Lihat versi lengkap di tengah situs web👇
Mengupas Tuntas Supercar Terbaik 2025: Panduan Eksklusif dari Sang Ahli
Sebagai seseorang yang telah menghabiskan lebih dari satu dekade menyelami jantung industri otomotif, menguji batas-batas kecepatan dan menelusuri setiap lekuk kemewahan, saya dapat memastikan satu hal: mendefinisikan “supercar” di tahun 2025 jauh lebih kompleks dan menarik daripada sebelumnya. Ini bukan lagi sekadar perlombaan tenaga kuda semata, melainkan sebuah simfoni kompleks antara seni desain, keunggulan rekayasa, dan pengalaman berkendara yang mendalam. Di era di mana elektrifikasi dan teknologi canggih berpadu dengan tradisi mesin pembakaran internal yang murni, supercar telah berevolusi menjadi mahakarya teknik yang memukau.
Supercar selalu memiliki pesona yang tak tertandingi. Mereka adalah manifestasi dari mimpi, kendaraan yang terlahir dari imajinasi terliar para insinyur dan desainer. Namun, di tahun 2025, definisi ini menjadi lebih elastis. Supercar terbaik tidak hanya memacu adrenalin di trek lurus; mereka harus memikat indra Anda bahkan saat bergerak perlahan, membisikkan janji kehebatan, dan kemudian memenuhinya secara penuh ketika pedal gas diinjak. Mereka adalah pernyataan keberanian, drama murni, dan kecanggihan tanpa batas.
Pasar supercar terbaik 2025 kini dipenuhi dengan inovasi. Kami melihat produsen terus berinovasi, dari raungan V10 naturally aspirated yang ikonik, kekuatan V6 turbo, hingga keunikan V8 flat-plane-crank. Yang lebih mengejutkan adalah integrasi teknologi hybrid plug-in (PHEV) pada mesin V12, seperti yang ditunjukkan oleh salah satu model teratas dalam daftar ini. Ini adalah bukti bahwa industri tidak takut untuk merangkul masa depan sambil tetap menghormati warisan.
Artikel ini bukan hanya daftar sederhana. Ini adalah hasil dari ribuan kilometer pengujian, analisis mendalam terhadap dinamika berkendara, dan pemahaman tentang esensi sejati dari mobil sport mewah ini. Saya akan memandu Anda melalui review supercar terbaru yang mendominasi panggung global, menyoroti apa yang membuat masing-masing model unik, dan mengapa mereka layak mendapatkan tempat di garasi impian Anda. Siap untuk menyelami dunia kecepatan, kemewahan, dan performa yang tak tertandingi? Mari kita mulai.
McLaren Artura
Desain: 9
Interior: 8
Performa: 9
Kenyamanan & Handling: 9
Biaya: 8
Terbaik untuk: Penggunaan Sehari-hari
McLaren Artura adalah anomali yang menawan, sebuah hybrid supercar yang tidak hanya menerima elektrifikasi, melainkan merayakannya. Di tahun 2025, Artura tetap menjadi tolok ukur untuk keserbagunaan sebuah supercar mid-engine. Ini adalah kendaraan yang begitu mudah digunakan sehingga Anda benar-benar bisa mengendarainya setiap hari, namun pada saat yang sama, menawarkan keterlibatan pengemudi yang tak tertandingi di antara mobil-mobil yang ada di pasaran. Desain Artura yang efisien dan ringan menunjukkan fokus McLaren pada performa tanpa kompromi, mengintegrasikan paket mekanis yang canggih dengan estetika yang bersih dan fungsional.
Jantung Artura adalah kombinasi brilian dari mesin V6 3.0 liter twin-turbo dan motor listrik fluks aksial, menghasilkan total 690bhp. Angka ini memungkinkan akselerasi 0-100 km/jam dalam waktu 3.2 detik yang mengesankan. Namun, bukan angka-angka ini yang membuatnya menduduki puncak daftar. Ini adalah tentang bagaimana Artura terasa ditingkatkan oleh proses elektrifikasi, bukan hanya diubah. Anda bisa menggunakannya untuk perjalanan ke kantor, menjalankan tugas, atau bahkan perjalanan jauh. Sensasi berkendara normalnya begitu menyenangkan sehingga Anda akan ingin melakukannya.
Keserbagunaan unik ini berjalan paralel dengan tingkat performa Artura yang luar biasa, handling presisi, umpan balik kontrol yang kaya, dan keterlibatan pengemudi yang tak tertandingi saat di trek. Artura menunjukkan bahwa dengan sedikit keyakinan dan inovasi, sebuah kendaraan yang awalnya dianggap kontroversial kini menjadi salah satu mahkota kemuliaan McLaren yang paling berkilau.
Keunggulan:
Paket mekanis yang efisien dan desain ringan yang efektif.
Menghibur dengan brilian di jalan raya maupun sirkuit.
Handling yang seimbang, taktil, dan memikat.
Kekurangan:
Kualitas berkendara sedikit di bawah pendahulunya.
Kurang memiliki kecepatan “knockout” dibandingkan beberapa pesaing.
Beberapa kekhawatiran tentang keandalan awal.
Lamborghini Revuelto
Desain: 9
Interior: 8
Performa: 10
Kenyamanan & Handling: 9
Biaya: 8
Terbaik untuk: Kecepatan Trek Lurus
Lamborghini Revuelto adalah jawaban Sant’Agata terhadap era mobil hybrid performa tinggi, sebuah evolusi dalam garis keturunan legendaris yang mencakup Miura, Countach, dan Diablo. Di tahun 2025, Revuelto mematahkan semua ekspektasi dengan mempertahankan mesin V12 atmosferik yang megah, sebuah langkah berani di saat para pesaing beralih ke mesin yang lebih kecil dan turbocharged. Ini adalah bukti komitmen Lamborghini terhadap V12 hybrid yang memukau, menjaga suara dan karakter yang menjadi ciri khas mereka.
Revuelto adalah supercar tercepat yang pernah kami uji di jalan, namun yang lebih menarik adalah bagaimana kecepatan gila ini hanya menempati peringkat ketiga dalam daftar hal-hal paling terpuji tentangnya. Menggabungkan tiga motor listrik dengan V12 6.5 liter yang baru dikembangkan, Revuelto menghasilkan total 1001bhp pada 9250 rpm. Angka ini menghasilkan akselerasi 0-100 km/jam dalam waktu 2.5 detik dan kecepatan tertinggi 350 km/jam.
Meskipun bobotnya mencapai 1800kg, handling Revuelto ditingkatkan secara signifikan oleh teknologi di balik motor listriknya. Mobil ini mengikuti setiap perintah kemudi Anda dengan presisi, melesat dengan kecepatan gila dan raungan mesin yang stratosfer. Chassis monocoque Revuelto adalah sebuah mahakarya rekayasa, dirancang untuk mengimbangi bobot komponen listrik sambil mempertahankan kekakuan dan keringanan yang superior. Interior Revuelto menawarkan ruang kabin yang layak dan kepraktisan touring yang mengejutkan untuk sebuah hypercar hybrid. Ini adalah teknologi Lamborghini terbaru yang memadukan kekuatan tradisi dengan inovasi masa depan.
Keunggulan:
Menambahkan elektrifikasi tanpa mengorbankan V12 yang luar biasa.
Handling trek yang alami dan intuitif.
Ruang kabin yang lumayan dan kepraktisan touring.
Kekurangan:
Harga awal yang sangat tinggi (ÂŁ450 ribu).
Gaya desain yang dianggap lebih tenang dibandingkan model sebelumnya.
Sudah habis terjual hingga 2026.
Porsche 911 S/T
Desain: 9
Interior: 9
Performa: 10
Kenyamanan & Handling: 10
Biaya: 8
Terbaik untuk: Kenikmatan Mengemudi Murni
Porsche 911 S/T adalah bukti bahwa kesempurnaan bisa ditemukan dalam kesederhanaan. Sementara banyak varian 911 sudah sangat baik, S/T membawa kenikmatan berkendara murni ke tingkat yang sama sekali baru. Dikembangkan oleh divisi GT Porsche, S/T adalah salah satu mesin paling memikat dari merek tersebut, sebuah 911 yang benar-benar ajaib, dan mungkin yang terhebat yang pernah ada. Porsche 911 S/T menonjol dengan presisi dan semangat yang santai namun sangat memuaskan, terutama saat dikombinasikan dengan keseimbangan khas 911 yang cenderung oversteer halus.
Didukung oleh mesin flat-six 4.0 liter atmosferik, sebuah mahakarya sejati, S/T melepaskan 518bhp dengan cara yang paling halus. Ia mampu mencapai 0-100 km/jam dalam 3.7 detik. Ini adalah pengalaman mengemudi yang lebih analog dan murni, memprioritaskan koneksi pengemudi daripada angka kecepatan mentah. Berkat serangkaian perubahan pada sasis dan suspensi, 911 S/T adalah salah satu mobil jalan raya paling manis di eranya, dengan handling yang akurat dan responsif yang cocok bahkan untuk jalanan paling kasar sekalipun. Ini juga nyaman, meskipun sedikit bising.
Hanya 1963 unit 911 S/T yang akan dibuat, sebuah angka yang dipilih untuk menandai tahun debut 911. Diluncurkan sebagai bagian dari ulang tahun ke-60 911 pada tahun 2023, ini adalah edisi terbatas Porsche yang sangat eksklusif. Harga awalnya memang di atas ÂŁ230,000, namun untuk mendapatkan satu unit, Anda mungkin harus membayar hampir dua kali lipat, mengingat statusnya sebagai investasi supercar dan mobil kolektor.
Keunggulan:
Mampu menawarkan pesona yang easy-going yang hilang dari GT3.
Salah satu mesin terbaik di luar sana.
Semua kegunaan dari mobil reguler.
Kekurangan:
Jumlah terbatas.
Kebisingan jalan yang cukup substansial.
Sulit didapatkan dengan harga daftar.
Ferrari 296 GTB
Desain: 9
Interior: 8
Performa: 10
Kenyamanan & Handling: 10
Biaya: 8
Terbaik untuk: Perjalanan Jarak Jauh
Ketika Ferrari 296 GTB pertama kali diumumkan sebagai pengganti F8 Tributo, banyak penggemar yang khawatir. Sebuah Ferrari plug-in hybrid dengan mesin V6? Mungkinkah ini akan menjadi bayangan tanpa jiwa dari pendahulunya? Mereka salah besar. Ferrari 296 GTB adalah eksekusi yang sensasional, bukti bahwa elektrifikasi dapat meningkatkan pengalaman berkendara tanpa mengurangi jiwa. Tenang dan adaptif, namun juga sangat cepat dan ekspresif, 296 GTB spektakuler untuk dikendarai, dan suara V6-nya menakjubkan.
Jantung mobil ini adalah mesin V6 3.0 liter twin-turbocharger baru yang dipadukan dengan motor listrik 164bhp, menghasilkan total gabungan 819bhp yang mencengangkan. Ini menempatkannya di segmen “menengah” Ferrari, namun performanya tak kenal ampun, buas, dan sensasional. Selain itu, 296 GTB juga menawarkan jangkauan listrik murni sekitar 25 km, menjadikannya hybrid supercar Ferrari yang praktis. Yang lebih luar biasa adalah bagaimana Ferrari berhasil menciptakan mobil dengan kekuatan dan potensi performa sebesar ini terasa begitu mudah diakses dan menarik untuk dikendarai.
Dinamika berkendara 296 GTB sangat percaya diri, memungkinkan pengemudi untuk mengeksplorasi batasnya dengan keyakinan. Kemampuan handling yang percaya diri dan kenyamanan jarak jauh adalah nilai jual utamanya. Ini adalah supercar yang luar biasa dan menunjukkan bahwa peningkatan tingkat elektrifikasi tidak berarti berkurangnya hadiah bagi pengemudi. Desainnya yang aerodinamis dan fluid menambah daya tarik visualnya, menjadikannya salah satu Ferrari modern paling menawan.
Keunggulan:
Mesin V6 elektrifikasi nyaris tanpa cela.
Handling yang memicu kepercayaan diri.
Nyaman untuk perjalanan jarak jauh.
Kekurangan:
Mahal, mengingat ini adalah Ferrari mid-engine “entry-level”.
Tata letak kokpit yang kurang inspiratif.
Kontrol infotainment kurang presisi.
Lamborghini Huracán Sterrato
Desain: 8
Interior: 7
Performa: 9
Kenyamanan & Handling: 9
Biaya: 8
Terbaik untuk: Off-Roading
Lamborghini Huracán Sterrato adalah varian terakhir dan mungkin yang paling menghibur dari supercar andalan perusahaan, sebuah pencapaian yang tidak kecil. Lamborghini Huracán Sterrato adalah supercar off-road yang mengubah paradigma. Supercar junior Lamborghini selalu menjadi penghibur bawaan, tidak pernah lebih dari dalam bentuk ini. Ia berbasis pada coupé Huracán penggerak empat roda biasa, namun telah ditinggikan 44mm, diberi pegas 25% lebih lembut, dan travel suspensi tambahan 35% di depan dan 25% di belakang.
Track depan 30mm lebih lebar, track belakang diperpanjang 34mm, dan wheelbase 9mm lebih panjang. Mobil ini dilapisi dengan trim eksterior plastik kokoh, yang akan Anda butuhkan saat membawa supercar petualangan ini ke jalur off-road. Ini jelas bukan mobil paling halus di dunia, dan mesin V10 5.2 liter naturally aspirated, yang terakhir dari Lamborghini, tetap semanis biasanya. Suara mesin V10 atmosferik ini adalah sebuah keindahan yang langka dan spesial.
Dengan ban off-road-nya, Sterrato memiliki gait berkendara yang santai, mudah, dan menyerap goncangan, yang sedikit bertolak belakang dengan ketajaman mesin 602bhp dan transmisi otomatis kopling ganda tujuh percepatan yang cepat. Jika tidak begitu bising, Sterrato pasti akan menjadi pilihan Huracán untuk penggunaan sehari-hari. Kualitas berkendaranya sempurna, dan terisolasi dengan baik, meskipun lantainya tidak berkarpet dan panel pintunya tidak berlapis. Adapun kemampuan off-road Sterrato, ia terasa sangat alami di permukaan yang longgar. Mengendarai supercar mewah ini di tanah dan kerikil sama mudahnya dengan mengendarainya di jalan, dan sejujurnya, sama memabukkannya. Ini adalah handling serbaguna yang tidak terduga.
Keunggulan:
Mesin V10 adalah hal yang langka dan spesial.
Penutup yang pas untuk Huracán.
Sangat menghibur.
Kekurangan:
Sangat bising.
Ruang bagasi yang buruk.
Interior yang sempit.
McLaren 750S
Desain: 8
Interior: 9
Performa: 8
Kenyamanan & Handling: 9
Biaya: 7
Terbaik untuk: Daya Pengereman
McLaren 750S adalah evolusi dari salah satu supercar terbaik di dekade terakhir, 720S. Meskipun kini menghadapi gelombang supercar hybrid bertenaga 800-horsepower, 750S tetap menjadi kekuatan yang patut diperhitungkan. McLaren mengklaim 30% dari total komponen 720S telah diganti atau direvisi untuk mobil ini. 720S adalah supercar yang sempurna di era 2010-an, dan 750S adalah pengulangan yang brilian.
McLaren 750S adalah ringan dan cepat di antara para pesaingnya yang semakin berat. Performa sensasional dengan handling yang semakin tajam. Salah satu keunggulannya adalah daya pengereman yang luar biasa, berkat sistem pengereman baru yang diadaptasi dari Senna. Sistem ini menawarkan rasa pedal yang luar biasa dan kekuatan pengereman yang menghentak.
Meskipun mesin V8 twin-turbo-nya mungkin terasa kurang “flare” dibandingkan pesaing naturally aspirated, performa yang ditawarkannya sangat mendebarkan. Handling McLaren 750S tetap fenomenal, dengan keseimbangan menikung yang rapi dan kontrol bodi yang ketat, dipadukan dengan kualitas berkendara yang mulus dan sesuai jalan. Ergonomi superior dan visibilitas yang sangat baik, serta umpan balik kontrol taktil yang luar biasa dan respons linier, membedakannya dari supercar lain. Perbaikan pada setir yang lebih cepat, dudukan mesin yang lebih kaku, peredam dan roda baru, serta aerodinamika canggih membuatnya tetap relevan di tahun 2025.
Keunggulan:
Sangat ringan di antara para pesaing yang semakin berat.
Performa yang benar-benar sensasional, dengan handling yang lebih tajam.
Tetap berkendara dengan sangat baik di jalan, dengan kemampuan GT sejati.
Kekurangan:
V8 twin-turbo yang boosty menarik tapi masih kurang “flare”.
Gaya desain mungkin tidak cukup berevolusi dari 720S.
Tidak banyak lagi kekurangannya, sungguh.
Maserati MC20
Desain: 8
Interior: 8
Performa: 8
Kenyamanan & Handling: 9
Biaya: 4
Terbaik untuk: Agility
Maserati MC20 adalah simbol kebangkitan Maserati. Setelah periode yang sulit, MC20 muncul entah dari mana sebagai supercar top-tier yang sensasional. Ya, MC20 memiliki kekurangan. Mahal relatif terhadap para pesaing dan tidak cukup ringan. Tapi itu juga sangat menyenangkan dalam hal dinamika, berkarakter luar biasa, dan cukup serbaguna untuk digunakan sering. MC20 adalah bukti bahwa Maserati masih memiliki kemampuan untuk menciptakan mahakarya.
Sasis karbon MC20, suspensi double-wishbone di semua roda, dan mesin V6 3.0 liter twin-turbocharger baru yang menghasilkan 621bhp, semuanya memenuhi kriteria eksotika mid-engine. Mobil ini mampu mencapai 0-100 km/jam dalam 2.9 detik dan kecepatan tertinggi 325 km/jam. Meskipun mungkin tidak menyamai drama akustik V10 Lamborghini, performa Maserati MC20 tetap pada level tertinggi di kelasnya.
Namun, yang membuat MC20 istimewa adalah cara ia menangani bagian antara trek lurus. Bobotnya yang di bawah 1500kg, dikombinasikan dengan kemudi cepat, memberikan jenis agilitas luar biasa yang biasanya hanya dimiliki oleh hewan yang melarikan diri. Ini memadukan dinamisme menikung ini dengan kualitas berkendara yang membuatnya sangat mudah untuk hidup dengannya. Desain elegan Maserati yang modern dan minimalis menambah daya tariknya, menjadikannya pilihan unik bagi mereka yang mencari sesuatu yang berbeda dari mainstream.
Keunggulan:
Karakter touring supercar-cum-GT yang santai.
Tampilan yang memukau.
Nyaman.
Kekurangan:
Mesin V6 turbo tidak terdengar seperti mesin hebat sejati.
Kemudi tidak berkomunikasi sejelas para pesaing.
Kurang dramatis dibandingkan para pesaing dari Lambo dan Ferrari.
Porsche 911 GT3 RS
Desain: 9
Interior: 8
Performa: 10
Kenyamanan & Handling: 9
Biaya: 7
Terbaik untuk: Track Days
Porsche 911 GT3 RS adalah supercar fokus trek yang tak tertandingi. Kami mengira Porsche 911 GT3 biasa sudah sangat baik, lalu datanglah Porsche 911 GT3 RS yang baru. Ini adalah 911 paling ambisius yang pernah ada. Bersama dengan powertrain yang luar biasa, ini hanyalah 911 epik – yang mampu membimbing pemiliknya menuruni jalur yang mendebarkan yang tidak mungkin pernah mereka injak sebelumnya. GT3 RS membawa performa ke level yang ekstrem, menjadikannya pilihan sempurna bagi para penggemar track days.
Dengan 518bhp dan 343lb ft, GT3 RS adalah pencapaian teknis yang menakjubkan dengan kecepatan yang luar biasa, termasuk sprint 0-100 km/jam dalam 3.2 detik. Sayap besar berbentuk leher angsa, yang lebarnya 1.8 meter, memberikan tiga kali lebih banyak downforce maksimal dibandingkan GT3 biasa. Ini adalah kunci performa GT3 RS yang ganas, bersama dengan kontrol peredam dan diferensial baru.
Untuk menahan kecepatannya, GT3 RS juga dilengkapi dengan rem performa yang luar biasa, memungkinkannya berhenti total dari 110 km/jam hanya dalam 38.8 meter. Angka ini hampir menyamai mobil-mobil yang lebih ringan dan lebih fokus aero seperti Dallara Stradale dan McLaren Senna. Jangan salah: ini adalah mobil bintang lima untuk penggemar trek, dan hampir sempurna untuk semua orang lainnya. Interiornya, meskipun dirancang untuk performa, tetap ergonomis dan dibuat dengan apik.
Keunggulan:
911 paling ambisius yang berorientasi pada trek hingga saat ini.
Downforce seperti mobil balap dan kabin yang dirancang dengan luar biasa.
Memungkinkan pengemudi untuk menyerang jalan dan sirkuit dengan percaya diri.
Kekurangan:
Seharusnya lebih ringan dari 911 GT3 biasa.
Setiap sisa kepraktisan GT3 telah dikorbankan demi downforce.
Anda mungkin akan kesulitan mendapatkannya.
Ferrari SF90 Stradale
Desain: 8
Interior: 8
Performa: 10
Kenyamanan & Handling: 7
Biaya: 8
Terbaik untuk: Performa yang Menghancurkan
Ferrari SF90 Stradale adalah penerus spiritual dari hypercar LaFerrari, dan ini adalah mobil jalan raya terkuat dalam sejarah Ferrari, setidaknya hingga versi XX yang lebih bertenaga muncul pada tahun 2023. Versi XX ini telah mencetak waktu putaran tercepat untuk mobil produksi di trek uji Fiorano perusahaan. SF90 Stradale adalah hypercar hybrid yang mengubah permainan. Mereka yang menginginkan SF90 yang lebih baik, lebih cepat, dan terlihat lebih agresif—dan ada banyak pemilik yang akan melakukannya—tidak diragukan lagi akan menemukan banyak hal di sini untuk membenarkan minat mereka.
Ini juga merupakan plug-in hybrid yang dapat menempuh jarak hingga 25 kilometer hanya dengan tenaga listrik. SF90 Stradale adalah jenis Ferrari yang sangat berbeda. Ia menggunakan versi mesin V8 3.9 liter twin-turbocharged dari 488 Pista yang sangat dimodifikasi, yang dilengkapi dengan tiga motor listrik yang meningkatkan total output daya Ferrari menjadi 986bhp yang mencengangkan, memungkinkan waktu 0-100 km/jam dalam 2.5 detik. Akselerasi instan adalah salah satu ciri khasnya.
Meskipun bobot tambahan yang dibawa oleh powertrain, mobil ini tetap secepat dan sekuat yang Anda harapkan dari Ferrari mid-engine. Performa yang menghancurkan adalah kata yang tepat untuk mendeskripsikan SF90. Teknologi plug-in hybrid telah diintegrasikan dengan mulus, menciptakan performa yang luar biasa. Namun, SF90 Stradale menuntut rasa hormat dan konsentrasi saat menjelajahi area antara grip dan slip.
Keunggulan:
Sangat cepat.
Stabilitas pengereman dan potensi menikung yang menakjubkan.
Integrasi tenaga listrik dan bensin kelas satu.
Kekurangan:
Sistem hybrid masih belum memberikan keseimbangan handling batas yang sempurna.
Harganya sangat mahal.
Lebih besar, lebih lebar, dan lebih berat dari Ferrari V8 biasa.
Chevrolet Corvette Z06
Desain: 8
Interior: 8
Performa: 9
Kenyamanan & Handling: 8
Biaya: 7
Terbaik untuk: Track Driving
Chevrolet Corvette Z06 yang ditingkatkan telah membuat banyak kehebohan di atmosfer langka kelas supercar. Corvette Z06 terasa seperti menjelajahi setiap potensi yang dibawa oleh sasis mid-engine Corvette C8, dan lebih dari itu. Ini adalah nilai terbaik supercar yang menawarkan performa luar biasa dengan harga yang lebih terjangkau dibandingkan para pesaing Eropa.
Seperti yang Anda duga, ada lebih banyak tenaga daripada Corvette standar, dengan mesin V8 flat-plane-crank 5.5 liter yang menghasilkan 670bhp dan berputar hingga 8500rpm yang memabukkan. Ia akan membawa Anda dari 0-100 km/jam dalam 2.9 detik, tetapi yang tak kalah penting, suaranya sangat khas, menggelegar dan berderak dengan kegembiraan akustik V8 flat-plane-crank biru-darah Italia sejati.
Dengan pengaturan suspensi yang 30% lebih kaku daripada C8 standar, Z06 melesat ke tikungan dengan semangat, mencengkeram kuat, dan menahan understeer. Untuk penggunaan di jalan, batasannya sangat tinggi, sementara kemudi yang cepat memberikan mobil ini rasa agilitas yang nyata. Peredam adaptif menggabungkan kontrol tertinggi dengan kepatuhan yang cukup untuk menjadikan Corvette sebagai mobil yang dapat digunakan sehari-hari juga. Ini adalah desain mid-engine Amerika yang telah membuktikan dirinya di kancah global.
Keunggulan:
Mesin V8 adalah kenikmatan mekanis yang tajam dan bebas berputar.
Nilai yang cukup baik dibandingkan dengan sebagian besar mobil dalam daftar ini.
Peningkatan performa oktan tinggi tersedia.
Kekurangan:
Terasa berat saat dikemudikan sangat cepat.
Handling batas kurang memiliki keseimbangan sempurna.
Momen Pilihan Anda: Memilih Mahakarya Otomotif
Daftar ini hanyalah sekilas pandang ke dalam dunia supercar terbaik 2025 yang begitu dinamis dan penuh gairah. Dari kegunaan sehari-hari McLaren Artura hingga kekuatan brutal Lamborghini Revuelto, dari kemurnian berkendara Porsche 911 S/T hingga kelincahan Maserati MC20, setiap kendaraan menawarkan identitas unik dan pengalaman tak terlupakan. Kita telah melihat bagaimana teknologi hybrid supercar mengubah lanskap, dan bagaimana inovasi terus mendorong batas-batas performa, desain, dan bahkan kepraktisan.
Memilih supercar terbaik pada akhirnya adalah keputusan yang sangat pribadi, cerminan dari preferensi, gaya hidup, dan impian Anda. Apakah Anda mencari akselerasi dahsyat, presisi handling, desain futuristik, atau investasi supercar yang akan bertahan melewati waktu? Pasar 2025 menawarkan pilihan yang belum pernah ada sebelumnya.
Sebagai seorang ahli yang telah merasakan dan mengulas setiap mesin luar biasa ini, saya dapat mengatakan bahwa ini adalah era emas bagi para penggemar otomotif. Tidak ada waktu yang lebih baik untuk merangkul semangat kecepatan dan kemewahan.
Jangan biarkan pengalaman ini hanya berhenti di sini. Kami mengundang Anda untuk menjelajahi lebih dalam, membaca review mendalam kami, atau bahkan menghubungi dealer resmi untuk merasakan sensasi pengalaman mengemudi supercar secara langsung. Apa pun pilihan Anda, dunia supercar menanti untuk memukau Anda. Temukan supercar impian Anda hari ini dan rasakan denyut nadi inovasi otomotif!
Supercar Terbaik 2025: Menggali Esensi Kecepatan dan Eksklusivitas di Era Modern
Sebagai seseorang yang telah berkecimpung dalam dunia otomotif selama lebih dari satu dekade, menguji dan merasakan denyut nadi mesin-mesin paling eksotis di planet ini, saya dapat mengatakan bahwa istilah ‘supercar’ terus berevolusi. Di tahun 2025 ini, definisi supercar semakin meluas, tidak hanya sekadar mobil yang mampu memacu adrenalin di trek lurus, tetapi juga sebuah pernyataan teknologi, seni, dan filosofi berkendara yang mendalam. Supercar bukan lagi hanya tentang angka tenaga kuda atau kecepatan tertinggi; ini tentang pengalaman imersif, koneksi pengemudi, dan bagaimana sebuah mesin baja dan karbon bisa membangkitkan emosi yang tak terlupakan.
Dulu, sebuah supercar didefinisikan oleh mesin V12 atau V10 aspirasi alami yang meraung. Namun, lanskap otomotif 2025 telah memperkenalkan kita pada era hibrida plug-in (PHEV), elektrifikasi, dan bahkan powertrain yang lebih ringkas namun bertenaga buas, seperti V6 twin-turbo. Desain yang mencolok dan aerodinamika revolusioner tetap menjadi ciri khas, namun kini dipadukan dengan efisiensi yang belum pernah ada sebelumnya. Para insinyur terbaik dunia berlomba-lomba mencapai kesempurnaan berkendara, menciptakan mobil-mobil yang seolah ditarik dari alam mimpi paling liar, namun dengan presisi dan rekayasa yang sangat nyata.
Artikel ini bukan sekadar daftar. Ini adalah panduan dari seorang ahli yang telah secara langsung menguji dan menganalisis masing-masing mahakarya ini. Dari sensasi putaran mesin yang memekakkan telinga hingga kesunyian mode elektrik yang menakjubkan, kami telah menyelami setiap aspek untuk menyusun peringkat definitif supercar terbaik yang dapat Anda temukan di pasar global saat ini, khususnya di Inggris, namun relevan secara universal. Kami akan menyoroti kekuatan, kelemahan, serta karakteristik unik yang membuat setiap model layak mendapat tempat di daftar prestisius ini. Mari kita selami lebih dalam dunia kecepatan, kemewahan, dan inovasi yang luar biasa ini.
McLaren Artura: Perpaduan Harmonis Antara Performa dan Fungsionalitas Harian
Desain: 9/10
Interior: 8/10
Performa: 9/10
Kenyamanan & Handling: 9/10
Biaya: 8/10
Kelebihan:
Paket mekanis yang efisien dan desain ringan yang sangat efektif.
Memberikan hiburan luar biasa baik di jalan raya maupun lintasan balap.
Handling yang seimbang, taktil, dan sangat memuaskan.
Kekurangan:
Kenyamanan berkendara sedikit di bawah pendahulunya.
Kurang memiliki kecepatan “knockout” dibandingkan beberapa pesaing.
Kekhawatiran seputar keandalan awal.
Terbaik untuk: Penggunaan Harian yang Memesona
McLaren Artura adalah sebuah pernyataan berani tentang masa depan supercar mid-engine, dan inilah mengapa ia menduduki puncak daftar ini di tahun 2025. Performa akselerasinya dari 0-100 km/jam dalam 3.2 detik dari mesin V6 3.0 liter twin-turbo yang dipadukan dengan motor listrik flux, menghasilkan total 690bhp, memang impresif. Namun, yang benar-benar mengangkat Artura adalah fleksibilitasnya yang tiada tara.
Dalam pengalaman saya mengendarai berbagai supercar selama satu dekade, sangat jarang menemukan mesin yang begitu mudah digunakan untuk perjalanan sehari-hari – mulai dari perjalanan kantor, menjalankan tugas, hingga perjalanan jarak jauh – namun pada saat yang sama, mampu memberikan tingkat keterlibatan pengemudi yang tak tertandingi di lintasan balap. Artura adalah bukti bahwa elektrifikasi dapat meningkatkan pengalaman berkendara supercar, bukan mendefinisikannya ulang. Desain ringannya, yang menjadi ciri khas McLaren, membuat mobil ini terasa lincah dan responsif, meskipun membawa komponen hibrida. Sistem kemudi yang presisi, umpan balik yang jujur dari sasis, dan rem yang kuat semuanya berkontribusi pada pengalaman mengemudi yang sangat memuaskan.
Meskipun beberapa mungkin menganggap performa puncaknya tidak se-ekstrem hypercar tertentu, Artura adalah paket lengkap yang menawarkan keseimbangan sempurna antara kegembiraan dan kepraktisan. Ini adalah mahakarya rekayasa yang membuktikan bahwa dengan sedikit keberanian dan inovasi, sebuah supercar bisa menjadi lebih dari sekadar mainan akhir pekan. McLaren telah menciptakan permata yang benar-benar menonjol di lanskap 2025 yang semakin kompetitif, terutama bagi mereka yang mencari mobil sport mewah yang bisa dinikmati setiap hari tanpa kompromi berarti.
Lamborghini Revuelto: Revolusi V12 Hibrida yang Menggila
Desain: 9/10
Interior: 8/10
Performa: 10/10
Kenyamanan & Handling: 9/10
Biaya: 8/10
Kelebihan:
Menambahkan elektrifikasi sambil mempertahankan V12 yang mengagumkan.
Handling lintasan balap yang alami dan intuitif.
Ruang kabin yang layak dan kepraktisan untuk perjalanan jauh.
Kekurangan:
Harga awal yang sangat tinggi (ÂŁ450k+).
Gaya desain yang sedikit lebih “tenang” dibandingkan pendahulu ekstrem.
Sudah terjual habis hingga tahun 2026.
Terbaik untuk: Kecepatan Lintasan Lurus yang Memukau
Lamborghini akhirnya menyambut era supercar elektrik dengan Revuelto, penerus garis keturunan legendaris yang mencakup Miura, Countach, dan Diablo. Ini adalah supercar tercepat yang pernah kami uji di jalan, dan yang lebih mengesankan adalah kecepatan gila ini hanyalah salah satu dari banyak keunggulannya.
Di saat para pesaing menyusutkan dan menginduksikan turbo pada mesin mereka, para jenius di Sant’Agata berhasil mempertahankan mesin V12 aspirasi alami yang indah, bertenaga tinggi, sebagai bagian dari resep mekanis Revuelto. Pertanyaannya, akankah sebuah “Lambo besar” tetap menjadi “Lambo besar” tanpa V12? Jawabannya ada pada mahakarya ini.
Revuelto menampilkan sasis monocoque dan rangka ruang serat karbon paling inovatif, kaku, dan ringan yang pernah dirancang Lamborghini. Teknologi ini membantu mengimbangi bobot tiga motor listrik dan baterai lithium-ion. Secara total, mobil ini menghasilkan 1001bhp pada 9250rpm, memungkinkan akselerasi 0-100 km/jam dalam waktu hanya 2.5 detik dan kecepatan tertinggi 350 km/jam. Meskipun bobotnya mencapai 1800kg, handling-nya ditingkatkan secara signifikan oleh teknologi di balik motor listriknya. Mobil ini secara intuitif mengikuti arah yang Anda tuju, meraung dengan kecepatan nyata dan putaran mesin yang stratosfer. Revuelto adalah pencapaian rekayasa yang sangat mengesankan, sebuah bukti bahwa warisan dapat dirayakan sambil merangkul masa depan. Ini adalah hypercar yang memberikan performa ekstrem dengan harga yang mencerminkan eksklusivitasnya, menjadikannya sebuah investasi mobil langka yang luar biasa.
Porsche 911 S/T: Kesempurnaan Kenikmatan Berkendara Murni
Desain: 9/10
Interior: 9/10
Performa: 10/10
Kenyamanan & Handling: 10/10
Biaya: 8/10
Kelebihan:
Mampu menawarkan pesona yang easy-going yang hilang dari GT3.
Salah satu mesin terbaik di luar sana (4.0L flat-six aspirasi alami).
Semua kegunaan mobil 911 reguler.
Kekurangan:
Jumlah terbatas (1963 unit).
Suara jalan yang signifikan di dalam kabin.
Sangat sulit didapatkan dengan harga daftar.
Terbaik untuk: Kenikmatan Berkendara yang Hakiki
Sebagian besar varian Porsche 911 memang luar biasa untuk dikendarai, namun Porsche 911 S/T membawa segalanya ke level yang sama sekali baru. Dikembangkan oleh divisi GT Porsche yang legendaris, S/T adalah salah satu mesin paling memikat yang pernah mereka ciptakan. Ini adalah 911 yang benar-benar ajaib, dan mungkin yang terhebat sepanjang masa.
S/T memiliki presisi dan semangat yang khas, santai namun sangat memuaskan ketika dipadukan dengan keseimbangan bobot belakang 911 yang cenderung oversteer halus. Mesin flat-six 4.0 liter aspirasi alami yang menghasilkan 518bhp adalah mahakarya mutlak – responsif, bertenaga, dan memiliki suara yang tak tertandingi. Akselerasi 0-100 km/jam dalam 3.7 detik mungkin tidak secepat beberapa pesaing hibrida, tetapi pengalaman mentahnya jauh lebih berharga.
Berkat serangkaian perubahan sasis dan suspensi yang ekstensif, 911 S/T adalah salah satu mobil jalan raya paling manis di eranya. Handlingnya akurat dan responsif, mampu mengatasi bahkan jalanan Inggris yang paling kasar sekalipun dengan kenyamanan yang mengagumkan, meskipun ada sedikit kebisingan jalan. Dengan hanya 1963 unit yang dibangun untuk memperingati tahun debut 911, S/T adalah mobil yang sangat eksklusif, harganya melonjak jauh di atas daftar awal. Ini adalah investasi mobil langka yang diidamkan para kolektor dan penggemar, sebuah supercar yang murni menawarkan sensasi berkendara yang tak tertandingi di tahun 2025.
Ferrari 296 GTB: V6 Hibrida yang Memukau
Desain: 9/10
Interior: 8/10
Performa: 10/10
Kenyamanan & Handling: 10/10
Biaya: 8/10
Kelebihan:
Mesin V6 hibrida yang hampir tanpa cela.
Handling yang membangkitkan kepercayaan diri.
Nyaman untuk perjalanan jarak jauh.
Kekurangan:
Mahal, mengingat ini adalah “entry-level” Ferrari mid-engine.
Tata letak kokpit yang sedikit kurang inspiratif.
Kontrol infotainment kurang halus.
Terbaik untuk: Perjalanan Jarak Jauh yang Penuh Gairah
Ketika Ferrari mengumumkan penggantian F8 Tributo dengan mesin V6 hibrida, banyak penggemar yang khawatir bahwa ini akan menjadi bayangan tanpa jiwa dari pendahulunya. Mereka salah besar. Ferrari 296 GTB adalah eksekusi yang sensasional. Di jantung mobil ini terdapat mesin V6 3.0 liter twin-turbo baru yang dipasangkan dengan motor listrik 164bhp, menghasilkan total gabungan 819bhp yang mencengangkan – dalam apa yang pada dasarnya adalah Ferrari ‘menengah’.
Performa 296 GTB sangatlah buas dan tanpa henti, dengan akselerasi yang mampu menyaingi banyak hypercar. Yang lebih luar biasa adalah Ferrari berhasil menciptakan mobil dengan kekuatan dan potensi performa sebesar ini yang terasa begitu mudah didekati dan menarik. Ini adalah supercar yang luar biasa dan menunjukkan bahwa peningkatan tingkat elektrifikasi tidak berarti berkurangnya kenikmatan pengemudi.
Handling-nya yang responsif dan chassis yang seimbang membuat mobil ini terasa stabil dan percaya diri di setiap tikungan, menjadikannya salah satu Ferrari modern paling mudah dikendalikan pada batasnya. Kemampuan untuk menempuh sekitar 25 km dalam mode listrik murni menambah lapisan kepraktisan yang mengejutkan, terutama untuk penggunaan di kota atau saat Anda ingin menikmati kesunyian sebelum melepaskan raungan V6 yang luar biasa. Desain yang elegan namun agresif memastikan 296 GTB tetap menjadi daya tarik utama di jalan, sebuah bukti kecemerlangan desain Italia. Ini adalah pilihan ideal bagi mereka yang mencari mobil sport mewah yang menggabungkan kecepatan mematikan dengan kenyamanan jarak jauh, dan tentu saja, prestise Ferrari.
Lamborghini Huracán Sterrato: Supercar Off-Road yang Menggoda
Desain: 8/10
Interior: 7/10
Performa: 9/10
Kenyamanan & Handling: 9/10
Biaya: 8/10
Kelebihan:
Mesin V10 adalah sesuatu yang langka dan istimewa.
Akhir yang pas untuk era Huracán.
Sangat menghibur untuk dikendarai.
Kekurangan:
Sangat bising.
Ruang bagasi yang buruk.
Interior yang sempit.
Terbaik untuk: Petualangan Off-Road yang Tak Terlupakan
Lamborghini Huracán Sterrato adalah varian terakhir, dan mungkin yang paling menghibur, dari supercar andalan perusahaan – dan itu bukan hal kecil. Sterrato adalah sebuah konsep yang berani: sebuah supercar yang dirancang untuk melibas jalan tanah dan kerikil dengan keganasan yang sama seperti di aspal. Ini adalah bukti bahwa Lamborghini masih bersedia untuk berpikir di luar kotak, bahkan di era elektrifikasi 2025.
Mobil ini berbasis pada Huracán coupé berpenggerak empat roda reguler, tetapi telah ditinggikan 44mm, dilengkapi dengan pegas yang 25% lebih lembut, dan peningkatan travel suspensi 35% di depan dan 25% di belakang. Tapak depan 30mm lebih lebar, tapak belakang diperpanjang 34mm, dan jarak sumbu roda 9mm lebih panjang. Mobil ini dilapisi trim eksterior plastik kokoh, yang akan Anda butuhkan saat membawa supercar menakjubkan ini ke luar jalan.
Mesin V10 5.2 liter aspirasi alami yang memekakkan telinga – yang terakhir dari Lamborghini – tetap semanis biasanya, memberikan 602bhp yang menggelegar. Dengan ban off-road-nya, Sterrato memiliki cara berkendara yang santai, mudah, dan menyerap guncangan yang sedikit bertentangan dengan ketajaman mesin dan transmisi otomatis kopling ganda tujuh percepatan yang cepat. Mengemudi supercar ini di tanah dan kerikil semudah mengemudikannya di jalan raya, dan sejujurnya, sama memabukkannya. Jika tidak terlalu bising, Sterrato pasti akan menjadi Huracán pilihan sebagai mobil harian berkat kenyamanan berkendara yang luar biasa. Ini adalah supercar yang tidak hanya menantang konvensi, tetapi juga menciptakan segmen baru yang menarik di pasar otomotif mewah.
McLaren 750S: Penyempurnaan Formula Performa
Desain: 8/10
Interior: 9/10
Performa: 8/10
Kenyamanan & Handling: 9/10
Biaya: 7/10
Kelebihan:
Sangat ringan di antara para pesaing yang semakin berat.
Performa yang benar-benar sensasional, dengan handling yang lebih tajam.
Tetap nyaman dikendarai di jalan, dengan kemampuan GT sejati.
Kekurangan:
V8 twin-turbo yang “boosty” menarik tetapi masih kurang “flare” suara.
Desain mungkin tidak cukup berevolusi dari 720S.
Hampir tidak ada kekurangan signifikan lainnya.
Terbaik untuk: Kemampuan Pengereman yang Unggul dan Keseimbangan Menyeluruh
McLaren mencapai bentuk spektakuler ketika meluncurkan 720S pada tahun 2017. Mobil itu menunjukkan bahwa hasil kelas-leading dapat berasal dari fokus tanpa henti pada performa menakjubkan yang dibuat dapat digunakan. 720S adalah supercar terbaik dan paling mumpuni di planet ini untuk beberapa waktu. Bukan yang paling menarik atau paling keterlaluan, mungkin; hanya yang terbaik.
750S adalah penyempurnaan dari kesempurnaan tersebut. McLaren mengklaim 30% dari komponen 720S telah diganti atau direvisi untuk mobil ini. Meskipun di era 2025 ini ia berdiri sebagai salah satu dari sedikit supercar non-hibrida di daftar ini, 750S membuktikan bahwa performa murni dan keterlibatan pengemudi masih memiliki tempat yang kuat.
Perubahan pada 750S mencakup revisi gaya eksterior yang halus, kemudi yang lebih cepat, dudukan mesin yang lebih kaku, peredam dan roda baru, serta sistem pengereman baru. Hasilnya adalah mobil yang mempertahankan semua kualitas luar biasa dari 720S, tetapi dengan ketajaman dan responsifitas yang ditingkatkan. Bobotnya yang ringan adalah anugerah di jalan raya maupun lintasan, memungkinkan akselerasi yang brutal dan manuver yang sangat lincah. Pengereman adalah salah satu keunggulan utama 750S; ia mampu berhenti dari kecepatan tinggi dengan stabilitas yang mengagumkan, memberikan kepercayaan diri yang luar biasa bagi pengemudi. Meskipun mesin V8 twin-turbocharged 4.0 liter mungkin tidak memiliki raungan dramatis seperti V10 atau V12, tenaganya yang masif dan instan (740bhp) sangat efektif. Ini adalah pilihan utama bagi mereka yang mencari mobil sport mewah yang memprioritaskan koneksi pengemudi dan kemampuan dinamis yang tak tertandingi.
Maserati MC20: Kebangkitan Sang Trisula Italia
Desain: 8/10
Interior: 8/10
Performa: 8/10
Kenyamanan & Handling: 9/10
Biaya: 4/10
Kelebihan:
Karakter touring yang santai, perpaduan supercar-GT.
Penampilan yang memukau.
Nyaman untuk perjalanan jauh.
Kekurangan:
Mesin V6 turbo tidak memiliki suara seperti mesin hebat sejati.
Kemudi tidak berkomunikasi sejelas pesaing.
Kurang dramatis dibandingkan pesaing dari Lambo dan Ferrari.
Terbaik untuk: Kelincahan dan Gaya Elegan
Ada suatu masa belum lama ini ketika banyak yang merasa Maserati siap untuk dibacakan doa terakhir. Merek Italia ini telah menjadi bayangan dari kejayaannya di masa lalu. Namun, dari ketiadaan, mereka meluncurkan MC20 yang sensasional, sebuah supercar yang langsung masuk kategori teratas.
MC20 memenuhi semua kotak eksotis mid-engine: tub karbonfiber, suspensi double-wishbone di semua roda, dan mesin V6 3.0 liter twin-turbo baru yang menghasilkan 621bhp. Mobil ini mampu mencapai 0-100 km/jam dalam 2.9 detik dan kecepatan tertinggi 325 km/jam, meskipun tidak dapat menyamai teater suara V10 Lamborghini.
Yang membedakan MC20 di perusahaan ini adalah caranya mengatasi bagian-bagian di antara jalan lurus. Beratnya berada di sisi yang tepat dari 1500kg, yang dikombinasikan dengan kemudi yang cepat, menghasilkan jenis kelincahan yang biasanya disediakan untuk gazelle yang melarikan diri. Ini menggabungkan dinamisme menikung ini dengan kualitas berkendara yang membuatnya benar-benar mudah untuk hidup dengannya. MC20 adalah supercar yang memiliki kekurangan – mahal dibandingkan pesaing dan tidak cukup ringan. Tetapi juga lincah secara dinamis, sangat berkarakter, dan cukup serbaguna untuk sering digunakan. Desainnya yang bersih dan tanpa cela adalah salah satu yang paling indah di pasar 2025, sebuah mahakarya estetika yang menolak untuk berteriak, melainkan berbisik tentang kemampuannya yang luar biasa. Ini adalah pilihan tepat bagi mereka yang menginginkan mobil sport mewah dengan perpaduan unik antara performa, gaya, dan kenyamanan.
Porsche 911 GT3 RS: Dominator Lintasan Balap Terbaik
Desain: 9/10
Interior: 8/10
Performa: 10/10
Kenyamanan & Handling: 9/10
Biaya: 7/10
Kelebihan:
911 paling ambisius yang pernah ada untuk lintasan balap.
Downforce setara mobil balap dan kabin yang dirancang dengan sangat baik.
Memungkinkan pengemudi untuk menyerang jalan dan sirkuit dengan percaya diri penuh.
Kekurangan:
Seharusnya lebih ringan dari 911 GT3 biasa.
Segala sisa kepraktisan GT3 telah dikorbankan demi downforce.
Anda mungkin akan kesulitan mendapatkannya.
Terbaik untuk: Hari Trek Penuh Adrenalin
Kami mengira Porsche 911 GT3 biasa sudah luar biasa, dan kemudian datanglah Porsche 911 GT3 RS yang baru. Ini adalah pencapaian teknis yang menakjubkan dengan kecepatan yang memukau, termasuk sprint 0-100 km/jam dalam 3.2 detik dari mesin flat-six 4.0 liter aspirasi alami yang menghasilkan 518bhp.
Sayap belakang besar berleher angsa, yang lebarnya hampir dua meter, memberikan downforce tiga kali lebih banyak daripada GT3 biasa. Ini adalah kunci performa GT3 RS yang ganas, bersama dengan kontrol peredam dan diferensial baru. Untuk mengendalikan kecepatannya, GT3 RS juga dilengkapi rem yang luar biasa, yang memungkinkannya berhenti dari 112 km/jam hanya dalam 38.8 meter. Itu hampir menyamai mobil yang lebih ringan dan lebih berfokus pada aero seperti Dallara Stradale dan McLaren Senna.
Bersama dengan powertrain stellar-nya, ini adalah 911 yang epik – yang mampu membimbing pemiliknya menyusuri jalur yang mengasyikkan yang kemungkinan besar belum pernah mereka injak sebelumnya. Setiap elemen dari GT3 RS dirancang untuk satu tujuan: performa lintasan maksimal. Ini bukan mobil untuk penggunaan harian, meskipun masih dapat dikendarai di jalan raya. Ini adalah instrumen presisi yang dibuat untuk mencukur setiap sepersekian detik waktu putaran, sebuah supercar yang terasa paling betah ketika didorong hingga batasnya di sirkuit balap. Ini adalah mahakarya bagi para penggemar hari trek, dan hampir sempurna untuk setiap orang lainnya yang mencari sensasi berkendara ekstrem yang dikemas dalam paket Porsche yang ikonik.
Ferrari SF90 Stradale: Performa Dahsyat yang Tanpa Kompromi
Desain: 8/10
Interior: 8/10
Performa: 10/10
Kenyamanan & Handling: 7/10
Biaya: 8/10
Kelebihan:
Sangat cepat dan bertenaga.
Stabilitas pengereman dan potensi menikung yang menakjubkan.
Integrasi kelas satu antara tenaga listrik dan bensin.
Kekurangan:
Sistem hibrida masih belum memberikan keseimbangan handling batas yang sempurna.
Harga yang sangat mahal.
Lebih besar, lebih lebar, dan lebih berat dari Ferrari V8 biasa.
Terbaik untuk: Performa Penghancur yang Brutal
Penerus LaFerrari hypercar ini adalah mobil jalan raya paling bertenaga dalam sejarah Ferrari – atau, setidaknya, begitu sampai versi XX yang lebih bertenaga muncul pada tahun 2023, yang kini telah mencatat waktu putaran tercepat untuk mobil produksi di trek uji Fiorano. SF90 Stradale juga merupakan hibrida plug-in yang dapat menempuh jarak hingga 24 km hanya dengan listrik.
SF90 Stradale adalah jenis Ferrari yang sangat berbeda. Mobil ini menggunakan versi yang sangat dirombak dari mesin V8 3.9 liter twin-turbocharged milik 488 Pista, yang dilengkapi dengan tiga motor listrik yang meningkatkan total output daya Ferrari menjadi 986bhp yang mencengangkan, memungkinkan waktu 0-100 km/jam dalam 2.5 detik.
Meskipun bobot tambahan yang dibawa oleh powertrain, mobil ini tetap secepat dan segesit yang Anda harapkan dari Ferrari mid-engine. Namun, SF90 Stradale menuntut rasa hormat dan konsentrasi saat menjelajahi area antara grip dan slip. Ini adalah binatang buas yang membutuhkan pengemudi yang kompeten untuk mengeluarkan potensi penuhnya. Integrasi tenaga listrik dan bensin adalah kelas dunia, memberikan dorongan instan yang tak henti-hentinya dari putaran rendah hingga tertinggi. Desainnya agresif dan fungsional, dengan aerodinamika aktif yang memastikan mobil tetap tertanam kuat di jalan pada kecepatan ekstrem. Bagi mereka yang menginginkan SF90 yang lebih baik, lebih cepat, dan terlihat lebih agresif – dan ada banyak pemilik yang akan melakukannya – tentu akan menemukan banyak hal di sini untuk membenarkan minat mereka. SF90 Stradale adalah puncak teknologi hypercar hibrida Ferrari di tahun 2025, sebuah pernyataan keberanian dan performa yang tak tertandingi.
Chevrolet Corvette Z06: Penantang Amerika yang Mengejutkan
Desain: 8/10
Interior: 8/10
Performa: 9/10
Kenyamanan & Handling: 8/10
Biaya: 7/10
Kelebihan:
Mesin V8 yang tajam, free-revving, dan mekanis yang menyenangkan.
Nilai yang cukup baik dibandingkan dengan sebagian besar mobil di daftar ini.
Peningkatan performa high-octane tersedia.
Kekurangan:
Terasa berat ketika dikemudikan sangat cepat.
Handling batas kurang sempurna seimbang.
Terbaik untuk: Pengalaman Berkendara Lintasan yang Penuh Gairah
Corvette Z06 yang ditingkatkan telah mengacak-acak beberapa pihak di atmosfer langka kelas supercar. Seperti yang Anda harapkan, ada lebih banyak tenaga daripada Corvette standar, dengan V8 5.5 liter flat-plane-crank yang menghasilkan 670bhp yang sehat dan berputar hingga 8500rpm. Ini akan membawa Anda dari 0-100 km/jam dalam 2.9 detik. Namun, yang sama pentingnya, suaranya sangat khas, meraung dan memercik dengan kegembiraan audial layaknya mobil berdarah biru Italia sejati.
Dengan pengaturan suspensi 30% lebih kaku daripada C8 standar, Z06 melibas tikungan dengan semangat, mencengkeram kuat, dan menahan understeer. Untuk penggunaan di jalan, batasnya sangat tinggi, sementara kemudi yang cepat memberikan mobil ini rasa kelincahan yang nyata. Peredam adaptif menggabungkan kontrol tertinggi dengan kepatuhan yang cukup untuk membuat Corvette menjadi mobil yang dapat digunakan setiap hari. Z06 terasa seperti mengeksplorasi setiap potensi yang dibawa oleh sasis mid-engine C8 Corvette, dan bahkan lebih.
Pada tahun 2025, Z06 adalah pilihan yang menarik bagi mereka yang mencari supercar dengan performa luar biasa tanpa label harga ekstrem dari rekan-rekan Eropanya. Mesin V8 flat-plane-crank-nya adalah permata teknis yang memberikan pengalaman berkendara yang visceral dan adiktif, terutama di lintasan balap. Ini adalah “kuda hitam Amerika” yang membuktikan bahwa supercar tidak harus datang dari benua lama untuk menawarkan sensasi berkendara kelas dunia dan nilai yang tak tertandingi.
Penutup: Mengarungi Masa Depan Supercar
Dari keanggunan hibrida yang serbaguna hingga kebuasan murni yang berfokus pada lintasan balap, daftar supercar terbaik 2025 ini merepresentasikan puncak rekayasa otomotif, desain, dan performa. Masing-masing mobil ini adalah bukti bahwa di tengah perubahan menuju elektrifikasi dan efisiensi, semangat untuk menciptakan mesin yang memicu gairah dan menginspirasi kekaguman tetap hidup dan membara.
Kami telah mengarungi lanskap supercar canggih tahun 2025, menyingkap inovasi, kekuatan, dan karakter unik dari setiap mahakarya. Di era di mana teknologi berkembang pesat, supercar terus mendorong batas-batas yang mungkin, tidak hanya dalam kecepatan, tetapi juga dalam pengalaman berkendara yang mendalam. Mereka bukan hanya alat transportasi; mereka adalah pernyataan seni, ilmu pengetahuan, dan ambisi manusia.
Kini, giliran Anda. Mana yang paling memicu gairah Anda? Apakah Anda lebih tertarik pada efisiensi cerdas McLaren Artura, raungan V12 hibrida Lamborghini Revuelto, kenikmatan murni Porsche 911 S/T, atau mungkin keberanian off-road dari Huracán Sterrato? Bagikan pandangan Anda tentang masa depan mobil sport mewah dan performa ekstrem ini. Atau lebih baik lagi, mulailah perjalanan Anda sendiri untuk merasakan mahakarya otomotif ini. Dunia supercar menanti Anda untuk menjelajahi sensasi dan eksklusivitasnya yang tak tertandingi. Jangan lewatkan kesempatan untuk menjadi bagian dari era keemasan otomotif ini.
