สุดยอดรถยนต์หรู: ประสบการณ์ขับขี่ การประเมิน และการจัดอันดับ
รถยนต์หรูมอบประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือชั้น เทคโนโลยีล่าสุด และภาพลักษณ์อันน่าปรารถนา นี่คือ 10 สุดยอดรถยนต์หรูที่ควรค่าแก่การครอบครอง
วงการยานยนต์หรูนั้นมักถูกครอบงำด้วยสองรุ่นอันเป็นตำนาน: BMW 7 Series และ Mercedes-Benz S-Class แม้ว่ารถยนต์ซีดานสุดหรูเหล่านี้จะยังคงเป็นที่ยอมรับในฐานะจุดสูงสุดแห่งความสะดวกสบายและความหรูหรา แต่คำจำกัดความของ “รถยนต์หรู” ได้วิวัฒนาการไปอย่างมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา
แม้ว่ารถซีดานจะยังคงได้รับความนิยมในหมู่ผู้มีกำลังซื้อ แต่การเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องของรถยนต์ SUV ก็ได้เปลี่ยนมุมมองดั้งเดิมเกี่ยวกับสิ่งที่ถือเป็นยานพาหนะสุดหรูไปอย่างสิ้นเชิง ไม่ว่าจะเป็นซีดานหรือ SUV รถยนต์หรูคือรถยนต์ระดับพรีเมียมที่โดดเด่นทั้งสมรรถนะ เทคโนโลยี และความสะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารทุกคน ยานพาหนะเหล่านี้มีห้องโดยสารที่โอ่อ่า มอบการขับขี่ที่เงียบสงบ และแสดงให้เห็นถึงการลดเสียงรบกวนที่น่าประทับใจเมื่อเทียบกับรถยนต์ประเภทอื่นๆ
สำหรับหลายๆ คน รถยนต์หรูยังเป็นสัญลักษณ์แห่งสถานะอีกด้วย ขับเคลื่อนด้วยระบบส่งกำลังที่หลากหลาย ตั้งแต่เครื่องยนต์ดีเซลขนาดใหญ่ V8 ไปจนถึงระบบไฟฟ้าและปลั๊กอินไฮบริด เพื่อช่วยให้คุณตัดสินใจได้ง่ายขึ้น เราได้รวบรวมรายชื่อ 10 สุดยอดรถยนต์หรูที่ดีที่สุดในปัจจุบัน
แม้จะมีการเติบโตของรถยนต์ SUV แต่รถยนต์ที่เราเลือกเป็นอันดับหนึ่งคือ BMW i7 ซึ่งเป็นรุ่นไฟฟ้าของ 7 Series เจเนอเรชันล่าสุด มันมอบความสบายอย่างยิ่งยอด ขับขี่ได้ดีเยี่ยม และใช้งานได้จริงอย่างน่าทึ่ง
เป็นที่น่าสังเกตว่าแบรนด์หรูชั้นนำบางแบรนด์อาจไม่ปรากฏในรายชื่อนี้ สำหรับรุ่นที่มีราคาสูงกว่านั้น รวมถึงรุ่นจาก Rolls-Royce, Bentley และ Mercedes-Maybach เรามีรายชื่อเฉพาะสำหรับสุดยอดรถยนต์ซุปเปอร์ลักซ์ 10 อันดับแรก
BMW i7: สัญลักษณ์แห่งความหรูหราแห่งยุคไฟฟ้า
การออกแบบ: 8/10 | ภายใน: 10/10 | สมรรถนะ: 9/10 | การขับขี่และช่วงล่าง: 9/10 | ค่าใช้จ่าย: 7/10
ข้อดี:
เทคโนโลยีภายในห้องโดยสารที่ล้ำสมัย
ระบบส่งกำลังไฟฟ้าทรงพลัง นุ่มนวล และเงียบ
การผสมผสานระหว่างการขับขี่และช่วงล่างที่ให้ความรู้สึกหรูหรา
ข้อเสีย:
ระยะทางวิ่งจริงน่าผิดหวัง
ดีไซน์ภายนอกที่อาจไม่ถูกใจทุกคน
ราคาของ BMW 7 Series รุ่นมาตรฐานที่เข้าถึงได้ง่ายได้กลายเป็นอดีตไปแล้ว
เหมาะสำหรับ: ความหรูหราที่สมบูรณ์แบบ
BMW 7 Series รุ่นใหม่ล่าสุด คือที่สุดแห่งความสะดวกสบายระดับห้าดาวและเทคโนโลยีล้ำสมัย และรุ่นไฟฟ้าที่ใช้ชื่อว่า BMW i7 ก็เป็นอันดับหนึ่งในรายชื่อสุดยอดรถยนต์หรูของเรา
“บางทีรถรุ่นนี้ควรมีระยะทางวิ่งที่ไกลกว่านี้ และดีไซน์ที่สวยงามกว่านี้ แต่เมื่อละเว้นสองประเด็นนี้ รถซีดานชั้นนำจากบาวาเรียคันนี้ก็แทบจะไม่มีที่ติเลย” – Matt Saunders, Road Test Editor
ไม่ว่าคุณจะเลือกระบบส่งกำลังแบบใด คุณก็ยากที่จะพลาด BMW คันใหญ่คันนี้ไปจากฝูงชน ไม่เพียงแต่เป็นรถที่มีขนาดใหญ่ แต่การออกแบบด้านข้างที่ดูแข็งทื่อและกระจังหน้าขนาดมหึมาก็ทำให้ 7 Series กลายเป็นตัวเลือกด้านสุนทรียภาพที่ “ท้าทาย”
แต่สำหรับภายในห้องโดยสารนั้นแตกต่างออกไป มันทำให้ i7 โดดเด่นกว่ารุ่นก่อนๆ ด้วยพื้นที่กว้างขวางให้นั่งพักผ่อน เทคโนโลยีล่าสุด และวัสดุคุณภาพสูงสุด รวมถึงวัสดุผ้าขนสัตว์แคชเมียร์ที่น่าประหลาดใจและหรูหราที่คุณสามารถเลือกใช้สำหรับเบาะนั่งได้
การขับขี่ 7 Series นั้นยอดเยี่ยมไม่แพ้รถยนต์รุ่นอื่นๆ ในระดับเดียวกัน ด้วยกำลังสูงสุดถึง 538 แรงม้า พร้อมช่วงล่างที่นุ่มนวลและควบคุมได้ ซึ่งเทียบเท่ากับสมรรถนะที่ดีที่สุดของ Range Rover และ Mercedes-Benz S-Class
หนึ่งในข้อตำหนิของเราสำหรับ 7 Series รุ่นใหม่ (นอกเหนือจากดีไซน์ที่น่ากังขา) คือระยะทางวิ่งของ i7 ซึ่งเคลมอย่างเป็นทางการที่ 385 ไมล์ แต่การทดสอบของเราให้ระยะทางจริงเพียง 264 ไมล์ ซึ่งน่าผิดหวัง
Mercedes-Benz S-Class: มาตรฐานแห่งความหรูหราที่ยังคงเหนียวแน่น
การออกแบบ: 9/10 | ภายใน: 9/10 | สมรรถนะ: 8/10 | การขับขี่และช่วงล่าง: 9/10 | ค่าใช้จ่าย: 8/10
ข้อดี:
ระบบส่งกำลังไฮบริดที่หลากหลาย
บรรยากาศภายในห้องโดยสารระดับโลก
มอบประสบการณ์การนั่งที่สะดวกสบายที่สุด
ข้อเสีย:
ไม่เงียบหรือนุ่มนวลเท่าที่คาดหวัง
ระบบช่วยเหลือการขับขี่บางตัวสร้างความหงุดหงิด
เหมาะสำหรับ: การโดยสารอย่างมีคนขับ
แม้ว่า BMW จะทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมด้วย 7 Series รุ่นล่าสุด แต่ Mercedes-Benz S-Class ก็ตามมาติดๆ ในตำแหน่งอันดับต้นๆ แม้ว่าจะวางจำหน่ายในรูปแบบปัจจุบันมาตั้งแต่ปี 2020 แล้วก็ตาม
“รถที่มีความยาวและหนักขนาดนี้ การควบคุมที่คล่องแคล่วว่องไวเช่นนี้ถือเป็นเรื่องน่าประหลาดใจ” – Richard Lane, Deputy Road Test Editor
ภายในห้องโดยสารของ S-Class ยังคงเป็นหนึ่งในสิ่งที่หรูหราที่สุดในตลาด และเป็นหนึ่งในสถานที่ที่สะดวกสบายที่สุดในการนั่งขณะเดินทางด้วยระยะทางที่ห่างไกล แสงไฟรอบห้องโดยสารและการเชื่อมต่อต่างๆ ได้รับการออกแบบมาอย่างดีเยี่ยม และหน้าจอระบบดิจิทัลจำนวนมากก็ใช้งานได้จริงมากกว่าที่จะดูแล้วขัดตา
นอกจากนี้ยังมีเครื่องยนต์เบนซิน ดีเซล และไฮบริดให้เลือกมากมาย ซึ่งให้กำลังตั้งแต่ 317 แรงม้าสำหรับรุ่นเริ่มต้น S350d ไปจนถึง 620 แรงม้าสำหรับรุ่น AMG S63 E Performance ที่ทรงพลังอย่างเหลือเชื่อ
หากคุณต้องการรถ Mercedes คันใหญ่ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าแทนเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ คุณต้องมองไปที่ Mercedes EQS รถรุ่นนี้มอบความหรูหราและความสามารถในการขับขี่ที่เทียบเท่า S-Class และการอัปเดตในปี 2024 ทำให้สามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าได้ไกลถึง 480 ไมล์ต่อการชาร์จ
BMW iX: SUV ไฟฟ้าที่ปฏิวัติวงการ
การออกแบบ: 7/10 | ภายใน: 9/10 | สมรรถนะ: 9/10 | การขับขี่และช่วงล่าง: 8/10 | ค่าใช้จ่าย: 8/10
ข้อดี:
ความเงียบสงบและความสบายในการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม
พื้นที่และความอเนกประสงค์ตามแบบฉบับ SUV
ห้องโดยสารที่หรูหราน่าดึงดูด
ข้อเสีย:
ดีไซน์ภายนอกที่แบ่งแยกความคิดเห็น
การควบคุมการหน่วงกลับด้วยมืออาจต้องปรับปรุงเพื่อการขับขี่ที่ดีขึ้น
เหมาะสำหรับ: ความสบายของที่นั่ง
เมื่อ BMW iX เปิดตัวในปี 2021 เราได้ขนานนาม SUV ไฟฟ้าคันใหญ่นี้ว่าเป็น “BMW ที่ไม่เหมือนใคร”
“iX มีความเหมาะสมกับการใช้งานที่น่าประทับใจ และมีเสน่ห์ที่สมบูรณ์แบบในฐานะรถยนต์หรูราคาเกือบ 100,000 ปอนด์” – Richard Lane, Deputy Road Test Editor
นักวิจารณ์บางคนอาจใช้คำพูดที่รุนแรงกว่านั้นเพื่อแสดงความรู้สึกต่อการออกแบบรถรุ่นนี้และการหันออกจากปรัชญาการออกแบบของ BMW อย่างไรก็ตาม การปรับปรุงในปี 2025 สำหรับรูปลักษณ์ภายนอกของ iX ทำให้รถรุ่นนี้ดูหล่อเหลาขึ้นอย่างสมเหตุสมผล
นอกจากนี้ยังได้รับการอัปเกรดระบบส่งกำลังและแบตเตอรี่อีกด้วย การเพิ่มกำลัง 80 แรงม้า ทำให้ iX xDrive45 รุ่นเริ่มต้นมีกำลัง 402 แรงม้า และแรงบิด 516 ปอนด์-ฟุต ในขณะที่แบตเตอรี่ขนาดใหญ่ขึ้น 94.8 kWh ให้ระยะทางวิ่ง 374 ไมล์
iX xDrive60 มาพร้อมกำลัง 536 แรงม้า และแรงบิด 564 ปอนด์-ฟุต พร้อมระยะทางวิ่งที่มากขึ้นถึง 426 ไมล์ แต่รุ่น M70 คือรุ่นที่โดดเด่นที่สุด ด้วยกำลัง 659 แรงม้า แรงบิด 811 ปอนด์-ฟุต และอัตราเร่ง 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมง เพียง 3.8 วินาที
อย่างไรก็ตาม เรายังคงไม่แน่ใจว่ามีใครต้องการแรง G กระทำต่ออวัยวะภายในมากกว่าที่รุ่นกลางสามารถทำได้หรือไม่
การเลือกรถ iX จะทำให้คุณได้รับบรรยากาศหรูหราที่ผ่อนคลายและสง่างาม พร้อมความเงียบสงบระดับโลกและความสามารถในการขับขี่ สมรรถนะที่รวดเร็วและไร้ความพยายาม และระยะทางวิ่งจริงที่น่าเชื่อถือ ซึ่งไม่มี SUV ไฟฟ้าคันอื่นเทียบได้
Porsche Cayenne: สุดยอด SUV แห่งการขับขี่
การออกแบบ: 8/10 | ภายใน: 8/10 | สมรรถนะ: 9/10 | การขับขี่และช่วงล่าง: 9/10 | ค่าใช้จ่าย: 8/10
ข้อดี:
ห้องโดยสารที่ดูดี ทันสมัย และได้รับการอัปเดตระบบดิจิทัล
ยังคงเป็นมาตรฐานของรถยนต์ในกลุ่มเดียวกันในด้านความพึงพอใจในการขับขี่
ช่วงล่างดีเยี่ยมเป็นส่วนใหญ่และมีห้องโดยสารที่กว้างขวาง
ข้อเสีย:
ขาดความนุ่มนวลในการขับขี่เมื่อเทียบกับคู่แข่งบางรุ่น
ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าของรุ่น PHEV ดี แต่ไม่ใช่รุ่นที่ดีที่สุดในกลุ่ม
รุ่น PHEV ที่หนักกว่าไม่ได้ควบคุมการขับขี่ได้เหมือนพี่น้อง
เหมาะสำหรับ: พลวัตการขับขี่
Cayenne อยู่ในอันดับต้นๆ ของรถยนต์หรู ต้องขอบคุณการผสมผสานที่น่าประทับใจอย่างยิ่งระหว่างพลวัตการขับขี่แบบรถสปอร์ต การตกแต่งคุณภาพสูง และความเป็นเลิศด้านการยศาสตร์
“หากคุณกำลังมองหา SUV หรูที่ตรงไปตรงมา ค่อนข้างเป็นแบบดั้งเดิม แต่สนุกสนานอย่างแท้จริง ที่คุณสามารถทุ่มเทซื้อและเก็บไว้ได้ตลอดไป นี่อาจเป็นคันนั้น” – Richard Lane, Deputy Road Test Editor
ในขณะที่รถยนต์รุ่นอื่นๆ ในกลุ่มนี้อาจมีช่วงล่างที่นุ่มนวลกว่า SUV เรือธงของ Porsche แต่มีเพียงไม่กี่คันที่สามารถเทียบเคียงสมรรถนะ V8 ที่มีประสิทธิภาพและขีดจำกัดด้านพลวัตโดยรวมได้
ภายในห้องโดยสารของ Cayenne มีคุณภาพที่น่าทึ่ง ความนุ่มนวลในการขับขี่แทบไม่ด้อยไปกว่ารถยนต์ที่สะดวกสบายที่สุดในกลุ่ม และสมรรถนะก็แข็งแกร่งเหมือนเคย โดยมีเครื่องยนต์ให้เลือกหลากหลายซึ่งอาจไม่มีเครื่องยนต์ดีเซลอีกต่อไป แต่ก็มีปลั๊กอินไฮบริดที่น่าประทับใจ สองรุ่น เครื่องยนต์ V6 เทอร์โบ และเครื่องยนต์ V8 เบนซิน เทอร์โบ
ตอนนี้ยังมี Cayenne Coupé ที่ดูโฉบเฉี่ยวกว่า หาก Cayenne รุ่นมาตรฐาน (ซึ่งก็ไม่ได้ดูเหมือนกล่องทั่วไปอยู่แล้ว) ยังไม่ดูน่าปรารถนาหรือพิเศษพอ
จากนั้นก็มีรุ่น GT ที่สุดยอด ซึ่งผสมผสานความเป็น SUV ขนาดใหญ่เข้ากับเสน่ห์การขับขี่แบบ 911 GT3 ที่แท้จริง และถือสิทธิ์ในการเป็น SUV ที่เร็วที่สุดในสนาม Nürburgring
Range Rover: สัญลักษณ์แห่งความหรูหราและความสามารถ
การออกแบบ: 8/10 | ภายใน: 9/10 | สมรรถนะ: 8/10 | การขับขี่และช่วงล่าง: 10/10 | ค่าใช้จ่าย: 5/10
ข้อดี:
พื้นที่กว้างขวาง
รุ่น PHEV อัจฉริยะ
สมรรถนะยอดเยี่ยม
ข้อเสีย:
ความนุ่มนวลน้อยลงเมื่อใช้ล้อขนาดใหญ่
ราคาแพง
หนัก
เหมาะสำหรับ: ความสามารถในการออฟโรด
Range Rover เจเนอเรชันที่ห้าและล่าสุด ได้เดินทางไกลจากรถกระบะฟาร์มที่ถูกปรับปรุงให้ดูหรูหราขึ้นเล็กน้อยในอดีต
“ในด้านความเงียบสงบในการห้องโดยสารและความมั่นคงของช่วงล่าง มันไม่มีอะไรเทียบได้ในกลุ่มนี้ และเราพนันได้เลยว่ารวมถึงกลุ่มอื่นๆ ที่อยู่ข้างๆ ด้วย” – Matt Prior, Editor-at-large
ภายใต้ตัวถังนั้น มันใหม่ทั้งหมด โดยใช้สถาปัตยกรรม MLA-Flex ของ Land Rover ซึ่งมีการใช้อะลูมิเนียม 80% เพื่อลดน้ำหนักและความแข็งแกร่ง (ความแข็งแรงของโครงสร้างเพิ่มขึ้น 50% จากรุ่นเก่า)
เมื่อรวมกับระบบช่วงล่างแบบถุงลมที่ปรับแต่งมาอย่างดี ระบบเหล็กกันโคลงแบบแอ็คทีฟ 48V และระบบบังคับเลี้ยวสี่ล้อ Range Rover คันนี้จึงควบคุมได้อย่างแม่นยำและคล่องแคล่วอย่างน่าทึ่ง นอกจากนี้ยังเงียบเหมือนกระซิบขณะขับขี่
การผสมผสานเครื่องยนต์เบนซิน ดีเซล และไฮบริด หมายความว่ามี Range Rover สำหรับทุกคน และยังมีรุ่น EV ที่กำลังจะมาถึงอีกด้วย
สำหรับผู้ประกอบการที่ต้องการให้ CEO ของตนมีความสุข รุ่น PHEV P440e และ P510e ให้ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าได้ถึง 70 ไมล์ ทำให้มีภาษีผลประโยชน์ของนายจ้าง (Benefit-in-Kind) เพียง 5%
เครื่องยนต์เบนซิน V8 ขนาด 4.4 ลิตร กำลัง 523 แรงม้า (ซื้อจาก BMW) คือรุ่นท็อปสุด
ไม่ว่าคุณจะเลือกรุ่นใด คุณจะได้รับประโยชน์จากภายในห้องโดยสารเช่นเดียวกัน ซึ่งผสมผสานคุณภาพและความสบายระดับชั้นธุรกิจแบบดั้งเดิมเข้ากับเทคโนโลยีล่าสุดได้อย่างลงตัว นอกจากนี้ยังมีพื้นที่เพียงพอสำหรับการพักผ่อน แม้ว่านั่นจะไม่ได้หยุด Land Rover จากการนำเสนอรุ่นฐานล้อยาวพิเศษก็ตาม
ท้ายที่สุด ไม่ว่าคุณต้องการอะไรจากรถยนต์หรู Range Rover ที่ได้รับการรังสรรค์อย่างยอดเยี่ยมก็ตอบสนองได้ทั้งหมด ราคาเริ่มต้นในปัจจุบันสูงเกือบ 100,000 ปอนด์ ซึ่งค่อนข้างมาก แต่เป็นเครื่องหมายของความสามารถของรถรุ่นนี้ที่สามารถพิสูจน์ราคานี้ได้อย่างง่ายดายและมากกว่านั้น
Mercedes-Benz EQS: สุดยอดซีดานไฟฟ้าแห่งความหรูหรา
การออกแบบ: 8/10 | ภายใน: 9/10 | สมรรถนะ: 9/10 | การขับขี่และช่วงล่าง: 9/10 | ค่าใช้จ่าย: 8/10
ข้อดี:
วิธีเดินทางที่ยอดเยี่ยมและหรูหรา
สมรรถนะที่ไร้ความพยายาม
เทคโนโลยีมากมาย
ข้อเสีย:
ขาดความเฉียบคมด้านพลวัตของ Porsche Taycan
ไม่สะดวกสบายเท่า Mercedes S-Class
ราคาแพง
เหมาะสำหรับ: ระยะทางวิ่งไฟฟ้า
Mercedes-Benz กำลังใช้วิธีการที่แตกต่างออกไปสำหรับซีดานไฟฟ้าเรือธงของตนจาก BMW: ในขณะที่ 7 Series และ i7 ใช้แพลตฟอร์มร่วมกัน S-Class และ EQS เป็นรถยนต์ที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง
“EQS มอบทุกสิ่งที่คู่ควรกับชื่อ S-Class มันคือวิธีการเดินทางที่ยอดเยี่ยมและหรูหราอย่างแท้จริง” – Matt Saunders, Road Test Editor
ความเงียบสงบในการวิ่งของรถยนต์ไฟฟ้าอย่างไม่ต้องสงสัย เหมาะสมกับรถยนต์หรู และ EQS ก็เป็นความสำเร็จทางวิศวกรรมอย่างแท้จริง ด้วยค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศเพียง 0.20Cd รถรุ่นนี้ใช้ประโยชน์จากการไม่มีช่องดักอากาศได้อย่างมีประสิทธิภาพ และเมื่อรวมกับแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ 120kWh ทำให้สามารถบรรลุระยะทางวิ่งจริงเกือบ 400 ไมล์ในรุ่น 450+
รถรุ่นนี้มีพื้นที่กว้างขวาง เงียบสงบ และมีช่วงล่างที่ค่อนข้างดี อย่างไรก็ตาม วัสดุบางอย่างในภายในห้องโดยสารไม่ได้มาตรฐานที่คุณคาดหวังจากรถที่มีราคาเริ่มต้นมากกว่า 105,000 ปอนด์
EQS ที่เราได้ทดสอบในสหราชอาณาจักร มักมาพร้อมกับล้อขนาดใหญ่ ทำให้ไม่สามารถเทียบเท่ากับรถที่มีช่วงล่างดีที่สุดในกลุ่มนี้ได้
Range Rover Sport: ความหรูหราที่สปอร์ตยิ่งขึ้น
การออกแบบ: 8/10 | ภายใน: 9/10 | สมรรถนะ: 8/10 | การขับขี่และช่วงล่าง: 9/10 | ค่าใช้จ่าย: 7/10
ข้อดี:
ความนุ่มนวลทางกลไกที่โดดเด่นและเสน่ห์แห่งความหรูหราที่ความเร็วต่ำ
ความสามารถทางพลวัตที่หลากหลายอย่างน่าทึ่ง
การปรับปรุงภายในห้องโดยสาร
ข้อเสีย:
บางคนอาจไม่ชอบดีไซน์ภายนอก
มีราคาสูงกว่าคู่แข่งประมาณ 15-20%
รุ่น SV มีราคาแพงเป็นพิเศษ
เหมาะสำหรับ: สมรรถนะ
Range Rover รุ่นที่แล้วไม่ใช่รถยนต์ขนาดเล็ก แต่รุ่นใหม่นั้นใหญ่โตอย่างแท้จริงบนถนนยุโรป ระบบบังคับเลี้ยวสี่ล้อและด้านข้างที่ตรงทำให้ควบคุมได้ง่าย แต่คุณอาจต้องการประสบการณ์ Range Rover ในแพ็คเกจที่เล็กกว่าเล็กน้อย และ Range Rover Sport ก็มีส่วนแบ่งหลายอย่างกับพี่น้องรุ่นเต็มขนาดของมัน รวมถึงความนุ่มนวลทางกลไกและเสน่ห์แห่งความหรูหราที่โดดเด่น
“Range Rover Sport ทำทุกอย่างที่เราคาดหวังจาก SUV หรู เป็นรถออฟโรดตัวจริง และเป็นรถที่ขับขี่ได้อย่างยอดเยี่ยม” – Matt Saunders, Road Test Editor
จุดที่ Sport โดดเด่นอย่างแท้จริงคือความสามารถในการควบคุมมวลขนาดใหญ่ของมัน เพิ่มความแม่นยำในการตอบสนอง และสร้างความแตกต่างในฐานะรถยนต์สำหรับนักขับ แม้ว่ายังคงเป็นรถที่ขับขี่ได้ง่าย แต่ก็ยังให้สัมผัสและสื่อสารได้บ้าง
ดังนั้น หาก Sport เป็น Range Rover ที่เหมาะกับชาวยุโรปมากกว่า มันก็เป็น Range Rover ที่ดีกว่าหรือไม่? ไม่เชิง เพราะคุณภาพของวัสดุภายในบางส่วนยังไม่เทียบเท่า และเมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์หรูที่ดีที่สุด นั่นก็ทำให้มันตกอันดับไปไม่น้อย
Audi A8: ความสง่างามแบบคลาสสิก
การออกแบบ: 8/10 | ภายใน: 7/10 | สมรรถนะ: 8/10 | การขับขี่และช่วงล่าง: 7/10 | ค่าใช้จ่าย: 7/10
ข้อดี:
ช่วงล่างที่สบายมาก
พื้นที่วางขามากมาย
คุณภาพภายในห้องโดยสารยอดเยี่ยม
ข้อเสีย:
เริ่มเก่าแล้ว
รุ่น PHEV มีระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าที่น่าผิดหวัง
การออกแบบภายนอกอาจไม่หวือหวาเท่าคู่แข่ง
เหมาะสำหรับ: ความสง่างาม
Audi A8 เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่เก่าแก่ที่สุดในรายชื่อนี้ รุ่นปัจจุบันมีความล้าหลังกว่าคู่แข่งในด้านความนุ่มนวลมาตลอด แม้ว่าภายในห้องโดยสารที่มีคุณภาพจะรู้สึกเหมือนถูกสร้างมาให้ทนทานนานกว่าอารยธรรมทั้งหมด แต่ก็ขาดความน่าตื่นเต้นเมื่อเทียบกับ BMW 7 Series หรือ Range Rover รุ่นล่าสุด
“โดยรวมแล้ว A8 ขาดความสง่างามที่แยกตัวออกมาจาก S-Class ขณะขับขี่ และก็ไม่ได้สร้างความประทับใจให้กับ 7 Series ในด้านความเพลิดเพลินในการขับขี่” – Richard Lane, Deputy Road Test Editor
การปรับโฉมในปี 2022 ทำให้ Audi สามารถเพิ่มเทคโนโลยีจำนวนมากให้กับรถซีดานเรือธงของตนได้
แม้ว่า A8 ทุกรุ่นจะมีระบบช่วงล่างแบบ Adaptive Air Suspension แต่รุ่น S8 ที่สปอร์ตกว่าซึ่งใช้เครื่องยนต์ V8 ก็มีสิ่งที่ Audi เรียกว่า Predictive Active Suspension ซึ่งผสมผสานกล้องหน้าเข้ากับระบบช่วงล่างแบบถุงลมที่ปรับระดับความสูงได้ พร้อมด้วยแอ็คทูเอเตอร์แบบอิเล็กโทรเมคคานิคัลที่ทำงานรวดเร็วที่ล้อแต่ละข้าง
A8 ทำงานได้ดี ต้องขอบคุณสปริงลมและระบบเหล็กกันโคลงแบบแอ็คทีฟ 48V การผ่านลูกระนาดและสิ่งกีดขวางบนถนนทำได้อย่างนุ่มนวลอย่างน่าประหลาด
อย่างไรก็ตาม การแยกเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนไม่สามารถเทียบเท่ากับรุ่นใหญ่ในรายการนี้ได้ และระบบช่วงล่างก็ไม่สามารถดูดซับแรงกระแทกสั้นๆ ที่รุนแรงได้ดีเท่ารุ่นที่ใหญ่กว่า
มีเครื่องยนต์เทอร์โบให้เลือก ได้แก่ เครื่องยนต์ดีเซล 282 แรงม้า หรือเบนซิน 335 แรงม้า พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นมาตรฐาน และระบบไฟฟ้า 48V ที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ
BMW X7: SUV เจ็ดที่นั่งที่หรูหราและกว้างขวาง
การออกแบบ: 8/10 | ภายใน: 8/10 | สมรรถนะ: 9/10 | การขับขี่และช่วงล่าง: 8/10 | ค่าใช้จ่าย: 7/10
ข้อดี:
การผสมผสานที่ลงตัวระหว่างคุณภาพการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการควบคุมที่ยอดเยี่ยม
สมรรถนะที่น่าทึ่ง
ทัศนวิสัยที่ดี พื้นที่อันไร้ขีดจำกัด และวัสดุที่หรูหรา
ข้อเสีย:
ไม่เงียบสงบเท่า Range Rover
ไม่เฉียบคมเท่า Porsche Cayenne
อาจดูใหญ่เกินไปสำหรับถนนบางสาย
เหมาะสำหรับ: การใช้งานจริง
BMW กล่าวว่าอย่าคิดว่า X7 เป็น X5 ที่ขยายใหญ่ขึ้น แต่ให้มองว่าเป็น 7 Series ที่ยกสูงขึ้นและเตรียมพร้อมสำหรับการขับขี่แบบออฟโรดจำกัด
“BMW คันนี้ไม่ได้ให้รางวัลเหมือน Cayenne แต่ก็มีความพึงพอใจที่ได้จากการอยู่หลังพวงมาลัย และอาจจะมากกว่า SUV ขนาดเต็มคันอื่นๆ ที่มีความนุ่มนวลในการขับขี่มากมาย” – Matt Saunders, Road Test Editor
คำอธิบายนั้นไม่ได้คำนึงถึงข้อเท็จจริงที่ว่า X7 เป็นรถยนต์แบบสองกล่อง เจ็ดที่นั่ง ที่มีหลังคาลากยาวออกไป แน่นอนว่า แต่มันก็บอกเราถึงลำดับความสำคัญที่นักออกแบบและวิศวกรของ BMW มีเมื่อพูดถึงการปรับปรุงและปรับแต่งรถรุ่นนี้ ซึ่งตอนนี้ได้รับการปรับโฉมเพื่อให้เข้ากับ 7 Series ที่มีเส้นสายต่ำกว่า
บนท้องถนน X7 จัดการกับขนาดและน้ำหนักของมันได้ดี ให้ความรู้สึกแม่นยำและคล่องแคล่วอย่างน่าประหลาดใจเมื่อเข้าโค้ง ในขณะที่ช่วงล่างก็สบายโดยไม่สูญเสียการควบคุม
X7 นำเสนอเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่ง รวมถึงเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลแบบแถวเรียงหกสูบที่ได้รับความช่วยเหลือจากระบบ Mild-Hybrid เราได้ทดลองขับรุ่น xDrive40i กำลัง 375 แรงม้า ที่นุ่มนวลและกระตือรือร้น แต่เราคาดว่ารุ่น xDrive40d กำลัง 347 แรงม้า ที่มีแรงบิดสูงและประหยัดน้ำมัน จะเป็นคู่หูที่ดีที่สุดสำหรับ X7 ที่มีระยะยกสูง
สำหรับผู้ที่ต้องการความหรูหราที่โดดเด่นที่สุด ก็ยังมีรุ่น M60i ที่สมบูรณ์แบบ พร้อมเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบขนาด 4.4 ลิตร กำลัง 523 แรงม้า ที่ได้รับการปรับแต่งโดย M ซึ่งช่วยให้เร่งความเร็วจาก 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมง ได้ในเวลาเพียง 4.7 วินาที ซึ่งเป็นตัวเลขที่คุณเคยต้องการ M5 มาก่อน
Mercedes-Benz EQS SUV: สุดยอด SUV ไฟฟ้าอเนกประสงค์
การออกแบบ: 7/10 | ภายใน: 6/10 | สมรรถนะ: 8/10 | การขับขี่และช่วงล่าง: 7/10 | ค่าใช้จ่าย: 7/10
ข้อดี:
ประสิทธิภาพที่น่าพอใจและแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ทำให้มีระยะทางวิ่งไกล
ผ่อนคลายอย่างยิ่งในระยะทางไกล
พื้นที่กว้างขวางอย่างเหลือเชื่อ
ข้อเสีย:
ภายในห้องโดยสารไม่มีความอเนกประสงค์เท่ารถเจ็ดที่นั่งที่ดีที่สุด หรือความหรูหราเท่ารถยนต์หรูที่ดีที่สุด
ช่วงล่างที่ความเร็วต่ำค่อนข้างแย่
ราคาแพงมาก
เหมาะสำหรับ: การลดเสียงรบกวนบนท้องถนน
EQS ซีดาน (อันดับห้าในรายการนี้) ใช้แพลตฟอร์มที่แตกต่างจาก S-Class (อันดับสองในรายการนี้) และ EQS SUV ตามชื่อที่อาจไม่สวยงามนัก ก็ใช้โครงสร้างพื้นฐานเดียวกัน
การเลือกรถยนต์หรูที่สมบูรณ์แบบสำหรับคุณ
การค้นหารถยนต์หรูที่สมบูรณ์แบบนั้นเป็นมากกว่าแค่การดูสเปกและราคา มันคือการค้นหาคู่หูที่สอดคล้องกับไลฟ์สไตล์ ความต้องการ และความคาดหวังของคุณ หากคุณกำลังมองหาที่สุดแห่งความสะดวกสบาย ประสิทธิภาพที่เหนือชั้น หรือเทคโนโลยีล้ำสมัยที่สุด รายชื่อนี้จะช่วยนำทางคุณไปสู่การตัดสินใจที่ถูกต้อง
อย่าลังเลที่จะสำรวจตัวเลือกเหล่านี้ ทดลองขับ และสัมผัสประสบการณ์ด้วยตัวคุณเอง เพราะรถยนต์หรูนั้นสร้างมาเพื่อยกระดับทุกการเดินทางของคุณ หากคุณพร้อมที่จะก้าวสู่ขั้นต่อไปของการขับขี่ที่หรูหราและเหนือกว่าการคาดหมาย ติดต่อตัวแทนจำหน่ายผู้เชี่ยวชาญของเราวันนี้ เพื่อขอคำแนะนำส่วนบุคคลและนัดหมายทดลองขับรถยนต์ในฝันของคุณ!
