ðŧ āđāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļ·āđāļāļāļĄāļ§āļīāļāļĩāđāļāļāļāļąāļāđāļāđāļĄāļāđāļēāļāļĨāđāļēāļ ðŧ
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āļŠāļļāļāļĒāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩ 2025: āđāļāļēāļ°āļĨāļķāļāļāļļāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāļāļēāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāļāļđāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļ
āļāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļ§āđāļē 10 āļāļĩāđāļāļ§āļāļāļēāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļāļĄāļāļāļĒāļ·āļāļĒāļąāļāļ§āđāļē āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° āļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļāļĒāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļāļĨāļēāļĒ āļāļĩ 2025 āļāļĩāđ āļĄāļĩāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāđ āļāļĩāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļēāļĄāļāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢ āļāļąāđāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļĄāđāļāļāļāđāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§ āđāļāļāļāļāļķāļāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŦāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāđāļāđ āļāļēāļāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāđāļēāļāļēāļĒ āđāļāđāļāđāļ§āļĒāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļīāļāļĨāļķāļāļāļĩāđāļāļĄāļĢāļ§āļāļĢāļ§āļĄāļĄāļē āļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāļāļāļāļāļļāļāļāļ°āļāđāļēāļĒāļāļķāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļ
āļ āļēāļāļĢāļ§āļĄāļāļĨāļēāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩ 2025
āļ§āļąāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāđāļĄāļĢāļīāļāļąāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļđāļāļāļąāļāļāļąāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļĒāļēāļ§āļāļēāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļāđāļēāđāļāļĨāļāđāļāđāļĨāļĒāļāļĩāđāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āļāļĩāđāļāļēāļĒāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļŠāļŦāļĢāļąāļāļāđāļĄāļĢāļīāļāļēāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāđāļāđāđāļāļāļāļļāļāļāļĒāđāļēāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļāļēāļĢāļĨāļēāļāļāļđāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļĄāļŦāļēāļĻāļēāļĨ āļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŠāļīāđāļāļāļāļāļāļīāđāļāđāļŦāļāđ āđāļāđāļ āđāļāļāļĢāđāļāļīāđāļāļāļĢāđ āļŦāļĢāļ·āļāļ§āļąāļŠāļāļļāļāđāļāļŠāļĢāđāļēāļ āļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļāļāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļĄāđāđāļāđāļāļēāļĢāļāļāļāļ āļąāļĒāļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļāļāđāļĢāļāļŠāļļāļāđāļŦāļ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļŠāļ āļēāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄāļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāđāļĨāļ°āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ āļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āđāļĨāļ°āđāļŠāļāđāļŦāđāđāļāļāļāļīāļāđ āļāļĩāđāļāļ·āļāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāļāļđāđāļāļāļŦāļĨāļāļĢāļąāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°
āļŦāļēāļāļāļļāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļ§āđāļēāļāļ°āļāļ·āđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĢāļļāđāļāđāļŦāļāļāļĩ āđāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĩāđ āļāļĄāđāļāđāļāļąāļāļāļąāļāļāļąāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļāļĩāđāļāļļāļāļāļ§āļĢāļāļīāļāļēāļĢāļāļē āđāļāļĒāđāļĢāļīāđāļĄāļāļēāļāļĢāļļāđāļāđāļĨāđāļāļŠāļļāļāđāļĨāļ°āļĢāļēāļāļēāđāļāđāļēāļāļķāļāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļĨāđāļĢāļ°āļāļąāļāļāļķāđāļāđāļāļāļēāļĄāļāļāļēāļ āļĢāļēāļāļē āđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļļāļāđāļŦāđāļāļ āļēāļāļĢāļ§āļĄāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļ
āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļēāļĄāļāļāđāļāļāļĩ 2025
āļāļĨāļļāđāļĄ Compact Pickup (āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļēāļāđāļĨāđāļ)
2025 Ford Maverick (āļāļāļĢāđāļ āļĄāļēāđāļ§āļāļĢāļīāļ)
Ford Maverick āļāļ·āļāļāļēāļ§āđāļāđāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļāļ Ford āđāļĄāđāļāļ°āđāļāđāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļĄāđāļāļāļāđ āļāļĩāđāđāļāđāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļĄāļāđāļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āđāļāđāļāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāđāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļēāļāļķāđāļ āļĢāļļāđāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 37 āđāļĄāļĨāđāļāđāļāđāļāļĨāļĨāļāļ (MPG) āđāļĄāļ·āđāļāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĢāđāđāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāļ§āđāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļĩāđāļĨāđāļ (AWD) āļāļģāđāļāđ 25 MPG āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩ 2025 Maverick āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāđāļŠāļāđāļŦāļĄāđāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļāļ·āļ Ford Maverick hybrid AWD āļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļĒāļāļāļĢāļāļāļāļĒ āļāļāļāļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāđāļĨāđāļ§ āđāļāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļģāļŦāļāđāļēāļāļĩāđ “āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°” āļĨāđāļ°? āļĢāļļāđāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĨāļēāļāļāļđāļāđāļāđ 2,000 āļāļāļāļāđ āļŠāđāļ§āļāļĢāļļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĢāđāđāļāļŠāļĩāđāļŠāļđāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĨāļēāļāļāļđāļāđāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 4,000 āļāļāļāļāđ āļŠāļĄāļāļąāļāļāļ·āđāļ Maverick āļāļĢāļīāļāđ!
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ: 27,990 āļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ
2025 Hyundai Santa Cruz (āļŪāļļāļāđāļ āļāļēāļāļāļē āļāļĢāļđāļ)
āļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļĄāđāļāļāļāđ āļāļĩāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨ Hyundai Santa Cruz āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° āđāļāđāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļ§āļēāļĄāđāļŦāļāđāđāļāļŦāļĢāļ·āļāļĢāļēāļāļēāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļēāļāļāļĨāļēāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļđāļāļĨāđāļēāļĒāļĢāļ Crossover āļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļąāđāļ§āđāļ āđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļ Unibody āļāļāļ Santa Cruz āļĄāļāļāļŠāļĄāļāļļāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļēāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļ Body-on-frame āļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļĒāļąāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° āđāļāļĒāļāļģāđāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 23 MPG āđāļĄāļ·āđāļāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļēāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļāļāļ EPA āđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāļāļīāļāļīāļāļąāļĨāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāđāļāļđāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļāļ°āļāļģāđāļŦāđāļāļļāļāļĢāļđāđāļŠāļķāļāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļĒāļđāđāđāļ SUV āļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĢāļĢāļĄāļāļē
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ: 30,100 āļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ
āļāļĨāļļāđāļĄ Mid-Size Pickup (āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļēāļāļāļĨāļēāļ)
2025 Chevrolet Colorado (āđāļāļāđāļĢāđāļĨāļ āđāļāđāļĨāļĢāļēāđāļ)
Chevrolet Colorado āļāļ·āļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļēāļāļāļĨāļēāļ āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļāļēāļāđāļāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļēāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 2.7 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļ 4 āļŠāļđāļ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļ 310 āđāļĢāļāļĄāđāļēāđāļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļĢāļļāđāļ Trail Boss āđāļĨāļ° Z71 āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĨāļēāļāļāļđāļāđāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 7,700 āļāļāļāļāđ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ Colorado āđāļāđāļāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āđāļāļāđāļĢāđāļĨāļāđāļāđāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļ āļēāļĒāđāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļŠāļĢāļĩāļĢāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļēāļāļāđāļēāļĒāļāļķāđāļ āđāļĨāļ°āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļāļ Crew Cab āđāļāđāļēāļāļąāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ: 33,495 āļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ
2025 Toyota Tacoma (āđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļēāđāļāļĄāļē)
Toyota Tacoma āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļāļāļĩ 2024 āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļŠāļĩāđāļāļĩāđāļāļ·āļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļāļāļĢāļąāđāļāđāļŦāļāđāļāļēāļāļĢāļļāđāļāđāļāļīāļĄ āļāļēāļĢāļĄāļĩāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāđāļĨāļ°āļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļąāļāļāļāļāļ āļąāļĒāļāļāļāđāļĢāļ āļāļģāđāļŦāđ Tacoma āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļĒāļīāđāļāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāđāļāļĒ āļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāļāļđāļŠāļĄāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļāļąāđāļāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāđāļ āļāļīāļŠāļđāļāļāđāļ§āđāļē Toyota Tacoma āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĒāļ·āļāļŦāļĒāļąāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļđāđāđāļāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļāļēāļĒāđ āļāļĩāđāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāđāļĄāđāļāļĩāđāļĢāļļāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļĒāļąāļāļāļāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āđāļĨāļ°āļāļĨāđāļēāļāļđāļāđāļāđāđāļĨāļĒāļ§āđāļē āļŠāļāļļāļāđāļĄāđāđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļ·āđāļĄ Baja Blast!
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ: 33,085 āļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ
2025 GMC Canyon (āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļĩ āđāļāļāļĒāļāļ)
GMC Canyon āđāļāđāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļēāļāļāļĨāļēāļ āļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāđāļāđāļēāļāļķāļāļāđāļēāļĒāđāļāļĢāļļāđāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ āđāļāđāļĢāļēāļāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļ āļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāđāļĨāļ°āļāļāļāļāļąāļāļāđāļēāļāđ āļŦāļēāļāļāļļāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļĨāļāļāļāļđāļĢāļļāđāļ Canyon Denali āļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāļŠāļđāļāļāļķāđāļ āļŦāļĢāļ·āļāļŦāļēāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļ āļąāļĒāļāđāļĄāļĩāļĢāļļāđāļ AT4X AEV āļāļĩāđāđāļāđāļāļāļāļāđāļĢāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļļāļāļāļ°āđāļĨāļ·āļāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļ GMC Canyon āļāđāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļļāļĨāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļŠāđāļāļĨāđāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļ āļĄāļąāļāđāļāđāļāļĨāđāļāļāļ·āđāļāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ Chevrolet Colorado āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĢāđāđāļ 2.7 āļĨāļīāļāļĢ 4 āļŠāļđāļ āļāļĩāđāđāļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ: 39,995 āļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ
2025 Honda Ridgeline (āļŪāļāļāļāđāļē āļĢāļīāļāļāđāđāļĨāļāđ)
Honda Ridgeline āļŠāļ°āļāđāļāļāļāļļāļāļĨāļīāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļīāļāđāļĨāļ°āļāļļāđāļĄāļāđāļēāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ° SUV āļāļāļ Honda āļāļēāļāļāļ°āđāļĄāđāđāļāđāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāļāļāđāļēāļĒāđāļāļāļŦāļīāļāļŦāļĢāļ·āļ “āļĢāļĄāļāļģ” āļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒ āđāļāđ Ridgeline āļĄāļĩāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāđāļāđāļŠāļāļĒāļŠāļđāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļāļāļĢāļīāļ āđ āļāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļāđāļāļāļĨāđāļāļāđāļāđāđāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāđāļēāļĒāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļĄāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļŦāđāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļ§āļēāļāļāļēāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļŦāļāđāļāļąāđāļ§āđāļ āļāđāļēāļĄāļāļĨāļēāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļēāļāļāļĨāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāđāļģāļĄāļąāļ Honda Ridgeline āļāļ·āļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āļĄāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨ
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ: 41,600 āļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ
āļāļĨāļļāđāļĄ Full-Size Pickup (āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļēāļāđāļŦāļāđ)
2025 Rivian R1T (āļĢāļĩāđāļ§āļĩāļĒāļ R1T)
Rivian R1T āļāļ·āļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāđāļē āļāļĩāđāđāļĢāđāļ§āļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļĨāļēāļ āļāđāļ§āļĒāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļĩāđāļāļąāļ§ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļ 1025 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļĩāđāļĢāđāļāļāđāļĢāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĨāļēāļāļāļđāļāđāļāđ 11,000 āļāļāļāļāđ āđāļĨāļ°āļāļģāļāļēāļāđāļāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļ§āđāļēāļāļąāļāđāļŠāļāļāđāļāđāļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāļāļĢāļĩāļāļĢāđāļāļ! āļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāđāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āđāļĨāļ°āļŦāļāđāļēāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āļāļ°āļāļģāđāļŦāđāļāļļāļāđāļĨāļ°āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļāļļāļāļŠāļāļēāļĒāļāļĨāļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļĨ R1T āļĒāļąāļāđāļĄāđāļāļēāļāđāļāļĨāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļāđāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāļĨāđāļāļāđāļāđāļāļąāđāļāđāļāļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļŦāļāđāļē (frunk) āļāļĢāļ°āļāļ°āļāđāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļ Gear Tunnels āļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļķāļāđāļāđāļāļēāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļāļļāļāđāļĨāļ·āļāļ āļāļ°āļāļĒāļđāđāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļ 270 āļāļķāļ 420 āđāļĄāļĨāđ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļĢāļīāļ
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ: 71,700 āļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ
2025 Ram 1500 (āđāļĢāļĄ 1500)
Ram 1500 āļāļĩ 2025 āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļ āļēāļĒāđāļāļāđāļ§āļĒāļŦāļāđāļēāļāļāļāļīāļāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāļāļĩāđāđāļŦāļāđāļāļķāđāļ āđāļāđāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāđāļŦāļĄāđāđāļāđāļāļāļąāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V-8 āļāļđāļāđāļāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļīāļāđāļĨāļāđ 6 āļŠāļđāļāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 540 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāđāļ§āļĒāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ (āļĢāļ§āļĄāļāļķāļ Ramcharger Plug-in Hybrid āđāļĨāļ° Ram REV Electric āļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāļāļ°āđāļāļīāļāļāļąāļ§) Ram 1500 āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāđāļ§āļĒāđāļāđāļāļļāļāļāļĒāđāļēāļ āļāļąāđāļāđāļāđāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļĢāđāļēāļāļ§āļąāļŠāļāļļāļāđāļāļŠāļĢāđāļēāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļąāļāļāđāļāļāđāļāļ āļđāđāļāļē Ram 1500 āļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĄāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāđāļĨāļ°āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļāđāļāļāļāļāļāļāļļāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāļāļāļĒāļĨāđāļŠāļāļĢāļīāļ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļđāđāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāđāļŦāļāđāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļĒāļąāļāļāļāđāļāđāđāļŦāļāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļāđāļēāļāļāļ§āđāļē
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ: 42,270 āļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ
2025 Ford F-150 (āļāļāļĢāđāļ F-150)
āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļļāļāļāļ°āđāļĨāļ·āļāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļ Ford F-150 āļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļāļāļĨāļēāļ āļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļģāđāļŦāđāđāļāđāļāđāļŦāļĄāļ·āļāļ “āļāļāļāļāļīāļĻāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāđ” āđāļĨāļ°āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāđāļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļāđāđāļāļ Max Recline āļāļģāđāļŦāđāđāļāđāļāļŠāļāļēāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāđāļāļāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ āļāđāļ§āļĒāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļ V-6 āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļđāđ, V-8 āđāļĨāļ°āđāļĄāđāđāļāđāļĢāļļāđāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāđāļĄāđāļĄāļĩāļāļĩāđāļŠāļīāđāļāļŠāļļāļ F-150 āļāļķāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāđāļēāļāļķāļāļāļđāļāļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ “āļāļļāļāļāļĨāļĒāļļāļāđāļĢāļāđāļāļŠāļāļāļāļŠāđ” āđāļāļĒāļļāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ: 40,705 āļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ
2025 GMC Sierra 1500 (āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļĩ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļĢāđāļē 1500)
GMC Sierra 1500 āļāļĒāļēāļĒāļēāļĄāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļĄāļĩāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļŠāļĩāđāđāļāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ Duramax, āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļāļāļŦāļĢāļ·āļāļŠāļĩāđāļĨāđāļ, āļāļąāļ§āļāļąāļāđāļāļ Regular, Double āļŦāļĢāļ·āļ Crew Cab āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§āļāļĢāļ°āļāļ°āļāđāļēāļĒāđāļāļ Short, Standard āđāļĨāļ° Long āļāļģāđāļŦāđāđāļĢāļēāļĢāļđāđāļŠāļķāļāđāļŦāļĄāļ·āļāļāđāļāđāļĒāđāļāļāļāļĨāļąāļāđāļāļĒāļļāļāļāļĩāđāļāļđāđāļāļĨāļīāļāđāļŠāļāļāļāļāļāļāļąāļāđāļāļ a-la-carte āđāļŦāđāđāļĢāļēāļŠāļĢāđāļēāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāļąāļāđāļāđ āļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļŦāļāđāļēāļāļāļāļīāļāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ 12.3 āļāļīāđāļ§ āđāļāđāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļāļļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĄāļĩāļāļļāļāļāļĒāđāļēāļāļāļąāđāļāđāļāđ Head-up display āđāļāļāļāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļĨāļēāļĒāđāļĄāđāđāļāļ Open-pore āđāļĨāļ°āļŦāļāļąāļāļŠāļļāļāļŦāļĢāļđ “Eeenie, Meenie, Money, Mo.”
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ: 38,945 āļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ
2025 Chevrolet Silverado 1500 ZR2 (āđāļāļāđāļĢāđāļĨāļ āļāļīāļĨāđāļ§āļāļĢāđāļĢāļēāđāļ 1500 ZR2)
Chevrolet Silverado 1500 āđāļĄāđāđāļāđāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāļĄāļēāļāļāļąāļāđāļāļāđāļ§āļāđāļĄāđāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āđāļāđāļĢāļļāđāļ ZR2 āļāļĩāđāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļāļāļāđāļĢāļ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļĢāļēāļāļ·āđāļāļāļāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļāļīāđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāđāļāļāļĢāđāđāļ Duramax 3.0 āļĨāļīāļāļĢ 6 āļŠāļđāļ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļ 305 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļķāđāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļē Ford F-150 āđāļĨāļ° Ram 1500 āļāļĩāđāđāļĄāđāļĄāļĩāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ ZR2 āļĒāļąāļāļĄāļĩāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĢāļ°āđāļāļāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļ°āļāļļāļĒāļāđāļēāļāļ āļđāļĄāļīāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāđāđāļāđāļāļŦāļīāļāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļķāđāļ āļĄāļĩāđāļāļāļēāļ°āļāļąāļ§āļāļąāļāđāļāļ Crew Cab āļāļģāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āđāļĨāļ°āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļ°āļāđāļēāļĒāļĒāļēāļ§ 147 āļāļīāđāļ§āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļ
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ: 70,995 āļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ
2025 Ram 1500 RHO (āđāļĢāļĄ 1500 RHO)
TRX āļĨāļēāđāļāļāđāļāļ RHO āļĄāļēāđāļāļāļāļĩāđ! āđāļĄāđāļ§āđāļē Ram āļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ Hellcat V-8 āļāļ°āļŦāļēāļĒāđāļāđāļĨāđāļ§ āđāļāđāļāđāļāļđāļāđāļāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļ§āđāļē Ram 1500 RHO āļĢāļļāđāļāļāļāļāđāļĢāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāđāļāļāļĩ 2025 āđāļāđāļāļĢāļļāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 6 āļŠāļđāļ āļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄāļāđāļāļāļ§āđāļēāļāļĢāļđāļāļāļąāļ§ T-Rex āđāļāđāļĨāļāđāļāļąāļ āļāđāļ§āļĒāļāļģāļĨāļąāļ 540 āđāļĢāļāļĄāđāļēāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļīāļāđāļĨāļāđ 6 āļŠāļđāļ “Hurricane” āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāļāļĩāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āļāļēāļāļ§āđāļēāļāļ°āļāļāļāļŠāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļ Pushrod āđāļāđāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ āđāļĄāđāļāļ°āđāļĄāđāļĄāļĩāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļģāļĢāļēāļĄāļāļĩāđāđāļĢāđāļēāđāļāđāļāđāļē TRX āļāđāļāļēāļĄ
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ: (āļĒāļąāļāđāļĄāđāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ)
2025 Ford F-150 Raptor (āļāļāļĢāđāļ F-150 āđāļĢāđāļāđāļāļāļĢāđ)
āļŦāļēāļāļŠāđāļāļĨāđāļāļāļāļāļļāļāļāļ·āļ “āļāđāļēāļāļĨāļąāļ” āđāļĨāļ°āđāļāļīāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāđāļēāđāļŦāļĨāļ·āļāđāļāļ·āļ Ford F-150 Raptor āļāļēāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļ āđāļĄāđāļāđāļāļāļŠāļāļŠāļąāļĒāđāļĨāļĒāļ§āđāļēāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V-6 āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļđāđ 450 āđāļĢāļāļĄāđāļēāļāļąāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāļāļļāļāļĒāļīāđāļĄāđāļāđ āđāļĨāđāļ§ Ford āļāļ°āļāļđāļāļ§āđāļē “…āđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļ…āļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļĩāļ!” Raptor R āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V-8 āļāļđāđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđāļ 720 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāļāļŠāđāđāļāđāļēāđāļāļāļĩāļ āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļāļāļĨāđāļēāļĒāļāļąāļ F-150 āļĢāļļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāļāļĩāđāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļ āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāđāļ Fox āļĄāļāļāļāļąāđāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļ§āļīāđāļāļāļāļāļ°āđāļĨāļāļĢāļēāļĒ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāļāđāļāļļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļļāļāļāļąāđāļāļāļāļāļāļāđāļĨāļ°āļāļāļāđāļĢāļ āļĄāļąāļāđāļĄāđāđāļāđ “āļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ” āđāļāđāđāļāđāļ “āļŠāļļāļāļĒāļāļāđāļŦāđāļāļāļŠāļđāļĢāļāļēāļĒ”
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ: 80,900 āļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ
āļāļĨāļļāđāļĄ Full-Size Electric Pickup (āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāđāļēāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ)
2025 Ford F-150 Lightning (āļāļāļĢāđāļ F-150 āđāļĨāļāđāļāļīāđāļ)
Ford F-150 Lightning āļāļēāļāļāļ°āļāļđāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāđāļēāļāļ·āđāļāđ āļāļāļāđāļāļāļāļāļ āđāļāļĒāļŠāđāļ§āļāđāļŦāļāđāļĄāļĩāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļĨāđāļēāļĒāļāļąāļ F-150 āļāļĩāđāđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļąāļāļāļēāļ āđāļāđāđāļāđāđāļāļĨāļ·āļāļāļāļāļāļāļąāđāļāļāļ·āļāļĢāļāļāļĩāđāđāļĢāđāļ§āļāļķāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļ Ford āļāđāļēāļāļ§āđāļēāļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Extended Range āļāļ°āđāļŦāđāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ 300 āđāļĄāļĨāđ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļĨāļēāļāļāļđāļ 10,000 āļāļāļāļāđ āļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāđāļāļēāļĄ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļāļ°āļĨāļāļĨāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļāđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāļĨāļēāļāļāļđāļ āļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ° āļāļąāļāļāļąāđāļ āļāļēāļāļāļ°āđāļĄāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢ “āđāļĨāđāļĨāđāļēāļāļļāļāļāđāļģāļāļ”
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ: 49,875 āļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ
2025 Chevrolet Silverado EV (āđāļāļāđāļĢāđāļĨāļ āļāļīāļĨāđāļ§āļāļĢāđāļĢāļēāđāļ EV)
Chevrolet Silverado EV āļāļ·āļāļāļ§āļēāļĄāļāļĒāļēāļĒāļēāļĄāļāļāļ GM āđāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāđāļēāļāļĢāļ°āđāļŠāļŦāļĨāļąāļ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļ Work Truck, āļĢāļļāđāļāļāļĨāļēāļ LT āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ RST āļāļĩāđāļāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē (āļ āļēāļāļāļĩāđāđāļŠāļāļ) āđāļāļĒāļĢāļēāļāļēāļāļāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļĄāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļāļŠāļđāļāļāļķāļ 100,000 āļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļŠāļāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ°āđāļāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Ultium āļāļāļ GM āļāļģāđāļŦāđ Silverado EV āļĄāļĩāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāđ 282 āļāļķāļ 492 āđāļĄāļĨāđ āļāļģāļĨāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļ 510 āļāļķāļ 760 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļĨāļēāļāļāļđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 12,500 āļāļāļāļāđ āļāļāļąāļ Midgate āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāđāļēāļĒāđāļĨāļ°āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļŦāđāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ: 57,095 āļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ
āļāļĨāļļāđāļĄ Heavy-Duty Trucks (āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļēāļāļŦāļāļąāļ)
2024 Ford Super Duty (āļāļāļĢāđāļ āļāļđāđāļāļāļĢāđ āļāļīāļ§āļāļĩāđ)
Ford Super Duty āļāļ·āļāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļāļ! āļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ āđāļāđāđāļāđ V-8 āļāļāļēāļ 6.8 āļĨāļīāļāļĢ āļāļģāļĨāļąāļ 405 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļŦāļĢāļ·āļāļŦāļēāļāļĒāļąāļāđāļĄāđāļāļ āļāđāļĄāļĩ V-8 āļāļāļēāļ 7.3 āļĨāļīāļāļĢ āļāļģāļĨāļąāļ 430 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļ 485 āļāļāļāļāđ-āļāļļāļ āļŠāđāļ§āļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ Power Stroke āđāļāļāļĢāđāđāļ V-8 āļāļāļēāļ 6.7 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļ Popeye āļāļīāļāļāļąāļāđāļāļĄ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 500 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļĄāļŦāļēāļĻāļēāļĨ 1,200 āļāļāļāļāđ-āļāļļāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĨāļēāļāļāļđāļāđāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 40,000 āļāļāļāļāđ āļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāđāļāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĢāļĢāļāļļāļ 8,000 āļāļāļāļāđ āļāđāļ§āļĒāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļ āļēāļĒāđāļāđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāļāļāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļĩāđāļāļāļĢāđāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļŦāđāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāļāļēāļ āļĢāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļŠāļĄāļ·āļāļ “āļĄāđāļēāļāļēāļ” āđāļŦāđāļāļĨāđāļ
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ: 47,295 āļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ
2025 Ram HD (āđāļĢāļĄ HD)
Ram 2500 āđāļĨāļ° 3500 āļāļ·āļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļēāļāļŦāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļāļāļĨāļēāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ Ram āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļāļ Single-cab āđāļĨāļ° Crew Cab āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļ Mega Cab āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ āđāļĄāđāļāđāļāļāļŠāļāļŠāļąāļĒāđāļĨāļĒāļ§āđāļēāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° Ram HD āļāļĩāđāļĄāļĩāđāļāļēāļ°āļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļĨāļ°āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļĢāļ āļāļ·āļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļāļĢāļ°āļāļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĢāļāļāļ§āļāđāļāļāđāļāļāļāļĩāļ āļāđāļ§āļĒāļĨāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļģāļĢāļēāļĄāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V-8 āļāļāļēāļ 6.4 āļĨāļīāļāļĢ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ Cummins āļāļāļēāļ 6.7 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļąāļāļĢāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļēāļāļāļđāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļĢāļāļļāļāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ Ram HD āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĨāļēāļāļāļđāļāđāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 36,610 āļāļāļāļāđ āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ “āđāļāļĨāļ·āđāļāļāļ āļđāđāļāļē” āđāļāđāļāļĢāļīāļ
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ: 47,295 āļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ
āļāļāļŠāļĢāļļāļ: āđāļĨāļ·āļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāđāļāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļ
āļāļĩ 2025 āļāļ·āļāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļ§āļāļāļēāļĢāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° āļĄāļĩāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļāļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļļāļāļāļģāļĨāļąāļāļĄāļāļāļŦāļē āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāđāļē āļŠāļļāļāļĨāđāļģ, āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļļāļĒāļāļāļāđāļĢāļ, āļŦāļĢāļ·āļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļģāļāļēāļāļŦāļāļąāļ āļāļĩāđāđāļ§āđāđāļāđāļāđ āļāļĄāļŦāļ§āļąāļāļ§āđāļēāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļīāļāļĨāļķāļāļāļēāļāļāļđāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđ āļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļļāļāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāļąāļāļāļāļāļāļļāļāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļķāđāļ
āļŦāļēāļāļāļļāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļ°āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĢāļīāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāđāļāļāļāđāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° āļŦāļĢāļ·āļāđāļĄāđāđāļāđāļāļēāļĢāđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļ āļĢāļēāļāļēāļāļēāļĒāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° āļĢāļļāđāļāļāđāļēāļāđ āđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļāļāļāļļāļ āļāļĒāđāļēāļĨāļąāļāđāļĨāļāļĩāđāļāļ°āļāļīāļāļāđāļāļāļđāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļāļāđāļēāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļāļĢāļ·āļāļāđāļēāļĒāļāļāļāđāļĢāļē āļŦāļĢāļ·āļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĄāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļĨāđāļāđāļēāļāļāļļāļāđāļāļ·āđāļāļāļģāļāļēāļĢāļāļāļĨāļāļāļāļąāļ āđāļĢāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļŠāļĄāļāļāļĩāđāļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļļāļāđāļāļāļēāļĢāļāđāļāļŦāļēāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāļ āļąāļĒāļāļĢāļąāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļāļāļļāļ!