ที่นี่คุณมีรถสปอร์ตที่ดีที่สุด 20 คันที่มีอยู่ในสเปนในขณะนี้
คู่มือฉบับสมบูรณ์ของคุณเกี่ยวกับรถยนต์ที่สนุกและรวดเร็วทุกคันที่มีในสเปน
ฟอร์ด มัสแตง ม้ามืด
อเล็กซ์ คาโลเกียนิส
5
เผยแพร่: 30 ธันวาคม 2025
ลิงก์ภายนอกไปยังการสมัครสมาชิกนิตยสาร Top Gear – 5 ประเด็นในราคา 5 ปอนด์!
ฟอร์ดมัสแตง
ฟอร์ดมัสแตง
เป็นเรื่องเหลือเชื่อที่หลังจากการผลิตติดต่อกันหลายปี รถม้าที่มีอายุยืนยาวยังคงทำให้เราประหลาดใจได้ ใช่ มันยึดติดกับสิ่งที่ได้ผลโดยยังคงนำเสนอเป็นรถเก๋ง 2+2 ที่มีเครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง และเกียร์ธรรมดา แต่ก็มีการพัฒนาในรูปแบบที่น่าสนใจเช่นกัน ที่ด้านบนคือ Dark Horse ซึ่งเป็นรุ่นที่ดุดันและกินยางรถมากที่สุด ในขณะที่ด้านล่างมีเทอร์โบสี่สูบ 2.3 ลิตรที่มีราคาไม่แพงมากพร้อม 315 แรงม้า แรงไปครึ่งเครื่องแต่ยังสนุกอยู่ มีพลังไม่พอเหรอ? คุณสามารถ (ลอง) จับ Mustang GTD ซึ่งเป็นรุ่นพิเศษ 815 HP ที่สร้างขึ้นเพื่อครอง Nordschleife โดยใช้เวลาน้อยกว่าที่ใช้ในการทำให้spätzleของคุณร้อนแรงจากเมื่อคืนก่อน
เชฟโรเลต คอร์เวทท์
เชฟโรเลต คอร์เวทท์
Corvette เป็นสัญลักษณ์ของสมรรถนะของชาวอเมริกันมายาวนาน และนั่นก็มีความสมจริงยิ่งกว่าที่เคยในรุ่นปัจจุบัน บางคนคร่ำครวญถึงการเปลี่ยนแปลงจากเครื่องยนต์วางหน้าไปจนถึงเครื่องยนต์วางกลาง แต่บางคนกลับสนุกสนานกับการเข้าโค้งจนไม่อยากใส่ใจ ลักษณะการขับขี่อาจมีการเปลี่ยนแปลงแต่ยังคงเป็นเครื่องขับเคลื่อนที่คล่องตัวและทรงพลังที่ให้ความคุ้มค่าคุ้มราคา ราคาเริ่มต้นเป็นรถพื้นฐานที่สามารถแซงหน้ารถเอ็กโซติกที่มีราคาแพงกว่าถึงสามเท่า และรุ่น Z06 และ ZL1 ก็พร้อมแล้วที่จะมาเพิ่มราคา เราชอบอันสุดท้ายเป็นพิเศษอย่างที่คุณอาจสังเกตเห็น
บางทีคุณอาจจะชอบมัน
10
อย่าซื้อรถยนต์ที่ขายดีที่สุดของอังกฤษ! ซื้อหนึ่งในเก้าคลาสสิกมือสองเหล่านี้แทน
7
รถยนต์ของบรู๊คลิน เบ็คแฮม… ติดอันดับ
23
นักแข่ง Formula One ทั้ง 22 คน จัดอันดับตามผลงานแย่ๆ ของพวกเขาใน The Traitors
Nissan Z ที่อัปเดตดูน่าทึ่งและเวอร์ชันยอดนิยมกำลังได้รับชุดเกียร์ธรรมดา
มาสด้า เอ็มเอ็กซ์-5 เมียต้า
มาสด้า เอ็มเอ็กซ์-5 เมียต้า
เรามาทำความเข้าใจกันดีกว่า MX-5 เป็นรถสปอร์ตที่ยอดเยี่ยมในยุคนั้น MX-5 เหมาะสำหรับทุกคนหรือไม่? ไม่ และคุณสามารถบอกได้จากจำนวนการดูถูกเหยียดหยามที่ผู้ว่ากล่าวคำว่า “Miata” เมื่อพวกเขาพ่นออกมา แต่ความจริงก็คือความเรียบง่าย การติดตั้งแบบคลาสสิก ความคล่องตัว และราคาที่เอื้อมถึงของรถ ทำให้รถคันนี้กลายเป็นรถสปอร์ตที่ยอดเยี่ยมสำหรับทุกคนที่มองหาเสียงหัวเราะ ไม่ว่าคุณจะลงแข่งขันหรือเพียงแค่เรียนรู้พื้นฐานของการขับขี่แบบไดนามิก คำตอบง่ายๆ ก็คือ Miata
โตโยต้า GR 86
โตโยต้า GR 86
GR 86 ถือเป็นรถในอุดมคติแบบ Platonic ของรถสปอร์ตคูเป้: น้ำหนักเบา ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง กระปุกเกียร์ธรรมดา และกำลังที่พอเหมาะที่ไม่บดบังความคล่องตัว รูปลักษณ์ดังกล่าวและรูปลักษณ์ที่เอื้อมถึงทำให้มีความคล้ายคลึงกับ Mazda Miata ในกลุ่มผู้ขับขี่ที่สามารถตอบสนองได้หลากหลาย GR 86 เป็น “รถสตาร์ทเตอร์” ที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการเรียนรู้การค้าโดยไม่ต้องมีกำลังมากจนเกินไปหรือติดป้ายราคาสูงเกินไป หากมีการชนใดๆ มืออาชีพยังจะเพลิดเพลินไปกับการเรียนรู้มัน โดยดึงประสิทธิภาพทั้งหมดที่มีมาให้โดยไม่ต้องอาศัยความช่วยเหลือทางดิจิทัลมากเกินไป บางทีสิ่งที่สำคัญที่สุดคือ GR 86 เป็นรถที่ขับสนุก
เฟอร์รารี 296 สเปเชียล
เฟอร์รารี 296 สเปเชียล
ถึงตอนนี้ ปรากฏการณ์ของเฟอร์รารี่ได้เติบโตขึ้นจนยิ่งใหญ่จนความจริงที่ว่านี่คือสิ่งที่เคยเป็นมาโดยตลอด – ผู้ผลิตรถยนต์ – เกือบจะหายไปจากซอสสุภาษิต แน่นอนว่าระหว่างการตัดสินใจที่น่าสงสัยใน F1 และการผลิตซุปเปอร์คาร์สำหรับซูเปอร์สตาร์ Ferrari ยังคงสร้างรถยนต์ที่เน้นไปที่ประสิทธิภาพสูงสุด ผู้ถือมาตรฐานในปัจจุบันคือ 296 Speciale ซึ่งเป็นเวอร์ชันของ 296 GTB ที่ได้รับการปรับแต่งเพื่อการขับขี่ในสนามแข่งที่ดียิ่งขึ้น บางทีแนวคิดของเทอร์โบชาร์จ V6 ไฮบริดอาจไม่ทำให้คุณตื่นเต้น แต่พลังของ 868 HP นั้นไม่สำคัญเลย ที่สำคัญกว่านั้น 296 Speciale เป็นสิ่งย้ำเตือนว่าเฟอร์รารีถูกสร้างมาเพื่อให้เป็นรถที่เฉียบคมที่สุดในสนามแข่ง และผู้แสดงเครื่องยนต์วางกลางที่โดดเด่นคันนี้ก็ปลุกเร้าพวกเราทุกคนที่มองข้าม Scuderia เมื่อไม่นานมานี้
บีเอ็มดับเบิลยู เอ็ม2
บีเอ็มดับเบิลยู เอ็ม2รถสปอร์ตคูเป้ที่เล็กที่สุดของ Bimmer มีภาระมากกว่าที่พอควร ในอีกด้านหนึ่ง M2 จะอยู่ภายใต้ร่มเงาของ 1M มหัศจรรย์ตลอดไป และเราชอบ M2 รุ่นเก่าด้วยเหตุผลหลายประการ นอกจากนี้ยังมีข้อเท็จจริงที่ว่า BMW ที่ขับเคลื่อนด้วย M จะถูกใช้ระบบไฟฟ้าตั้งแต่นี้เป็นต้นไป ซึ่งหมายถึงการสิ้นสุดของยุคสมัย ของหนัก แต่เดี๋ยวก่อน มันยังมีสิ่งที่สำคัญอยู่ โดยหลักๆ แล้วอยู่ที่การควบคุมและประสิทธิภาพที่แม่นยำ นอกจากนี้ยังใช้งานได้ง่ายกว่าด้วยห้องโดยสารที่กว้างขวางและเงียบกว่า
ซูบารุ ดับบลิวอาร์เอ็กซ์ ทีเอส
ซูบารุ ดับบลิวอาร์เอ็กซ์ ทีเอส
Subaru มักจะพูดย้ำอย่างน่าผิดหวังว่า WRX เจเนอเรชั่นนี้จะขาดรุ่น STI แต่ดูเหมือนว่าผู้ที่ชื่นชอบจะไล่ตามมันจนในที่สุดก็สร้างมันขึ้นมา แม้ว่าจะมีความจุที่จำกัดมากก็ตาม ไม่เป็นไร เวอร์ชันมาตรฐานที่เหลือก็มีสิ่งที่คุณต้องการ แม้ว่าทุกรุ่นจะใช้เครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 2.4 ลิตรและมีกำลัง 271 แรงม้าร่วมกัน แต่ WRX tS จะคัดเลือกส่วนประกอบที่สปอร์ตที่สุดทั้งหมดที่มีอยู่ในแค็ตตาล็อกและประกอบเป็นแพ็คเกจพร้อมสำหรับการแข่งขัน เพิ่มระบบกันสะเทือนแบบปรับได้พร้อมกับเกียร์ธรรมดา โหมดการขับขี่ใหม่ และแผงหน้าปัดแบบดิจิทัล เครื่องราชอิสริยาภรณ์? ใช่. เคลือบ? มาก. สรุปนี่คือความสนุก
ออดี้ อาร์เอส อี-ทรอน จีที
ออดี้ อาร์เอส อี-ทรอน จีที
เราคิดถึง R8 แต่ยอมรับเถอะ เราโชคดีที่ได้มันมาเป็นเวลานาน ในขณะที่ Audi กำลังค้นหาสิ่งที่จะเกิดขึ้นต่อไป และแน่นอนว่าเป็นแบรนด์ทั้งหมดของเรา เราก็สามารถปลอบใจได้ใน e-tron GT ซึ่งเป็น Audi ที่เร็วและทรงพลังที่สุดที่เราเป็นเพียงปุถุชนเท่านั้นที่สามารถขับขี่ได้อย่างถูกกฎหมาย เร็วแค่ไหน? จาก 0 ถึง 60 ใน 2.4 วินาที มีพลังแค่ไหน? ม้าไฟฟ้า 912 ตัว เพิ่มระบบกันสะเทือนแบบแอ็คทีฟ พวงมาลัยล้อหลัง และระยะทางประมาณ 300 ไมล์ คุณก็จะมีบางอย่างที่พร้อมจะทิ้งการแข่งขันไว้เบื้องหลัง
โตโยต้า จีอาร์ โคโรลล่า
โตโยต้า จีอาร์ โคโรลล่า
ยุคทองของธุรกิจฟักไข่ร้อนอาจมาและผ่านไป แต่ก็เหมือนกับหลายๆ สิ่งจากยุค 90 พวกเขากำลังกลับมาอีกครั้ง การต่อสู้เพื่อการต่อสู้ที่ดีคือ GR Corolla รถสปอร์ตขับเคลื่อนสี่ล้อของ Toyota ที่สนุกสนานมาก โดยตั้งชื่อตามชื่อผู้ใช้ของอดีตเจ้านาย ขณะนี้มีจำหน่ายในรูปแบบอัตโนมัติ ของเล่น 300 HP ได้รับการออกแบบมาเพื่อเอาใจเกือบทุกคน อย่างไรก็ตาม กล่องเกียร์ใหม่นั้นไม่ได้ถูกคิดในภายหลัง แต่ถูกสร้างขึ้นเพื่อใช้ในทางที่ผิด ทั้งหมดนี้และคุณก็มีประโยชน์ใช้สอยแบบห้าประตูด้วย
ปอร์เช่ 911
ปอร์เช่ 911
จะยุติธรรมไหมที่จะกล่าว ณ จุดนี้ว่า 911 คือสุดยอดรถแห่งการขับขี่? มันมีอยู่ในรูปแบบใดรูปแบบหนึ่งมาหลายปีแล้ว และวนซ้ำกับตัวเองซ้ำแล้วซ้ำอีกเพื่อปรับแต่งให้กลายเป็นสิ่งที่ดีกว่าเมื่อก่อน แน่นอนว่ามันไม่ได้ฉูดฉาดหรือเซ็กซี่เท่ากับข้อเสนอใหม่ของคู่แข่ง และแฟนๆ 911 ส่วนใหญ่ก็เป็นคนประเภทที่จะพูดว่า “ผลงาน” ในการสนทนาแบบสบายๆ บ่อยเกินไป แต่สุดท้ายก็ไม่ได้สำคัญอะไร ประการแรก หน้าที่ของคุณคือประสิทธิภาพสูงสุด ผู้ชื่นชอบรถปอร์เช่ในปัจจุบันมีทางเลือกมากมายในการค้นหา 911 ที่เหมาะกับตัวเอง ไม่ว่าจะเป็นรุ่น Carrera ระดับเริ่มต้นที่ “สบายๆ” หรือ GT3 ที่ดุดันกว่า หรือรุ่นอื่นๆ ที่อยู่ระหว่างนั้น การเข้าไปในคลับนี้ไม่แพง แต่ต้องเสียเงิน 120,100 ดอลลาร์เพื่อเข้าประตู ฉันหวังว่าคุณจะมีผลงานจำนวนมาก โอ้ เรากำลังทำมันอยู่เหมือนกัน
ดอดจ์ชาร์จเจอร์ Sixpack
ดอดจ์ชาร์จเจอร์ Sixpack
เรามาลองกันอีกครั้งหนึ่ง เครื่องชาร์จรุ่นใหม่ของ Dodge ออกสู่ท้องถนนในรูปแบบของรถมัสเซิลไฟฟ้าล้วนอย่าง Charger Daytona สำหรับความดีทั้งหมดที่ทำได้ การต้อนรับก็ปานกลางอย่างดีที่สุด ไม่ต้องกังวล Charger Sixpack พร้อมทำสิ่งที่ถูกต้อง อย่างน้อยก็ในสายตาของผู้ชื่นชอบ Dodge ขณะนี้ Charger มาพร้อมเครื่องยนต์ 6 สูบแถวเรียง Twin-turbo กำลัง 550 แรงม้า จึงเป็นรถ Muscle Car ขับเคลื่อนล้อหลังอย่างแท้จริงเมื่อต้องการ และเป็นรถครอบครัวขับเคลื่อนสี่ล้อเมื่อจำเป็น ใหญ่และหนัก? ใช่แน่นอน แต่เขารู้วิธีที่จะเข้ากันได้ ทัศนคติที่ดีไม่ทำให้เสียหายอย่างแน่นอน อันที่จริงเรา
