Lihat versi lengkap di tengah situs web👇
Supercar Terbaik 2025: Ulasan Mendalam dan Peringkat Eksklusif dari Penguji Veteran
Sebagai seorang veteran di industri otomotif dengan pengalaman lebih dari satu dekade menguji dan mengulas ratusan mobil performa tinggi, saya dapat mengatakan bahwa definisi “supercar” terus berevolusi. Di era 2025 ini, sebuah mobil supercar bukan hanya tentang kecepatan memukau atau desain yang mencolok; ia adalah perpaduan harmonis antara inovasi rekayasa, teknologi canggih, dan pengalaman berkendara yang tak tertandingi. Para insinyur terbaik di dunia kini berjuang mencapai kesempurnaan mengemudi, seringkali dengan sentuhan elektrifikasi yang mendefinisikan ulang batas-batas kinerja.
Dahulu, supercar identik dengan deru mesin pembakaran internal yang murni dan desain yang brash. Kini, di tengah tren keberlanjutan dan elektrifikasi, lanskapnya menjadi jauh lebih kompleks dan menarik. V10 naturally aspirated yang ikonik masih berjuang bersama dengan V6 turbo, V8 flat-plane-crank, hingga munculnya PHEV V12 yang revolusioner seperti pada Lamborghini Revuelto. Persaingan ini melahirkan supercar hybrid yang tidak hanya efisien tetapi juga menawarkan tingkat akselerasi dan handling yang belum pernah ada sebelumnya.
Namun, untuk dinobatkan sebagai yang terbaik, sebuah mobil sport mewah harus melakukan lebih dari sekadar memukau dalam garis lurus. Ia harus memikat Anda bahkan dalam kecepatan berjalan, membisikkan janji kehebatan, dan kemudian menepatinya sepenuhnya saat melaju kencang. Dalam ulasan ini, saya akan membagikan daftar definitif dari supercar terbaik 2025 yang dapat Anda temukan di pasar global, berdasarkan pengalaman mengemudi dan analisis mendalam. Daftar ini bukan hanya tentang performa puncak, tetapi juga tentang pengalaman holistik yang ditawarkannya.
McLaren Artura: Definisi Keseimbangan Supercar Harian
Terbaik untuk: Mengemudi sehari-hari
McLaren Artura adalah sebuah mahakarya yang menempati posisi teratas dalam daftar supercar terbaik ini, bukan hanya karena performa, tetapi juga karena keserbagunaannya yang luar biasa sebagai supercar bermesin tengah. Di tahun 2025, Artura tetap menjadi tolok ukur bagaimana elektrifikasi dapat meningkatkan sebuah mobil tanpa sepenuhnya mengubah karakternya. Desainnya yang efisien dan bobot ringan menjadi kunci, memungkinkan pengalaman mengemudi yang memuaskan baik di jalan raya maupun di lintasan balap.
Artura ditenagai oleh mesin V6 3.0 liter twin-turbo yang dikombinasikan dengan motor listrik flux, menghasilkan tenaga total 690 bhp. Angka ini mungkin tidak sefantastis beberapa rival di daftar ini, namun akselerasinya dari 0-100 km/jam dalam 3.2 detik tetap sangat impresif. Yang membuat Artura unik adalah integrasi elektrifikasi yang terasa alami. Ini adalah mobil hybrid performa tinggi yang Anda bisa bayangkan menggunakannya untuk perjalanan ke kantor, menjalankan tugas, atau bahkan perjalanan jauh. Kemudahan penggunaan ini berjalan paralel dengan tingkat performa, presisi handling, feedback kontrol, dan keterlibatan pengemudi yang tak tertandingi saat di sirkuit.
Artura membuktikan bahwa dengan sedikit kepercayaan pada visi baru, pabrikan mobil dapat mencapai hal yang luar biasa. Ia adalah puncak dari filosofi McLaren yang fokus pada pengalaman pengemudi, sekaligus menawarkan kepraktisan yang jarang ditemukan pada supercar eksotis.
Lamborghini Revuelto: Revolusi V12 Hybrid yang Mengguncang
Terbaik untuk: Kecepatan garis lurus
Lamborghini akhirnya merangkul era supercar listrik dengan Revuelto, penerus legendaris Miura, Countach, dan Diablo. Di tengah tren downsizing dan turbocharging, para jenius di Sant’Agata berhasil mempertahankan mesin V12 naturally aspirated yang megah sebagai jantung Revuelto. Pertanyaan mendasarnya, bisakah sebuah “Big Lambo” tetap menjadi Big Lambo tanpa V12? Jawabannya ada pada Revuelto, yang membuktikan V12 masih relevan di tahun 2025.
Ini adalah supercar tercepat yang pernah kami uji, dan yang paling menakjubkan adalah kecepatan gilanya bukanlah hal yang paling patut dipuji dari Revuelto. Ia menampilkan sasis monocoque carbon-fibre paling inovatif, kaku, dan ringan yang pernah dirancang Lamborghini, untuk mengimbangi bobot tiga motor listrik dan baterai lithium-ion. Kombinasi ini menghasilkan tenaga 1001 bhp pada 9250 rpm, memungkinkan akselerasi 0-100 km/jam hanya dalam 2.5 detik dan kecepatan tertinggi 350 km/jam.
Meskipun bobotnya 1800 kg tergolong berat untuk sebuah supercar, handling-nya ditingkatkan secara dramatis oleh teknologi di balik motor listriknya. Mobil ini pergi ke mana pun Anda arahkan, menjerit dengan kecepatan sesungguhnya dan putaran mesin yang stratosfer. Revuelto adalah pencapaian rekayasa yang sangat mengesankan dan menjadi tolok ukur baru untuk mobil sport hybrid di segmen teratas. Harga fantastisnya dan status sold out hingga 2026 menegaskan posisinya sebagai investasi supercar yang sangat diminati.
Porsche 911 S/T: Kenikmatan Mengemudi Murni yang Langka
Terbaik untuk: Kenikmatan berkendara murni
Sebagian besar varian Porsche 911 sudah sangat memuaskan untuk dikendarai, tetapi Porsche 911 S/T membawa hal-hal ke level yang sama sekali baru. Dikembangkan oleh divisi GT Porsche, S/T adalah salah satu mesin paling memukau dari merek ini hingga saat ini. Ini adalah 911 yang benar-benar magis, dan mungkin yang terhebat sepanjang masa. S/T memiliki presisi dan semangat santai yang khas, sangat memuaskan saat dikombinasikan dengan keseimbangan 911 yang cenderung oversteer halus.
Ditenagai oleh mesin flat-six 4.0 liter (sebuah mahakarya, menurut kami), S/T melepaskan 518 bhp dengan cara yang paling halus. Ia mampu melesat 0-100 km/jam dalam 3.7 detik. Berkat sejumlah perubahan sasis dan suspensi, 911 S/T adalah salah satu mobil jalan raya termanis di eranya, dengan handling yang akurat dan responsif yang cocok bahkan untuk jalanan terkasar. Ia juga nyaman, meski sedikit bising.
Hanya 1963 unit 911 S/T yang akan dibuat, menandai tahun debut 911. Diluncurkan sebagai bagian dari ulang tahun ke-60 911 pada tahun 2023, ini adalah mobil eksklusif dengan harga awal yang fantastis, yang di pasar aftermarket dapat melonjak dua kali lipat. Bagi kolektor dan pecinta kenikmatan mengemudi, S/T adalah permata yang tak ternilai, sebuah mobil sport premium yang menjadi lambang kesempurnaan rekayasa Porsche.
Ferrari 296 GTB: Kejutan Hybrid yang Menggetarkan Jiwa
Terbaik untuk: Perjalanan jarak jauh
Banyak penggemar Ferrari khawatir tentang berakhirnya F8 Tributo, mobil bermesin tengah bensin murni terakhir dengan logo Kuda Jingkrak. Banyak yang mengira Ferrari plug-in hybrid akan menjadi bayangan tanpa jiwa dari pendahulunya. Mereka salah besar. Ferrari 296 GTB dieksekusi dengan sensasional. Ia adalah supercar hybrid yang membuktikan bahwa elektrifikasi justru dapat meningkatkan, bukan mengurangi, reward bagi pengemudi.
Jantung mobil ini adalah mesin V6 3.0 liter twin-turbo baru yang dipasangkan dengan motor listrik 164 bhp untuk menghasilkan total 819 bhp yang menakjubkan. Performa tanpa henti, brutal, dan sensasional, ditambah 296 GTB juga memiliki jangkauan listrik murni sekitar 25 km. Yang lebih luar biasa adalah bagaimana Ferrari berhasil membuat mobil dengan kekuatan dan potensi performa sebesar ini terasa begitu mudah diakses dan menarik.
296 GTB jinak dan mudah beradaptasi, namun juga sangat cepat dan ekspresif. V6-nya bersuara menakjubkan, menghilangkan keraguan tentang kehilangan karakter mesin. Meskipun harganya mahal untuk Ferrari bermesin tengah ‘entry-level’, ia tetap menjadi pilihan yang menarik sebagai mobil sport mewah yang nyaman untuk perjalanan jauh, tanpa mengorbankan drama khas Ferrari.
Lamborghini Huracán Sterrato: Keberanian Off-Road Supercar
Terbaik untuk: Off-roading
Lamborghini Huracán Sterrato adalah varian terakhir dan mungkin yang paling menghibur dari supercar andalan perusahaan ini, dan itu bukan pencapaian kecil. Di tahun 2025, Sterrato adalah bukti bahwa batasan desain supercar bisa lebih luas dari yang dibayangkan. Junior supercar Lambo selalu menjadi penghibur bawaan, tidak pernah lebih dari dalam bentuk ini.
Berdasarkan Huracán coupé berpenggerak empat roda biasa, Sterrato ditinggikan 44 mm, dengan pegas 25% lebih lembut dan travel suspensi tambahan 35% di depan dan 25% di belakang. Track depan 30 mm lebih lebar, track belakang diperpanjang 34 mm, dan wheelbase 9 mm lebih panjang. Mobil ini dilapisi trim eksterior plastik kokoh, yang akan Anda butuhkan saat membawa mobil eksotis ini ke medan off-road.
Mesin V10 5.2 liter naturally aspirated – yang terakhir dari Lamborghini – seindah biasanya, deru mesinnya begitu memekakkan. Dengan ban off-road khusus, Sterrato memiliki gait berkendara yang santai, mudah, dan menyerap goncangan, sedikit bertentangan dengan ketajaman mesin 602 bhp dan transmisi otomatis dual-clutch tujuh percepatan yang cepat. Jika tidak terlalu bising, Sterrato pasti akan menjadi Huracán pilihan sebagai pengemudi harian berkat kenyamanan berkendaranya yang luar biasa. Kemampuan off-road Sterrato terasa sangat alami di permukaan longgar; mengemudikan supercar ini di tanah dan kerikil semudah di jalan raya, dan sejujurnya, sama memabukkannya.
McLaren 750S: Penyempurnaan Formula Klasik
Terbaik untuk: Kekuatan pengereman
McLaren mencapai performa spektakuler saat meluncurkan 720S pada tahun 2017. Ia menunjukkan bahwa hasil class-leading dapat dicapai dari fokus tanpa henti pada performa menakjubkan yang tetap dapat digunakan. 720S adalah supercar terbaik dan paling berprestasi di planet ini selama beberapa waktu. Bukan yang paling menarik, mungkin; bukan juga yang paling keterlaluan. Hanya yang terbaik.
Mobil ini bertahun-tahun berada di liga sendiri karena keseimbangan menikung yang rapi dan kontrol bodi yang ketat dipadukan dengan ride yang lancar, cocok untuk jalanan; karena ergonomi dan visibilitasnya yang luar biasa; dan karena feedback kontrol taktil serta respons linear yang luar biasa, daripada kemudi yang hyped-up seperti pada umumnya di kelas ini.
Namun, jika 720S adalah supercar tahun 2010-an yang disempurnakan dan diperhatikan setiap detailnya, 750S adalah… kurang lebih sama. Luar biasa dalam segala hal yang sama, tetapi hadir di era supercar hybrid plug-in bertenaga 800 horsepower, membuatnya terasa sedikit antik. Namun, 750S tetap luar biasa untuk dikendarai. Peningkatan pada sistem pengereman baru menjadikannya pemimpin dalam hal pengereman supercar, mampu berhenti dari 112 km/jam dalam jarak yang sangat pendek.
McLaren mengklaim 30% komponen 720S telah diganti atau direvisi untuk 750S, termasuk kemudi yang lebih cepat, engine mounting yang lebih kaku, damper dan roda baru. Ini adalah evolusi, bukan revolusi, namun tetap menjadi salah satu mobil sport tercepat yang menawarkan kombinasi kontrol dan kenyamanan yang mengesankan.
Maserati MC20: Kebangkitan Sang Trident
Terbaik untuk: Agilitas
Ada suatu titik belum lama ini ketika banyak yang merasa Maserati siap untuk dibacakan doa terakhir. Merek Italia ini telah menjadi bayangan dari kejayaan masa lalunya. Kemudian, dari antah berantah, mereka meluncurkan MC20 yang sensasional, sebuah supercar langsung dari rak teratas. Ini menandai kebangkitan Maserati di segmen otomotif mewah performa tinggi.
MC20 memenuhi semua kriteria mobil bermesin tengah eksotis: sasis carbon-fibre, suspensi double-wishbone di semua roda, dan mesin V6 3.0 liter twin-turbo baru yang menghasilkan 621 bhp. Mobil ini mampu melesat 0-100 km/jam dalam 2.9 detik dan mencapai kecepatan tertinggi 325 km/jam, meskipun tidak dapat menyamai teater aural dari V10 Lamborghini.
Meskipun performanya sejalan dengan kompetitor di kelas ini, cara MC20 menangani tikunganlah yang membuatnya sedikit istimewa. Bobotnya yang berada di sisi kanan 1500 kg, dikombinasikan dengan kemudi cepat, menghasilkan kelincahan yang biasanya disediakan untuk gazel yang melarikan diri. Kelincahan menikung ini dipadukan dengan kualitas ride yang membuatnya benar-benar mudah digunakan sehari-hari. Ya, MC20 memiliki kekurangan, seperti harganya yang relatif mahal dan tidak cukup ringan, serta suara mesin yang kurang dramatis dibanding rivalnya. Namun, ia juga sangat menyenangkan secara dinamis, berkarakter kuat, dan cukup serbaguna untuk sering digunakan. MC20 adalah bukti keahlian rekayasa Italia yang terus berkembang, menjadi mobil sport premium yang layak dipertimbangkan.
Porsche 911 GT3 RS: Raja Sirkuit Tak Terbantahkan
Terbaik untuk: Track days
Kami pikir Porsche 911 GT3 biasa sudah luar biasa, dan kemudian datanglah Porsche 911 GT3 RS baru. Ini adalah pencapaian teknis yang menakjubkan dengan kecepatan yang luar biasa, termasuk sprint 0-100 km/jam dalam 3.2 detik dari mesin 518 bhp dan 465 Nm. GT3 RS ini adalah 911 yang epik – salah satu yang mampu memandu pemiliknya menyusuri jalur yang mengasyikkan yang mungkin belum pernah mereka alami sebelumnya.
Sayap belakang besar berukuran 1.8 meter yang seperti leher angsa memberikan tiga kali lebih banyak downforce daripada GT3 biasa. Ini adalah kunci performa GT3 RS yang ganas, bersama dengan kontrol damper dan diferensial baru. Untuk mengendalikan kecepatannya, GT3 RS juga dilengkapi rem yang luar biasa, memungkinkannya berhenti dari 112 km/jam hanya dalam 38.8 meter. Angka ini hampir menyamai mobil yang lebih ringan dan fokus pada aero seperti Dallara Stradale dan McLaren Senna.
Jangan salah: ini adalah mobil balap jalanan bintang lima untuk penggemar track day, dan hampir sempurna untuk orang lain. GT3 RS mungkin mengorbankan sisa-sisa kepraktisan GT3 demi downforce, tetapi bagi mereka yang mencari pengalaman mengemudi paling murni dan imersif di lintasan, tidak ada yang bisa menandingi. Ini adalah mobil sport performa tinggi yang dirancang untuk performa ekstrem, menjadikannya pilihan utama bagi mereka yang serius tentang track driving.
Ferrari SF90 Stradale: Hiper-Hybrid Performa Devastatif
Terbaik untuk: Performa yang menghancurkan
Penerus LaFerrari ini adalah mobil jalan raya paling bertenaga dalam sejarah Ferrari – atau, setidaknya, begitu sampai versi XX yang lebih bertenaga muncul pada tahun 2023, yang kini telah mencetak waktu putaran tercepat untuk mobil produksi di trek uji Fiorano milik perusahaan. SF90 Stradale adalah supercar hybrid plug-in yang sangat berbeda dari Ferrari pada umumnya, mampu menempuh jarak hingga 24 km hanya dengan listrik.
Mobil ini menggunakan versi yang sangat direvisi dari mesin V8 twin-turbo 3.9 liter milik 488 Pista, yang dilengkapi dengan tiga motor listrik yang meningkatkan total output daya Ferrari menjadi 986 bhp yang menakjubkan, memungkinkan waktu 0-100 km/jam hanya dalam 2.5 detik. Meskipun bobot tambahan yang dibawa oleh powertrain, mobil ini tetap sangat grippy dan cepat seperti yang Anda harapkan dari Ferrari bermesin tengah.
SF90 Stradale menuntut rasa hormat dan konsentrasi saat menjelajahi area antara grip dan slip. Namun, integrasi sistem hybrid kelas satu memastikan transisi daya yang mulus dan handling yang stabil, bahkan pada kecepatan ekstrem. Bagi mereka yang menginginkan SF90 yang lebih baik, lebih cepat, dan terlihat lebih garang, versi XX menawarkan banyak hal untuk membenarkan minat mereka. Ini adalah mobil supercar yang mendefinisikan ulang apa arti performa ekstrem di era elektrifikasi.
Chevrolet Corvette Z06: Penantang Amerika yang Mengguncang
Terbaik untuk: Track driving
Corvette Z06 yang ditingkatkan telah mengguncang banyak pihak di atmosfer kelas supercar yang langka. Corvette Z06 terasa seperti mengeksplorasi setiap potensi yang dibawa oleh sasis bermesin tengah C8 Corvette, bahkan lebih. Ini adalah bukti bahwa Amerika Serikat dapat bersaing langsung dengan supercar Eropa dalam hal performa dan pengalaman berkendara.
Seperti yang Anda harapkan, ada lebih banyak tenaga daripada Corvette standar, dengan mesin V8 5.5 liter flat-plane-crank yang mengembangkan 670 bhp yang sehat dan berputar hingga 8500 rpm. Ia akan membawa Anda dari 0-96 km/jam dalam 2.9 detik, tetapi yang sama pentingnya, suaranya sangat khas, menggelegar dan berderak dengan kegembiraan aural layaknya mobil Italia berdarah biru sejati.
Dengan pengaturan suspensi 30% lebih kaku daripada C8 standar, Z06 menikung dengan semangat, mencengkeram kuat, dan menahan understeer yang melebar. Untuk penggunaan jalan raya, batasannya sangat tinggi, sementara kemudi cepat membuat mobil ini memiliki rasa kelincahan yang nyata. Adaptive damper menggabungkan kontrol tertinggi dengan kepatuhan yang cukup untuk membuat Corvette menjadi mobil yang dapat digunakan sehari-hari. Z06 menawarkan nilai supercar yang luar biasa dibandingkan dengan sebagian besar mobil dalam daftar ini, menjadikannya pilihan menarik bagi mereka yang mencari mobil sport performa tinggi untuk track driving tanpa harus merogoh kocek terlalu dalam.
Masa Depan Supercar di Tangan Anda
Daftar supercar terbaik 2025 ini jelas menunjukkan bahwa industri otomotif performa tinggi berada di puncak revolusi. Dari integrasi hybrid yang cerdas hingga keberanian off-road yang tak terduga, setiap model menawarkan sesuatu yang unik dan memukau. Pilihan ini bukan hanya tentang kecepatan maksimum atau angka horsepower semata, tetapi tentang warisan, inovasi, dan yang terpenting, pengalaman mengemudi yang tak terlupakan.
Sebagai seorang penggemar mobil mewah performa tinggi, mungkin Anda bertanya-tanya, mana yang paling cocok untuk Anda? Apakah Anda mencari supercar harian yang praktis, mobil sport paling cepat, atau investasi otomotif mewah yang eksklusif? Setiap pilihan mencerminkan preferensi dan gaya hidup yang berbeda.
Kami telah menjelajahi puncak rekayasa otomotif, dari akselerasi brutal supercar listrik hybrid hingga kenikmatan murni mesin naturally aspirated. Teknologi terus maju, dan batasan terus didorong. Apapun pilihan Anda, era supercar 2025 menjanjikan kegembiraan yang luar biasa di setiap putaran roda.
Jika Anda tertarik untuk merasakan langsung sensasi salah satu mahakarya otomotif ini, atau ingin berdiskusi lebih lanjut tentang tren dan prospek investasi di pasar supercar Indonesia, jangan ragu untuk menghubungi kami. Tim ahli kami siap membantu Anda menemukan mobil impian yang tidak hanya memenuhi, tetapi melampaui ekspektasi Anda.
Mengungkap Jiwa Sang Raja Jalanan: Panduan Lengkap Supercar Terbaik Tahun 2025 dari Ahli Otomotif
Di tahun 2025, dunia otomotif terus bergerak maju dengan kecepatan yang memukau, terutama di segmen supercar. Supercar bukan lagi sekadar simbol kecepatan atau status; mereka adalah perwujudan seni rekayasa, teknologi mutakhir, dan desain yang melampaui imajinasi. Sebagai seorang yang telah berkecimpung di industri ini selama lebih dari satu dekade, saya telah menyaksikan evolusi luar biasa dalam definisi dan performa mobil-mobil eksotis ini. Mereka tidak hanya dirancang untuk memecahkan rekor kecepatan, tetapi juga untuk merangsang indra, memberikan pengalaman berkendara yang tak tertandingi, dan bahkan menawarkan utilitas yang mengejutkan.
Istilah ‘supercar’ itu sendiri bersifat elastis, terus meluas untuk mengakomodasi berbagai inovasi dan batasan baru. Namun, pada intinya, sebuah supercar harus memiliki tenaga yang luar biasa, desain yang mencolok, dan kehadiran yang dramatis. Mereka harus memancarkan aura kemewahan dan kegagahan, sebuah pernyataan berani di jalan. Di era 2025 ini, perang teknologi di antara produsen supercar semakin memanas. Kita masih melihat mesin-mesin pembakaran internal yang legendaris—V10 natural aspirated yang meraung, V6 twin-turbo yang bertenaga, atau V8 flat-plane-crank yang responsif—tetapi juga semakin banyak integrasi sistem hibrida plug-in (PHEV) yang inovatif, bahkan dengan konfigurasi V12 seperti yang ditemukan pada Lamborghini Revuelto.
Namun, untuk dinobatkan sebagai yang terbaik, sebuah mobil sport mewah harus melakukan lebih dari sekadar menggetarkan di lintasan lurus. Ia harus memikat Anda bahkan saat Anda hanya memandangnya di kecepatan rendah, membisikkan janji-janji keagungan, dan kemudian menepatinya sepenuhnya saat melesat di jalanan terbuka. Supercar yang ideal adalah perpaduan harmonis antara keganasan dan keanggunan, sebuah mesin yang mampu berkomunikasi dengan pengemudinya pada level emosional. Ini adalah investasi otomotif yang tidak hanya membeli kendaraan, tetapi juga pengalaman dan warisan.
Di daftar ini, kami akan menyelami lebih dalam ke dalam 10 supercar terbaik yang dapat Anda beli di pasar global saat ini, dengan fokus pada apa yang membuat masing-masing model ini istimewa di tengah ketatnya persaingan di pasar supercar 2025. Kami akan mengeksplorasi teknologi hybrid supercar terdepan, desain futuristik supercar, dan tentu saja, performa akselerasi tercepat yang ditawarkan. Mari kita mulai perjalanan ini untuk menemukan raja jalanan sesungguhnya.
McLaren Artura: Sang Definisi Hibrida Sehari-hari yang Menggoda
Desain: 9 | Interior: 8 | Performa: 9 | Kenyamanan & Handling: 9 | Biaya: 8
Kelebihan:
Paket mekanis yang efisien dan desain ringan yang sangat efektif.
Menghibur secara brilian baik di jalan raya maupun di lintasan balap.
Handling yang seimbang, taktil, dan sangat imersif.
Teknologi hybrid yang terintegrasi secara mulus, meningkatkan pengalaman berkendara.
Efisiensi bahan bakar yang lebih baik untuk kelasnya.
Kekurangan:
Kenyamanan berkendara sedikit menurun dibandingkan pendahulunya.
Kecepatan puncak mungkin tidak se-ekstrem beberapa pesaing.
Munculnya beberapa kekhawatiran terkait keandalan awal.
Terbaik untuk: Penggunaan Sehari-hari dan Fleksibilitas Luar Biasa
McLaren Artura telah mengukir namanya di puncak daftar ini, sebuah prestasi yang layak mendapat pujian. Supercar bermesin tengah ini, dengan bobot bersih yang mengejutkan berkat sasis McLaren Lightweight Architecture (MCLA) baru, bukan hanya sekadar cepat; ia adalah perwujudan keserbagunaan yang luar biasa. Artura adalah bukti bahwa mobil hybrid dapat secara fundamental meningkatkan pengalaman berkendara, bukan hanya sebagai tambahan.
Jantung Artura adalah mesin V6 twin-turbo 3.0 liter yang dikawinkan dengan motor listrik fluks aksial, menghasilkan total output gabungan 690 bhp. Kombinasi ini memungkinkan akselerasi 0-100 km/jam dalam waktu 3,2 detik yang mengesankan. Namun, angka-angka ini hanyalah permulaan cerita. Yang membedakan Artura adalah bagaimana elektrifikasi terintegrasi. Ini bukan revolusi, melainkan evolusi yang cerdas, menjaga jiwa sportiness tetap utuh sambil menawarkan manfaat efisiensi dan respons instan dari daya listrik.
Alasan utama Artura berada di posisi teratas adalah kemampuannya yang unik untuk menjadi supercar yang dapat Anda kendarai setiap hari. Bayangkan menggunakannya untuk perjalanan ke kantor, menjalankan tugas-tugas harian, atau bahkan perjalanan jauh. Kenyamanan masuk dan kenyamanan mengemudi “normal” yang menyenangkan membuat Anda ingin melakukannya. Fungsionalitas tunggal ini berjalan paralel dengan tingkat performa, presisi handling, umpan balik kontrol, dan keterlibatan pengemudi menyeluruh yang tidak dapat didekati oleh mobil lain di lintasan.
Artura adalah mahakarya rekayasa, sebuah bukti bahwa dengan sedikit keyakinan, produsen mobil dapat mencapai hal-hal luar biasa. Mobil ini bukan hanya supercar, tetapi juga sebuah pernyataan tentang masa depan mobilitas performa tinggi yang lebih sadar akan lingkungan tanpa mengorbankan kegembiraan. Jika Anda mencari mobil sport terbaik yang menawarkan paket komplit antara performa ganas, handling presisi, dan kenyamanan untuk penggunaan sehari-hari, Artura adalah pilihan yang sulit dikalahkan di tahun 2025.
Lamborghini Revuelto: Simfoni V12 Hibrida yang Menggila
Desain: 9 | Interior: 8 | Performa: 10 | Kenyamanan & Handling: 9 | Biaya: 8
Kelebihan:
Mengintegrasikan elektrifikasi tanpa mengorbankan keindahan mesin V12.
Handling lintasan yang alami dan intuitif.
Ruang kabin yang cukup dan kepraktisan touring yang layak.
Performa akselerasi tercepat yang pernah kami uji.
Pengalaman audio mesin V12 yang tak tertandingi.
Kekurangan:
Harga awal sekitar £450.000 (sekitar Rp9 miliar) membuatnya sangat mahal.
Desain sedikit lebih “tenang” dibandingkan V12 Lamborghini sebelumnya (bagi sebagian orang).
Sudah terjual habis hingga tahun 2026, menunjukkan eksklusivitas ekstrem.
Terbaik untuk: Kecepatan Lintasan Lurus dan Kemegahan Mesin Tradisional
Lamborghini akhirnya menyongsong era supercar listrik dengan Revuelto, penerus legendaris Miura, Countach, dan Diablo. Di saat para pesaing mengecilkan dan menambahkan turbo pada mesin mereka, para insinyur di Sant’Agata berhasil mempertahankan mesin V12 atmosferis yang indah dan responsif sebagai bagian dari resep mekanis Revuelto. Pertanyaannya adalah, apakah sebuah “Lambo besar” akan tetap menjadi “Lambo besar” tanpa V12? Jawabannya jelas: tidak.
Revuelto adalah mobil sport mewah tercepat yang pernah kami uji, dan keberhasilannya bukan hanya terletak pada kecepatan gila tersebut. Ia adalah sebuah mahakarya rekayasa yang memadukan kekuatan brutal dari V12 6.5 liter yang dimodifikasi dengan tiga motor listrik, menghasilkan total 1001 bhp pada 9250 rpm. Ini memungkinkan akselerasi 0-100 km/jam hanya dalam 2,5 detik dan kecepatan tertinggi 350 km/jam. Kekuatan ini didukung oleh sasis monocoque serat karbon paling inovatif, kaku, dan ringan yang pernah dirancang Lamborghini, membantu mengimbangi bobot baterai dan motor listrik.
Meskipun bobotnya mencapai 1800 kg, handling Revuelto luar biasa berkat teknologi di balik motor listriknya. Mobil ini mengikuti setiap perintah setir dengan presisi yang menakjubkan, melaju dengan kecepatan nyata dan raungan mesin yang stratosfer. Ini adalah perpaduan antara daya mentah dan kontrol yang presisi, menciptakan pengalaman mengemudi premium yang mendebarkan.
Revuelto membuktikan bahwa elektrifikasi tidak harus mengorbankan jiwa dari sebuah supercar. Sebaliknya, ia dapat memperkaya dan meningkatkan sensasi yang sudah ada. Ini adalah supercar V12 yang modern, yang merangkul masa depan sambil tetap setia pada warisan yang gemilang. Bagi mereka yang mencari puncak performa dan kegembiraan mesin pembakaran internal yang dikombinasikan dengan sentuhan modern, Revuelto adalah lambang keunggulan di tahun 2025.
Porsche 911 S/T: Pesona Klasik dengan Performa Modern yang Memukau
Desain: 9 | Interior: 9 | Performa: 10 | Kenyamanan & Handling: 10 | Biaya: 8
Kelebihan:
Mampu menawarkan pesona yang easy-going yang hilang dari GT3.
Salah satu mesin terbaik yang pernah ada, V6 flat-six natural aspirated.
Semua fungsionalitas mobil standar 911.
Eksklusivitas tinggi dan nilai investasi potensial.
Kekurangan:
Jumlah unit yang sangat terbatas (1963 unit saja).
Suara jalan yang cukup substansial di kecepatan tinggi.
Sangat sulit didapatkan dengan harga list, seringkali dijual jauh di atas harga resmi.
Terbaik untuk: Kenikmatan Mengemudi Murni dan Presisi Klasik
Sebagian besar varian Porsche 911 memang luar biasa untuk dikendarai, tetapi Porsche 911 S/T mengangkatnya ke level yang sama sekali baru. Dikembangkan oleh divisi GT Porsche, S/T adalah salah satu mesin paling memukau dari merek ini—sebuah 911 yang benar-benar ajaib, dan mungkin yang terhebat sepanjang masa bagi para purist.
S/T memiliki presisi dan semangat yang berbeda, lebih santai namun sangat memuaskan, terutama saat dikombinasikan dengan keseimbangan 911 yang cenderung oversteer halus berkat beban belakangnya. Didukung oleh mesin flat-six 4.0 liter natural aspirated, sebuah mahakarya menurut pandangan kami, S/T melepaskan 518 bhp dengan cara yang paling halus dan responsif. Ia mampu berakselerasi 0-100 km/jam dalam 3,7 detik.
Berkat serangkaian perubahan pada sasis dan suspensi, 911 S/T adalah salah satu mobil sport terbaik yang pernah ada, dengan handling yang akurat dan responsif yang cocok bahkan untuk jalanan paling kasar sekalipun. Ia juga nyaman, meskipun sedikit bising di kecepatan tinggi. Ini adalah supercar yang memprioritaskan keterlibatan pengemudi di atas segalanya, dengan umpan balik taktil dan koneksi yang mendalam.
Hanya 1963 unit 911 S/T yang akan dibangun, menandai tahun debut 911 pada tahun 1963. Diluncurkan sebagai bagian dari ulang tahun ke-60 911 pada tahun 2023, mobil ini adalah kendaraan yang sangat eksklusif dengan harga list awal lebih dari £230.000. Namun, di pasar bekas, harganya bisa mencapai hampir £500.000, menjadikannya pilihan investasi otomotif yang menarik. Bagi mereka yang mencari pengalaman mengemudi premium yang autentik dan tak tersentuh oleh tren elektrifikasi, 911 S/T adalah permata yang langka.
Ferrari 296 GTB: V6 Hibrida yang Menghapus Keraguan
Desain: 9 | Interior: 8 | Performa: 10 | Kenyamanan & Handling: 10 | Biaya: 8
Kelebihan:
Mesin V6 elektrifikasi yang hampir tanpa cela, dengan suara yang menakjubkan.
Handling yang memicu kepercayaan diri, sangat adaptif.
Nyaman untuk perjalanan jarak jauh, cocok untuk jarak tempuh premium.
Menghadirkan performa super tanpa mengorbankan keterlibatan pengemudi.
Kekurangan:
Cukup mahal, mengingat ini adalah Ferrari bermesin tengah “entry-level”.
Tata letak kokpit yang terasa kurang inspiratif bagi sebagian orang.
Kontrol infotainment yang kurang halus dalam pengoperasian.
Terbaik untuk: Perjalanan Jarak Jauh dengan Performa Penuh
Banyak penggemar Ferrari khawatir atas berakhirnya F8 Tributo, mobil bermesin tengah berbahan bakar murni terakhir yang menyandang lencana Kuda Jingkrak. Banyak yang mengira Ferrari plug-in hybrid akan menjadi bayangan tanpa jiwa dari pendahulunya. Mereka salah. Ferrari 296 GTB adalah pelaksanaan yang sensasional.
Pada jantung mobil ini terdapat mesin V6 3.0 liter twin-turbo baru yang dipasangkan dengan motor listrik 164 bhp, menghasilkan total gabungan yang mencengangkan sebesar 819 bhp—dalam apa yang secara esensi adalah Ferrari “kelas menengah”. Performa akselerasinya brutal, namun yang lebih menakjubkan adalah bagaimana Ferrari berhasil membuat mobil dengan kekuatan dan potensi performa sebesar ini terasa begitu mudah didekati dan menarik.
Dinamakan “piccolo V12” (V12 kecil) oleh Ferrari karena resonansi suaranya yang mirip, mesin V6 ini adalah sebuah mahakarya teknis. Ia memberikan pengalaman akustik yang mendebarkan, yang akan membuat Anda lupa bahwa ini bukan V8 atau V12 tradisional. Selain performa yang ganas, 296 GTB juga mampu menempuh jarak sekitar 25 kilometer hanya dengan tenaga listrik, menawarkan fleksibilitas yang luar biasa.
296 GTB adalah supercar luar biasa yang menunjukkan bahwa peningkatan tingkat elektrifikasi tidak harus berarti mengurangi imbalan bagi pengemudi. Ia jinak dan adaptif, tetapi juga sangat cepat dan ekspresif. Ini adalah mobil sport terbaik yang menawarkan keseimbangan sempurna antara inovasi, performa, dan kenyamanan, menjadikannya pilihan ideal untuk pengalaman mengemudi premium baik di lintasan maupun untuk perjalanan jarak jauh.
Lamborghini Huracán Sterrato: Menggali Petualangan di Luar Aspal
Desain: 8 | Interior: 7 | Performa: 9 | Kenyamanan & Handling: 9 | Biaya: 8
Kelebihan:
Mesin V10 adalah sesuatu yang langka dan sangat istimewa, mesin V10 terakhir dari Lamborghini Huracán.
Akhir yang pas dan menghibur untuk Huracán.
Sangat menghibur dan serbaguna.
Kemampuan off-road yang mengejutkan untuk sebuah supercar.
Kekurangan:
Sangat bising, terutama di dalam kabin.
Ruang bagasi yang sangat terbatas.
Interior yang sempit.
Terbaik untuk: Petualangan Off-Road dan Pengalaman Mengemudi yang Unik
Lamborghini Huracán Sterrato adalah varian terakhir, dan mungkin yang paling menghibur, dari supercar andalan perusahaan ini—sebuah prestasi yang tidak kecil. Supercar junior Lambo ini selalu menjadi penghibur bawaan, tidak pernah lebih dari dalam bentuk ini.
Berbasis pada Huracán coupé berpenggerak empat roda biasa, Sterrato telah ditinggikan 44mm dan diberi peredam kejut 25% lebih lembut serta travel suspensi tambahan 35% di depan dan 25% di belakang. Jejak depan 30mm lebih lebar, jejak belakang diperpanjang 34mm, dan wheelbase 9mm lebih panjang. Mobil ini dilapisi trim eksterior plastik kokoh, yang akan Anda butuhkan saat membawa supercar menakjubkan ini ke luar jalan.
Tentu, ini bukan mobil paling halus di dunia, dan mesin V10 5.2 liter natural aspirated—V10 terakhir dari Lamborghini—tetap manis seperti biasa. Dengan ban off-roadnya, Sterrato memiliki cara berkendara yang santai, mudah, dan menyerap guncangan, yang sedikit bertentangan dengan ketajaman mesin 602 bhp dan transmisi otomatis dual-clutch tujuh kecepatan yang cepat.
Jika tidak terlalu bising, Sterrato pasti akan menjadi Huracán pilihan sebagai pengemudi harian. Kenyamanannya sempurna, dan ia terisolasi dengan baik, meskipun lantai tidak berkarpet dan panel pintu tidak berlapis kain. Adapun kemampuan off-road Sterrato, ia terasa sangat alami di permukaan longgar. Mengendarai supercar ini di tanah dan kerikil sama mudahnya dengan mengendarainya di jalan, dan sejujurnya, sama memabukkannya. Ini adalah kendaraan eksotis yang mengubah aturan permainan, menawarkan pengalaman yang belum pernah ada sebelumnya.
McLaren 750S: Evolusi Kesempurnaan yang Ringan
Desain: 8 | Interior: 9 | Performa: 8 | Kenyamanan & Handling: 9 | Biaya: 7
Kelebihan:
Bobot ringan di antara para pesaing yang semakin gemuk.
Performa yang benar-benar sensasional, dengan handling yang dipertajam.
Masih sangat nyaman di jalan raya, dengan kemampuan GT sejati.
Umpan balik kemudi yang taktil dan respons yang linear.
Kekurangan:
Mesin V8 twin-turbo yang bertenaga tetapi mungkin kurang drama suara.
Gaya desain mungkin tidak cukup berevolusi dari 720S.
Meskipun luar biasa, mungkin terasa sedikit “antik” di era hibrida.
Terbaik untuk: Kekuatan Pengereman dan Kesimbangan Murni
McLaren mencapai bentuk spektakuler saat meluncurkan 720S pada tahun 2017. Itu menunjukkan bahwa hasil terdepan di kelasnya dapat berasal dari fokus tanpa henti pada performa yang menakjubkan yang dibuat dapat digunakan. Mobil ini bertahun-tahun berada di liga tersendiri karena keseimbangan menikung yang rapi dan kontrol bodi yang ketat dipadukan dengan kenyamanan berkendara yang lancar dan sesuai jalan; untuk ergonomi dan visibilitasnya yang luar biasa; dan untuk umpan balik kontrol taktilnya yang luar biasa serta respons linear, daripada kemudi yang terlalu di-hype seperti umumnya di kelas ini.
Jika 720S adalah supercar tahun 2010-an yang disempurnakan, 750S adalah… yah, secara luas hal yang sama. Luar biasa dalam segala hal yang sama, tetapi berada di era supercar hibrida plug-in bertenaga 800 tenaga kuda, ia menjadi prospek khusus dengan sedikit kesan kuno. Namun, jangan salah: 750S masih merupakan mobil sport terbaik yang sangat menyenangkan untuk dikendarai.
McLaren mengklaim 30% dari total komponen 720S telah diganti atau direvisi untuk mobil ini. Secara rekayasa, mereka sedikit mempercepat rasio kemudi, mengencangkan beberapa dudukan mesin di sana, memasang peredam dan roda baru, serta memasang sistem pengereman baru. Mereka memperbarui detail, daripada membuat perubahan besar-besaran yang tidak diperlukan.
Dengan mesin V8 4.0 liter twin-turbo yang menghasilkan 740 bhp, 750S mampu berakselerasi 0-100 km/jam dalam 2,8 detik. Fokus pada penurunan bobot, dengan bobot kering hanya 1277 kg, menjadikannya “bulu” di antara para pesaing yang semakin “gemuk”. Ini adalah supercar yang memanjakan pengemudi dengan umpan balik yang murni dan kemampuan dinamis yang luar biasa, terutama dalam hal pengereman. Sistem pengereman baru menjadikannya pemimpin di kelasnya untuk deselerasi, memberikan kepercayaan diri yang tak tertandingi saat melaju cepat.
Maserati MC20: Kebangkitan Legenda Italia dengan Agilitas Memukau
Desain: 8 | Interior: 8 | Performa: 8 | Kenyamanan & Handling: 9 | Biaya: 4
Kelebihan:
Karakter touring santai ala supercar-cum-GT.
Penampilan yang memukau dan desain futuristik supercar.
Nyaman untuk penggunaan sehari-hari.
Agilitas luar biasa berkat bobot ringan dan kemudi cepat.
Kekurangan:
Mesin V6 turbo tidak bersuara seperti mesin hebat sejati di kelasnya.
Kemudi tidak berkomunikasi sejelas pesaing.
Kurang dramatis dibandingkan pesaing dari Lambo dan Ferrari.
Terbaik untuk: Agilitas dan Gaya yang Elegan
Ada suatu masa belum lama ini ketika banyak yang merasa Maserati siap untuk “diucapkan selamat tinggal”. Merek Italia ini telah menjadi bayangan dari kejayaannya, dengan sedan Ghibli dan Quattroporte yang kurang memuaskan ditopang oleh model GT yang berkarakter namun menua. Kemudian, entah dari mana, mereka meluncurkan MC20 yang sensasional, sebuah supercar yang langsung masuk kategori teratas.
MC20 memenuhi semua kriteria eksotika bermesin tengah. Sebagai permulaan, terdapat monokok serat karbon, suspensi double-wishbone di sekeliling, dan mesin V6 3.0 liter twin-turbo baru yang menghasilkan 621 bhp. Mobil ini mampu berakselerasi 0-100 km/jam dalam 2,9 detik dan akan mencapai kecepatan tertinggi 325 km/jam, meskipun tidak dapat menyamai teater suara V10 Lamborghini.
Meskipun performanya sesuai di kelas ini, yang membuat MC20 istimewa adalah cara ia menangani bagian antara lintasan lurus. Beratnya berada di sisi yang tepat dari 1500 kg, yang dikombinasikan dengan kemudi cepat menghasilkan jenis agilitas yang biasanya hanya dimiliki oleh gazel yang melarikan diri. Ini memadukan dinamisme menikung ini dengan kualitas berkendara yang membuatnya benar-benar mudah untuk digunakan sehari-hari.
MC20 memiliki kekurangan. Harganya mahal relatif terhadap pesaing dan tidak cukup ringan. Tapi ia juga sangat ceria dalam hal dinamika, sangat berkarakter, dan cukup serbaguna untuk digunakan secara sering. Ini adalah mobil mewah yang menawarkan perpaduan unik antara performa, gaya, dan kenyamanan, menjadikannya pilihan menarik bagi mereka yang mencari sesuatu yang sedikit berbeda di pasar supercar 2025.
Porsche 911 GT3 RS: Monster Lintasan yang Tak Kompromi
Desain: 9 | Interior: 8 | Performa: 10 | Kenyamanan & Handling: 9 | Biaya: 7
Kelebihan:
911 paling ambisius yang pernah ada untuk lintasan balap.
Downforce setara mobil balap dan kabin yang dibuat dengan sangat baik.
Memungkinkan pengemudi untuk sepenuhnya menyerang jalanan dan sirkuit dengan percaya diri.
Performa akselerasi tercepat di kelasnya untuk mobil track-focused.
Kekurangan:
Seharusnya lebih ringan dari 911 GT3 standar.
Segala vestige kepraktisan GT3 telah dikorbankan demi downforce.
Anda mungkin akan kesulitan mendapatkannya.
Terbaik untuk: Hari Lintasan Balap (Track Days) dan Performa Ekstrem
Kami mengira Porsche 911 GT3 standar sudah luar biasa, dan kemudian datanglah Porsche 911 GT3 RS yang baru. Bersama dengan powertrain bintangnya, ini hanyalah 911 epik—yang mampu memandu pemiliknya menyusuri jalur yang mengasyikkan yang kemungkinan besar belum pernah mereka injak sebelumnya.
Dengan 518 bhp dan torsi 465 Nm, GT3 RS adalah pencapaian teknis yang menakjubkan dengan kecepatan yang memukau, termasuk sprint 0-100 km/jam dalam 3,2 detik. Sayap leher angsa besar, yang lebarnya mencapai 1,8 meter, memberikan downforce tiga kali lipat lebih banyak daripada GT3 standar. Ini adalah kunci performa ganas GT3 RS, bersama dengan kontrol peredam dan diferensial baru.
Untuk menahan kecepatannya, GT3 RS juga dilengkapi rem luar biasa, yang memungkinkannya berhenti dari 112 km/jam hanya dalam 38,8 meter. Itu hampir menyamai mobil yang lebih ringan dan lebih fokus pada aerodinamika seperti Dallara Stradale dan McLaren Senna.
Jangan salah: ini adalah mobil bintang lima untuk penggemar track day, dan hampir sempurna untuk semua orang lainnya. Ini adalah supercar V6 (mesin flat-six) yang dikembangkan untuk satu tujuan: dominasi lintasan balap. Meskipun kepraktisan telah dikorbankan demi performa, eksklusivitas supercar ini menjamin nilai yang tetap tinggi di pasar. Bagi mereka yang mencari pengalaman mengemudi premium yang paling ekstrem dan fokus di lintasan, GT3 RS adalah pilihan yang tak tertandingi di tahun 2025.
Ferrari SF90 Stradale: Hipercar Hibrida dengan Performa Mematikan
Desain: 8 | Interior: 8 | Performa: 10 | Kenyamanan & Handling: 7 | Biaya: 8
Kelebihan:
Sangat cepat, performa akselerasi tercepat di kelasnya.
Stabilitas pengereman dan potensi menikung yang menakjubkan.
Integrasi daya listrik dan bensin kelas satu.
Mewakili puncak teknologi hybrid supercar Ferrari.
Kekurangan:
Sistem hibrida mungkin belum memberikan keseimbangan handling batas yang sempurna.
Harganya sangat mahal.
Lebih besar, lebih lebar, dan lebih berat dari Ferrari V8 tipikal.
Terbaik untuk: Performa Menghancurkan dan Kecanggihan Teknologi
Penerus LaFerrari hypercar ini adalah mobil jalan raya paling bertenaga dalam sejarah Ferrari—atau, setidaknya, ia adalah yang paling bertenaga hingga versi XX yang lebih bertenaga muncul pada tahun 2023, yang kini telah mencetak waktu putaran tercepat untuk mobil produksi di lintasan uji Fiorano perusahaan. Ini juga merupakan plug-in hybrid yang dapat menempuh jarak hingga 25 kilometer hanya dengan tenaga listrik.
SF90 Stradale adalah Ferrari jenis yang sangat berbeda. Ia menggunakan versi yang sangat dimodifikasi dari mesin V8 3.9 liter twin-turbo 488 Pista, yang dilengkapi dengan tiga motor listrik yang meningkatkan total output daya Ferrari menjadi 986 bhp yang mencengangkan, memungkinkan waktu 0-100 km/jam dalam 2,5 detik.
Meskipun bobot tambahan yang dibawa oleh powertrain, mobil ini tetap sangat mencengkeram dan sangat cepat seperti yang Anda harapkan dari Ferrari bermesin tengah. Namun, SF90 Stradale menuntut rasa hormat dan konsentrasi saat menjelajahi area antara cengkeraman dan selip.
Bagi mereka yang menginginkan SF90 yang lebih baik, lebih cepat, dan terlihat lebih agresif—dan ada banyak pemilik yang akan melakukannya—tidak diragukan lagi akan menemukan banyak hal di sini untuk membenarkan minat mereka. Ini adalah supercar V8 yang mendorong batas-batas performa, sebuah bukti dari komitmen Ferrari terhadap inovasi. Sebagai sebuah mobil mewah yang menggabungkan kecepatan hypercar dengan teknologi hibrida, SF90 Stradale menawarkan pengalaman mengemudi premium yang sangat eksklusif dan mematikan.
Chevrolet Corvette Z06: Penantang Amerika yang Berani
Desain: 8 | Interior: 8 | Performa: 9 | Kenyamanan & Handling: 8 | Biaya: 7
Kelebihan:
Mesin V8 adalah kenikmatan mekanis yang tajam dan responsif.
Nilai yang cukup baik dibandingkan dengan sebagian besar mobil di daftar ini.
Peningkatan performa tinggi tersedia.
Karakter suara mesin yang sangat menarik.
Kekurangan:
Terasa berat saat dikemudikan sangat cepat.
Handling batas kurang sempurna.
Mungkin kurang eksklusivitas merek dibandingkan dengan pesaing Eropa.
Terbaik untuk: Mengemudi di Lintasan dan Nilai Performa
Corvette Z06 yang ditingkatkan telah mengusik beberapa kalangan di atmosfer langka kelas supercar. Seperti yang Anda duga, ada lebih banyak tenaga daripada Corvette standar, dengan mesin V8 5.5 liter flat-plane-crank yang menghasilkan 670 bhp yang sehat dan berputar hingga 8500 rpm. Ini akan membawa Anda dari 0-100 km/jam dalam 2,9 detik, tetapi yang sama pentingnya, suaranya sangat khas, menggelegar dan berderak dengan kegembiraan audio layaknya darah biru Italia sejati.
Dengan pengaturan suspensi 30% lebih kaku daripada C8 standar, Z06 masuk ke tikungan dengan semangat, mencengkeram kuat, dan menahan understeer. Untuk penggunaan di jalan, batasnya sangat tinggi, sementara kemudi cepat membuat mobil memiliki rasa agilitas yang nyata. Peredam adaptif menggabungkan kontrol tertinggi dengan kepatuhan yang cukup untuk membuat Corvette menjadi mobil yang dapat digunakan sehari-hari.
Z06 terasa seperti mengeksplorasi setiap potensi yang dibawa oleh sasis bermesin tengah C8 Corvette, bahkan lebih. Ini adalah supercar V8 yang menunjukkan bahwa Amerika dapat bersaing di panggung global, menawarkan performa tingkat atas dengan harga yang lebih terjangkau dibandingkan banyak pesaing Eropa. Corvette Z06 adalah mobil sport terbaik yang menawarkan campuran unik antara kekuatan mentah, agilitas, dan kepraktisan, menjadikannya pilihan menarik bagi mereka yang mencari nilai dan kegembiraan di pasar otomotif 2025.
Mendorong Batasan, Mendefinisikan Masa Depan
Dunia supercar di tahun 2025 adalah lanskap yang terus berubah, dipenuhi dengan inovasi, kecepatan yang memukau, dan desain yang berani. Dari integrasi hibrida yang cerdas hingga penghormatan murni terhadap mesin pembakaran internal, setiap model di daftar ini menawarkan perspektif unik tentang apa artinya menjadi yang terbaik. Mereka bukan hanya kendaraan, tetapi manifestasi dari gairah, presisi, dan pengejaran akan kesempurnaan otomotif.
Memilih yang “terbaik” pada akhirnya adalah pengalaman pribadi, tergantung pada apa yang paling Anda hargai dalam sebuah mobil sport mewah. Apakah itu keganasan murni, keanggunan sehari-hari, kesempurnaan di lintasan, atau petualangan di luar batas? Supercar-supercar ini melambangkan masa depan yang menarik, di mana batas-batas performa terus didorong, dan pengalaman berkendara menjadi lebih mendalam dari sebelumnya.
Jadi, apa yang Anda tunggu? Jika Anda siap untuk merasakan puncak rekayasa otomotif, untuk mendengar raungan mesin yang memekakkan telinga, dan merasakan adrenalin yang hanya bisa diberikan oleh mobil-mobil luar biasa ini, jangan ragu untuk menjelajahi lebih jauh. Temukan showroom terdekat atau rencanakan pengalaman berkendara Anda. Masa depan performa tinggi sudah ada di sini, dan ia menunggu untuk Anda kendalikan!
