นี่คือรถยนต์สมรรถนะสูง 20 คันที่ดีที่สุดในสเปนในขณะนี้
คู่มือฉบับสมบูรณ์ของคุณเกี่ยวกับรถยนต์ที่สนุกและรวดเร็วทั้งหมดที่มีอยู่บนคาบสมุทรไอบีเรีย
ฟอร์ด มัสแตง ม้ามืด
อเล็กซ์ คาโลเกียนิส
5
เผยแพร่: 30 ธันวาคม 2025
ลิงก์ภายนอกเพื่อสมัครสมาชิกนิตยสาร Top Gear – 5 ฉบับในราคา 5 ปอนด์
ฟอร์ดมัสแตง
ฟอร์ดมัสแตง
เป็นเรื่องเหลือเชื่อที่หลังจากการผลิตติดต่อกันหลายปี รถม้าที่มีอายุยืนยาวยังคงทำให้เราประหลาดใจได้ ใช่ มันยึดติดกับสิ่งที่ใช้ได้ผลโดยยังคงนำเสนอเป็นรถคูเป้ 2+2 เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนหลัง พร้อมเครื่องยนต์ V8 และเกียร์ธรรมดา แต่ก็มีการพัฒนาในรูปแบบที่น่าสนใจเช่นกัน ในช่วงสูงคือ Dark Horse ซึ่งเป็นรุ่นที่ดุดันและกินยางรถมากที่สุด ในขณะที่ในช่วงต่ำจะมีเครื่องยนต์เทอร์โบสี่สูบ 2.3 ลิตรที่มีกำลัง 315 แรงม้าที่เข้าถึงได้ง่ายกว่า แรงไปครึ่งเครื่องแต่ก็สนุกเหมือนเดิม มีพลังไม่พอเหรอ? คุณสามารถ (ลอง) ซื้อ Mustang GTD ซึ่งเป็นรุ่นพิเศษ 815 HP ที่สร้างขึ้นเพื่อขี่ Nordschleife โดยใช้เวลาน้อยกว่าที่ใช้ในการอุ่นเครื่อง Spätzle เมื่อคืนที่ผ่านมา
เชฟโรเลต คอร์เวทท์
เชฟโรเลต คอร์เวทท์
Corvette เป็นสัญลักษณ์ของสมรรถนะของชาวอเมริกันมายาวนาน และนั่นก็มีความสมจริงยิ่งกว่าที่เคยในรุ่นปัจจุบัน บางคนคร่ำครวญถึงการเปลี่ยนจากเครื่องยนต์วางหน้ามาเป็นเครื่องยนต์วางกลาง แต่ส่วนที่เหลือกลับสนุกสนานเกินกว่าจะดูแลได้ ลักษณะการขับขี่อาจมีการเปลี่ยนแปลง แต่ก็ยังเป็นเครื่องจักรขับเคลื่อนที่คล่องตัวและทรงพลังซึ่งให้ความคุ้มค่าคุ้มราคาอย่างจริงจัง ราคาเริ่มต้นเป็นรถพื้นฐานที่สามารถแซงหน้ารถเอ็กโซติกที่มีราคาแพงกว่าถึงสามเท่า และรุ่น Z06 และ ZL1 ก็พร้อมแล้วที่จะมาเพิ่มราคา เราชอบอันสุดท้ายเป็นพิเศษอย่างที่คุณอาจสังเกตเห็นแล้ว
บางทีคุณอาจจะชอบมัน
10
อย่าซื้อรถยนต์ที่ขายดีที่สุดของอังกฤษ! ซื้อหนึ่งในเก้าคลาสสิกมือสองเหล่านี้แทน
7
รถยนต์ของบรู๊คลิน เบ็คแฮม… ติดอันดับ
23
นักแข่ง Formula One ทั้ง 22 คนจัดอันดับตามผลงานแย่ๆ ของพวกเขาใน The Traitors
Nissan Z ที่ได้รับการปรับปรุงดูน่าทึ่งและรุ่นสปอร์ตมาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา
มาสด้า เอ็มเอ็กซ์-5 เมียต้า
มาสด้า เอ็มเอ็กซ์-5 เมียต้า
เรามากำจัดเรื่องนี้ให้เร็วที่สุด: MX-5 เป็นรถสปอร์ตที่ยอดเยี่ยมในช่วงเวลาหนึ่ง MX-5 เหมาะสำหรับทุกคนหรือไม่? ไม่ และคุณสามารถบอกได้ว่าผู้ดูถูกเหยียดหยามเหยียดหยามเมื่อเอ่ยคำว่า “Miata” แต่ความจริงก็คือการออกแบบที่เรียบง่าย คลาสสิก ความคล่องตัว และราคาที่เอื้อมถึง ทำให้มันเป็นรถสปอร์ตที่ยอดเยี่ยมสำหรับทุกคนที่กำลังมองหาเสียงหัวเราะ ไม่ว่าคุณจะแข่งรถในระดับมืออาชีพหรือเรียนรู้ทักษะการขับขี่แบบไดนามิก คำตอบง่ายๆ ก็คือ Miata
โตโยต้า GR 86
โตโยต้า GR 86
คุณอาจโต้แย้งว่า GR 86 เป็นรถในอุดมคติแบบสงบของรถสปอร์ตคูเป้: น้ำหนักเบา ขับเคลื่อนล้อหลัง กระปุกเกียร์ธรรมดา และกำลังที่พอเหมาะที่ไม่บดบังความคล่องตัว รูปลักษณ์ดังกล่าวและรูปลักษณ์ที่เอื้อมถึงทำให้มีความคล้ายคลึงกับ Mazda Miata ในกลุ่มผู้ขับขี่ที่สามารถตอบสนองได้หลากหลาย GR 86 เป็น “รถสตาร์ทเตอร์” ที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการเรียนรู้การค้าโดยไม่ต้องมีกำลังมากจนเกินไปหรือต้องตกใจกับราคาหากชน มืออาชีพยังจะเพลิดเพลินไปกับการเรียนรู้มัน โดยดึงประสิทธิภาพทั้งหมดที่มีมาให้โดยไม่ต้องอาศัยความช่วยเหลือทางดิจิทัลมากเกินไป บางทีสิ่งที่สำคัญที่สุดคือ GR 86 เป็นรถที่ขับสนุก
เฟอร์รารี 296 สเปเชียล
เฟอร์รารี 296 สเปเชียล
ถึงตอนนี้ ปรากฏการณ์ของเฟอร์รารี่ได้ขยายไปถึงขนาดมหึมาจนความจริงที่ว่ามันคือสิ่งที่เคยเป็นมาโดยตลอด – ผู้ผลิตรถยนต์ – เกือบจะหายไปจากซอสสุภาษิต แน่นอนว่าระหว่างการตัดสินใจที่น่าสงสัยของ F1 กับการผลิตซุปเปอร์คาร์สำหรับซูเปอร์สตาร์ Ferrari ยังคงสร้างรถยนต์ที่เน้นไปที่การครอบงำด้านประสิทธิภาพ ผู้ถือคบเพลิงในปัจจุบันคือ 296 Speciale ซึ่งเป็นเวอร์ชันของ 296 GTB ที่ได้รับการปรับแต่งเพื่อการขับขี่ในสนามแข่งที่ดียิ่งขึ้น บางทีแนวคิดของเทอร์โบชาร์จ V6 ไฮบริดอาจไม่ทำให้คุณตื่นเต้น แต่กำลัง 868 แรงม้าก็ไม่ใช่เรื่องไร้สาระ ที่สำคัญกว่านั้น 296 Speciale เป็นสิ่งย้ำเตือนว่าเฟอร์รารีถูกกำหนดให้เป็นสิ่งที่เฉียบแหลมที่สุดในสนามแข่ง และผู้แสดงเครื่องยนต์วางกลางที่โดดเด่นคันนี้ก็ปลุกพวกเราทุกคนที่เพิ่งมองข้าม Scuderia เมื่อไม่นานมานี้
บีเอ็มดับเบิลยู เอ็ม2
บีเอ็มดับเบิลยู เอ็ม2รถสปอร์ตคูเป้ที่เล็กที่สุดของ Bimmer มีภาระมากกว่าที่พอควร ในอีกด้านหนึ่ง M2 จะอยู่ภายใต้เงาของ 1M ที่เป็นปรากฎการณ์ตลอดไปและเราชอบ M2 รุ่นก่อนหน้ามากกว่า M2 ปัจจุบันด้วยเหตุผลหลายประการ นอกจากนี้ยังมีความจริงที่ว่ารถยนต์ BMW M จะถูกใช้ระบบไฟฟ้านับจากนี้เป็นต้นไป ซึ่งเป็นจุดสิ้นสุดของยุคสมัย ของหนัก แต่เดี๋ยวก่อน มันยังมีสิ่งที่สำคัญอยู่ ส่วนใหญ่จะอยู่ที่การควบคุมและสมรรถนะที่คล่องตัว นอกจากนี้ยังพกพาได้ง่ายกว่าด้วยห้องโดยสารที่กว้างขวางและเงียบสงบยิ่งขึ้น
ซูบารุ ดับบลิวอาร์เอ็กซ์ ทีเอส
ซูบารุ ดับบลิวอาร์เอ็กซ์ ทีเอส
Subaru มักจะพูดย้ำอย่างน่าผิดหวังว่า WRX เจเนอเรชั่นนี้จะขาดรุ่น STI แต่ดูเหมือนว่าผู้ที่ชื่นชอบได้ผลักดันมันจนถึงจุดที่ผลิตได้ในที่สุด แม้ว่าจะมีความจุที่จำกัดมากก็ตาม ไม่เป็นไร เวอร์ชันมาตรฐานที่เหลือก็มีสิ่งที่คุณต้องการ แม้ว่าทุกรุ่นจะใช้เครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 2.4 ลิตรและมีกำลัง 271 แรงม้าร่วมกัน แต่ WRX tS จะเลือกส่วนประกอบที่สปอร์ตที่สุดจากกลุ่มผลิตภัณฑ์ทั้งหมดและประกอบเป็นแพ็คเกจพร้อมสำหรับการแข่งขัน ซึ่งรวมถึงระบบกันสะเทือนแบบปรับได้พร้อมเกียร์ธรรมดา โหมดการขับขี่ใหม่ และแผงหน้าปัดแบบดิจิทัล เครื่องราชอิสริยาภรณ์? ใช่. เคลือบ? มาก. สรุปนี่คือความสนุก
ออดี้ อาร์เอส อี-ทรอน จีที
ออดี้ อาร์เอส อี-ทรอน จีที
เราคิดถึง R8 แต่ยอมรับเถอะ เราโชคดีที่ได้มันมาเป็นเวลานาน ในขณะที่ Audi กำลังค้นหาสิ่งที่จะเกิดขึ้นต่อไป และแน่นอนว่าแบรนด์ทั้งหมดของเรา เราสามารถปลอบใจได้ใน e-tron GT ซึ่งเป็น Audi ที่เร็วและทรงพลังที่สุดที่มนุษย์ปุถุชนอย่างเราๆ สามารถขับได้อย่างถูกกฎหมาย เร็วแค่ไหน? 0 ถึง 60 ใน 2.4 วินาทีอย่างรวดเร็ว มีพลังแค่ไหน? ม้าไฟฟ้า 912 ตัว เพิ่มระบบกันสะเทือนแบบแอ็คทีฟ พวงมาลัยล้อหลัง และระยะทางประมาณ 300 ไมล์ เท่านี้คุณก็พร้อมสำหรับการแข่งขันแล้ว
โตโยต้า จีอาร์ โคโรลล่า
โตโยต้า จีอาร์ โคโรลล่า
ยุคทองของธุรกิจฟักไข่ร้อนอาจมาและผ่านไป แต่ก็เหมือนกับหลายๆ สิ่งจากยุค 90 พวกเขากำลังกลับมาอีกครั้ง การต่อสู้เพื่อการต่อสู้ที่ดีคือ GR Corolla รถสปอร์ตขับเคลื่อนสี่ล้อของ Toyota ที่สนุกสนานจนได้ชื่อว่าเป็นเกมเมอร์แท็กของอดีตเจ้านาย ขณะนี้มีวางจำหน่ายแล้วในรูปแบบอัตโนมัติ ของเล่น 300 HP ได้รับการติดตั้งเพื่อตอบสนองเกือบทุกคน อย่างไรก็ตาม กล่องเกียร์ใหม่นั้นไม่ได้ถูกคิดในภายหลัง แต่ถูกสร้างขึ้นเพื่อใช้ในทางที่ผิด ทั้งหมดนี้และคุณก็มีประโยชน์ใช้สอยแบบห้าประตูด้วย
ปอร์เช่ 911
ปอร์เช่ 911
จะยุติธรรมไหมที่จะบอกว่า ณ จุดนี้ 911 ถือเป็นรถที่สุดยอดของนักขับ? มันมีอยู่ในรูปแบบใดรูปแบบหนึ่งมานานหลายศตวรรษ โดยวนซ้ำในตัวเองซ้ำแล้วซ้ำอีกเพื่อปรับแต่งให้เป็นสิ่งที่ดีกว่าเมื่อก่อน แน่นอนว่ามันไม่ได้ฉูดฉาดหรือเซ็กซี่เท่ากับข้อเสนอใหม่ของคู่แข่ง และแฟนๆ 911 ส่วนใหญ่ก็เป็นคนประเภทที่จะพูดว่า “ผลงาน” ในการสนทนาแบบสบายๆ บ่อยเกินไป แต่สุดท้ายก็ไม่ได้สำคัญอะไร ประการแรก หน้าที่ของคุณคือประสิทธิภาพสูงสุด ผู้ชื่นชอบรถปอร์เช่ในปัจจุบันมีทางเลือกมากมายในการค้นหา 911 ที่เหมาะกับตนเอง ไม่ว่าจะเป็นรุ่น Carrera ระดับเริ่มต้นที่ “สบายๆ” หรือ GT3 ที่จริงจังกว่า หรือรุ่นอื่นๆ ที่อยู่ระหว่างนั้น การเข้าไปในคลับแห่งนี้ไม่ได้ราคาถูก ต้องบอกว่าต้องเสียเงิน 120,100 ดอลลาร์เพื่อเดินผ่านประตูเข้าไป ฉันหวังว่าคุณจะมีผลงานจำนวนมาก อ่า ตอนนี้เราก็กำลังทำอยู่เหมือนกัน
ดอดจ์ชาร์จเจอร์ Sixpack
ดอดจ์ชาร์จเจอร์ Sixpack
เรามาลองกันอีกครั้งหนึ่ง เครื่องชาร์จรุ่นใหม่ของ Dodge ออกสู่ท้องถนนในรูปแบบของรถมัสเซิลไฟฟ้าล้วนอย่าง Charger Daytona แม้จะทำทุกอย่างถูกต้องแล้ว แต่การต้อนรับก็ค่อนข้างอบอุ่นจนต้องพูดน้อยที่สุด ไม่ต้องกังวล Charger Sixpack อยู่ที่นี่เพื่อแก้ไขปัญหาให้ถูกต้อง อย่างน้อยก็ในสายตาของผู้ชื่นชอบ Dodge ตอนนี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์หกสูบแถวเรียงเทอร์โบคู่ 550 แรงม้า Charger จึงเป็นรถมัสเซิลขับเคลื่อนหลังอย่างแท้จริงเมื่อต้องการและเป็นรถครอบครัวขับเคลื่อนสี่ล้อเมื่อจำเป็น ใหญ่และหนัก? ใช่แน่นอน แต่เขารู้วิธีประพฤติตน ทัศนคติที่ดีไม่ทำให้เสียหายอย่างแน่นอน อันที่จริงเราชอบมันมากนะ
