดจ์ชาร์จเจอร์ Sixpack
ดอดจ์ชาร์จเจอร์ Sixpack
เรามาลองกันอีกครั้งหนึ่ง เครื่องชาร์จรุ่นใหม่ของ Dodge ออกสู่ท้องถนนในรูปแบบของรถมัสเซิลไฟฟ้าล้วนอย่าง Charger Daytona แม้จะมีสิ่งดีๆ มากมาย แต่การต้อนรับก็อบอุ่นอย่างที่สุด ไม่ต้องกังวล Charger Sixpack อยู่ที่นี่เพื่อแก้ไขปัญหาให้ถูกต้อง อย่างน้อยก็ในสายตาของผู้ชื่นชอบ Dodge ขณะนี้มีการติดตั้งเครื่องยนต์หกสูบแถวเรียงเทอร์โบคู่ 550 แรงม้า Charger จึงเป็นรถมัสเซิลขับเคลื่อนหลังที่เหมาะสมและเป็นรถครอบครัวขับเคลื่อนสี่ล้อเมื่อจำเป็น ใหญ่และหนัก? ใช่แน่นอน แต่เขารู้วิธีที่จะเข้ากันได้ ทัศนคติที่ดีไม่ทำให้เสียหายอย่างแน่นอน ที่จริงแล้วเราชอบมันมากจนเราให้มันไป
