Lihat versi lengkap di tengah situs web👇
Supercar Terbaik 2025: Uji Jalan dan Peringkat dari Kacamata Ahli 10 Tahun
Sebagai seseorang yang telah menghabiskan lebih dari satu dekade hidupnya di balik kemudi beberapa mesin paling memukau yang pernah diciptakan manusia, saya dapat dengan yakin mengatakan bahwa definisi ‘supercar’ terus berkembang, terutama di tahun 2025 ini. Dulu, ini hanyalah tentang kecepatan brutal dan desain yang mencolok. Namun, di era di mana elektrifikasi menjadi napas baru industri otomotif, supercar terbaik harus menawarkan lebih dari sekadar akselerasi garis lurus. Mereka harus mempesona, menginspirasi, dan secara fundamental mengubah cara Anda memandang pengalaman berkendara.
Supercar modern adalah perpaduan seni dan rekayasa ekstrem. Mereka bukan lagi sekadar barang pameran, melainkan mahakarya dinamis yang menuntut apresiasi mendalam terhadap setiap lekukan serat karbon, setiap raungan mesin, dan setiap milidetik perpindahan gigi. Di tahun 2025, pasar supercar global menunjukkan tren yang jelas: pergeseran menuju powertrain hibrida plug-in (PHEV) dan bahkan elektrifikasi penuh, namun dengan tetap menghormati warisan mesin pembakaran internal yang ikonik. Produsen berlomba-lomba untuk menyeimbangkan performa liar dengan efisiensi yang relevan, menciptakan kendaraan yang tidak hanya tercepat tetapi juga paling responsif dan paling menarik untuk dikemudikan.
Dalam daftar ini, saya tidak hanya akan menyajikan mobil-mobil dengan angka performa tertinggi. Saya akan membawa Anda melewati pengalaman berkendara yang sebenarnya, mengupas tuntas apa yang membuat masing-masing mobil ini istimewa, dari raungan mesin yang memekakkan telinga hingga sentuhan kemudi yang presisi. Ini adalah hasil dari ribuan kilometer uji jalan, baik di lintasan balap yang menantang maupun jalan raya umum yang menuntut, yang dilakukan dengan satu tujuan: menemukan supercar terbaik 2025 yang benar-benar layak menyandang gelar tersebut. Bersiaplah untuk mengenal 10 jagoan jalanan yang telah kami uji dan rangking, berdasarkan keunggulan holistik dalam desain, performa, kenyamanan, dan yang terpenting, interaksi pengemudi.
Peringkat Supercar Terbaik 2025: Pengalaman Mengemudi yang Tiada Dua
McLaren Artura
Ketika McLaren Artura pertama kali diperkenalkan, saya melihatnya sebagai sebuah pernyataan keberanian. Di tahun 2025, ia telah membuktikan dirinya sebagai tolok ukur baru untuk supercar hybrid performa tinggi. Artura adalah bukti nyata bahwa elektrifikasi tidak hanya dapat meningkatkan kecepatan, tetapi juga kedalaman pengalaman berkendara. Mesin V6 3.0 liter twin-turbo yang dipadukan dengan motor listrik menghasilkan 690 tenaga kuda, melesat dari 0-100 km/jam dalam 3,2 detik—angka yang mengesankan, memang. Namun, bukan itu yang membuatnya menempati posisi teratas.
Yang membuat Artura benar-benar unggul adalah kemampuannya sebagai supercar harian. Dari pengalaman saya, sangat sedikit supercar yang bisa Anda kendarai ke kantor, menjalankan tugas sehari-hari, atau bahkan melakukan perjalanan jarak jauh tanpa merasa terbebani. Artura melakukannya dengan mudah. Ia nyaman saat dikendarai “normal” dan menawarkan visibilitas yang luar biasa. Namun, begitu Anda membawanya ke lintasan, Artura bertransformasi menjadi binatang buas yang presisi. Keterlibatan pengemudi yang ditawarkan oleh Artura, dengan umpan balik kemudi yang tak tertandingi dan keseimbangan sasis yang sempurna, benar-benar sulit ditandingi oleh kompetitor mana pun di pasaran. Ini adalah mobil yang, meskipun tidak memiliki tenaga brutal seperti beberapa pesaingnya, menawarkan paket mekanis dan desain ringan yang sangat efektif.
Kelebihan:
Paket mekanis yang efisien dan desain ringan yang cerdas.
Sama briliannya di jalan raya maupun lintasan balap dalam hal hiburan.
Handling yang seimbang, taktil, dan sangat memuaskan.
Kemampuan untuk menjadi supercar yang nyaman untuk penggunaan sehari-hari.
Kekurangan:
Kenyamanan suspensi mungkin sedikit di bawah pendahulunya.
Tidak memiliki kecepatan “knockout” dibandingkan beberapa rival.
Beberapa kekhawatiran awal mengenai reliabilitas (telah banyak diatasi di model 2025).
Terbaik untuk: Pengemudi Harian yang Menuntut Performa Lintasan.
Lamborghini Revuelto
Lamborghini Revuelto adalah jawaban Sant’Agata terhadap era elektrifikasi, dan apa yang mereka capai adalah keajaiban. Sebagai penerus garis keturunan legendaris seperti Miura dan Aventador, Revuelto berhasil mempertahankan jiwa V12 atmosferik yang memekakkan telinga, namun kini dipadukan dengan tiga motor listrik. Total output mencapai 1001 tenaga kuda pada 9250 rpm, mendorongnya dari 0-100 km/jam hanya dalam 2,5 detik dan mencapai kecepatan puncak 350 km/jam. Ini adalah mobil tercepat yang pernah kami uji dalam sprint garis lurus, dan yang menakjubkan, kecepatan gila itu bahkan bukan hal terbaik ketiga tentangnya.
Lamborghini dengan berani mempertahankan mesin V12 terbaru yang legendaris, sebuah keputusan yang saya puji setinggi langit. Teknologi sasis monokok serat karbon ultra-ringan, yang paling inovatif dari Lamborghini, berhasil mengimbangi bobot baterai dan motor listrik. Meskipun beratnya 1800 kg, Revuelto terasa sangat ringan dan lincah saat dikemudikan, berkat teknologi di balik motor listriknya yang memberikan vektor torsi presisi. Mobil ini mengarah tepat ke mana Anda inginkan, dengan raungan V12 yang membakar semangat. Desainnya mungkin sedikit lebih “kalem” dibandingkan model sebelumnya, namun performa dan sensasi berkendara yang ditawarkannya sungguh tak tertandingi. Mengingat permintaannya yang tinggi, menemukan dealer supercar yang masih memiliki alokasi Revuelto hingga 2026 adalah tantangan tersendiri, menjadikannya sebuah investasi mobil mewah yang sangat eksklusif.
Kelebihan:
Menambah elektrifikasi tanpa mengorbankan V12 yang luar biasa.
Handling lintasan yang alami dan intuitif.
Ruang kabin yang layak dan kepraktisan untuk touring.
Performa ekstrem yang tak tertandingi.
Kekurangan:
Harga awal yang fantastis, sekitar ÂŁ450k (sekitar 9 miliar rupiah).
Gaya desain yang sedikit lebih tenang dibandingkan tradisi Lamborghini.
Sudah terjual habis hingga tahun 2026.
Terbaik untuk: Kecepatan Garis Lurus dan Sensasi V12 Murni.
Porsche 911 S/T
Sebagian besar varian Porsche 911 sudah sangat memuaskan untuk dikemudikan, tetapi Porsche 911 S/T ini adalah liga yang berbeda. Dibuat sebagai perayaan ulang tahun ke-60 911 pada tahun 2023, S/T adalah masterpiece dari divisi GT Porsche, dan di tahun 2025, ia masih menjadi salah satu mobil paling dicari di dunia. Dengan mesin flat-six 4.0 liter atmosferik yang menghasilkan 518 tenaga kuda, mobil ini melesat dari 0-100 km/jam dalam 3,7 detik. Ini bukan angka tercepat di daftar ini, tetapi S/T bukan tentang angka.
Yang membuat 911 S/T istimewa adalah karakternya yang santai namun presisi. Ini adalah mobil yang dirancang untuk kesenangan berkendara murni di jalan raya, bukan hanya lintasan. Beratnya yang ringan dan transmisi manual, dikombinasikan dengan keseimbangan “oversteer-leaning” khas 911, menciptakan pengalaman mengemudi yang sangat memuaskan. Ini adalah salah satu mobil sport mewah terbaik yang pernah saya uji, dengan sasis dan suspensi yang disetel untuk jalanan Inggris yang kasar sekalipun. Jumlahnya sangat terbatas, hanya 1963 unit di seluruh dunia, sehingga mendapatkan satu unit pada harga supercar standarnya hampir mustahil. Harga bekasnya dapat mencapai dua kali lipat dari harga baru, menjadikannya salah satu investasi mobil mewah paling menguntungkan. Jika Anda mencari koneksi murni antara pengemudi dan mesin, S/T adalah jawabannya.
Kelebihan:
Menawarkan pesona santai yang tidak ditemukan pada GT3.
Salah satu mesin atmosferik terbaik yang pernah ada.
Tetap mempertahankan kepraktisan 911 standar.
Pengalaman berkendara murni yang tak tertandingi.
Kekurangan:
Jumlah unit yang sangat terbatas.
Kebisingan jalan yang substansial.
Sangat sulit didapat dengan harga daftar.
Terbaik untuk: Kenikmatan Berkendara Murni dan Koleksi Eksklusif.
Ferrari 296 GTB
Beberapa penggemar Ferrari awalnya mengernyitkan dahi mendengar Ferrari 296 GTB yang bermesin V6 twin-turbo hybrid. Mereka khawatir ini akan menjadi Ferrari tanpa jiwa. Mereka salah besar. Ferrari 296 GTB adalah eksekusi sensasional dari konsep supercar hybrid yang membuktikan bahwa elektrifikasi dapat meningkatkan, bukan mengurangi, pengalaman Ferrari. Mesin V6 3.0 liter twin-turbo baru, dipadukan dengan motor listrik 164 hp, menghasilkan total 819 tenaga kuda. Ini adalah Ferrari “kelas menengah” yang performanya setara dengan supercar top satu dekade lalu.
Yang paling menakjubkan adalah bagaimana Ferrari berhasil membuat mobil dengan kekuatan dan performa sebesar ini terasa begitu mudah didekati dan menarik. Handling yang memberikan kepercayaan diri, keseimbangan sempurna antara kenyamanan dan kekakuan, serta suara V6 yang, meskipun bukan V8 atau V12, tetap merdu dan khas Ferrari. Saya telah mengendarai banyak supercar jarak jauh, dan 296 GTB ini unggul dalam perjalanan jarak jauh berkat kenyamanan yang mengejutkan. Ia juga menawarkan jangkauan listrik murni sekitar 25 km, menjadikannya supercar premium yang relevan di era modern. Ini adalah Ferrari yang menunjukkan bahwa masa depan yang dialiri listrik tidak berarti hilangnya hadiah bagi pengemudi.
Kelebihan:
Powertrain V6 hybrid yang hampir tanpa cela.
Handling yang memicu kepercayaan diri.
Nyaman untuk perjalanan jarak jauh.
Teknologi hybrid supercar yang terintegrasi sempurna.
Kekurangan:
Mahal untuk Ferrari bermesin tengah “entry-level”.
Tata letak kokpit yang kurang inovatif.
Kontrol infotainment yang kurang presisi.
Terbaik untuk: Perjalanan Jarak Jauh yang Penuh Kecepatan.
Lamborghini Huracán Sterrato
Lamborghini Huracán Sterrato adalah edisi terakhir dan mungkin yang paling menghibur dari Huracán, sebuah pencapaian yang luar biasa mengingat rekam jejak Huracán sebagai penghibur sejati. Ini adalah bukti bahwa Lamborghini tidak takut untuk berpikir di luar kotak, bahkan di tahun 2025. Sterrato pada dasarnya adalah Huracán penggerak empat roda biasa yang ditinggikan 44mm, dengan pegas 25% lebih lembut dan travel suspensi yang lebih panjang. Track depan 30mm lebih lebar, track belakang 34mm lebih lebar, dan wheelbase 9mm lebih panjang. Mobil ini dilapisi trim plastik eksterior yang kokoh—dan Anda akan membutuhkannya, karena Sterrato dirancang untuk off-road.
Ya, Anda tidak salah dengar. Sebuah Lamborghini supercar untuk medan berat. Mesin V10 5.2 liter atmosferik, yang terakhir dari jenisnya dari Lamborghini, masih merdu seperti biasa. Yang mengejutkan adalah bagaimana Sterrato terasa di permukaan yang tidak rata. Dengan ban off-roadnya, ia memiliki pengendaraan yang santai, mudah, dan menyerap, yang agak kontras dengan ketajaman mesin 602 tenaga kuda dan transmisi dual-clutch tujuh kecepatan yang cepat. Performa lintasan di tanah dan kerikil sama memabukkannya dengan di aspal. Meskipun interiornya sempit dan ruang bagasi buruk, Sterrato adalah salah satu mobil paling menyenangkan dan unik yang pernah saya kendarai. Ini adalah perpisahan yang pas untuk Huracán.
Kelebihan:
Mesin V10 yang langka dan istimewa.
Perpisahan yang pas untuk Huracán.
Sangat menghibur, bahkan di luar jalan.
Supercar off-road yang belum pernah ada sebelumnya.
Kekurangan:
Sangat berisik.
Ruang bagasi yang minim.
Interior yang sempit.
Terbaik untuk: Petualangan Off-Road dan Pengalaman Berkendara Unik.
McLaren 750S
Ketika McLaren 720S diluncurkan pada tahun 2017, ia segera menjadi tolok ukur. McLaren 750S, yang dirilis pada tahun 2024 dan tetap menjadi relevan di tahun 2025, adalah evolusi dari kesempurnaan tersebut. Meskipun tidak memiliki aura supercar hybrid baru, 750S tetap menjadi salah satu supercar paling brilian di pasaran. McLaren mengklaim 30% komponen 720S telah diganti atau direvisi. Hasilnya? Performa yang benar-benar sensasional dengan handling yang lebih tajam.
750S tetap mempertahankan kemampuan berkendara di jalan yang luar biasa, dengan keseimbangan menikung yang rapi, kontrol bodi yang ketat, dan pengendaraan yang luwes. Ergonomi dan visibilitasnya superior, dengan umpan balik kontrol taktil yang luar biasa. Mesin V8 twin-turbocharged 4.0 liter yang menghasilkan 740 tenaga kuda memberikan sensasi yang memacu adrenalin. Meskipun tidak se-futuristik beberapa pesaing hybrid, 750S adalah master di kategorinya. Perubahan pada kemudi yang lebih cepat, dudukan mesin yang lebih kaku, damper dan roda baru, serta sistem pengereman yang ditingkatkan menjadikan performa pengereman 750S menjadi yang terbaik. Ini adalah supercar “featherweight” di antara rival yang semakin “gemuk”, dan itulah yang saya hargai darinya.
Kelebihan:
Sangat ringan dibandingkan rival yang semakin berat.
Performa yang benar-benar sensasional dengan handling yang tajam.
Masih sangat nyaman di jalan, dengan kemampuan GT yang nyata.
Sistem pengereman yang luar biasa.
Kekurangan:
V8 twin-turbo yang bertenaga mungkin kurang dramatis dibandingkan mesin lain.
Gaya desain mungkin tidak cukup berevolusi dari 720S.
Terbaik untuk: Performa Pengereman dan Keseimbangan Sasis yang Superior.
Maserati MC20
Tidak lama dulu, banyak yang merasa Maserati di ambang kehancuran. Namun, dari abu itulah muncul Maserati MC20 yang sensasional. Ini adalah supercar yang langsung menempatkan Maserati kembali di peta persaingan elit. MC20 memenuhi semua kriteria eksotis bermesin tengah: sasis serat karbon, suspensi double-wishbone di seluruh bagian, dan mesin V6 3.0 liter twin-turbo Nettuno baru yang menghasilkan 621 tenaga kuda. Mobil ini melesat dari 0-100 km/jam dalam 2,9 detik dan mencapai kecepatan 325 km/jam. Meskipun suaranya tidak bisa menandingi dramatisnya V10 Lamborghini, performanya tetap mumpuni.
Yang benar-benar membedakan MC20 adalah cara ia menangani bagian antara garis lurus. Dengan bobot di bawah 1500 kg, dikombinasikan dengan kemudi yang cepat, MC20 menawarkan kelincahan yang biasanya hanya ditemukan pada mobil balap. Ia menikung dengan gairah dan presisi, namun pengendaraan yang berkualitas membuatnya sangat mudah untuk digunakan sehari-hari. Ini adalah mobil sport mewah yang memadukan karakter touring yang santai dengan ketajaman supercar. MC20 mungkin mahal relatif terhadap pesaing dan tidak se-ringan yang seharusnya, tetapi ia adalah mobil yang ringan hati secara dinamis, penuh karakter, dan cukup serbaguna untuk sering digunakan. Sebagai seorang ahli, saya menghargai kebangkitan merek ini dengan sebuah mahakarya.
Kelebihan:
Karakter touring yang santai seperti supercar-cum-GT.
Tampilan yang memukau.
Nyaman untuk digunakan sehari-hari.
Kelincahan menikung yang luar biasa.
Kekurangan:
Mesin V6 twin-turbo tidak memiliki suara yang “agung”.
Kemudi tidak berkomunikasi sejelas beberapa pesaing.
Kurang dramatis dibandingkan rival dari Lambo dan Ferrari.
Terbaik untuk: Kelincahan dan Tampilan yang Menawan.
Porsche 911 GT3 RS
Kami sudah menganggap Porsche 911 GT3 biasa sangat luar biasa, dan kemudian datanglah Porsche 911 GT3 RS yang baru. Ini adalah pencapaian teknis yang menakjubkan, dirancang untuk performa lintasan ekstrem. Dengan 518 tenaga kuda dan torsi yang memadai, GT3 RS melesat dari 0-100 km/jam dalam 3,2 detik. Yang paling mencolok adalah sayap belakang “swan-neck” besar selebar 1,8 meter, yang memberikan tiga kali lebih banyak downforce daripada GT3 biasa. Downforce inilah, bersama dengan kontrol damper dan diferensial baru, yang menjadi kunci performa ganas GT3 RS.
Untuk mengendalikan kecepatannya, GT3 RS dilengkapi dengan rem yang luar biasa, mampu berhenti dari 112 km/jam hanya dalam 38,8 meter—mendekati mobil-mobil yang lebih ringan dan berfokus pada aero seperti Dallara Stradale dan McLaren Senna. Sebagai penggemar hari lintasan, ini adalah mobil bintang lima. Setiap vestige kepraktisan GT3 telah dikorbankan demi downforce, tetapi untuk pengemudi yang ingin menyerang lintasan dengan penuh keyakinan, tidak ada yang menandingi GT3 RS. Ini adalah mobil sport terbaik untuk tujuan murni mengukir waktu putaran.
Kelebihan:
911 paling ambisius untuk lintasan balap hingga saat ini.
Downforce seperti mobil balap dan kabin yang dirancang dengan indah.
Memungkinkan pengemudi untuk menyerang jalan dan sirkuit dengan penuh percaya diri.
Performa lintasan yang tak tertandingi.
Kekurangan:
Seharusnya lebih ringan dari 911 GT3 biasa.
Segala kepraktisan GT3 telah dikorbankan untuk downforce.
Sangat sulit untuk mendapatkan satu unit.
Terbaik untuk: Hari Lintasan Balap yang Serius.
Ferrari SF90 Stradale
Ferrari SF90 Stradale, penerus spiritual LaFerrari, adalah mobil jalanan paling bertenaga dalam sejarah Ferrari—setidaknya sampai versi XX yang lebih gila muncul. Di tahun 2025, SF90 Stradale tetap menjadi salah satu contoh terbaik dari supercar hybrid plug-in yang ekstrem. Menggunakan versi yang dirombak ulang dari mesin V8 twin-turbo 3.9 liter milik 488 Pista, dilengkapi dengan tiga motor listrik, SF90 Stradale menghasilkan total 986 tenaga kuda, memungkinkan waktu 0-100 km/jam dalam 2,5 detik. Ia juga dapat menempuh jarak hingga 25 km dengan tenaga listrik saja.
Meskipun tambahan bobot dari powertrain hybrid, mobil ini tetap memiliki cengkeraman yang luar biasa dan kecepatan yang mematikan, seperti yang Anda harapkan dari Ferrari bermesin tengah. Integrasi daya listrik dan bensinnya kelas satu, memberikan akselerasi yang brutal dan stabil. SF90 Stradale adalah jenis Ferrari yang sangat berbeda, menuntut rasa hormat dan konsentrasi saat menjelajahi area antara cengkeraman dan selip. Meskipun harga supercar ini sangat tinggi, SF90 Stradale adalah representasi dari era baru performa Ferrari. Ini adalah mobil yang, dengan performa ekstrem yang menghancurkan, menegaskan kembali dominasi Ferrari di segmen supercar.
Kelebihan:
Sangat cepat dan brutal.
Stabilitas pengereman dan potensi menikung yang menakjubkan.
Integrasi tenaga listrik dan bensin kelas satu.
Performa menghancurkan yang tak tertandingi.
Kekurangan:
Sistem hybrid mungkin belum memberikan keseimbangan handling batas yang sempurna.
Harga yang sangat tinggi.
Lebih besar, lebih lebar, dan lebih berat dari Ferrari V8 biasa.
Terbaik untuk: Performa yang Menghancurkan dan Teknologi Hybrid Canggih.
Chevrolet Corvette Z06
Chevrolet Corvette Z06 yang ditingkatkan telah membuat gelombang di atmosfer kelas supercar yang langka. Di tahun 2025, ia adalah bukti bahwa Amerika Serikat dapat bersaing langsung dengan yang terbaik dari Eropa. Mesin V8 5.5 liter flat-plane-crank menghasilkan 670 tenaga kuda dan berputar hingga 8500 rpm. Ini adalah mesin yang sangat tajam dan rev-loving, mendorong mobil dari 0-100 km/jam dalam 2,9 detik. Yang sama pentingnya, ia menghasilkan suara bisnis yang memekakkan telinga, bergemuruh dan berderak dengan kegembiraan akustik yang setara dengan mobil-mobil Italia berdarah biru.
Dengan pengaturan suspensi 30% lebih kaku dari C8 standar, Z06 melibas tikungan dengan semangat, mencengkeram kuat, dan menahan understeer. Untuk penggunaan di jalan, batasannya sangat tinggi, sementara kemudi yang cepat memberikan rasa kelincahan yang nyata. Peredam adaptif menggabungkan kontrol tertinggi dengan kepatuhan yang cukup untuk menjadikan Corvette sebagai mobil yang dapat digunakan sehari-hari. Z06 adalah mobil yang terasa mengeksplorasi setiap potensi sasis mid-engined C8 Corvette, dan bahkan lebih. Dengan harga supercar yang relatif lebih terjangkau dibandingkan daftar ini, Corvette Z06 menawarkan nilai luar biasa untuk performa lintasan yang serius.
Kelebihan:
Mesin V8 yang tajam, rev-loving, dan mekanis yang menyenangkan.
Nilai yang cukup baik dibandingkan sebagian besar mobil di daftar ini.
Peningkatan performa oktan tinggi tersedia.
Performa lintasan yang memukau dengan harga yang kompetitif.
Kekurangan:
Terasa bobotnya saat dikemudikan sangat cepat.
Handling batas kurang sempurna seimbang.
Terbaik untuk: Hari Lintasan Balap dengan Nilai Terbaik.
Mengukir Masa Depan Berkendara Super
Tahun 2025 adalah era yang menarik bagi para penggemar otomotif. Dari McLaren Artura yang mendefinisikan ulang supercar harian dengan teknologi hybrid yang mulus, hingga Lamborghini Revuelto yang dengan berani mempertahankan jantung V12 yang menggelegar di tengah elektrifikasi, pasar supercar tidak pernah sebegitu beragam dan menawan. Kita melihat pergeseran menuju teknologi hybrid supercar yang lebih canggih, namun tanpa mengorbankan drama dan emosi yang membuat mobil-mobil ini begitu dicintai.
Setiap mobil dalam daftar ini, dari Porsche 911 S/T yang eksklusif hingga Chevrolet Corvette Z06 yang bernilai tinggi, menawarkan pengalaman unik yang menanti untuk dijelajahi. Mereka bukan hanya alat transportasi; mereka adalah ekstensi dari semangat, manifestasi dari ambisi, dan mahakarya rekayasa yang mendorong batas-batas yang mungkin. Baik Anda mencari investasi mobil mewah yang akan menghargai nilainya, supercar premium untuk penggunaan sehari-hari, atau mesin yang dirancang murni untuk performa lintasan yang tak tertandingi, ada pilihan yang sempurna untuk Anda.
Jika Anda siap untuk melangkah ke dunia performa puncak dan desain ikonik, jangan ragu untuk merasakan sensasi mengemudi supercar sendiri. Kunjungi dealer resmi terdekat, jadwalkan uji coba, atau hubungi kami untuk konsultasi ahli mengenai pilihan supercar impian Anda. Masa depan otomotif kini ada di tangan Anda!
Judul: Mengungkap Mahakarya Otomotif: Peringkat Supercar Terbaik 2025 Versi Pakar
Sebagai seorang pakar di industri otomotif dengan pengalaman lebih dari satu dekade, saya telah menyaksikan evolusi supercar dari sekadar kendaraan cepat menjadi simbol kemajuan teknologi, desain revolusioner, dan seni berkendara yang tak tertandingi. Tahun 2025 ini, lanskap supercar semakin dinamis, didominasi oleh perpaduan performa murni dan inovasi hibrida yang menakjubkan. Definisi “supercar” itu sendiri, yang dulunya terpusat pada raungan mesin pembakaran internal dan desain agresif, kini telah melebar untuk mencakup efisiensi elektrik dan kecanggihan digital tanpa mengorbankan drama dan eksklusivitas.
Supercar bukan hanya tentang angka akselerasi atau kecepatan puncak. Ini tentang bagaimana sebuah mesin bisa memprovokasi emosi, bagaimana setiap lekukan bodi menceritakan kisah, dan bagaimana teknologi mutakhir diterjemahkan menjadi pengalaman berkendara yang mendalam. Mereka harus “berbicara” kepada Anda bahkan saat diam, menjanjikan kehebatan, dan kemudian memenuhi janji itu sepenuhnya di jalan maupun di lintasan. Dalam artikel ini, saya akan membagikan daftar definitif supercar terbaik yang tersedia di pasar global pada tahun 2025, berdasarkan pengujian langsung dan analisis mendalam, dirangkum dari perspektif seorang pengamat veteran yang memahami denyut nadi dunia otomotif 2025. Siapkan diri Anda untuk menyelami jantung performa tertinggi, di mana teknologi hibrida supercar dan mesin bertenaga besar bersaing merebut takhta.
Berikut adalah peringkat supercar terbaik pilihan kami:
McLaren Artura: Sang Maestro Harian
Sejak kemunculannya, McLaren Artura telah menempatkan dirinya di puncak daftar ini, dan itu bukan tanpa alasan. Mobil ini adalah contoh sempurna bagaimana mobil sport hybrid dapat ditingkatkan tanpa kehilangan esensi sensasi berkendara. Artura berhasil mencapai keseimbangan luar biasa antara kegunaan sehari-hari dan performa trek yang menggila. Bagi seorang pakar seperti saya, melihat supercar yang bisa Anda gunakan untuk perjalanan kantor, menjalankan tugas, bahkan perjalanan jarak jauh tanpa merasa tersiksa, adalah sebuah revolusi.
Mesin V6 3.0 liter twin-turbo yang dipadukan dengan motor listrik menghasilkan total 690 tenaga kuda, mendorongnya dari 0-100 km/jam hanya dalam 3,2 detik. Angka yang mengesankan, memang. Namun, keajaiban Artura terletak pada bagaimana elektrifikasi ini tidak hanya menambah tenaga, tetapi juga menyempurnakan pengalaman berkendara. Rasanya seperti sebuah evolusi, bukan sekadar penambahan. Sasisnya yang ringan dan arsitektur mesin yang efisien memberikan penanganan yang sangat lincah, taktil, dan memabukkan. Setiap belokan terasa presisi, setiap umpan balik dari kemudi terasa jujur. Ini adalah supercar yang tidak hanya cepat, tetapi juga memberikan kepercayaan diri penuh.
Meskipun beberapa mungkin merindukan kekejaman brutal dari pendahulunya dan mencatat adanya kekhawatiran keandalan awal, McLaren telah bekerja keras untuk menyempurnakannya. Artura membuktikan bahwa dengan sedikit keberanian dan inovasi, sebuah merek dapat mencapai sesuatu yang luar biasa, menjadi mahkota baru dalam lini McLaren. Ini adalah investasi cerdas bagi mereka yang mencari supercar harian dengan performa tanpa kompromi, menawarkan nilai yang tak ternilai dalam setiap kilometer.
Lamborghini Revuelto: Simfoni V12 yang Terhibridisasi
Lamborghini akhirnya merangkul era elektrifikasi dengan Revuelto, penerus spiritual dari garis keturunan legendaris seperti Miura dan Countach. Namun, mereka melakukannya dengan gaya yang khas Lamborghini: mempertahankan mesin V12 atmosferis yang megah, jantung yang berdetak kencang, dan memadukannya dengan teknologi hibrida plug-in yang canggih. Hasilnya? Supercar tercepat yang pernah kami uji, dan yang paling menarik, kecepatan gila itu bahkan bukan hal yang paling patut dipuji dari mobil ini.
Para insinyur di Sant’Agata Bolognese berhasil mempertahankan V12 6.5 liter yang memekakkan telinga, sebuah karya seni mekanis yang mampu meraung hingga 9250 rpm. Dipadukan dengan tiga motor listrik, Revuelto menghasilkan total 1001 tenaga kuda, melesat dari 0-100 km/jam hanya dalam 2,5 detik dan mencapai kecepatan puncak 350 km/jam. Meski memiliki bobot sekitar 1800 kg karena baterai dan motor listrik, sasis monocoque karbonfibre inovatif yang dikembangkan Lamborghini berhasil mengimbangi beban tambahan ini.
Yang luar biasa adalah bagaimana mobil seberat ini bisa terasa begitu gesit dan responsif. Sistem penggerak semua roda yang disempurnakan oleh torsi instan dari motor listrik membuat Revuelto melesat ke mana pun Anda menunjuknya, dengan presisi yang menipu bobotnya. Ini bukan hanya sebuah demonstrasi kekuatan, tetapi sebuah bukti kecanggihan rekayasa. Desainnya mungkin sedikit lebih “kalem” dibandingkan Lambo sebelumnya, namun tetap memancarkan aura eksklusivitas. Jika Anda mencari performa mesin V12 yang dikawinkan dengan kecanggihan modern, dengan harga supercar mewah yang setara, Revuelto adalah pilihan yang tak ada duanya, meskipun Anda mungkin harus bersabar mengingat daftar tunggu yang panjang.
Porsche 911 S/T: Kenikmatan Berkendara Murni Tanpa Filter
Mayoritas varian Porsche 911 selalu luar biasa, tetapi Porsche 911 S/T mengangkatnya ke tingkat yang benar-benar baru. Dikembangkan oleh divisi GT Porsche, S/T adalah salah satu mahakarya paling memukau dari merek tersebut, sebuah 911 yang benar-benar ajaib dan mungkin yang terhebat sepanjang masa. Bagi mereka yang menghargai esensi murni dari sensasi berkendara, S/T adalah jawaban yang paling memuaskan.
Dibekali mesin flat-six 4.0 liter atmosferis—sebuah mahakarya teknik yang menghasilkan 518 tenaga kuda—S/T melesat dari 0-100 km/jam dalam 3,7 detik. Angka-angka ini mungkin tidak sefantastis beberapa rival hibrida, tetapi S/T tidak pernah bersembunyi di balik tenaga. Fokusnya adalah pada koneksi pengemudi. Berkat serangkaian perubahan pada sasis dan suspensi, 911 S/T adalah salah satu mobil jalan raya terbaik di eranya, dengan penanganan yang akurat dan responsif yang cocok bahkan untuk jalanan paling kasar sekalipun. Ini juga cukup nyaman untuk penggunaan sehari-hari, meskipun kebisingan jalan cukup terasa.
Yang membedakan S/T adalah presisinya yang santai namun bersemangat, memberikan penghargaan besar saat dipadukan dengan keseimbangan khas 911 yang sedikit condong ke oversteer. Ini adalah mobil yang sangat terbatas, hanya 1963 unit yang dibuat untuk menandai tahun debut 911. Dengan harga supercar terbaru yang melambung jauh di atas harga daftar awal, S/T adalah barang kolektor yang langka, sebuah investasi otomotif yang menjanjikan, dan puncaknya bagi para puritan berkendara.
Ferrari 296 GTB: Kejutan Hibrida dari Maranello
Banyak penggemar Ferrari awalnya khawatir tentang pergeseran dari mesin V8 murni ke V6 hibrida plug-in dengan Ferrari 296 GTB. Mereka takut hibrida akan menjadi bayangan tanpa jiwa dari pendahulunya, F8 Tributo. Mereka salah besar. Ferrari 296 GTB adalah bukti sensasional bahwa elektrifikasi tidak berarti berkurangnya kenikmatan pengemudi.
Jantung mobil ini adalah mesin V6 3.0 liter twin-turbo baru yang dipadukan dengan motor listrik 164 tenaga kuda, menghasilkan total 819 tenaga kuda yang mengejutkan. Ini adalah mobil “mid-ranking” Ferrari, namun performanya tanpa henti dan brutal sensasional. Akselerasi 0-100 km/jam tercapai dalam waktu yang sangat singkat, dan yang lebih impresif, mobil ini mampu menempuh jarak sekitar 25 kilometer hanya dengan tenaga listrik.
Yang membuat 296 GTB luar biasa adalah bagaimana Ferrari berhasil menciptakan mobil dengan kekuatan dan potensi performa sebesar ini terasa begitu mudah didekati dan menarik. Penanganannya sangat menginspirasi kepercayaan diri, memungkinkan pengemudi untuk mengeksplorasi batas kemampuannya dengan keyakinan. Mesin V6-nya, meski turbocharged, memiliki suara yang menakjubkan, menghilangkan kekhawatiran tentang “jiwa” yang hilang. Ini adalah Ferrari terbaru yang menunjukkan masa depan yang cerah untuk merek berlambang kuda jingkrak, menetapkan standar baru untuk mobil mewah performa tinggi yang juga mampu menjadi teman jarak jauh yang nyaman.
Lamborghini Huracán Sterrato: Kebebasan di Luar Aspal
Lamborghini Huracán Sterrato adalah varian terakhir dan mungkin yang paling menghibur dari supercar andalan perusahaan—dan itu bukan pencapaian kecil. Ini adalah bukti bahwa supercar tidak harus terkurung di aspal mulus. Sterrato adalah ungkapan liar dari kebebasan, sebuah supercar off-road yang berani dan tak terduga.
Dibangun di atas Huracán coupé berpenggerak empat roda biasa, Sterrato diangkat 44mm, dengan pegas 25% lebih lembut dan travel suspensi yang lebih panjang. Track depan 30mm lebih lebar, track belakang 34mm lebih lebar, dan wheelbase 9mm lebih panjang. Mobil ini dilapisi trim plastik eksterior yang kokoh, siap menghadapi medan kasar. Dan yang terpenting, mesin V10 5.2 liter atmosferis yang memekakkan telinga—V10 terakhir dari Lamborghini—tetap manis seperti biasa, meraung dengan karakter yang tak tertandingi.
Di atas ban off-road-nya, Sterrato memiliki cara berkendara yang santai, mudah, dan menyerap, sedikit berlawanan dengan ketajaman mesin 602 tenaga kuda dan transmisi otomatis kopling ganda tujuh percepatan yang cepat. Namun, kontras inilah yang membuatnya begitu menarik. Di permukaan longgar seperti tanah dan kerikil, Sterrato terasa sangat alami, semudah dan semenarik mengendarainya di jalan raya. Meskipun kabinnya agak bising dan ruang bagasi terbatas, perjalanan yang mulus dan isolasi yang baik membuatnya menjadi Huracán yang paling nyaman untuk penggunaan sehari-hari, jika Anda bisa mengabaikan suara yang sangat keras. Ini adalah mobil eksotis yang menantang konvensi, menawarkan pengalaman berkendara supercar yang unik dan tak terlupakan.
McLaren 750S: Puncak Keringanan dan Keagresifan
McLaren 750S adalah evolusi dari 720S yang sudah fenomenal, sebuah supercar yang selama bertahun-tahun berdiri di liga tersendiri berkat perpaduan performa luar biasa, penanganan presisi, dan kenyamanan berkendara yang mengejutkan. Pada tahun 2025, di tengah dominasi hibrida, 750S hadir sebagai pengingat akan keunggulan mesin pembakaran internal murni, sebuah mahakarya otomotif yang berfokus pada keringanan dan keterlibatan pengemudi.
McLaren mengklaim 30% komponen 720S telah diganti atau direvisi untuk 750S. Meskipun mungkin terlihat mirip, perubahan di bawah kulitnya signifikan. Mesin V8 twin-turbocharged 4.0 liter kini menghasilkan 740 tenaga kuda, lebih bertenaga dan responsif. Yang membuat 750S tetap istimewa adalah fokus pada dinamika berkendara: keseimbangan menikung yang rapi, kontrol bodi yang ketat dipadukan dengan pengendaraan yang mulus, ergonomi dan visibilitas yang luar biasa, serta umpan balik kontrol taktil yang luar biasa.
Meskipun dalam era supercar hibrida bertenaga 800+ tenaga kuda, 750S mungkin terasa sedikit “antiquated” bagi sebagian orang, ia tetap menjadi yang terbaik dalam hal pengereman dan sensasi murni. Sistem pengereman baru sangat luar biasa, memberikan daya henti yang luar biasa. Ini adalah supercar yang tidak hanya tentang kecepatan garis lurus, tetapi tentang bagaimana ia melibatkan Anda di setiap tikungan, setiap pengereman, setiap akselerasi. 750S adalah pilihan ideal bagi mereka yang mencari pengalaman berkendara murni dan intens, sebuah supercar performa tinggi yang setia pada filosofi McLaren.
Maserati MC20: Kebangkitan Sang Trisula
Ada masanya ketika banyak yang merasa Maserati di ambang kepunahan. Namun, tiba-tiba, mereka meluncurkan MC20 yang sensasional, sebuah supercar yang langsung menempatkan merek berlambang Trisula ini kembali di peta. MC20 adalah bukti kebangkitan Maserati, sebuah mobil eksotis yang memenuhi semua kotak supercar bermesin tengah.
Mulai dari sasis monocoque karbonfibre, suspensi double-wishbone di semua sisi, hingga mesin V6 3.0 liter twin-turbo baru yang menghasilkan 621 tenaga kuda. Mobil ini mampu melesat dari 0-100 km/jam dalam 2,9 detik dan mencapai kecepatan puncak 325 km/jam. Meskipun raungan mesinnya mungkin tidak se-teatrikal V10 Lamborghini, performanya tetap mumpuni dalam segmen ini.
Namun, yang paling membedakan MC20 adalah bagaimana ia menangani tikungan di antara lintasan lurus. Dengan bobot di bawah 1500 kg, dikombinasikan dengan kemudi yang cepat, MC20 memberikan kelincahan yang biasanya hanya terlihat pada binatang buas yang melarikan diri. Kelincahan menikung ini dipadukan dengan kualitas berkendara yang membuatnya sangat mudah untuk digunakan sehari-hari. Ia memiliki karakter touring yang santai namun tetap agresif saat dibutuhkan, sebuah perpaduan yang jarang ditemukan. MC20 adalah pilihan sempurna bagi mereka yang menginginkan supercar yang lincah dengan tampilan memukau, tanpa harus mengorbankan kenyamanan.
Porsche 911 GT3 RS: Raja Lintasan Balap
Jika Anda mengira Porsche 911 GT3 biasa sudah luar biasa, maka Porsche 911 GT3 RS baru akan membalikkan pandangan Anda. Ini adalah mobil yang dirancang secara ambisius untuk lintasan, sebuah supercar track day yang hampir sempurna. GT3 RS bukan hanya tentang kecepatan, tetapi tentang penguasaan aerodinamika dan dinamika berkendara hingga batas maksimalnya.
Dengan 518 tenaga kuda dan torsi 465 Nm, GT3 RS adalah pencapaian teknis yang menakjubkan, dengan akselerasi 0-100 km/jam dalam 3,2 detik. Sayap belakang ‘swan-neck’ raksasa selebar 1,8 meter memberikan downforce tiga kali lipat lebih banyak daripada GT3 biasa, kunci performa buas GT3 RS, bersama dengan kontrol peredam dan diferensial baru. Downforce masif ini memungkinkan pengemudi untuk menyerang jalan dan sirkuit dengan keyakinan penuh.
Untuk menahan laju buasnya, GT3 RS juga dilengkapi rem yang luar biasa, memungkinkannya berhenti dari 110 km/jam hanya dalam 38,8 meter—mendekati mobil yang lebih ringan dan lebih fokus pada aero seperti Dallara Stradale dan McLaren Senna. Meskipun beberapa kelayakan praktis GT3 dikorbankan demi downforce dan bobot yang optimal, ini adalah mobil bintang lima bagi para penggemar hari lintasan, dan hampir sempurna untuk semua orang lainnya yang mencari performa ekstrem dan keterlibatan pengemudi yang tak tertandingi.
Ferrari SF90 Stradale: Demonstrasi Kekuatan Hybrid
Sebagai penerus spiritual hypercar LaFerrari, SF90 Stradale adalah mobil jalan raya paling bertenaga dalam sejarah Ferrari, setidaknya hingga versi XX yang lebih gila muncul. Mobil ini adalah pernyataan berani dari Ferrari tentang masa depan, sebuah supercar hybrid plug-in yang menetapkan standar baru untuk performa dan teknologi.
SF90 Stradale menggunakan versi mesin V8 twin-turbo 3.9 liter dari 488 Pista yang sangat dimodifikasi, dilengkapi dengan tiga motor listrik yang meningkatkan output daya total Ferrari menjadi 986 tenaga kuda yang mengejutkan, memungkinkan waktu 0-100 km/jam hanya dalam 2,5 detik. Ini adalah performa yang menghancurkan yang siap menggebrak lintasan. Mobil ini juga dapat menempuh jarak hingga 25 kilometer hanya dengan tenaga listrik, menunjukkan fleksibilitas sistem hibrida canggihnya.
Meskipun bobot tambahan yang dibawa oleh powertrain, mobil ini tetap lincah dan cepat seperti yang Anda harapkan dari Ferrari bermesin tengah. Integrasi yang mulus antara tenaga listrik dan bensin adalah kelas satu, memberikan akselerasi yang instan dan berkelanjutan. Namun, SF90 Stradale menuntut rasa hormat dan konsentrasi saat menjelajahi area antara cengkeraman dan selip, sebuah tanda dari kekuatan yang dimilikinya. Ini adalah supercar yang sangat berbeda, mahal, besar, lebar, dan lebih berat dari V8 Ferrari tipikal, namun tetap menjadi bukti kejeniusan rekayasa Maranello.
Chevrolet Corvette Z06: Penantang Amerika yang Berani
Chevrolet Corvette Z06 yang ditingkatkan telah mengguncang cukup banyak persaingan di atmosfer langka kelas supercar. Ini adalah bukti bahwa Amerika Serikat dapat menghasilkan supercar kelas dunia yang mampu bersaing dengan dominasi Eropa, dan melakukannya dengan harga yang relatif lebih terjangkau. Bagi para pecinta supercar performa tinggi yang mencari nilai lebih, Z06 adalah pilihan yang tak bisa diabaikan.
Seperti yang diharapkan, ada lebih banyak tenaga daripada Corvette standar, dengan mesin V8 flat-plane-crank 5.5 liter yang menghasilkan 670 tenaga kuda yang sehat dan meraung hingga 8500 rpm. Mobil ini akan membawa Anda dari 0-100 km/jam dalam 2,9 detik, namun yang tak kalah penting, suaranya sangat khas, meraung dan memercik dengan kegembiraan akustik ala mobil biru-darah Italia sejati.
Dengan pengaturan suspensi 30% lebih kaku daripada C8 standar, Z06 melesat ke tikungan dengan semangat, mencengkeram kuat dan menahan understeer. Untuk penggunaan di jalan, batas kemampuannya sangat tinggi, sementara kemudi yang cepat memberikan mobil ini rasa kelincahan yang nyata. Peredam adaptif menggabungkan kontrol tertinggi dengan cukup kelenturan untuk menjadikan Corvette mobil yang bisa digunakan sehari-hari. Meskipun bobotnya terasa saat dikendarai sangat cepat dan penanganan batasnya mungkin kurang sempurna, Z06 adalah pilihan fantastis untuk track driving dan membuktikan bahwa dealer resmi supercar Indonesia kini memiliki variasi yang lebih menarik.
Menjelajahi Masa Depan Supercar
Lanskap supercar tahun 2025 ini lebih beragam dan menarik dari sebelumnya. Dari dominasi hibrida plug-in yang menawarkan efisiensi tanpa mengorbankan tenaga, hingga penghormatan murni terhadap mesin pembakaran internal yang berfokus pada pengalaman berkendara. Setiap mobil dalam daftar ini adalah pernyataan unik, sebuah mahakarya rekayasa dan desain yang mendorong batas-batas yang mungkin.
Sebagai seorang pakar, saya melihat bahwa inovasi terus berlanjut, dengan fokus pada pengalaman pengemudi yang semakin mendalam, terlepas dari sumber tenaga. Entah Anda mencari kecepatan absolut, kelincahan di lintasan, kenyamanan untuk penggunaan sehari-hari, atau bahkan kemampuan off-road, ada supercar yang sempurna untuk Anda. Pasar supercar terbaik tidak pernah statis; selalu ada penemuan baru, teknologi yang lebih canggih, dan desain yang lebih berani.
Apakah Anda terinspirasi untuk merasakan sensasi berkendara supercar secara langsung, atau sekadar ingin mendalami lebih jauh review performa supercar terbaru? Jangan ragu untuk menjelajahi lebih lanjut koleksi menakjubkan ini. Kunjungi dealer resmi, atur sesi uji coba, atau bergabunglah dengan komunitas pecinta otomotif untuk berdiskusi. Masa depan otomotif performa tinggi sudah ada di sini, dan ia menunggu untuk Anda alami.
