นี่คือรถยนต์สมรรถนะดีที่สุด 20 คันที่มีอยู่ในสหรัฐอเมริกาในขณะนี้
คู่มือฉบับสมบูรณ์ของคุณเกี่ยวกับรถยนต์ที่เร็วและสนุกทั้งหมดที่มีในสหรัฐอเมริกา
ฟอร์ด มัสแตง ม้ามืด
อเล็กซ์ คาโลเกียนิส
5
เผยแพร่: 30 ธันวาคม 2025
ลิงก์ภายนอกเพื่อสมัครสมาชิกนิตยสาร Top Gear: 5 ฉบับราคา 5 ปอนด์
ฟอร์ดมัสแตง
ฟอร์ดมัสแตง
เป็นเรื่องเหลือเชื่อที่หลังจากการผลิตติดต่อกันหลายปี รถม้าที่มีอายุยืนยาวยังคงทำให้เราประหลาดใจได้ ใช่ มันยึดติดกับสิ่งที่ใช้ได้ผลโดยยังคงนำเสนอเป็นรถเก๋ง 2+2 ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง V8 และเกียร์ธรรมดา แต่ก็มีการพัฒนาในรูปแบบที่น่าสนใจเช่นกัน ที่ด้านบนคือ Dark Horse ซึ่งเป็นการทำซ้ำที่ดุดันและทำลายยางมากที่สุด ในขณะที่ด้านล่างมีเทอร์โบสี่สูบ 2.3 ลิตรที่เข้าถึงได้ง่ายขึ้นพร้อมกำลัง 315 แรงม้า แรงไปครึ่งเครื่องแต่ยังสนุกอยู่ มีพลังไม่พอเหรอ? คุณสามารถ (ลอง) ซื้อ Mustang GTD ซึ่งเป็นรุ่นพิเศษ 815 แรงม้าที่สร้างขึ้นเพื่อขี่ Nordschleife โดยใช้เวลาน้อยกว่าการอุ่นเครื่อง Spätzle เมื่อคืนก่อน
เชฟโรเลต คอร์เวทท์
เชฟโรเลต คอร์เวทท์
Corvette เป็นสัญลักษณ์ของสมรรถนะของชาวอเมริกันมายาวนาน และนั่นก็มีความสมจริงยิ่งกว่าที่เคยในรุ่นปัจจุบัน บางคนคร่ำครวญถึงการย้ายจากเครื่องยนต์วางหน้าไปจนถึงเครื่องยนต์วางกลาง แต่บางคนก็สนุกเกินกว่าจะควบคุมการเข้าโค้งได้ ลักษณะการขับขี่อาจมีการเปลี่ยนแปลงแต่ยังคงเป็นเครื่องจักรที่คล่องตัวและทรงพลังที่ให้ความคุ้มค่าคุ้มราคา ราคาเริ่มต้นเป็นรถพื้นฐานที่สามารถแซงหน้ารถเอ็กโซติกที่แพงกว่าถึงสามเท่า และรุ่น Z06 และ ZL1 ก็พร้อมแล้วที่จะมาเพิ่มราคา เราชอบอันสุดท้ายเป็นพิเศษอย่างที่คุณอาจสังเกตเห็น
บางทีคุณอาจจะชอบมัน
10
อย่าซื้อรถยนต์ที่ขายดีที่สุดของอังกฤษ! ซื้อหนึ่งในเก้าคลาสสิกมือสองเหล่านี้แทน
7
รถยนต์ของบรู๊คลิน เบ็คแฮม… ติดอันดับ
23
นักแข่ง Formula One ทั้ง 22 คน จัดอันดับตามผลงานแย่ๆ ของพวกเขาใน The Traitors
Nissan Z ที่ได้รับการปรับปรุงดูน่าทึ่งและทรงพลังที่สุดคือการใช้เกียร์ธรรมดา
มาสด้า เอ็มเอ็กซ์-5 เมียต้า
มาสด้า เอ็มเอ็กซ์-5 เมียต้า
เรามาทำความเข้าใจกันดีกว่า: MX-5 เป็นรถสปอร์ตที่ยอดเยี่ยมในช่วงเวลาหนึ่ง MX-5 เป็นที่ชื่นชอบของทุกคนหรือไม่? ไม่ และคุณสามารถบอกได้จากการดูถูกเหยียดหยามที่พวกเขาใส่คำว่า “Miata” เมื่อพวกเขาพ่นมันออกมา แต่ความจริงก็คือการออกแบบคลาสสิกที่เรียบง่าย ความคล่องตัว และราคาที่จ่ายได้ ทำให้มันเป็นรถสปอร์ตที่ยอดเยี่ยมสำหรับทุกคนที่ต้องการความสนุกสนาน ไม่ว่าคุณจะลงแข่งขันหรือเพียงเรียนรู้การขับขี่แบบไดนามิกอย่างเจาะลึก คำตอบง่ายๆ ก็คือ Miata
โตโยต้า GR 86
โตโยต้า GR 86
เป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่า GR 86 คือรถสปอร์ตคูเป้ในอุดมคติของ Plato: น้ำหนักเบา ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง กระปุกเกียร์ธรรมดา และมีกำลังเพียงเล็กน้อยที่ไม่บดบังความคล่องตัว รูปลักษณ์ดังกล่าวและรูปลักษณ์ที่เอื้อมถึงทำให้มีความคล้ายคลึงกับ Mazda Miata ในกลุ่มผู้ขับขี่ที่สามารถตอบสนองได้หลากหลาย GR 86 เป็นรถสตาร์ทเตอร์ที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ชื่นชอบที่ต้องการฝึกฝนทักษะโดยไม่ต้องมีกำลังมากจนเกินไปหรือต้องตกใจกับราคาหากต้องชนเพียงไม่กี่ครั้ง มืออาชีพยังจะเพลิดเพลินไปกับการเรียนรู้มัน โดยดึงประสิทธิภาพทั้งหมดที่มีมาให้โดยไม่ต้องอาศัยความช่วยเหลือทางดิจิทัลมากเกินไป บางทีสิ่งที่สำคัญที่สุดคือ GR 86 เป็นรถที่ขับสนุก
เฟอร์รารี 296 สเปเชียล
เฟอร์รารี 296 สเปเชียล
ถึงตอนนี้ ปรากฏการณ์ของเฟอร์รารีได้ขยายไปถึงขนาดมหึมาจนความจริงที่ว่ามันคือสิ่งที่เคยเป็นมาโดยตลอด – ผู้ผลิตรถยนต์ – เกือบจะหายไปจากซอสสุภาษิต แน่นอนว่าระหว่างการตัดสินใจของ F1 ที่น่าสงสัยกับการผลิตซุปเปอร์คาร์สำหรับซูเปอร์สตาร์ Ferrari ยังคงสร้างรถยนต์ที่เน้นไปที่สมรรถนะที่เชี่ยวชาญ ผู้ถือมาตรฐานในปัจจุบันคือ 296 Speciale ซึ่งเป็นเวอร์ชันของ 296 GTB ที่ได้รับการปรับแต่งเพื่อการขับขี่ในสนามแข่งที่ดียิ่งขึ้น บางทีแนวคิดของเทอร์โบชาร์จ V6 ไฮบริดอาจไม่ทำให้คุณตื่นเต้น แต่กำลัง 868 แรงม้าก็ไม่ใช่เรื่องไร้สาระ ที่สำคัญกว่านั้น 296 Speciale เป็นสิ่งย้ำเตือนว่า Ferrari ถูกกำหนดมาให้เป็นรถที่เฉียบแหลมที่สุดในสนามแข่ง และผู้แสดงเครื่องยนต์วางกลางที่โดดเด่นคันนี้ก็ปลุกเร้าพวกเราทุกคนที่มองข้าม Scuderia เมื่อไม่นานมานี้
บีเอ็มดับเบิลยู เอ็ม2
บีเอ็มดับเบิลยู เอ็ม2รถคูเป้สมรรถนะต่ำที่สุดของ Bimmer มีภาระมากกว่าส่วนแบ่งที่ยุติธรรม ในอีกด้านหนึ่ง M2 จะอยู่ภายใต้ร่มเงาของ 1M ที่เป็นปรากฎการณ์ตลอดไป และด้วยเหตุผลหลายประการเราชอบ M2 รุ่นก่อนหน้ามากกว่า M2 ปัจจุบัน นอกจากนี้ยังมีข้อเท็จจริงที่ว่า BMW ที่ขับเคลื่อนด้วย M จะถูกใช้ระบบไฟฟ้านับจากนี้ไปในทางหนึ่ง ซึ่งเป็นจุดสิ้นสุดของยุคสมัย ของหนัก แต่เดี๋ยวก่อน มันยังมีสิ่งที่สำคัญอยู่ ส่วนใหญ่จะอยู่ที่การควบคุมและสมรรถนะที่เฉียบคม นอกจากนี้ยังพกพาได้ง่ายกว่าด้วยห้องโดยสารที่กว้างขวางและเงียบกว่า
ซูบารุ ดับบลิวอาร์เอ็กซ์ ทีเอส
ซูบารุ ดับบลิวอาร์เอ็กซ์ ทีเอส
Subaru มักจะพูดซ้ำๆ กันอย่างน่าผิดหวังว่า WRX รุ่นนี้จะไม่มีรุ่น STI แต่ดูเหมือนว่าผู้ที่ชื่นชอบจะทำมันจนพังจนในที่สุดก็สร้างได้ แม้ว่าจะมีความจุที่จำกัดมากก็ตาม ไม่เป็นไร เวอร์ชันมาตรฐานที่เหลือก็มีสิ่งที่คุณต้องการ แม้ว่าทุกรุ่นจะใช้เครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 2.4 ลิตรและมีกำลัง 271 แรงม้าร่วมกัน WRX tS จะเลือกชิ้นส่วนที่สปอร์ตที่สุดจากแคตตาล็อกทั้งหมดและประกอบเป็นแพ็คเกจพร้อมสำหรับการแข่งขัน เพิ่มระบบกันสะเทือนแบบปรับได้พร้อมเกียร์ธรรมดา โหมดการขับขี่ใหม่ และแผงหน้าปัดแบบดิจิทัล เครื่องราชอิสริยาภรณ์? ใช่. เคลือบ? มาก. สรุปนี่คือความสนุก
ออดี้ อาร์เอส อี-ทรอน จีที
ออดี้ อาร์เอส อี-ทรอน จีที
เราคิดถึง R8 แต่ยอมรับเถอะ เราโชคดีที่ได้มันมาเป็นเวลานาน ในขณะที่ Audi กำลังค้นหาสิ่งที่จะเกิดขึ้นต่อไป และแน่นอนว่าเป็นแบรนด์ทั้งหมดของมัน เราก็สามารถปลอบใจได้ใน e-tron GT ซึ่งกลายเป็น Audi ที่เร็วและทรงพลังที่สุดที่พวกเราปุถุชนสามารถขับขี่ได้อย่างถูกกฎหมาย เร็วแค่ไหน? 0 ถึง 60 ใน 2.4 วินาทีอย่างรวดเร็ว มีพลังแค่ไหน? ม้าไฟฟ้า 912 ตัว เพิ่มระบบกันสะเทือนแบบแอ็กทีฟ พวงมาลัยล้อหลัง และระยะทางประมาณ 300 ไมล์ คุณก็จะมีบางอย่างที่พร้อมจะขับ อืม ดังไปทั่วทั้งการแข่งขัน
โตโยต้า จีอาร์ โคโรลล่า
โตโยต้า จีอาร์ โคโรลล่า
ยุคทองของธุรกิจฟักไข่ร้อนอาจมาและผ่านไป แต่ก็เหมือนกับหลายๆ สิ่งจากยุค 90 พวกเขากำลังกลับมาอีกครั้ง การต่อสู้เพื่อการต่อสู้ที่ดีคือ GR Corolla รถสปอร์ตขับเคลื่อนสี่ล้อของ Toyota ที่สนุกสนานมากจนตั้งชื่อตามชื่อเกมเมอร์ของอดีตเจ้านาย ขณะนี้มีวางจำหน่ายแล้วในรูปแบบอัตโนมัติ ของเล่น 300 HP ได้รับการติดตั้งเพื่อตอบสนองเกือบทุกคน กระปุกเกียร์ใหม่นั้นไม่ได้ถูกคิดในภายหลัง แต่มันถูกสร้างมาเพื่อใช้ในทางที่ผิด ทั้งหมดนี้และคุณก็มีประโยชน์ใช้สอยแบบห้าประตูด้วย
ปอร์เช่ 911
ปอร์เช่ 911
จะยุติธรรมไหมที่จะกล่าว ณ จุดนี้ว่า 911 คือสุดยอดรถแห่งการขับขี่? มันมีอยู่ในรูปแบบใดรูปแบบหนึ่งมาหลายปีแล้ว และวนซ้ำกับตัวเองซ้ำแล้วซ้ำอีกเพื่อปรับแต่งให้กลายเป็นสิ่งที่ดีกว่าเมื่อก่อน แน่นอนว่ามันไม่ได้ฉูดฉาดหรือเซ็กซี่เท่ากับข้อเสนอใหม่ของคู่แข่ง และแฟนๆ 911 ส่วนใหญ่ก็เป็นคนประเภทที่จะพูดว่า “ผลงาน” ในการสนทนาแบบสบายๆ บ่อยเกินไป แต่สุดท้ายก็ไม่ได้สำคัญอะไร ประการแรก หน้าที่ของคุณคือประสิทธิภาพสูงสุด ผู้ชื่นชอบรถปอร์เช่ในปัจจุบันมีทางเลือกมากมายในการค้นหา 911 ที่เหมาะกับตัวเอง ไม่ว่าจะเป็นรุ่น Carrera ระดับเริ่มต้นที่ “สบายๆ” หรือ GT3 ที่จริงจังกว่า หรือรุ่นอื่นๆ ที่อยู่ระหว่างนั้น ค่าเข้าคลับนี้ไม่ถูก ต้องระวัง ค่าเข้าประตูแค่ 120,100 ดอลลาร์ ฉันหวังว่าคุณจะมีผลงานจำนวนมาก อ่า ตอนนี้เราก็กำลังทำอยู่เหมือนกัน
ดอดจ์ชาร์จเจอร์ Sixpack
ดอดจ์ชาร์จเจอร์ Sixpack
เรามาลองกันอีกครั้งหนึ่ง เครื่องชาร์จรุ่นใหม่ของ Dodge ออกสู่ท้องถนนในรูปแบบของรถมัสเซิลไฟฟ้าล้วนอย่าง Charger Daytona แม้ว่าเขาจะทำได้ดีทุกอย่าง แต่การต้อนรับของเขาก็ค่อนข้างอุ่นใจที่จะพูดน้อยที่สุด ไม่ต้องกังวล Charger Sixpack อยู่ที่นี่เพื่อแก้ไขปัญหาให้ถูกต้อง อย่างน้อยก็ในสายตาของผู้ชื่นชอบ Dodge ขณะนี้มีการติดตั้งเครื่องยนต์หกสูบแถวเรียงเทอร์โบคู่ 550 แรงม้า Charger จึงเป็นรถมัสเซิลขับเคลื่อนหลังอย่างแท้จริงเมื่อต้องการและเป็นรถครอบครัวขับเคลื่อนสี่ล้อเมื่อจำเป็น ใหญ่และหนัก? ใช่แน่นอน แต่เขารู้วิธีที่จะดูแลตัวเอง ทัศนคติที่ดีไม่ทำให้เสียหายอย่างแน่นอน
