ðŧ āđāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļ·āđāļāļāļĄāļ§āļīāļāļĩāđāļāļāļāļąāļāđāļāđāļĄāļāđāļēāļāļĨāđāļēāļ ðŧ

āļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ 2025: āļāļēāļĢāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄ
āđāļāļāļēāļāļ°āļāļĢāļĢāļāļēāļāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāđāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļĄāļēāļāļ§āđāļēāļāļĻāļ§āļĢāļĢāļĐ āļāļąāļāđāļāđāļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āļāļĩāđāļāđāļēāļāļ·āđāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļĨāļēāļ āļāļļāļāļāļĩ āļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļģāđāļŦāđāđāļĢāļēāļāļĢāļ°āļŦāļĨāļēāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļŦāļĄāđāđ āđāļĨāļ°āļāļĩ 2025 āļāđāđāļĄāđāļĄāļĩāļāđāļāļĒāļāđāļ§āđāļ āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļĨāļāļēāļāļāļēāļĢāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāđāļāļīāļāļĨāļķāļ āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļĨāļ°āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļāļāļĩ 2025 āđāļāļĒāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļĨāļēāļāļŠāđāļāļāđāļĨāļ°āļĨāļ°āļāļīāļāļāđāļĄāļĢāļīāļāļēāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ
āļ§āļīāļ§āļąāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ
āđāļāļ§āļāļīāļāļāļāļ “āļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ” āđāļāđāļāļąāļāļāļēāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļāđāļāļāđāļ§āļāđāļĄāđāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļĄāļąāļāđāļĄāđāđāļāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļīāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāļāļāđāļāđāļ āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļ āļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļĒāļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāđāļĄāđāđāļāđāļāļąāļ āđāļāļŠāđāļāļ āļāļķāđāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļĄāļĨāļāļīāļĐāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļĄāļāļ§āļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļĨāļ°āđāļāļĨāļ°āļāļīāļāļāđāļĄāļĢāļīāļāļē āļāļķāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļēāđāļāđāļāļŠāļīāđāļāļŠāļģāļāļąāļ āļāļđāđāļāļĨāļīāļāļāļķāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļāļāļāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļ
āļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļāļēāļĒāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē
āļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāđāļēāļāļŠāļđāđāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļīāļĒāļēāļĄāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāđāļāđāđāļāļāļąāļāļāļĩ āļāļķāđāļāļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļāļāļēāļ°āđāļāļĢāļāļāļļāļāđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļąāļāļāļēāļāļ āļēāļĒāđāļ (ICE) āļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāđāļāļēāļĄ āļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļēāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V8 āļŦāļĢāļ·āļ V12 āļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāđāļĄāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļīāļāļĩāļāļīāļāļąāļāļāļģāļāļ§āļāļĄāļēāļ
āļāļđāđāđāļāđāļāļāļąāļ: āļāļēāļĢāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāđāļāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļ
āđāļĢāļēāđāļāđāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļēāļĒāļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļĩ 2025 āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļāļēāļĄāđāļāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļĄāļāļ§āļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļē
āļāļāļĢāđāļ 911 āļāļēāļĢāđāđāļĢāļĢāđāļē āļāļĩāļāļĩāđāļāļŠ (992.2)
āļāļāļĢāđāđāļāđ 911 āļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āļĢāļļāđāļ 992.2 āļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āđāļāđāļ§āļāļĢāđāļāļąāļ Carrera GTS āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāđāļāļ§āļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļ 6 āļŠāļđāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļĨāļąāļāļāđāļāļđāđ PDK āļĢāļāļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļāļāļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļĩāđāļĨāļāļāļąāļ§āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāđāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļ
āļāļēāļĢāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļāļēāļāđāļāļāļāļīāļ:
āļāļģāļĨāļąāļ: 480 āđāļĢāļāļĄāđāļē
āđāļĢāļāļāļīāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ: 570 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ
0-100 āļāļĄ./āļāļĄ.: 3.3 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ
āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļ: 311 āļāļĄ./āļāļĄ
āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļĒāļąāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļ āđāļāđāļāđāļ§āļĒāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļāđāļ āđāļāļŦāļāđāļē Matrix LED āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāđāļāđāļāļāļāļīāļāļīāļāļąāļĨ āļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļāļĩāđāđāļĄāđāļāļĒāļģāđāļĨāļ°āđāļāļŠāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĨāļēāļāļŠāđāļāļ 911 GTS āļāļ·āļāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļķāļāļāļđāļāđāļāļāļķāđāļāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļēāļāļēāļĄāđāļāđāļēāļāļąāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļīāļ
āļĨāļąāļĄāđāļāļĢāđāļāļīāļāļĩ āđāļĢāđāļ§āļĨāđāļ
Lamborghini Revuelto āđāļāđāļāļāļđāđāļŠāļ·āļāļāļāļāļāļīāļāļ§āļīāļāļāļēāļāļāļāļ Aventador āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļāļāļ§āļīāļŠāļąāļĒāļāļąāļĻāļāđāļāļāļāđāļāļĢāļāļāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļāļļāļāđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļĢāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāđāļĢāđāļ§āđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļāđāļĒāļąāļāđāļāđāļāļāļĨāļāļēāļāļĻāļīāļĨāļāļ°āļāļēāļāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļĄāļāļāļāļāļīāļāļēāļĨāļĩāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ
āļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāđāļāđāļ:
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ: V12 āļŠāļģāļĨāļąāļāļāļēāļĄāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļī + āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē 3 āļāļąāļ§
āļāļģāļĨāļąāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ: 1,015 āđāļĢāļāļĄāđāļē
0-100 āļāļĄ./āļāļĄ.: 2.5 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ
āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļ: 350 āļāļĄ./āļāļĄ
Revuelto āļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĨāđāļģāļĨāļķāļ āđāļŠāļĩāļĒāļāļāļģāļĢāļēāļĄāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V12 āļāļŠāļēāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāđāļāļāļąāļāļāļĩāļāļģāđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļīāļĄāđāļāļāļĩāđāļŦāđāļāļāļĨāļąāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļĢāļēāļāļēāļāļāļāļĄāļąāļāļāļ°āļāļđāļāļŦāđāļēāļĄāļāļĢāļēāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļŠāđāļ§āļāđāļŦāļāđ āđāļāđāļĄāļąāļāļāđāļŠāļĢāđāļēāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļļāļāđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđāđāļŦāđāļāļāļāļēāļāļ
āđāļāļāļĢāđāļĢāļēāļĢāļĩ 296 GTB
Ferrari 296 GTB āļāļ·āļāļāļģāļāļāļāļāļāļ Maranello āđāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē āļĢāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļēāļĢāđāļ V6 āđāļāđāļēāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ (PHEV) āļāļģāđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļģāļĨāļąāļāļĢāļ§āļĄāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĄāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V12 āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļŦāļāđāļāļ§āđāļē
āļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāđāļāļāļāļīāļ:
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ: 3.0L V6 Biturbo + āđāļāļāđāļē
āļāļģāļĨāļąāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ: 830 āđāļĢāļāļĄāđāļē
0-100 āļāļĄ./āļāļĄ.: 2.9 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ
296 GTB āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļ āļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļąāļāļĢāļąāļāļāļ§āđāļēāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļ SF90 Stradale āļāļģāđāļŦāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļāļāļīāļāļēāļĨāļĩāļŦāļĢāļ·āļāļŠāđāļāļ āļāļēāļĢāļāļđāļĢāļāļēāļāļēāļĢāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĢāļēāļāļĢāļ·āđāļ āļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāđāļāđāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļīāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļ·āđāļāđāļāđāļ
āđāļĄāļāļĨāļēāđāļĢāļ āļāļēāļĢāđāļāļđāļĢāđāļē
McLaren āđāļāđāļāļāļđāđāļāļļāļāđāļāļīāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāļāļāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļļāļāđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđ āđāļĨāļ° Artura āđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļķāļāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļāļļāļĨāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļĢāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļīāļŠāļđāļāļāđāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļ§āđāļēāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ
āļāļļāļāđāļāđāļ:
āļāđāļģāļŦāļāļąāļ: 1498āļāļ
āļāļģāļĨāļąāļ : 680 āđāļĢāļāļĄāđāļē
0-100 āļāļĄ./āļāļĄ.: 3.0 āļ§āļīāļāļēāļāļĩArtura āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāđāļāļāļĢāđāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāđ āļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļŦāļĄāļāđāļāļāđāļēāđāļāđāļĄāļĢāļđāļāđāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļđāđ V6 āđāļŦāđāļāļēāļĢāļĄāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļĄāļāđāļāļāļāļāļāļāđāļāļīāļ
āļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ BMW M3 (G80)
BMW M3 āļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāļāļēāļ G80 āđāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāđāļāļāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ āđāļāđāđāļāđāļāđāļāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āļāļ·āļāļ§āđāļēāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļāļāļĩ 2025 āļāļĒāđāļēāļāļāļāļīāđāļŠāļāđāļĄāđāđāļāđ
āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāļāļāļ:
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ: 3.0L S58 Twin-Turbo I6
āļāļģāļĨāļąāļ : 510 āđāļĢāļāļĄāđāļē
0-100 āļāļĄ./āļāļĄ.: 3.5 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ
āļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ M3 āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļĄāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļ āđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļāļāļļāđāļĄ āļāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļĨāļāļĢāđāļēāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļīāļāļāļēāļĄāđāļāđ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĨāļēāļāļŠāđāļāļāļāļķāđāļāļĄāļĩāļāļāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļĢāļ°āđāļ āļ M3 āđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĩāđāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļīāļāđāļāđāļēāļāļąāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°
Mercedes-AMG C63 S E āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°
Mercedes-AMG āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāđāļāļāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāđāļ§āļĒ C63 S E Performance āļĢāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļ°āļāļāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļĩāđāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 4 āļŠāļđāļāđāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļāļąāļāļāđāļēāļāļķāđāļ
āļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļŪāļāļĢāļīāļ:
āļāļģāļĨāļąāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ: 680 āđāļĢāļāļĄāđāļē
āđāļĢāļāļāļīāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ: 1,020 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ
0-100 āļāļĄ./āļāļĄ.: 3.4 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ
āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļąāļāļāļīāļāļĩāļāļīāļāļąāļāļāļēāļāļāļāļāļ°āļ§āļīāļāļēāļāļĐāđāļ§āļīāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļĩāđāļŠāļđāļāđāļāļĢāļļāđāļ C63 āđāļāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāļāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļ āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļēāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļĢāļāļāļīāļāđāļāļāđāļāļĢāļāļąāļāļāļķāđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄ
āļāļąāļāļāļąāļĒāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļĨāļ·āļāļ
āđāļāļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļĩ 2025 āđāļĢāļēāđāļāđāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāļąāļāļāļąāļĒāļŠāļģāļāļąāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļĢāļ°āļāļēāļĢāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļŠāđāļāļāđāļĨāļ°āļĨāļ°āļāļīāļāļāđāļĄāļĢāļīāļāļēāđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°
āļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ
āđāļāļāļĨāļēāļāļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļĒāļāļģāļāļąāļ āļāđāļāļāļļāļāļĢāļ§āļĄāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļāļ·āļāđāļāđāļāļŠāļīāđāļāļŠāļģāļāļąāļ āļāļķāđāļāđāļĄāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļēāļāļēāļāļ·āđāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļāđāļĒāļąāļāļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ āļāđāļēāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē āđāļĨāļ°āļāđāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļāđāļ§āļĒ
āļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āđāļāļāđāļē: āđāļĄāđāļ§āđāļēāļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļēāļāļŠāļđāļ āđāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļĒāđāļēāļ Tesla Model S Plaid āļŦāļĢāļ·āļ Porsche Taycan Turbo S āļĄāļĩāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļģāļāļ§āđāļē āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĢāļēāļāļēāđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāđāļģāļāļ§āđāļēāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļāļāļīāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļāļĩāđāļāđāļģāļāļ§āđāļē
āđāļŪāļāļĢāļīāļ: āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ āđāļāđāļ Ferrari 296 GTB āļŦāļĢāļ·āļ McLaren Artura āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļāļļāļĨāļāļĩāđāļāļĩāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āļāļģāđāļŦāđāļāđāļēāļāļķāļāļāļđāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļ§āļąāļ
āđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ·āđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļ
āđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ·āđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļāļēāļĒāđāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļāļāļĨāļ°āļāļīāļāļāđāļĄāļĢāļīāļāļē āđāļāļŠāđāļāļ āđāļāļĢāļ·āļāļāđāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļĩāļāļķāđāļ āđāļāđāļĒāļąāļāļāļāļĄāļĩāļāđāļāļāļ§āđāļēāļāđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļāļāļ
āđāļĄāđāļāļĨāđāļāļāđāļēāļāļĢāļīāļŠāļļāļāļāļīāđ: āļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āļāļĒāđāļēāļ Porsche Taycan āļŦāļĢāļ·āļ Tesla Model S āđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āđāļāđāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļŠāđāļ§āļāđāļŦāļāđāļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§
āļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ: āļĢāļļāđāļ PHEV āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĒāļ·āļāļŦāļĒāļļāđāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļāļāļīāļāđāļāđāđāļĄāļ·āđāļāđāļĄāđāļĄāļĩāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ·āđāļāļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļ
āļāļēāļĢāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāđāļāļĄāđāļāļĄ
āļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ āđāļāļāļĨāļēāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāļąāļāļĒāļēāļāļĢāļāđāļāļĒāļāļ§āđāļē āļāļĩāđāļāļēāļāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāđāļēāļāļēāļĒ
āđāļāļĢāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļąāđāļ: Porsche, BMW āđāļĨāļ° Mercedes-Benz āļĄāļĩāđāļāļĢāļ·āļāļāđāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļĩāđāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāđāļāļŠāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļēāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļĨāļ°āļāļīāļāļāđāļĄāļĢāļīāļāļē
āđāļāļĢāļāļāđāđāļāļīāļāđāļŦāļĄāđ: āđāļāļĢāļāļāđāļāļĒāđāļēāļ Rimac āļŦāļĢāļ·āļ Lucid āļāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļąāļāļŦāļēāđāļāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāļēāļāđāļāļĒāļāļ§āđāļē
āļāļāļēāļāļāđāļŦāđāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ
āļ āļēāļāļĢāļ§āļĄāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āđāļāļāļĩ 2568 āđāļĢāļēāđāļŦāđāļāđāļāļ§āđāļāđāļĄāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļđāļĢāļāļēāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļīāļĐāļāđāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ
āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļēāļ§āļŦāļāđāļēāļāļĒāđāļēāļāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§ āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĩ 2025 āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ āļāļąāđāļāđāļāđāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļāļāļĩāđāđāļāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāđāļāļāļāļāļķāļāļāļĩāđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāđāļĄāļĢāļđāļāđāļāļāļāļāļāļēāļāļŦāļĨāļ§āļ
āļāļ§āļēāļĄāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļ
āļāļ§āļēāļĄāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļ