ðŧ āđāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļ·āđāļāļāļĄāļ§āļīāļāļĩāđāļāļāļāļąāļāđāļāđāļĄāļāđāļēāļāļĨāđāļēāļ ðŧ

āļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļāļĨāļēāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄ āļāļĩ 2025: āđāļāļēāļ°āļĨāļķāļāļĢāļļāđāļāļāļēāļĒāļāļĩāđāļĨāļ°āđāļāļĢāļāļāđāđāļŦāđāļāļāļāļēāļāļ
āđāļāļāļēāļāļ°āļāļđāđāļāļĢāđāļģāļŦāļ§āļāļāđāļāļ§āļāļāļēāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļĄāļēāđāļāļ·āļāļāļŦāļāļķāđāļāļāļĻāļ§āļĢāļĢāļĐ āļāļēāļĢāđāļāđāļēāļāļīāļāļāļēāļĄāļāļĨāļ§āļąāļāļāļāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļ·āļāđāļāđāļāļŦāļąāļ§āđāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļāļāļāļāļāļĄ āļāļēāļĢāļĄāļāļāļŦāļē “āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄ” āđāļāļāļĩ 2025 āđāļĄāđāđāļāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļēāļĢāđāļĨāđāļĨāđāļēāļāļąāļ§āđāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļ āđāļāđāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāđāļāļŦāļēāļŠāļĄāļāļļāļĨāļāļąāļāļĨāļāļāļąāļ§āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ āļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāđāļēāļāļāļāļģāđāļāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļĨāļāļĢāļāļāļēāļ§āđāļāļĒāļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāļĄāļāļāļŦāļē “āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāđāļēāļāļ·āđāļ” āļŦāļĢāļ·āļ “āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩ” āļāđāļēāļ§āļŠāļēāļĢāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļĨāļēāļāļāļķāļāđāļāđāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĨāļēāļāđāļĄāđāđāļāđ
āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĩāđāļāļ°āđāļāļēāļ°āļĨāļķāļāļāļķāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļāļāļāļēāļĒāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āđāļāļĒāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļāļēāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļĒāļāļāļāļēāļĒāđāļāļĢāļĄāļēāļŠāļāļĩāđ 3 āļāļĩ 2024 āđāļĨāļ°āđāļāļ§āđāļāđāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩ 2025 āđāļāļ·āđāļāļāļģāđāļŠāļāļāļ āļēāļāļĢāļ§āļĄāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāļāļĩāđāļŠāļļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļŠāļāđāļ “āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļ 2025” āđāļĢāļēāļāļ°āļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāļļāļāđāļāđāļĄāļļāļĄ āļāļąāđāļāđāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļąāļāđāļĢāđāļēāđāļ āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļāļāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļēāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļķāļāđāļāđ āđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļļāļāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāđāļāđāļ§āđāļē “āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļąāļāđāļŦāļāļāļĩ” āļāļĩāđāļāļ°āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļĨāļ°āļŠāđāļāļĨāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāļāļļāļ
āđāļāđāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļ: āđāļĄāđāđāļāđāđāļāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ āđāļāđāļāļ·āļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđ
āđāļāļĒāļļāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāļāļāļēāļāđāļēāļ§āđāļāļĨāļāļĒāđāļēāļāđāļĄāđāļŦāļĒāļļāļāļĒāļąāđāļ āļāļ§āļēāļĄāļŦāļĄāļēāļĒāļāļāļ “āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļ” āđāļāđāļāļđāļāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāđāļāđāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āļāļĩāđāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļ āđāļāđāļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļŠāļĢāļ° āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļļāļāļĨāļīāļāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāđāļāļāļĩ 2025 āļŠāļ°āļāđāļāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļāļāļāļŠāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļ āļāļąāđāļāđāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļđāđāļāđāļāļĢāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļĨāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļ āđāļāļāļāļāļķāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļŦāļĢāļđāļāļĩāđāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļĨāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļķāļāđāļāđ
āļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļ·āļ “āļŠāļĄāļāļļāļĨ” āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļ°āļāđāļāļāļāļŠāļēāļāļĢāļ§āļĄāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄ āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļĩāđāļŦāļāļķāļāđāļāđāļ āđāļĨāļ°āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļāđāļāđāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ āļāļēāļĢāļāđāļāļŦāļē “āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļļāđāļĄāļāđāļē” āļŦāļĢāļ·āļ “āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļ” āļāļĩāđāļĒāļąāļāļāļāļŠāļ āļēāļāļāļĩāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļāđāđāļāđāļāļāļĩāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ
āđāļāļēāļ°āļĨāļķāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļĒāļāļāļŪāļīāļāđāļŦāđāļāļāļĩ 2025: āļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāđāļāļīāļāļĨāļķāļāļāļēāļāļāļđāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļ
āļāļēāļāļāļēāļĢāļĢāļ§āļāļĢāļ§āļĄāļāđāļāļĄāļđāļĨāļĒāļāļāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āđāļāļ§āđāļāđāļĄāļāļĨāļēāļ āđāļĢāļēāđāļāđāļāļąāļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāļĄāļēāļāļģāđāļŠāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļāļļāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļāđāļāļŠāļąāļāđāļāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļļāļāđāļŦāđāļāļ āļēāļāļĢāļ§āļĄāļāļāļ “āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāļāļēāļĒāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ” āđāļāļāļĩ 2025
Ford Mustang (āļāļāļĢāđāļ āļĄāļąāļŠāđāļāļāļāđ)
āļĒāļāļāļāļēāļĒ Q3 2024: 9,041 āļāļąāļ
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ (āđāļāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ): 31,920 USD
āļāļļāļāđāļāđāļ: Ford Mustang āļāļ·āļāļāļīāļĒāļēāļĄāļāļāļ “āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāđāļĄāļĢāļīāļāļąāļ” āļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļīāļ āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļāļąāļāļĒāļēāļ§āļāļēāļāđāļĨāļ°āļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļķāļāđāļāđ āļāļģāđāļŦāđāļĄāļąāļāđāļāđāļ “āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄ” āļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āļĢāļļāđāļāļāļĩ 2025 āļĒāļąāļāļāļāļāļģāđāļŠāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļ°āļāļąāļ āļāļąāđāļāđāļāđ 315 āđāļāļāļāļāļķāļ 500 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļŠāļēāļāļāļąāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļŦāđāđāļāļēāļ°āļāļāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāđāļĄāđāļāļīāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļ āļāļ§āļēāļĄāļāļļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāļĩāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļđāđāļāđāļāļ·āđāļāđ āļāļģāđāļŦāđ Mustang āđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ
Chevrolet Corvette (āđāļāļāđāļĢāđāļĨāļ āļāļāļĢāđāđāļ§āļāļāđ)
āļĒāļāļāļāļēāļĒ Q3 2024: 7,797 āļāļąāļ
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ (āđāļāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ): 68,300 USD
āļāļļāļāđāļāđāļ: Chevrolet Corvette āļāļ·āļāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļāļāļāđāļŦāđāļāļ§āļāļāļēāļĢāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V8 āļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āļāļąāđāļāđāļāđ 490 āđāļāļāļāļāļķāļ 670 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļĄāļāļāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļ·āđāļāļāļēāļāļ·āđāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļĒāļķāļāđāļāļēāļ°āļāļāļāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĒāđāļēāļāļāļīāļāļĩāļāļīāļāļąāļ āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļŠāļāļēāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļĩāđāļĢāļāļāļĢāļąāļāļŠāļĢāļĩāļĢāļ°āđāļāđāļāļĩ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļŠāļāļāļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāļ·āļāļ§āđāļēāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļĄāļēāļāļāļāļŠāļĄāļāļ§āļĢ āđāļĄāđāļāļ°āļĄāļĩāļāđāļāļāļģāļāļąāļāļāđāļēāļāļāļąāļĻāļāļ§āļīāļŠāļąāļĒāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļēāļāļŦāļēāļĒāđāļāļāļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāđāļāļāļēāļāļĢāļļāđāļ āđāļāđ Corvette āļāđāļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļ “āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļŦāļĢāļđ” āļāļĩāđāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļĢāđāļēāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ
Toyota GR86 (āđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļĩāļāļēāļĢāđ 86)
āļĒāļāļāļāļēāļĒ Q3 2024: 2,176 āļāļąāļ
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ (āđāļāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ): 29,950 USD
āļāļļāļāđāļāđāļ: Toyota GR86 āļāļ·āļāļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļāļāļāļ “āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļĢāļēāļāļēāđāļĄāđāđāļāļ” āļāļĩāđāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 228 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļ§ āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļāļĩāđāđāļĄāđāļāļĒāļģ āđāļĨāļ°āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļēāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļąāđāļāļāļ āļāļģāđāļŦāđ GR86 āđāļāđāļāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļāļāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļāļāļŦāļē “āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļąāļāļŠāļāļļāļ” āļ āļēāļĒāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļīāļ āļāļĢāđāļāļĄāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 8 āļāļīāđāļ§ āļĢāļāļāļĢāļąāļ Apple CarPlay āđāļĨāļ° Android Auto āđāļĄāđāđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāļ°āļĄāļĩāļāļģāļāļąāļ āđāļāđāđāļāļēāļ°āļŦāļāđāļēāļāđāđāļŦāđāļāļēāļĢāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ
Mazda MX-5 Miata (āļĄāļēāļŠāļāđāļē āđāļāđāļĄāđāļāđāļāļāđ-5 āļĄāļīāļāļēāļāļē)
āļĒāļāļāļāļēāļĒ Q3 2024: 1,776 āļāļąāļ
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ (āđāļāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ): 28,985 USD
āļāļļāļāđāļāđāļ: Mazda MX-5 Miata āļāļ·āļāļāļīāļĒāļēāļĄāļāļāļ “āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĢāļāļŠāđāļāļāļĢāđ” āļāļĩāđāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļļāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ āļāđāļ§āļĒāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļē āļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĩāđāļāļĨāđāļāļāđāļāļĨāđāļ§ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļāļāļŠāļāļāļāđāļāđāļāļĩ āļāļģāđāļŦāđ Miata āđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāļŠāļāļļāļāļāļļāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļąāđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āļāļēāļĢāđāļāđāļēāđāļāđāļāļāļģāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļąāđāļāļāļ āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļąāļāļāļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļāļĩāđ āļāļļāļāļ āļēāļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļēāļĄāļŠāđāļāļĨāđ Mazda āļāļ·āļāđāļāđāļāļāļļāļāđāļāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāđāļāđāļāļēāļāļāđāļēāļĒ āđāļāđāļ āļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 8.8 āļāļīāđāļ§ āļŦāļēāļāļāļļāļāļāļģāļĨāļąāļāļĄāļāļāļŦāļē “āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļāļēāļāđāļĨāđāļ” āļāļĩāđāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļ Miata āļāļ·āļāļāļģāļāļāļ
Porsche 718 (āļāļāļĢāđāđāļāđ 718)
āļĒāļāļāļāļēāļĒ Q3 2024: 1,709 āļāļąāļ (āļĢāļ§āļĄ Cayman āđāļĨāļ° Boxster)
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ (āđāļāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ): 72,800 USD
āļāļļāļāđāļāđāļ: Porsche 718 āļāļķāđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ Cayman (āļāļđāđāļāđ) āđāļĨāļ° Boxster (āđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļļāļ) āļāļģāđāļŠāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢ “āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ” āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāđāļāđ 300 āđāļāļāļāļāļķāļ 493 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē 6 āļŠāļāļĩāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļāļāļĨāļąāļāļāđāļāļđāđ āļāļēāļĢāļ§āļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļēāļāļĨāļģ (mid-engine) āļĄāļāļāļŠāļĄāļāļļāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļđāļāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āđāļĄāđāļāļļāļāļ āļēāļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļēāļāļāļ°āļĒāļąāļāđāļĄāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļēāļāļđāđāđāļāđāļāļāļēāļāļĢāļļāđāļ āđāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļāļāļāļ Porsche āļāđāļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļāļļāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļĒāļēāļāļāļ°āļŦāļēāđāļāļĢāđāļāļĩāļĒāļ
Toyota Supra (āđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļđāļāļĢāļē)
āļĒāļāļāļāļēāļĒ Q3 2024: 834 āļāļąāļ
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ (āđāļāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ): 56,250 USD
āļāļļāļāđāļāđāļ: Toyota Supra āļāļĩāđāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļāļēāļāļąāļ BMW āļāļģāđāļŠāļāļ “āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ” āđāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāļāļ§āđāļēāļāļđāđāđāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļāļāļĩ 2025 āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 6 āļŠāļđāļ 382 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļ°āļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āđāļŦāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļāļēāļĢāđāļāđāļēāđāļāđāļāļāļģāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŦāļāļķāļāđāļāđāļāļĢāļēāļ§āļāļąāļāļāļđāļāļĒāļķāļāļāļīāļāļāļąāļāļāļ·āđāļāļāļāļ āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļĩ āđāļĄāđāļāļ°āļĄāļĩāļāđāļāļāļģāļāļąāļāļāđāļēāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāđāļēāļāđāļĨāđāļāđāļĨāļ°āļāļąāļĻāļāļ§āļīāļŠāļąāļĒāļāļĩāđāđāļĄāđāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāļāļąāļ āđāļāđāđāļĄāļ·āđāļāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ° āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļāļąāļāļĒāļēāļ§āļāļēāļ Supra āļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢ “āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļāļŠāļ§āļĒ” āļāļĩāđāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļāļļāļ
Nissan Z (āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āđāļāļ)
āļĒāļāļāļāļēāļĒ Q3 2024: 718 āļāļąāļ
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ (āđāļāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ): 42,970 USD
āļāļļāļāđāļāđāļ: Nissan Z āļāļ·āļ “āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļāļĩāđāļāļļāđāļ” āļāļĩāđāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāđāļēāļāļ·āđāļāđāļāđāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V6 āļāļ§āļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļ 400 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĩāđāļāļĨāđāļāļāđāļāļĨāđāļ§ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĨāļēāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļāļāļĩ 2024 āđāļāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄāļĢāļļāđāļ Nismo āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ 420 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļĨāļ°āđāļāļĢāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļŦāđāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĨāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļ āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļēāļĒāđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ Amazon Alexa āđāļāļāļēāļāļĢāļļāđāļ āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļēāļĒ āđāļāđāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļĄāļĩāļāļģāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļĻāļāļ§āļīāļŠāļąāļĒāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļĄāđāļāļĩāļāļąāļ āļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāđāļāļēāļĄ Z āļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļķāļāļāļđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢ “āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāļāļāđāļĨāđāļģ” āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļāđāļāđ
BMW Z4 (āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĩāđāļāļĢāđ)
āļĒāļāļāļāļēāļĒ Q3 2024: 543 āļāļąāļ
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ (āđāļāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ): 54,050 USD
āļāļļāļāđāļāđāļ: BMW Z4 āđāļāđāļ “āđāļĢāļāļŠāđāļāļāļĢāđāļŦāļĢāļđ” āļŠāļāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđāļĨāļ°āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāđāļāđāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļĢāļ°āļāļāļāļīāļāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāđāļāđāļāļēāļāļāđāļēāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 10.25 āļāļīāđāļ§ āđāļĄāđāļāļ°āļĄāļĩāđāļāļĩāļĒāļāļŠāļāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļĨāļ°āļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āđāļāļĩāļĒāļ 9.9 āļĨāļđāļāļāļēāļĻāļāđāļāļļāļ āđāļāđ Z4 āļāđāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĢāđāđāļ 4 āļŠāļđāļ 255 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļŦāļĢāļđ āļŦāļēāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļģāļĨāļąāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļāđāļĄāļĩāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 382 āđāļĢāļāļĄāđāļēāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāđāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļŦāļĢāļđāļāļ°āļĄāļĩāļāļđāđāđāļāđāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āļĄāļēāļāļāļ§āđāļē āđāļāđ Z4 āļāđāļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļ
Jaguar F-Type (āļāļēāļāļąāļ§āļĢāđ āđāļāļ-āđāļāļāđ)
āļĒāļāļāļāļēāļĒ Q3 2024: 340 āļāļąāļ
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ (āđāļāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ): 77,900 USD
āļāļļāļāđāļāđāļ: āļāļĩ 2024 āđāļāđāļāļāļĩāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒāļāļāļ Jaguar F-Type āļāđāļāļāļāļĩāđāļāļ°āļĒāļļāļāļīāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļ āļāļģāđāļŦāđāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļ “āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļ” āļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļ°āļŠāļĄ F-Type āļĢāļļāđāļāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V8 āļāļđāđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđāļāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āļāļąāđāļāđāļāđ 444 āđāļāļāļāļāļķāļ 575 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļĄāļĩāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļĩāđāļĨāđāļ āļāļēāļĢāļāļąāđāļāļāđāļēāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļģāđāļŦāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļ āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāđāļēāļāļąāļāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļĩ āđāļĄāđāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļ°āļāļđāļĄāļĩāļāļēāļĒāļļāđāļāļāđāļēāļ āđāļāđ F-Type āļāđāļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāļŠāļāđāļēāļāļēāļĄāđāļĨāļ°āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē
Lexus LC (āđāļĨāđāļāļāļąāļŠ āđāļāļĨāļāļĩ)
āļĒāļāļāļāļēāļĒ Q3 2024: 328 āļāļąāļ
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ (āđāļāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ): 100,600 USD
āļāļļāļāđāļāđāļ: Lexus LC āļāļģāđāļŠāļāļ “āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļąāļ§āđāļĢāļāļĢāđ” āļāļĩāđāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļēāļāļēāļĄāļāļąāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āļĄāļĩāļāļąāđāļāļĢāļļāđāļāļāļđāđāļāđāđāļĨāļ°āđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļļāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V8 471 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđāđāļŦāđāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļģāļĢāļēāļĄāļāļąāļāđāļĢāđāļēāđāļ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ 354 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĩāļĒāļāļŠāļāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ LC āđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļŠāđāļāļĨāđāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄ āđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāļēāļāļĄāļĩāļāļģāļāļąāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āđāļāļĢāļļāđāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļĨāļ°āđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļļāļ āđāļāđāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāđāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļāļēāļāļāļĩāļĄāļ·āļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļĩāļ āļāļģāđāļŦāđ LC āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āđāļēāļāļđāđāđāļāđāļ
Chevrolet Camaro (āđāļāļāđāļĢāđāļĨāļ āļāļēāđāļĄāđāļĢāđ)
āļĒāļāļāļāļēāļĒ Q3 2024: 444 āļāļąāļ
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ (āđāļāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ): 30,900 USD
āļāļļāļāđāļāđāļ: āđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ F-Type āļāļĩ 2024 āļāļ·āļāļāļĩāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒāļāļāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļ Chevrolet Camaro āļāļķāđāļāđāļāđāļ “āļĄāļąāļŠāđāļāļīāļĨāļāļēāļĢāđ” āđāļāļāļģāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāļĄāļēāļĒāļēāļ§āļāļēāļ āļĢāļļāđāļāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒāļĒāļąāļāļāļāļāļģāđāļŠāļāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĩāđāļāļĨāđāļāļāđāļāļĨāđāļ§ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V6 āđāļĨāļ° V8 āļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āļāļąāđāļāđāļāđ 335 āđāļāļāļāļāļķāļ 650 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļāđāļāļāļĒāđāļāļāļĒāļļāļ āđāļĄāđāļāļ°āļāļēāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļŠāļāļĒāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāļģāļāļąāļ āđāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ āļāļģāđāļŦāđ Camaro āđāļāđāļāļāļāļŠāļĢāļļāļāļāļĩāđāļŠāļĄāļĻāļąāļāļāļīāđāļĻāļĢāļĩāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļāļāļāđāļŦāđāļāļ§āļāļāļēāļĢāļĢāļāļĒāļāļāđāļāđāļĄāļĢāļīāļāļąāļ
Porsche 911 (āļāļāļĢāđāđāļāđ 911)
āļĒāļāļāļāļēāļĒ Q3 2024: 4,121 āļāļąāļ
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ (āđāļāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ): 120,100 USD
āļāļļāļāđāļāđāļ: Porsche 911 āļāļ·āļ “āļāļđāđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđ” āļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļīāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĩāđāđāļĄāđāļāļĒāļģāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āļĢāļļāđāļāļāļĩ 2025 āļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļŦāļĄāđāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļĩāđāļāļāđ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļ 388 āđāļĢāļāļĄāđāļēāļāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļĢāđāļēāđāļāđāļĨāđāļ§ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļĄāļĩāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāđāļāļāļĩāļ 911 āļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āļāđāļ§āļĒāļŦāļāđāļēāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāļāļīāļāļīāļāļąāļĨāđāļŦāļĄāđāđāļĨāļ°āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļĩāđāļĢāļāļāļĢāļąāļāļŠāļĢāļĩāļĢāļ°āđāļāđāļāļĩ āļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļāļēāļāđāļĨāđāļāđāļĨāļ°āđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļ āđāļāđāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđ 911 āđāļāļāđāļāđāļāđāļŦāļāļ·āļāđāļāļĢāļāļ·āļāļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļĢāļīāļŠāļļāļāļāļīāđ āļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§
Porsche 718 Cayman/Boxster/Spyder (āļāļāļĢāđāđāļāđ 718 āđāļāļĒāđāđāļĄāļ/āļāđāļāļāļŠāđāļāļāļĢāđ/āļŠāđāļāđāļāļāļĢāđ)
āļĒāļāļāļāļēāļĒ Q3 2024: 1,709 āļāļąāļ (āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ)
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ (āđāļāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ): 72,800 USD
āļāļļāļāđāļāđāļ: (āļŦāļĄāļēāļĒāđāļŦāļāļļ: āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļģāļāđāļāļāļāļēāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĩāđ 5 āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ) Porsche 718 āļāļģāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļđāļāđāļāļ āļāļąāđāļāđāļāđ Cayman āļāļĩāđāđāļāđāļāļāļđāđāļāđāđāļāļāļāļīāļāļŦāļĨāļąāļāļāļē, Boxster āļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļļāļ, āđāļāļāļāļāļķāļ Spyder āļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāļāļāļąāļāđāļāđāļĄ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļąāđāļāđāļāđ 4 āļŠāļđāļāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļāļāļāļķāļ 6 āļŠāļđāļāđāļĢāđāđāļāļāļĩāđāļāļĢāļļāđāļ Spyder āđāļĨāļ° GTS āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļāļąāđāļāđāļāđ 300 āļāļķāļ 493 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļļāļāđāļāđāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļ·āļāļāļēāļĢāļ§āļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļēāļāļĨāļģāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄ āđāļĨāļ°āļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļĩāđāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļēāļĢāļĄāļāđāļāļąāļāļāļąāļāđāļāđāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļĄāđāļāļ°āļāļđāđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļēāļĒ āđāļāđāļāđāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļīāļāđāļĨāļ°āļāļļāļāļ āļēāļāļāļĩāđāļāļĩ
āđāļāļĢāļāļāđāđāļŦāđāļāļāļāļēāļāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļąāļĒāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĨāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāļāļ·āđāļ
āļāļāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļāđ āļāļąāļāļāļąāļĒāļāļ·āđāļāđ āļāļĩāđāļŠāđāļāļāļĨāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāļāļ·āđāļ “āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāđāļēāđāļāđ” āđāļāļāļĩ 2025 āđāļāđāđāļāđ:
āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ: āļāļ§āļēāļĄāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļīāļāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđ āļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļāđāļ āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļāđāļāļĢāļāļąāļ (Adaptive Cruise Control) āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (Parking Assist) āļāļģāļĨāļąāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĄāļēāļāļāļķāđāļ
āļāļ§āļēāļĄāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļāđāļĨāļ°āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē: āđāļĄāđāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āđ āļāļ°āļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄ āđāļāđāđāļāļ§āđāļāđāļĄāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ (High-performance Electric Vehicles) āļāđāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļīāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§ āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāđāđāļāđāļāļāļĩāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ
āļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļēāđāļĨāļ°āļĢāļēāļāļē: āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļāļģāļāļ§āļāļĄāļēāļ “āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļļāđāļĄāļāđāļē” āļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļĒāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāļāļ·āđāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļāļēāļāđāļĨāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāļĢāļēāļāļēāđāļāđāļēāļāļķāļāđāļāđāļāđāļēāļĒ
āļāđāļēāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāđāļĨāļ°āļĢāļēāļāļēāļāļēāļĒāļāđāļ: āļāđāļāļāļļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§ āļāļąāđāļāļāđāļēāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē āļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļ āđāļĨāļ°āļĄāļđāļĨāļāđāļēāļĢāļāđāļĄāļ·āđāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļāđāļ āļāđāđāļāđāļāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāļđāđāļāļ·āđāļāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāļĒāđāļēāļāļĢāļāļāļāļāļ
āļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļ “āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ” āđāļŦāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļļāļ
āļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļ “āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāđāļāđ” āđāļāļāļĩ 2025 āļāđāļāļāļāļēāļĻāļąāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāļāļāļāļāļļāļ āļŦāļēāļāļāļļāļāļāļģāļĨāļąāļāļĄāļāļāļŦāļē “āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļąāļāļŠāļāļļāļ” āļāļĩāđāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĢāļīāļŠāļļāļāļāļīāđ āļĢāļāļāļĒāđāļēāļ Toyota GR86, Mazda MX-5 Miata āļŦāļĢāļ·āļ Subaru BRZ (āļāļķāđāļāļĄāļĩāļĒāļāļāļāļēāļĒāļŠāļđāļāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļĢāļēāļāļēāđāļāđāļēāļāļķāļāđāļāđ) āļāļ·āļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļąāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļđāļ Lexus LC, Porsche 911 āļŦāļĢāļ·āļāđāļĄāđāļāļĢāļ°āļāļąāđāļ Jaguar F-Type āđāļāļāļēāļāļ°āļĢāļļāđāļāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒ āļāđāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļīāļāļēāļĢāļāļē
āļŦāļēāļāļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļĒāļŠāļģāļāļąāļ āđāļāđāļĒāļąāļāļāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļ Ford Mustang āđāļĨāļ° Chevrolet Camaro āļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļ “āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāđāļĄāļĢāļīāļāļąāļ” āļāļĩāđāđāļāđāļāļāļĩāđāļĢāļąāļāļāļāļāđāļāļĢāļŦāļĨāļēāļĒāļāļ
āļāļāļŠāļĢāļļāļ:
āļāļĨāļēāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļāļĩ 2025 āļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄ āļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļ “āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ” āļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļāļīāļĒāļēāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāđāļāļāļāļāļāļļāļāđāļāļ āļāļēāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļĒāļāļāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āđāļāļ§āđāļāđāļĄāļāļĩāđāļāļĨāđāļēāļ§āļĄāļēāļāđāļēāļāļāđāļ āļāļ°āđāļŦāđāļāđāļāđāļ§āđāļēāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļ āđāļĄāđāđāļāđāļ§āļąāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāļĩāļĒāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļ§ āđāļāđāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļŠāļēāļāļĢāļ§āļĄāļāļąāļāļāļąāļĒāļāđāļēāļāđ āļāļąāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļēāļĒ āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļē
āđāļāļāļēāļāļ°āļāļđāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļāđāļāļ§āļāļāļēāļĢ āļāļĄāļāļāđāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāļāļļāļāđāļāđāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāđāļāļāļ§āđāļēāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ āļāļāļĨāļāļāļāļąāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļļāļāļŠāļāđāļ āđāļĨāļ°āļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§āļāļāļāļāļļāļāļāļĒāđāļēāļāļĢāļāļāļāļāļ
āļāļĒāđāļēāļĢāļāļāđāļē! āļāļķāļāđāļ§āļĨāļēāđāļĨāđāļ§āļāļĩāđāļāļļāļāļāļ°āļāđāļāļāļ “āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ” āļāļĩāđāļāļ°āđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļāļāļāļļāļāđāļŦāđāđāļāđāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļēāđāļāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļāļāļģ.