• Privacy Policy
  • Sample Page
film
No Result
View All Result
No Result
View All Result
film
No Result
View All Result

Full Video : 📌📌📌 āļĨāđ‰āļ­āļĄāļˆāļąāļšāļˆāļ­āļĄāđ‚āļˆāļĢāļ™āļīāļ™āļˆāļē āļ‹āđˆāļ­āļ™āļ•āļąāļ§āļšāļ™āļāđ‰āļēāļĨāļąāļāļŠāļēāļĒāđ„āļŸ | āļ‚āđˆāļēāļ§āļ­āļĢāļļāļ“āļ­āļĄāļĢāļīāļ™āļ—āļĢāđŒ | 09/11/69

admin79 by admin79
November 10, 2026
in Uncategorized
0

ðŸ”ŧ āđ€āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļĄāļ§āļīāļ”āļĩāđ‚āļ­āļ‰āļšāļąāļšāđ€āļ•āđ‡āļĄāļ”āđ‰āļēāļ™āļĨāđˆāļēāļ‡ ðŸ”ŧ

Full Video : 📌📌📌 āļĨāđ‰āļ­āļĄāļˆāļąāļšāļˆāļ­āļĄāđ‚āļˆāļĢāļ™āļīāļ™āļˆāļē āļ‹āđˆāļ­āļ™āļ•āļąāļ§āļšāļ™āļāđ‰āļēāļĨāļąāļāļŠāļēāļĒāđ„āļŸ | āļ‚āđˆāļēāļ§āļ­āļĢāļļāļ“āļ­āļĄāļĢāļīāļ™āļ—āļĢāđŒ | 09/11/69 āļŠāļļāļ”āļĒāļ­āļ”āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĒāļ­āļ”āļ™āļīāļĒāļĄāļ›āļĩ 2025: āđ€āļ›āļīāļ”āļŠāļĄāļĢāļ āļđāļĄāļīāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§ āļ„āđ‰āļ™āļŦāļēāļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđˆāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ„āļļāļ“ āđƒāļ™āļāļēāļ™āļ°āļœāļđāđ‰āļ„āļĢāđˆāļģāļŦāļ§āļ­āļ”āđƒāļ™āļ§āļ‡āļāļēāļĢāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļĄāļēāļ•āļĨāļ­āļ”āļ—āļĻāļ§āļĢāļĢāļĐ āļœāļĄāđ„āļ”āđ‰āđ€āļŦāđ‡āļ™āļ§āļīāļ§āļąāļ’āļ™āļēāļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđƒāļāļĨāđ‰āļŠāļīāļ” āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļĒāļļāļ„āđāļŦāđˆāļ‡āļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ”āļīāļšāđ† āļŠāļđāđˆāļĒāļļāļ„āđāļŦāđˆāļ‡āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ­āļąāļ™āļĨāđ‰āļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļāļēāļĢāđ„āļĨāđˆāļĨāđˆāļē “āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĒāļ­āļ”āļ™āļīāļĒāļĄ” āđƒāļ™āļ›āļĩ 2025 āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āļˆāļģāļāļąāļ”āļ­āļĒāļđāđˆāđāļ„āđˆāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ‚āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” āļŦāļĢāļ·āļ­āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ‰āļļāļ”āļāļĢāļ°āļŠāļēāļāđƒāļˆāđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™ āđāļ•āđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāļ„āđ‰āļ™āļŦāļēāļŠāļĄāļ”āļļāļĨāļ­āļąāļ™āļŠāļĄāļšāļđāļĢāļ“āđŒāđāļšāļšāļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡ āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ (Driving Performance), āļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ—āļĩāđˆāđāļĄāđˆāļ™āļĒāļģ (Precise Handling), āđāļĨāļ° āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļšāļēāļĒāđƒāļ™āļ—āļļāļāļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡ (Comfortable Ride) āļ—āļĩāđˆāļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļ—āļļāļāļĒāđˆāļēāļ‡āļāđ‰āļēāļ§āļšāļ™āļ–āļ™āļ™āđ€āļ•āđ‡āļĄāđ„āļ›āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļžāļīāđ€āļĻāļĐ āļ›āļĩ 2025 āļ™āļĩāđ‰ āļ§āļ‡āļāļēāļĢāļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļ„āļķāļāļ„āļąāļ āļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļ”āļļāđ€āļ”āļ·āļ­āļ” āļ—āļąāđ‰āļ‡āļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļļāļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆ āļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļ•āļ·āđˆāļ™āđ€āļ•āđ‰āļ™ āđāļĨāļ°āđāļ™āđˆāļ™āļ­āļ™ āļāļēāļĢāļ•āļ­āļšāļĢāļąāļšāļ­āļąāļ™āļ—āđˆāļ§āļĄāļ—āđ‰āļ™āļˆāļēāļāļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„āļ—āļĩāđˆāđ‚āļŦāļĒāļŦāļēāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ­āļąāļ™āđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆ āļšāļ—āļ„āļ§āļēāļĄāļ™āļĩāđ‰āļˆāļ°āļžāļēāļ„āļļāļ“āļ”āļģāļ”āļīāđˆāļ‡āļŠāļđāđˆāđ‚āļĨāļāļ‚āļ­āļ‡ “āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĒāļ­āļ”āļ™āļīāļĒāļĄ” āļ—āļĩāđˆāļāļģāļĨāļąāļ‡ “āļ‚āļēāļĒāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”” āđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™ āđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļ„āļļāļ“āļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ™āļąāļāļ‚āļąāļšāļ—āļĩāđˆāļĄāļ­āļ‡āļŦāļēāļ„āļ§āļēāļĄāđāļĢāļ‡āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ āļŦāļĢāļ·āļ­āļ™āļąāļāđ€āļĨāļ‡āļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļēāđƒāļ™āļ‡āļšāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“āļ—āļĩāđˆāļˆāļģāļāļąāļ” āļ„āļļāļ“āļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āļžāļšāļāļąāļšāļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļ•āļĢāļ‡āđƒāļˆ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļˆāļēāļ°āļĨāļķāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļāļēāļĢāļ•āļąāļ”āļŠāļīāļ™āđƒāļˆāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“āļ‡āđˆāļēāļĒāļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ›āļąāļˆāļˆāļąāļĒāļŠāļđāđˆāļ„āļ§āļēāļĄāļ™āļīāļĒāļĄ: āļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļēāđāļ„āđˆāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§ āđƒāļ™āđ‚āļĨāļāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āļ›āļĩ 2025 āđ„āļ”āđ‰āļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āđāļ™āļ§āļ„āļīāļ”āļ—āļĩāđˆāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļŠāļĢāļĢāļ„āđŒ “āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĒāļ­āļ”āļ™āļīāļĒāļĄ” āļ—āļĩāđˆāđāļ—āđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡ āļ™āļ­āļāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļˆāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļ›āļĢāļ°āļ—āļąāļšāđƒāļˆāđāļĨāđ‰āļ§ āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļ›āļąāļˆāļˆāļąāļĒāļŠāļģāļ„āļąāļāļ­āļ·āđˆāļ™āđ† āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ‡āļœāļĨāļ•āđˆāļ­āļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļĒāļ­āļĄāļĢāļąāļšāđƒāļ™āļŦāļĄāļđāđˆāļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„ āļ”āļąāļ‡āļ™āļĩāđ‰: āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ—āļĩāđˆāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™ (Striking Design): āļĢāļđāļ›āļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāļ—āļĩāđˆāđ€āļ‰āļĩāļĒāļšāļ„āļĄ āđ€āļŠāđ‰āļ™āļŠāļēāļĒāļ—āļĩāđˆāđ‚āļ‰āļšāđ€āļ‰āļĩāđˆāļĒāļ§ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ—āļĩāđˆāļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ‚āļ­āļ‡āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒ āļ„āļ·āļ­āļŠāļīāđˆāļ‡āđāļĢāļāļ—āļĩāđˆāļ”āļķāļ‡āļ”āļđāļ”āļŠāļēāļĒāļ•āļē āđāļĨāļ°āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāļžāļīāđ€āļĻāļĐāđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāđ€āļˆāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡ āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļĨāđ‰āļģāļŠāļĄāļąāļĒ (Advanced Technology): āļĢāļ°āļšāļšāļ­āļīāļ™āđ‚āļŸāđ€āļ—āļ™āđ€āļĄāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ‡āđˆāļēāļĒ āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŦāļĨāļ·āļ­āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒ āđāļĨāļ°āļ™āļ§āļąāļ•āļāļĢāļĢāļĄāļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ āļĨāđ‰āļ§āļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļīāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļœāļđāđ‰āļ‹āļ·āđ‰āļ­āļĒāļļāļ„āđƒāļŦāļĄāđˆāđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāļ„āļąāļ āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļē (Value Proposition): āļāļēāļĢāđ€āļŠāļ™āļ­āđāļžāđ‡āļ„āđ€āļāļˆāļ—āļĩāđˆāļŠāļĄāļšāļđāļĢāļ“āđŒāđāļšāļšāļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°, āļ„āļļāļ“āļ āļēāļž, āđāļĨāļ°āļĢāļēāļ„āļē āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļąāļ§āđƒāļˆāļŠāļģāļ„āļąāļāļ—āļĩāđˆāļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļ‚āđ‰āļēāļ–āļķāļ‡āļāļĨāļļāđˆāļĄāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđ„āļ”āđ‰āļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ (Driving Experience): āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļĢāļ– āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆ āļāļēāļĢāļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļ‰āļąāļšāđ„āļ§ āļ„āļ·āļ­āđāļāđˆāļ™āđāļ—āđ‰āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ—āļĩāđˆāđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļ§āļąāļ™āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđāļ›āļĨāļ‡ āļ„āļ§āļēāļĄāļ™āđˆāļēāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļ–āļ·āļ­āđāļĨāļ°āļ„āļļāļ“āļ āļēāļž (Reliability and Quality): āđāļĄāđ‰āļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āđāļ•āđˆāļ„āļ§āļēāļĄāļ—āļ™āļ—āļēāļ™āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ§āļąāļŠāļ”āļļāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļŠāļđāļ‡ āļ„āļ·āļ­āļŠāļīāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ‹āļ·āđ‰āļ­āđƒāļ™āļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§ āđ€āļĢāļēāđ„āļ”āđ‰āļ—āļģāļāļēāļĢāļĢāļ§āļšāļĢāļ§āļĄāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” āļ„āļ§āļšāļ„āļđāđˆāđ„āļ›āļāļąāļšāļāļēāļĢāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒāđ€āļŠāļīāļ‡āļĨāļķāļāļˆāļēāļāļœāļđāđ‰āđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ§āļŠāļēāļ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­ “āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĒāļ­āļ”āļ™āļīāļĒāļĄ” āļ—āļĩāđˆāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļ›āļĩ 2025 āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĨāļļāļĄāļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļŦāļĢāļđāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ„āļŪāđ€āļ­āļ™āļ”āđŒ āđ„āļ›āļˆāļ™āļ–āļķāļ‡āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ—āļĩāđˆāđ€āļ™āđ‰āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ™āļļāļāļŠāļ™āļēāļ™āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļ™āļĢāļēāļ„āļēāļ—āļĩāđˆāđ€āļ‚āđ‰āļēāļ–āļķāļ‡āđ„āļ”āđ‰ āđ€āļˆāļēāļ°āļĨāļķāļ “āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĒāļ­āļ”āļ™āļīāļĒāļĄ” āļ—āļĩāđˆāļ„āļĢāļ­āļ‡āđƒāļˆāļ•āļĨāļēāļ”āļ›āļĩ 2025 āļ›āļĩ 2025 āļ™āļĩāđ‰ āļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ™āđˆāļēāļ—āļķāđˆāļ‡ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļĢāļļāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāļŠāļđāļ‡āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āļ–āļķāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„āļ—āļĩāđˆāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āđ€āļĢāļēāļˆāļ°āļĄāļēāļŠāļģāļĢāļ§āļˆāđāļ•āđˆāļĨāļ°āļĢāļļāđˆāļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ” āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļˆāļēāļ°āļĨāļķāļāļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āđāļĨāļ°āļŠāļīāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļĢāļ–āđ€āļŦāļĨāđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™āļāļĨāļēāļĒāđ€āļ›āđ‡āļ™ “āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĒāļ­āļ”āļ™āļīāļĒāļĄ” Ford Mustang: āļ•āļģāļ™āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđāļĢāļ‡ āđāļĨāļ° “āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĒāļ­āļ”āļ™āļīāļĒāļĄ” āļ•āļĨāļ­āļ”āļāļēāļĨ āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™: āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 1,700,000 āļšāļēāļ— (31,920 USD) āļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒ Q3 2024: 9,041 āļ„āļąāļ™ āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™: āļāļēāļĢāļœāļŠāļĄāļœāļŠāļēāļ™āļĢāļēāļ„āļēāļ—āļĩāđˆāđ€āļ‚āđ‰āļēāļ–āļķāļ‡āđ„āļ”āđ‰, āļ›āļĢāļ°āļ§āļąāļ•āļīāļĻāļēāļŠāļ•āļĢāđŒāļ­āļąāļ™āļĒāļēāļ§āļ™āļēāļ™, āđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰ Ford Mustang āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™ “āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĒāļ­āļ”āļ™āļīāļĒāļĄ” āļ—āļĩāđˆāļ„āļĢāļ­āļ‡āđƒāļˆāļ„āļ™āļ—āļąāđˆāļ§āđ‚āļĨāļ āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”: Mustang āļ›āļĩ 2025 āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆ 315 āļ–āļķāļ‡ 500 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ V8 āļ­āļąāļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ– Muscle Car āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ”āļīāļšāđ† āļ„āļ§āļšāļ„āļđāđˆāđ„āļ›āļāļąāļšāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļļāļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļāļēāļĢāđ€āļ‚āđ‰āļēāđ‚āļ„āđ‰āļ‡āļ—āļģāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļĄāđˆāļ™āļĒāļģ āđ‚āļ”āļĒāđ„āļĄāđˆāļ—āļīāđ‰āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ™āļļāđˆāļĄāļ™āļ§āļĨāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ§āļąāļ™ āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļēāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļĄāļēāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ”āļĩāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļŦāļ™āļąāļāļŦāļ™āđˆāļ§āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļāđ‡āļšāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļ›āļĢāļ°āļŦāļĨāļēāļ”āđƒāļˆāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āđāļĄāđ‰āļ§āđˆāļēāđ€āļšāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļ‡āļˆāļ°āļ„āđˆāļ­āļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļˆāļģāļāļąāļ” āđāļ•āđˆ Mustang āļāđ‡āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļĩāđˆāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āđƒāļ™āļ—āļļāļāļĄāļīāļ•āļī āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŸāļĩāđ€āļˆāļ­āļĢāđŒāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļ„āļĢāļšāļ„āļĢāļąāļ™ āđ€āļŠāđˆāļ™ āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ‚āļ™āļēāļ” 13.2 āļ™āļīāđ‰āļ§, āļĢāļ°āļšāļš Keyless Entry, āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļš Blind-Spot Monitoring āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰ Mustang āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ—āļĩāđˆāđ€āļ™āđ‰āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāđāļĢāļ‡ āđāļ•āđˆāļĒāļąāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āļŠāļĩāļ§āļīāļ•āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ§āļąāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĨāļ‡āļ•āļąāļ§ Chevrolet Corvette: āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļŠāļąāđ‰āļ™āđƒāļ™āļĢāļēāļ„āļēāļ—āļĩāđˆāļˆāļąāļšāļ•āđ‰āļ­āļ‡āđ„āļ”āđ‰ āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™: āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 3,750,000 āļšāļēāļ— (68,300 USD) āļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒ Q3 2024: 7,797 āļ„āļąāļ™ āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™: āļ„āļ§āļēāļĄāđāļĢāļ‡āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ‹āļđāđ€āļ›āļ­āļĢāđŒāļ„āļēāļĢāđŒ, āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļ—āļķāđˆāļ‡, āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ—āļĩāđˆāļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰ Corvette āļāļĨāļēāļĒāđ€āļ›āđ‡āļ™ “āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĒāļ­āļ”āļ™āļīāļĒāļĄ” āļ—āļĩāđˆāļĄāļ­āļšāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆ āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”: Chevrolet Corvette āđƒāļ™āļ›āļĩ 2025 āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ™āļīāļĒāļēāļĄāļ‚āļ­āļ‡ “āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‰āļēāđƒā āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļ—āđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡ āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ V8 āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡ 490 āļŦāļĢāļ·āļ­ 670 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļĢāļ–āļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰āļžāļļāđˆāļ‡āļ—āļ°āļĒāļēāļ™āđ„āļ›āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļŠāļ°āļžāļĢāļķāļ‡āļāļĨāļąāļ§ āđāļĨāļ°āļĒāļķāļ”āđ€āļāļēāļ°āļ–āļ™āļ™āđƒāļ™āđ‚āļ„āđ‰āļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄ āļĄāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāļ•āļ·āđˆāļ™āđ€āļ•āđ‰āļ™āđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļ™āļ—āļļāļāļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļ° āđāļĄāđ‰āļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āđāļ•āđˆ Corvette āļāđ‡āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāļ™āļļāđˆāļĄāļ™āļ§āļĨāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ™āđˆāļēāļ›āļĢāļ°āļŦāļĨāļēāļ”āđƒāļˆ āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđƒāļŦāđ‰āļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāļ­āļšāļ­āļļāđˆāļ™āđāļĨāļ°āđ‚āļ­āļšāļĨāđ‰āļ­āļĄ āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ™āļļāđˆāļĄāļŠāļšāļēāļĒāđāļĨāļ°āļ§āļąāļŠāļ”āļļāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļŠāļđāļ‡āļ—āļĩāđˆāđ€āļ—āļĩāļĒāļšāđ€āļ„āļĩāļĒāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļāļąāļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļĢāļēāļ„āļēāļŠāļđāļ‡āļāļ§āđˆāļēāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļŦāđ‡āļ™āđ„āļ”āđ‰āļŠāļąāļ” āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļāđ‡āļšāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļ‚āļ­āļ‡ Corvette āļāđ‡āļ–āļ·āļ­āļ§āđˆāļēāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļŠāļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āđāļĄāđ‰āļˆāļ°āļĄāļĩāļ‚āđ‰āļ­āļˆāļģāļāļąāļ”āđƒāļ™āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ—āļąāļĻāļ™āļ§āļīāļŠāļąāļĒ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ‚āļēāļ”āļŸāļĩāđ€āļˆāļ­āļĢāđŒāļšāļēāļ‡āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡ āđ€āļŠāđˆāļ™ āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļē āļŦāļĢāļ·āļ­ Adaptive Cruise Control āđāļ•āđˆāļŠāļīāđˆāļ‡āļˆāļģāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āđ€āļŠāđˆāļ™ āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ‚āļ™āļēāļ” 8 āļ™āļīāđ‰āļ§ āđāļĨāļ°āļĄāļēāļ•āļĢāļ§āļąāļ”āļ”āļīāļˆāļīāļ—āļąāļĨāļ‚āļ™āļēāļ” 12 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļāđ‡āļĄāļĩāļĄāļēāđƒāļŦāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰ Corvette āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™ “āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĒāļ­āļ”āļ™āļīāļĒāļĄ” āļ—āļĩāđˆāļĒāļēāļāļˆāļ°āļŦāļēāđƒāļ„āļĢāđ€āļ—āļĩāļĒāļšāđƒāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļē Toyota GR86 / Subaru BRZ: āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ™āļļāļāļŠāļ™āļēāļ™āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāđƒāļ„āļĢāđ† āļāđ‡āđ€āļ‚āđ‰āļēāļ–āļķāļ‡āđ„āļ”āđ‰ āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™ Toyota GR86: āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 1,650,000 āļšāļēāļ— (29,950 USD)
āļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒ Toyota GR86 Q3 2024: 2,176 āļ„āļąāļ™ āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™ Subaru BRZ: āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 1,700,000 āļšāļēāļ— (31,095 USD) āļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒ Subaru BRZ Q3 2024: 909 āļ„āļąāļ™ āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™: āļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ—āļĩāđˆāđ€āļ‰āļĩāļĒāļšāļ„āļĄ, āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāđ€āļšāļē, āđāļĨāļ°āļĢāļēāļ„āļēāļ—āļĩāđˆāđ€āļ‚āđ‰āļēāļ–āļķāļ‡āđ„āļ”āđ‰ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰ GR86 āđāļĨāļ° BRZ āđ€āļ›āđ‡āļ™ “āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĒāļ­āļ”āļ™āļīāļĒāļĄ” āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ™āļąāļāļ‚āļąāļšāļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ™āļļāļāļŠāļ™āļēāļ™āļšāļ™āļ—āđ‰āļ­āļ‡āļ–āļ™āļ™ āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”: āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ™āļąāļāļ‚āļąāļšāļ—āļĩāđˆāļĄāļ­āļ‡āļŦāļē “āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĒāļ­āļ”āļ™āļīāļĒāļĄ” āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ™āļļāļāļŠāļ™āļēāļ™āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āđ‚āļ”āļĒāđ„āļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ‡āļ§āļĨāđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ‡āļšāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ Toyota GR86 āđāļĨāļ° Subaru BRZ āļ„āļ·āļ­āļ„āļģāļ•āļ­āļšāļ—āļĩāđˆāļŠāļĄāļšāļđāļĢāļ“āđŒāđāļšāļš āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāļ­āļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āļ–āļđāļāļžāļąāļ’āļ™āļēāļ‚āļķāđ‰āļ™āđ‚āļ”āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđˆāļ§āļĄāļĄāļ·āļ­āļāļąāļ™ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļĄāļĩ DNA āļ—āļĩāđˆāļ„āļĨāđ‰āļēāļĒāļ„āļĨāļķāļ‡āļāļąāļ™ āļ„āļ·āļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļĨāđˆāļ­āļ‡āđāļ„āļĨāđˆāļ§āļ§āđˆāļ­āļ‡āđ„āļ§ āļāļēāļĢāļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļ‰āļąāļšāđ„āļ§ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ—āļĩāđˆāđāļĄāđˆāļ™āļĒāļģ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ Boxer 4 āļŠāļđāļš āļ‚āļ™āļēāļ” 2.4 āļĨāļīāļ•āļĢ āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡ 228 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļžāļ­āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļšāļ™āđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡āļ„āļ”āđ€āļ„āļĩāđ‰āļĒāļ§āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ„āļ›āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŠāļ™āļļāļāļŠāļ™āļēāļ™ āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāđāļ•āđˆāļ‡āļĄāļēāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ”āļĩ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļĢāļ–āļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāđ€āļāļēāļ°āļ–āļ™āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļąāđˆāļ™āļ„āļ‡ āļāļēāļĢāļšāļąāļ‡āļ„āļąāļšāđ€āļĨāļĩāđ‰āļĒāļ§āļ—āļĩāđˆāđāļĄāđˆāļ™āļĒāļģ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļšāļĢāļāļ—āļĩāđˆāļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĢāļ§āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ§ āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄ āļĢāļ–āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāļ­āļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰āļĄāļĩāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļ™āđ‰āļ™āļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāļ™āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļĨāļąāļ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ‚āļ™āļēāļ” 8 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļ—āļĩāđˆāļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļš Apple CarPlay āđāļĨāļ° Android Auto āđāļĄāđ‰āļ§āđˆāļēāđ€āļšāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļ‡āđāļĨāļ°āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļāđ‡āļšāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļˆāļ°āļ„āđˆāļ­āļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļˆāļģāļāļąāļ” āđāļ•āđˆāđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļēāļāđ‡āđƒāļŦāđ‰āļāļēāļĢāļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāđ€āļ™āđ‰āļ™āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ° āļāļēāļĢāļ­āļąāļ›āđ€āļ”āļ•āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ›āļĩ 2025 āļ‚āļ­āļ‡ BRZ āļ„āļ·āļ­āļāļēāļĢāđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ‚āļŦāļĄāļ” Sport āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļ›āļĢāļ°āļ—āļąāļšāđƒāļˆ āđāļĨāļ°āļĢāļēāļ„āļēāļ—āļĩāđˆāđ€āļ‚āđ‰āļēāļ–āļķāļ‡āļ‡āđˆāļēāļĒ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰ GR86 āđāļĨāļ° BRZ āđ€āļ›āđ‡āļ™ “āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĒāļ­āļ”āļ™āļīāļĒāļĄ” āļ—āļĩāđˆāļĄāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļēāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” Mazda MX-5 Miata: āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļžāļĨāļīāļ”āđ€āļžāļĨāļīāļ™āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļšāļšāđ€āļ›āļīāļ”āļ›āļĢāļ°āļ—āļļāļ™ āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™: āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 1,600,000 āļšāļēāļ— (28,985 USD) āļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒ Q3 2024: 1,776 āļ„āļąāļ™ āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™: āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāđ€āļšāļē, āļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļēāļ”āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļ§, āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļšāļšāđ€āļ›āļīāļ”āļ›āļĢāļ°āļ—āļļāļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰ MX-5 Miata āđ€āļ›āđ‡āļ™ “āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĒāļ­āļ”āļ™āļīāļĒāļĄ” āļ—āļĩāđˆāļĄāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļļāļ‚āđ„āļĄāđˆāđ€āļŦāļĄāļ·āļ­āļ™āđƒāļ„āļĢ āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”: āļ–āđ‰āļēāļžāļđāļ”āļ–āļķāļ‡ “āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĒāļ­āļ”āļ™āļīāļĒāļĄ” āļ—āļĩāđˆāļĄāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ™āļļāļāļŠāļ™āļēāļ™āļšāļĢāļīāļŠāļļāļ—āļ˜āļīāđŒāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļ—āđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡ Mazda MX-5 Miata āļ„āļ·āļ­āļŠāļ·āđˆāļ­āđāļĢāļāļ—āļĩāđˆāļœāļļāļ”āļ‚āļķāđ‰āļ™āļĄāļēāđƒāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļīāļ” āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ—āļĩāđˆāđ€āļ™āđ‰āļ™āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāđ€āļšāļē āļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ—āļĩāđˆāļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļĢāļēāļ§āļāļąāļšāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āđāļĨāļ°āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāļĄāļĩāļŠāļĩāļ§āļīāļ•āļŠāļĩāļ§āļē āļĢāļ–āđ‚āļĢāļ”āļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļŠāļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āļ„āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āļ–āļđāļāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļĄāļēāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļāļēāļĢāđ€āļ‚āđ‰āļēāđ‚āļ„āđ‰āļ‡āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļ—āđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡ āļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāļĄāļąāđˆāļ™āļ„āļ‡āļ—āļļāļāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆāđ€āļ‚āđ‰āļēāđ‚āļ„āđ‰āļ‡ āđāļĨāļ°āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļāļĢāļ°āļŠāļąāļšāļ—āļĩāđˆāļŦāļĨāļēāļĒāļ„āļ™āļŦāļĨāļ‡āđƒāļŦāļĨ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰ āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļāđ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĩāļāļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļŠāļ™āđƒāļˆ āļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļāđ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĩāļāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļˆāļļāļ”āđāļ‚āđ‡āļ‡āļ‚āļ­āļ‡ Mazda āđ‚āļ”āļĒāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ‡āđˆāļēāļĒ āđ€āļŠāđˆāļ™ āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ‚āļ™āļēāļ” 8.8 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāļĩāļĒāļšāļ‡āđˆāļēāļĒāđāļ•āđˆāļĄāļĩāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļž MX-5 Miata āļ„āļ·āļ­āļŠāļļāļ”āļĒāļ­āļ”āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ€āļ›āļīāļ”āļ›āļĢāļ°āļ—āļļāļ™āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāļ„āļąāļāļāļąāļšāļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļēāļ”āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļ§āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļ•āļ·āđˆāļ™āđ€āļ•āđ‰āļ™ Toyota Supra / BMW Z4: āļāļēāļĢāļœāļŠāļĄāļœāļŠāļēāļ™āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™ Toyota Supra: āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 3,100,000 āļšāļēāļ— (56,250 USD) āļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒ Toyota Supra Q3 2024: 834 āļ„āļąāļ™ āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™ BMW Z4: āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 3,000,000 āļšāļēāļ— (54,050 USD) āļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒ BMW Z4 Q3 2024: 543 āļ„āļąāļ™ āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™: āļāļēāļĢāļĢāđˆāļ§āļĄāļĄāļ·āļ­āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡ Toyota āđāļĨāļ° BMW āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰ Supra āđāļĨāļ° Z4 āļĄāļĩ DNA āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™ āļ„āļ·āļ­āļāļēāļĢāļœāļŠāļĄāļœāļŠāļēāļ™āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ—āļĩāđˆāļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āđ€āļ‚āđ‰āļēāļāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āđāļĨāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™ “āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĒāļ­āļ”āļ™āļīāļĒāļĄ” āļ—āļĩāđˆāļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļ™āļąāļāļ‚āļąāļšāļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāļ­āļ‡āļŠāļīāđˆāļ‡ āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”: āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļāļģāļĨāļąāļ‡āļĄāļ­āļ‡āļŦāļē “āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĒāļ­āļ”āļ™āļīāļĒāļĄ” āļ—āļĩāđˆāļœāļŠāļĄāļœāļŠāļēāļ™āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ­āļąāļ™āļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāđ€āļ‚āđ‰āļēāļāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āđ‚āļ”āļĒāđ„āļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āđāļšāļāļĢāļąāļšāļĢāļēāļ„āļēāļ—āļĩāđˆāļŠāļđāļ‡āļĨāļīāđˆāļ§ Toyota Supra āļ„āļ·āļ­āļ„āļģāļ•āļ­āļšāļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļŠāļ™āđƒāļˆ āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ„āļđāđ€āļ›āđ‰āļ„āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļš BMW āđāļĨāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ›āļĩ 2025 āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 6 āļŠāļđāļšāđāļ–āļ§āđ€āļĢāļĩāļĒāļ‡ āļ‚āļ™āļēāļ” 3.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡ 382 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļāļĨāļēāļĒāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļļāđˆāļ™āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰ Supra āļ—āļ°āļĒāļēāļ™āđ„āļ›āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡ āļāļēāļĢāđ€āļ‚āđ‰āļēāđ‚āļ„āđ‰āļ‡āļ‚āļ­āļ‡ Supra āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāļ—āļĩāđˆāļĒāļķāļ”āļ•āļīāļ”āļāļąāļšāļ–āļ™āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ™āđˆāļēāļ—āļķāđˆāļ‡ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāđāļ•āđˆāļ‡āļĄāļēāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ”āļĩ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡āļ„āļ”āđ€āļ„āļĩāđ‰āļĒāļ§āļāļĨāļēāļĒāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļ™āļēāļĄāđ€āļ”āđ‡āļāđ€āļĨāđˆāļ™āļ­āļąāļ™āļŠāļ™āļļāļāļŠāļ™āļēāļ™ āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡ Toyota Supra āđƒāļŠāđ‰āļ§āļąāļŠāļ”āļļāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļŠāļđāļ‡ āđāļ•āđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ‚āļ™āļēāļ”āļ—āļĩāđˆāļ„āđˆāļ­āļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āđ€āļĨāđ‡āļ āđāļĨāļ°āļ—āļąāļĻāļ™āļ§āļīāļŠāļąāļĒāļ—āļĩāđˆāļˆāļģāļāļąāļ” āļ­āļēāļˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ‚āđ‰āļ­āļˆāļģāļāļąāļ”āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļšāļēāļ‡āļ„āļ™ āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ„āļĢāļāđ‡āļ•āļēāļĄ āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļžāļīāļˆāļēāļĢāļ“āļēāļ–āļķāļ‡āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļāđ‡āļšāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ° āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āļ§āļąāļ•āļīāļĻāļēāļŠāļ•āļĢāđŒāļ­āļąāļ™āļĒāļēāļ§āļ™āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļŠāļ·āđˆāļ­ Supra āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļĢāļ–āļ„āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļĩāđˆāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļ›āļĢāļ°āļ—āļąāļšāđƒāļˆ āđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļ‚āļ­āļ‡ BMW Z4 āļ™āļąāđ‰āļ™ āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āđƒāļ™āļāļēāļ™āļ°āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ€āļ›āļīāļ”āļ›āļĢāļ°āļ—āļļāļ™āļŠāļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļ•āļ·āđˆāļ™āđ€āļ•āđ‰āļ™ āđāļĨāļ°āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ€āļŸāļīāļĢāđŒāļŠāļ„āļĨāļēāļŠ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ—āļĩāđˆāļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒ āļˆāļ­āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ‚āļ™āļēāļ” 10.25 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ‡āđˆāļēāļĒ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš 4 āļŠāļđāļšāļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡ 255 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ‹āļķāđˆāļ‡āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰ Z4 āļ—āļģāļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāđƒāļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄāļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļŦāļĢāļđ āļŦāļĢāļ·āļ­āļŦāļēāļāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ„āļ§āļēāļĄāđāļĢāļ‡āļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 382 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļāđ‡āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ āđāļ•āđˆāđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļŠāļđāļ‡āļ™āļĩāđ‰ Z4 āļ­āļēāļˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āđ€āļœāļŠāļīāļāļŦāļ™āđ‰āļēāļāļąāļšāļ„āļđāđˆāđāļ‚āđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļĨāđˆāļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļāļ§āđˆāļē Nissan Z: āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆāđāļšāļšāļāļĩāđˆāļ›āļļāđˆāļ™āđƒāļ™āļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ—āļĩāđˆāļ„āļļāđ‰āļ™āđ€āļ„āļĒ āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™: āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 2,370,000 āļšāļēāļ— (42,970 USD) āļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒ Q3 2024: 718 āļ„āļąāļ™ āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™: āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ V6 āļ—āļ§āļīāļ™āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš, āļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ—āļĩāđˆāļ„āļĨāđˆāļ­āļ‡āđāļ„āļĨāđˆāļ§, āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ—āļĩāđˆāļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™ DNA āļ‚āļ­āļ‡ Nissan Z āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™ “āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĒāļ­āļ”āļ™āļīāļĒāļĄ” āļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļŠāļ™āđƒāļˆ āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”: Nissan Z āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™ “āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĒāļ­āļ”āļ™āļīāļĒāļĄ” āļ—āļĩāđˆāļĄāļ­āļšāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļ•āļ·āđˆāļ™āđ€āļ•āđ‰āļ™ āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ V6 āļ—āļ§āļīāļ™āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš āļ‚āļ™āļēāļ” 3.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡ 400 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ—āļĩāđˆāļ„āļĨāđˆāļ­āļ‡āđāļ„āļĨāđˆāļ§ āđāļĨāļ°āļŸāļĩāđ€āļˆāļ­āļĢāđŒāļ—āļĩāđˆāđ€āļ™āđ‰āļ™āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļāļĨāļēāļ‡ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ›āļĩ 2024 āļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĢāļļāđˆāļ™ Nismo āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļŠāļđāļ‡āļĒāļīāđˆāļ‡āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™ 420 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āđāļĨāļ°āđ€āļšāļĢāļāļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļļāļ‡āđƒāļŦāļĄāđˆ āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĨāļ‡āļŠāļ™āļēāļĄāđāļ‚āđˆāļ‡ āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡ Z āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāļĩāļĒāļšāļ‡āđˆāļēāļĒ āđāļ•āđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ‡āđˆāļēāļĒ āđ€āļŠāđˆāļ™ Amazon Alexa āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđƒāļ™āļšāļēāļ‡āļĢāļļāđˆāļ™ āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļŠāļšāļēāļĒ āđāļ•āđˆāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļāđ‡āļšāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļĄāļĩāļˆāļģāļāļąāļ” āđāļĨāļ°āļ—āļąāļĻāļ™āļ§āļīāļŠāļąāļĒāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļ­āļēāļˆāđ„āļĄāđˆāļ”āļĩāļ™āļąāļ āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ„āļĢāļāđ‡āļ•āļēāļĄ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ—āļĩāđˆāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļ”āļķāļ‡āļ”āļđāļ”āđƒāļ™āļĢāļēāļ„āļēāļ—āļĩāđˆāđ€āļ‚āđ‰āļēāļ–āļķāļ‡āđ„āļ”āđ‰ Nissan Z āļˆāļķāļ‡āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļŠāļ™āđƒāļˆāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļŠāļ·āđˆāļ™āļŠāļ­āļšāļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļāļĩāđˆāļ›āļļāđˆāļ™ Porsche 718 (Cayman/Boxster/Spyder): āļŠāļļāļ”āļĒāļ­āļ”āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ•āļģāļ™āļēāļ™ āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™ Porsche 718 Cayman: āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 4,000,000 āļšāļēāļ— (72,800 USD) āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™ Porsche 718 Boxster/Spyder: āļŠāļđāļ‡āļāļ§āđˆāļē āļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒ Q3 2024: 1,709 āļ„āļąāļ™ āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™: āļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ—āļĩāđˆāļŠāļĄāļšāļđāļĢāļ“āđŒāđāļšāļš, āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ§āļēāļ‡āļāļĨāļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļŠāļĄāļ”āļļāļĨ, āđāļĨāļ°āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ—āļļāļāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰ 718 āđ€āļ›āđ‡āļ™ “āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĒāļ­āļ”āļ™āļīāļĒāļĄ” āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļĒāļ­āļĄāļĢāļąāļšāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŠāļđāļ‡ āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”: Porsche 718 āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĄāļĩāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§ āđāļ•āđˆāļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĨāļļāļĄāļ–āļķāļ‡ Cayman āļ„āļđāđ€āļ›āđ‰, Boxster āđ€āļ›āļīāļ”āļ›āļĢāļ°āļ—āļļāļ™, āđāļĨāļ° Spyder āļ—āļĩāđˆāđ€āļ™āđ‰āļ™āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ—āļĩāđˆāļ”āļļāļ”āļąāļ™āļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ—āļĩāđˆāđ€āļ™āđ‰āļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ§āļēāļ‡āļāļĨāļēāļ‡ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļĢāļ–āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļ”āļļāļĨāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆ 4 āļŠāļđāļš āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš āđ„āļ›āļˆāļ™āļ–āļķāļ‡ 6 āļŠāļđāļš naturally aspirated āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆ 300 āļ–āļķāļ‡ 493 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļē 6 āļŠāļ›āļĩāļ” āļ—āļĩāđˆāļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ‰āļąāļšāđ„āļ§ āļŦāļĢāļ·āļ­āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđāļšāļšāļ„āļĨāļąāļ—āļŠāđŒāļ„āļđāđˆ āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļĢāļĩāļĒāļšāļ‡āđˆāļēāļĒ āđāļ•āđˆāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļ§āļąāļŠāļ”āļļāļ­āļēāļˆāļĒāļąāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ­āļ‡āļ„āļđāđˆāđāļ‚āđˆāļ‡āļšāļēāļ‡āļĢāļļāđˆāļ™ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰ 718 āđ€āļ›āđ‡āļ™ “āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĒāļ­āļ”āļ™āļīāļĒāļĄ” āļ—āļĩāđˆāđ€āļ™āđ‰āļ™āļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļĨāļąāļ Porsche 911: āđ„āļ­āļ„āļ­āļ™āđāļŦāđˆāļ‡āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē
āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™: āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 6,600,000 āļšāļēāļ— (120,100 USD) āļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒ Q3 2024: 4,121 āļ„āļąāļ™ āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™: āļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ—āļĩāđˆāđāļĄāđˆāļ™āļĒāļģ, āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡āļ­āļąāļ™āļ™āđˆāļēāļ—āļķāđˆāļ‡, āđāļĨāļ°āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĄāļ•āļ° āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰ 911 āđ€āļ›āđ‡āļ™ “āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĒāļ­āļ”āļ™āļīāļĒāļĄ” āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āđ‚āļĨāļ āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”: Porsche 911 āļ„āļ·āļ­āļ™āļīāļĒāļēāļĄāļ‚āļ­āļ‡ “āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĒāļ­āļ”āļ™āļīāļĒāļĄ” āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĄāļ•āļ° āļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ—āļĩāđˆāđāļĄāđˆāļ™āļĒāļģāļĢāļēāļ§āļāļąāļšāļĄāļĩāļŠāļĩāļ§āļīāļ• āđāļĨāļ°āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļīāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ—āļģāđƒāļŦāđ‰ 911 āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļĄāļēāļ•āļĨāļ­āļ” āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ›āļĩ 2025 āļĄāļĩāļāļēāļĢāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļĢāļļāđˆāļ™āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļļāļ‡āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆāđƒāļŦāđ‰āļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡ 388 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļˆāļēāļāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ Flat-six āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāļ„āļđāđˆ āđāļĨāļ°āļĢāļļāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āļāđ‡āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđ€āļŠāđˆāļ™āļāļąāļ™ 911 āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāļ„āļąāļāļāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĄāļēāļ•āļĢāļ§āļąāļ”āļ”āļīāļˆāļīāļ—āļąāļĨāđƒāļŦāļĄāđˆ āđāļĨāļ°āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāđ„āļ”āđ‰āļ”āļĩāđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄ āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļāđ‡āļšāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļĄāļĩāļ‚āļ™āļēāļ”āđ€āļĨāđ‡āļ āđāļĨāļ°āđ€āļšāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļ‡āļĄāļĩāđ„āļ§āđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļ āđāļ•āđˆāļŠāļīāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļˆāļļāļ”āļ”āļķāļ‡āļ”āļđāļ”āļŦāļĨāļąāļāļ‚āļ­āļ‡ 911 āļ„āļ·āļ­āļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļ•āļ·āđˆāļ™āđ€āļ•āđ‰āļ™ āļ™āļļāđˆāļĄāļ™āļ§āļĨ āđāļĨāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒ āļ—āļĩāđˆāļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĢāļēāļ„āļēāđāļžāļ‡āļ„āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āđāļ•āļāļ•āđˆāļēāļ‡āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļŠāļīāļ‡ Lexus LC: āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ‡āđˆāļēāļ‡āļēāļĄāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļšāļēāļĒāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļĢāļ°āļ”āļąāļš āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™: āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 5,500,000 āļšāļēāļ— (100,600 USD) āļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒ Q3 2024: 328 āļ„āļąāļ™ āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™: āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ—āļĩāđˆāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē, āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ V8 āļŦāļĢāļ·āļ­āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”, āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļšāļēāļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰ LC āđ€āļ›āđ‡āļ™ “āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĒāļ­āļ”āļ™āļīāļĒāļĄ” āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ‡āđˆāļēāļ‡āļēāļĄ āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”: Lexus LC āđƒāļ™āļ›āļĩ 2025 āļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļąāđ‰āļ‡āđāļšāļšāļ„āļđāđ€āļ›āđ‰āđāļĨāļ°āđ€āļ›āļīāļ”āļ›āļĢāļ°āļ—āļļāļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡ V8 āļŦāļĢāļ·āļ­āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ V8 āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡ 471 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļ„āļģāļĢāļēāļĄāļ­āļąāļ™āđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆ āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” 354 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ‡āļĩāļĒāļšāļŠāļ‡āļšāđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ LC āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļĄāļ­āļ‡āļŦāļēāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļšāļēāļĒāđāļĨāļ°āļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļēāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļ™āļŠāļ™āļēāļĄāđāļ‚āđˆāļ‡ āļˆāļķāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļŠāđ„āļ•āļĨāđŒ Grand Tourer āļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļēāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ„āļđāđ€āļ›āđ‰āđāļ—āđ‰āđ† āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļ”āļļāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļŠāļđāļ‡ āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒ āđāļĄāđ‰āļ§āđˆāļēāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļšāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļ‡āđāļĨāļ°āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļāđ‡āļšāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļˆāļ°āļ„āđˆāļ­āļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļˆāļģāļāļąāļ” āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āđāļĨāļ°āđ€āļ›āļīāļ”āļ›āļĢāļ°āļ—āļļāļ™ āđāļ•āđˆāļāļēāļĢāļˆāļąāļ”āļ§āļēāļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™āđāļĨāļ°āļ‡āļēāļ™āļāļĩāļĄāļ·āļ­āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āļ“āļĩāļ• āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰ LC āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļĢāļ°āļ”āļąāļš Jaguar F-Type: āļšāļ—āļŠāđˆāļ‡āļ—āđ‰āļēāļĒāļ­āļąāļ™āļĒāļīāđˆāļ‡āđƒāļŦāļāđˆāļ‚āļ­āļ‡āļ•āļģāļ™āļēāļ™ āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™: āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 4,250,000 āļšāļēāļ— (77,900 USD) āļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒ Q3 2024: 340 āļ„āļąāļ™ āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™: āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ­āļąāļ™āļ”āļļāļ”āļąāļ™āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ V8 āļ‹āļđāđ€āļ›āļ­āļĢāđŒāļŠāļēāļĢāđŒāļˆ, āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļ™āļļāđˆāļĄāļ™āļ§āļĨ, āđāļĨāļ°āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ—āļĩāđˆāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļĨāļēāļŠāļŠāļīāļ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰ F-Type āđ€āļ›āđ‡āļ™ “āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĒāļ­āļ”āļ™āļīāļĒāļĄ” āļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļˆāļ”āļˆāļģ āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”: āļ›āļĩ 2024 āļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ›āļĩāļŠāļļāļ”āļ—āđ‰āļēāļĒāļ—āļĩāđˆ Jaguar F-Type āļˆāļ°āļĄāļĩāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ” āļ™āļĩāđˆāļ„āļ·āļ­āđ‚āļ­āļāļēāļŠāļŠāļļāļ”āļ—āđ‰āļēāļĒāļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĢāļ­āļ‡āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ­āļąāļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļĩāđˆāļĢāļąāļāļ„āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰ F-Type āļĢāļļāđˆāļ™āļŠāļļāļ”āļ—āđ‰āļēāļĒāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ V8 āļ‹āļđāđ€āļ›āļ­āļĢāđŒāļŠāļēāļĢāđŒāļˆ āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆ 444 āļ–āļķāļ‡ 575 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĨāđ‰āļ­āļŦāļĨāļąāļ‡āđāļĨāļ°āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļŠāļĩāđˆāļĨāđ‰āļ­ āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ–āļđāļāļ›āļĢāļąāļšāđāļ•āđˆāļ‡āļĄāļēāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļ™āļļāđˆāļĄāļ™āļ§āļĨāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļšāļēāļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļ™āļŠāļĩāļ§āļīāļ•āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ§āļąāļ™āļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļēāļāļēāļĢāļĨāļ‡āļŠāļ™āļēāļĄāđāļ‚āđˆāļ‡ āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļœāļŠāļĄāļœāļŠāļēāļ™āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ€āļ‚āđ‰āļēāļāļąāļšāļ§āļąāļŠāļ”āļļāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļŠāļđāļ‡ āđāļ•āđˆāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāđāļŠāļ”āļ‡āļ­āļēāļĒāļļāļ‚āļ­āļ‡āļĄāļąāļ™āļšāđ‰āļēāļ‡ āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļāđ‡āļšāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™āļ„āļđāđ€āļ›āđ‰āļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡ āđāļ•āđˆāđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļ›āļīāļ”āļ›āļĢāļ°āļ—āļļāļ™āļĄāļĩāļˆāļģāļāļąāļ” F-Type āđ€āļ›āđ‡āļ™ “āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĒāļ­āļ”āļ™āļīāļĒāļĄ” āļ—āļĩāđˆāļ—āļīāđ‰āļ‡āļ—āđ‰āļēāļĒāļ•āļģāļ™āļēāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ‡āđˆāļēāļ‡āļēāļĄāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ­āļąāļ™āļ™āđˆāļēāļ›āļĢāļ°āļ—āļąāļšāđƒāļˆ Chevrolet Camaro: āļŠāļīāđ‰āļ™āļŠāļļāļ”āļ•āļģāļ™āļēāļ™āđāļŦāđˆāļ‡ Muscle Car āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™: āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 1,700,000 āļšāļēāļ— (30,900 USD) āļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒ Q3 2024: 444 āļ„āļąāļ™ āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™: āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ­āļąāļ™āļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡, āļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ—āļĩāđˆāļ„āļĨāđˆāļ­āļ‡āđāļ„āļĨāđˆāļ§, āđāļĨāļ°āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒ Muscle Car āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰ Camaro āđ€āļ›āđ‡āļ™ “āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĒāļ­āļ”āļ™āļīāļĒāļĄ” āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļĩāđˆāļĢāļąāļāļ‚āļ­āļ‡āđāļŸāļ™āđ† āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”: āđ€āļŠāđˆāļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļš F-Type āļ›āļĩ 2024 āļ„āļ·āļ­āļ›āļĩāļŠāļļāļ”āļ—āđ‰āļēāļĒāļ‚āļ­āļ‡ Chevrolet Camaro āļāļēāļĢāļ›āļīāļ”āļ‰āļēāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļœāļĨāļīāļ•āļ­āļąāļ™āļĒāļēāļ§āļ™āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ– Muscle Car āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļĩāđˆāļĢāļąāļāļ„āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰ āđāļĄāđ‰āļ§āđˆāļēāļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ‡āļ—āđ‰āļēāļĒāļ­āļēāļˆāđ„āļĄāđˆāļŠāļđāļ‡āļĄāļēāļāļ™āļąāļ āđāļ•āđˆ Camaro āļāđ‡āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™ “āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĒāļ­āļ”āļ™āļīāļĒāļĄ” āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļŠāļ·āđˆāļ™āļŠāļ­āļšāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ­āđ€āļĄāļĢāļīāļāļąāļ™āđāļ—āđ‰āđ† Camaro āļĢāļļāđˆāļ™āļŠāļļāļ”āļ—āđ‰āļēāļĒāļ™āļĩāđ‰āļĄāļ­āļšāļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ—āļĩāđˆāļ„āļĨāđˆāļ­āļ‡āđāļ„āļĨāđˆāļ§ āđāļĨāļ°āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡ āļ—āļąāđ‰āļ‡ V6 āđāļĨāļ° V8 āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆ 335 āļ–āļķāļ‡ 650 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ–āļķāļ‡āđāļĄāđ‰āļˆāļ°āļ„āđˆāļ­āļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āđāļ„āļš āđāļ•āđˆāļāđ‡āļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āļ–āļķāļ‡āļŠāđ„āļ•āļĨāđŒ Muscle Car āđāļšāļšāļĒāđ‰āļ­āļ™āļĒāļļāļ„ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āđāļĢāļ‡āļšāļąāļ™āļ”āļēāļĨāđƒāļˆāļˆāļēāļāļ­āļ”āļĩāļ• āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļāđ‡āļšāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāđ‡āļĄāļĩāļˆāļģāļāļąāļ” āđāļ•āđˆāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļ›āļĢāļ°āļ—āļąāļšāđƒāļˆāđāļĨāļ°āļĢāļđāļ›āļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ—āļĩāđˆāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰ Camaro āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāļ›āļīāļ”āļ‰āļēāļāļ—āļĩāđˆāļŠāļĄāļĻāļąāļāļ”āļīāđŒāļĻāļĢāļĩāļ‚āļ­āļ‡āđ„āļ­āļ„āļ­āļ™āļ­āđ€āļĄāļĢāļīāļāļąāļ™ āļāļēāļĢāļ•āļąāļ”āļŠāļīāļ™āđƒāļˆāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“: āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđˆāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ„āļļāļ“ āļāļēāļĢāđ€āļĨāļ·āļ­āļ “āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĒāļ­āļ”āļ™āļīāļĒāļĄ” āļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļ™āļąāđ‰āļ™ āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ­āļĒāļđāđˆāļāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđāļĨāļ°āđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļģāļ„āļąāļ: āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļĄāļ­āļ‡āļŦāļēāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆāđāļĨāļ°āļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļē: Ford Mustang, Chevrolet Camaro (āđƒāļ™āļāļēāļ™āļ°āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡), Toyota GR86, āđāļĨāļ° Subaru BRZ āļ„āļ·āļ­āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļĩāđˆāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ: Chevrolet Corvette, Nissan Z, Porsche 718, āđāļĨāļ° Porsche 911 āļˆāļ°āļĄāļ­āļšāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļāļ§āđˆāļē āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļŠāļ·āđˆāļ™āļŠāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļšāļēāļĒ: Lexus LC āđāļĨāļ° BMW Z4 āļˆāļ°āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ”āļĩāđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļĢāļąāļāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāđāļšāļšāđ€āļ›āļīāļ”āļ›āļĢāļ°āļ—āļļāļ™: Mazda MX-5 Miata āđāļĨāļ° BMW Z4 āļ„āļ·āļ­āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ­āļąāļ™āļ”āļąāļšāļ•āđ‰āļ™āđ† āļāđ‰āļēāļ§āļ•āđˆāļ­āđ„āļ›āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“ āļāļēāļĢāļ„āđ‰āļ™āļŦāļēāļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđƒāļ™āļāļąāļ™āļ„āļ·āļ­āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļ•āļ·āđˆāļ™āđ€āļ•āđ‰āļ™ āđ€āļĢāļēāļŦāļ§āļąāļ‡āļ§āđˆāļēāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāđ€āļŠāļīāļ‡āļĨāļķāļāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļš “āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĒāļ­āļ”āļ™āļīāļĒāļĄ” āđ€āļŦāļĨāđˆāļēāļ™āļĩāđ‰ āļˆāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļ„āļļāļ“āļ•āļąāļ”āļŠāļīāļ™āđƒāļˆāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ­āļĒāđˆāļēāļŦāļĒāļļāļ”āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āđāļ„āđˆāļ™āļĩāđ‰! āļŦāļēāļāļ„āļļāļ“āļŠāļ™āđƒāļˆāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļ”āđ€āļ›āđ‡āļ™āļžāļīāđ€āļĻāļĐ āļĨāļ­āļ‡āļĻāļķāļāļĐāļēāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ āļ­āđˆāļēāļ™āļšāļ—āļ§āļīāļˆāļēāļĢāļ“āđŒāļ‰āļšāļąāļšāđ€āļ•āđ‡āļĄ āļŦāļĢāļ·āļ­āļĨāļ­āļ‡āđ€āļ‚āđ‰āļēāđ„āļ›āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļĢāļ–āļˆāļĢāļīāļ‡āļ—āļĩāđˆāđ‚āļŠāļ§āđŒāļĢāļđāļĄāđƒāļāļĨāđ‰āļšāđ‰āļēāļ™āļ„āļļāļ“ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ„āđ‰āļ™āļŦāļēāļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđˆ āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āđ€āļ•āļīāļĄāđ€āļ•āđ‡āļĄāļ—āļļāļāļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“āđƒāļŦāđ‰āļŠāļĄāļšāļđāļĢāļ“āđŒāđāļšāļšāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™
āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāļŠāļĄāđ€āļ§āđ‡āļšāđ„āļ‹āļ•āđŒāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĢāļē āļŦāļĢāļ·āļ­āļ•āļīāļ”āļ•āđˆāļ­āļ•āļąāļ§āđāļ—āļ™āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāļ—āļĩāđˆāđƒāļāļĨāđ‰āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĢāļąāļšāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļžāļīāđ€āļĻāļĐāđāļĨāļ°āļ—āļ”āļĨāļ­āļ‡āļ‚āļąāļšāļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ—āļĩāđˆāļ„āļļāļ“āļŠāļ™āđƒāļˆāđ„āļ”āđ‰āđāļĨāđ‰āļ§āļ§āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰!
Previous Post

Full Video : 📌📌📌 āļ—āļļāđˆāļ‡āļŠāļ‡āđ€āļ”āļ·āļ­āļ”! āđ‚āļˆāđ‹āļ‹āļļāđˆāļĄāļĒāļīāļ‡āđāļāđŠāļ‡āļ„āļđāđˆāļ­āļĢāļī āļāļĢāļ°āļŠāļļāļ™āļ›āļ·āļ™āđ€āļˆāļēāļ°āļ„āļ­āđ€āļˆāđ‡āļšāļŠāļēāļŦāļąāļŠ | 8 āļž.āļĒ. 69 | āđ„āļ—āļĒāļĢāļąāļāļ™āļīāļ§āļŠāđŒāđ‚āļŠāļ§āđŒ

Next Post

Full Video : 📌📌📌 “āļĢāļ­āļ‡āļˆāđ‹āļ­-āļŠāļēāļĢāļ§āļąāļ•āļĢāđāļˆāđŠāļ°” āđāļāļ°āļĢāļ­āļĒ “āļ‚āļ™āļĄāļ›āļąāļ‡āđ€āļ™āđˆāļē” āļšāļļāļāļ—āļĨāļēāļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āļ­āļ‚āđˆāļēāļĒ “āđ‚āļ„āđ€āļ„āļ™” | 9 āļž.āļĒ. 69 | āļ‚āđˆāļēāļ§āđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ‡āđ„āļ—āļĒāļĢāļąāļ

Next Post

Full Video : 📌📌📌 "āļĢāļ­āļ‡āļˆāđ‹āļ­-āļŠāļēāļĢāļ§āļąāļ•āļĢāđāļˆāđŠāļ°" āđāļāļ°āļĢāļ­āļĒ "āļ‚āļ™āļĄāļ›āļąāļ‡āđ€āļ™āđˆāļē" āļšāļļāļāļ—āļĨāļēāļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āļ­āļ‚āđˆāļēāļĒ "āđ‚āļ„āđ€āļ„āļ™" | 9 āļž.āļĒ. 69 | āļ‚āđˆāļēāļ§āđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ‡āđ„āļ—āļĒāļĢāļąāļ

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Recent Posts

  • Full Video : 📌📌📌 āļ—āļ§āļ‡āđ€āļ‡āļīāļ™āđāļ—āļ™āļĢāļļāđˆāļ™āļžāļĩāđˆāļ–āļķāļ‡āļ†āļēāļ• āđāļ„āđˆ 500 āļšāļēāļ—āļ–āļđāļāļĢāļļāļĄāļ†āđˆāļē | āļ‚āđˆāļēāļ§āđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ‡āļ­āļĄāļĢāļīāļ™āļ—āļĢāđŒ | 9 āļž.āļĒ. 69
  • Full Video : 📌📌📌 āđ‚āļˆāđ‹āļ”āļ§āļĨāļ›āļ·āļ™āļ­āļĢāļīāļ–āļķāļ‡āļšāđ‰āļēāļ™āļĢāļ­āļ‡āļ™āļēāļĒāļ āļ­āļšāļ•.āļ‚āļąāļ”āđāļĒāđ‰āļ‡āļ›āļĄāļĒāļ·āļĄāđ€āļ‡āļīāļ™ | āļ‚āđˆāļēāļ§āđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ‡āļ­āļĄāļĢāļīāļ™āļ—āļĢāđŒ | 9 āļž.āļĒ. 69
  • Full Video : 📌📌📌 āļŦāļąāļ§āļĢāđ‰āļ­āļ™āļˆāļąāļ”! āđ„āļĢāđ€āļ”āļ­āļĢāđŒāļ„āļĨāļąāđˆāļ‡ āļŠāļąāļāļĄāļĩāļ”āļ‚āļđāđˆ āļĢāļ›āļ . āļ‰āļļāļ™āđ‚āļ”āļ™āļ‚āļ­āđāļĨāļāļšāļąāļ•āļĢ | 9 āļž.āļĒ. 69 | āļ‚āđˆāļēāļ§āđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ‡āđ„āļ—āļĒāļĢāļąāļ
  • Full Video : 📌📌📌 āļ‚āļąāļ”āļ„āļ­āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ§! “āļ™āđ‰āļē-āļŦāļĨāļēāļ™” āđ€āļ›āļīāļ”āļĻāļķāļ āļ„āļ§āđ‰āļēāļĄāļĩāļ”āļŸāļąāļ™āļāļąāļ™āļĒāļąāļš | 9 āļž.āļĒ. 69 | āļ‚āđˆāļēāļ§āđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ‡āđ„āļ—āļĒāļĢāļąāļ
  • Full Video : 📌📌📌 āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ™āļŦāđ‰āļēāļĄāđ„āļĄāđˆāļŸāļąāļ‡ āđ‚āļˆāđ‹āļ•āļąāđ‰āļ‡āļ—āđˆāļēāļĒāļīāļ‡āļāļĨāļēāļ‡āļŠāļ™āļēāļĄāļŸāļļāļ•āļšāļ­āļĨ | āļ‚āđˆāļēāļ§āļ­āļĢāļļāļ“āļ­āļĄāļĢāļīāļ™āļ—āļĢāđŒ | 09/11/69

Recent Comments

No comments to show.

Archives

  • November 2026
  • October 2026
  • September 2026
  • August 2026
  • July 2026
  • June 2026
  • May 2026
  • April 2026

Categories

  • Uncategorized

© 2026 JNews - Premium WordPress news & magazine theme by Jegtheme.

No Result
View All Result

© 2026 JNews - Premium WordPress news & magazine theme by Jegtheme.