ðŧ āđāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļ·āđāļāļāļĄāļ§āļīāļāļĩāđāļāļāļāļąāļāđāļāđāļĄāļāđāļēāļāļĨāđāļēāļ ðŧ

āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩ 2568: āđāļāļēāļ°āļĨāļķāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļĒ â āļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļļāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđ
āđāļāļĒāļļāļāļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĄāļēāļāļāļķāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļĒāđ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° āđāļĄāđāđāļāđāļāļģāļāļąāļāļāļĒāļđāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļĢāđāļāļĐāļāļĢāļāļĩāļāļāđāļāđāļ āđāļāđāđāļāđāļ§āļīāļ§āļąāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļĩāđāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļ āļāļąāđāļāđāļāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļ āļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļāļāļ āļąāļĒ āđāļāļāļāļāļķāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĄāļ·āļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļ§āļŦāļāđāļē āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩ 2568 āļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļāđāļāđāļāļīāļŠāļđāļāļāđāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļāļķāļāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāļāļąāļāđāļĢāđāļāļĩāļāļāļģāļāļąāļ āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĩāđāļāļ°āļāļēāļāļļāļāđāļāļēāļ°āļĨāļķāļāļāļķāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ āļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļĩ 2568 āļāļĢāđāļāļĄāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļāļļāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļāđāļāđāļāđāđāļāļĢāļĩāļĒāļāļāļāļāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ āđāļāļĒāļāļđāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļāđāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļ§āđāļē 10 āļāļĩ
āļ āļēāļāļĢāļ§āļĄāļāļĨāļēāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩ 2568: āļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļ·āļāļŦāļąāļ§āđāļāļŠāļģāļāļąāļ
āļāļĨāļēāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļĒ āđāļāļāļĩ 2568 āļĒāļąāļāļāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļĄāļāđāļ āđāļāļĒāļāļđāđāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāđāļēāļāļāļąāļāļāļĨāļĒāļļāļāļāđāļāđāļēāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄ āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāļāļķāļāļāļđāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļ āđāļĢāļēāđāļŦāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļāļāļāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļŪāļāļĢāļīāļ āđāļĨāļ° āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāđāļē āļāļĩāđāđāļĢāļīāđāļĄāđāļāđāļēāļĄāļēāļĄāļĩāļāļāļāļēāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļāļ§āļāļāļđāđāđāļāļāļąāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāļĨ āđāļĨāļ° āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāļāļīāļ āļāļĩāđāļĒāļąāļāļāļāļāļĢāļāļāļāļĨāļēāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļāđāļāļĒ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļĩāđāļāļāļĢāđāđāļāļ·āđāļāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļ āđāļāđāļ āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļŠāļđāļ āļāļ·āđāļāļāļĩāđāļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āļāđāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļĒāļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĢāļļāđāļāđāļŦāļāļāļĩ āđāļāđāļāļāļģāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāļĄāļāļāļŦāļē āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļāļēāļĢāļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļēāđāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāļāđāļēāļāļāļāļāđāļāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļĄāļāļāđāđāļāđāļāļŠāļīāđāļāļāļģāđāļāđāļ āđāļĢāļēāđāļāđāļĢāļ§āļāļĢāļ§āļĄ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄ āđāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āđāļ āļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļāļļāļāđāļāđāļ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāđāļĨāļ·āļāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāđāļāđ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļąāđāļāđāļ
āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļēāļāđāļĨāđāļ (Compact Pickup Trucks): āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āđāļĨāļ°āļĢāļēāļāļēāđāļāđāļēāļāļķāļāļāđāļēāļĒ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļāļēāļāļāļ°āļāļąāļāļĢāļąāļ āļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļĒāđāļāđāļĄāļ·āļāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļēāļāđāļĨāđāļ āļāļ·āļāļāļģāļāļāļāļāļĩāđāļĨāļāļāļąāļ§ āļāđāļ§āļĒāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļŦāļāđāļāļāđāļāļīāļāđāļ āļāļģāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļāļāļĢāļāđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļģāļāļąāļāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāđāļēāļĒ āļāļāļ°āļāļĩāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāđāļĒāļąāļāļāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļąāđāļ§āđāļ
Ford Maverick 2025:
Ford Maverick āļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļāļēāļ§āđāļāđāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļēāļāđāļĨāđāļ āļāđāļ§āļĒāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļ āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩ 2568 Maverick āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāđāļŠāļāđāļŦāļĄāđāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļāļ·āļ āļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļĩāđāļĨāđāļ (AWD) āđāļāđāđāļĨāđāļ§ āļāļģāđāļŦāđāđāļāļīāđāļĄāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļŠāļ āļēāļāļāļāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ: āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 27,990 āļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļ (āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 980,000 āļāļēāļ)
āļāļļāļāđāļāđāļ:
āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ: āđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļŠāļđāļāļāļķāļ 37 āđāļĄāļĨāđāļāđāļāđāļāļĨāļĨāļāļ (āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 15.7 āļāļĄ./āļĨāļīāļāļĢ) āđāļĄāļ·āđāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļĨāļ°āļāļēāļāļŦāļĨāļ§āļ
āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļĩ: āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĢāđāđāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļ āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĨāļēāļāļāļđāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 4,000 āļāļāļāļāđ (āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 1,814 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄ)
āļāļĩāđāļāļāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ: āļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļŦāđāļāļđāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ
āļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļē: āđāļāđāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĢāļēāļāļēāļāļĩ āļāļĩāđāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļķāļāđāļāđ
Hyundai Santa Cruz 2025:
Hyundai Santa Cruz āļĄāļĩāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāļēāļ°āļāļąāļ§āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļĢāļ SUV āđāļāđāļēāļāļąāļāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāđāļāđāļŠāļāļĒāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° āļāļģāđāļŦāđāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļąāđāļ§āđāļ āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļ§āđāļēāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļ Body-on-frame
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ: āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 30,100 āļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļ (āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 1,050,000 āļāļēāļ)
āļāļļāļāđāļāđāļ:
āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨ: āđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļ Unibody āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĨāđāļēāļĒāļĢāļ SUV āļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļąāđāļ§āđāļ
āļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļ: āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļ SUV āđāļĨāļ°āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° āļāļģāđāļŦāđāļāļđāđāļāļāļāđāļēāļāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļŠāđāļāļĨāđ
āļ āļēāļĒāđāļāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē: āļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāđāļāļđāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļāļĢāđāļāļĄāļŦāļāđāļēāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāļāļīāļāļīāļāļąāļĨ
āļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ: āđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļĩāđ
āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļēāļāļāļĨāļēāļ (Mid-Size Pickup Trucks): āļŠāļĄāļāļļāļĨāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ
āļāļĨāļļāđāļĄ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļēāļāļāļĨāļēāļ āđāļāđāļāļāļĩāđāļāļīāļĒāļĄāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļāļļāļĨāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļāđāļĨāļ°āļĨāļēāļāļāļđāļāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļđāļāđāļāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŠāļīāļāļāđāļē āļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļĨ āļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļĢāļāļāļāļ āļąāļĒ
Chevrolet Colorado 2025:
Chevrolet Colorado āđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāđāļĄāļĢāļīāļāļąāļ āļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĢāđāđāļ 2.7 āļĨāļīāļāļĢāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļāļķāļ 310 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļĨāļēāļāļāļđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ Trail Boss āđāļĨāļ° Z71 āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĨāļēāļāļāļđāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 7,700 āļāļāļāļāđ (āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 3,492 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄ)
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ: āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 33,495 āļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļ (āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 1,170,000 āļāļēāļ)
āļāļļāļāđāļāđāļ:
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ: āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĢāđāđāļ 2.7 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ
āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļĨāļēāļāļāļđāļāļŠāļđāļ: āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĨāļēāļāļāļđāļāļĢāļāļāđāļ§āļāļŦāļĢāļ·āļāđāļĢāļ·āļ
āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĄāļīāļāļĢāļāđāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ: āļāļēāļĢāļāļąāļāļ§āļēāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāđāļēāļāđ āļŠāļ°āļāļ§āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ
āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ: āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ Crew Cab
Toyota Tacoma 2025:
Toyota Tacoma āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļāļāļĩ 2024 āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļŠāļāđāļāđāļāļāļĩ 2568 āļāđāļ§āļĒāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āđāļĨāļ°āļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļ āļąāļĒ
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ: āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 33,085 āļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļ (āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 1,150,000 āļāļēāļ)
āļāļļāļāđāļāđāļ:
āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ: āļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāđāļāļāļđāļāļķāļāļāļķāļāđāļĨāļ°āļāļāļāļēāļ
āļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē: āļĒāļąāļāļāļāļĄāļĩāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļāļąāđāļāđāļāļīāļĄ
āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāđāļĢāļ: āļĢāļļāđāļ Trailhunter āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļāļāļāđāļĢāļāđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°
āļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļāļāļāļ Toyota: āļāļķāđāļāļāļ·āđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļāļĩāđāđāļĄāđāļŠāļđāļāļĄāļēāļāļāļąāļ
GMC Canyon 2025:
GMC Canyon āđāļāđāļāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļēāļāļāļĨāļēāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ Denali āļāļĩāđāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļēāļĒāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļļāđāļ AT4X AEV āđāļāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļāļāļāđāļĢāļ
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ: āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 39,995 āļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļ (āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 1,400,000 āļāļēāļ)
āļāļļāļāđāļāđāļ:
āļāļ§āļēāļĄāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ: āļĄāļĩāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāđāļāđāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļāļāļēāļāđāļāļāļāļāļķāļāļĢāļļāđāļāļŦāļĢāļđāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāļāļāļāđāļĢāļ
āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ: āđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĢāđāđāļ 2.7 āļĨāļīāļāļĢāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ Chevrolet Colorado
āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļŠāđāļāļĨāđ: āļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ
Honda Ridgeline 2025:
Honda Ridgeline āļĄāļĩāļāļļāļāđāļāđāļāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļēāļāļāļđāđāđāļāđāļ āđāļāļĒāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āđāļāđāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ āļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ: āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 41,600 āļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļ (āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 1,450,000 āļāļēāļ)
āļāļļāļāđāļāđāļ:
āļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ: āđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļēāļāļāļĨāļēāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ
āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨ: āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļĨāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļĢāļ SUV
āļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°: āļāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļāđāļāđāđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļĨāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĨāđāļāļāđāļāđ
āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļ āļēāļĒāđāļ: āļāļ·āđāļāļāļĩāđāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļāļąāđāļāļŠāļāļēāļĒ
āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāđāļē (Electric Pickup Trucks): āļāļāļēāļāļāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāļāļĩāđāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļāđāļĨāļ°āļāļĢāļāļāļĨāļąāļ
āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāđāļē āļāļģāļĨāļąāļāļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļŠāļŦāļĨāļąāļ āļāđāļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāļāđāļēāļāļķāđāļ āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļāļĄāļīāļāļĢāļāđāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ
Rivian R1T 2025:
Rivian R1T āļāļ·āļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļĢāđāļ§āļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļāļāļĨāļēāļ āļāđāļ§āļĒāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē 4 āļāļąāļ§ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 1025 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļķāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļĨāļēāļāļāļđāļ 11,000 āļāļāļāļāđ (āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 4,989 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄ)
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ: āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 71,700 āļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļ (āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 2,500,000 āļāļēāļ)
āļāļļāļāđāļāđāļ:
āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ: āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļĩāđāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļĄāļŦāļēāļĻāļēāļĨ
āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļāļēāļĢāļ§āļīāđāļāļāļĩāđāđāļāļĨ: āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļ§āļīāđāļāđāļāđāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļ 270 āļāļķāļ 420 āđāļĄāļĨāđ (āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 435 – 676 āļāļĄ.) āļāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāļŦāļāļķāđāļāļāļĢāļąāđāļ
āļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ: āļāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē (Frunk), āļāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļ° āđāļĨāļ° Gear Tunnels āļāļĩāđāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ
āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ: āļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļŦāļāđāļēāļāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ
āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļēāļāđāļŦāļāđ (Full-Size Pickup Trucks): āļāļĨāļąāļ āļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļ
āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āļāļ·āļāļŦāļąāļ§āđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° āļāđāļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļāđāļĨāļ°āļĨāļēāļāļāļđāļāļāļĩāđāļŠāļđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļŦāļāļąāļ
Ram 1500 2025:
Ram 1500 āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļŦāđāļāļĩāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāđāļāļāļĩ 2568 āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĢāļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļāļāļāļīāļāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāļāļĩāđāđāļŦāļāđāļāļķāđāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļĨāļ°āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļŦāļĄāđ
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ: āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 42,270 āļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļ (āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 1,480,000 āļāļēāļ)
āļāļļāļāđāļāđāļ:
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđ: āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V8 āļāļđāļāđāļāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V6 āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļđāđ āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 540 āđāļĢāļāļĄāđāļē
āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨ: āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāļāļāļĒāļĨāđāļŠāļāļĢāļīāļ āđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāļāļ§āđāļēāļāļđāđāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāđāļŦāļāđ
āļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ: āļĄāļĩāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāđāļĨāļ°āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļ
āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļŠāļāļēāļĒ: āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļĨ
Ford F-150 2025:
Ford F-150 āļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļēāļĒāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļāļāļĨāļēāļ āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļāļļāļĨāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ: āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 40,705 āļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļ (āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 1,420,000 āļāļēāļ)
āļāļļāļāđāļāđāļ:
āļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ: āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V6 āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļđāđ, V8 āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ
āļāļ·āđāļāļāļĩāđāļ āļēāļĒāđāļāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ: āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļēāļāļ°āļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļģāļāļēāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāđ
āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāđāļāļ Recline: āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāđāļāļ
āļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āđāļāļ·āđāļāļāļ·āļāđāļāđ: āđāļāđāļāļāļĩāđāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļļāļāļ āļēāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļ
GMC Sierra 1500 2025:
GMC Sierra 1500 āļāļĒāļēāļĒāļēāļĄāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļāđāļ§āļĒāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļ āļŠāđāļāļĨāđāļāļąāļ§āļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§āļāļĢāļ°āļāļ°
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ: āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 38,945 āļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļ (āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 1,360,000 āļāļēāļ)
āļāļļāļāđāļāđāļ:
āļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ: āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 4 āđāļāļ, āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļŦāļĢāļ·āļ 4 āļĨāđāļ, 3 āđāļāļāļāļāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āđāļĨāļ° 3 āļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§āļāļĢāļ°āļāļ°
āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ: āļŦāļāđāļēāļāļāļāļīāļāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāļāļāļēāļ 12.3 āļāļīāđāļ§
āļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāđāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē: āļĄāļĩāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļāļąāđāļāđāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ·āđāļāļāļēāļāđāļāļāļāļāļķāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ
Chevrolet Silverado 1500 ZR2 2025:
āļĢāļļāđāļ ZR2 āļāļāļ Chevrolet Silverado 1500 āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļāļāļāđāļĢāļ
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ: āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 70,995 āļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļ (āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 2,480,000 āļāļēāļ)
āļāļļāļāđāļāđāļ:
āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāđāļĢāļ: āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĢāļ°āđāļāļāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļĢāļ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ Duramax: āļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļ 305 āđāļĢāļāļĄāđāļē
āļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļēāļĒ: āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ
Ram 1500 RHO 2025:
Ram 1500 RHO āđāļāđāļāļĢāļļāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļĄāļēāđāļāļāļāļĩāđ TRX āđāļāļĒāđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V6 āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļđāđ
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ: āļĒāļąāļāđāļĄāđāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ
āļāļļāļāđāļāđāļ:
āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ: āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ “Hurricane” V6 āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļđāđ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļ 540 āđāļĢāļāļĄāđāļē
āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļ: āļāļāļāđāļāļāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°
Ford F-150 Raptor 2025:
Ford F-150 Raptor āļāļ·āļāļŠāļļāļāļĒāļāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļāđāļĢāļ āļāļĩāđāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļĢāđāļēāđāļ
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ: āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 80,900 āļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļ (āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 2,830,000 āļāļēāļ)
āļāļļāļāđāļāđāļ:
āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļļāļāļąāļ: āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V6 āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļđāđ 450 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļļāđāļ Raptor R āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V8 āļāļđāđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđāļ 720 āđāļĢāļāļĄāđāļē
āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļąāđāļāļŠāļđāļ: āđāļāđāļāļāļąāļ Fox āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļ§āļīāđāļāļāļāļāļ°āđāļĨāļāļĢāļēāļĒ
āļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāļāļļāļāļąāļ: āļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļĩāđāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļķāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°
āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāđāļēāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ (Full-Size Electric Pickup Trucks): āļāļĨāļąāļāđāļŦāđāļāļāļāļēāļāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļ
Ford F-150 Lightning 2025:
Ford F-150 Lightning āļāļ·āļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāđāļē āļāļĩāđāļāļŠāļēāļāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļ F-150 āđāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļāđāļē
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ: āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 49,875 āļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļ (āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 1,740,000 āļāļēāļ)
āļāļļāļāđāļāđāļ:
āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļāļēāļĢāļ§āļīāđāļāļāļĩāđāđāļāļĨ: āļĢāļļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Extended Range āđāļŦāđāļĢāļ°āļĒāļ°āļ§āļīāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 300 āđāļĄāļĨāđ (āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 483 āļāļĄ.)
āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļĨāļēāļāļāļđāļ: āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĨāļēāļāļāļđāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 10,000 āļāļāļāļāđ (āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 4,536 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄ)
āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§: āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļ
Chevrolet Silverado EV 2025:
Chevrolet Silverado EV āļāļ·āļāļāļ§āļēāļĄāļāļĒāļēāļĒāļēāļĄāļāļāļ GM āđāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļŠāļāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāđāļē āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĨāļēāļāļāļąāđāļ§āđāļ
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ: āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 57,095 āļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļ (āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 1,990,000 āļāļēāļ)
āļāļļāļāđāļāđāļ:
āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļāļēāļĢāļ§āļīāđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļķāđāļ: āđāļŦāđāļĢāļ°āļĒāļ°āļ§āļīāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļ 282 āļāļķāļ 492 āđāļĄāļĨāđ (āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 454 – 792 āļāļĄ.)
āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļ: āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļ 510 āļāļķāļ 760 āđāļĢāļāļĄāđāļē
āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļĨāļēāļāļāļđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ: āļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 12,500 āļāļāļāļāđ (āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 5,670 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄ)
Midgate: āļāļāļąāļāļāļĨāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļĨāļ°āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āđāļāļīāđāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļāļ
āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļēāļāļŦāļāļąāļ (Heavy-Duty Pickup Trucks): āļāļĨāļąāļāđāļāļāļēāļĢāļĨāļēāļāļāļđāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļĢāļāļļāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļāļŦāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĨāļēāļāļāļđāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļĄāļŦāļēāļĻāļēāļĨ āđāļĨāļ°āļāļĢāļĢāļāļļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāļĢāļīāļĄāļēāļāļĄāļēāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļēāļāļŦāļāļąāļ āļāļ·āļāļāļģāļāļāļ
Ford Super Duty 2025:
Ford Super Duty āļāļ·āļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ āļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļ Ford āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V8 āļāļąāđāļāđāļāļāļāļīāļāđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļĨāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ: āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 47,295 āļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļ (āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 1,650,000 āļāļēāļ)
āļāļļāļāđāļāđāļ:
āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļĩāđāļāļĨāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļē: āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ Power Stroke 6.7 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 500 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļ 1200 āļāļāļāļāđ-āļāļļāļ
āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļĨāļēāļāļāļđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ: āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĨāļēāļāļāļđāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāđāļāļķāļ 40,000 āļāļāļāļāđ (āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 18,144 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄ)
āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŠāļđāļ: āļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 8,000 āļāļāļāļāđ (āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 3,629 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄ)
Ram HD 2025:
Ram HD (2500 āđāļĨāļ° 3500) āđāļāđāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļāļŦāļāļąāļ āļāļĩāđāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ: āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 47,295 āļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļ (āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 1,650,000 āļāļēāļ)
āļāļļāļāđāļāđāļ:
āļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ: āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĢāļāļāļ§āļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļ Acoustic Glass
āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļĨāļēāļāļāļđāļāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ: āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĨāļēāļāļāļđāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 36,610 āļāļāļāļāđ (āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 16,606 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄ)
āļĢāļļāđāļ Mega Cab: āđāļŦāđāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ
āļŠāļĢāļļāļ: āļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāđāļāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļ
āļāļĩ 2568 āđāļāđāļāļāļĩāļāļĩāđāļāļĨāļēāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļŠāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļāđāļēāļ§āļŦāļāđāļē āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļĨāļ°āļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļāļąāđāļāđāļāđ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļēāļāđāļĨāđāļ āļāļĩāđāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āđāļāļāļāļāļķāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļēāļāļŦāļāļąāļ āļāļĩāđāđāļāđāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļāđāļĨāļ°āļĨāļēāļāļāļđāļ āļāļēāļĢāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§ āļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļŠāđāļ§āļāļāļļāļāļāļĨ āļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāļĢāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđ
āļŦāļēāļāļāļļāļāļāļģāļĨāļąāļāļĄāļāļāļŦāļē āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āļāļĩāđāļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļāļāļāļāļāļļāļāļāđāļēāļĒāļāļķāđāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĄāļ·āļāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļļāļĢāļāļīāļ āļāļĒāđāļēāļĢāļāļāđāļē! āļāđāļāļŦāļēāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļāđāļāđāđāļĨāđāļ§āļ§āļąāļāļāļĩāđ āđāļāļ·āđāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļē āđāļĨāļ°āļāļāļāļŠāļāļāļāļāļļāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļāļāļāļļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ