ðŧ āđāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļ·āđāļāļāļĄāļ§āļīāļāļĩāđāļāļāļāļąāļāđāļāđāļĄāļāđāļēāļāļĨāđāļēāļ ðŧ

āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāļāļēāļĒāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ 2025: āļāļēāļĢāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāđāļāļ§āđāļāđāļĄāļāļĨāļēāļāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄ
āļāļĨāļēāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļĒāļđāđāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļ·āđāļāđāļāđāļāđāļāļāļĩ 2568 āļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļąāļāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāđāļēāļāļ·āđāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļļāđāļāļāļķāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļāļēāļĢāļāđ āļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāđāļāļēāļĄ āļĨāļģāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļāļāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļāļģāļĨāļąāļāļāļąāļāļāļē āļĄāļąāļāđāļĄāđāđāļāđāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļīāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļąāļ§āđāļĨāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāļĩāļāļāđāļāđāļ āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āļāļ§āļēāļĄāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļĒāļāļĩāđāļāļēāļ āđāļāļāļĢāļīāļāļāļāļĩāđ āļāļđāđāļāļĨāļīāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļŦāđāļāļģāļāļģāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŦāļĄāđāļ§āđāļē “āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļ” āļŦāļĄāļēāļĒāļāļķāļāļāļ°āđāļĢ āđāļāļĒāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļāļĩāļāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļ
āļāļēāļĢāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļĩāđāļāļ°āļŠāļģāļĢāļ§āļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļēāļĒāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļāļĩ āđāļāļĒāđāļĄāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļēāļāđāļāļāļāļīāļāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāļāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļāđāļĒāļąāļāļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļĨāļĒāļļāļāļāđāļāļēāļĢāļāļĨāļēāļāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāļāļ§āļāđāļāļēāļāļĒāļđāđāđāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ āļāļąāđāļāđāļāđāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļāļēāļ§āļāđāļĄāļĢāļīāļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļĒāļēāļ§āļāļēāļāđāļāļāļāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē āđāļĢāļēāļāļ°āļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāđāļāļ§āđāļāđāļĄāļāļĩāđāļāļģāļŦāļāļāļāļāļēāļāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļŠāļīāđāļāļāļĩāđāđāļĢāļēāļāļēāļāļŦāļ§āļąāļāđāļāđāđāļāļāļĩāļāđāļāđ āđāļ
āļ āļēāļāļĢāļ§āļĄāļāļĨāļēāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ
āļāļĨāļēāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļāļĩ 2568 āļāļģāđāļŠāļāļāļ āļēāļāļĢāļ§āļĄāļāļĩāđāļāļąāļāļāđāļāļāđāļĨāļ°āđāļāļāļēāļĄāļīāļ āļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāđāļēāļĄāļāļąāļāļāļļāđāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāļāļģāļĨāļąāļāļāļģāļŦāļāļāļāļāđāļāļāļāđāļāļāļāđāļāļĄāđāļŦāļĄāđ āđāļāļĒāļāļąāļāļāļąāļāđāļŦāđāļāļđāđāļāļĨāļīāļāļāđāļāļāļāļīāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļāļĨāļĒāļļāļāļāđāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļāļāļāļāļ āļāļđāđāļāļīāļāļĩāļāļīāļāļąāļāļāļēāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāđāļāđāļāđāļĄāđāļāļĨāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāļāļĢāļ°āđāļāļāļĩāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļąāļāļāļēāļāļĒāļąāļāļāļāļāļĒāļđāđ āđāļāđāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļĢāļīāļāļāļāļāļāļĨāļēāļāđāļŠāļāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāđāļāļāļļāļāđāļāļŠāļđāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļ
āđāļāļ§āđāļāđāļĄāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĢāļŦāļāļķāđāļāļāļ·āļ “āļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāđāļēāļĄāļāļąāļāļāļļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļ” āļāļđāđāļāļĨāļīāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļģāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļĄāļēāđāļāđāđāļĄāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āđāļāđāļĒāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ āļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāđāđāļāļāļąāļāļāļĩāđāļĨāļ°āļāđāļ§āļāļāļĩāđāļĒāļēāļ§āļāļķāđāļ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļāļāļĢāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāđāļēāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄāļāļĩāđāđāļāđāļĄāļāļ§āļāļĄāļēāļāļāļķāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļŠāļģāļāļąāļāđ āđāļāđāļ āļĒāļļāđāļĢāļ āļāļģāļĨāļąāļāļāļĨāļąāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāļāļĩāđ āļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāļāļđāđāļāļĨāļīāļāļāđāļāļāļĨāļāļāļļāļāļĄāļŦāļēāļĻāļēāļĨāđāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļŠāļ°āļāļēāļ
āļāļąāļāļāļąāļĒāļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĢāļŦāļāļķāđāļāļāļ·āļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ āļāļđāđāļāļ·āđāļāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļāļēāļāļŦāļ§āļąāļāļ§āđāļēāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āļāļāļāļāļāļāļ°āļāļđāļāļĢāļ§āļĄāđāļāđāļēāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļīāđāļ§āļĻāļāļīāļāļīāļāļąāļĨāļāļāļāļāļ āļĢāļ°āļāļāļŠāļēāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļīāļāļāļąāđāļāļŠāļđāļ āļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļāļāļāļāļāđāđāļ§āļĢāđ OTA (Over-The-Air) āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļāļĢāđāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđ AI āđāļāđāļāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāļēāļāļŦāļ§āļąāļ āđāļĄāđāđāļāđāđāļāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāļģāđāļāļŠāļđāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļļāđāļāļ·āļāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļŠāļīāļāļāđāļēāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļāļķāđāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļāļāļāļđāđāđāļāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļāļāđ āļāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļāļāļāļĨāđāļ
āļāļđāđāļāļģāļāļĨāļēāļ: āļāļēāļĢāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāđāļāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļēāļĒāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ
āļĢāļēāļĒāļāļ·āđāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāļāļēāļĒāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļĩ 2568 āļŠāļ°āļāđāļāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļđāđāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļāļĩāđāļĨāļ°āļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄ āļāđāļēāļāļĨāđāļēāļāļāļĩāđ āđāļĢāļēāļāļ°āđāļāļēāļ°āļĨāļķāļāđāļĄāđāļāļĨāļāđāļēāļāđ āļāļĩāđāļāļĢāļāļāļāļēāļĢāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ āđāļāļāđāļāļāļāļļāļāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāđāļēāļāđ āļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļēāļ āđāļĨāļ°āđāļŦāļāļļāļāļĨāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļ
Ford Mustang: āđāļāļāļāļāļāļāļāļāđāļĄāļĢāļīāļāļēāļāļđāļāļāļīāļāļāđāļāļāļķāđāļāđāļŦāļĄāđ
Ford Mustang āļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ āđāļĨāļ°āļāļĩ 2025 āļāđāđāļĄāđāļĄāļĩāļāđāļāļĒāļāđāļ§āđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļāļąāļāļĒāļēāļ§āļāļēāļāļāļąāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļĻāļ§āļĢāļĢāļĐ Mustang āļāļķāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāļāļēāđāļāđāđāļāļĒāđāļĄāđāļŠāļđāļāđāļŠāļĩāļĒāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļāļĄāļąāļ āđāļāļāļĩāļāļĩāđ āļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļ āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļēāļāļķāļāđāļāđ āļāļķāđāļāļāļģāđāļŦāđāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļ·āđāļāđāļāļ§āļāļāļ§āđāļēāļ
āļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāļēāļāđāļāļāļāļīāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ:
āļĄāļąāļŠāđāļāļāļāļĩ 2025 āļāļģāđāļŠāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļķāđāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļąāđāļāļāļđāđāļāļīāļāļĩāļāļīāļāļąāļāđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļ·āđāļāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ āļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļāļāļēāļāļāļķāđāļāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ EcoBoost āļŠāļĩāđāļŠāļđāļ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļ 315 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļāļļāļĨāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļĄāļāļāļŦāļēāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļķāļāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ Coyote V8 āļāļāļēāļ 5.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļ 480 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļģāļĢāļēāļĄāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļĢāļļāđāļāļāđāļāļĢāļļāđāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļāļĢāļąāļāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāļĄāļąāļŠāđāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļāđāļāļāļĩ 2025 āļāļ·āļāļāļēāļĢāļĄāļļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ āļ āļēāļĒāđāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđāļŦāļĄāļ āđāļāļĒāļĄāļĩāļŦāļāđāļēāļāļāđāļ§āļāđāļŠāļāļĢāļĩāļāļāļāļēāļ 13.2 āļāļīāđāļ§āļāļĩāđāļĢāļ§āļĄāļĢāļ°āļāļāļāļīāļāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđ SYNC 4 āđāļ§āđāļāđāļ§āļĒ āļĢāļ°āļāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļąāļāđāļāđāļāļąāļ Apple CarPlay āđāļĨāļ° Android Auto āđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļąāđāļāļŠāļđāļ āđāļāđāļ āļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ Mustang āļāļĩ 2025 āļĒāļąāļāđāļāļ°āļāļģāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāđāļāđāļŦāļĨāļēāļĒāļāļļāļ āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļāļāļāļąāļāđāļĢāđāļ āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāļāļēāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢ
āļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļēāļ:
āļĄāļąāļŠāđāļāļāļāļĒāļđāđāđāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļāļĄāļąāļŠāđāļāļīāļĨāļāļēāļĢāđāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļķāļāđāļāđāđāļĨāļ°āļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāđāļāļģāđāļŦāđāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĄāļāļēāļĒāļļāļāđāļāļĒ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļĩāđāļāļāļĢāđāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļąāđāļāļŠāļđāļāļāļģāđāļŦāđāļāđāļēāļāļķāļāļāļđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļŠāļđāļ āļāļĨāļĒāļļāļāļāđāļāļāļāļāļāļĢāđāļāđāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļĐāļēāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āļāļāđāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāđāļāđāļāļāļļāļāđāļāļŠāļđāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ
āđāļŦāļāļļāļāļĨāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļ:
āļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļāļāļĄāļąāļŠāđāļāļāđāļāļāļĩ 2025 āđāļāļ·āđāļāļāļĄāļēāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļŠāļāļāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļāļāļąāđāļāļŠāļāļāđāļĨāļ: āļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāđāļēāļāļ·āđāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ āđāļĨāļ°āļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļĄāļāļķāļāđāļāđāļāđāļāđāļŦāđāđāļāļīāļāļŠāļđāļāļĢāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ
āđāļāļāđāļĢāđāļĨāļ āļāļāļĢāđāđāļ§āļāļāđ: āđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āļēāļĄāļāļēāļāļŦāļĄāļēāļĒ
Chevrolet Corvette āđāļāđāļāļģāļŦāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĄāļēāļĒāļāļāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāđāļĄāļĢāļīāļāļąāļāđāļŦāļĄāđ āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļ§āļēāļāļāļĨāļēāļ Corvette āđāļāđāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļāļĄāļąāļŠāđāļāļīāļĨāļāļēāļĢāđāļĄāļēāđāļāđāļāļāļđāđāđāļāđāļāđāļāļĒāļāļĢāļāļāļāļāļāļļāļāđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđāļāļāļāļĒāļļāđāļĢāļ āđāļāļāļĩ 2025 āļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļāļāļĄāļĩāđāļāļ§āđāļāđāļĄāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ āđāļĨāļ°āļāļļāļāļ āļēāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļąāļĒāļŠāļģāļāļąāļ
āļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāļēāļāđāļāļāļāļīāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ:
2025 Corvette Stingray āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V8 āļāļāļēāļ 6.2 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļ 490 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļŦāļĢāļ·āļ 505 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāđāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° Z51 āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļŠāļđāļāļŠāļļāļ Corvette Z06 āļāļģāđāļŠāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V8 āļāļđāđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđāļ 5.5 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļ 670 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļēāļ 0 āļāļķāļ 100 āļāļĄ./āļāļĄ. āđāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĩāļĒāļ 2.6 āļ§āļīāļāļēāļāļĩāđāļāđāļēāļāļąāđāļ
āļŠāļīāđāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāļāļĢāļīāļāđ āđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļ Corvette āļāļ·āļāđāļāļŠāļāļĩāļāļĩāđāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļāļķāđāļāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļēāđāļāđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļ āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāđāļāļāļāļĢāļąāļāđāļāđ Magnetic Ride Control āļāļ°āļāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļāļāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāļāđāļĢāļĩāļĒāļĨāđāļāļĄāđ āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļāļļāļĨāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļēāļĒāļāļāļāđāļāļāļāļāļāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļ
āļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļēāļ:
Corvette āļāļđāļāļ§āļēāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļŠāļđāļāđāļāļāļāļļāļāđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđāļāļāļāļĒāļļāđāļĢāļ āđāļāļĒāļāļģāđāļŠāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļąāļāļāļđāđāđāļāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāđāļāļāļāļ§āđāļēāļĄāļēāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāļĄāļāļāļŦāļēāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļāļĒāđāļĄāđāļĄāļĩāļāđāļēāļĒāļĢāļēāļāļēāļŠāļđāļāđāļāļīāļāđāļ
āđāļŦāļāļļāļāļĨāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļ:
āļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļāļ Corvette āđāļāļāļĩ 2025 āđāļāļīāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļŠāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāļāļļāļāđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđāđāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļāļāđāļēāļāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļĄāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļąāļĨ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāđāļŦāđāļāļĨāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāđāļē āđāļāļĒāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļĨāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļāđāļĒāļąāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļēāļāļ§āļāđāļāļēāđāļāļŦāļĨāļēāļĒāđ āļāđāļēāļāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ
āļāļāļĢāđāđāļāđ 911: āđāļāļāļāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļēāļĨāđāļ§āļĨāļē
āļāļāļĢāđāđāļāđ 911 āļāļ·āļāļāļģāļāļēāļāđāļāđāļĨāļāļāļāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļĨāļ°āļāļĩ 2025 āļāļ·āļāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļŦāļāđāļēāđāļŦāļĄāđāļāļąāļāđāļāđāļāļāļąāļ āļāđāļ§āļĒāļ§āļīāļ§āļąāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļĩāđāļŠāļąāđāļāļŠāļĄāļĄāļēāļĒāļēāļ§āļāļēāļāļāļ§āđāļē 60 āļāļĩ 911 āļĒāļąāļāļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļ§āļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļēāđāļ§āđ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļīāļĒāļēāļĄāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļąāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāđāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ
āļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāļēāļāđāļāļāļāļīāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ:
2025 Porsche 911 āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļąāđāļāđāļāđāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļāļāļēāļ Carrera āđāļāļāļāļāļķāļāļĢāļļāđāļ GT3 RS āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ āļĢāļļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāđ 6 āļŠāļđāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļēāļĢāđāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļ 388 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļēāļāļķāļāđāļĢāļāļĄāđāļēāđāļāđāļāļķāļ 700 āđāļĢāļāļĄāđāļēāđāļāļāļĢāļāļĩāļāļāļ GT3 RS
āļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđ 911 āđāļāļāļāđāļēāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļāļāļ·āļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāđāļāļāļāļĢāļąāļāđāļāđ PASM (Porsche Active Suspension Management) āļāļ°āļāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļāļāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāļāđāļĢāļĩāļĒāļĨāđāļāļĄāđ āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļāļļāļĨāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļĢāļ°āļāļ Porsche Torque Vectoring Plus āļĒāļąāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļēāļĢāļĒāļķāļāđāļāļēāļ°āļāļāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āđāļĄāļ·āđāļāđāļāđāļēāđāļāđāļ
āļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļēāļ:āļāļāļĢāđāđāļāđ 911 āļāļ·āļāđāļāđāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļŦāļĢāļđ āļĢāļēāļāļēāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļķāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļ āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļ āđāļĨāļ°āļĻāļąāļāļāļīāđāļĻāļĢāļĩāļāļāļāđāļāļĢāļāļāđ āļĄāļąāļāđāļāđāļāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļāļ āļāļđāđāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļĄāđāļāļĒāļģāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĢāļīāļŠāļļāļāļāļīāđ
āđāļŦāļāļļāļāļĨāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļ:
āļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļāļ 911 āđāļāļāļĩ 2568 āđāļāļīāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļāļĩāļāļąāđāļāđāļāļīāļĄāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄ āļāļāļĢāđāđāļāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļĐāļēāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļ 911 āđāļ§āđāđāļāđāđāļāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāđāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĨāđāļēāļŠāļļāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāđāļēāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ āđāļāđāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļĒāļļāļĒāļ·āļāļĒāļēāļ§āļāļĒāđāļēāļāļŠāļāđāļēāļāļēāļĄ āđāļāļĒāļĒāļąāļāļāļāļāļķāļāļāļđāļāļāļđāđāļāļ·āđāļāļĢāļļāđāļāđāļĨāđāļ§āļĢāļļāđāļāđāļĨāđāļē
Toyota GR86: āļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļīāļŠāļļāļāļāļīāđāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ
Toyota GR86 āđāļŠāļāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļāļķāļāđāļāļ§āļāļēāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļĨāļāļāļāļāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āļāļĩāđāđāļŦāļāđāļāļķāđāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāđāļāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ GR86 āļĄāļļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāļģāđāļāđāļ: āļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĢāļīāļŠāļļāļāļāļīāđ āļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļēāļāļķāļāđāļāđ
āļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāļēāļāđāļāļāļāļīāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ:
GR86 āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļĩāđāļŠāļđāļ 2.4 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļ 228 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļąāļ§āđāļĨāļāđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđāļāļēāļāļāļđāđāļāļĩāļĒāļĄāđāļāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļĄāļāļąāļ§āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļāđ āđāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĩāđ āđāļāđ GR86 āļĄāļĩāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļēāđāļāļĩāļĒāļ 1,275 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄ āļāļģāđāļŦāđ