• Privacy Policy
  • Sample Page
film
No Result
View All Result
No Result
View All Result
film
No Result
View All Result

Full Video :ðŸŽŽðŸ‘€âšĄ N1210078 āļĄ āđāļĄ āļ„āļ­āļĒāļ›āļāļ› āļ­āļ‡āđ€āļŠāļĄāļ­āļĄāļē | True Movie Buff

admin79 by admin79
October 12, 2026
in Uncategorized
0

ðŸ”ŧ āđ€āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļĄāļ§āļīāļ”āļĩāđ‚āļ­āļ‰āļšāļąāļšāđ€āļ•āđ‡āļĄāļ”āđ‰āļēāļ™āļĨāđˆāļēāļ‡ ðŸ”ŧ

Full Video :ðŸŽŽðŸ‘€âšĄ N1210078 āļĄ āđāļĄ āļ„āļ­āļĒāļ›āļāļ› āļ­āļ‡āđ€āļŠāļĄāļ­āļĄāļē | True Movie Buff Thai: āļŠāļļāļ”āļĒāļ­āļ”āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ›āļĩ 2025: āļ„āļđāđˆāļĄāļ·āļ­āļ‰āļšāļąāļšāļŠāļĄāļšāļđāļĢāļ“āđŒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ§āļŠāļēāļ āđ‚āļ”āļĒ [āļŠāļ·āđˆāļ­āļœāļđāđ‰āđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ§āļŠāļēāļāļŠāļĄāļĄāļ•āļī], āļœāļđāđ‰āļ„āļĢāđˆāļģāļŦāļ§āļ­āļ”āđƒāļ™āļ­āļļāļ•āļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļāļ§āđˆāļē 10 āļ›āļĩ āļ›āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļļāļ‡āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”: 22 āļĄāļāļĢāļēāļ„āļĄ 2025 āļšāļ—āļ™āļģ āđƒāļ™āđ‚āļĨāļāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđāļ›āļĨāļ‡āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĢāļ§āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ§ āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āļ—āļĩāđˆāđ„āļĄāđˆāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđāļ›āļĨāļ‡ āđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļ„āļļāļ“āļˆāļ°āļĄāļ­āļ‡āļŦāļēāļ„āļđāđˆāļŦāļđāļ„āļđāđˆāđƒāļˆāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āđƒāļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡, āļŠāļŦāļēāļĒāļĢāđˆāļ§āļĄāļœāļˆāļāļ āļąāļĒāļ—āļĩāđˆāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĨāļļāļĒāļ—āļļāļāđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡, āļŦāļĢāļ·āļ­āļĒāļēāļ™āļžāļēāļŦāļ™āļ°āļ—āļĩāđˆāļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡āđ€āļŠāļīāļ‡āļžāļēāļ“āļīāļŠāļĒāđŒ, āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ›āļĩ 2025 āđ„āļ”āđ‰āļĒāļāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āđ„āļ›āļ­āļĩāļāļ‚āļąāđ‰āļ™ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ™āļ§āļąāļ•āļāļĢāļĢāļĄāļ—āļĩāđˆāļĨāđ‰āļģāļŠāļĄāļąāļĒ, āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļ—āļķāđˆāļ‡, āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļĢāļ­āļšāļ”āđ‰āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāđ„āļĢāđ‰āļ‚āļĩāļ”āļˆāļģāļāļąāļ” āđƒāļ™āļāļēāļ™āļ°āļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāđƒāļ™āļ­āļļāļ•āļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĄāļēāļ™āļēāļ™āļāļ§āđˆāļēāļ—āļĻāļ§āļĢāļĢāļĐ āļœāļĄāđ„āļ”āđ‰āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāđāļĨāļ°āļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđˆāļ™āļĄāļēāļ™āļąāļšāđ„āļĄāđˆāļ–āđ‰āļ§āļ™ āđāļĨāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ›āļĩ 2025 āļ™āļĩāđ‰ āļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āđ„āļ”āđ‰āļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļ•āļ·āđˆāļ™āđ€āļ•āđ‰āļ™āđ€āļāļīāļ™āļāļ§āđˆāļēāļ—āļĩāđˆāđ€āļ„āļĒ āļšāļ—āļ„āļ§āļēāļĄāļ™āļĩāđ‰āđ„āļĄāđˆāđƒāļŠāđˆāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āđāļ„āđˆāļāļēāļĢāļˆāļąāļ”āļ­āļąāļ™āļ”āļąāļš āđāļ•āđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāđ€āļˆāļēāļ°āļĨāļķāļāļ–āļķāļ‡āđāļāđˆāļ™āđāļ—āđ‰āļ‚āļ­āļ‡ āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” āđƒāļ™āđāļ•āđˆāļĨāļ°āļāļĨāļļāđˆāļĄāļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāđ€āļŠāļīāļ‡āļĨāļķāļāļˆāļēāļāļĄāļļāļĄāļĄāļ­āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ§āļŠāļēāļ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļ„āļļāļ“āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ•āļąāļ”āļŠāļīāļ™āđƒāļˆāđ€āļĨāļ·āļ­āļ āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒ āļ—āļĩāđˆāļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļ—āļļāļāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļ—āđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡ āđ€āļĢāļēāļˆāļ°āļŠāļģāļĢāļ§āļˆāļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ‚āļ™āļēāļ”āļāļ°āļ—āļąāļ”āļĢāļąāļ”āļ—āļĩāđˆāđ€āļ™āđ‰āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļĨāđˆāļ­āļ‡āļ•āļąāļ§ āđ„āļ›āļˆāļ™āļ–āļķāļ‡āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ‡āļēāļ™āļŦāļ™āļąāļāļ—āļĩāđˆāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļąāļšāļĄāļ·āļ­āļāļąāļšāļ—āļļāļāļ āļēāļĢāļāļīāļˆāļ­āļąāļ™āļ—āđ‰āļēāļ—āļēāļĒ āļ āļēāļžāļĢāļ§āļĄāļ­āļļāļ•āļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°: āđāļ™āļ§āđ‚āļ™āđ‰āļĄāļ›āļĩ 2025 āļ­āļļāļ•āļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āļąāđˆāļ§āđ‚āļĨāļ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āđƒāļ™āļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļ„āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļĢāļ–āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āļ™āļĩāđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļžāļĢāđˆāļŦāļĨāļēāļĒ āđ€āļŠāđˆāļ™ āđ€āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāļ•āļ°āļ§āļąāļ™āļ­āļ­āļāđ€āļ‰āļĩāļĒāļ‡āđƒāļ•āđ‰āđāļĨāļ°āļ­āđ€āļĄāļĢāļīāļāļēāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­ āļāļģāļĨāļąāļ‡āđ€āļœāļŠāļīāļāļāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđāļ›āļĨāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļŠāļ™āđƒāļˆāđƒāļ™āļ›āļĩ 2025 āļœāļđāđ‰āļœāļĨāļīāļ•āļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļ•āđˆāļēāļ‡āļ—āļļāđˆāļĄāđ€āļ—āļ—āļĢāļąāļžāļĒāļēāļāļĢāđƒāļ™āļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āļĩāđˆāđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĄāļ·āļ­āļ—āļģāļ‡āļēāļ™ āđāļ•āđˆāļĒāļąāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĒāļēāļ™āļžāļēāļŦāļ™āļ°āļŠāđˆāļ§āļ™āļ•āļąāļ§āļ—āļĩāđˆāļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ āđāļ™āļ§āđ‚āļ™āđ‰āļĄāļŦāļĨāļąāļāļ—āļĩāđˆāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ›āļĩ 2025: āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļ: āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē (EV) āđāļĨāļ°āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āļāļģāļĨāļąāļ‡āļāđ‰āļēāļ§āļ‚āļķāđ‰āļ™āļĄāļēāļĄāļĩāļšāļ—āļšāļēāļ—āļŠāļģāļ„āļąāļ āļœāļđāđ‰āļœāļĨāļīāļ•āļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļŠāļđāļ‡āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļ§āļīāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļ›āļĢāļ°āļ—āļąāļšāđƒāļˆ āļ„āļ§āļšāļ„āļđāđˆāđ„āļ›āļāļąāļšāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļžāļąāļ’āļ™āļēāļ‚āļķāđ‰āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļāđ‰āļēāļ§āļāļĢāļ°āđ‚āļ”āļ” āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ‚āļąāđ‰āļ™āļŠāļđāļ‡: āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ›āļĩ 2025 āđ€āļ•āđ‡āļĄāđ„āļ›āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļĨāđ‰āļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļĢāļ°āļšāļš Infotainment āļ—āļĩāđˆāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āđāļšāļšāđ„āļĢāđ‰āļĢāļ­āļĒāļ•āđˆāļ­, āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŦāļĨāļ·āļ­āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ‚āļąāđ‰āļ™āļŠāļđāļ‡ (ADAS) āļ—āļĩāđˆāļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĨāļļāļĄ, āđ„āļ›āļˆāļ™āļ–āļķāļ‡āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļ™āđ‰āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļĢāļ­āļšāļ”āđ‰āļēāļ™āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļĒāļ·āļ”āļŦāļĒāļļāđˆāļ™: āļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ—āļģāđ„āļ”āđ‰āļ—āļļāļāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡ āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āļŠāļĩāļ§āļīāļ•āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ§āļąāļ™, āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āđ„āļāļĨ, āđ„āļ›āļˆāļ™āļ–āļķāļ‡āļāļēāļĢāļœāļˆāļāļ āļąāļĒāđāļšāļšāļ­āļ­āļŸāđ‚āļĢāļ” āļœāļđāđ‰āļœāļĨāļīāļ•āļˆāļķāļ‡āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāļ„āļąāļāļāļąāļšāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ—āļĩāđˆāļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļ™āļĩāđ‰ āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļļāļ‡āđƒāļŦāļĄāđˆ: āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļ”āļļāļ”āļąāļ™āđāļĨāļ°āļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒāļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™ āđ‚āļ”āļĒāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļĢāļąāļāļĐāļēāđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āđ„āļ§āđ‰ āļāļēāļĢāļˆāļąāļ”āļ­āļąāļ™āļ”āļąāļšāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āļ›āļĩ 2025: āđ€āļˆāļēāļ°āļĨāļķāļāļ—āļļāļāđ€āļ‹āļāđ€āļĄāļ™āļ•āđŒ āđƒāļ™āļāļēāļ™āļ°āļœāļđāđ‰āđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ§āļŠāļēāļ āļœāļĄāđ„āļ”āđ‰āļ—āļģāļāļēāļĢāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒāđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āđ€āļĄāļīāļ™ āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļĒāļ­āļ”āļ™āļīāļĒāļĄ āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ›āļĩ 2025 āđ‚āļ”āļĒāļžāļīāļˆāļēāļĢāļ“āļēāļˆāļēāļāļ›āļąāļˆāļˆāļąāļĒāļŠāļģāļ„āļąāļāļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āđ€āļŠāđˆāļ™ āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļž, āļ„āļ§āļēāļĄāļ™āđˆāļēāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļ–āļ·āļ­, āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļē, āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ, āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļšāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āđāļ•āđˆāļĨāļ°āđ€āļ‹āļāđ€āļĄāļ™āļ•āđŒ āļāļĨāļļāđˆāļĄāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ„āļ­āļĄāđāļžāļ„: āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļĨāđˆāļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ– (Compact Pickup Trucks) āđƒāļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄāļ™āļĩāđ‰ āđ€āļ™āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ‚āļ™āļēāļ”āđ€āļĨāđ‡āļāļ—āļĩāđˆāļĄāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļ”āļļāļĨāļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļ™āļāļēāļĢāļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ/āļĨāļēāļāļˆāļđāļ‡āđ€āļšāļ·āđ‰āļ­āļ‡āļ•āđ‰āļ™ 2025 Ford Maverick: āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™: āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 970,000 āļšāļēāļ— (27,990 USD) āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™: Ford Maverick āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ”āļēāļ§āđ€āļ”āđˆāļ™āđƒāļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ‚āļ™āļēāļ”āļāļ°āļ—āļąāļ”āļĢāļąāļ” āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļēāļ„āļēāļ—āļĩāđˆāđ€āļ‚āđ‰āļēāļ–āļķāļ‡āļ‡āđˆāļēāļĒ, āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™, āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļ™āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļāļīāļ™āļ„āļēāļ” āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ›āļĩ 2025 āļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāđ‚āļ‰āļĄāđƒāļŦāļĄāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ™āđˆāļēāļŠāļ™āđƒāļˆāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ„āļ·āļ­ āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđƒāļŠāđ‰āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļŠāļĩāđˆāļĨāđ‰āļ­ (AWD) āđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļ—āļĩāđˆāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™āđ‚āļ”āļĒāđ„āļĄāđˆāđ€āļŠāļĩāļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āđ„āļ› āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļž: āļĢāļļāđˆāļ™āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āđƒāļŦāđ‰āļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāļ–āļķāļ‡ 37 āđ„āļĄāļĨāđŒāļ•āđˆāļ­āđāļāļĨāļĨāļ­āļ™ (MPG) āđƒāļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āđāļĨāļ°āļ—āļēāļ‡āļŦāļĨāļ§āļ‡ (EPA rating) āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļđāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļš AWD āļĄāļĩāļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆ 25 MPG āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–: āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļ™āļāļēāļĢāļĨāļēāļāļˆāļđāļ‡āļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ 2,000 āļ›āļ­āļ™āļ”āđŒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļļāđˆāļ™āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” āđāļĨāļ°āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 4,000 āļ›āļ­āļ™āļ”āđŒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš āļāļēāļĢāđ€āļ›āđ‡āļ™ “Maverick” āļ—āļĩāđˆāđāļ—āđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡ āļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āļ–āļķāļ‡āļāļēāļĢāļāđ‰āļēāļ§āļ‚āđ‰āļēāļĄāļ‚āđ‰āļ­āļˆāļģāļāļąāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ‚āļ™āļēāļ”āđ€āļĨāđ‡āļāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļ—āđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡ 2025 Hyundai Santa Cruz: āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™: āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 1,050,000 āļšāļēāļ— (30,100 USD) āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™: Hyundai Santa Cruz āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĩāļāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļŠāļ™āđƒāļˆāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢ āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĢāļąāļ§ āļŦāļĢāļ·āļ­āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ—āļąāđˆāļ§āđ„āļ› āđ‚āļ”āļĒāđ„āļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ‡āļ§āļĨāļāļąāļšāļ‚āļ™āļēāļ”āļŦāļĢāļ·āļ­āļ„āđˆāļēāđƒāļŠāđ‰āļˆāđˆāļēāļĒāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ‚āļ™āļēāļ”āļāļĨāļēāļ‡āļŦāļĢāļ·āļ­āļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆ āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ—āļĩāđˆāđ€āļ™āđ‰āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļĨāđ‰āļēāļĒāļ„āļĨāļķāļ‡āļāļąāļš SUV āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ™āļļāđˆāļĄāļ™āļ§āļĨāļāļ§āđˆāļēāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āđāļšāļš Body-on-frame āļ—āļąāđˆāļ§āđ„āļ› āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļž: āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļŠāļđāļ‡āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ° āđƒāļŦāđ‰āļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 23 MPG (EPA rating) āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–: āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡āļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļ—āļąāđˆāļ§āđ„āļ›, āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļāļĩāļŽāļē, āļŦāļĢāļ·āļ­āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āđƒāļ™āļŠāļĩāļ§āļīāļ•āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ§āļąāļ™ āļāļēāļĢāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ—āļĩāđˆāļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨāđāļšāļšāļ”āļīāļˆāļīāļ—āļąāļĨ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāđ€āļŦāļĄāļ·āļ­āļ™āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļĢāļ– SUV āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ āļāļĨāļļāđˆāļĄāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ‚āļ™āļēāļ”āļāļĨāļēāļ‡: āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļ”āļļāļĨāļ—āļĩāđˆāļĨāļ‡āļ•āļąāļ§ (Mid-Size Pickup Trucks) āđ€āļ‹āļāđ€āļĄāļ™āļ•āđŒāļ™āļĩāđ‰āļĄāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļ”āļļāļĨāļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ‚āļ™āļēāļ”, āļāļģāļĨāļąāļ‡, āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒ āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļ™āļāļēāļĢāļĨāļēāļāļˆāļđāļ‡āđāļĨāļ°āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™ 2025 Chevrolet Colorado: āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™: āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 1,150,000 āļšāļēāļ— (33,495 USD) āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™: Chevrolet Colorado āļžāļīāļŠāļđāļˆāļ™āđŒāđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāđ‡āļ™āļ§āđˆāļēāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ‚āļ™āļēāļ”āļāļĨāļēāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āđ„āļ”āđ‰āđ€āļ—āļĩāļĒāļšāđ€āļ—āđˆāļēāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆ āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš 2.7 āļĨāļīāļ•āļĢ āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡ 310 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļž: āļĢāļļāđˆāļ™ Trail Boss āđāļĨāļ° Z71 āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļĨāļēāļāļˆāļđāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 7,700 āļ›āļ­āļ™āļ”āđŒ āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ āļēāļĒāđƒāļ™āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļļāļ‡āđƒāļŦāđ‰āđ€āļ‚āđ‰āļēāļāļąāļšāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđāļšāļš Crew Cab āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–: āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļš āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļĨāļļāļĒāļ›āđˆāļē āļŦāļĢāļ·āļ­āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ
2025 Toyota Tacoma: āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™: āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 1,145,000 āļšāļēāļ— (33,085 USD) āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™: Toyota Tacoma āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđƒāļŦāļĄāđˆāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ”āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļĩ 2024 āđāļĨāļ°āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ™āđˆāļēāļŠāļ™āđƒāļˆāđƒāļ™āļ›āļĩ 2025 āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ—āļĩāđˆāļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒāđāļĨāļ°āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ™āļąāļāļœāļˆāļāļ āļąāļĒāļŠāļēāļĒāļ­āļ­āļŸāđ‚āļĢāļ” āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰ Tacoma āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡āđāļĨāļ°āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļąāļšāļĄāļ·āļ­āļāļąāļšāļ„āļđāđˆāđāļ‚āđˆāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ—āļļāļāļĢāļđāļ›āđāļšāļš āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļž: āļĄāļĩāļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļē āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ—āļĩāđˆāļŦāļēāđ„āļ”āđ‰āļĒāļēāļāđƒāļ™āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļĒāļļāļ„āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™ āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–: āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ—āļąāđ‰āļ‡āļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ—āļĩāđˆāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡ āļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āļ–āļķāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ—āļ™āļ—āļēāļ™āđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļāļ§āđˆāļē 2025 GMC Canyon: āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™: āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 1,380,000 āļšāļēāļ— (39,995 USD) āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™: GMC Canyon āđ€āļŠāļ™āļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļēāļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļŠāļ™āđƒāļˆāđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™ āđāļ•āđˆāļāđ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļĢāļēāļ„āļēāļ‚āļķāđ‰āļ™āđ„āļ”āđ‰āļĄāļēāļāļ•āļēāļĄāļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒāđāļĨāļ°āļ­āļ­āļ›āļŠāļąāļ™āļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļļāđˆāļ™ Denali āļ—āļĩāđˆāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļŦāļĢāļ·āļ­āļĢāļļāđˆāļ™ AT4X AEV āļ—āļĩāđˆāđ€āļ™āđ‰āļ™āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ­āļ­āļŸāđ‚āļĢāļ”āļ‚āļąāđ‰āļ™āļŠāļđāļ‡ āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļž: āđƒāļŠāđ‰āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš 2.7 āļĨāļīāļ•āļĢ 4 āļŠāļđāļšāļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļš Chevrolet Colorado āđƒāļŦāđ‰āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļ›āļĢāļ°āļ—āļąāļšāđƒāļˆ āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–: āđƒāļŦāđ‰āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļ™āļļāđˆāļĄāļ™āļ§āļĨ āļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒ 2025 Honda Ridgeline: āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™: āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 1,440,000 āļšāļēāļ— (41,600 USD) āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™: Honda Ridgeline āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļĢāļąāļāļĐāļēāđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ‚āļ­āļ‡ Honda āđƒāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ™āđˆāļēāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļ–āļ·āļ­āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļēāđ„āļ§āđ‰āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ”āļĩāđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄ āđāļĄāđ‰āļˆāļ°āđ„āļĄāđˆāđƒāļŠāđˆāļĢāļ–āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĨāļļāļĒāđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡āļŦāļīāļ™āļ‚āļĢāļļāļ‚āļĢāļ° āđāļ•āđˆ Ridgeline āđ€āļ›āđ‡āļ™ āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ—āļąāđˆāļ§āđ„āļ› āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļĨāđˆāļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āļŠāļđāļ‡āđāļĨāļ°āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āļŠāļĩāļ§āļīāļ•āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ§āļąāļ™āđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ”āļĩ āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļž: āļĄāļĩāļŠāđˆāļ­āļ‡āđ€āļāđ‡āļšāļ‚āļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļĨāđ‡āļ­āļ„āđ„āļ”āđ‰āđƒāļ•āđ‰āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āđ‰āļēāļĒ āđāļĨāļ°āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļ—āļĩāđˆāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡ āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–: āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđāļĨāļ°āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļ™āļļāđˆāļĄāļ™āļ§āļĨ āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĄāļīāļ•āļĢāļāļąāļšāļœāļđāđ‰āđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ āļāļĨāļļāđˆāļĄāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē (Electric Pickup Trucks) āļāļĨāļļāđˆāļĄāļ™āļĩāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āđ€āļ‚āđ‰āļēāļĄāļēāļĄāļĩāļšāļ—āļšāļēāļ—āļŠāļģāļ„āļąāļ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ—āļĩāđˆāđ„āļĢāđ‰āļ—āļĩāđˆāļ•āļīāđāļĨāļ°āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ—āļĩāđˆāļĨāđ‰āļģāļŠāļĄāļąāļĒ 2025 Rivian R1T: āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™: āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 2,500,000 āļšāļēāļ— (71,700 USD) āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™: Rivian R1T āļ„āļ·āļ­ āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” āđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ” āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļģāļĨāļąāļ‡ 1,025 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļēāļˆāļēāļāļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āđƒāļŦāđ‰āļāļēāļĢāļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļ—āļķāđˆāļ‡ āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļž: āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļĨāļēāļāļˆāļđāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ–āļķāļ‡ 11,000 āļ›āļ­āļ™āļ”āđŒ āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļāđ‡āļšāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļ—āļĩāđˆāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē (Frunk), āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āđ‰āļēāļĒ, āđāļĨāļ°āļŠāđˆāļ­āļ‡āđ€āļāđ‡āļšāļ‚āļ­āļ‡ Gear Tunnels āļ—āļĩāđˆāļ­āļĒāļđāđˆāļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡ āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–: āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļ§āļīāđˆāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 420 āđ„āļĄāļĨāđŒ (āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ­āļĒāļđāđˆāļāļąāļšāđāļžāđ‡āļ„āđ€āļāļˆāđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆ) āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āđ„āļāļĨāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļœāļˆāļāļ āļąāļĒ āļāļĨāļļāđˆāļĄāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ° Full-Size: āļžāļĨāļąāļ‡āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒ (Full-Size Pickup Trucks) āļ™āļĩāđˆāļ„āļ·āļ­āļŦāļąāļ§āđƒāļˆāļŦāļĨāļąāļāļ‚āļ­āļ‡āļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ° āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļ™āļāļēāļĢāļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāđāļĨāļ°āļĨāļēāļāļˆāļđāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 2025 Ram 1500: āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™: āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 1,470,000 āļšāļēāļ— (42,270 USD) āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™: Ram 1500 āļ›āļĩ 2025 āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļļāļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™āđƒāļŦāđ‰āļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒāļ‚āļķāđ‰āļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­ Infotainment āļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆāļ‚āļķāđ‰āļ™ āļāļēāļĢāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđāļ›āļĨāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļģāļ„āļąāļāļ„āļ·āļ­āļāļēāļĢāđāļ—āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ V8 āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ Twin-Turbo Inline-six āļ—āļĩāđˆāļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡ āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 540 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļž: āļĄāļĩāļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļĄāļēāđƒāļ™āļ­āļ™āļēāļ„āļ• āđ€āļŠāđˆāļ™ Ramcharger (Plug-in Hybrid) āļŦāļĢāļ·āļ­ Ram REV (Electric) āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡āđāļšāļšāļ„āļ­āļĒāļĨāđŒāļŠāļ›āļĢāļīāļ‡ āļĄāļ­āļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļ™āļļāđˆāļĄāļ™āļ§āļĨāļāļ§āđˆāļēāļ„āļđāđˆāđāļ‚āđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđƒāļŠāđ‰āđāļŦāļ™āļš āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–: āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ—āļļāļāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļāļēāļĢāļ‚āļ™āļ‚āļ­āļ‡āđ„āļ›āļˆāļ™āļ–āļķāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļžāļąāļāļœāđˆāļ­āļ™ 2025 Ford F-150: āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™: āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 1,420,000 āļšāļēāļ— (40,705 USD) āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™: Ford F-150 āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™ āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ” āđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļšāļšāđƒāļ”āļāđ‡āļ•āļēāļĄ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡ āđāļĨāļ°āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āđāļšāļš Max-recline āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āļĢāļąāļšāđ€āļ­āļ™āļˆāļ™āļāļĨāļēāļĒāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļĩāđˆāļ™āļ­āļ™āđ„āļ”āđ‰ āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļž: āļĄāļĩāļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļ—āļąāđ‰āļ‡ Twin-turbo V6, V8, āđāļĨāļ°āļĢāļļāđˆāļ™ Hybrid āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–: āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļš “āļšāļļāļ„āļ„āļĨāļĒāļļāļ„āđ€āļĢāļ­āđ€āļ™āļ‹āļ­āļ‡āļŠāđŒ” āļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ—āļļāļāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢ 2025 GMC Sierra 1500: āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™: āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 1,360,000 āļšāļēāļ— (38,945 USD) āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™: GMC Sierra 1500 āļžāļĒāļēāļĒāļēāļĄāļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 4 āđāļšāļš āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ Duramax, āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 2 āļŦāļĢāļ·āļ­ 4 āļĨāđ‰āļ­, āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āđ‰āļēāļĒāļ—āļĩāđˆāđāļ•āļāļ•āđˆāļēāļ‡āļāļąāļ™ āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļž: āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­ Infotainment āļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆ 12.3 āļ™āļīāđ‰āļ§ āđāļĨāļ°āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļāļēāļĢāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ—āļĩāđˆāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆ Head-up Display āđ„āļ›āļˆāļ™āļ–āļķāļ‡āļĨāļēāļĒāđ„āļĄāđ‰āđāļĨāļ°āļŦāļ™āļąāļ‡āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–: āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļŠāļ™āđƒāļˆāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāđāļ•āđˆāļ‡āļĢāļ–āđƒāļŦāđ‰āļ•āļĢāļ‡āļāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļĄāļēāļāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” 2025 Chevrolet Silverado 1500 ZR2: āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™: āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 2,470,000 āļšāļēāļ— (70,995 USD) āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™: Chevrolet Silverado 1500 ZR2 āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļļāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļ™āđ‰āļ™āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ­āļ­āļŸāđ‚āļĢāļ” āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ Duramax āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš 3.0 āļĨāļīāļ•āļĢ 305 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ‚āđ‰āļ­āđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­ Ford F-150 āđāļĨāļ° Ram 1500 āļ—āļĩāđˆāđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨāđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰ āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļž: āļĄāļĩāđāļœāđˆāļ™āļāļąāļ™āļāļĢāļ°āđāļ—āļāđƒāļ•āđ‰āļ—āđ‰āļ­āļ‡āļĢāļ– āđāļĨāļ°āļāļąāļ™āļŠāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļļāļ‡āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļāļēāļĢāļĨāļļāļĒāļŦāļīāļ™ āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–: āļĄāļĩāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āđ‰āļēāļĒāļ‚āļ™āļēāļ” 147 āļ™āļīāđ‰āļ§ āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ
2025 Ram 1500 RHO: āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™: āļĒāļąāļ‡āđ„āļĄāđˆāļ›āļĢāļ°āļāļēāļĻāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢ (āļ„āļēāļ”āļāļēāļĢāļ“āđŒāļ§āđˆāļēāļŠāļđāļ‡āļāļ§āđˆāļē 1500 āļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļāļ•āļī) āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™: Ram 1500 RHO āļ„āļ·āļ­āļ—āļēāļĒāļēāļ—āļ‚āļ­āļ‡ TRX āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ Twin-turbo “Hurricane” Inline-six 540 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļļāļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāđ€āļ™āđ‰āļ™āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ­āļ­āļŸāđ‚āļĢāļ” āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļž: āđāļĄāđ‰āļˆāļ°āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļ„āļģāļĢāļēāļĄāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ V8 Hellcat āđāļ•āđˆ RHO āļāđ‡āļĄāļ­āļšāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļ›āļĢāļ°āļ—āļąāļšāđƒāļˆāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ™āļąāļāļœāļˆāļāļ āļąāļĒ āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–: āļ­āļ­āļāđāļšāļšāļĄāļēāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļ•āļīāļĄāđ€āļ•āđ‡āļĄāļŠāđˆāļ­āļ‡āļ§āđˆāļēāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļļāđˆāļ™ TRX āđƒāļ™āđ„āļĨāļ™āđŒāļ­āļąāļž 2025 Ford F-150 Raptor: āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™: āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 2,830,000 āļšāļēāļ— (80,900 USD) āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™: Ford F-150 Raptor āļ„āļ·āļ­ āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļŠāļēāļĒāļžāļąāļ™āļ˜āļļāđŒāļ”āļļ āļ—āļĩāđˆāļĄāļ­āļšāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆ āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ Twin-turbo V6 450 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ°āļĢāļļāđˆāļ™ Raptor R āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ Supercharged V8 720 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļž: āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļļāļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ‚āļŠāđ‰āļ„āļ­āļąāļž Fox āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļšāļēāļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ§āļīāđˆāļ‡āļšāļ™āļ—āļ°āđ€āļĨāļ—āļĢāļēāļĒ āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–: āđ€āļ›āđ‡āļ™ “āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ”āļļāļ”āļąāļ™” āļ—āļąāđ‰āļ‡āļšāļ™āļ–āļ™āļ™āđāļĨāļ°āļ™āļ­āļāļ–āļ™āļ™ āļāļĨāļļāđˆāļĄāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē Full-Size (Full-Size Electric Pickup Trucks) āļ­āļ™āļēāļ„āļ•āļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļĄāļēāļ–āļķāļ‡ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆ 2025 Ford F-150 Lightning: āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™: āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 1,730,000 āļšāļēāļ— (49,875 USD) āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™: Ford F-150 Lightning āļĄāļĩāļĢāļđāļ›āļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāļ„āļĨāđ‰āļēāļĒāļ„āļĨāļķāļ‡āļāļąāļš F-150 āļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļąāļ™āļ”āļēāļ› āđāļ•āđˆāļ‹āđˆāļ­āļ™āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļāļ§āđˆāļēāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđ„āļ§āđ‰ āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļž: āļĢāļļāđˆāļ™ Extended Range Battery āđƒāļŦāđ‰āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļ§āļīāđˆāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 300 āđ„āļĄāļĨāđŒ āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļĨāļēāļāļˆāļđāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ–āļķāļ‡ 10,000 āļ›āļ­āļ™āļ”āđŒ (āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļ§āļīāđˆāļ‡āļˆāļ°āļĨāļ”āļĨāļ‡āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĄāļĩāļāļēāļĢāļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļŦāļĢāļ·āļ­āļĨāļēāļāļˆāļđāļ‡) āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–: āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāļœāļŠāļĄāļœāļŠāļēāļ™āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āļĩāđˆāļ„āļļāđ‰āļ™āđ€āļ„āļĒāļāļąāļšāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđāļŦāđˆāļ‡āļ­āļ™āļēāļ„āļ• 2025 Chevrolet Silverado EV: āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™: āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 1,980,000 āļšāļēāļ— (57,095 USD) āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™: Chevrolet Silverado EV āļ„āļ·āļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļžāļĒāļēāļĒāļēāļĄāļ‚āļ­āļ‡ GM āđƒāļ™āļāļēāļĢāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ•āļĨāļēāļ”āļĄāļ§āļĨāļŠāļ™ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆ Ultium āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļž: āđƒāļŦāđ‰āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļ§āļīāđˆāļ‡āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡ 282 āļ–āļķāļ‡ 492 āđ„āļĄāļĨāđŒ āđāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 760 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļ™āļāļēāļĢāļĨāļēāļāļˆāļđāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 12,500 āļ›āļ­āļ™āļ”āđŒ āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–: āļŠāđˆāļ­āļ‡ Midgate āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āđ‰āļēāļĒāđāļĨāļ°āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļāđ‡āļšāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ° āļāļĨāļļāđˆāļĄāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ° Heavy-Duty: āļžāļĨāļąāļ‡āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ‚āļąāđ‰āļ™āļŠāļļāļ” (Heavy-Duty Pickup Trucks) āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ‡āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļāļēāļĢāļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāđāļĨāļ°āļĨāļēāļāļˆāļđāļ‡ 2024 Ford Super Duty: (āļŦāļĄāļēāļĒāđ€āļŦāļ•āļļ: āļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļĩ 2024 āļ–āļđāļāļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļļāđˆāļ™āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļāđˆāļ­āļ™āļ›āļĩ 2025) āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™: āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 1,630,000 āļšāļēāļ— (47,295 USD) āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™: Ford Super Duty āļ„āļ·āļ­ “āļĒāļąāļāļĐāđŒāđƒāļŦāļāđˆ” āļ•āļąāļ§āļˆāļĢāļīāļ‡ āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ V8 āļ—āļĩāđˆāļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡ āđāļĨāļ°āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ Power Stroke āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš 6.7 āļĨāļīāļ•āļĢ āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡ 500 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļĄāļŦāļēāļĻāļēāļĨāļ–āļķāļ‡ 1,200 āļ›āļ­āļ™āļ”āđŒ-āļŸāļļāļ• āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļž: āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļĨāļēāļāļˆāļđāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 40,000 āļ›āļ­āļ™āļ”āđŒ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 8,000 āļ›āļ­āļ™āļ”āđŒ āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–: āļāļēāļĢāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļĒāļāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđƒāļŦāđ‰āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđ€āļ—āļĩāļĒāļšāđ€āļ—āđˆāļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ™āļąāđˆāļ‡āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ 2025 Ram HD: āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™: āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 1,630,000 āļšāļēāļ— (47,295 USD) āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™: Ram 2500 āđāļĨāļ° 3500 āđ€āļ›āđ‡āļ™ āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ‡āļēāļ™āļŦāļ™āļąāļāļ—āļĩāđˆāļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄ āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āļĢāļļāđˆāļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ” āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ Mega Cab āļ—āļĩāđˆāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļžāļīāđ€āļĻāļĐ āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļž: āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ V8 6.4 āļĨāļīāļ•āļĢ āļŦāļĢāļ·āļ­āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ Cummins 6.7 āļĨāļīāļ•āļĢ āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļ—āļĩāđˆāļˆāļģāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļŦāļ™āļąāļ āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–: āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļĨāļēāļāļˆāļđāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 36,610 āļ›āļ­āļ™āļ”āđŒ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļšāļ•āļąāļ”āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļĢāļšāļāļ§āļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āđ€āļ‡āļĩāļĒāļšāļŠāļ‡āļš āļŠāļĢāļļāļ›: āļāļēāļĢāđ€āļĨāļ·āļ­āļ “āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”” āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ„āļļāļ“ āļāļēāļĢāđ€āļĨāļ·āļ­āļ āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢ āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“āđƒāļ™āļ›āļĩ 2025 āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļēāļāļēāļĢāļžāļīāļˆāļēāļĢāļ“āļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āđāļ„āđˆāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļŦāļĢāļ·āļ­āļĢāļēāļ„āļē āđāļ•āđˆāļ„āļ·āļ­āļāļēāļĢāļ—āļģāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ‚āđ‰āļēāđƒāļˆāļ§āđˆāļēāļĢāļ–āđāļ•āđˆāļĨāļ°āļ„āļąāļ™āļˆāļ°āđ€āļ‚āđ‰āļēāļĄāļēāđ€āļ•āļīāļĄāđ€āļ•āđ‡āļĄāđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāđāļĨāļ°āļ āļēāļĢāļāļīāļˆāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ„āļĢ āļŦāļēāļāļ„āļļāļ“āļāļģāļĨāļąāļ‡āļĄāļ­āļ‡āļŦāļē āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ āđāļĨāļ°āļ„āļĨāđˆāļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡ Ford Maverick āđāļĨāļ° Hyundai Santa Cruz āļ„āļ·āļ­āļ„āļģāļ•āļ­āļš āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļ”āļļāļĨāļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ‚āļ™āļēāļ”āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ– Chevrolet Colorado, Toyota Tacoma, GMC Canyon, āđāļĨāļ° Honda Ridgeline āļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļŠāļ™āđƒāļˆ āļŦāļēāļāļ„āļļāļ“āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļāđ‰āļēāļ§āđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāļđāđˆāļĒāļļāļ„āđāļŦāđˆāļ‡ āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē Rivian R1T, Ford F-150 Lightning, āđāļĨāļ° Chevrolet Silverado EV āļˆāļ°āļĄāļ­āļšāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļ—āļĩāđˆāļĨāđ‰āļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢ āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļŦāļ™āļąāļ āđāļĨāļ°āļžāļĨāļąāļ‡āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ‚āļąāđ‰āļ™āļŠāļļāļ” Ford F-150, GMC Sierra 1500, Chevrolet Silverado 1500 ZR2, Ram 1500 RHO, Ford F-150 Raptor, Ford Super Duty, āđāļĨāļ° Ram HD āļ„āļ·āļ­āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ­āļąāļ™āļ”āļąāļšāļ•āđ‰āļ™āđ† āđƒāļ™āļāļēāļ™āļ°āļœāļđāđ‰āđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ§āļŠāļēāļ āļœāļĄāļ‚āļ­āđāļ™āļ°āļ™āļģāđƒāļŦāđ‰āļ„āļļāļ“āļžāļīāļˆāļēāļĢāļ“āļēāļ–āļķāļ‡āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“, āļ‡āļšāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“, āđāļĨāļ°āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ—āļĩāđˆāļ„āļļāļ“āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāļ„āļąāļ āļāđˆāļ­āļ™āļ•āļąāļ”āļŠāļīāļ™āđƒāļˆ āļ—āđ‰āļēāļĒāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđāļĨāđ‰āļ§ āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” āļ„āļ·āļ­āļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļ•āļąāļ§āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŠāļĄāļšāļđāļĢāļ“āđŒāđāļšāļš āļ„āļģāđ€āļŠāļīāļāļŠāļ§āļ™āļŠāļđāđˆāļāļēāļĢāļ•āļąāļ”āļŠāļīāļ™āđƒāļˆ:
āļ­āļĒāđˆāļēāļ›āļĨāđˆāļ­āļĒāđƒāļŦāđ‰āļāļēāļĢāđ€āļĨāļ·āļ­āļāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļļāđˆāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡! āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāđ€āļŠāļīāļ‡āļĨāļķāļāđāļĨāļ°āļ„āļģāđāļ™āļ°āļ™āļģāļˆāļēāļāļœāļđāđ‰āđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ§āļŠāļēāļāđƒāļ™āļšāļ—āļ„āļ§āļēāļĄāļ™āļĩāđ‰ āļ„āļļāļ“āđ„āļ”āđ‰āļĄāļĩāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĄāļ·āļ­āļ—āļĩāđˆāļˆāļģāđ€āļ›āđ‡āļ™āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ„āđ‰āļ™āļŦāļēāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āđƒāļ™āļāļąāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“āđāļĨāđ‰āļ§ āļāđ‰āļēāļ§āļ•āđˆāļ­āđ„āļ›āļ„āļ·āļ­āļāļēāļĢāļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļˆāļĢāļīāļ‡ āļ™āļąāļ”āļŦāļĄāļēāļĒāļ—āļ”āļĨāļ­āļ‡āļ‚āļąāļšāļĢāļļāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļ„āļļāļ“āļŠāļ™āđƒāļˆāļ§āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰ āđāļĨāļ°āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°, āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒ, āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ‚āļ­āļ‡ āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ›āļĩ 2025 āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ•āļąāļ§āļ„āļļāļ“āđ€āļ­āļ‡ āļŦāļĢāļ·āļ­āļŦāļēāļāļ„āļļāļ“āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ„āļģāļ›āļĢāļķāļāļĐāļēāđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ§āļēāļ‡āđāļœāļ™āļāļēāļĢāđ€āļ‡āļīāļ™āļŦāļĢāļ·āļ­āļāļēāļĢāđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ° āļ•āļīāļ”āļ•āđˆāļ­āļ•āļąāļ§āđāļ—āļ™āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāļ—āļĩāđˆāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļ–āļ·āļ­āđ„āļ”āđ‰āđƒāļ™āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĢāļąāļšāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” āđāļĨāļ°āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđƒāļŦāļĄāđˆāļāļąāļšāļ„āļđāđˆāļŦāļđāļ—āļĩāđˆāļŠāļĄāļšāļđāļĢāļ“āđŒāđāļšāļšāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“!
Previous Post

Full Video :ðŸŽŽðŸ‘€âšĄ N1210073 āđāļĄ āļ— āļĒāļ­āļĄāđ€āļŠ āļĒāļŠāļĨāļ°āđ€āļž āļ­āļĨ āļ | True Movie Buff

Next Post

Full Video :ðŸŽŽðŸ‘€âšĄ N1210081 āļĢ āļāļ— āđ€āļĢāļēāđ€āļ› āļ™āđ€āļĢāļē | True Movie Buff

Next Post

Full Video :ðŸŽŽðŸ‘€âšĄ N1210081 āļĢ āļāļ— āđ€āļĢāļēāđ€āļ› āļ™āđ€āļĢāļē | True Movie Buff

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Recent Posts

  • Full Video :ðŸŽŽðŸ‘€âšĄ N1210074 āļ— āđ€āļŦāļĒ āļĒāļšāđ„āļĄ āđƒāļŠ āļ‚āļ™āļĄāļ› āļ‡ āđāļ• āđ€āļ› āļ™āļ­āļ™āļēāļ„āļ•āļ‚āļ­āļ‡āļ„ āļ“ | True Movie Buff
  • Full Video :ðŸŽŽðŸ‘€âšĄ N1210067 āļŦāļ™ āļ‡āļŠ āļ§ āļ•āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļ™āļŠāļ­āļ‡āļ„āļ™ | True Movie Buff
  • Full Video :ðŸŽŽðŸ‘€âšĄ N1210071 āļŠāļēāļĒāđ€āļĨ āļ­āļ”āļ— āđ€āļŦ āļ™āđāļ āđ€āļ‡ āļ™ | True Movie Buff
  • Full Video :ðŸŽŽðŸ‘€âšĄ N1210070 āļšāļ—āļž āļŠ āļˆāļ™ āļĢ āļāđāļ— | True Movie Buff
  • Full Video :ðŸŽŽðŸ‘€âšĄ N1210066 āļŠāļ§āļĢāļĢāļ„ āļĒ āļ­āļĄāđ€āļŦ āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļĒ āļ• āļ˜āļĢāļĢāļĄ | True Movie Buff

Recent Comments

No comments to show.

Archives

  • October 2026
  • September 2026
  • August 2026
  • July 2026
  • June 2026
  • May 2026
  • April 2026

Categories

  • Uncategorized

© 2026 JNews - Premium WordPress news & magazine theme by Jegtheme.

No Result
View All Result

© 2026 JNews - Premium WordPress news & magazine theme by Jegtheme.