ðŧ āđāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļ·āđāļāļāļĄāļ§āļīāļāļĩāđāļāļāļāļąāļāđāļāđāļĄāļāđāļēāļāļĨāđāļēāļ ðŧ

āļŠāļļāļāļĒāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļēāļĄāļāļāđāļāļāļĩ 2568: āđāļāļīāļāļāļ§āđāļēāđāļāđāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđ
āđāļāļāļēāļāļ°āļāļđāđāļāļĢāđāļģāļŦāļ§āļāļāđāļāļ§āļāļāļēāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļĄāļēāļāļ§āđāļēāļāļĻāļ§āļĢāļĢāļĐ āļāļĄāđāļāđāđāļŦāđāļāļ§āļīāļ§āļąāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĒāđāļēāļāđāļāļĨāđāļāļīāļ āļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĄāļ·āļāļāļđāđāđāļāļāļāļāļāļāļāļēāļ āļŠāļđāđāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļĩāđāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāđāļāđāļēāđāļ§āđāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āļāļĩ 2568 āļāļĩāđ āļāļ·āļāđāļāđāļāļāļĩāļāļāļāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ āļāđāļ§āļĒāđāļĄāđāļāļĨāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļāļāļļāļāļĄāļīāļāļī āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļāļĩāđāļĄāļāļāļŦāļēāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāđāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āđāļāđāļāļ·āļ “āļāļđāđāļāļīāļ” āđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ
āļŦāļąāļ§āđāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°: āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļ (Payload Capacity)
āļāđāļāļāļāļ°āđāļāļēāļ°āļĨāļķāļāļāļķāļāļĢāļļāđāļāđāļāđāļāđ āļŠāļīāđāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļēāđāļāļāļ·āļ “āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļ” āļŦāļĢāļ·āļ Payload Capacity āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļŦāļĨāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļĒāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĢāļ°āđāļ āļ Light Commercial Vehicle (LCV) āļāļāļāļāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļļāļāļāļĨāļāļąāđāļ§āđāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāļąāļāļāļĒāļđāđāđāļāļāļĢāļ°āđāļ āļ LCV āļāļąāđāļ āļāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļģāļŦāļāļāđāļŦāđāļāđāļāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļīāļ 1,000 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄ āļāļķāđāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļ§āđāļēāļĢāļāđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāđāļāđāļāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļāļĩāđ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļīāļāļāļīāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļāļēāļāļ āļēāļĐāļĩāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļ āļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļ Ford Ranger āļĢāļļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļīāļ 1,000 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄ āļāļķāļāļāļąāļāđāļāđāļ LCV āđāļāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ Ford Ranger Raptor āļĢāļļāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ āļāļķāđāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļ§āđāļē 600 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄ āļāļ°āļāļđāļāļāļąāļāļāļĢāļ°āđāļ āļāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļļāļāļāļĨāđāļāļ
āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāđāļāđāļāđāļēāļ§āļāđāļēāļĄāļāđāļāļāļģāļāļąāļāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ “āļĢāļāļāļāļāļāļ” āđāļāļāļēāļāđāļĨāđāļ§ āļāļ§āļāļĄāļąāļāļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļŠāļĄāļāļĩāđāļĨāļāļāļąāļ§āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļāļāļĢāļ SUV āļāļĩāđāļĄāļĩāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļĨāļļāļĒāļāļļāļāļŠāļ āļēāļāļāļāļ āļāļļāļāļŠāļ āļēāļāļāļēāļāļēāļĻ āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļ·āļ āļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļē
āļĢāļļāđāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļēāļĄāļāļāđāļāļāļĩ 2568: āļĢāļĩāļ§āļīāļ§āđāļāļīāļāļĨāļķāļāļāļēāļāļāļđāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļ
āļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩ 2568 āļāļąāđāļāđāļĄāđāđāļāđāđāļĢāļ·āđāļāļāļāđāļēāļĒ āđāļāļĢāļēāļ°āļāļđāđāļāļĨāļīāļāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļēāļĒāļāđāļēāļāļāļąāļāļāļĨāļĒāļļāļāļāđāļĄāļēāļāļģāđāļŠāļāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļĨāļļāđāļĄāļāļĩāđāļĄāļāļāļŦāļēāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļāļąāđāļāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļ
Ford Ranger: āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļ§āļāļāļēāļĢāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°
Ford Ranger āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āļāļ·āļāđāļāđāļāļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļēāļ§āđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļ āđāļĄāđāđāļāđāđāļāđāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļĨāđāļāđ āļāđāļāļĒāđ āđāļāđāļāļ·āļāļāļēāļĢāļĒāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŦāļĄāđāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāđāļāļāļļāļāļāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļ āļāļąāđāļāđāļāđāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļĩāđāļāļļāļāļąāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāļāļķāđāļ āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄāđāļĨāļ°āļāļāļāļŠāļāļāļāđāļāđāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāđāļĨāļ°āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļ§āđāļēāđāļāļīāļĄ āđāļāļāļāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāļĨāļāļāļģāļāļ§āļāļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāļĨāļ āļāļģāđāļŦāđāļĢāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļĢāļāļīāļāļŦāļāļąāļ
āļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļ Ranger āđāļŦāļĄāđāļāļ·āļ āļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V6 āļāļāļēāļ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĩāđāļĄāļāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļĄāļŦāļēāļĻāļēāļĨ āļāļāļāļŠāļāļāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļĢāđāļāđāļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļīāļ 1,000 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄāđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļāļģāđāļŦāđāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāđāļ§āđāļē Ranger āļāļ·āļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđāđāļĨāļ°āļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ āļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§ Ford Ranger āđāļŦāļĄāđāđāļāļāļĩ 2566 āļāļ§āļāļāļđāđāđāļāļāļąāļ Ford Transit Custom āđāļŠāļāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļēāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĨāļķāļāļāļķāđāļāļāļāļ Ford āđāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļąāđāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§
āļāļģāļāđāļāļŦāļēāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļ: āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° Ford Ranger āļĢāļēāļāļē, Ford Ranger 2025, āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° 4 āļāļĢāļ°āļāļđ 4×4, āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĢāļĢāļāļļāļāļŦāļāļąāļ
Volkswagen Amarok: āļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°
āđāļĄāđāļ§āđāļē Volkswagen Amarok āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļ°āđāļāđāđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ Ford Ranger āđāļāđāļāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāļāđāļēāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļ āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļāļ Amarok āļāļēāļāļāļ°āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļĩāļāļāļ§āđāļēāđāļĨāđāļāļāđāļāļĒ āļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāđāļāļēāļĄ āļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđ āļāļ§āļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāđāļĨāļ°āļŠāđāļāļāđāļŦāđāļāļĩ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĄāļĩāļāļēāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāļēāļāļāđāļģāļāļ§āđāļē 1,000 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄ āļāļķāļāļāļ§āļĢāļĒāļ·āļāļĒāļąāļāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļĨāļ·āļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļ āļēāļĢāļ°āļāļēāļāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđ
āļāļķāļāđāļĄāđāļāļ°āļāļđāļāļĄāļāļāļ§āđāļēāđāļāđāļ “āļāđāļāļāļĢāļāļ” āļāļāļ Ranger āđāļāđ Amarok āļāđāļĄāļĩāļāļļāļāđāļāđāļāļāļāļāļāļąāļ§āđāļāļ āļĄāļąāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļĄāļāļāļŦāļēāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āđāļāļĒāđāļĄāđāļĨāļ°āļāļīāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ āļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V6 āļāļāļēāļ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ Ranger āļāļģāđāļŦāđ Amarok āļĄāļĩāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļŦāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ
āļāļģāļāđāļāļŦāļēāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļ: āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° VW Amarok, āļāļĢāļ°āļāļ° V6 āļĢāļēāļāļē, āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ
Toyota Hilux: āļāļģāļāļēāļāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļ
Toyota Hilux āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļēāļāļāļēāļĄāļ§āđāļēāđāļāđāļ “āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ” āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļāļ Hilux āļĒāļąāļāļāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāļāļąāđāļāđāļāļīāļĄ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāđāļŦāļāļ (Leaf Spring Suspension) āļāļķāđāļāđāļĄāđāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļāđāļēāļāđāļĨāļ°āļāļēāļāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļĢāļ°āđāļāđāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļĄāđāđāļāđāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ° āđāļāđāļāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļĩāđāļāļąāļāļāđāļāļāļāđāļāļĒāļāļ§āđāļē āļāļģāđāļŦāđāļāđāļēāļĒāļāđāļāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē
Hilux āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļ 2.8 āļĨāļīāļāļĢ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāļĒāļēāļ§āļāļēāļāļāļķāļ 10 āļāļĩ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĒāļēāļ§āļāļēāļ āļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļŦāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāļāļķāđāļ āļāļģāđāļŦāđ Hilux āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāđ āđāļāļāļĨāļēāļāđāļāđ āđāļāđāļŦāļąāļ§āđāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļāļ Hilux āļĒāļąāļāļāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļ “Workhorse” āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ
āļāļģāļāđāļāļŦāļēāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļ: āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° Toyota Hilux Revo, āļāļĢāļ°āļāļ° 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ, āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ, āđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°
Isuzu D-Max: āļāļ§āļąāļāđāļāļ āļēāļāđāļāļĐāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄ
Isuzu D-Max āđāļāđāļāļāļĩāđāļĢāļđāđāļāļąāļāđāļāļāļēāļāļ°āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļđāđāđāļāļāļāļāđāļāļĐāļāļĢāļāļĢāđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāļāļĩāđāļāļāļāļēāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ D-Max āđāļāđāļĢāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļāļāļāđāļĢāļ āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄāđāļĨāļ°āļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļģāđāļŦāđ D-Max āļāļđāļāļĩāļāļąāđāļāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ
āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļīāļ 1,000 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļĨāļēāļāļāļđāļāļāļķāļ 3.5 āļāļąāļ D-Max āļāļīāļŠāļđāļāļāđāļāļąāļ§āđāļāļāđāļĨāđāļ§āļ§āđāļēāđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļāļĄāļ·āļāļāļąāļāļāļēāļāļŦāļāļąāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāļģāļāļ§āļāļĄāļēāļāđāļāļāļļāļāļŠāļ āļēāļāđāļŠāđāļāļāļēāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļļāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢ
āļāļģāļāđāļāļŦāļēāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļ: āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° Isuzu D-Max āļĢāļēāļāļē, āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļāđāļĢāļ, āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĢāļĢāļāļļāļ 1 āļāļąāļ
Maxus T90: āļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ
Maxus T90 āđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļēāļāđāļāđāļ “Game Changer” āđāļāļāļĨāļēāļ āļāđāļ§āļĒāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāđāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāļāđāļē āđāļĄāđāļ§āđāļē Maxus āļāļēāļāļāļ°āļĒāļąāļāđāļĄāđāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļļāđāļāđāļāļĒāļĄāļēāļāļāļąāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāđāđāļāļĒāļļāđāļĢāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĩāļĒ T90 āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāđāļāļāđāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°
āļĢāļļāđāļāđāļāļāđāļēāļāļāļ T90 āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 220 āđāļĄāļĨāđ (āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 354 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ) āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļ 1,000 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄ (āļŦāļēāļāđāļĄāđāļāļīāļāļāļąāđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļĢāļāļāļāļĢāļ°āļāļ°) āļŠāđāļ§āļāļĢāļļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āļāļķāđāļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāļĩāđ 1,000 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢ
Maxus T90 āđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāļāđāļēāļ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ āđāļĨāļ°āļĄāļāļāļŦāļēāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļĄāļĩāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ
āļāļģāļāđāļāļŦāļēāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļ: āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāđāļē, āļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĢāļĢāļāļļāļāđāļāļāđāļē, Maxus T90 Thailand
āļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāđāļāđ: āļāļąāļāļāļąāļĒāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļīāļāļēāļĢāļāļē
āļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļāļāļĩ 2568 āļāļąāđāļāļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļāļēāļ°āļāļāļāļāļļāļāđāļāđāļāļŦāļĨāļąāļ āļĨāļāļāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāļąāļāļāļąāļĒāđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđ:
āļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļŦāļĨāļąāļ: āļāļļāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđāđāļāļ·āđāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŠāļīāļāļāđāļēāļāļģāļāļ§āļāļĄāļēāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§āļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ?
āļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ: āļāļģāļŦāļāļāļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāļāļāļāļāļļāļāđāļŦāđāļāļąāļāđāļāļ āđāļāļ·āđāļāļāļģāļāļąāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāđāļŦāđāđāļāļāļĨāļ
āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ: āļāļļāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŦāļāļąāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļāļāļāđāļĢāļ?
āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāđāļāļąāļ: āļāļļāļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āļĢāļ°āļāļāļāļīāļāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđ āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļāđāļāļĒāđāļāļĩāļĒāļāđāļ?
āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ: āļŦāļēāļāļāļļāļāđāļāđāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāđāļāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āļŦāļĨāļąāļāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāđāļāļąāļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļĒāđāļāļĄāđāļāđāļāļŠāļīāđāļāļŠāļģāļāļąāļ
āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļāđāļĨāļ°āļĨāļēāļāļāļđāļ: āļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāđāļŦāđāđāļāđāđāļāļ§āđāļēāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāļļāļāđāļĨāļ·āļāļāļĄāļĩ Payload Capacity āđāļĨāļ° Towing Capacity āđāļāļĩāļĒāļāļāļāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļļāļ
āļāļāļēāļāļāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°: āļāļąāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļĩāđāđāļĢāđāļāļĩāļāļāļģāļāļąāļ
āđāļāļāļēāļāļ°āļāļđāđāļāļĢāđāļģāļŦāļ§āļāļāđāļāļ§āļāļāļēāļĢ āļāļĄāļĄāļāļāđāļŦāđāļāļ§āđāļē āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩ 2568 āļāļ°āļĒāļąāļāļāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āđāļāļāđāļēāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļĄāļīāļāļĢāļāđāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļŠāļđāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĄāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļĢāļđ āļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ āļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ āļāļ°āļāļģāđāļŦāđāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļĨāļēāļāļāđāļāđāļ
āļāļĒāđāļēāļĨāļąāļāđāļĨāļāļĩāđāļāļ°āđāļāđāđāļāļāļēāļŠāļāļĩāđāđāļāļāļēāļĢāļŠāļģāļĢāļ§āļāđāļĨāļ°āļāļāļĨāļāļāļāļąāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄ āļāļĩāđāđāļĢāļēāđāļāđāļāļĨāđāļēāļ§āļāļķāļ āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļāđ āļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāđāļāļāļĨāļēāļ āđāļāļ·āđāļāļāđāļāļŦāļēāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāđāļāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļ. āļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāđāļāļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§ āļāļąāļāļāļąāđāļ āļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļēāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĒāđāļēāļāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļāļĨāļāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļ āļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļļāļāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāđāļ§āđāļēāļāļļāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ
āļŦāļēāļāļāļļāļāļāļģāļĨāļąāļāļĄāļāļāļŦāļēāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļ°āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļāļāļāļļāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļ āļāļĒāđāļēāļĢāļāļāđāļē! āļāļīāļāļāđāļāļāļąāļ§āđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ āļŦāļĢāļ·āļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĄāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāđāļāļ·āđāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļąāļāļŠāļļāļāļĒāļāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļāđāļāļāļĩ 2568 āļāļĩāđāļāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļīāļĒāļēāļĄāļāļāļāļāļģāļ§āđāļē “āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°” āđāļāļāļĨāļāļāļāļēāļĨ