ðŧ āđāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļ·āđāļāļāļĄāļ§āļīāļāļĩāđāļāļāļāļąāļāđāļāđāļĄāļāđāļēāļāļĨāđāļēāļ ðŧ
āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ: āļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĒāļļāļāđāļŦāļĄāđ
āđāļāļāļēāļāļ°āļāļđāđāļāļĢāđāļģāļŦāļ§āļāļāđāļāļ§āļāļāļēāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļĄāļēāļŠāļīāļāļāļĩ āļāļĄāđāļāđāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāļāļāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĒāđāļēāļāđāļāļĨāđāļāļīāļ āļāļēāļāđāļāļīāļĄāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĄāļ·āļāļāļģāļāļēāļāļŦāļāļąāļ āļŠāļđāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āļāļĩāđāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļĄāđāđāļāđāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļāđāļĒāļąāļāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļąāļāļāļąāļāļāđāļāđ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āļĒāļļāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļĄāļāļāļŦāļēāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļļāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđ āļāļĨāļēāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāļĩ 2025 āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļŠāļāđāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāļāđāļēāļāļāļāļŦāļĄāļēāļĒāļ āļēāļĐāļĩāđāļāļāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļģāđāļŦāđāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļāļāļĢāļķāđāļ (double-cab pick-ups) āļāļķāđāļāđāļāļĒāđāļāđāļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļāļēāļāļ āļēāļĐāļĩ āļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļļāļāļāļĨ āļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļ·āđāļāđāļĄāđāđāļāđāļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļāļąāļāļāļąāļĒāļāđāļēāļāļ āļēāļĐāļĩāđāļāļĩāļĒāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļĩāļāļāđāļāđāļ āđāļāđāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļē āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļīāļ āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĩāđāļāļ°āļāļēāļāļļāļāđāļāļŠāļģāļĢāļ§āļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļāđāļ āđāļāļĒāđāļāđāļāļĒāđāļģāļāļķāļāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļđāđāđāļāđāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļ āļāļēāļĢāļĨāļēāļāļāļđāļ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāļŠāļđāđāļĒāļļāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°
āļāļĢāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļđāļāļĄāļāļāļ§āđāļēāđāļāđāļāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āļāļĩāđāđāļāđāļāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļāđāļāđāļĢāļ āļāļāļāļēāļ āđāļĨāļ°āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļāļŦāļāļąāļ āđāļāđāđāļĄāļ·āđāļāđāļ§āļĨāļēāļāđāļēāļāđāļ āļāļđāđāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļēāļĢāļ SUV āļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļĩāļ āļ§āļąāļŠāļāļļāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļđāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļīāļāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāļāļĩāđāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļāļģāđāļŦāđāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļāļąāđāļ§āđāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļāļąāļāļāļąāļĒāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļ·āļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļāļąāđāļ§āđāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āļŦāļĢāļ·āļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļĩāđāļāđāļāļāđāļāđāđāļāļāļēāļāļāļāļīāđāļĢāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāđāļāļĄāļāđāļāļīāđāļ āļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļĩāļŽāļē āļŦāļĢāļ·āļāđāļĄāđāļāļĢāļ°āļāļąāđāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļāļąāļāđāļĨāđāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļĨāļēāļāļāļđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļĒāļąāļāļāļģāđāļŦāđāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĨāļēāļāļāļđāļāļĢāļāļāđāļ§āļ āđāļĢāļ·āļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļĢāļēāļ§āļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļ: āđāļāļāļāđāļŠāļģāļāļąāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ
āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļĨāļ·āļāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļāļāļ°āļāļđāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļāļāļāļāđāļĢāļēāđāļāđāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāļēāļāđāļāļāļāđāļāđāļēāļāđ āļāļąāļāļāļĩāđ: āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļĨāļ°āļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ (Design): āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ§āļĒāļāļēāļĄ āđāļāļāđāļāđāļ āđāļĨāļ°āļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāļāļąāļāļĒāļļāļāļŠāļĄāļąāļĒ āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ (Interior): āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļ§āļąāļŠāļāļļ āļāļļāļāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° (Performance): āļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļ (Ride & Handling): āļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨ āļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄ āļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāļāļāļāļāļāļāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļĨāļļāļĒ āļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒ (Costs): āļĢāļēāļāļēāļāļēāļĒ āļĢāļēāļāļēāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē āđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļāđāļĨāļ°āļĨāļēāļāļāļđāļ (Payload & Towing): āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāđāļĨāļ°āļĨāļēāļāļāļđāļ āļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļ (Reliability & Durability): āļāļ·āđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļ āļēāļāļĢāļ§āļĄāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ 2025
āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļāļĒāđāļēāļāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļĩ 2025 āļāļ·āļ Ford Ranger āļāļķāđāļāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļ°āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļĩāđāļĨāļāļāļąāļ§āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļĢāļ SUV āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļŠāļĄāđāļŦāļāļļāļŠāļĄāļāļĨ1. Ford Ranger: āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°
Ford Ranger āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĒāđāļāļāđāļŦāđāđāļāđāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļāļāļĩāļāļĩāđ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļĩāđāļāđāļēāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļāļāļēāļāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļŦāļāđāļē Ford Ranger āđāļĄāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļĄāļĩāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ āļāļļāļāļąāļ āđāļāđāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĨāđāļāļāļēāļ F-150 āđāļāđāļĒāļąāļāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĄāđāđāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļāļļāļāđāļāđāļ: āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāđāļāļĨāđ SUV: Ranger āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨ āļāļ§āļāļāļļāļĄāļāđāļēāļĒ āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļĄāļąāđāļāļāļāļĢāļēāļ§āļāļąāļāļĢāļ SUV āļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āđāļĄāđāļāļ°āļāļąāļāļāđāļēāļāļāļ·āđāļāļāļīāļ§āļāļĢāļļāļāļĢāļ° āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āļ āļēāļĒāđāļāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ: āļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāđāļāđāļāđāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļđāļ āļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ Infotainment āđāļāļāđāļāļ§āļāļąāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļēāļāļāđāļēāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļāļāļēāļĒāļ āļēāļāļāļĩāđāļŠāļ°āļāļ§āļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđ āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ: āļĄāļĩāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ (168 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ° 202 āđāļĢāļāļĄāđāļē) āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V6 āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļĩāđāļāļĨ (237 āđāļĢāļāļĄāđāļē) āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļļāđāļ Plug-in Hybrid āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļ 277 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļāđāļāļāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 26 āđāļĄāļĨāđ āļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ: āļĄāļĩāļāļąāđāļāļĢāļļāđāļ Single Cab, Double Cab āđāļĨāļ° Extra Cab āļāļĢāđāļāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļŠāļđāļāļŠāļļāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļ 1035 â 1207 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļ°āļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§ 1564 āļĄāļĄ. āļāđāļāļŠāļąāļāđāļāļ: āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāļāļēāļāļĢāļļāđāļāļāļēāļāđāļŦāđāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļ āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļāļēāļāļĒāļąāļāđāļĄāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄ āļĢāļļāđāļ Single Cab āļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāļāļđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļāļēāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāļāļąāđāļāļāļĩāđāļāļģāļāļąāļ āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ: āļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļĨ2. Ford Ranger Raptor: āļŠāļļāļāļĒāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāđāļĢāļ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļāļāļāļāļāļŦāļĢāļ·āļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļāļāđāļĢāļ Ford Ranger Raptor āļāļ·āļāļāļģāļāļāļāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ āļĢāļļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāđāđāļāđāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļ Ranger āđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļīāļāļāļąāļ āļāļļāļāđāļāđāļ: āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāđāļĢāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļ: Raptor āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļĄāļēāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļēāļ Fox āļāļĩāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļīāđāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļīāļāļŠāđ āļāđāļ§āļĒāļāļđāļāļāļąāļāđāļĢāļāļāļĢāļ°āđāļāļāļāļēāļāļāļļāļāļŠāļ āļēāļāļāļ·āđāļāļāļīāļ§āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļāļģāđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāļāđāļēāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļ§āļīāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļąāđāļāđāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V6 āđāļāļāļĢāđāđāļ: āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ āđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ V6 āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļđāđ āļāļāļēāļ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļ 288 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļ 316 āļāļāļāļāđ-āļāļļāļ āļāļķāđāļāđāļŦāđāļāļąāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļēāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ 0-100 āļāļĄ./āļāļĄ. āđāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĩāļĒāļ 7.9 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ: āļāļēāļĢāļāļąāļāļ§āļēāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāđāļēāļāđ āđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāđāļŦāļāļļāļŠāļĄāļāļĨ āđāļĨāļ°āđāļāđāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļđāļ āļāļģāđāļŦāđāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļāđāļāļŠāļąāļāđāļāļ: āļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļēāļāđāļĄāđāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāđāļāđāļēāļāļĩāđāļāļ§āļĢ āļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļģāļāļąāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 652 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄ āļāļēāļāđāļĄāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļŦāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāļāļāļāļĒāļĨāđāļŠāļāļĢāļīāļ āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ: āļāļđāđāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļāļāļ āļąāļĒāļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļāļāđāļĢāļ3. Ineos Grenadier Quartermaster: āļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļŠāđāļāļĨāđ
Ineos Grenadier Quartermaster āđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĢāđāļāļāļāļāļĢāļ SUV āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāđāļāđāļŠāļāļĒāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° āđāļāļĒāļĒāļąāļāļāļāļāļĨāļīāđāļāļāļēāļĒāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļāđāļĢāļāđāļāļāļāļąāđāļāđāļāļīāļĄāđāļ§āđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđ
4. Toyota Hilux: āļāļģāļāļēāļāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļ
Toyota Hilux āļāļ·āļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļēāļĢāļąāļāļāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļĒāļēāļ§āļāļēāļ āđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļāļāļāļēāļĒāļŠāļđāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļāļļāļāđāļāđāļ: āļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļĢāđāđāļāļĩāļĒāļĄāļāļēāļ: Hilux āļĄāļĩāļāļ·āđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĄāļēāļĒāļēāļ§āļāļēāļāđāļāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļķāļ āļāļāļāļēāļ āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļāļŠāļ āļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ āļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļē: āļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāđ āđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļāļĩāđāđāļĄāđāļŠāļđāļāļĄāļēāļ āļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ: āļĄāļĩāļāļąāđāļāļĢāļļāđāļ Single Cab, Double Cab āđāļĨāļ° Extra Cab āđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āđāļāđāļāļĩ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļĨāļēāļāļāļđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 3500 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄ āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ: āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāļēāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļēāļāđāļĄāđāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāđāļāđāļē Ranger āđāļāđāļāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļĄāļąāđāļāļāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāđāļāļĩ āļāđāļāļŠāļąāļāđāļāļ: āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāļēāļāļāļĢāļļāļāļĢāļ°āļāļēāļāļĒāļąāļāđāļĄāđāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāđāļāđāļēāļāļđāđāđāļāđāļāļāļēāļāļĢāļļāđāļ āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļēāļāđāļĄāđāļŦāļ§āļ·āļāļŦāļ§āļēāđāļāđāļēāļāļĩāđāļāļ§āļĢ āļĄāļĩāđāļŠāļĩāļĒāļāļĨāļĄāđāļĨāļ°āđāļŠāļĩāļĒāļāļĒāļēāļāļāļāļāļāļāđāļāđāļēāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļāļāļāđāļēāļāļĄāļēāļ āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ: āļāļđāđāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļ āļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļ āđāļĨāļ°āļāđāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļĨāļļāļĒāļāļļāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđ5. Volkswagen Amarok: āļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļŠāđāļāļĨāđāđāļĒāļāļĢāļĄāļąāļ
Volkswagen Amarok āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ Ford Ranger āļāļģāđāļŦāđāđāļāđāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļąāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļāļēāļĄāļŠāđāļāļĨāđ Volkswagen āļāļļāļāđāļāđāļ: āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ: āļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāđāļāđāļāđāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļđāļ āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļŠāļāļēāļĒāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨ: āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāđāļĨāļ°āļāļ§āļāļāļļāļĄāļāđāļēāļĒ āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļ āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ: āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļīāļāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļēāļāļāđāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļ V6: āļĄāļĩāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V6 āļāļĩāđāļāļĨ āļāļāļēāļ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļ 227 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 10 āļŠāļāļĩāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļĩāđāļĨāđāļ āļāđāļāļŠāļąāļāđāļāļ: āļĢāļēāļāļēāļāļēāļāļŠāļđāļāļāļ§āđāļē Ford Ranger āļāļĩāđāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāļ·āđāļāļāļīāļ§āļāļĢāļļāļāļĢāļ°āļāļēāļāļĒāļąāļāļāļāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļķāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāđāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāđāļŦāļāļ āļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāļāļēāļāļāļ·āđāļāļāļēāļāđāļĄāđāļŠāļđāļāđāļāđāļēāļāļđāđāđāļāđāļāļāļēāļāļĢāļļāđāļ āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ: āļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ6. Isuzu D-Max: āļāļļāđāļĄāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļāļāļēāļ
Isuzu D-Max āļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļĄāļāļāļŦāļēāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāđāļē āđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļ āļāļļāļāđāļāđāļ: āļĢāļēāļāļēāđāļāđāļēāļāļķāļāļāđāļēāļĒ: āđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāđāļĄāđāļŠāļđāļāļĄāļēāļāļāļąāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļđāđāđāļāđāļ āļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļ: Isuzu āļĄāļĩāļāļ·āđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļ āļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļ: āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļ 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 125,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļķāđāļāļĒāļēāļ§āļāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļđāđāđāļāđāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļēāļĒ āļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ: āļĄāļĩāļāļąāđāļāļĢāļļāđāļ Utility āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļāļŦāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļļāđāļ Arctic Trucks āļāļĩāđāļāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĨāļļāļĒ āļāđāļāļŠāļąāļāđāļāļ: āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 1.9 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ 162 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļēāļāđāļĄāđāļāļąāļāđāļāļāļąāļ āļĢāļ°āļāļāļāļīāļāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāļāđāļāļāļāđāļēāļāļĨāđāļēāļŠāļĄāļąāļĒ āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļāļāļāļāļāļēāļāđāļĄāđāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāđāļāđāļēāļāļđāđāđāļāđāļ āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ: āļāļđāđāļāļĩāđāļĄāļāļāļŦāļēāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĢāļēāļāļēāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ āđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļąāđāļ§āđāļ
7. KGM Musso: āļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļāļļāļĨāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļĢāļēāļāļēāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°
KGM Musso (āđāļāļīāļĄāļāļ·āļ Ssangyong Musso) āļāļģāđāļŠāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° āļāđāļ§āļĒāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļķāļāļāđāļēāļĒāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļāđāļāđ āļāļļāļāđāļāđāļ: āļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļē: āđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāđāļĄāļ·āđāļāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāļēāļāļĢāļēāļāļēāđāļĨāļ°āļāļāļāļāļąāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļĢāļ: āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 2.2 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļ 199 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļķāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļąāđāļ§āđāļāđāļĨāļ°āļāļēāļāļāļĢāļĢāļāļļāļ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļĨāļēāļāļāļđāļ: āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĨāļēāļāļāļđāļāđāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 3500 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄ (āđāļāļĢāļļāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī) āļāļ·āđāļāļāļĩāđāļ āļēāļĒāđāļāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ: āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāđāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđ 4 āļāđāļēāļāļāļĒāđāļēāļāļŠāļāļēāļĒ āļāđāļāļŠāļąāļāđāļāļ: āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļēāļāļĒāļąāļāđāļĄāđāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāđāļāđāļēāļāļđāđāđāļāđāļāļāļēāļāļĢāļļāđāļ āļāļāļāļāļąāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļāļēāļāļĄāļĩāđāļĄāđāļĄāļēāļāđāļāđāļēāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļ āļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§āļāļĢāļ°āļāļ°āļāđāļēāļĒāļāļēāļāļŠāļąāđāļāļāļ§āđāļēāļāļđāđāđāļāđāļāļāļēāļāļĢāļļāđāļ āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ: āļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļāļļāļĨāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļĢāļēāļāļē āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļē8. Maxus T90EV: āļāđāļēāļ§āđāļĢāļāļŠāļđāđāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāđāļē
Maxus T90EV āđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāđāļē 100% āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļŠāļŦāļĢāļēāļāļāļēāļāļēāļāļąāļāļĢ āļāļ·āļāđāļāđāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļŦāļĄāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĨāļāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļĄāļĨāļāļīāļĐ āļāļļāļāđāļāđāļ: āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāđāļē 100%: āđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāđāļĄāđāļāļĩāđāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāđāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāđāļē āļĢāļēāļāļēāđāļāđāļēāļāļķāļāđāļāđ: āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāđāļēāļāļ·āđāļāđ āļāļ·āļāļ§āđāļēāļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāđāļĄāđāļŠāļđāļāļāļāđāļāļīāļāđāļ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļ: āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āđāļāđāļāļķāļ 1000 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄ āļāđāļāļŠāļąāļāđāļāļ: āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļĒāļąāļāđāļĄāđāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāđāļāđāļēāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļąāļāļāļēāļ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļāļāļĢāļīāļāļāļēāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 200 āđāļĄāļĨāđ āļāļķāđāļāļāļēāļāđāļĄāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļĨ āļāļĩāđāļāļāđāđāļĨāļ°āļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļēāļāđāļĄāđāļāļķāļāļāļđāļāđāļāđāļēāļāļđāđāđāļāđāļ āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ: āļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļĨāļāļāđāļāđāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāđāļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĄāļ·āļāļāļēāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒ9. GWM Poer 300: āļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāļąāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ
GWM Poer 300 āļāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāļ āļāļģāđāļŠāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāļāļąāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāđ āļāļļāļāđāļāđāļ: āļāļāļāļāļąāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļąāļāđāļāđāļĄ: āđāļĄāđāđāļāļĢāļļāđāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāļāļąāđāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āđāļāđāļ āļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļĨāļ°āļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ Infotainment āļāļāļēāļ 12.3 āļāļīāđāļ§ āļĢāļēāļāļēāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāđ: āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāđāļģāļāļ§āđāļē 30,000 āļāļāļāļāđ āļāļģāđāļŦāđāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāđāļĢāļ: āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļĢāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļāđāļĨāļ°āļĨāļēāļāļāļđāļ: āļāļĢāļĢāļāļļāļāđāļāđāļāļķāļ 1000 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄ āđāļĨāļ°āļĨāļēāļāļāļđāļāđāļāđ 3500 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄ āļāđāļāļŠāļąāļāđāļāļ: āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļēāļāđāļĄāđāļāļąāļāļāđāļēāļāļāļąāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļđāđāđāļāđāļ āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāļēāļāļĨāļđāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāđāļēāļ āļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĒāļąāļāđāļĄāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļēāļāļđāđāđāļāđāļāļāļēāļāļĒāļļāđāļĢāļ āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ: āļāļđāđāļāļĩāđāļĄāļāļāļŦāļēāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļāļāļāļąāđāļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāđāļē āđāļĨāļ°āļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļĢāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāđāļāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļ
āļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļĨāļ°āđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļāļāļāļļāļāđāļāđāļāļŦāļĨāļąāļ āļŦāļēāļāļāļļāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĩāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļĢāļ SUV āļĄāļĩāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļĩāđāļāļĢāļāļāđāļ§āļ Ford Ranger āļāļ·āļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļ āļąāļĒāļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļāļāđāļĢāļ Ford Ranger Raptor āđāļĨāļ° Ineos Grenadier Quartermaster āļāļ°āļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļē āļŦāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļāļāļ·āļāļŠāļīāđāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļąāļāļāļąāļāļāđāļāđ Toyota Hilux āļāļ·āļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļļāļāļ§āļēāļāđāļāđāļāđ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđ Volkswagen Amarok āļāļ°āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļđāđāļāļĩāđāļĄāļāļāļŦāļēāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāļāļĩāđāļāļģāļāļąāļ Isuzu D-Max āđāļĨāļ° GWM Poer 300 āļāđāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāļāļąāđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļ āđāļĨāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļ§āđāļāđāļēāļŠāļđāđāđāļĨāļāđāļŦāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāđāļē Maxus T90EV āļāļ·āļāļāļļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ āļāļĒāđāļēāļĨāļ·āļĄāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāļąāļāļāļąāļĒāļāđāļēāļāđ āđāļāđāļ āļāļ§āļēāļĄāļāļĩāđāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ āļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļāļāļāļ·āđāļāļāļīāļ§āļāļĩāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļāļĒ āļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļāđāļĨāļ°āļĨāļēāļāļāļđāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāļāļāļāļāļļāļ

