สุดยอดกระบะปี 2025: คู่มือเลือกคู่หูคู่ใจที่ใช่สำหรับคุณ
ในยุคที่เทคโนโลยีก้าวล้ำทุกอณูของอุตสาหกรรมยานยนต์ การนิยามคำว่า “กระบะ” ก็เปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง จากภาพลักษณ์ของยานพาหนะเพื่อการทำงานที่เรียบง่าย มีเพียงสองประตู กระบะท้ายเรียบๆ และสีสันอันโดดเด่น บัดนี้ กระบะได้แตกแขนงออกเป็นหลากหลายรูปแบบ ทั้งกระบะหรูหรา กระบะไฮบริด กระบะไฟฟ้าสมรรถนะสูง กระบะสายลุยในสนามแข่ง ไปจนถึงกระบะขนาดเล็กกะทัดรัดที่อาจจะทำให้เพื่อนบ้านไม่กล้าขอให้คุณช่วยย้ายบ้านอีกต่อไป สำหรับผม ในฐานะผู้คร่ำหวอดในวงการยานยนต์มากว่าทศวรรษ การเลือกกระบะที่ดีที่สุดในปี 2025 ไม่ใช่เรื่องของการตัดสินที่ตายตัว แต่คือการเฟ้นหายานยนต์ที่ตอบโจทย์ความต้องการเฉพาะตัวของผู้ใช้งาน ควบคู่ไปกับความสะดวกสบายและความสามารถในการขับขี่ที่ลงตัวกับชีวิตประจำวัน
เราเห็นกระบะจำนวนมากที่มีศักยภาพสูง แต่ก็แลกมาด้วยขนาดที่ใหญ่โตมโหฬาร ความใหญ่โตที่อาจจะทำให้คุณปวดหัวทุกครั้งเมื่อต้องเปลี่ยนเลน หรือหาที่จอดในเมือง หากคุณมีรถยนต์หลักอยู่แล้ว และต้องการกระบะไว้ใช้งานเฉพาะทาง การเลือกกระบะคันใหญ่ย่อมไม่ใช่ปัญหา แต่หากคุณกำลังมองหากระบะที่สามารถรองรับงานหนักควบคู่ไปกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน เช่น การไปซูเปอร์มาร์เก็ต การพิจารณาเรื่องขนาดจึงเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง
การคัดเลือกสุดยอดกระบะปี 2025: กระบวนการที่เราเชื่อถือได้
ทีมงานผู้เชี่ยวชาญของเราได้ทุ่มเทเวลาหลายชั่วโมงในการทดสอบกระบะที่วางจำหน่ายสำหรับผู้บริโภคทั่วไปในปี 2025 เรามุ่งเน้นไปที่กระบะขนาดปกติและกระบะขนาดเล็กเป็นพิเศษ หากคุณต้องการกระบะประเภทงานหนัก (Heavy-Duty) คุณย่อมมีความรู้ความเข้าใจในสิ่งที่ต้องการดีพออยู่แล้ว และอาจไม่จำเป็นต้องพึ่งพาคู่มือนี้ แต่หากคุณกำลังพิจารณาคู่มือนี้ และยังคงเชื่อว่าตนเองต้องการกระบะประเภทงานหนัก เราขอแนะนำให้ลองพิจารณาอีกครั้ง
นอกเหนือจากการทดสอบภาคสนามของเราแล้ว เรายังได้เปรียบเทียบขีดความสามารถต่างๆ ของกระบะในตลาดปัจจุบัน เพื่อค้นหาว่ารุ่นใดเหมาะสมที่สุดสำหรับการลากจูง การบรรทุก และกิจกรรมอื่นๆ ที่รถยนต์ขนาดเล็กอย่าง Honda Civic ไม่สามารถทำได้
นอกจากนี้ เรายังได้รับเกียรติจากคุณเรย์ แม็กกลิโอซซี หนึ่งในผู้ก่อตั้ง Car Talk ผู้ซึ่งมีประสบการณ์ในการทดสอบ ซ่อมแซม และวิเคราะห์ยานยนต์มาอย่างยาวนานกว่า 1,569,402 ปี (โดยประมาณ) เพื่อให้ข้อมูลเชิงลึกเพิ่มเติม
สรุปกระบะที่ดีที่สุดประจำปี 2025 จากมุมมองผู้เชี่ยวชาญ:
กระบะขนาดเล็กยอดเยี่ยม: Ford Maverick
กระบะขนาดกลางยอดเยี่ยม: Chevrolet Colorado
กระบะขนาดเต็มคันยอดเยี่ยม: Ford F-150 Lightning
กระบะหรูยอดเยี่ยม: Ram 1500
กระบะนวัตกรรมยอดเยี่ยม: Rivian R1T
กระบะคุ้มค่าที่สุด: Toyota Tacoma
กระบะเชื่อถือได้สูงสุด: Toyota Tundra
กระบะลุยออฟโรดขั้นสุด: Ford F-150 Raptor
กระบะในจินตนาการ: Tesla Cybertruck
มุมมองส่วนตัวจากเรย์ แม็กกลิโอซซี: ชายผู้คร่ำหวอดในโลกยานยนต์
ด้วยประสบการณ์กว่าสี่ทศวรรษในการให้คำแนะนำด้านยานยนต์ที่เชื่อถือได้ และความรู้เชิงลึกทั้งภายใต้พวงมาลัยและใต้ท้องรถ คุณเรย์ แม็กกลิโอซซี ผู้ก่อตั้ง Car Talk และอดีต Tappet Brother จะมาแบ่งปันประสบการณ์ตรงและมุมมองจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับกระบะที่ดีที่สุดสำหรับปี 2025
แน่นอนว่าบางครั้งมุมมองของเรย์อาจแตกต่างจากทีมงาน Car Talk โดยรวม แต่เราเชื่อว่าการนำเสนอมุมมองที่หลากหลายนั้นมีประโยชน์อย่างยิ่ง เพราะไม่มีคำตอบที่ถูกหรือผิดเพียงหนึ่งเดียว
กระบะขนาดเล็กยอดเยี่ยม: Ford Maverick
เหมาะสำหรับใครก็ตามที่ไม่จำเป็นต้องใช้กระบะขนาดใหญ่ แต่แค่อยากได้กระบะมาขับขี่ Maverick ทำให้คุณจ่าย “ค่าปรับ” ของการเป็นเจ้าของรถกระบะน้อยที่สุด ด้วยขนาดที่พอเหมาะ ประหยัดน้ำมัน (โดยเฉพาะรุ่นไฮบริด) ขึ้นลงสะดวก และการควบคุมที่เรียบง่าย ตรงไปตรงมา และสมบูรณ์แบบ
กระบะขนาดกลางยอดเยี่ยม: สำหรับความน่าเชื่อถือ Toyota Tacoma นั้นไม่มีใครเทียบได้ แต่คุณภาพการขับขี่อาจจะยังล้าสมัยไปหน่อย สำหรับตอนนี้ ผมแนะนำ Ford Ranger หรือ Chevy Colorado มากกว่า Tacoma รุ่นใหม่กำลังจะออกในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า และเราหวังว่าพวกเขาจะปรับปรุงเรื่องการขับขี่และธรณีประตูที่สูงเกินไป
กระบะขนาดเต็มคันยอดเยี่ยม: Ford F-150 Lightning
ใช่แล้ว! เร็วกว่า นุ่มนวลกว่า และเงียบกว่า F-150 รุ่นเครื่องยนต์สันดาปภายใน
กระบะหรูยอดเยี่ยม: ดูเหมือนว่ากระบะทุกคันในปัจจุบันจะกลายเป็นกระบะหรูไปเสียหมด ด้วยราคาที่พุ่งสูงไปถึงหลักแปดหมื่นดอลลาร์สหรัฐฯ แต่ Ram 1500 ก็ยังคงให้การขับขี่ที่ดีที่สุดในบรรดากระบะขนาดใหญ่ทั้งสี่ค่าย
กระบะนวัตกรรมยอดเยี่ยม: Rivian R1T
ผมเห็นด้วย เป็นกระบะที่เจ๋งจริงๆ
กระบะคุ้มค่าที่สุด: Toyota Tacoma ดูเหมือนจะทนทานไปตลอดกาล ลองคิดดูว่าหากคุณไม่อยากให้กระบะของคุณอยู่กับคุณไปตลอดกาล การครอบครอง Tacoma อาจจะทำให้คุณ “ติด” กับมันไปอีกนาน
กระบะเชื่อถือได้สูงสุด: Toyota Tundra
รถยนต์ Toyota โดยทั่วไปมีความน่าเชื่อถือสูงมาก
กระบะลุยออฟโรดขั้นสุด: Ford F-150 Raptor
มันไม่ใช่อีกขั้นของการเป็นกระบะที่ดีที่สุดบนถนนแน่นอน แต่มันคือ “อสูรกาย” ที่พร้อมจะพาคุณทะยานไปบนทางออฟโรด ดังนั้น ใช่แล้ว ไปลุยกันให้เต็มที่
กระบะในจินตนาการ: Tesla Cybertruck
ผมอยากจะจินตนาการถึงวันที่ใครสักคนเป็นเจ้าของบริษัทนั้น…
กระบะที่ดีที่สุดโดยรวมคือคันไหน?
ด้วยความหลากหลายของกระบะในปัจจุบัน การระบุเพียง “คันที่ดีที่สุด” เหมือนกับการพยายามเลือกว่าสุนัขตัวไหนดีที่สุดในโลก ทุกตัวล้วนมีข้อดี แต่ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับคุณคือตัวเลือกที่ลงตัวกับวิถีชีวิตและความต้องการของคุณ
หากคุณอาศัยอยู่ในเขตเมืองหรือชานเมือง หรือเพียงแค่ต้องการกระบะสำหรับบรรทุกสิ่งของเล็กๆ น้อยๆ Ford Maverick คือตัวเลือกที่เหมาะสม หากคุณต้องการลากจูงอะไรสักอย่าง เช่น เจ็ตสกี หรือรถพ่วงขนาดเล็กสำหรับม้า Chevrolet Colorado จะตอบโจทย์คุณได้ดีกว่า แต่หากคุณต้องการลากจูงเรือ หรือรถพ่วงที่มีม้า Budweiser Clydesdales หนึ่งถึงสองตัว Ford F-150 Lightning คือคำตอบที่ใช่ Rivian R1T เป็นกระบะไฟฟ้าที่มีฟีเจอร์อัจฉริยะและนวัตกรรมล้ำสมัยมากมาย ทำให้เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่ต้องการเป็นผู้บุกเบิกเทคโนโลยี หากคุณต้องการความสามารถในการลากจูงและบรรทุก แต่ก็ยังต้องการความสะดวกสบายและหรูหรา Ram 1500 สามารถตกแต่งภายในให้เหมือนรถหรูได้เลยทีเดียว Toyota Tacoma สามารถรักษามูลค่าไว้ได้อย่างยอดเยี่ยม ทำให้เปรียบเสมือนบัญชีออมทรัพย์สี่ล้อ ส่วน Ford Raptor คือกระบะสายพันธุ์ดุที่ออกแบบมาเพื่อการแข่งขันออฟโรดโดยเฉพาะ จะทำให้คุณหัวเราะกรามค้างเมื่อพาออกนอกเส้นทาง… และอาจจะคิดคำสบถใหม่ๆ เมื่อต้องพาไปที่ Target
กระบะ (Truck) กับ รถกระบะ (Pickup Truck) ต่างกันอย่างไร?
ตามหลักเทคนิคแล้ว “รถบรรทุก” (Truck) และ “รถกระบะ” (Pickup Truck) คือยานพาหนะสองประเภทที่แตกต่างกัน แต่คนส่วนใหญ่ รวมถึงตัวเราเอง มักจะใช้คำศัพท์ทั้งสองนี้สลับกันไปมา
หากต้องการลงลึกในรายละเอียดทางเทคนิค และทำให้ทุกคนในปาร์ตี้ครั้งต่อไปของคุณรู้สึกงงงวย “รถบรรทุก” คือยานพาหนะแบบ Body-on-frame ที่ใช้สำหรับงานหนัก ซึ่งมีหลายรูปแบบและขนาด ตั้งแต่รถบรรทุก 18 ล้อที่ใช้ขนส่งสินค้าบนทางหลวง ไปจนถึงรถบรรทุกตู้ที่คุณเคยเช่าเพื่อย้ายลูกของคุณเข้าบ้านอีกครั้ง
“รถกระบะ” คือประเภทหนึ่งของรถบรรทุกที่มีกระบะท้ายแบบเปิด รถกระบะทั้งหมดที่เรากำลังกล่าวถึงในหน้านี้ ถือว่าเป็นรถกระบะ รถกระบะยังคงถูกออกแบบมาเพื่อการทำงาน แต่ก็สามารถทำงานเบาๆ และไม่สร้างปัญหามากนักสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน (ลองพยายามนำรถ U-Haul เข้าโรงจอดรถที่ห้างสรรพสินค้าดูสิ)
เนื่องจากเราคือ Car Talk เราจึงทราบความแตกต่าง แต่เราก็เขียนเพื่อผู้ที่อาจไม่ทราบเช่นกัน นี่คือเหตุผลที่คุณจะเห็นทั้งสองคำปรากฏในหน้านี้ แม้ว่าตามหลักเทคนิคแล้ว เรากำลังพูดถึงเฉพาะรถกระบะเท่านั้น นอกจากนี้ เราอาจใช้คำว่า “กระบะ” หรือ “ปิกอัพ” เพื่ออ้างถึงรถกระบะในหน้านี้ ซึ่งมีความหมายเหมือนกับ “รถกระบะ” และเราใช้เมื่อนิ้วของเราเมื่อยล้าจากการพิมพ์
ประเภทของกระบะมีอะไรบ้าง?
หากคุณสังเกตจากรายการข้างต้น คุณจะเห็นว่ามีกระบะหลากหลายรุ่นในตลาด ทำให้คุณสามารถค้นหารุ่นที่สมบูรณ์แบบสำหรับคุณได้ ตราบใดที่คุณยินดีที่จะพิจารณาโมเดลต่างๆ รูปแบบการตกแต่ง ระบบส่งกำลัง ขนาดกระบะ และขนาดห้องโดยสารที่มีให้เลือก
เรารับทราบว่าคุณอาจไม่มีเวลามากนัก ดังนั้นเราจะจำแนกประเภทของกระบะอย่างกว้างๆ ดังนี้
กระบะขนาดเต็มคัน (Full-size Trucks): เป็นกระบะที่ใหญ่ที่สุดที่มุ่งเป้าไปที่ผู้บริโภคทั่วไป (กระบะสำหรับงานหนักจริงๆ มีความจำเป็นสำหรับงานพิเศษหรืองานเชิงพาณิชย์เท่านั้น) มักจะมีกระบะท้ายที่เริ่มตั้งแต่ 6 ฟุตขึ้นไป คุณสามารถเลือกรุ่นแค็บสองประตูที่นั่งได้ 2 คน, แค็บขยาย (Extended Cab) ที่มีเบาะหลังเล็กๆ นั่งได้สูงสุด 5 คน แต่เฉพาะเมื่อคุณเกลียด 3 คนที่นั่งอยู่เบาะหลังเท่านั้น หรือแค็บสี่ประตู (Crew Cab) ที่มีประตูสี่บานขนาดเต็มและเบาะหลังที่ค่อนข้างสะดวกสบาย อันที่จริง มันอาจจะยากที่จะแยกความแตกต่างระหว่างภายในของแค็บสี่ประตูและสองแถวแรกของ SUV ขนาดใหญ่ กระบะในกลุ่มนี้มีน้ำหนักประมาณ 1,500 ปอนด์ และมีชื่อรุ่นอย่าง Ram 1500, Chevrolet Silverado 1500 และ Ford F-150 เพื่อแยกความแตกต่างจากรุ่นพี่ที่มีขนาดใหญ่กว่า
กระบะขนาดกลาง (Midsize Pickup Trucks): กระบะเหล่านี้มีชื่อรุ่นที่เคยเป็นของกระบะขนาดเล็ก เช่น Ford Ranger แต่ไม่ต้องสงสัยเลยว่านี่ไม่ใช่กระบะขนาดกะทัดรัด กระบะขนาดกลางอย่าง Chevrolet Colorado, Nissan Frontier และ Toyota Tacoma โดยทั่วไปแล้วเป็นรุ่นที่มีขนาดเล็กลงของรุ่นพี่ที่มีขนาดใหญ่กว่า เนื่องจากมีขนาดเล็กลง หากคุณเลือกรุ่นที่มีเบาะหลัง โปรดทราบว่าคุณอาจจะเสียเพื่อนบางคนไปหากบังคับให้พวกเขาไปนั่งเบาะหลัง นอกจากนี้ยังไม่สามารถลากจูงหรือบรรทุกได้มากเท่ากระบะขนาดเต็มคัน แต่ก็เพียงพอสำหรับสิ่งต่างๆ เช่น ATV พวกเขายังสามารถขับสนุกกว่าบนเส้นทางออฟโรด เนื่องจากสามารถเข้าที่แคบๆ ได้ดีกว่า
กระบะขนาดเล็ก (Small Pickup Trucks): หมวดหมู่นี้มีรุ่นไม่มากนัก เนื่องจากผู้บริโภคส่วนใหญ่เมื่อต้องการกระบะ ก็มักจะต้องการอะไรที่ใหญ่ๆ แต่ Ford Maverick และ Hyundai Santa Cruz ก็เป็นตัวเลือกที่ดี หากคุณต้องการสิ่งที่มียังกระบะท้ายสำหรับจักรยานหรือเรือคายัค แต่ก็ยังต้องการสิ่งที่ขับขี่ในเมืองได้ง่าย
กระบะแปลก (Weird Trucks): นี่คือโมเดลที่ตามเทคนิคแล้วเป็นกระบะ แต่ก็ไม่เข้ากับสามหมวดหมู่หลักได้อย่างลงตัว หากพิจารณาจากขนาด Jeep Gladiator จะอยู่ระหว่างหมวดหมู่กระบะขนาดเล็กและขนาดกลาง แต่ก็เป็นกระบะคันเดียวที่มีราคาต่ำกว่า 100,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ที่มีหลังคาและประตูถอดได้ Rivian R1T เป็นกระบะไฟฟ้าที่ใช้พื้นที่ที่ปกติจะใช้สำหรับส่วนประกอบระบบส่งกำลังที่ใช้น้ำมัน มาสร้างสรรค์เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ เช่น ห้องครัวสำหรับตั้งแคมป์เต็มรูปแบบ Ford F-150 Lightning เป็นกระบะขนาดเต็มคัน แต่มีระบบส่งกำลังไฟฟ้าทั้งหมด และมีอัตราเร่ง 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงเร็วที่สุดในตลาด ในทางตรงกันข้ามกับกระบะ EV คือ Ram TRX และ Ford Raptor – กระบะออฟโรดขนาดมหึมาสองรุ่นที่ชอบทำตัวเป็นไดโนเสาร์ แต่แทนที่จะผลิตเชื้อเพลิงฟอสซิล พวกมันกลับเผาผลาญมันอย่างมหาศาล GMC Hummer Truck เป็นรถ EV ขนาดมหึมาที่สามารถเคลื่อนที่ไปด้านข้างแบบ “ปูเดิน” (crab walk) ได้ – ซึ่งดูแปลกตามากและเหมือนกำลัง “บั๊ก” แต่มีราคาเริ่มต้นกว่า 100,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ และยังมี Tesla Cybertruck ซึ่งมีรูปลักษณ์เหมือนที่ทับกระดาษของชาว Klingon และยังไม่อยู่ในตลาด แต่ Tesla กล่าวว่าจะมีวางจำหน่ายเร็วๆ นี้ (หมายเหตุ: พวกเขากล่าวเช่นนั้นมาประมาณสามปีแล้ว)
กระบะที่เชื่อถือได้มากที่สุดคือรุ่นใด?
Toyota Tundra ได้รับคะแนนความน่าเชื่อถือสูงสุดสำหรับกระบะขนาดเต็มคัน และ Honda Ridgeline (เราพนันว่าคุณไม่รู้ด้วยซ้ำว่า Honda ผลิตกระบะ!) ได้รับคะแนนที่ดีที่สุดสำหรับกระบะขนาดเล็กและขนาดกลาง โปรดทราบว่ากระบะส่วนใหญ่ในตลาดปัจจุบันค่อนข้างน่าเชื่อถือ หาก Toyota Tundra ใหญ่เกินไปสำหรับคุณ และคุณไม่ต้องการความสามารถในการลากจูงและบรรทุกทั้งหมดของมัน Toyota Tacoma ก็มีความน่าเชื่อถือเพียงพอเช่นกัน สำหรับ Ridgeline เป็นกระบะที่สะดวกสบาย แต่ไม่สามารถลากจูงหรือบรรทุกได้มากเท่ากระบะรุ่นอื่น การออกแบบเดียวกันที่ทำให้มันสะดวกสบายและขับขี่ง่าย ก็ทำให้มันมีความสามารถน้อยลงเมื่อต้องบรรทุกหรือลากจูงน้ำหนักมาก ลองดู Chevrolet Colorado หากคุณชอบขนาดของ Ridgeline แต่ต้องการพละกำลังมากขึ้น
ผมควรซื้อกระบะหรือไม่?
กระบะเริ่มต้นจากการเป็นยานพาหนะสำหรับทำงาน แต่ได้พัฒนามาเป็นยานพาหนะเพื่อไลฟ์สไตล์ นั่นคือ ผู้คนส่วนใหญ่ที่ขับกระบะไม่ได้ต้องการความสามารถทั้งหมดที่กระบะมีให้ พวกเขาแค่ชอบรูปลักษณ์ของกระบะ ทำให้พวกเขารู้สึกอย่างไร หรือแค่อยากพร้อมที่จะดึงรถตู้ที่บรรทุกทีมนักเชียร์ลีดเดอร์ Dallas Cowboys ออกจากคูน้ำ หากจำเป็นต้องมี โปรดจำไว้ว่าเมื่อกระบะกลายเป็นยานพาหนะเพื่อไลฟ์สไตล์ ราคาก็เริ่มสะท้อนถึงความจริงที่ว่ามันเป็นของเล่นสำหรับคนจำนวนมาก นอกจากจะมีข้อยกเว้นที่น่าสังเกต กระบะส่วนใหญ่ก็ไม่ได้ประหยัดน้ำมัน และอาจเป็นเรื่องยากลำบากในการทำประกัน
ซื้อกระบะหากคุณ: บรรทุกหรือลากจูงสิ่งของขนาดใหญ่เป็นประจำ เช่น ATV, เจ็ตสกี, มอเตอร์ไซค์, เรือ หรือปศุสัตว์ และไม่ การลากรถแม่ยายของคุณไม่นับเป็นปศุสัตว์
ซื้อกระบะหากคุณ: รู้แน่ชัดว่าคุณจะไม่ประสบปัญหาในการขับขี่หรือจอดรถในที่ที่คุณอาศัยอยู่ โรงจอดรถในบ้านเก่าๆ มักจะไม่สามารถรองรับกระบะสมัยใหม่ได้ และกระบะบางแห่งถูกห้าม (หรือสูงเกินไป) จากโรงจอดรถในเมืองบางแห่ง คุณไม่อยากเป็นคนที่จอดรถกินที่สี่ช่องในวันหลังวันขอบคุณพระเจ้าที่ Wal-Mart เพียงเพราะคุณซื้อกระบะ
ซื้อกระบะหากคุณ: ต้องการมัน และมีงบประมาณที่พร้อมสำหรับการซื้อ และสามารถจ่ายค่าเชื้อเพลิงและค่าประกันได้ กระบะไม่ใช่ของถูกในการซื้อ และก็ไม่ได้มีราคาถูกในการเป็นเจ้าของเสมอไป
ซื้อกระบะหากคุณ: มีทักษะในการขับขี่ กระบะต้องการทักษะและการใส่ใจเป็นพิเศษในการขับขี่ โดยเฉพาะในสภาพอากาศเลวร้าย และโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณกำลังขับกระบะขนาดเต็มคัน นี่ไม่ใช่ยานพาหนะที่เหมาะจะซื้อให้กับวัยรุ่นของคุณ
กระบะราคาเท่าไหร่?
ในอดีต กระบะเป็นยานพาหนะทำงานราคาไม่แพง แม้ว่าจะมีกระบะราคาไม่แพงอยู่บ้าง (เรากำลังมองไปที่คุณ Ford Maverick) แต่ก็ไม่ใช่เรื่องยากที่จะหากระบะขนาดเต็มคันที่ตกแต่งครบครันในราคา 70,000 ถึง 80,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ เนื่องจากกระบะเป็นที่นิยมอย่างมากในหมู่ผู้บริโภค คุณไม่ควรคาดหวังส่วนลดจากตัวแทนจำหน่ายมากนัก
| ประเภทรถกระบะ | ราคาเริ่มต้น (ดอลลาร์สหรัฐฯ) | ราคาสูงสุด (ดอลลาร์สหรัฐฯ) |
| :—————– | :————————– | :———————— |
| Ford Maverick | 22,195 | 27,955 |
| Toyota Tacoma | 27,250 | 49,390 |
| Jeep Gladiator | 38,775 | 50,995 |
| Honda Ridgeline | 38,800 | 46,230 |
| Ford F-150 | 34,585 | 84,910 |
| GMC Sierra 1500 | 31,200 | 81,900 |
| Chevrolet Silverado 1500 | 34,600 | 68,400 |
| Ram 1500 | 30,695 | 84,355 |
| Rivian R1T | 67,500 | 85,000 |
| GMC Hummer | 108,700 | 108,700 |
รถกระบะลากจูงได้เท่าไหร่?
ปริมาณการลากจูงของกระบะขึ้นอยู่กับการออกแบบและระบบส่งกำลัง กระบะขนาดเต็มคันและขนาดกลางส่วนใหญ่ใช้โครงสร้างแบบ Body-on-frame ซึ่งทำให้สามารถลากจูงได้มากกว่ากระบะขนาดเล็กที่ใช้โครงสร้างแบบ Unibody กระบะขนาดเล็กเหล่านั้นยังมีเครื่องยนต์ที่เล็กกว่า จึงไม่สามารถดึงน้ำหนักได้มากนัก ถึงอย่างนั้น เครื่องยนต์ขนาดใหญ่เหล่านั้นก็ใช้น้ำมันมาก แม้จะไม่ได้ลากจูงก็ตาม ดังนั้นอย่าเลือกความสามารถในการลากจูงสูงสุด “เผื่อไว้” หากคุณมีโอกาสได้ลากจูงขบวนพาเหรดในวันขอบคุณพระเจ้า จงมองความเป็นจริงเกี่ยวกับสิ่งที่คุณจะทำกับกระบะของคุณจริงๆ
คุณควรรู้ว่าภายในสายการผลิตเดียวกัน รุ่นย่อยต่างๆ ของกระบะรุ่นเดียวกันจะสามารถลากจูงได้ไม่เท่ากัน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณเลือกรุ่นและรุ่นย่อยที่เหมาะสมกับความต้องการในการลากจูงของคุณ และอย่าลืมรวมน้ำหนักของรถพ่วงเมื่อคำนวณน้ำหนักที่คุณต้องการลากจูง
โดยทั่วไปแล้ว กระบะขนาดเล็กสามารถลากจูงได้น้อยกว่า 2,500 ปอนด์ ในขณะที่กระบะขนาดกลางมักจะอยู่ที่ประมาณ 6,000 ปอนด์ กระบะขนาดเต็มคันโดยทั่วไปสามารถลากจูงได้สูงสุดประมาณ 11,000 ปอนด์ ในขณะที่กระบะไฟฟ้าขนาดเต็มคันมักจะสามารถลากจูงได้สูงสุด 7,000 ปอนด์
| ประเภทรถกระบะ | ความสามารถในการลากจูงสูงสุด (ปอนด์) |
| :—————– | :——————————- |
| Ford Maverick | 2,000 |
| Toyota Tacoma | 6,800 |
| Jeep Gladiator | 4,500 |
| Honda Ridgeline | 5,000 |
| Ford F-150 | 11,300 |
| Ford F-150 Lightning | 7,700 |
| GMC Sierra 1500 | 9,400 |
| Chevrolet Silverado 1500 | 11,000 |
| Ram 1500 | 8,320 |
| Rivian R1T | 11,000 |
| GMC Hummer | 7,500 |
กระบะมีพื้นที่เก็บสัมภาระเท่าไหร่?
กระบะมักจะมีพื้นที่เก็บสัมภาระภายในไม่มากนัก ดังนั้นหากคุณกำลังไปซื้อของที่ Costco จงไปในวันที่อากาศแจ่มใส กระบะไฟฟ้าเป็นข้อยกเว้น เนื่องจากพวกมันใช้พื้นที่ที่ปกติจะใช้สำหรับเครื่องยนต์ในกระบะที่ใช้น้ำมัน มาใช้เป็นพื้นที่เก็บของ (หรือ “ฟรังก์” (frunk) เพราะมันอยู่ด้านหน้า) กระบะอื่นๆ ยังมีพื้นที่เก็บของที่สร้างสรรค์อีกด้วย Ram 1500 มีช่องเก็บของในกระบะท้ายสำหรับเครื่องมือหรือสิ่งของอื่นๆ คุณยังสามารถเติมน้ำแข็งและเครื่องดื่มลงไปได้ หากต้องการจำลองฉากในโฆษณาเบียร์ หรือเป็นคนยอดนิยมในปาร์ตี้ท้ายเกม
เมื่อคุณพูดถึงกระบะและสัมภาระ คุณมักจะกำลังพูดถึงน้ำหนักบรรทุกสูงสุด (payload) หรือความสามารถในการบรรทุก (hauling capacity) ว่ากระบะสามารถบรรทุกน้ำหนักได้เท่าใดในกระบะท้ายของมัน กระบะขนาดเต็มคันส่วนใหญ่มีกระบะท้ายที่ยาว 6 ฟุตขึ้นไป ดังนั้นพื้นที่จึงไม่ใช่ปัจจัยจำกัดสำหรับการบรรทุก แต่เป็นน้ำหนัก
| ประเภทรถกระบะ | ความสามารถในการบรรทุกสูงสุด (ปอนด์) |
| :—————– | :——————————- |
| Ford Maverick | 1,564 |
| Toyota Tacoma | 1,685 |
| Jeep Gladiator | 1,200 |
| Honda Ridgeline | 1,583 |
| Ford F-150 | 2,238 |
| Ford F-150 Lightning | 2,235 |
| GMC Sierra 1500 | 2,270 |
| Chevrolet Silverado 1500 | 2,300 |
| Ram 1500 | 2,335 |
| Rivian R1T | 1,760 |
| GMC Hummer | 1,487 |
กระบะประหยัดน้ำมันไหม?
กระบะไฟฟ้าประหยัดน้ำมันมาก เนื่องจากไม่ได้ใช้น้ำมันเลย แต่กระบะโดยทั่วไปใช้น้ำมันมาก เป็นยานพาหนะรูปทรงเหมือนอิฐ หนักเป็นตัน และมักจะบรรทุกหรือลากจูงน้ำหนักมาก นี่คือภาพรวมการประหยัดน้ำมันของกระบะตามข้อมูลจาก fueleconomy.gov โปรดทราบว่าตัวเลขเหล่านี้จะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นย่อยและหากคุณกำลังลากจูงหรือบรรทุกสิ่งของ
| ประเภทรถกระบะ | MPGE | ระยะทางบนทางหลวง (ไมล์) | ระยะทางในเมือง (ไมล์) |
| :—————– | :—- | :——————— | :——————- |
| Ford Maverick Hybrid | N/A | 33 | 42 |
| Toyota Tacoma | N/A | 23 | 20 |
| Jeep Gladiator | N/A | 28 | 22 |
| Honda Ridgeline | N/A | 24 | 18 |
| Ford F-150 | N/A | 25 | 25 |
| Ford F-150 Lightning | 70 | N/A | N/A |
| GMC Sierra 1500 | N/A | 30 | 23 |
| Chevrolet Silverado 1500 | N/A | 31 | 23 |
| Ram 1500 | N/A | 33 | 23 |
| Rivian R1T | 70 | N/A | N/A |
ผมสามารถหากระบะไฟฟ้าได้ไหม?
ปี 2024 คือปีแห่งกระบะไฟฟ้า และปี 2025 ก็น่าจะยังคงเป็นเช่นนั้นต่อไป Ford F-150 Lightning คือกระบะขนาดเต็มคันที่ดีที่สุดของเราส่วนใหญ่เป็นเพราะมันมีความสามารถเหมือนกับ F-150 รุ่นปกติ แต่เป็นไฟฟ้าทั้งหมด (และเร็วกว่า!) มันมีระยะทางวิ่งสูงสุด 320 ไมล์ และอย่างที่ Ford พยายามเตือนเราในโฆษณาทุกชิ้น มันสามารถใช้เป็นแหล่งจ่ายไฟสำรองให้กับบ้านของคุณได้หลายวัน Rivian R1T เป็นกระบะไฟฟ้าอีกรุ่นที่สามารถเทียบเคียงความสามารถกับกระบะที่ใช้น้ำมันได้เกือบทั้งหมด และมีระยะทางวิ่ง 314 ไมล์ GMC Hummer Truck เป็นกระบะ EV อีกรุ่น และแม้ว่าจะมีระยะทางวิ่ง 329 ไมล์ แต่ราคาเริ่มต้นก็เกิน 100,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ
หากคุณยังไม่ต้องการใช้กระบะไฟฟ้าเต็มรูปแบบ Ford Maverick มีรุ่นไฮบริด เช่นเดียวกับ Ford F-150 และ Toyota Tundra
พร้อมที่จะค้นหากระบะที่ใช่สำหรับคุณแล้วหรือยัง?
การตัดสินใจเลือกกระบะที่ดีที่สุดในปี 2025 เป็นการเดินทางที่น่าตื่นเต้นและเต็มไปด้วยรายละเอียด หากคุณพร้อมที่จะสัมผัสประสบการณ์และความสามารถของยานยนต์ที่น่าทึ่งเหล่านี้แล้ว อย่ารอช้า! ติดต่อตัวแทนจำหน่ายใกล้บ้านคุณ หรือเยี่ยมชมเว็บไซต์ของผู้ผลิต เพื่อสอบถามข้อมูลเพิ่มเติม นัดหมายเพื่อทดลองขับ และก้าวเข้าสู่ยุคใหม่ของกระบะที่ผสานสมรรถนะ นวัตกรรม และไลฟ์สไตล์เข้าไว้ด้วยกันอย่างลงตัว
