āļŠāļļāļāļĒāļāļ 10 āļĢāļāļĒāļāļāđ BMW M āđāļāļāļģāļāļēāļ: āļŠāļēāļāļāđāļāļĄāļĢāļāļāđāļŦāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļ
āđāļāđāļĨāļāļāļāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ āļāļģāļ§āđāļē “BMW M” āđāļĄāđāđāļāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļ§āļĒāđāļ āđāļāđāđāļāđāļāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļēāđāļ āļāļąāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļāđāļŦāļĨāļāļāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļąāđāļ§āđāļĨāļāļĄāļēāļāļēāļāļāļ§āđāļēāļŠāļĩāđāļāļĻāļ§āļĢāļĢāļĐ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļŠāļēāļāļĢāļ§āļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļīāļāļĩāļāļīāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļīāļāļ§āļīāļāļāļēāļāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāđāļĄāđāļāļĢāļ°āļāļĩāļāļĢāļ°āļāļāļĄ BMW M āđāļāđāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļāļĨāļāļēāļāļāļīāđāļāđāļāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāļāļĩāđāļĒāļąāļāļāļāļāļĢāļēāļāļĢāļķāļāđāļāļāļđāđāļāļāļāļāļāļķāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āđāļāļāļēāļāļ°āļāļđāđāļāļĢāđāļģāļŦāļ§āļāļāđāļāļ§āļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļ§āđāļē 10 āļāļĩ āļāļĄāđāļāđāļĢāļ§āļāļĢāļ§āļĄāļŠāļļāļāļĒāļāļ 10 āļĢāļāļĒāļāļāđ BMW M āļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļĨāļāļāļāļēāļĨ āđāļāļĒāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāļēāļāļāļīāļāļāļīāļāļĨ āļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļļāļāđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļąāļāļāļģāļāļēāļāđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ
BMW M1 (1978-1981): āļāļđāđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļāđāļŦāđāļāļāļīāļāļ§āļīāļāļāļēāļ M
āļāđāļāļāļāļĩāđ M3 āđāļĨāļ° M5 āļāļ°āļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāļāļĩāđāļĢāļđāđāļāļąāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ BMW M1 āļāļ·āļāļāļđāđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđāđāļāļĩāļĒāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļāļāđāļāļĢāļāļāđāđāļāļĒāļļāļāļŠāļĄāļąāļĒāļāļąāđāļ āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāđāļāđāļāļēāļĢāļāļđāđāļĨāļāļāļ Giorgetto Giugiaro āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāđāļāļ·āđāļāļāļāđāļāļāļąāļ Lamborghini āļāļģāđāļŦāđ M1 āļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļ§āļēāļāļāļĨāļēāļāļĨāļģāļāļąāļ§ āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 6 āļŠāļđāļāđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļ 3.5 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĩāđāļāļđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļķāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāļāļĨāļēāļŠ Group 4 āđāļĨāļ° Group 5
āđāļĄāđāļāļģāļĨāļąāļ 277 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļēāļāļāļđāđāļĄāđāļŦāļ§āļ·āļāļŦāļ§āļēāđāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āđāļāđ DNA āđāļŦāđāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāđāļŦāļĨāđāļāļŦāļĨāļāļĄāļāļĒāļđāđāđāļāļāļąāļ§ M1 āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ M88 āļāļąāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāļĢāļēāļāļāļēāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđ M āļĢāļļāđāļāļāđāļāđ āđāļ M1 āļāļ·āļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļīāļ āļŠāļĄāļāļĢāļīāļ āđāļĨāļ°āļĄāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļĩāđāļāļĢāļīāļŠāļļāļāļāļīāđ āļĄāļąāļāđāļĄāđāđāļāđāđāļāđāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ° āđāļāđāļāļ·āļāļāļēāļĢāļāđāļāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļąāļ§āļāļāļāļāļāđāļāļĢāļāļāđ M āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ āļāļēāļĢāļāđāļāļŦāļēāļĢāļāļĒāļāļāđ BMW M1 āļĄāļ·āļāļŠāļāļāļŠāļ āļēāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļāļāļāļąāļāļŠāļ°āļŠāļĄāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ
BMW M3 E30 (1986-1991): āļāļīāļĒāļēāļĄāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ
BMW M3 E30 āđāļĄāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļŠāļĢāđāļēāļāļāļģāļāļēāļ āđāļāđāļĒāļąāļāđāļāđāļāļīāļĒāļēāļĄāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāļāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāđāļāļāļĨāļāļāļāļēāļĨ āļĄāļąāļāļāļđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļķāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ DTM āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ° āļāđāļ§āļĒāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļē āļāļąāļ§āļāļąāļāđāļāđāļāļāļķāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 4 āļŠāļđāļ 2.3 āļĨāļīāļāļĢ S14 āļāļĩāđāļĢāļāļāļāļąāļ āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄ āļāļģāđāļŦāđ E30 M3 āđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ
āļŦāļąāļ§āđāļāļāļāļ E30 M3 āđāļĄāđāđāļāđāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļĄāļŦāļēāļĻāļēāļĨ āđāļāđāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļ āļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļĄāļĩāļŠāđāļ§āļāļĢāđāļ§āļĄāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāđāļāļĒāļļāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļĄāļąāļāļĄāļāļāļāđāļēāļĄ āļāļąāļāļāļļāļāļąāļ E30 M3 āļāļ·āļāđāļāļāļāļāļāļāļāļāļąāļāļŠāļ°āļŠāļĄ āđāļĨāļ°āļŠāļĄāļāļ§āļĢāļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļģāļĒāļāļĒāđāļāļ āļĢāļāļĒāļāļāđ M āļāļļāļāļĢāļļāđāļāļāļąāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāļąāđāļāļĄāļē āļĨāđāļ§āļāļĄāļĩāļĢāļēāļāļāļēāļāļĄāļēāļāļēāļ E30 M3
BMW M5 E39 (1998-2003): āļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāđāļŦāđāļāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļĄāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļīāļŠāļļāļāļāļīāđāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ
āļāđāļ§āļĒāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļēāļĒāđāļāđāđāļāļāđāļ§āđāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļąāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V8 āļāļāļēāļ 4.9 āļĨāļīāļāļĢ S62 āļāļąāļāđāļĢāđāļēāđāļ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē 6 āļāļąāļāļŦāļ§āļ° āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ E39 M5 āļāļ·āļāļāļēāļĒāļļāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĄāđāļāļĒāļģāļāļēāļāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļĄāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļīāļŠāļļāļāļāļīāđāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļāļąāđāļāđāļāļīāļĄ
āļāđāļ§āļĒāļāļģāļĨāļąāļ 394 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđāļŠāđāļāļāđāļēāļāđāļāļŠāļāļĩāļŠāđāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāđāļāļĨāđāļ§āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļēāļāļēāļĄ E39 M5 āđāļĄāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđāļāļĩāđāļŦāļ§āļ·āļāļŦāļ§āļēāļŦāļĢāļ·āļāļĨāļđāļāđāļĨāđāļāđāļāđ āļĄāļąāļāļāļ·āļāļŦāļĄāļēāļāđāļēāđāļāļāļļāļāļŠāļđāļāļāļĩāđāđāļĢāđāļāļĩāđāļāļī āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāđāļĨāđāļē Ferrari āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļđāļŠāļĩ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļĒāļąāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ 5 āļāļ āļāļēāļāļāļĩāļāļĩāđāļāļēāļāđāļāđāļāļāļļāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļāļ BMW M āļāļĩāđāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļąāļāđāļāđāļēāđāļ§āđāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļąāđāļāļŠāļđāļ
BMW M3 E46 GT (2003): āđāļāļāļĢāļāđāļģāļāļēāļĄāđāļŦāđāļāļĢāļļāđāļ GT Racing
BMW M3 E46 GT āđāļĄāđāđāļāđāļ§āļēāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļŠāļŦāļĢāļąāļāļāđāļĄāļĢāļīāļāļē āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļ M3 āļāļĩāđāļŦāļēāļĒāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāļĒāļāļĨāļīāļāļĄāļē āļāđāļ§āļĒāļāļģāļāļ§āļāđāļāļĩāļĒāļ 135 āļāļąāļāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ āļŠāļĢāđāļēāļāļāļķāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļĢāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ FIA GT āļāļģāđāļŦāđāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļēāļāļķāđāļ āđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļāļķāđāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē M3 āļĢāļļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ
āļĄāļąāļāļāļ·āļāļāļēāļ§āļļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļīāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāđāļāļāļĢāđ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĢāļ āļĢāļ°āļāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļĨāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļļāļāļąāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļĄāđāļāļ°āļāļđāļāļāļāļāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļ·āđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļāļ CSL āđāļāđ M3 E46 GT āļāđāļŠāļĄāļāļ§āļĢāđāļāđāļĢāļąāļāļāļģāļĒāļāļĒāđāļāļāđāļāļāļēāļāļ°āļāļąāļāļĄāļāļĩāļāļĩāđāļŦāļēāđāļāđāļĒāļēāļāļĒāļīāđāļāđāļāļŠāļēāļĒāđāļĨāļ·āļāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļāļ BMW āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļđāđāļāļ§āļĢāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāđāļĻāļĐāļāļāļāļĄāļąāļ
BMW M3 CSL E46 (2003): āļāļģāļāļēāļāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĢāļīāļŠāļļāļāļāļīāđ
BMW M3 CSL E46 āđāļĄāđāđāļāđāđāļāđāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđ M āļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļāđāļāļ·āļāļŦāļāļķāđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļąāļāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļĻāļāļ§āļĢāļĢāļĐāļāļĩāđ 21 āļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļēāļĨāļ 110 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄ āļāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āļāļāļāļĩāđāļāļēāļāļĨāļ āđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāđāļāļđāļāļāļāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļĩāđāđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāļāļāļ CSL āļāļ·āļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļīāļŠāļļāļāļāļīāđ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 6 āļŠāļđāļāđāļĢāļĩāļĒāļ 3.2 āļĨāļīāļāļĢ S54 āļāļđāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 360 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĩāđāđāļĄāđāļāļĒāļģāļĢāļēāļ§āļāļąāļāļĻāļąāļĨāļĒāđāļāļāļĒāđ āđāļĄāđāļāļ°āļĄāļĩāļāļēāļāļāļāļāļīāļāđāļĢāļ·āđāļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ SMG-II āļ§āđāļēāđāļāđāļāļāļļāļāļāđāļāļ āđāļāđāļāđāļāļĒāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļ°āļĄāļāļāļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĩāļāļāļģāļāļąāļ CSL āļāļ·āļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļģāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļŠāļĄāļāļ§āļĢāđāļāđāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāļąāđāļ
BMW 1M Coupe (2011): āļĄāļĢāļāļāļāļāļāļāļāđāļŦāđāļ E30 M3
āđāļĄāđāļĄāļĩāđāļāļĢāļāļēāļāļŦāļ§āļąāļāļāļ°āđāļĢāļĄāļēāļāļāļąāļāļāļēāļ 1M Coupe āļĄāļąāļāļāļđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļķāđāļāļāļēāļāļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāļāđāļēāļāđ āļāļāļ BMW – āļāļąāļ§āļāļąāļ E82 āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļāļ E92 M3 āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 6 āļŠāļđāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļđāđ N54 āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāđāļ āđāļāđāļāļĨāļĨāļąāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļ·āļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļŦāļąāļĻāļāļĢāļĢāļĒāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ
āļāđāļ§āļĒāļāļģāļĨāļąāļ 335 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē 6 āļāļąāļāļŦāļ§āļ° āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ 1M āļāļ·āļāļāļēāļĒāļēāļāļāļēāļāļāļīāļāļ§āļīāļāļāļēāļāļāļāļ E30 M3 āļāđāļ§āļĒāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļąāļāļĢāļąāļ āļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāđāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĒāđāļēāļāđāļĄāđāļĢāļđāđāļāļ āļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļģāļāļ§āļāļāļģāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļĨāđāļāļāđāļāļĒ (āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 6,300 āļāļąāļ) āļĒāļīāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĢāļīāļĄāļŠāļāļēāļāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļ cult car āđāļŦāđāļāļąāļāļĄāļąāļ 1M āđāļĄāđāđāļāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ āđāļāđāļĄāļąāļāļāļĩāļāļ§āđāļēāļāļąāđāļ: āļāļ·āļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļīāļāļāļĢāļąāļŠāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļĄāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ āđāļāļāļīāļāļ§āļīāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļ M
BMW M2 F87 (2016-2021): āļāļēāļĢāļāļĨāļąāļāļāļ·āļāļŠāļđāđāļĢāļēāļāļāļēāļāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļ
āđāļāļĒāļļāļāļāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļĩāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļķāđāļāđāļĨāļ°āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļŠāļąāļāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđ BMW M2 F87 āđāļāđāļāļģāđāļĢāļēāļāļĨāļąāļāļŠāļđāđāļāļ·āđāļāļāļēāļ āļĄāļąāļāļĄāļĩāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļāļāļĩ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđ āđāļĨāļ°āļāļąāļĻāļāļāļāļīāļāļĩāđāļāļđāļāļāđāļāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āđāļāļĢāļļāđāļ Competition Trim āļāļĩāđāđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ S55 āđāļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļāļąāļāļāļēāļ M3/M4 āļāļĢāđāļāļĄāļāļģāļĨāļąāļ 405 āđāļĢāļāļĄāđāļē M2 āļāļąāļāļāļĩāđāļāļĨāļąāļāļĄāļēāļĄāļĩāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĩāļ§āļēāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ
āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļąāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļāļĩāđāđāļĄāđāļāļĒāļģ āđāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§āļāļĩāđāđāļĢāđāļāļĩāđāļāļī M2 āđāļāđāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļĢāđāļ§ āđāļāđāļĄāļąāļāļāļ·āļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāđāļāļ·āļāļāđāļŦāđāđāļĢāļēāļĢāļđāđāļ§āđāļēāļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļāđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāļĄāļēāļāļēāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļāđāļŠāļĄāļāđāļ āđāļāđāļāļēāļāļĄāļēāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļ āļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄ
BMW M5 CS F90 (2021-2022): āļŠāļļāļāļĒāļāļāļāļĩāļāļēāļāļāļĩāđāļāļļāļāļąāļāđāļĢāđāļāļĩāļāļāļģāļāļąāļ
āļāđāļ§āļĒāļāļģāļĨāļąāļāļāļ§āđāļē 600 āđāļĢāļāļĄāđāļē BMW M5 CS āđāļĄāđāļāļ§āļĢāļāļ°āļŠāļĄāđāļŦāļāļļāļŠāļĄāļāļĨ āļĄāļąāļāļāļ·āļāļĢāļāļāļĩāļāļēāļāļŦāļĢāļđāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāđāļāļāļĢāđ āđāļ DRL āļŠāļĩāđāļŦāļĨāļ·āļāļ āđāļĨāļ°āđāļ§āļĨāļēāļāđāļāļĢāļāļāļāļĩāđ NÞrburgring āļāļĩāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāļāļāļģāđāļŦāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Ferrari āļāđāļāļāļāļēāļĒ āđāļāđāļāļķāļāļāļĢāļ°āļāļąāđāļ āļĄāļąāļāļāđāļāļģāļāļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ
āļĢāļļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāđāļāļ·āļāļāļēāļĢāļāļĨāļąāļāļāļąāļāļāļĩāļāļēāļāļāļąāđāļāļŠāļļāļāļāļāļ BMW M āđāļāļŠāļđāđāļāļĩāļāļŠāļļāļ: āļāļģāļĨāļąāļ 627 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļēāļĨāļ āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļĩāđāļĨāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļ āđāļĨāļ°āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļĩāđāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļ āļĄāļąāļāđāļĢāđāļ§āļāļĒāđāļēāļāđāļŦāļĨāļ·āļāđāļāļ·āđāļ āđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļķāđāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāđāļĒāļ·āļāļāđāļĒāđāļ āļāđāļē E39 M5 āļāļ·āļāļŠāļļāļ āļēāļāļāļļāļĢāļļāļĐ F90 CS āļāļ·āļāļāļąāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļķāļāļāļāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāđāļāļāļļāļāļāļąāļāļāļīāđāļāđ
BMW M4 GTS (2016): āļāļĩāļāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļąāļāđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļĄ
BMW M4 GTS āđāļĄāđāđāļāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļāļĩāļ āļĄāļąāļāļāļļāļāļąāļ āļāļīāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāđāļāļŦāļĨāļąāļ āļāđāļ§āļĒāļāļģāļĨāļąāļ 493 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ S55 āļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļĩāļāļāđāļģ āļĢāļ°āļāļāļāļĩāļāļŦāļĨāļąāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāđāļāļđāļāļāļāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļĩāđāđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāļāļāļ GTS āđāļĄāđāđāļāđāļāļđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļēāļĒ
āđāļāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļāđāļāđāļāđāļāļāļąāđāļ āļĄāļąāļāļāļ·āļāļāļ§āļēāļĄāļāļĒāļēāļĒāļēāļĄāļāļāļ BMW āđāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļĢāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļē Porsche GT3 āđāļĨāļ°āļāđāļāļģāđāļāđāļŠāļģāđāļĢāđāļ…āđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāļķāđāļ āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāļāļāļāļēāļāļĢāļđāđāļŠāļķāļāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļāđāļēāļ āđāļāđāļāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļ āļĄāļąāļāļāļĨāļąāļāļĄāļĩāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĩāļ§āļē āļāļģāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāđāļāļĩāļĒāļ 700 āļāļąāļāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ GTS āļāļ·āļāļŠāļąāļāļ§āđāļāđāļēāļāļĩāđāļŦāļēāļĒāļēāļ āļāļķāđāļāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļāļĄāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļīāđāļāļāļĩāđāļāļĒāļđāđāļāļēāļĄāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļīāļāļāļāļĄāļąāļ: āļāļĩāđāļāļāļāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāļĒāļķāļāđāļāļēāļ° āļāđāļ§āļĒāļāļąāļāđāļĢāđāļāđāļāđāļĄāļāļīāļāļąāļ
BMW M3 Touring G81 (2022-āļāļąāļāļāļļāļāļąāļ): āļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ
āđāļāļāđ BMW āđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāđāļāļāļĄāļēāļāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļĻāļ§āļĢāļĢāļĐ āđāļĨāļ°āđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāđāļāđāļēāļāđāļĢāļąāļāļāļąāļ BMW M3 Touring āļāļ·āļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļīāļāđāļĨāļ°āļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļĄāļąāļāļāļŠāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļ G80 M3 āđāļāđāļēāļāļąāļāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāđāļāđāļŠāļāļĒāļāļāļāļĢāļāđāļ§āļāļāļ Touring āļāļ·āļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļīāļŠāļđāļāļāđāļ§āđāļēāļāļļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĄāļĩāļāļąāđāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļīāļāļĄāļąāļāđāļāđ
āļāđāļ§āļĒāļāļģāļĨāļąāļ 503 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ xDrive āļŠāļĩāđāļĨāđāļ āđāļĨāļ°āļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāđāļ§āļāļŠāļļāļāļŠāļąāļāļāļēāļŦāđ (āļŦāļĢāļ·āļāļĒāļēāļāļāļ°āđāļŦāļĨāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļ) M3 Touring āđāļĄāđāđāļāđāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļĢāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ āđāļāđāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļīāļĄāļāļĨāļāļ āļĄāļąāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĄāļĩāļ āļēāļĢāļ°āļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ āļŦāļĢāļ·āļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļīāđāļŠāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļĢāļ°āļāļĩāļāļĢāļ°āļāļāļĄ āđāļĨāļ°āļāļēāļĄāļŠāđāļāļĨāđ M āļāļĩāđāļāļļāđāļāđāļāļĒ āļĄāļąāļāļāđāļāļđāļāļļāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļēāđāļāļĢāļāļāļēāļĄ
āļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāđāļŦāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļ BMW M āļāļąāđāļāđāļĄāđāļĄāļĩāļāļĩāđāļŠāļīāđāļāļŠāļļāļ āđāļĨāļ°āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļ 10 āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļŠāļģāļĢāļ§āļāļĄāļĢāļāļāļāļąāļāļĨāđāļģāļāđāļē āļŦāļēāļāļāļļāļāđāļāđāļāļāļđāđāļāļĩāđāļŦāļĨāļāđāļŦāļĨāđāļāļāļĨāļīāđāļāļāļēāļĒāļāļāļāļĒāļēāļāļĄāļ°āļāļāļĒāđāļĨāļ°āđāļŠāļĩāļĒāļāļāļģāļĢāļēāļĄāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļāļĒāđāļēāļāļĨāļēāļāđāļāļāļēāļŠāļāļĩāđāļāļ°āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđ BMW M āļāļĩāđāđāļāđāļāļāļģāļāļēāļāđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđ āđāļĨāđāļ§āļāļļāļāļāļ°āđāļāđāļēāđāļāļ§āđāļēāļāļģāđāļĄ “M” āļāļķāļāđāļāđāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļĐāļĢāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļ āļēāļĐāļēāđāļŦāđāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ
āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđ BMW M āļāļąāļ§āļāļĢāļīāļāļāļĩāđāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢ BMW M āļāļāļāđāļĢāļēāļ§āļąāļāļāļĩāđ āđāļĨāļ°āļāđāļāļŦāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļąāļāļāļāļāļāļļāļ!