192 คำ\n\n\n\nรถสปอร์ตคืออะไรกันแน่? มันสามารถมีรูปร่าง ขนาด และสีใดก็ได้ แต่โดยเนื้อแท้แล้วจะต้องดึงดูดใจกับตัวชี้วัดเดียวที่ evo พิจารณาถึงองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของรถทุกคัน: ความน่าดึงดูดในการขับขี่ รถสปอร์ตให้ประสบการณ์เป็นศูนย์กลางของทุกสิ่ง ปฏิสัมพันธ์ระหว่างคุณกับเครื่องจักรเป็นสิ่งสำคัญ และถึงแม้รถสปอร์ตแต่ละคันจะทำสิ่งนี้ได้สำเร็จด้วยวิธีที่ต่างกันออกไป แต่รถสปอร์ตทุกคันก็ต้องมีความน่าดึงดูดและมีความสามารถไม่แพ้กัน ดังนั้น ตั้งแต่รถคูเป้ขนาดกะทัดรัดมูลค่า 30,000 ปอนด์ไปจนถึงซุปเปอร์คาร์ไฮบริดที่ล้ำสมัย รายชื่อของเราจึงรวมรถยนต์สมรรถนะดีที่สุดที่จะมาถึงในช่วง 12 เดือนของปี 2022 McLaren Artura ซึ่งเป็นก้าวแรกของบริษัทสู่ทศวรรษที่สองคือเรื่องราวของเส้นตายที่ล้มเหลวและความล่าช้า แต่ด้วยการผลิตเต็มรูปแบบแล้ว ยุคใหม่ที่รอคอยมานานจึงได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว มันทำให้ Jethro Bovingdon สร้างความประทับใจตั้งแต่เปิดตัว โดยนำเสนอจุดเด่นของ McLaren – การออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ที่ไม่มีใครเทียบได้ คุณภาพการขับขี่ที่ไร้ที่ติ และการบังคับเลี้ยวที่แทบจะไม่มีใครเทียบได้ – แต่ยังหักล้างคุณลักษณะอื่นๆ ที่ไม่พึงปรารถนาของ McLaren เช่น ระบบที่ผิดพลาดและเรื่องเล็กๆ น้อยๆ ของการลุกไหม้ Steve Sutcliffe แสดงผลงานได้ดีขึ้นด้วยรถเปิดตัวของเขา ซึ่งประสบปัญหาระบบปรับอากาศขัดข้องในช่วงคลื่นความร้อนในสเปน แต่ตามที่ Michael Leiters ซีอีโอคนใหม่อธิบายให้ evo ทราบในช่วงปลายปี 2022 ว่า Artura ยังไม่พร้อมในช่วงต้นปี เขาจึงหยุดการผลิตและการส่งมอบจนกว่าจะเป็นเช่นนั้น รถยนต์ที่เราขับนับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมาในสหราชอาณาจักรมีสมรรถนะที่ไร้ที่ติ ดูน่าตื่นเต้นที่ถูกปกคลุมไปด้วยน้ำค้างยามเช้าในต้นฤดูใบไม้ร่วง เมื่อ McLaren ทำถูกต้อง มีเพียงไม่กี่คันที่สามารถเทียบเคียงรถยนต์ของตนได้เมื่อพูดถึงการผสมผสานระหว่างสมรรถนะ ความสปอร์ต และความรู้สึกของการได้อยู่ในรถที่ออกแบบมาให้ทำงานเฉพาะเจาะจงได้ดีกว่าที่ควรจะเป็น Ferrari 296 GTB กระตือรือร้นที่จะชดเชยประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยมของเราด้วยซุปเปอร์คาร์ปลั๊กอินไฮบริดคันแรก ซึ่งมีความกดดันสูง เนื่องจาก Ferrari เพิ่มจำนวนขึ้นเป็นสองเท่าอย่างรวดเร็วด้วย 296 GTB ใหม่ โชคดี เพื่อความสัมพันธ์ของเรากับ Ferrari ทำให้ 296 ขุมพลัง V6 ใหม่กลายเป็นดาวเด่นอย่างแท้จริง และแทบจะชนะใจเราในทันที Adam Towler ชายผู้ไม่ประทับใจกับพละกำลังหรือคำกล่าวเกินจริงใดๆ เลย รู้สึกประทับใจในความสามารถของ 296 GTB ในการเปิดตัวรถยนต์ ข้อความเริ่มต้นของเขาจากงานนั้นบ่งบอกว่าเขาได้ขับรถผู้ชนะ eCoty ปี 2022 Jethro รู้สึกประทับใจเช่นกันเมื่อ Ferrari ยืนกรานว่าเขาขับรถคันนี้ก่อนเข้าร่วมงานเปิดตัว Artura ของ McLaren มีความรู้สึกที่แข็งแกร่งว่า Ferrari มีคู่แข่งอยู่ในมือ อย่างไรก็ตาม ความแวววาวของเฟอร์รารีไม่เพียงแต่อยู่ที่การบูรณาการองค์ประกอบระบบส่งกำลังไฟฟ้าที่มากขึ้นเท่านั้น แต่ยังรวมไปถึงเครื่องยนต์ V6 ใหม่ ซึ่งเป็นเครื่องแรกที่สร้างความสง่างามให้กับเฟอร์รารีอย่างเป็นทางการ เป็นเครื่องยนต์ที่มีความพิเศษ ซึ่งเรียกขานในภาษามาราเนลโลว่าเป็นเครื่องยนต์ V12 ‘ขนาดกลาง’ ด้วยมุมเอียง 120 องศาที่ไม่ธรรมดาและสมรรถนะที่น่าประทับใจ มันให้ความรู้สึกพิเศษเหมือนกับเครื่องยนต์ V8 และ V12 ที่สร้างนิยามให้กับเฟอร์รารี่ในยุคสมัยใหม่ Maserati MC20 Maserati ไม่ได้ผลิตรถยนต์สมรรถนะเยี่ยมมาเกือบ 15 ปีแล้ว ดังนั้นในระหว่างนี้จึงแทบไม่อยู่ในใจของผู้ที่ชื่นชอบรถเลย มีไฮไลท์อยู่บ้าง เช่น Ghibli และ Quattroporte Trofeo แต่ก็มีจุดด้อยอีกหลายจุด แต่นั่นคือเมื่อวาน และวันพรุ่งนี้ของ Maserati เริ่มต้นด้วย MC20 มันมีสไตล์ด้วยรูปลักษณ์และสัมผัสแบบซุปเปอร์คาร์ที่ไม่ผิดเพี้ยน ผสมผสานกับเทอร์โบชาร์จ V6 ที่ไม่สนใจระบบไฮบริดทุกรูปแบบ แต่นี่อาจเป็นจุดที่สำคัญที่สุด Maserati ไม่ได้ผลิตซุปเปอร์คาร์เครื่องยนต์วางกลางที่สามารถเรียกได้ว่าเป็นของตัวเองนับตั้งแต่ Bora เมื่อกว่า 40 ปีที่แล้ว มรดกและประสบการณ์ของเขาในสาขานี้ไม่มีอยู่จริง มันทำให้แม็คลาเรนดูเหมือนมืออาชีพผู้ช่ำชอง Audi เหมือนปรมาจารย์แห่งประวัติศาสตร์ และเฟอร์รารี… เอาล่ะ เฟอร์รารีก็คือเฟอร์รารี MC20 มาพร้อมกับความปรารถนาดีมากมายที่อยู่เบื้องหลัง แต่ก็มีความคาดหวังที่หนักกว่านั้นอีก ข่าวดีก็คือว่ามันส่งมอบอย่างแน่นอน มันไม่ใช่ซุปเปอร์คาร์ที่สมบูรณ์แบบ แต่ก็มีข้อบกพร่อง มีรายละเอียดคร่าวๆ และไม่มีจุดใดที่ใกล้เคียงกับความซับซ้อนหรือความสามารถของซุปเปอร์คาร์ไฮบริดรุ่นล่าสุดจาก McLaren และ Ferrari แต่มีเสน่ห์เกินกว่าตัวเลขบนกระดาษที่จะเป็นรถสมรรถนะสูงที่เป็นที่ต้องการอย่างแท้จริง มันชนะใจเราและส่งผลให้ได้รับรางวัล eCoty ปี 2022 Toyota GR86 มีรถยนต์ไม่กี่คันที่แสดงถึงความขัดแย้งของอุตสาหกรรมยานยนต์อย่าง Toyota GR86 บางทีอาจมากกว่ารถยนต์อื่นๆ ที่เป็นตัวแทนของรถยนต์สมรรถนะสูงราคาไม่แพง ซึ่งเป็นรถยนต์ประเภทหนึ่งที่กลายเป็นสัตว์ใกล้สูญพันธุ์ในสภาพอากาศปัจจุบันของการใช้พลังงานไฟฟ้า รถ SUV ไฟฟ้าขนาด 3 ตัน และราคาขายที่สูงเกินจริง ซึ่งออกแบบมาเพื่อชดใช้เงินหลายพันล้านที่ลงทุนในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าสมัยใหม่ บางคนอาจจินตนาการว่ารถสปอร์ตราคาไม่แพงนั้นเป็นของหายากเพราะไม่มีความต้องการของตลาด แต่สิ่งที่ตรงกันข้ามนั้นเป็นจริง การจัดสรร GR86 ขนาดเล็กในยุโรปที่เป็นที่ยอมรับนั้นขายหมดภายในเวลาไม่กี่ชั่วโมง และไม่ใช่แค่โตโยต้าเท่านั้น ฮุนไดขาย N ทุกตัวที่หาได้ แม้แต่ MX-5 ที่เขียวชอุ่มตลอดปี (และอายุเจ็ดขวบ) ของ Mazda ก็ยังถูกจองเกินจำนวน! แล้วทำไมคุณถึงถาม รถสมรรถนะราคาไม่แพงถึงถูกบีบเมื่อมีความต้องการอย่างชัดเจน? นอกเหนือจากกฎหมายที่เข้มงวดและผลกระทบทางภาษีที่เป็นอันตรายจากการผลิตรถยนต์ที่ใช้น้ำมันประเภทนี้แล้ว ผู้ผลิตยังถูกบังคับให้สร้างรถยนต์สำหรับผู้บริโภคที่พวกเขาไม่ต้องการหรือไม่สามารถซื้อได้ สูตรของพวกเขาเป็นสูตรที่ผู้ผลิตหลายรายอ้างว่าไม่สามารถทำงานได้ในโลกปัจจุบัน เพราะพวกเขามองหาข้อแก้ตัวที่จะเลิกใช้รถที่ผู้คนต้องการไปเป็นรถที่สอดคล้องกับมนต์มนต์ที่เป็นมิตรกับประชาสัมพันธ์ ‘ไม่มีใครอยากได้รถยนต์สมรรถนะสูงราคาไม่แพง!’ พวกเขาร้องไห้ โตโยต้าแค่หัวเราะเยาะพวกเขา สำหรับ GR86 โดยเฉพาะ สิ่งที่ดูเหมือนว่า GT86 เวอร์ชันที่ได้รับการปรับปรุงอย่างหนักจริงๆ แล้วเป็นรถที่ได้รับการเปลี่ยนแปลงอย่างสมบูรณ์ เครื่องยนต์สี่สูบที่มีความจุมากขึ้น กำลังและแรงบิดมากขึ้นตามต้องการ การเปลี่ยนเกียร์ที่ได้รับการปรับปรุงและการเปลี่ยนแปลงแชสซีอย่างละเอียดมากมาย ตั้งแต่การเพิ่มระยะฐานล้อขึ้น 5 มม. ไปจนถึงการลดจุดศูนย์ถ่วงลงด้วยปริมาณที่เท่ากัน ไม่เพียงสร้างรถสปอร์ตราคาย่อมเยาที่ดีที่สุดคันหนึ่งที่เราขับมาเป็นเวลานาน แต่ยังเป็นรถสำหรับคนขับที่ดีที่สุดในยุคนั้นด้วย การรวมเข้าอย่างไม่ต้องสงสัยไม่ว่าความอร่อยที่ปล่อยออกมาในช่วง 12 เดือนที่ผ่านมาจะเป็นเช่นไรก็ตาม BMW M4 CSL BMW อยู่ในฟอร์มที่จริงจังเมื่อเร็วๆ นี้ โดยที่ eCoty ชนะไม่ต่ำกว่าสองครั้งด้วย M2 และ M5 CS ดังนั้นเมื่อการแข่งขัน M4 ที่ยอดเยี่ยมอยู่แล้วอยู่ใกล้แค่เอื้อม และด้วยชื่อเล่น CSL ที่เน้นมากขึ้น คุณสามารถเข้าใจได้ว่าทำไม BMW M ถึงมีความมั่นใจสูง แต่การใช้ชื่อ CSL กับรถยนต์ BMW บนท้องถนนทำให้เกิดความหวังสูงเป็นพิเศษ ซึ่งหมายความว่ารถรุ่น M ที่เบาที่สุด มีสมาธิมากที่สุด และมุ่งเน้นคนขับของ BMW จะมาถึงโดยไม่มีที่ซ่อน ความประทับใจครั้งแรกคือรถยนต์ที่มีสมรรถนะอันมหาศาลจากเครื่องยนต์ 6 สูบแถวเรียง ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่เราคงไม่แปลกใจหากผลิตได้มากกว่า 542 แรงม้าที่โฆษณาไว้ มีกำลังและแรงบิดอยู่ทุกหนทุกแห่ง และด้วยอัตราส่วนที่ค่อนข้างสั้นของระบบอัตโนมัติ 8 สปีด มันจึงดันระบบควบคุมการยึดเกาะถนนอย่างต่อเนื่อง บนถนนในอังกฤษที่มีน้ำขังซึ่งมีหลุมบ่อ โค้งแปลก ๆ และแม้แต่กระแสน้ำเป็นครั้งคราวข้ามถนน CSL พิสูจน์แล้วว่ามากเกินไป ฉันไม่พบการยึดเกาะบนพื้นผิวที่เพียงพอ ด้านหน้าจะเลื่อนออกไปด้านนอก และด้านหลังก็จะโอเวอร์สเตียร์โดยไม่มีการเตือนล่วงหน้า การขับครั้งแรกของเราใน #303 พบรถดีๆ คันหนึ่งซึ่งต้องการพิสูจน์ตัวเองว่าเป็นรถที่ยอดเยี่ยม แต่ก็ทำให้ Jethro คิดว่าประสบการณ์สิบเปอร์เซ็นต์สุดท้ายนั้นเป็นเรื่องของการตัดสินว่ารางวัลนั้นคุ้มค่ากับความเสี่ยงหรือไม่ มันอาจจะเป็นเรื่องที่แตกต่างออกไปบนถนนเรียบ ในสภาพอากาศที่อบอุ่นและด้วยตัวเลือก Cup 2 แต่รถที่มีสมรรถนะดีที่สุดควรจะใช้งานได้บนถนนทุกสาย ไม่ใช่แค่ถนนที่ถูกกำหนดไว้อย่างชัดเจนเท่านั้น เป็นปัญหาที่เริ่มเป็นอุปสรรคต่อรถยนต์สมรรถนะสูงหลายคันที่เรารู้จัก Porsche 718 Cayman GT4 RS นี่คือ Cayman ที่ถูกพูดถึงข่าวลือยืนยันและปฏิเสธว่ามันจะไม่เกิดขึ้นนับตั้งแต่ปอร์เช่เปิดตัวเครื่องยนต์สองที่นั่งวางกลางในปี 2548 นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา GT4 รุ่นดั้งเดิมได้แสดงให้เห็นถึงศักยภาพของเคย์แมนด้วยการครองตำแหน่งแชมป์ eCoty ปี 2018
