วิวัฒนาการของมัสแตง: จากไอคอนของอเมริกาสู่ตำนานระดับโลก
ทัวร์ชมการเปลี่ยนแปลงของ Ford Mustang รถมัสเซิลในตำนานที่ครองโลก
ฟอร์ด มัสแตง ม้ามืด
อเล็กซ์ คาโลเกียนิส
5
เผยแพร่: 30 ธันวาคม 2025
ลิงก์ภายนอกไปยังการสมัครสมาชิกนิตยสาร Top Gear – 5 ประเด็นในราคา 5 ปอนด์
ฟอร์ดมัสแตง
ฟอร์ดมัสแตง
เป็นเรื่องน่าทึ่งที่หลังจากการผลิตติดต่อกันหลายปี รถโพนี่คาร์ที่ยืนต้นยังคงทำให้เราประหลาดใจได้ ใช่ มันยึดติดกับสิ่งที่ใช้ได้ผลโดยยังคงนำเสนอเป็นเครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนหลัง คูเป้ 2+2 ขับเคลื่อน V8 แต่มันก็มีการพัฒนาในรูปแบบที่น่าสนใจเช่นกัน ที่ด้านบนสุดคือ Dark Horse ซึ่งเป็นรุ่นที่ดุดันและกินเนื้อยางมากที่สุด ในขณะที่ด้านล่างสุดมีเครื่องยนต์เทอร์โบสี่สูบ 2.3 ลิตรที่มีกำลัง 315 แรงม้าที่ราคาไม่แพงกว่า แรงไปครึ่งเครื่องแต่ก็ยังสนุกอยู่ มีพลังไม่พอเหรอ? คุณสามารถ (ลอง) ซื้อ Mustang GTD ซึ่งเป็นรุ่นพิเศษ 815 HP ที่สร้างขึ้นเพื่อครอง Nordschleife โดยใช้เวลาน้อยกว่าที่ใช้ในการอุ่นเครื่อง Spätzle ของคุณจากเมื่อคืนนี้
เชฟโรเลต คอร์เวทท์
เชฟโรเลต คอร์เวทท์
Corvette เป็นสัญลักษณ์ของสมรรถนะของชาวอเมริกันมายาวนาน และนั่นก็มีความสมจริงยิ่งกว่าที่เคยในรุ่นปัจจุบัน บางคนคร่ำครวญถึงการเปลี่ยนแปลงจากโครงร่างเครื่องยนต์ด้านหน้าถึงกลาง แต่บางคนก็สนุกสนานเกินกว่าจะดูแลได้ ลักษณะการขับขี่อาจมีการเปลี่ยนแปลง แต่ยังคงความคล่องตัวและทรงพลังที่ให้ความคุ้มค่าคุ้มราคา ราคาเริ่มต้นเป็นรถพื้นฐานที่สามารถแซงหน้ารถเอ็กโซติกที่มีราคาแพงกว่าถึงสามเท่า และรุ่น Z06 และ ZL1 ก็พร้อมแล้วที่จะมาเพิ่มราคา เราชอบอันสุดท้ายเป็นพิเศษอย่างที่คุณอาจสังเกตเห็นแล้ว
คุณอาจจะชอบ
10
อย่าซื้อรถยนต์ที่ขายดีที่สุดของอังกฤษ! ซื้อหนึ่งในเก้าคลาสสิกมือสองเหล่านี้แทน
7
รถยนต์ของบรู๊คลิน เบ็คแฮม… ติดอันดับ
23
นักแข่ง Formula One ทั้ง 22 คน จัดอันดับตามผลงานแย่ๆ ของพวกเขาใน The Traitors
Nissan Z ที่อัปเดตดูน่าทึ่ง และรถสปอร์ตกำลังได้รับคู่มือ
มาสด้า เอ็มเอ็กซ์-5 เมียต้า
มาสด้า เอ็มเอ็กซ์-5 เมียต้า
มาทำความเข้าใจตรงนี้กันดีกว่า MX-5 เป็นรถสปอร์ตที่ยอดเยี่ยมในยุคนั้น MX-5 เป็นแก้วชาของทุกคนหรือเปล่า? ไม่ และคุณสามารถบอกได้ว่าผู้ดูถูกเหยียดหยามจะหลั่งไหลออกมามากเพียงใดเมื่อพวกเขาพูดคำว่า “Miata” ออกมา แต่ความจริงก็คือ รูปทรงที่เรียบง่าย คลาสสิก ความคล่องตัว และราคาที่เอื้อมถึงของรถ ทำให้รถรุ่นนี้เป็นรถสปอร์ตที่ยอดเยี่ยมสำหรับทุกคนที่มองหาความสนุกสนาน ไม่ว่าคุณจะลงแข่งขันหรือเพียงแค่เรียนรู้เกี่ยวกับการขับขี่แบบไดนามิก คำตอบง่ายๆ ก็คือ Miata
โตโยต้า GR 86
โตโยต้า GR 86
เป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่า GR 86 คือรถในอุดมคติแบบ Platonic ของรถสปอร์ตคูเป้ โดยมีน้ำหนักเบา พร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหลัง กระปุกเกียร์ธรรมดา และมีกำลังเพียงเล็กน้อยที่ไม่บดบังความคล่องตัว สิ่งนั้นและด้านความสามารถในการจ่ายทำให้มีความคล้ายคลึงกับ Mazda Miata ในด้านไดรเวอร์ที่หลากหลายที่สามารถตอบสนองได้ GR 86 เป็น “รถสตาร์ท” ที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการเรียนรู้การค้าโดยไม่ต้องมีกำลังมากจนเกินไปหรือราคาสูงเกินไปหากต้องชนเพียงไม่กี่ครั้ง มืออาชีพยังจะเพลิดเพลินไปกับการเรียนรู้มัน โดยบีบประสิทธิภาพทั้งหมดที่มีให้โดยไม่ต้องอาศัยความช่วยเหลือทางดิจิทัลมากเกินไป บางทีสิ่งที่สำคัญที่สุดคือ GR 86 เป็นรถที่ขับสนุก
เฟอร์รารี 296 สเปเชียล
เฟอร์รารี 296 สเปเชียล
ถึงตอนนี้ ปรากฏการณ์ของเฟอร์รารีได้ขยายไปถึงขนาดมหึมาจนสิ่งที่เคยเป็นมาโดยตลอด นั่นคือ ผู้ผลิตรถยนต์ เกือบจะสูญหายไปจากสุภาษิตที่แต่งขึ้น แน่นอนว่าระหว่างการตัดสินใจที่น่าสงสัยของ F1 กับการผลิตซุปเปอร์คาร์สำหรับซูเปอร์สตาร์ Ferrari ยังคงสร้างรถยนต์ที่เน้นไปที่ประสิทธิภาพที่เหนือกว่า ผู้ถือมาตรฐานในปัจจุบันคือ 296 Speciale ซึ่งเป็นเวอร์ชันของ 296 GTB ที่ได้รับการปรับให้เหมาะกับการขับขี่ในสนามแข่งมากยิ่งขึ้น บางทีแนวคิดของเทอร์โบชาร์จ V6 ไฮบริดอาจไม่ทำให้คุณตื่นเต้น แต่พลังของ 868 HP นั้นไม่สำคัญเลย ที่สำคัญกว่านั้น 296 Speciale เป็นสิ่งย้ำเตือนว่าเฟอร์รารีถูกกำหนดให้เป็นสิ่งที่เฉียบแหลมที่สุดในสนามแข่ง และการแสดงเครื่องยนต์วางกลางอันโดดเด่นนี้ก็เป็นเครื่องเตือนใจสำหรับพวกเราทุกคนที่ประเมิน Scuderia ต่ำไปเมื่อเร็ว ๆ นี้
บีเอ็มดับเบิลยู เอ็ม2
บีเอ็มดับเบิลยู เอ็ม2สปอร์ตคูเป้ที่เล็กที่สุดของ Bimmer มีมากกว่าส่วนแบ่งของภาระ ในอีกด้านหนึ่ง M2 จะอยู่ภายใต้เงาของ 1M ที่เป็นปรากฎการณ์ตลอดไปและเราชอบ M2 รุ่นก่อนหน้ามากกว่า M2 ปัจจุบันด้วยเหตุผลหลายประการ นอกจากนี้ยังมีข้อเท็จจริงที่ว่า BMW ที่ขับเคลื่อนด้วย M จะถูกใช้ระบบไฟฟ้าตั้งแต่นี้เป็นต้นไป ซึ่งหมายถึงการสิ้นสุดของยุคสมัยในทางใดทางหนึ่ง ของหนัก แต่เดี๋ยวก่อน มันยังมีสิ่งที่สำคัญอยู่ ส่วนใหญ่จะอยู่ที่การควบคุมและสมรรถนะที่เฉียบคม นอกจากนี้ยังใช้งานได้ง่ายกว่าด้วยห้องโดยสารที่กว้างขวางและเงียบกว่า
ซูบารุ ดับบลิวอาร์เอ็กซ์ ทีเอส
ซูบารุ ดับบลิวอาร์เอ็กซ์ ทีเอส
Subaru มักกล่าวคำคร่ำครวญอย่างน่าผิดหวังซ้ำแล้วซ้ำอีกว่า WRX เจเนอเรชั่นนี้จะขาดรุ่น STI แต่ดูเหมือนว่าผู้ที่ชื่นชอบจะทำมันจนพังจนในที่สุดก็สร้างได้ แม้ว่าจะมีความจุที่จำกัดมากก็ตาม ไม่เป็นไร เวอร์ชันมาตรฐานที่เหลือก็มีสิ่งที่คุณต้องการ ในขณะที่ทุกรุ่นใช้เครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 2.4 ลิตรและมีกำลัง 271 แรงม้าร่วมกัน WRX tS จะเลือกส่วนประกอบที่สปอร์ตที่สุดที่มีอยู่ในแค็ตตาล็อกและประกอบเป็นแพ็คเกจพร้อมสำหรับการแข่งขัน ซึ่งรวมถึงระบบกันสะเทือนแบบปรับได้พร้อมกับเกียร์ธรรมดา โหมดการขับขี่ใหม่ และแผงหน้าปัดแบบดิจิทัล เครื่องราชอิสริยาภรณ์? ใช่. เคลือบ? มาก. สรุปนี่คือความสนุก
ออดี้ อาร์เอส อี-ทรอน จีที
ออดี้ อาร์เอส อี-ทรอน จีที
เราคิดถึง R8 แต่ยอมรับเถอะ เราโชคดีที่ได้มันมาเป็นเวลานาน ในขณะที่ Audi กำลังค้นหาว่าอะไรจะเกิดขึ้นต่อไปและรวมถึงแบรนด์ทั้งหมดของมันจริงๆ เราก็สามารถปลอบใจใน e-tron GT ได้ ซึ่งบังเอิญเป็น Audi ที่เร็วและทรงพลังที่สุดตามกฎหมายที่เราเป็นเพียงปุถุชนเท่านั้นที่ขับได้ เร็วแค่ไหน? 0 ถึง 60 ใน 2.4 วินาทีอย่างรวดเร็ว มีพลังแค่ไหน? ม้าไฟฟ้า 912 ตัว นอกจากนั้นยังมีระบบกันสะเทือนแบบแอ็คทีฟ พวงมาลัยสี่ล้อ และระยะทางประมาณ 300 ไมล์ และคุณมีบางอย่างที่พร้อมสำหรับการวิ่งรอบการแข่งขัน
โตโยต้า จีอาร์ โคโรลล่า
โตโยต้า จีอาร์ โคโรลล่า
ยุคทองของธุรกิจฟักไข่ร้อนอาจมาและผ่านไป แต่ก็เหมือนกับหลายๆ สิ่งจากยุค 90 พวกเขากำลังกลับมาอีกครั้ง การต่อสู้กับสาเหตุที่ดีคือ GR Corolla รถยนต์สปอร์ตขับเคลื่อนสี่ล้อของ Toyota ที่สนุกสนานมาก โดยตั้งชื่อตามชื่อผู้ใช้ของอดีตเจ้านาย ขณะนี้มีวางจำหน่ายแล้วในรูปแบบอัตโนมัติ ของเล่น 300 HP ได้รับการติดตั้งเพื่อตอบสนองเกือบทุกคน อย่างไรก็ตามกระปุกเกียร์ใหม่ไม่ใช่สิ่งที่คิดในภายหลัง แต่มีไว้เพื่อใช้ในทางที่ผิด ทั้งหมดนี้และคุณก็มีประโยชน์ใช้สอยแบบห้าประตูด้วย
ปอร์เช่ 911
ปอร์เช่ 911
จะยุติธรรมไหมที่จะกล่าว ณ จุดนี้ว่า 911 คือสุดยอดรถแห่งการขับขี่? มันมีอยู่ในรูปแบบใดรูปแบบหนึ่งมานานหลายศตวรรษ โดยวนซ้ำในตัวเองซ้ำแล้วซ้ำอีกเพื่อปรับแต่งให้เป็นสิ่งที่ดีกว่าเมื่อก่อน แน่นอนว่ามันไม่ได้ฉูดฉาดหรือเซ็กซี่เท่ากับข้อเสนอใหม่ของคู่แข่ง และแฟนๆ 911 ส่วนใหญ่ก็เป็นคนประเภทที่จะพูดว่า “กระเป๋าเงิน” ในการสนทนาแบบสบายๆ บ่อยเกินไป แต่สุดท้ายก็ไม่ได้สำคัญอะไร ประการแรก หน้าที่ของคุณคือประสิทธิภาพสูงสุด ผู้ชื่นชอบรถปอร์เช่ในปัจจุบันมีทางเลือกมากมายในการค้นหา 911 ที่เหมาะกับตัวเอง ไม่ว่าจะเป็นรุ่น Carrera ระดับเริ่มต้นที่ “สบายๆ” หรือ GT3 ที่จริงจังกว่า หรือรุ่นอื่นๆ ที่อยู่ระหว่างนั้น ค่าเข้าชมสโมสรนี้ไม่ถูก แต่ต้องบอกว่าเสียเงินแค่ 120,100 ดอลลาร์เพื่อเข้าประตู ฉันหวังว่าคุณจะมีผลงานจำนวนมาก อ่า ตอนนี้เราก็กำลังทำอยู่เหมือนกัน
ดอดจ์ชาร์จเจอร์ Sixpack
ดอดจ์ชาร์จเจอร์ Sixpack
เรามาลองกันอีกครั้งหนึ่ง เครื่องชาร์จรุ่นใหม่ของ Dodge ออกสู่ท้องถนนในรูปแบบของรถมัสเซิลไฟฟ้าล้วนอย่าง Charger Daytona แม้ว่าเขาจะทำสิ่งดีๆ มากมาย แต่การต้อนรับของเขาก็ไม่ค่อยอบอุ่นเท่าที่ควร ไม่ต้องกังวล Charger Sixpack อยู่ที่นี่เพื่อแก้ไขปัญหาให้ถูกต้อง อย่างน้อยก็ในสายตาของผู้ชื่นชอบ Dodge ขณะนี้ Charger มาพร้อมเครื่องยนต์ 6 สูบแถวเรียง Twin-turbo กำลัง 550 แรงม้า จึงเป็นรถ Muscle Car ขับเคลื่อนล้อหลังอย่างแท้จริงเมื่อต้องการ และเป็นรถครอบครัวขับเคลื่อนสี่ล้อเมื่อจำเป็น ใหญ่และหนัก? ใช่แน่นอน แต่เขารู้วิธีที่จะดูแลตัวเอง ทัศนคติที่ดีไม่ทำให้เสียหายอย่างแน่นอน ที่จริงแล้วเราชอบมันมากจนเราให้มันไป
