• Privacy Policy
  • Sample Page
film
No Result
View All Result
No Result
View All Result
film
No Result
View All Result

Full Video :ðŸŽŽðŸ‘€âšĄ N1310388 āļ­āļĒ āļēāđ€āļ› āļ™āļŦāļ™ āđ€āļžāļĢāļēāļ°āļ‡āļēāļ™āđāļ• āļ‡ | True Movie Buff

admin79 by admin79
October 13, 2026
in Uncategorized
0

ðŸ”ŧ āđ€āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļĄāļ§āļīāļ”āļĩāđ‚āļ­āļ‰āļšāļąāļšāđ€āļ•āđ‡āļĄāļ”āđ‰āļēāļ™āļĨāđˆāļēāļ‡ ðŸ”ŧ

Full Video :ðŸŽŽðŸ‘€âšĄ N1310388 āļ­āļĒ āļēāđ€āļ› āļ™āļŦāļ™ āđ€āļžāļĢāļēāļ°āļ‡āļēāļ™āđāļ• āļ‡ | True Movie Buff āļāļēāļĢāđ€āļĨāļ·āļ­āļāļŠāļļāļ”āļĒāļ­āļ”āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ›āļĩ 2025: āđ€āļˆāļēāļ°āļĨāļķāļāļĢāļļāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļ—āļļāļāđ€āļ‹āļāđ€āļĄāļ™āļ•āđŒ āđƒāļ™āļāļēāļ™āļ°āļœāļđāđ‰āļ„āļĢāđˆāļģāļŦāļ§āļ­āļ”āđƒāļ™āļ­āļļāļ•āļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļĄāļēāļāļ§āđˆāļēāļ—āļĻāļ§āļĢāļĢāļĐ āļœāļĄāđ„āļ”āđ‰āđ€āļŦāđ‡āļ™āļ§āļīāļ§āļąāļ’āļ™āļēāļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđāļ›āļĨāļ‡āđ„āļ›āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļēāļ āļˆāļēāļāđ€āļ”āļīāļĄāļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĄāļ·āļ­āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļŦāļ™āļąāļ āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āđ„āļ”āđ‰āļāļĨāļēāļĒāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĒāļēāļ™āļžāļēāļŦāļ™āļ°āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļĢāļ­āļšāļ”āđ‰āļēāļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ™āđˆāļēāļ—āļķāđˆāļ‡ āļžāļ§āļāļĄāļąāļ™āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āļˆāļģāļāļąāļ”āļ­āļĒāļđāđˆāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āđāļ„āđˆāļāļēāļĢāļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļ‚āļ­āļ‡āļŦāļ™āļąāļāļ­āļĩāļāļ•āđˆāļ­āđ„āļ› āđāļ•āđˆāļĒāļąāļ‡āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļœāļˆāļāļ āļąāļĒ āļāļēāļĢāđ€āļ›āđ‡āļ™āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒ āđāļĨāļ°āđāļĄāđ‰āļāļĢāļ°āļ—āļąāđˆāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāđāļŦāđˆāļ‡āđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ—āļĩāđˆāļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒ āđƒāļ™āļ›āļĩ 2025 āļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļĒāļīāđˆāļ‡āļ„āļķāļāļ„āļąāļāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ™āļ§āļąāļ•āļāļĢāļĢāļĄāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļ—āļĩāđˆāļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļ—āļļāļāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢ āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ‚āļ™āļēāļ”āđ€āļĨāđ‡āļāļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ āđ„āļ›āļˆāļ™āļ–āļķāļ‡āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆāļ—āļĩāđˆāļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡ āļšāļ—āļ„āļ§āļēāļĄāļ™āļĩāđ‰āļˆāļ°āļžāļēāļ„āļļāļ“āđ€āļˆāļēāļ°āļĨāļķāļāļ–āļķāļ‡ āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āļ›āļĩ 2025 āđƒāļ™āđāļ•āđˆāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ— āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒāđ€āļˆāļēāļ°āļĨāļķāļāļ–āļķāļ‡āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™ āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļē āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļ„āļļāļ“āļ•āļąāļ”āļŠāļīāļ™āđƒāļˆāđ€āļĨāļ·āļ­āļāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ„āļđāđˆāđƒāļˆāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ•āļĢāļ‡āļˆāļļāļ” āļ āļēāļžāļĢāļ§āļĄāļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ›āļĩ 2025: āđ€āļ—āļĢāļ™āļ”āđŒāđāļŦāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļĨāļ°āļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ āļēāļž āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļąāļ§āđƒāļˆāļŠāļģāļ„āļąāļāļ‚āļ­āļ‡āļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļąāđˆāļ§āđ‚āļĨāļ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāļ„āļąāļāļāļąāļšāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āđƒāļ™āļ›āļĩ 2025 āđ€āļĢāļēāļˆāļ°āđ€āļŦāđ‡āļ™āļāļēāļĢāļāđ‰āļēāļ§āļ‚āđ‰āļēāļĄāļ‚āļĩāļ”āļˆāļģāļāļąāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āđƒāļ™āļŦāļĨāļēāļĒāļĄāļīāļ•āļī āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļ: āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē (EV Trucks) āļāļģāļĨāļąāļ‡āļĄāļēāđāļĢāļ‡āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡ āđ‚āļ”āļĒāļœāļđāđ‰āļœāļĨāļīāļ•āļ•āđˆāļēāļ‡āļ—āļļāđˆāļĄāđ€āļ—āļžāļąāļ’āļ™āļēāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ° EV āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļžāļīāļŠāļąāļĒāļ—āļģāļāļēāļĢāđ„āļāļĨāļ‚āļķāđ‰āļ™ āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļŠāļđāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āđāļĨāļ°āļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļĨāđ‰āļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰ āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āļāđ‡āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļŠāļ™āđƒāļˆāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđāļ•āđˆāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ„āļ§āđ‰āļ‹āļķāđˆāļ‡āļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡ āļāļēāļĢāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒ: āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āđ„āļ”āđ‰āļžāļąāļ’āļ™āļēāđ„āļ›āđ„āļāļĨāļāļ§āđˆāļēāļ—āļĩāđˆāđ€āļ„āļĒ āļžāļ§āļāļĄāļąāļ™āļāļĨāļēāļĒāđ€āļ›āđ‡āļ™ “āļŠāļģāļ™āļąāļāļ‡āļēāļ™āđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ—āļĩāđˆ” āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ­āļīāļ™āđ‚āļŸāđ€āļ—āļ™āđ€āļĄāļ™āļ•āđŒāļĨāđ‰āļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆ āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āđ„āļĢāđ‰āļŠāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāļ™āļ­āļģāļ™āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļ—āļĩāđˆāļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āđ„āļāļĨāļŦāļĢāļ·āļ­āļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ™āļ­āļāļŠāļ–āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļĢāļēāļšāļĢāļ·āđˆāļ™āļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ­āļ­āļŸāđ‚āļĢāļ”āļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļāļ§āđˆāļē: āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļŠāļēāļĒāļĨāļļāļĒ āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ›āļĩ 2025 āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļļāļ‡ āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļŠāļĩāđˆāļĨāđ‰āļ­āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļāļ‰āļĨāļēāļ” āđāļĨāļ°āđ‚āļŦāļĄāļ”āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļāļēāļĢāļžāļīāļŠāļīāļ•āđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡āļ§āļīāļšāļēāļāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ‡āđˆāļēāļĒāļ”āļēāļĒ āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļēāđāļĨāļ°āļĢāļēāļ„āļēāļ—āļĩāđˆāđ€āļ‚āđ‰āļēāļ–āļķāļ‡āđ„āļ”āđ‰: āļœāļđāđ‰āļœāļĨāļīāļ•āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāļ„āļąāļāļāļąāļšāļāļĨāļļāđˆāļĄāļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„āļ—āļĩāđˆāļĄāļ­āļ‡āļŦāļēāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļēāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” āđ‚āļ”āļĒāļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āđ‚āļĄāđ€āļ”āļĨāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļĢāļēāļ„āļēāđ€āļ‚āđ‰āļēāļ–āļķāļ‡āļ‡āđˆāļēāļĒ āđāļ•āđˆāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ„āļ§āđ‰āļ‹āļķāđˆāļ‡āļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāļ™āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļˆāļģāđ€āļ›āđ‡āļ™ āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ‚āļ™āļēāļ”āļāļ°āļ—āļąāļ”āļĢāļąāļ” (Compact Pickup Trucks): āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļĨāđˆāļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļē āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ‚āļ™āļēāļ”āļžāļ­āđ€āļŦāļĄāļēāļ° āđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āđ„āļ”āđ‰āļŠāļ°āļ”āļ§āļ āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļĢāļēāļ„āļēāļ—āļĩāđˆāđ€āļ­āļ·āđ‰āļ­āļĄāļ–āļķāļ‡āđ„āļ”āđ‰ āļāļĨāļļāđˆāļĄāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ‚āļ™āļēāļ”āļāļ°āļ—āļąāļ”āļĢāļąāļ”āļ„āļ·āļ­āļ„āļģāļ•āļ­āļšāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” 2025 Ford Maverick: āļ”āļēāļ§āđ€āļ”āđˆāļ™āđāļŦāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āđāļĨāļ°āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒ Ford Maverick āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļĢāļąāļāļĐāļēāļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļœāļđāđ‰āļ™āļģāđƒāļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ‚āļ™āļēāļ”āļāļ°āļ—āļąāļ”āļĢāļąāļ” āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļœāļŠāļĄāļœāļŠāļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļĨāļ‡āļ•āļąāļ§āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ‚āļ™āļēāļ”āļ—āļĩāđˆāļāļ°āļ—āļąāļ”āļĢāļąāļ” āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļ›āļĢāļ°āļ—āļąāļšāđƒāļˆ āđāļĨāļ°āļĢāļēāļ„āļēāļ—āļĩāđˆāđ€āļ‚āđ‰āļēāļ–āļķāļ‡āđ„āļ”āđ‰ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ›āļĩ 2025 Maverick āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ­āļąāļ›āđ€āļāļĢāļ”āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđƒāļŦāđ‰āļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āđāļĨāļ°āļ—āļĩāđˆāļŠāļģāļ„āļąāļāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āļ„āļ·āļ­ āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļˆāļąāļšāļ„āļđāđˆāļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļŠāļĩāđˆāļĨāđ‰āļ­āđ„āļ”āđ‰āđāļĨāđ‰āļ§ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ‚āđˆāļēāļ§āļ”āļĩāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđāļ•āđˆāļĒāļąāļ‡āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļšāļ™āļ—āļļāļāļŠāļ āļēāļžāļ–āļ™āļ™ āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡: āļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” 2.5 āļĨāļīāļ•āļĢ āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡ 191 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 37 āđ„āļĄāļĨāđŒāļ•āđˆāļ­āđāļāļĨāļĨāļ­āļ™ (MPG) āđƒāļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡ āđāļĨāļ° 33 MPG āļšāļ™āļ—āļēāļ‡āļŦāļĨāļ§āļ‡ (EPA estimate) āļŠāđˆāļ§āļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡ 250 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļŠāļĩāđˆāļĨāđ‰āļ­āļāđ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āđ‚āļ”āļĒāđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āđƒāļ™āļāļēāļĢāļĨāļēāļāļˆāļđāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 4,000 āļ›āļ­āļ™āļ”āđŒ āļ„āļ§āļēāļĄāļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒ: āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļ™āļāļēāļĢāļĨāļēāļāļˆāļđāļ‡ 2,000 āļ›āļ­āļ™āļ”āđŒāđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” āđāļĨāļ° 4,000 āļ›āļ­āļ™āļ”āđŒāđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš Maverick āļˆāļķāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļ™āļĒāđ‰āļēāļĒāļŠāļīāđˆāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ—āļąāđˆāļ§āđ„āļ›āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŠāļšāļēāļĒāđ† āļĢāļēāļ„āļē: āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 27,990 āļ”āļ­āļĨāļĨāļēāļĢāđŒāļŠāļŦāļĢāļąāļ (āļĢāļēāļ„āļēāļ­āļēāļˆāđāļ•āļāļ•āđˆāļēāļ‡āļāļąāļ™āđ„āļ›āļ•āļēāļĄāļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒāđāļĨāļ°āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāđ€āļŠāļĢāļīāļĄ) 2025 Hyundai Santa Cruz: āļŠāđ„āļ•āļĨāđŒ crossover āļ—āļĩāđˆāļœāļŠāļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļĢāļ°āļšāļ° Hyundai Santa Cruz āļ„āļ·āļ­āļ­āļĩāļāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļŠāļ™āđƒāļˆāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āđ‚āļĒāļŠāļ™āđŒāđƒāļŠāđ‰āļŠāļ­āļĒāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ° āđāļ•āđˆāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļ™āļļāđˆāļĄāļ™āļ§āļĨāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļĢāļ– SUV Santa Cruz āļĄāļĩāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ—āļĩāđˆāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āđāļĨāļ°āđāļ•āļāļ•āđˆāļēāļ‡ āđ„āļĄāđˆāđ€āļŦāļĄāļ·āļ­āļ™āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āļąāđˆāļ§āđ„āļ› āđ‚āļ„āļĢāļ‡āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āđāļšāļš Unibody āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ—āļģāđ„āļ”āđ‰āļ”āļĩāļāļ§āđˆāļēāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āđāļšāļš Body-on-frame āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŠāļąāļ”āđ€āļˆāļ™ āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡: āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 2.5 āļĨāļīāļ•āļĢ āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡ 191 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ°āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš 2.5 āļĨāļīāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡ 281 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļŠāļĩāđˆāļĨāđ‰āļ­ āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ: āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāđ€āļŦāļĄāļ·āļ­āļ™āļ‚āļąāļšāļĢāļ– SUV āļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļĄāļēāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ”āļĩ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļāļąāļ™āļŠāļ°āđ€āļ—āļ·āļ­āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļ™āđ‰āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļšāļēāļĒ āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ: āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāđāļšāļšāļ”āļīāļˆāļīāļ—āļąāļĨ āđāļĨāļ°āļ§āļąāļŠāļ”āļļāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđ€āļāļīāļ™āļ„āļēāļ”āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ° āļĢāļēāļ„āļē: āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 30,100 āļ”āļ­āļĨāļĨāļēāļĢāđŒāļŠāļŦāļĢāļąāļ āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ‚āļ™āļēāļ”āļāļĨāļēāļ‡ (Mid-Size Pickup Trucks): āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļ”āļļāļĨāļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ‚āļ™āļēāļ” āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ° āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļĨāđˆāļ­āļ‡āļ•āļąāļ§ āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ‚āļ™āļēāļ”āļāļĨāļēāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļĒāļ­āļ”āļ™āļīāļĒāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļēāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ‚āļ™āļēāļ”āđ€āļĨāđ‡āļ āđāļ•āđˆāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļĨāđˆāļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļēāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆ 2025 Chevrolet Colorado: āļ™āļąāļāļŠāļđāđ‰āđāļŦāđˆāļ‡āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒ Chevrolet Colorado āđ‚āļ‰āļĄāđƒāļŦāļĄāđˆ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ‚āļ™āļēāļ”āļāļĨāļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāļžāļīāļŠāļđāļˆāļ™āđŒāļ•āļąāļ§āđ€āļ­āļ‡āļ§āđˆāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļŦāļ™āļąāļāđ„āļ”āđ‰āđ€āļ—āļĩāļĒāļšāđ€āļ—āđˆāļēāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš 2.7 āļĨāļīāļ•āļĢ āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡ 310 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰ Colorado āļĄāļĩāļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āđ€āļŦāļĨāļ·āļ­āđ€āļŸāļ·āļ­āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ—āļļāļāļĢāļđāļ›āđāļšāļš āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡: āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš 2.7 āļĨāļīāļ•āļĢ āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡ 310 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 391 āļ›āļ­āļ™āļ”āđŒ-āļŸāļļāļ• (lb-ft) āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ­āļąāļ›āđ€āļāļĢāļ”āđ€āļ›āđ‡āļ™ 310 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 430 āļ›āļ­āļ™āļ”āđŒ-āļŸāļļāļ• āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™ Z71 āđāļĨāļ° Trail Boss āļāļēāļĢāļĨāļēāļāļˆāļđāļ‡: āļĢāļļāđˆāļ™ Trail Boss āđāļĨāļ° Z71 āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļĨāļēāļāļˆāļđāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 7,700 āļ›āļ­āļ™āļ”āđŒ āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ āļēāļĒāđƒāļ™: āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļļāļ‡āđƒāļŦāđ‰āđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ‡āđˆāļēāļĒāđāļĨāļ°āļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āđ€āļšāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļ‡ āļĢāļēāļ„āļē: āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 33,495 āļ”āļ­āļĨāļĨāļēāļĢāđŒāļŠāļŦāļĢāļąāļ 2025 Toyota Tacoma: āļ•āļģāļ™āļēāļ™āđāļŦāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđāļāļĢāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļĨāđ‰āļģāļŠāļĄāļąāļĒ Toyota Tacoma āļĢāļļāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆ 4 āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ›āļĩ 2024 āđ„āļ”āđ‰āļĒāļāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ‚āļ™āļēāļ”āļāļĨāļēāļ‡āđ„āļ›āļ­āļĩāļāļ‚āļąāđ‰āļ™ āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ”āļļāļ”āļąāļ™āļ•āļēāļĄāđāļšāļšāļ‰āļšāļąāļš Tacoma āđāļ•āđˆāļ āļēāļĒāđƒāļ™āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļļāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ—āļĩāđˆāļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒāđāļĨāļ°āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļŠāļēāļĒāļœāļˆāļāļ āļąāļĒ āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡: āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 2.4 āļĨāļīāļ•āļĢ āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡ 278 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ°āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” i-FORCE MAX āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļ–āļķāļ‡ 326 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 465 āļ›āļ­āļ™āļ”āđŒ-āļŸāļļāļ• āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļē: āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđƒāļ™āđ„āļĄāđˆāļāļĩāđˆāļĢāļļāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļĄāļĩāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļŠāļ·āđˆāļ™āļŠāļ­āļšāļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļĢāļ–āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ•āļ™āđ€āļ­āļ‡ āļ­āļ­āļŸāđ‚āļĢāļ”: āļĢāļļāđˆāļ™ Trailhunter āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļĄāļēāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļāļēāļĢāļœāļˆāļāļ āļąāļĒāđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ° āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāļĒāļāļŠāļđāļ‡āđāļĨāļ°āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļ—āļĩāđˆāļˆāļģāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļĨāļļāļĒ āļĢāļēāļ„āļē: āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 33,085 āļ”āļ­āļĨāļĨāļēāļĢāđŒāļŠāļŦāļĢāļąāļ 2025 GMC Canyon: āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ° GMC Canyon āđāļŠāļĢāđŒāđāļžāļĨāļ•āļŸāļ­āļĢāđŒāļĄāđāļĨāļ°āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āļāļąāļš Chevrolet Colorado āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļĄāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ—āļĩāđˆāļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāđ€āļŠāđˆāļ™āļāļąāļ™ āđāļ•āđˆ Canyon āđ€āļ™āđ‰āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļāļ§āđˆāļē āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™ Denali āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡: āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš 2.7 āļĨāļīāļ•āļĢ āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡ 310 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āđƒāļ™āļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒ āļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒ: āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļĢāļļāđˆāļ™āļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļ™āđ‰āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļē āđ„āļ›āļˆāļ™āļ–āļķāļ‡āļĢāļļāđˆāļ™ AT4X AEV āļ—āļĩāđˆāđ€āļ™āđ‰āļ™āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ­āļ­āļŸāđ‚āļĢāļ”āļ‚āļąāđ‰āļ™āļŠāļļāļ” āđāļĨāļ°āļĢāļļāđˆāļ™ Denali āļ—āļĩāđˆāđ€āļ™āđ‰āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē
āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļšāļēāļĒ: āđƒāļŦāđ‰āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļ™āļļāđˆāļĄāļ™āļ§āļĨāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļ”āļļāļĨ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āļ“āļĩāļ• āļĢāļēāļ„āļē: āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 39,995 āļ”āļ­āļĨāļĨāļēāļĢāđŒāļŠāļŦāļĢāļąāļ (āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļļāđˆāļ™āļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™) 2025 Honda Ridgeline: āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāđƒāļ™āļŠāļĩāļ§āļīāļ•āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ§āļąāļ™ Honda Ridgeline āđ„āļĄāđˆāđƒāļŠāđˆāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļŠāļēāļĒāļĨāļļāļĒāļŠāļļāļ”āļ‚āļąāđ‰āļ§ āđāļ•āđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āļĩāđˆāđ€āļ™āđ‰āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒ āļ„āļ§āļēāļĄāļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒ āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļēāđƒāļ™āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļˆāļĢāļīāļ‡āđƒāļ™āļŠāļĩāļ§āļīāļ•āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ§āļąāļ™ āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđāļšāļš Monocoque āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰ Ridgeline āļĄāļĩāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļ™āļļāđˆāļĄāļ™āļ§āļĨāđ€āļŦāļĄāļ·āļ­āļ™āļĢāļ– SUV āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļāđ‡āļšāļ‚āļ­āļ‡āđƒāļ•āđ‰āļžāļ·āđ‰āļ™āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āļĩāđˆāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡: āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ V6 āļ‚āļ™āļēāļ” 3.5 āļĨāļīāļ•āļĢ āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡ 280 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļŠāļĩāđˆāļĨāđ‰āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™: āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ‚āļ™āļĒāđ‰āļēāļĒāļŠāļīāđˆāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āđƒāļ™āļŠāļĩāļ§āļīāļ•āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ§āļąāļ™ āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļ—āđˆāļ­āļ‡āđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ§ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ—āļąāđˆāļ§āđ„āļ› āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ āļēāļĒāđƒāļ™: āđ€āļšāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļ‡āļĄāļĩāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āđƒāļŦāļāđˆ āļĢāļēāļ„āļē: āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 41,600 āļ”āļ­āļĨāļĨāļēāļĢāđŒāļŠāļŦāļĢāļąāļ āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē (Electric Pickup Trucks): āļ­āļ™āļēāļ„āļ•āđāļŦāđˆāļ‡āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļĒāļąāđˆāļ‡āļĒāļ·āļ™ āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļāļģāļĨāļąāļ‡āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđāļ›āļĨāļ‡āļ āļđāļĄāļīāļ—āļąāļĻāļ™āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ° āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļāļ§āđˆāļē āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāđ€āļ‡āļĩāļĒāļšāļŠāļ‡āļš āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĄāļīāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļīāđˆāļ‡āđāļ§āļ”āļĨāđ‰āļ­āļĄ 2025 Rivian R1T: āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļŠāļ™āļēāļĄ Rivian R1T āļ„āļ·āļ­āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļĄāļ­āļšāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļ•āļ·āđˆāļ™āđ€āļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ” āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļģāļĨāļąāļ‡āļĄāļŦāļēāļĻāļēāļĨāļ–āļķāļ‡ 1,025 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰ R1T āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļĢāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ™āđˆāļēāļ—āļķāđˆāļ‡ āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°: āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡ 0-60 āđ„āļĄāļĨāđŒāļ•āđˆāļ­āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 3 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ (āļĢāļļāđˆāļ™ Quad-Motor) āļāļēāļĢāļĨāļēāļāļˆāļđāļ‡: āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļĨāļēāļāļˆāļđāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 11,000 āļ›āļ­āļ™āļ”āđŒ āļžāļīāļŠāļąāļĒāļ—āļģāļāļēāļĢ: āļ­āļĒāļđāđˆāļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡ 270 āļ–āļķāļ‡ 420 āđ„āļĄāļĨāđŒ āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ­āļĒāļđāđˆāļāļąāļšāđāļžāđ‡āļ„āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆ āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļāđ‡āļšāļ‚āļ­āļ‡: āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒ “Frunk” (āļŠāđˆāļ­āļ‡āđ€āļāđ‡āļšāļ‚āļ­āļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē) āđāļĨāļ° “Gear Tunnels” āļ—āļĩāđˆāļ­āļĒāļđāđˆāļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļāļĢāļ°āļšāļ° āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāđƒāļ™āļāļēāļĢāļˆāļąāļ”āđ€āļāđ‡āļš āļĢāļēāļ„āļē: āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 71,700 āļ”āļ­āļĨāļĨāļēāļĢāđŒāļŠāļŦāļĢāļąāļ 2025 Ford F-150 Lightning: āļžāļĨāļąāļ‡āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļļāđ‰āļ™āđ€āļ„āļĒ Ford F-150 Lightning āđ„āļ”āđ‰āļ™āļģāļžāļĨāļąāļ‡āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļĄāļēāļŠāļđāđˆāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ™āļīāļĒāļĄāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļ­āđ€āļĄāļĢāļīāļāļēāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĨāļ‡āļ•āļąāļ§ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļđāļ›āļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ—āļĩāđˆāļ„āļĨāđ‰āļēāļĒāļ„āļĨāļķāļ‡āļāļąāļš F-150 āļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļąāļ™āļ”āļēāļ› āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰ Lightning āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļŠāļ™āđƒāļˆāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđ‚āļ”āļĒāđ„āļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡: āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļŠāļĩāđˆāļĨāđ‰āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ„āļđāđˆ āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 580 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 775 āļ›āļ­āļ™āļ”āđŒ-āļŸāļļāļ• āļžāļīāļŠāļąāļĒāļ—āļģāļāļēāļĢ: āļĢāļļāđˆāļ™ Extended Range battery āđƒāļŦāđ‰āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 300 āđ„āļĄāļĨāđŒ āļāļēāļĢāļĨāļēāļāļˆāļđāļ‡: āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļĨāļēāļāļˆāļđāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 10,000 āļ›āļ­āļ™āļ”āđŒ (āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļāļēāļĢāļĨāļēāļāļˆāļđāļ‡āļ­āļēāļˆāļŠāđˆāļ‡āļœāļĨāļ•āđˆāļ­āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡) Frunk: āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļāđ‡āļšāļ‚āļ­āļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļĄāļĩāļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆāđāļĨāļ°āđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđ„āļ”āđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡ āļĢāļēāļ„āļē: āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 49,875 āļ”āļ­āļĨāļĨāļēāļĢāđŒāļŠāļŦāļĢāļąāļ 2025 Chevrolet Silverado EV: āļŠāļđāđˆāļĒāļļāļ„āđƒāļŦāļĄāđˆāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē Chevrolet Silverado EV āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļžāļĒāļēāļĒāļēāļĄāļ‚āļ­āļ‡ GM āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ” Mass Market āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āđāļžāļĨāļ•āļŸāļ­āļĢāđŒāļĄ Ultium Battery āļ—āļĩāđˆāļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰ Silverado EV āļĄāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āđāļĨāļ°āļžāļīāļŠāļąāļĒāļ—āļģāļāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļ›āļĢāļ°āļ—āļąāļšāđƒāļˆ āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡: āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ„āļđāđˆ āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡ 510 āļ–āļķāļ‡ 760 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļžāļīāļŠāļąāļĒāļ—āļģāļāļēāļĢ: āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 492 āđ„āļĄāļĨāđŒ āļāļēāļĢāļĨāļēāļāļˆāļđāļ‡: āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 12,500 āļ›āļ­āļ™āļ”āđŒ Midgate: āļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāļ™ Midgate āļ—āļĩāđˆāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļāļĢāļ°āļšāļ°āđāļĨāļ°āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļāđ‡āļšāļ‚āļ­āļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒ āļĢāļēāļ„āļē: āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 57,095 āļ”āļ­āļĨāļĨāļēāļĢāđŒāļŠāļŦāļĢāļąāļ āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆ (Full-Size Pickup Trucks): āļžāļĨāļąāļ‡āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāđ„āļĢāđ‰āļ‚āļĩāļ”āļˆāļģāļāļąāļ” āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļŠāļļāļ”āļĒāļ­āļ”āđāļŦāđˆāļ‡āļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡ āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļ™āļāļēāļĢāļĨāļēāļāļˆāļđāļ‡ āđāļĨāļ°āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆāļ„āļ·āļ­āļ„āļģāļ•āļ­āļšāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” 2025 Ram 1500: āļ„āļ§āļēāļĄāļ™āļļāđˆāļĄāļ™āļ§āļĨāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡ Ram 1500 āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļ„āļĢāļ­āļ‡āđƒāļˆāļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļœāļŠāļĄāļœāļŠāļēāļ™āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ™āļļāđˆāļĄāļ™āļ§āļĨāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒ āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ—āļĩāđˆāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āđāļĨāļ°āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļ›āļĢāļ°āļ—āļąāļšāđƒāļˆ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ›āļĩ 2025 Ram 1500 āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļļāļ‡āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāđƒāļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļēāļĢāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ V8 āļ—āļĩāđˆāļ„āļļāđ‰āļ™āđ€āļ„āļĒ āđ„āļ›āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ twin-turbo inline-six āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡ āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡: āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ Hurricane twin-turbo inline-six āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 540 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡: āļĢāļ°āļšāļšāļāļąāļ™āļŠāļ°āđ€āļ—āļ·āļ­āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āđāļšāļšāļ„āļ­āļĒāļĨāđŒāļŠāļ›āļĢāļīāļ‡ (coil-spring) āļĄāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ™āļļāđˆāļĄāļ™āļ§āļĨāļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļāļ§āđˆāļēāļ„āļđāđˆāđāļ‚āđˆāļ‡āļŠāđˆāļ§āļ™āđƒāļŦāļāđˆāļ—āļĩāđˆāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđƒāļŠāđ‰āđāļŦāļ™āļš āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ: āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļ­āļīāļ™āđ‚āļŸāđ€āļ—āļ™āđ€āļĄāļ™āļ•āđŒāļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆ āļ­āļąāļ›āđ€āļāļĢāļ”āļ āļēāļĒāđƒāļ™āđƒāļŦāđ‰āļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒ āļĢāļļāđˆāļ™āļžāļīāđ€āļĻāļĐ: āđ€āļ•āļĢāļĩāļĒāļĄāļžāļšāļāļąāļš Ramcharger (plug-in hybrid) āđāļĨāļ° Ram REV (electric) āđƒāļ™āļ­āļ™āļēāļ„āļ•āļ­āļąāļ™āđƒāļāļĨāđ‰ āļĢāļēāļ„āļē: āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 42,270 āļ”āļ­āļĨāļĨāļēāļĢāđŒāļŠāļŦāļĢāļąāļ 2025 Ford F-150: āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒ Ford F-150 āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™ “āļĢāļēāļŠāļē” āđāļŦāđˆāļ‡āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ° āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļĢāļ­āļšāļ”āđ‰āļēāļ™ āļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāđāļ•āđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āđāļĨāļ°āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ—āļĩāđˆāļĨāđ‰āļģāļŠāļĄāļąāļĒ āđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļ„āļļāļ“āļˆāļ°āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļĢāļļāđˆāļ™āđ„āļŦāļ™ F-150 āļāđ‡āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ—āļļāļāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢ āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡: āļĄāļĩāļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ V6 āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš, V8, āđ„āļ›āļˆāļ™āļ–āļķāļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” PowerBoost
āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ: āļĄāļĩāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡ āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āđāļĨāļ°āļžāļąāļāļœāđˆāļ­āļ™ (āļĢāļļāđˆāļ™ Max Recline Seats) āļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāđāļ•āđˆāļ‡: āļĄāļĩāļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāļ—āļąāđ‰āļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™āđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāļ™āļ­āļ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āļĩāđˆāļ•āļĢāļ‡āđƒāļˆāļœāļđāđ‰āđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļ—āđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡ āļĢāļēāļ„āļē: āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 40,705 āļ”āļ­āļĨāļĨāļēāļĢāđŒāļŠāļŦāļĢāļąāļ 2025 GMC Sierra 1500: āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ—āļļāļāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ GMC Sierra 1500 āļĄāļļāđˆāļ‡āļĄāļąāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļāļ–āļķāļ‡āļŠāļĩāđˆāđāļšāļš āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ Duramax, āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļŠāļ­āļ‡āļŦāļĢāļ·āļ­āļŠāļĩāđˆāļĨāđ‰āļ­, āđāļĨāļ°āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļāļĢāļ°āļšāļ°āļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļ‚āļ™āļēāļ” āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ: āļĄāļĩāļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ, āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™, āļĢāļļāđˆāļ™ cab (regular, double, crew), āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§āļāļĢāļ°āļšāļ°āđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļŠāļĢāļĢāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļˆāļļāđƒāļˆ āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ: āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļ­āļīāļ™āđ‚āļŸāđ€āļ—āļ™āđ€āļĄāļ™āļ•āđŒāļ‚āļ™āļēāļ” 12.3 āļ™āļīāđ‰āļ§ āđāļĨāļ°āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļāļēāļĢāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ āļĢāļēāļ„āļē: āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 38,945 āļ”āļ­āļĨāļĨāļēāļĢāđŒāļŠāļŦāļĢāļąāļ 2025 Chevrolet Silverado 1500 ZR2: āđ€āļˆāđ‰āļēāđāļŦāđˆāļ‡āļ­āļ­āļŸāđ‚āļĢāļ” Chevrolet Silverado 1500 ZR2 āļ„āļ·āļ­āļĢāļļāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļ™āđ‰āļ™āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ­āļ­āļŸāđ‚āļĢāļ”āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļ—āđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ Duramax āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāđƒāļŦāļĄāđˆ āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļ›āļĢāļ°āļ—āļąāļšāđƒāļˆ āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡: āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ Duramax āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš 3.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡ 305 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 495 āļ›āļ­āļ™āļ”āđŒ-āļŸāļļāļ• āļ­āļ­āļŸāđ‚āļĢāļ”: āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļœāđˆāļ™āļāļąāļ™āļāļĢāļ°āđāļ—āļāđƒāļ•āđ‰āļ—āđ‰āļ­āļ‡āļĢāļ– (skid plates), āļāļąāļ™āļŠāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļļāļ‡āđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļšāļāļēāļĢāļ›āļĩāļ™āļ›āđˆāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāļĒāļāļŠāļđāļ‡ āļāļēāļĢāļĨāļēāļāļˆāļđāļ‡: āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļāļēāļĢāļĨāļēāļāļˆāļđāļ‡āļ—āļĩāđˆāļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄ āļĢāļēāļ„āļē: āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 70,995 āļ”āļ­āļĨāļĨāļēāļĢāđŒāļŠāļŦāļĢāļąāļ 2025 Ram 1500 RHO: āļ—āļēāļĒāļēāļ—āđāļŦāđˆāļ‡āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡ Ram 1500 RHO āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļ—āļĩāđˆāđ€āļ‚āđ‰āļēāļĄāļēāđāļ—āļ™āļ—āļĩāđˆ TRX āļ—āļĩāđˆāđ€āļ„āļĒāđƒāļŠāđ‰āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ Hellcat V8 āđ‚āļ”āļĒ RHO āļˆāļ°āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ Hurricane twin-turbo inline-six āļ—āļĩāđˆāļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļļāļ‡āļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ­āļ­āļŸāđ‚āļĢāļ”āļ—āļĩāđˆāļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄ āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡: āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ Hurricane twin-turbo inline-six āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡ 540 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ­āļ­āļŸāđ‚āļĢāļ”: āļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļļāļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āđāļĨāļ°āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļšāļ™āļ—āļēāļ‡āļ§āļīāļšāļēāļ āļĢāļēāļ„āļē: (āļĒāļąāļ‡āđ„āļĄāđˆāļ›āļĢāļ°āļāļēāļĻāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢ āđāļ•āđˆāļ„āļēāļ”āļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđƒāļāļĨāđ‰āđ€āļ„āļĩāļĒāļ‡āļāļąāļšāļĢāļļāđˆāļ™ TRX āđ€āļ”āļīāļĄ) 2025 Ford F-150 Raptor: āļžāļĨāļąāļ‡āļ„āļģāļĢāļēāļĄāđāļŦāđˆāļ‡āļ—āļ°āđ€āļĨāļ—āļĢāļēāļĒ Ford F-150 Raptor āļ„āļ·āļ­āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļŠāļļāļ”āļĒāļ­āļ”āđāļŦāđˆāļ‡āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ° āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆ āđāļĨāļ°āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ—āļĩāđˆāļ”āļļāļ”āļąāļ™ āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡: āļĢāļļāđˆāļ™ Raptor āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ V6 āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāļ„āļđāđˆ 450 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļŠāđˆāļ§āļ™āļĢāļļāđˆāļ™ Raptor R āļˆāļ°āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ V8 āļ‹āļđāđ€āļ›āļ­āļĢāđŒāļŠāļēāļĢāđŒāļˆ 720 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡: āļĢāļ°āļšāļšāļāļąāļ™āļŠāļ°āđ€āļ—āļ·āļ­āļ™āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļļāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ‚āļŠāđ‰āļ„ Fox shocks āļĄāļ­āļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļŠāļąāđ‰āļ™āļ—āļąāđ‰āļ‡āļšāļ™āļ—āļēāļ‡āđ€āļĢāļĩāļĒāļšāđāļĨāļ°āļ—āļēāļ‡āļ§āļīāļšāļēāļ āļĢāļēāļ„āļē: āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 80,900 āļ”āļ­āļĨāļĨāļēāļĢāđŒāļŠāļŦāļĢāļąāļ āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļŦāļ™āļąāļ (Heavy-Duty Trucks): āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āļ—āļĩāđˆāđāļ—āđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ‡āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļāļēāļĢāļĨāļēāļāļˆāļđāļ‡āđāļĨāļ°āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļŦāļ™āļąāļāļ„āļ·āļ­āļ„āļģāļ•āļ­āļš 2024 Ford Super Duty: āļžāļĨāļąāļ‡āđāļŦāđˆāļ‡ Clydesdale Ford Super Duty āļŠāļĄāļŠāļ·āđˆāļ­ āļ„āļ·āļ­āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āļĩāđˆāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļĄāļēāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ‡āļēāļ™āļŦāļ™āļąāļāđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ° āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļāļēāļĢāļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāđāļĨāļ°āļĨāļēāļāļˆāļđāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļ—āļķāđˆāļ‡ āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡: āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ V8 āđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ (6.8 āļĨāļīāļ•āļĢ 405 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē, 7.3 āļĨāļīāļ•āļĢ 430 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē) āđāļĨāļ°āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ Power Stroke V8 āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš (6.7 āļĨāļīāļ•āļĢ 500 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē, 1200 āļ›āļ­āļ™āļ”āđŒ-āļŸāļļāļ• āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”) āļāļēāļĢāļĨāļēāļāļˆāļđāļ‡: āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 40,000 āļ›āļ­āļ™āļ”āđŒ (āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ­āļĒāļđāđˆāļāļąāļšāļāļēāļĢāļ•āļąāđ‰āļ‡āļ„āđˆāļē) āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļ™āļāļēāļĢāļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ 8,000 āļ›āļ­āļ™āļ”āđŒ āļ āļēāļĒāđƒāļ™: āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āđƒāļŦāđ‰āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđ€āļ—āļĩāļĒāļšāđ€āļ—āđˆāļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ™āļąāđˆāļ‡āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ āļĢāļēāļ„āļē: āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 47,295 āļ”āļ­āļĨāļĨāļēāļĢāđŒāļŠāļŦāļĢāļąāļ 2025 Ram HD: āļĢāļēāļŠāļēāđāļŦāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ° Ram 2500 āđāļĨāļ° 3500 āđƒāļ™āļ•āļĢāļ°āļāļđāļĨ HD āļ„āļ·āļ­āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļŦāļ™āļąāļāļ—āļĩāđˆāļĄāļ­āļšāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđāļĨāļ°āļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ„āļĄāđˆāļ™āđˆāļēāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­ āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡: āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ V8 6.4 āļĨāļīāļ•āļĢ āļŦāļĢāļ·āļ­āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ Cummins 6.7 āļĨāļīāļ•āļĢ āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ: āļĢāļļāđˆāļ™ Mega Cab āļĄāļ­āļšāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡āļĄāļēāļ āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ‡āļĩāļĒāļš: āļĢāļ°āļšāļšāļāļĢāļ°āļˆāļāđ€āļāđ‡āļšāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ•āļąāļ”āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļĢāļšāļāļ§āļ™āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ āļāļēāļĢāļĨāļēāļāļˆāļđāļ‡: āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 36,610 āļ›āļ­āļ™āļ”āđŒ āļĢāļēāļ„āļē: āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 47,295 āļ”āļ­āļĨāļĨāļēāļĢāđŒāļŠāļŦāļĢāļąāļ āļšāļ—āļŠāļĢāļļāļ›: āļ„āđ‰āļ™āļŦāļēāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđˆāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ„āļļāļ“ āļāļēāļĢāđ€āļĨāļ·āļ­āļ āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āļ›āļĩ 2025 āļ™āļąāđ‰āļ™āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ­āļĒāļđāđˆāļāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđāļĨāļ°āđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“ āļŦāļēāļāļ„āļļāļ“āļāļģāļĨāļąāļ‡āļĄāļ­āļ‡āļŦāļēāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļĨāđˆāļ­āļ‡āļ•āļąāļ§ āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ āđāļĨāļ°āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļ‚āđ‰āļēāļ–āļķāļ‡āļ‡āđˆāļēāļĒ Ford Maverick āđāļĨāļ° Hyundai Santa Cruz āļ„āļ·āļ­āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļŠāļ™āđƒāļˆ āļŦāļēāļāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļŠāļĄāļ”āļļāļĨāļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ‚āļ™āļēāļ” āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ° āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒ Chevrolet Colorado, Toyota Tacoma, āđāļĨāļ° GMC Canyon āļˆāļ°āļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāđ„āļ”āđ‰āļ”āļĩ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ­āļ™āļēāļ„āļ•āđāļŦāđˆāļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ Rivian R1T, Ford F-150 Lightning, āđāļĨāļ° Chevrolet Silverado EV āļ„āļ·āļ­āļœāļđāđ‰āļ™āļģāļāļĨāļļāđˆāļĄāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļŠāđˆāļ§āļ™āļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļžāļĨāļąāļ‡āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļŦāļ™āļąāļ Ford F-150, Ram 1500, GMC Sierra 1500, Chevrolet Silverado 1500 ZR2, Ram 1500 RHO, Ford F-150 Raptor, Ford Super Duty, āđāļĨāļ° Ram HD āļ„āļ·āļ­āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”
āļ­āļĒāđˆāļēāļĢāļ­āļŠāđ‰āļē! āļāđ‰āļēāļ§āđ„āļ›āļ­āļĩāļāļ‚āļąāđ‰āļ™āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ„āđ‰āļ™āļŦāļēāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āļĩāđˆāļ•āļĢāļ‡āļāļąāļšāļ—āļļāļāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“ āđ‚āļ”āļĒāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļēāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ āļ—āļ”āļĨāļ­āļ‡āļ‚āļąāļš āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļķāļāļĐāļēāļœāļđāđ‰āđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ§āļŠāļēāļāđƒāļ™āđ‚āļŠāļ§āđŒāļĢāļđāļĄāđƒāļāļĨāđ‰āļšāđ‰āļēāļ™āļ„āļļāļ“ āļāļēāļĢāļœāļˆāļāļ āļąāļĒāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđƒāļŦāļĄāđˆāļĢāļ­āļ„āļļāļ“āļ­āļĒāļđāđˆ!
Previous Post

Full Video :ðŸŽŽðŸ‘€âšĄ N1310379 āļœ āļŠāļēāļĒāļŦāļ™ āļēāđ€āļ‡ āļ™ | True Movie Buff

Next Post

Full Video :ðŸŽŽðŸ‘€âšĄ N1310384 āļ—āļģāļ” āļ• āļ­āļ‡āđ„āļ” āļ” | True Movie Buff

Next Post

Full Video :ðŸŽŽðŸ‘€âšĄ N1310384 āļ—āļģāļ” āļ• āļ­āļ‡āđ„āļ” āļ” | True Movie Buff

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Recent Posts

  • Full Video :ðŸŽŽðŸ‘€âšĄ N1310413_āļœ āļ§āđƒāļˆāļ”āļģ āļ• āļ­āļ‡āļĢ āļšāļāļĢāļĢāļĄāļ— āļ—āļģāđ„āļ§.mp4 | Comedy Film Station
  • Full Video :ðŸŽŽðŸ‘€âšĄ N1310410_āļœ āļŠāļēāļĒāļ‚āļĒāļ°.mp4 | Comedy Film Station
  • Full Video :ðŸŽŽðŸ‘€âšĄ N1310397_āļāļĢāļĢāļĄāđāļĒ āļ‡āļœ āļ§āļŠāļēāļ§āļš āļēāļ™.mp4 | Comedy Film Station
  • Full Video :ðŸŽŽðŸ‘€âšĄ N1310412_āļŠ āļ‡āđāļĄ āđ„āļ›āđ€āļ‚ āļēāļ„ āļ.mp4 | Comedy Film Station
  • Full Video :ðŸŽŽðŸ‘€âšĄ N1310409_āđ€āļš āļĒāļ„āļ™āļž āļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āđāļĄ.mp4 | Comedy Film Station

Recent Comments

No comments to show.

Archives

  • October 2026
  • September 2026
  • August 2026
  • July 2026
  • June 2026
  • May 2026
  • April 2026

Categories

  • Uncategorized

© 2026 JNews - Premium WordPress news & magazine theme by Jegtheme.

No Result
View All Result

© 2026 JNews - Premium WordPress news & magazine theme by Jegtheme.