Lihat versi lengkap di tengah situs web👇
15 mobil SUV terbaik tahun 2020
15 menit
Berpikir untuk membeli mobil baru? Tentunya Anda telah mempertimbangkan pada tingkat yang lebih besar atau lebih kecil model all-road. Dan kendaraan berbadan tinggi inilah yang memenuhi jalan-jalan dan jalan raya kita. Dalam artikel ini kami mengulas apa itu 15 mobil suv terbaik, mencari model berbagai ukuran dan harga, meskipun selalu menggunakan logika dan tanpa harus ke kendaraan yang benar-benar mewah.
Estetika petualang dengan karakter agresif sangat kental di pasar Eropa. Sedemikian rupa sehingga, di Spanyol, hampir setengah dari mobil baru yang terdaftar adalah SUV dan crossover. Mereka telah mencuri hampir semua penjualan sedan dan pengangkut orang. Jangan banyak bicara. Dari sudut pandang kami, ini adalah 15 SUV terbaik di pasar.
Audi Q3 Sportback
Kami memesan dalam urutan abjad dan kami wajib berhenti di Audi Q3 Sportback. Ini adalah model saudara dari Audi Q3, meskipun dalam kasus Sportback memilih siluet sporty yang benar-benar cocok dan, di samping itu, hampir tidak mengurangi ruang di kursi belakang, menjaga volume bagasi tetap utuh. Perbedaan harga dengan Q3 “normal” adalah sekitar 2.500 euro -tergantung versinya- tetapi perlengkapannya lebih unggul di Sportback, dilengkapi dengan perlengkapan standar.
Dari sudut pandang saya, itu sepadan dengan pengeluaran yang lebih tinggi dengan imbalan estetika yang jauh lebih muda dan dinamis. Terlebih lagi jika kita memperhitungkan bahwa hukuman di kursi belakang sangat kecil dan bahwa bagasi menampung 530 liter kapasitas. Mengenai mesin, dalam hal ini Audi Ada versi diesel dan bensin dari 150 hingga 230 hp, meskipun ada Audi RS Q3 Sportback dengan 400 hp. Harga awal Anda adalah euro 39.320. Akhirnya, katakan bahwa itu terintegrasi ke dalam segmen coupé C-SUV.
Tes Audi Q3 Sportback 35 TDI 150 CV S tronic (dengan video)
BMW X2
Dari premium ke premium dan saya menembak karena giliran saya. Itu BMW X2 Ini adalah salah satu protagonis dari daftar ini. Seperti Audi sebelumnya, X2 dari BMW itu adalah saudara coupé dari X1. Ini memiliki ukuran yang sama, meskipun dalam hal ini ada kehilangan ruang kepala yang lebih besar di kursi belakang. Bagasi memang kehilangan beberapa liter, 35 khususnya, tetapi 470 liter yang dicapainya cukup untuk bagasi biasa. Selisih harga dibandingkan BMW X1 adalah sekitar 1.500 euro.
Sebagai gantinya, kami mendapatkan estetika yang jauh lebih muda, bertaruh pada pengaturan dan penyetelan yang lebih dinamis. Ini masih mobil yang nyaman, tetapi terasa lebih kencang dan lebih menyenangkan untuk dikendarai dengan kecepatan yang lebih ringan. BMW X2 memiliki harga mulai dari euro 34.200. Rentang dayanya berkisar dari 116 hingga 231 hp jika kita tidak menghitung mobil sport X2 M35i yang 306 hp. Itu juga milik segmen C-SUV Coupé, meskipun lebih kecil dari Q3 Sportback.
Citroën C5 Aircross
Kami mengubah dari segmen premium ke segmen umum. Banyak pelanggan yang mencari SUV tidak menuntut kesan sporty; tapi kenyamanan, ruang dan kepraktisan. Salah satu mobil yang paling sesuai dengan persyaratan ini adalah Citroën C5 Aircross. Tanpa ragu, alternatif yang bagus. Mobil sederhana, harga terjangkau dan memuaskan. Selain itu, ia memiliki desain interior dan eksterior yang berbeda dari kebanyakan, dengan garis yang, dalam beberapa hal, menyebutnya “bagus”.
Saat bepergian, yang paling menonjol adalah kenyamanan. Ini memiliki suspensi lembut dan kursi yang tampaknya dibuat khusus untuk melahap kilometer tanpa membebani penumpangnya, sesuatu yang Citroën kami sangat terbiasa. Ia juga memiliki batang yang besar 580 liter, meski bangku belakangnya bisa diatur, bisa mencapai 720 liter. Ruang di kursi belakang sangat bagus. Mengenai kekuatan, ada versi diesel dan bensin mulai dari 130 hingga 180 hp. Sebuah plug-in hybrid dengan 225 hp baru saja tiba. Harga awal Citroën C5 Aircross adalah euro 21.650 dan terintegrasi ke dalam segmen C-SUV.
Uji Citroën C5 Aircross Shine 1.6 PureTech 180 CV
Ford Puma
El Ford Puma Ia baru saja mendarat di pasar sebagai SUV dengan karakter dinamis, menempatkan dirinya di antara EcoSport dan Kuga berdasarkan ukuran. Ukurannya 4,2 meter. Dinamisme itu tidak hanya dalam estetika, karena juga memiliki perilaku yang lebih sporty daripada banyak pesaingnya. Tentu saja, dengan mengorbankan keterampilan mereka secara signifikan dari aspal. Harga awal Anda adalah euro 17.440 -dengan diskon-, jadi tidak bisa dibilang SUV mahal.
Untuk saat ini, SUV baru dari Ford Ini tersedia dalam dua versi 125 hp dan satu lagi 155 hp. Semuanya bensin. Ternyata salah satu mekanik 125 hp itu memiliki mikrohibridisasi, jadi ada stiker DGT Eco; seperti yang paling kuat. Diharapkan sedikit demi sedikit pasokan mekanik akan diperluas, setelah mengkonfirmasi kedatangan diesel 120 hp. Ford Puma ini memiliki sedikit kemiripan dengan model dengan nama yang sama dari tahun 90-an, karena termasuk dalam segmen B-SUV. Volume bagasi adalah 400 liter.
Ford Puma baru menjaga jiwa kucingnya dalam bodi SUV
Hyundai Tucson
Kami kembali ke segmen C-SUV dengan Hyundai Tucson. Ini adalah salah satu SUV terbaik di pasar, dan kesuksesan penjualannya yang luar biasa membuktikannya. Ini memiliki kelayakhunian yang baik, perilaku dinamis yang seimbang, desain yang disukai kebanyakan orang dan sistem keselamatan aktif dosis tinggi; menawarkan bagasi 488 liter, yang tidak buruk sama sekali. Selain itu, didukung oleh garansi jarak tempuh tak terbatas selama 5 tahun. Sisi negatifnya adalah telah ada di pasaran selama beberapa tahun dan akan segera mengalami perubahan generasi.
Kisaran mesin untuk ini Hyundai Ini berkisar dari 116 hingga 185 hp, meskipun dalam hal ini lebih baik bertaruh pada mekanik diesel karena mereka biasanya jauh lebih haus daripada bensin. Ada juga mesin micro-hybrid 48 volt dengan label Eco dan varian 4×4. Harga awalnya, menurut konfigurator merek, adalah euro 27.550. Omong-omong, finishing N Line baru-baru ini ditambahkan yang memberikan estetika yang sangat sporty.
Uji Hyundai Tucson 2019 2.0 CRDi 48v 186 CV 4 × 4 AT Style
Lexus UX
Mobil hybrid pertama yang muncul dalam daftar 15 SUV terbaik ini adalah Lexus UX, Tapi tidak akan menjadi satu. UX dari Lexus Ini adalah model yang mendarat di pasar selama tahun 2019 lalu. Hal ini ditandai dengan desain eksterior yang sangat mencolok, dimensi yang berisi dan, tentu saja, dengan sistem penggerak hybrid non-plug-in dengan transmisi otomatis. Titik kuatnya adalah desainnya, sedangkan yang terlemah adalah kapasitas bagasinya, dengan hanya 320 liter dalam versi penggerak roda depan dan 283 dalam varian 4×4. Ruang di kursi belakang juga tidak terlalu bagus.
Lexus UX 250h, yang merupakan satu-satunya versi mekanis yang dipasarkan di Spanyol saat ini – UX 300e yang sepenuhnya elektrik dengan 204 hp akan tiba kemudian -, mengembangkan 184 hp. Ya, menggunakan mesin yang sama dengan Toyota C-HR baru. Ini adalah sistem hibrida yang menonjol karena pengoperasiannya yang mulus dan kebisingan yang rendah, terutama di kota. Harga awal Anda adalah euro 33.900, menjadi mobil mahal untuk ruang yang ditawarkannya, tetapi memiliki hasil akhir yang bagus dan, tanpa diragukan lagi, estetika yang sangat menarik.
Akhirnya, Lexus memperkenalkan UX 250h all-road di Geneva Motor Show
Mazda CX-30
El Mazda CX-30 Ini adalah mobil yang perlu dipertimbangkan jika yang Anda cari adalah desain, kualitas, dan perilaku dinamis yang baik. Ini memiliki salah satu sentuhan mengemudi terbaik dari semua SUV di pasar, dan itu dapat meyakinkan banyak pelanggan potensial. Selain itu, kualitas tinggi yang dihembuskan ke dalam juga luar biasa, dengan bahan yang sangat hati-hati yang tidak membuat iri trio premium Jerman. Berdasarkan ukurannya, ia terletak di segmen C-SUV Coupé, antara CX-3 dan CX-5 Mazda.
Terlepas dari kenyataan bahwa akses ke kursi belakang tidak terlalu bagus, begitu di dalam, ada ruang untuk orang dewasa 1,80 untuk merasa nyaman, yang terburuk adalah ketinggian. Batangnya juga tidak buruk, meskipun bisa diperbaiki, cubing 430 liter. Mengenai mesin, kisarannya terdiri dari mesin diesel 116 hp, di samping dua mekanik diesel mikro-hibrida dengan 122 dan 180 hp. Yang paling kuat menonjol, yang menggunakan blok 2.0 Skyactiv-X yang menarik. Harga awal Mazda CX-30 adalah euro 27.575, dengan peralatan yang baik sebagai standar.
Tes video Mazda CX-30 Skyactiv-G 122 CV dan 2.0 Skyactiv-X 180 CV
MINI Countryman
Taruhan MINI oleh segmen SUV dipimpin oleh MINI Countryman. Ini mempertahankan desain yang menarik dan retro dari merek Inggris, kualitas interior yang menjadi ciri khas mereka dalam beberapa tahun terakhir, nuansa berkendara yang baik dan, di samping itu, menawarkan bagasi yang dapat digunakan. 450 liter. Secara ukuran ia memasuki segmen C-SUV, meskipun bukan salah satu yang terbesar. Tarif dasar Anda adalah euro 27.250 tergantung pada konfigurator.
Ini tersedia dengan mesin diesel dan bensin tiga dan empat silinder, gearbox manual dan otomatis, penggerak depan dan semua roda, serta tenaga mulai dari 102 hp. Ia juga memiliki varian sport, seperti versi S dan John Cooper Works, masing-masing memberikan 192 dan 306 hp. Kami tidak melupakan MINI Countryman Cooper SE, versi plug-in hybrid dengan traksi 4×4, 224 hp dan stiker DGT Zero Emissions; meskipun harganya naik dalam hal ini menjadi 40.900 euro.
Uji MINI Countryman, lima pintu yang digelembungkan dengan steroid
Nissan Qashqai
Meskipun mendekati akhir siklus hidup komersialnya, Nissan Qashqai Itu masih SUV terlaris di negara kita. SUV kompak dari merek ini Nissan Ini masih merupakan mobil yang sangat direkomendasikan karena estetikanya, yang menua dengan sangat baik, dan karena harganya yang sangat kompetitif. Ini bukan salah satu yang terbesar di kategorinya, jadi batangnya adil, 430 liter volume beban.
Salah satu keunggulan Qashqai adalah memiliki banyak asisten dan alat bantu mengemudi yang terintegrasi dalam apa yang disebut “Perisai Perlindungan Cerdas”. Selebihnya, tersedia dengan mesin bensin 140 dan 160 hp, sedangkan diesel bisa dibeli dengan mekanik 115 dan 150 hp. Ada varian penggerak roda depan dan 4×4 lainnya, dengan girboks kopling ganda manual dan otomatis. Harga awal Nissan Qashqai adalah euro 18.500.
Uji Nissan Qashqai 1.5 dCi 110 Tekna (dengan video)
Peugeot 2008
Kami mengubah segmen untuk kembali ke B-SUV, yang untuk crossover perkotaan. Peugeot baru-baru ini meluncurkan generasi kedua dari salah satu pilar penjualan utamanya, the Peugeot 2008. Sekarang jauh lebih agresif dan sporty pada tingkat visual, dengan desain yang sangat khas. Juga harus diperhitungkan bahwa ia telah berkembang pesat, menawarkan kabin yang lebih besar, dengan bagasi 434 liter. Dan berbicara tentang interior, 2008 baru membawa beban teknologi yang besar, dengan banyak konektivitas dan hiburan.
Dari segi mekanik, crossover perusahaan Prancis ini dipasarkan dalam versi bensin dengan tenaga 100, 130 dan 155 hp, sedangkan varian diesel menawarkan varian 100 hp dan 130 hp. Penting untuk dicatat bahwa 2008 listrik dengan otonomi sekitar 310 kilometer akan segera tiba, yang namanya Peugeot e-2008. Harga awal SUV ini adalah euro 19.650. Itu tidak murah, tetapi Anda harus memperhitungkan ukuran yang lebih besar dan beban teknologi yang disertakan.
New Peugeot 2008: perubahan total untuk crossover Prancis
Renault Captur
Melanjutkan di Prancis dan di segmen yang sama, kami menemukan Renault Captur. Generasi kedua B-SUV juga baru saja debut. Renault, secara signifikan meningkat dari pendahulunya meskipun fakta bahwa perubahan eksterior tidak terlalu besar. Ini adalah salah satu pilar mendasar dalam merek berlian dan, untuk alasan ini, mereka memperlakukan perubahan generasi dengan sangat hati-hati. Harga akses Anda adalah euro 14.779, sudah termasuk diskon.
Diproduksi di pabrik Valladolid, Renault Captur baru lebih besar, lebih luas di dalam dan memiliki bagasi besar yang mencapai hingga 536 liter (81 liter lebih banyak dari sebelumnya). Semuanya telah berubah di dalam, beradaptasi dengan zaman baru dalam hal infotainment dan konektivitas, dengan tampilan layar yang lebih baik. Mekanik bensin adalah 100, 130 dan 155 hp, sedangkan diesel mengembangkan 95 dan 115 hp. Untuk mereka ditambahkan plug-in hybrid E-Tech Plug-in dengan otonomi listrik hingga 45 kilometer.
Renault Captur, ini adalah generasi kedua dari B-SUV terlaris
Kursi Taraco
Sekarang saatnya untuk fokus pada Spanyol dan naik ke segmen D-SUV, di mana Kursi Taraco. Ini bukan mobil yang menonjol secara komersial, tetapi sebenarnya ini adalah alternatif yang diperhitungkan oleh mereka yang mencari SUV yang sangat lebar. Ini memiliki 7 kursi, bagasi besar dengan tidak kurang dari 760 liter dan juga dengan harga yang kompetitif. Dan Tarraco ini dari Kursi bagian dari euro 30.280.
Mesinnya 150 dan 190 hp, baik diesel maupun bensin; mampu mengandalkan gearbox manual dan DSG dual-clutch. Ada juga varian penggerak roda depan dan yang paling bertenaga adalah penggerak empat roda. Dari dia, selain amplitudo yang murah hati, kita dapat menyoroti peralatan standar yang baik dan nilai uang yang lebih baik. Terakhir, sebutkan bahwa itu adalah model pertama firma dari Martorell yang menggunakan bahasa desain baru, yang sekarang dipindahkan ke León baru.
Uji SEAT Tarraco 2.0 EcoTSI 190 CV DSG Xcellence Plus (dengan video)
Subaru Outback
Jika kita berbicara tentang petualangan mobil, kita harus membicarakannya Subaru. Perusahaan Jepang ini adalah salah satu yang paling bergengsi dalam hal model SUV, karena merupakan salah satu merek pertama yang meluncurkan dan memanfaatkan jenis bodywork ini. Dan tidak hanya pada tingkat estetika, karena mereka adalah mobil off-road sejati; dengan sistem penggerak semua roda AWD yang terbaik di pasaran. Dari sudut pandang saya, Subaru Outback Ini adalah merek mobil terbaik saat ini. Itu milik segmen D-SUV.
Saya menyukainya karena praktis memiliki semua kelapangan dan kenyamanan model minivan, dengan bagasi 512 liter, tetapi juga menawarkan kualitas luar biasa di luar aspal. Ini juga menonjol karena kenyamanan berkendaranya yang tinggi. Saya tidak melupakan sistem keamanan Eyesight-nya, yang standar dengan jumlah peserta yang banyak. Mungkin bagian negatifnya adalah mekaniknya, petinju 2.5i yang sangat halus dan menghasilkan 175 hp, tetapi dengan torsi yang sangat kecil pada putaran rendah. Ini juga tersedia dengan LPG. Harga nya euro 32.950, dengan transmisi otomatis sebagai standar.
Subaru Outback juga “beralih” ke LPG untuk menerima label Eco
Toyota RAV4
Keberhasilan penjualan global lainnya adalah Toyota RAV4. Ini tidak ada hubungannya dengan generasi pertama, karena sekarang ini adalah mobil yang jauh lebih beraspal dan, di samping itu, jauh lebih besar. Sedemikian rupa sehingga dengan ukuran itu adalah kendaraan antara segmen C-SUV dan D-SUV. Crossover Jepang juga menonjol sebagai model hybrid (bukan plug-in), ini menjadi salah satu alasan utama kesuksesannya di Eropa. Juga untuk desain teknologinya, tentu saja.
Generasi saat ini Toyota, kelima, disajikan pada akhir 2018, 25 tahun setelah generasi pertama. Di Spanyol, hanya dipasarkan dengan mesin hybrid 218 hp, dengan berbagai varian finishing dan tersedia versi penggerak satu roda dan semua roda. Penting untuk menyoroti seperangkat alat bantu mengemudi Toyota Safety Sense, dengan sejumlah asisten yang baik. Di sisi lain, ia memiliki kabin yang bagus untuk empat orang dewasa (lima dalam kasus tertentu), bagasi 580 liter dan harga mulai dari euro 33.650, menjadi 2.000 euro lebih mahal dalam versi 4×4.
Tes Toyota RAV4 220H 4×2 Rasakan!
Volvo XC40
Dan kami mengucapkan selamat tinggal pada daftar 15 mobil SUV terbaik dengan anggota segmen SUV premium ini, Volvo XC40. Yang terkecil dari keluarga crossover Volvo Ini adalah saingan BMW X1, Mercedes GLA dan Audi Q3. Model yang bagus untuk memamerkan citra merek dan kualitas dalam format persilangan berukuran konten. Itu ya, perlu diperhitungkan bahwa itu bukan salah satu yang paling bermuka dua di kabinnya dan juga di bagasinya, dengan 460 liter. bagian dari euro 30.950.
Kedatangannya di pasar terjadi pada tahun 2018, tahun di mana ia memenangkan penghargaan Mobil Terbaik Tahun Ini. Kisaran mesinnya luas. Jika kita berbicara tentang bensin, kita memiliki versi 129 dan 163 hp, selain microhybrid dengan 197 hp dan 250 hp. Di diesel hanya ada satu, yang memberikan 150 CV. Tapi mereka bukan satu-satunya mesin. Kita dapat memilih hibrida plug-in dengan 262 hp, selain jangkauan listrik 50 kilometer. Akan ada segera Volvo XC40 elektrik sepenuhnya dengan tenaga 408 hp dan torsi 660 Nm, mampu menempuh jarak sekitar 400 kilometer dengan sekali isi ulang.
Uji Momentum Volvo XC40 D4 190 CV AWD
Nilai mobil Anda gratis dalam 1 menit ➜
model yang direkomendasikan
Berita di email Anda
Terima berita otomotif terbaru di email AndanamaEmail Saya menerima ketentuan hukum
Artikel pilihan
EBRO s900 PHEV: ini adalah andalan merek “baru”
Rencana Auto Plus yang baru memperkuat komitmen terhadap mobil listrik di Spanyol
Segala yang kami ketahui tentang Kia EV2, SUV listrik perkotaan baru
Dacia Sandero mempertahankan kepemimpinan penjualan absolutnya di Spanyol
Grand Prix F1 Abu Dhabi 2025: Jadwal dan tempat menonton di Spanyol
Mesin V6 TDI baru Audi untuk A6 dan Q5: tenaga lebih besar, konsumsi bahan bakar lebih sedikit
Kia EV5: Semua yang perlu Anda ketahui tentang C-SUV listrik baru Kia
- Peluncuran di Eropa: EV5 hadir dalam versi dasar dan GT-Line, dengan versi penggerak semua roda direncanakan untuk kemudian.
- Baterai 81,4 kWh dan WLTP hingga 530 km, dengan pengisian cepat dari 10 hingga 80% dalam waktu sekitar 30 menit.
- Arsitektur E-GMP pada motor belakang 400 V, 160 kW (218 HP) dan fungsi V2L/V2G.
- Interior luas dengan layar ccNC tiga, bagasi 566 l (+44 l di depan) dan kapasitas penarik 1.200 kg.
5 menit
Kia telah meluncurkan SUV kompak bertenaga baterai terbarunya di Madrid. Kia EV5 terbaru merupakan model yang siap bersaing di segmen C-SUV dengan pendekatan yang sangat fungsional dan perlengkapan teknologi mutakhir. Dalam konteks saat ini, EV5 diposisikan sebagai bagian kunci Sebagai bagian dari strategi elektrifikasi perusahaan di Eropa. Dan untuk membuktikan bahwa mereka setara dengan yang terbaik, kini kami memiliki data baru yang menunjukkan bahwa, secara apriori, ini akan menjadi kesuksesan total…
Karena ukuran, konektivitas, dan jangkauannya, model ini ditujukan bagi mereka yang mencari model listrik yang mampu menempuh perjalanan sehari-hari dan jarak menengah tanpa hambatan. Dengan jangkauan yang jelas dari awal hingga akhir, ekstensi sudah dikonfirmasi, Pendekatannya praktis dan bersahaja, dengan perhatian khusus pada ruang interior dan efisiensi. Perhatikan semua yang ditawarkannya karena, dari segi desain dan fitur, seharusnya jauh lebih kompetitif daripada EV3. Semua ini dengan harga yang sedikit lebih tinggi dan sangat wajar…
Desain dan dimensi Kia EV5 baru…
Baru Ayo EV5 Ia menonjol karena garis-garisnya yang cukup kuat dan modern, dengan estetika SUV yang kokoh yang mengikuti filosofi desain “Opposites United” KiaDi bagian luar, detail yang menarik perhatian termasuk tanda lampu “Star Map” di bagian depan dan belakang, pilar D yang menonjol, pelindung bagian bawah bodi, dan lengkungan roda yang jelas. Interiornya menggabungkan kelapangan dengan fungsionalitasAda beberapa layar digital (dua 12,3″ untuk dasbor dan infotainment, dan yang lainnya 5,3″ untuk pengaturan iklim), bahan yang berkelanjutan, dan kursi belakang yang dapat dilipat yang menciptakan area kargo yang cukup datar.
Dari segi dimensi, EV5 berukuran sekitar Panjang 4,61 meter, lebar 1,875 meter y Tinggi 1,675 meterJarak sumbu rodanya 2,750 mm, yang memberikan ruang interior yang luas, terutama bagi penumpang belakang. Bagasinya berkapasitas sekitar 566 liter dengan semua kursi terpakai dan dapat diperluas hingga 1.650 liter dengan melipat kursi belakang. Soal ground clearance, Kia mengumumkan 167 mm, yang memberikan keseimbangan antara kehadiran SUV dan kenyamanan perkotaan.
Pembaruan OTA dan platform Kia Upgrades menjaga sistem tetap mutakhir; itu juga memiliki navigasi online dengan kartografi yang diperbarui dan layanan konektivitas yang diperluas. Dari segi keselamatan, mobil ini berada di level yang tinggi, dengan tujuh kantung udara standar. Paket bantuannya mencakup kendali jelajah adaptif, menjaga jalur, bantuan berkendara di jalan raya (HDA 2.0), pengereman otomatis saat manuver parkir, dan Parkir jarak jauh RSPA 2.0. Fitur-fitur seperti juga tersedia Kunci Digital 2.0 dan pengenalan sidik jari.
Jangkauan mekanis dan opsi yang tersedia…
Sistem propulsi didasarkan pada motor listrik belakang 160 kW (218 hp)Ditenagai oleh baterai berkapasitas tinggi 81,4 kWh yang, dalam siklus gabungan WLTP, mampu menempuh jarak hingga 530 km, cukup untuk menempuh perjalanan jauh dengan sekali pengisian daya. Dengan arsitektur E-GMP pada 400 V, mobil ini mendukung pengisian cepat dari 10 hingga 80% dalam waktu sekitar 30 menit. Fungsi Vehicle-to-Load memungkinkan pengisian daya hingga 3,6 kW ke perangkat eksternal.
Kia EV5 juga dilengkapi mode i-Pedal untuk berkendara satu pedal, serta Smart Regeneration System Plus, yang mengadaptasi pengereman regeneratif menggunakan data dari sistem navigasi. Mobil ini juga dilengkapi manajemen termal canggih untuk baterai, yang meningkatkan otonomi di iklim dingin dan menstabilkan kinerja dalam berbagai kondisi. Dalam hal kinerja, merek ini menawarkan angka-angka yang sejalan dengan fokus ramah keluarga.
Dalam hal ini, mobil ini akan menawarkan akselerasi dan kecepatan yang disesuaikan dengan penggunaan realistis, dengan manajemen energi yang mengutamakan efisiensi. Beberapa versi yang diumumkan perusahaan untuk pasar lain memperkirakan waktu 0-100 km/jam sekitar 8,4 detik dan kecepatan tertinggi 170 km/jam. Namun, versi-versi ini data harus dikonfirmasi dengan persetujuan Uni Eropa.
Ketersediaan dan harga…
Penawaran komersial akan dimulai dengan versi standar dan versi GT-Line. Varian berpenggerak empat roda akan ditambahkan pada level berikutnya. Merek ini belum mengumumkan harga, tetapi diharapkan akan memiliki posisi yang kompetitif di segmennya. sedikit di atas EV4 seperti yang diharapkanPenjualan di Spanyol dijadwalkan dimulai pada bulan November. Kia belum mengumumkan harga final saat artikel ini ditulis.
Bagaimanapun, posisi kompetitif diharapkan di segmen C-SUV listrik, dengan tarif masih menunggu pengumuman resmiDengan tampilan yang mudah dikenali, banyak teknologi yang berguna, dan jangkauan yang nyaman untuk sebagian besar skenario, EV5 bertujuan untuk menjadi usulan yang masuk akal bagi keluarga dan pengemudi yang ingin beralih ke mobilitas listrik tanpa mengorbankan ruang, penarik sesekali, dan perlengkapan keselamatan tingkat atas.
Sumber – Kia
Gambar | kia
Volkswagen T-Roc 2025: Generasi berikutnya dari C-SUV Volkswagen kini resmi hadir.
- Tumbuh 12 cm menjadi 4,37 m dan meningkatkan aerodinamika (Cx 0,29).
- Interior berkualitas lebih tinggi dengan MIB4, layar 10,4/12,9″ dan HUD opsional.
- Jangkauan elektrifikasi 100%: hybrid ringan 1.5 eTSI (115/150 hp) dan hybrid penuh (136/170 hp pada tahun 2026).
- Asisten lainnya: Travel Assist dengan pergantian jalur dan Park Assist Pro dengan memori dan kontrol seluler.
7 menit
Dengan adanya perubahan siklus pasar, Volkswagen T-Roc Model generasi kedua hadir dengan standar yang sangat tinggi. Kendaraan saat ini bahkan telah terjual lebih dari Golf dan hanya Tiguan Jangkauannya melampauinya. Tidak mengherankan jika merek ini telah menyempurnakan desain, teknologi, dan mekaniknya untuk mempertahankan daya tarik komersialnya tanpa berlebihan. Tujuannya adalah mempertahankan kesuksesan penjualannya, sehingga terus meraup keuntungan yang sangat dibutuhkannya. Terlebih lagi ketika elektrifikasi belum berkembang pesat…
T-Roc 2025 terbaru ini mengambil pendekatan yang konsisten terhadap hal-hal penting, tetapi dengan peningkatan yang signifikan dalam kualitas dan efisiensi yang dirasakan. Ukurannya bertambah besar, interiornya jauh lebih halus, dan debut dengan powertrain yang sepenuhnya elektrik, didukung oleh Platform MQB evo dan sistem bantuan khusus untuk segmen yang lebih tinggiJika Anda menyukai desainnya dan menginginkannya, pantau terus karena kami akan memberi tahu Anda semua rahasianya. Tentu saja, jika yang sebelumnya mahal, yang ini lebih…
Desain dan dimensi eksterior Volkswagen T-Roc 2025 baru…
Bagian depan T-Roc baru mengadopsi fitur Volkswagen terbaru dengan Bilah lampu LED dan logo bercahaya. Sementara di bagian belakang, ditambahkan strip lampu kontinu yang menghubungkan lampu tiga dimensi. Selain estetika, T-Roc kini berukuran 4,37 meter (+12 cm) dan memperpanjang pertempuran menjadi 2,63 Metro, meninggalkan mobil dengan kehadiran yang lebih kuat.
Perusahaan telah memoles aliran udara ke Cx dari 0,29 (10% lebih baik), dibantu oleh fairing yang lebih rendah dan spion baru. Di antara detailnya, velg alloy menonjol hingga 20 inci atau gagang pintu tetap dengan lampu latar. Ditambah lagi, atapnya sedikit lebih landai untuk memperkuat kesan bodi coupé-nya.
Interior, kualitas, dan teknologi mutakhir…
Upaya tersebut terlihat di bagian dalam. Material yang lebih nyaman disentuh, permukaan tekstil dan kulit sintetis dengan pencahayaan ambient, dan hasil akhir yang lebih halus. Kira-kira 20% plastik (sekitar 40 kg) berasal dari bahan daur ulang, sejalan dengan tujuan keberlanjutan merek tersebut. Kokpit memulai debutnya 10″ Kokpit Digital dan layar sentuh sentral yang independen dari 10,4 atau 12,9 inci dengan sistem MIB4, pembaruan jarak jauh, dan asisten suara AI.
Tombol fisik pada roda kemudi dipertahankan dan kontrol putar multifungsi muncul untuk suara, profil, dan lingkungan, diwarisi dari model lama. Di antara elemen praktisnya adalah pengisian daya nirkabel yang didinginkan untuk ponsel pintar, beberapa port USB-C berkapasitas tinggi, dan pegangan interior yang didesain ulang. Untuk pertama kalinya, model ini menawarkan Tampilan Head-up diproyeksikan ke kaca depan. Lompatan teknologi ini didasarkan pada arsitektur MQB evo yang telah digunakan oleh Tiguan, antara lain.
Evolusi terbaru dari sistem Bantuan Perjalanan Mobil ini dilengkapi dengan fitur bantuan perpindahan jalur dengan sentuhan lampu sein dan cruise control prediktif yang lebih baik. Bantuan Taman Pro dapat menghafal hingga lima manuver dan mereproduksinya dalam kotak hingga 50 Metro. Aplikasi ini juga memungkinkan Anda untuk memarkir dan melepas kendaraan Anda dari ponsel Anda. Aplikasi ini menambahkan peringatan keluar aman untuk mencegah pintu terbuka saat pengendara sepeda atau mobil mendekat, dan lampu depan disediakan Matrix IQ.LIGHT pada bagian akhir atas.
Ruang bagasi dan kapasitas lebih besar…
Peningkatan jarak sumbu roda berdampak pada kursi belakang yang lebih luas, terutama di ruang kaki. Garis atap yang landai hampir tidak menghalangi penumpang yang tinggi, dan merek Jerman ini menawarkan atap panorama opsional yang besar untuk menambah cahaya di kabin. Bagasi kini mencapai 465 liter, yaitu 20 lebih banyak dari sebelumnya, dengan ruang muat yang dapat digunakan dan bentuk yang teratur. Di antara kursi, ergoActive dengan penyesuaian dan pijat elektrik (tergantung versi) meningkatkan kenyamanan dalam perjalanan jauh.
Mekanika dan sistem traksi…
Sejak peluncurannya di Eropa, T-Roc telah menawarkan berbagai macam 100% teraliri listrikKisarannya dimulai dengan mikrohibrida 1.5 eTSI dari 115 dan 150 HP (48 V), selalu dikaitkan dengan perubahan DSG 7-kecepatan Penggerak roda depan kini tersedia. Pada tahun 2026, hybrid ringan 2.0 TSI bertenaga 190 hp dengan penggerak semua roda 4MOTION akan hadir, dan sistem baru ini akan memulai debutnya. hibrida penuh dari Grup berdasarkan 1.5 TSI evo2 dengan dukungan listrik dan baterai tegangan tinggi yang terletak di depan poros belakang.
Pada mesin hybrid ini mereka akan menawarkan dua tingkat daya gabungan, 136 dan 170 hp, keduanya dengan 306 Nm, dan dengan perkiraan pengurangan konsumsi sebesar 15% dibandingkan dengan 1.5 TSI konvensional. Tidak akan ada mesin diesel atau transmisi manual pada generasi ini. Selain itu, merek tersebut telah mengonfirmasi kembalinya T-Roc R berperforma tinggi dan hilangnya bodi konvertibel secara definitif.
Jangkauan, penyelesaian, dan pilihan yang tersedia…
Penawaran komersial terstruktur dalam empat lini penyelesaian: T-Roc, Life, Style dan R-LineTrim level Style membuka pintu bagi fitur-fitur yang tidak umum di segmen kompak, seperti kursi pijat dan pencahayaan ambient LED yang canggih. Katalog ini mencakup paket Gaya Hitam (detail eksterior hitam dan pelek khusus), Sasis adaptif DCC, kait gandengan yang disiapkan untuk sepeda listrik berat dan sistem suara Harman KardonPalet ini menambahkan enam warna, dengan nuansa baru Kuning Kenari, Merah Api, dan Biru Langit, dapat dipadukan dengan atap hitam yang kontras.
Peluncuran dan ketersediaan komersial…
La pra-penjualan di Eropa Dijadwalkan pada akhir Agustus dan unit pertama akan tiba di dealer di akhir novemberHarga per versi akan diumumkan dalam beberapa minggu mendatang, dengan rentang yang disederhanakan dan paket yang lebih jelas. T-Roc diproduksi di Palmela (Portugal) dan terutama ditujukan untuk pasar Eropa, di mana pendahulunya mencapai angka penjualan yang sangat solid.
Dengan ukuran lebih besar, kualitas lebih baik dan jangkauan mekanis elektrikPerubahan ini bertujuan untuk memperkuat posisinya di antara SUV kompak terlaris. Dengan pendekatan komersial yang lugas, Volkswagen T-Roc 2025 yang baru menggabungkan Desain tajam, interior ditingkatkan dan bantuan canggih untuk menanggapi apa yang diminta pembeli masa kini: efisiensi nyata, teknologi yang mudah digunakan, dan ruang ekstra tanpa menambah ukuran.
Sumber – Volkswagen
Gambar | Volkswagen
Chevrolet Tracker Baru: Segala Perubahan pada SUV Terbaru GM
- Produksi dimulai di Argentina dan Brasil dengan perombakan total Chevrolet Tracker.
- Peningkatan estetika dan interior: tampilan depan baru, material baru, dan teknologi kokpit virtual.
- Konfigurasi mekanis baru, mempertahankan mesin turbo tetapi dengan kalibrasi yang diperbarui.
- Pemasaran di Argentina direncanakan pada akhir Juli, menargetkan pasar regional dan ekspor.
5 menit
General Motors telah memutuskan untuk meningkatkan jajaran model Chevrolet dengan memperbarui salah satu produk terlarisnya. Chevrolet Tracker telah memasuki fase produksi baru, menandai tonggak sejarah bagi General Motors di wilayah tersebut. Dalam beberapa minggu terakhir, perusahaan berlogo kupu-kupu ini telah mengumumkan dimulainya produksi Tracker terbaru di pabriknya di Alvear, provinsi Santa Fe. Hal ini mengukuhkan penawarannya di salah satu negara terpenting di Amerika Selatan.
Dan tidak hanya di Argentina, tetapi juga di Brasil, mengokohkan komitmen mereka terhadap model yang telah memposisikan dirinya sebagai tolok ukur di antara SUV kompak. Evolusi Tracker ini membawa perubahan signifikan dalam hal desain, peralatan, dan teknologi. SUV ini tidak hanya memperbarui citra eksteriornya dengan tampilan depan yang sepenuhnya didesain ulang dan elemen-elemen modern, tetapi juga menggabungkan berbagai perbaikan pada interior, yang meningkatkan kenyamanan dan konektivitas seluruh jajarannya. chevrolet.
Desain ulang eksterior dan sorotan interior…
Aspek visual Chevrolet Tracker baru mengalami kemajuan yang signifikan. Dengan tampilan depan yang lebih menonjol, lampu depan LED split-level, gril yang lebih besar, dan bumper yang mengintegrasikan elemen aerodinamis dan lampu depan tambahan. Velg alloy dan lampu belakang juga menampilkan desain baru, dengan sentuhan akhir hitam yang memperkuat estetika SUV yang modern dan tangguh.
Di dalam kabin, kenyamanan dan teknologi mendapat perhatian khusus. Kursi-kursinya telah diperbarui dengan busa dengan kepadatan bervariasi dan permukaan berlapis, disertai dengan desain dasbor horizontal yang lebih halus. Konsep kokpit virtual dikonsolidasikan dengan Dua layar interaktif. Satu 8 inci untuk instrumen dan satu lagi 11 inci untuk sistem multimedia. pada versi yang paling lengkap. Iterasi terbaru sistem MyLink mencakup navigasi, proyeksi nirkabel, dan konektivitas canggih, termasuk Wi-Fi asli dan integrasi layanan OnStar.
Dalam hal konektivitas dan bantuan, Penyertaan sistem OnStar dan aplikasi kendali jarak jauh memperkuat profil teknologi model tersebut, yang juga menanggapi kebiasaan dan kebutuhan baru dalam berkendara di kota dan keluarga.
Peralatan dan versi yang tersedia…
Rangkaian Chevrolet Tracker baru terus berfokus pada teknologi dan keselamatan. Dari versi entri, itu memiliki Enam airbag, kontrol stabilitas, sensor parkir belakang, AC, dan cruise controlPada varian menengah, kamera pandangan belakang dan layar yang lebih besar menjadi sorotan, sementara model ‘Premier’ dan ‘RS’ kelas atas menambahkan sunroof panoramik, lampu kabut, sentuhan akhir eksklusif, dan pengisian daya nirkabel untuk perangkat seluler. Untuk pasar Brasil, edisi khusus untuk memperingati 100 tahun Chevrolet di negara tersebut bahkan telah diumumkan.
Mekanika dan pengalaman berkendara yang diperbarui…
Untuk bagian teknis, Tracker mempertahankan mesin turbo-nya Dengan peningkatan kalibrasi untuk mengoptimalkan konsumsi bahan bakar dan performa. Dua varian utama ditawarkan: mesin tiga silinder 1.2 liter yang sudah dikenal dengan tenaga 132 hp dan torsi 190 Nm, dan di Brasil, mesin turbo injeksi langsung 1.0 liter dengan performa yang ditingkatkan. Keduanya dapat dipadukan dengan transmisi otomatis enam percepatan dan penggerak roda depan. Kemudi dan suspensi elektrik telah menerima penyesuaian tambahan untuk meningkatkan kemampuan manuver dan kenyamanan.
Perusahaan terus berupaya menghadirkan model listrik dan hibrida., mengadaptasi pabrik dan rantai pasokan terhadap tantangan mobilitas baru. Tracker baru, yang diproduksi di bawah platform GEM global, dengan demikian mencerminkan komitmen kuat GM terhadap kawasan ini dan sebuah anggukan terhadap masa depan industri otomotif lokal.
Modernisasi produktif dan fokus regional…
General Motors telah berinvestasi secara signifikan di pabrik Argentina di Alvear untuk menyesuaikan fasilitasnya dengan produksi penataan ulang ini. Prosesnya meliputi Penyertaan teknologi canggih di bidang pengepresan, pengerjaan bodi dan perakitan, dengan perangkat baru dan spesifik yang memungkinkan peningkatan standar kualitas dan efisiensi. Lompatan ini juga bertujuan untuk meningkatkan daya saing dibandingkan dengan industri Brasil.
Tujuannya adalah untuk meningkatkan kapasitas ekspor pabrik dan kemungkinan penambahan model masa depan, menurut eksekutif perusahaan. Dimulainya kembali aktivitas produksi manufaktur Setelah sebulan penyesuaian, produksi akan terutama ditujukan untuk ekspor, meskipun sebagian besar akan dicadangkan untuk pasar Argentina, di mana model tersebut akan resmi diperkenalkan pada akhir Juli.
Sumber – chevrolet
Gambar | Chevrolet
Uji coba Ebro S400: kesan pertama SUV hybrid Spanyol
- Ebro S400 adalah SUV hibrida non-plug-in berdaya 211 hp, diproduksi di Barcelona berdasarkan Chery Tiggo 4.
- Mobil ini menonjol karena peralatan teknologinya, interior dan ruang bagasi, serta label ECO dan harga promosi mulai dari 23.490 euro (dengan diskon).
- Di jalan raya, mobil ini menonjol karena kenyamanan dan kemudahan penggunaan di perkotaan, meskipun kinerja dan kemudinya di dunia nyata dapat ditingkatkan.
- Ia bersaing langsung dengan model seperti MG ZS Hybrid atau Toyota Yaris Cross, menawarkan pendekatan praktis dan nilai kompetitif.
6 menit
El Ebro S400 Ini merupakan tanda masuknya merek tersebut ke segmen SUV hibrida kompak yang kompetitif., sebuah kategori yang semakin penting di pasar domestik. Kita berbicara tentang model yang dirakit di distrik Zona Franca, Barcelona, yang menggunakan fondasi teknis Chery Tiggo 4 yang terkenal, diadaptasi dengan selera Eropa dan dengan pendekatan praktis untuk penggunaan sehari-hari.
SUV ini menonjol karena kombinasi mekanika hibrida pengisian daya mandiri, label ECO, dan peralatan teknologi yang melimpah. dari penyelesaian dasar. Usulan Ebro Bertujuan untuk menarik pengemudi perkotaan atau keluarga yang mencari konsumsi sedang, kualitas bagus, dan harga wajar.
Desain eksterior dan interior: kehadiran yang kuat dan prioritas kelayakhunian
Desain eksterior Ebro S400 dapat dikenali dari gril depan yang lebar, lampu depan LED dengan ciri khas lampu, dan detail modern. seperti lampu belakang yang dihubungkan dengan strip lampu horizontal. Velg alloy berukuran 17 inci menjadi standar, sementara rangkaian warna (Phantom Grey, Carbon Black, Khaki White, dan Blood Stone Red) memungkinkan beberapa penyesuaian.
Kabin difokuskan pada teknologi, dengan layar ganda 12,3 inci untuk instrumentasi dan multimedia. Sistem ini kompatibel dengan Apple CarPlay nirkabel dan Android Auto serta menambahkan kontrol suara (“Hai, Ebro”). Material yang digunakan sebagian besar merupakan kombinasi plastik lunak dan detail metalik, dengan pelapis tekstil pada trim Premium dan kulit sintetis pada trim Excellence.
Kesan keseluruhan dari kualitas kabinnya tidak luar biasa, tetapi sangat tepat.
Ruang interiornya luas untuk segmen tersebut, memungkinkan empat orang dewasa dengan tinggi hingga 1,90 m untuk bepergian dengan nyaman, dan bagasinya berkapasitas hingga 430 liter (1.155 liter dengan baris kedua dilipat). Yang mengejutkan kami dari bagasi ini adalah area yang ditinggikan di sisi kanan lantai, yang menghalangi distribusi barang bawaan secara optimal.
Mekanika hibrida: efisiensi dan mode operasi
Di balik kapnya, Ebro S400 memiliki sistem hibrida gabungan berdaya 211 hp., yang mengintegrasikan mesin bensin 1.5 liter bertenaga 95 hp (siklus Atkinson) dan motor listrik 204 hp, yang ditenagai oleh baterai lithium-ion 1,83 kWh. Manajemen elektroniknya memungkinkan mobil beroperasi dalam mode listrik murni pada kecepatan rendah, mode tandem (mesin pembakaran mengisi ulang baterai dan motor listrik menggerakkan mobil), mode paralel (keduanya menggerakkan kendaraan), dan pemulihan energi saat pengereman.
Transmisi otomatis DHT kecepatan tunggal mencari efisiensi maksimum, dan menurut data resmi, konsumsi rata-rata yang disetujui adalah 5,3 l/100 km, dengan emisi 120 g/km CO2; tetapi angkanya tidak rendah. Akselerasinya (0-100 km/jam dalam 8,7 detik) memadai, meskipun dalam praktiknya responsnya sangat bergantung pada tingkat pengisian daya baterai. Angka performa ini juga tidak terlalu konsisten dengan daya maksimum yang diklaim sebesar 211 hp.
Sensasi berkendara: kenyamanan jauh di atas sporty
Ebro S400 dirancang untuk mengutamakan kenyamanan dan kemudahan berkendara., terutama di lingkungan perkotaan dan perjalanan keluarga. Kemudinya sangat terbantu dan memudahkan manuver di dalam kota, meskipun hanya memberikan sedikit umpan balik di jalan berkelok-kelok. Suspensinya cenderung lebih lunak, menyerap guncangan dengan baik tetapi memungkinkan sedikit guncangan di tikungan cepat; hal ini wajar mengingat pengendalian kendaraan yang tenang.
Dalam penggunaan nyata, sistem hibrida berkontribusi pada konsumsi bahan bakar yang rendah. Jika dikendarai dengan lembut, konsumsi bahan bakar mudah mencapai di bawah 6 liter per 100 km di berbagai rute. Saat uji coba pertama kami, konsumsi rata-ratanya mencapai 5,4 l/100 km.
Isolasi suara memang baik di jalan raya, tetapi akselerasi yang intens menyebabkan mesin menjadi berisik, karakteristik transmisi CVT jenis ini, seperti yang digunakan pada S400. Hal yang sama berlaku untuk Toyota Yaris Cross hybrid, misalnya, yang juga merupakan pesaing kuat.
Peralatan, keamanan, dan harga: nilai uang yang luar biasa
Dari level entri Premium, Ebro S400 mencakup kontrol iklim zona ganda, lampu depan LED, akses dan start tanpa kunci, sensor parkir belakang, dan 24 asisten pengemudi. (ADAS) seperti cruise control adaptif, peringatan titik buta, lampu lalu lintas, dan pengereman darurat. Trim Excellence menambahkan jok Eco Skin, kursi berpemanas, kamera overhead 540°, sensor depan, dan detail kenyamanan lainnya.
Harga resminya mulai dari 27.490 euro untuk lapisan Premium dan 28.990 euro untuk lapisan Excellence., tetapi dengan promosi dan kampanye peluncuran, harga dapat diturunkan menjadi €23.490 dan €24.890. Produk ini mencakup garansi tujuh tahun atau 150.000 km, sebuah keunggulan signifikan dibandingkan beberapa pesaingnya.
Pesaing dan posisi pasar
Ebro S400 menghadapi pesaing populer seperti MG ZS Hibrida+, Renault Captur E-TECH, Toyota Yaris Cross y Peugeot 2008 HibridaKekuatan utamanya terletak pada kombinasi tenaga, kelapangan, label ECO, dan perlengkapan standar dengan harga yang kompetitif, meskipun beberapa pesaing mungkin menawarkan performa yang lebih baik atau pengaturan yang lebih dinamis.
Model ini merupakan pilihan yang masuk akal bagi mereka yang mencari SUV hybrid kompak., dengan pendekatan praktis dan fitur teknologi yang mumpuni. Meskipun tidak menonjol karena sifat sporty atau harganya yang sangat ekonomis dibandingkan dengan para pesaingnya di Tiongkok, ponsel ini menonjol karena keseimbangan keseluruhan dan garansi yang panjang, aspek-aspek yang semakin dihargai oleh pengguna Spanyol.
Gambar – Ebro
Mazda CX-5 2026 Baru: Banyak Detail SUV Jepang yang Ditunggu-tunggu
- Mazda CX-5 2026 akan resmi diluncurkan pada 10 Juli, dan kehadirannya di pasaran diperkirakan sebelum akhir tahun.
- Model ini menampilkan desain yang lebih halus dan evolusioner, mempertahankan esensi KODO dan meningkatkan ruang interior dan teknologi.
- Sistem penggerak hibrida baru sedang diperkenalkan, termasuk debut mesin Skyactiv-Z, meskipun versi hibrida pengisian daya sendiri dapat hadir pada fase kedua.
- Peralatan teknologi dan sistem keselamatan telah menerima pembaruan yang signifikan, memberikan pengalaman berkendara yang lebih nyaman dan aman.
5 menit
Generasi ketiga Mazda CX-5 menimbulkan ekspektasi besar.Terutama bagi mereka yang mencari SUV serbaguna dan berukuran sedang yang disesuaikan dengan kebutuhan masa kini. Model ini telah menjadi salah satu andalan merek Jepang dalam beberapa tahun terakhir. Dan mengingat pentingnya hal ini, merek ini bersiap untuk membuat lompatan maju yang signifikan dalam desain, teknologi, dan efisiensi, sehingga memperkuat reputasinya di segmen yang sangat kompetitif.
La rumah hiroshima telah menetapkan tanggal resmi untuk presentasi CX-5 barunya. Kamis depan, 10 Juli, akan hadir. Pada saat itu, semua detail pembaruan ini akan terungkap, yang menjanjikan akan mempertahankan identitas model, tetapi dengan sejumlah besar perubahan. Meskipun Mazda mengklaim akan membuka babak baru dalam sejarahnya, sebenarnya pabrikan Jepang ini berkomitmen pada evolusi gaya dan performa, tanpa melupakan elemen-elemen utama yang membuatnya menonjol hingga saat ini.
Desain eksterior dan interior: kontinuitas dan evolusi…
Mazda CX-5 memiliki desain yang mengembangkan bahasa KODO., dengan garis yang lebih tajam dan permukaan yang lebih bersih yang memberikan visibilitas yang lebih baik di jalan. Meskipun tampilan keseluruhannya sudah tidak asing lagi, perubahan yang paling signifikan terdapat pada lampu depan, ciri khas lampu, dan gril yang direvisi, yang terinspirasi oleh detail dari model Eropa premium.
Bagian belakang juga menerima pembaruan penting, seperti lampu belakang baru dengan bentuk “L” terbalik dan pintu bagasi yang lebih menonjol, yang akan memberikan tampilan yang lebih canggih dan berteknologi. Dimensi model baru ini diharapkan memiliki panjang sekitar 4,58 meter, sehingga tetap menjadi alternatif ideal bagi para pesaing seperti Hyundai Tucson o el Volkswagen Tiguan.
Di dalam, Mazda menjanjikan kelayakhunian yang superior., dengan ruang yang lebih lapang dan terbuka, serta kualitas yang lebih baik berkat bahan dan finishing yang lebih baik. Selain itu, pembaruan diharapkan pada sistem infotainment, dengan layar yang lebih besar dan antarmuka yang lebih intuitif, serta detail yang diwarisi dari model seperti CX-60 dan CX-80.
Mesin: efisiensi lebih tinggi dan hadirnya hibridisasi…
Salah satu daya tarik utama CX-5 2026 ada di balik kapnya.Mazda akan mempertahankan berbagai mesin pembakaran, tetapi berita besarnya adalah diperkenalkannya sistem hibrida pengisian daya otomatis berdasarkan mesin Skyactiv-Z empat silinder 2.5 liter yang baru. Mesin yang dikembangkan secara internal ini berupaya meningkatkan efisiensi dan kinerja, meskipun ketersediaannya dapat tertunda hingga tahun 2027.
Oleh karena itu, model tersebut awalnya dapat diluncurkan dengan versi hibrida ringan (MHEV) dan, kemudian, menggabungkan versi pengisian daya sendiri. Mesin Skyactiv-G dan Skyactiv-X saat ini akan tetap berada dalam kisaran tersebut., melengkapi rangkaian yang menjanjikan untuk beradaptasi dengan peraturan Eropa dan menawarkan alternatif dalam bensin dan diesel elektrik, memastikan keseimbangan antara konsumsi dan kinerja.
Teknologi dan keamanan canggih…
Mazda berfokus pada sistem keselamatan dan konektivitas yang difokuskan pada pengemudi dan penumpang.CX-5 baru akan dilengkapi dengan paket i-ACTIVSENSE terbaru, yang meliputi pengereman darurat otomatis, bantuan menjaga jalur, dan kendali jelajah adaptif. Mengenai infotainment peningkatan signifikan dalam pengalaman dalam pesawat diharapkan.
Untuk mencapai hal ini, mobil ini akan dilengkapi fitur yang lebih lengkap, pembaruan melalui jaringan nirkabel, dan kompatibilitas dengan layanan konektivitas utama. Semua ini, beserta serangkaian asisten pengemudi dan fitur kenyamanan, akan memperkuat karakter model yang ramah keluarga dan aman. Pabrikan Jepang tersebut berencana untuk mempertahankan berbagai tingkat trim, yang disesuaikan dengan kebutuhan berbagai pasar tempat CX-5 sangat relevan, seperti Spanyol, Amerika Utara, dan negara-negara Eropa dan Amerika Latin lainnya.
Tanggal rilis dan harapan…
Peluncuran perdana dunia Mazda CX-5 2026 akan berlangsung pada 10 Juli, menandai peluncuran generasi ketiga SUV ini. Menurut sumber dari merek itu sendiri, Kendaraan tersebut akan tiba di dealer Eropa dan Amerika sebelum akhir tahun ini.Model ini akan terus menjadi salah satu model terpenting bagi perusahaan, dengan penjualan yang luar biasa terutama di pasar seperti Spanyol dan Amerika Utara. Model ini hampir tiba…
Sumber – Mazda
Gambar | Mazda
Mini bisa meluncurkan SUV dengan kualitas segala medan yang lebih baik…
4 menit
Demam SUV sepertinya belum mencapai puncaknya. Hampir semua merek memiliki satu atau lebih model jenis ini dan sepertinya mereka tidak akan mundur. Buktinya adalah itu Mini Ini adalah salah satu pihak yang paling merasakan manfaatnya fashion untuk mobil “tinggi”.. Ketika kembali hidup bersama BMW Group di awal milenium, jangkauannya terdiri dari mini tiga pintu dan varian rentang yang berbeda. Dan saat ini model tersebut adalah yang paling sedikit terjual.
Kendaraan serbaguna yang menawan ini adalah contoh terbaik dari bekas rumah Oxford. Namun saat ini sebagian besar pelanggan tidak mencari model seperti itu karena alasan yang jelas. Itu mahal, menawarkan sedikit ruang dan bukan SUV. Sekadar informasi, ada versi lima pintu yang untuk saat ini masih akan tetap dijual. Dan kemudian ada el Countryman yang sudah menjadi model merek terlaris di hampir semua negara di mana mereka sudah ada. Tapi masih banyak lagi.
Mini akan memikirkan tentang SUV TT yang jauh lebih mumpuni di lapangan dan Countryman akan menjadi basis yang tepat…
Mungkin Anda tidak mengetahuinya tetapi The Countryman adalah model terlaris perusahaan di Amerika Serikat.. Ini adalah hal yang paling normal di dunia karena model-model lain dalam kisaran tersebut adalah “kurcaci” dalam hal selera dan standar yang dimiliki pelanggan di negara ini. Namun, generasi terbaru mengalami “masalah kecil”. Ini bukan TT murni dan kualitasnya untuk berkendara di jalur “normal” juga tidak cukup baik untuk mendaki…
Dengan mempertimbangkan hal ini, mereka yang bertanggung jawab atas divisi merek Yankee akan mempertimbangkan untuk memperbaikinya. Menurut beberapa sumber, termasuk CarBuzz, Sebuah SUV dengan kualitas segala medan yang lebih baik mungkin akan tersedia. Dan untuk membentuknya, pilihan apa yang lebih baik selain mengambil Countryman saat ini dan melengkapinya dengan segala kekurangannya dan itu akan membantunya menjadi lebih baik. Sedemikian rupa sehingga bisa mengikuti jalur Uncharted yang sudah lama mereka jual…
Pada iterasi sebelumnya mereka mengambil versi Cooper S Countryman ALL4 dan membuat versi Edisi Belum Dipetakan. Meskipun estetikanya agak aneh, namun tetap mengingatkan pada model aslinya. Lalu bagian pemasaran merek tersebut mendefinisikannya sebagai “seorang petualang yang gigih” dan menjual unit. Dan untuk yang baru semuanya menunjukkan bahwa mereka akan mengulangi rumus tersebut. Artinya, gunakan beberapa aksesori estetika dan perkuat citra TT Anda.
Dengan itu mereka bisa menjual lebih banyak di pasar seperti Yankee… dan sudah ada presedennya…
Seperti yang telah kami tunjukkan AS adalah salah satu pasar yang memesan dan mengonsumsi TT paling banyak. Perusahaan seperti Honda atau Subaru memberikan pelanggannya apa yang mereka minta dan model seperti Passport atau Outback telah berevolusi sehingga jangkauan mereka memiliki versi off-road yang lebih sulit. Dan BMW bisa memainkan trik ini karena Countryman dengan suspensi lebih tinggi, pelindung bagian bawah bodi mobil berbahan plastik dan beberapa tambahan estetika lainnya akan membuatnya menambah…
Ketika tidak ada ruang untuk berita, hal ini terjadi pada tingkat teknis. Versi John Cooper Works memiliki mesin 300 HP yang lebih dari cukup untuk versi TT hipotetis ini. Tentu saja penggerak semua roda merupakan standar dan transmisi otomatis adalah pelengkap sempurna. Tentu saja, untuk saat ini belum ada konfirmasi resmi bahwa Mini akan menyetujui model ini meski “jika sungai berbunyi…” Anda sudah mengetahuinya. Waktu akan menceritakan segalanya, bukan?
Sumber – MobilBuzz
Gambar | Mini
5 mobil SUV murah terbaik
5 menit
Berpikir untuk membeli mobil baru? Mencari crossover atau SUV yang terjangkau? Dalam artikel ini kami menunjukkan kepada Anda apa gunanya bagi kami 5 mobil SUV murah terbaik. Logikanya, untuk tetap berpegang pada anggaran yang ketat ini, mereka tidak akan menjadi yang terbesar, atau yang paling lengkap, tetapi kami telah mencari alternatif yang sangat menarik.
Setelah beberapa jam menganalisis model dan membandingkan harga dan versi di berbagai konfigurator merek, berikut adalah: lima mobil SUV murah yang paling direkomendasikan saat ini. Tentu saja, Anda juga harus ingat bahwa harga tunduk pada diskon promosi dan, dalam banyak kasus, pembiayaan. Anda sudah memiliki beberapa alternatif untuk dipilih, dan tidak semuanya adalah versi akses.
Dacia Duster (mulai 16.740 euro)
Kami baru-baru ini menyelami unit test dari Dacia Duster. Ini adalah mobil SUV murah yang meskipun memiliki beberapa kekurangan penting, dapat menjadi produk yang menarik bagi mereka yang mencari SUV murah. Dan buktinya adalah bahwa ini adalah kesuksesan nyata dalam penjualan.
Menurut konfigurator merek, saat ini akses Dacia Duster memiliki harga mulai dari 16.740 euro. Harga tersebut sesuai dengan penyelesaian Essential (akses) dan mesin 1.0 TCe Eco-G 100 CV dengan LPG, yang memberikan Stiker lingkungan DJP. Peralatannya sederhana, menonjolkan keselamatan dan asisten pengereman darurat otomatis, pembatas kecepatan, lampu otomatis dan lampu LED daytime running. Muncul dengan roda 16 inci tetapi tanpa sistem radio modern.
| Yang terbaik | Terburuk |
|---|---|
| harga | kualitas |
| kemampuan off-road | asisten mengemudi |
| suspensi yang nyaman | Hanya 3 bintang EuroNCAP |
Fiat 500X (dari 15.883 euro)
Kami melompat ke Fiat 500X, mobil yang juga telah kami analisis secara mendalam baru-baru ini. Estetika yang menarik adalah kebajikan utamanya. Ini memiliki harga mulai dari euro 15.883 dengan semua kemungkinan diskon, dikombinasikan dengan mesin 1.0 hp 120 Turbo dan hasil akhir Cult.
Kami memiliki ruang untuk membuat lompatan ke unit yang lebih lengkap tanpa menghabiskan anggaran yang sangat ketat. Lebih disarankan untuk pergi ke Club finish, yang memiliki harga awal dengan mesin tiga silinder 120 hp yang sama sebesar 17.209 euro. Antara lain sudah memiliki velg 16 inci, Apple CarPlay dan Android Auto dengan layar 7 inci dan estetika yang lebih menarik.
| Yang terbaik | Terburuk |
|---|---|
| Desain eksterior | konsumsi bahan bakar |
| Perilaku mesin bensin | Teknologi yang agak ketinggalan jaman |
| sentuhan perubahan | Harga tanpa diskon |
Hyundai Bayon (mulai 14.190 euro)
Sekarang kita beralih ke Hyundai bayon, merek baru yang diposisikan sebagai persilangan merek yang paling mudah diakses. Menurut konfigurator Hyundai, Bayon tersedia dari 14.190 euro, tetapi memang benar bahwa harga ini sesuai dengan mesin 1.2 yang disedot secara alami dengan hanya 84 hp, jadi menarik untuk membuat lompatan ke 1.0 turbo 100 hp dengan transmisi manual yang juga memiliki label ramah lingkungan dari DJP.
Harga varian 100 hp ini dengan finishing akses Essence adalah euro 15.690, dan di antara peralatan terpenting, kami dapat menyebutkan bantuan pemeliharaan lajur, pengereman darurat otomatis, kontrol jelajah dan pembatas, asisten batas kecepatan cerdas, Bluetooth, dan sensor cahaya. Tentu saja, ia hadir dengan velg baja 15 inci.
| Yang terbaik | Terburuk |
|---|---|
| Confort | Harga tanpa diskon tinggi |
| Kelayakhunian | Konsumsi agak tinggi di jalan raya |
| kepribadian dalam desain | Sedikit ruang penyimpanan |
Kia Stonic (mulai 15.100 euro)
Melanjutkan dengan merek Asia, the Kia Stonik Ini bisa menjadi pilihan yang baik bagi mereka yang mencari mobil SUV murah dan tampak bagus. Juga, mobil ini baru saja diperbarui dengan restyling. Di konfigurator perusahaan Korea Selatan, kami menemukan bahwa versi yang paling mudah diakses adalah tersedia untuk 15.100 euro. Tentunya dengan tingkat finis yang paling stripped dan mesin naturally aspirated 1.2 yang hanya 84 hp, yang tidak akan terlalu boros jika kita ingin keluar kota.
Meskipun demikian, kita bisa beralih ke mesin 1.0 hp 100 T-GDI, yang selain menawarkan lebih banyak tenaga, juga memiliki pengoperasian yang lebih baik karena memiliki turbo supercharging dan stiker ramah lingkungan untuk mikrohibridisasi pada 48 volt. Harga versi ini adalah 17.187 euro. Tentu saja, tingkat finis tetap akses, yang disebut Konsep. Muncul dengan velg, layar 8 inci, lampu LED daytime running, Android Auto dan CarPlay, cruise control dan speed limiter, serta sensor cahaya. Tidak buruk!
| Yang terbaik | Terburuk |
|---|---|
| Desain yang bagus | Konsumsi tinggi dalam versi bensin |
| Sederhana, tapi dilakukan dengan baik | ruang bagasi |
| Cukup lapang di dalam | Beberapa opsi konfigurasi |
SsangYong Tivoli (mulai €16.400)
Mungkin ssangyong tivoli mungkin bukan mobil terindah di pasaran, meskipun estetika adalah sesuatu yang sangat pribadi. Bagaimanapun, model Korea Selatan ini juga masuk dalam daftar mobil SUV murah yang menarik, karena menawarkan banyak hal dengan harga yang sangat murah. Selain itu, ini adalah mobil SUV paling bertenaga dalam daftar ini. Juga, telah menerima pembaruan beberapa bulan yang lalu untuk mengejar ketinggalan.
Versi akses dari SsangYong Tivoli baru memasuki pagu anggaran yang telah kami tetapkan. Garis selesai dengan yang baru 1.2 hp 128 mesin turbocharged (bernama G12T) menawarkan harga euro 16.400 dengan diskon yang sudah diterapkan. Sebagai standar, mobil ini dilengkapi dengan AC manual, panel instrumen dengan layar LCD 3,5 inci, cruise control, soket USB dan bluetooth, roda baja 16 inci (dengan dop roda), enam airbag dan kelengkapan lainnya. Tim keamanan SASS, termasuk pengereman darurat otomatis, deteksi kelelahan, dan peringatan keberangkatan jalur dengan bantuan kemudi. Semua ini sebagai standar.
| Yang terbaik | Terburuk |
|---|---|
| Harga terjangkau | kualitas interior yang adil |
| interior yang luas | Penawaran mekanis kecil |
| keamanan serial | estetika yang tidak menarik |
5 SUV kompak terbaik untuk tahun 2022
6 menit
Itu model silang tetap tren pasar adalah sesuatu yang tidak bisa kita ragukan. Itulah sebabnya produsen sangat menekankan pada jenis kendaraan ini karena besarnya volume penjualan yang mereka miliki.
Seperti di Actualidad Motor kami ingin memuaskan semua pembaca kami, kami telah memutuskan untuk memberi tahu Anda apa itu 5 SUV kompak terbaik bahwa kita akan dapat menemukan 2022 ini.
Hyundai Tucson
El Tucson Ini adalah mobil bintang merek Korea Hyundai dan telah menjadi model terlaris dari tahun lalu 2021 dalam kategorinya berkat penampilan barunya, berbagai macam mekanik yang tersedia dan, yang paling penting, ia memiliki rasio kualitas/harga yang sangat baik.
Hal yang paling luar biasa adalah desainnya yang elegan namun sekaligus diferensial. Panggangan depan yang besar dengan lampu LED built-in dapat dilihat, bagian belakang dengan optik yang tentunya tidak luput dari perhatian dan interior yang tersembunyi namun dimodernisasi, dengan dua layar besar dan kualitas persepsi yang sangat baik.
Ini juga menawarkan berbagai macam diesel mekanis, bensin, hibrida ringan, hibrida konvensional e hibrida plug-in. Daya minimum yang tersedia mulai dari 115 CV dan mencapai 230 CV dalam versi yang paling kuat. Kami juga memiliki pilihan untuk dapat memilih antara traksi depan atau total dan antara transmisi manual atau otomatis.
cupra formentor
Cupra Dia telah melakukan pekerjaan yang hebat dengan itu. Formentor dan itu terlihat dari volume penjualan yang diraihnya tahun lalu. Itulah mengapa ini adalah pilihan yang sangat baik bagi calon pembeli yang mencari mobil masa depan mereka di pasar SUV kompak.
Apa yang paling menonjol saat melihat cupra formentor adalah desain agresifnya. Ini memiliki garis yang sangat jelas di semua sudut sehingga menimbulkan kesan sporty. Memang di dalamnya jauh lebih minimalis dan dengan sedikit tombol fisik, membuat segalanya berorientasi untuk dikendalikan di layar infotainment.
Keuntungan besar dari crossover ini adalah ia menawarkan berbagai konfigurasi untuk meninggalkannya sepenuhnya sesuai dengan keinginan Anda. Kita dapat memilih di antara 10 mekanik berbeda yang terkait dengan gearbox manual dan otomatis, traksi depan atau total, serta mesin. bensin, diesel, atau hibrida plug-in mereka menawarkan dari 150 CV dalam versi yang kurang kuat hingga genap 390 CV dalam versi VZ5, yang omong-omong terbatas.
Nissan Qashqai
La generasi ketiga itu Nissan Qashqai, yang omong-omong adalah pelopor dalam hal ini SUV, memukul pasar hanya beberapa bulan yang lalu dan kami sangat terkejut. Itulah mengapa kami berpikir bahwa tanpa ragu jelas layak berada di 5 besar ini.
Adapun desain inovatifnya, kami dapat menyoroti sentuhan yang lebih agresif yang dimilikinya tetapi tanpa melangkah terlalu jauh, sesuatu yang halus namun berbeda. Khusus untuk gril depan berbentuk V, optik yang mencolok dan bagian belakang yang sangat elegan. Di dalam kami juga menemukan perbedaan mencolok, panel instrumen digital yang dapat dikonfigurasi sepenuhnya, layar infotainment sentuh dengan teknologi terkini dalam hal konektivitas dan hasil akhir yang baik secara umum adalah yang paling dapat kami soroti.
SUV dari Nissan hanya memiliki mekanik bensin mikrohibridisasi de 140 CV y 158 CV. Anda dapat memilih transmisi manual atau otomatis dan traksi depan atau integral.
kia Sportage
El kia Sportage telah menderita perubahan yang radikal dalam semua aspek dan kami tidak ragu bahwa itu akan menjadi salah satu model terlaris di tahun 2022.
Muncul dengan desain dengan banyak kepribadian dan di atas semua lebih berisiko, tetapi siapa pun yang tidak mengambil risiko tidak menang. Di bagian depan kita dapat menonjolkan gril depan besar yang terpasang pada optik tipe LED berbentuk bumerang. Area belakang lembut, tetapi berkat kontras dan gaya teknologinya tidak luput dari perhatian. Bagian dalam ini Kia sekarang membuat Anda terdiam. Ini memiliki layar melengkung ganda untuk panel instrumen dan infotainment dan kualitas Mereka benar-benar bagus untuk disentuh dan memberikan perasaan yang sangat baik.
Kia Sportage, seperti sepupunya Hyundai Tucson, memiliki versi diesel, bensin, micro-hybrid, hybrid, dan plug-in hybrid yang dimulai dari 115 CV sampai 265 CV dalam versinya yang paling bertenaga, selain dapat memilih antara transmisi manual atau otomatis dan traksi depan atau integral.
Lexus NX
La generasi kedua dari Lexus NX Itu telah sepenuhnya direnovasi dan dengan perbedaan mencolok dalam desain eksterior dan interior. Perlu ditekankan bahwa model ini termasuk yang terbesar di kategorinya, atau bahkan bisa dikatakan salah satu yang terkecil di segmen atas. Karena panjangnya 4,6 meter, itu adalah setengah jalan antara C-SUV dan D-SUV.
Ini menggabungkan desain yang sangat khas dengan gril depan yang besar, lengkungan roda yang lebih besar dan di bagian belakang memiliki optik LED penuh yang digabungkan di tengah. Yang membuat penasaran dan mulai banyak dilakukan oleh brand adalah menghilangkan logo dan langsung mencantumkan nama pabrikan. Interiornya juga telah diremajakan tetapi tetap mempertahankan esensinya Lexus. Semuanya berorientasi pada pengemudi sehingga, menurut Lexus, gangguan di belakang kemudi sesedikit mungkin. Kualitas merek premium Toyota sangat spektakuler dan semua detail diperhatikan untuk memberikan kesan bahwa kita berada dalam kendaraan yang sangat baik.
Lexus NX memiliki mekanik bensin hibrida tradisional dengan 242 CV sebagai hibrida plug-in de 306 CV. Kedua mesin harus terhubung ke gearbox otomatis.
5 mobil B-SUV terbaik dengan harga kurang dari 16.000 euro dan lebih dari 100 hp
3 menit
Jika Anda berpikir untuk membeli Mobil baru dan melalui kepala Anda model dari SUV segmen-B, crossover yang ditujukan terutama untuk penggunaan perkotaan, artikel ini sangat ideal untuk Anda. Kami telah meninjau semua model dalam kategori ini dan, setelah menganalisisnya, di sini kami meninggalkan Anda yang, bagi kami, adalah lima yang paling menarik.
Satu-satunya persyaratan kami saat menyiapkan artikel ini adalah bahwa mereka tidak memiliki harga tinggi, menetapkan batas kami anggaran di 16.000 euro akurat, dan bahwa potensinya tidak akan jatuh di bawah 100 CV. Tampaknya sulit, tetapi dengan tawaran merek yang berbeda, yang dalam banyak kasus tunduk pada pembiayaan tertentu, kami menemukan alternatif yang sangat menarik. Di sini Anda memiliki hasilnya.
Dacia Duster Prestige 1.6 115 hp 4×2
El Dacia Duster ini adalah salah satu SUV off-road paling efisien dan, dalam kategori segmen B-SUV ini, salah satu yang terluas. Untuk lebih dari 11.000 euro, kami sudah dapat membelinya, meskipun kami lebih suka menyediakannya dengan peralatan yang baik dalam konfigurasi kami, karena model Rumania tidak menonjol dalam hal itu dalam varian yang lebih mudah diakses. Jadi, kita memiliki 1.6 CV Dacia Duster Prestige 115, yang harganya euro 15.850.
Hyundai Kona Esensi 1.0 T-GDI 120 CV
El Hyundai Kona Itu tiba di pasar Spanyol kurang dari setahun yang lalu dan dengan cepat menjadi model yang sukses dalam merek Korea Selatan karena peralatannya yang bagus dan estetika yang kuat dan berbeda. Diperlengkapi dengan baik, versi akses dikenal sebagai Hyundai Kona Essence dan bagian dari euro 13.990, menggunakan mesin 1.0 hp 120 T-GDI.
Mitsubishi ASX Challenge 1.6 117 HP
El Mitsubishi ASX Ia sudah menjadi veteran di segmen B-SUV, telah aktif sejak 2010. Namun, mobil ini masih bisa menjadi pilihan pembelian yang menarik. Kurang dari 16.000 euro dan lebih dari 100 hp, kami memiliki Mitsubishi ASX Challenge dengan mesin 1.6 liter dan 117 hp, yang sesuai dengan versi akses dan biaya euro 14.750 menurut konfigurator perusahaan Jepang.
Nissan Juke Acenta 1.2 DIG-T 115 HP
Dapat dikatakan bahwa orang yang bertanggung jawab untuk membuat segmen B-SUV ini modis adalah Nissan Juke, dengan generasi sebelumnya. Crossover perkotaan Jepang kecil memiliki harga awal di pasar kami 12.900 euro sesuai dengan hasil akhir Visia. Namun, untuk euro 15.590 Kita bisa mendapatkan Nissan Juke Acenta, mengasosiasikannya dengan mesin 1.2 DIG-T yang menghasilkan 115 hp.
SsangYong Tivoli Premium 1.6 128 hp
El ssangyong tivoli Ini adalah model yang ekonomis tetapi memberikan jumlah penjualan tahunan yang baik untuk merek Asia. Ini tersedia dengan harga mulai hanya 13.750 euro, tetapi dengan sedikit lebih banyak peralatan, kami memiliki hasil akhir Premium, yang menyentuh batas anggaran kami dengan euro 15.900 harga asalkan kita kaitkan dengan mesin bensin 1.6 liter dan 128 hp.
Catatan: Gambar tidak selalu cocok dengan versi yang ditentukan.
Jika, alih-alih B-SUV, Anda mencari SUV kompak, jangan lewatkan ini 5 model dengan harga kurang dari 20.000 euro.
5 SUV terbaik dengan harga kurang dari 20.000 euro
3 menit
SUV memang menjadi salah satu tuntutan utama para pengemudi. Jenis bodi ini mengambil pangsa pasar yang signifikan, semuanya merugikan segmen dan sedan yang lebih familiar. Saat ini kita dapat menemukan semua jenis SUV, beberapa dengan kemampuan menarik dengan harga yang kurang dari yang Anda bayangkan. Anda tidak percaya? Di sini Anda punya 5 SUV terbaik dengan harga kurang dari 20.000 euro
Dalam daftar lima yang telah kami buat dan yang akan Anda temukan tepat di bawah garis-garis ini adalah beberapa SUV kompak terbaik di pasar. SUV jenis ini memiliki bodi dengan dimensi yang cukup untuk menampung hingga lima penumpang, selain memiliki kecanggihan teknologi dan peralatan yang luar biasa. Varian akses, secara logis, memiliki mekanisme penawaran yang paling ketat, melampaui batasan 20.000 euro jika kita mengakses versi yang lebih lengkap.
Kursi Ateca (mulai 18.450 euro)
Segmen SUV kompak telah mengalami revolusi dengan hadirnya Kursi Ateca. Ini adalah salah satu SUV paling menarik yang bisa kita beli berkat kemampuan dinamis dan perlengkapannya. Selain itu, desainnya juga meyakinkan, dengan garis-garis sporty yang ditekankan pada versi FR. Juga, segera, merek Cupra baru akan memiliki Ateca yang spektakuler dengan 300 hp.
Skoda Karoq (mulai 18.900 euro)
El skoda karoq mendarat dengan kekuatan yang sama dengan kakak laki-lakinya, the Skoda Kodiaq. Setelah kesuksesan yang terakhir, merek Ceko ingin mengulangi pukulan dengan SUV yang lebih kompak tetapi dengan fitur serupa. Model baru merek ini memiliki jangkauan mekanis yang kaya, mesin yang dapat dikombinasikan dengan penggerak semua roda atau penggerak dua roda dan dengan transmisi otomatis atau manual.
Kia Niro (19.900 euro)
Merek Korea Selatan memiliki salah satu saingan terkuat SUV kompak, yaitu kia Sportage, meskipun selama beberapa bulan ia memiliki saudara laki-laki yang lebih menarik. Ini tentang Jadilah Niro, SUV hybrid harga rendah yang secara bertahap mulai menguasai pasar. Sistem hybridnya mampu mengembangkan hingga 141 tenaga kuda, tenaga yang cukup untuk mendorong SUV ini.
Hyundai Tucson (mulai 17.500 euro)
Pembaruan Hyundai Tucson akan datang. Saat ini, versi saat ini dijual dengan harga yang sangat kompetitif, dengan salah satu rasio harga kualitas terbaik di pasar. Model merek Korea Selatan ini menjadi best seller sejati, menempati posisi pertama di bagian penjualan nasional dalam beberapa kesempatan.
Nissan Qashqai (mulai 17.900 euro)
Itu tidak mungkin hilang dari daftar ini, dan itu adalah Nissan Qashqai Dia telah bertarung di segmen ini sejak awal. SUV Jepang adalah salah satu yang paling populer di pasar, meskipun sekarang juga salah satu yang paling berteknologi. Mulai sekarang, model ini memiliki sistem ProPilot, sebuah teknologi yang dengannya Anda dapat merasakan layanan mengemudi otonom. Qashqai dan Leaf terbaru adalah yang pertama memasang sistem ini.
