ðŧ āđāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļ·āđāļāļāļĄāļ§āļīāļāļĩāđāļāļāļāļąāļāđāļāđāļĄāļāđāļēāļāļĨāđāļēāļ ðŧ

āļāļāļŠāļĢāļļāļāļŠāļļāļāļĒāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°: āļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄ āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļāļāļĩ 2025
āđāļāļāļēāļāļ°āļāļđāđāļāļĢāđāļģāļŦāļ§āļāļāđāļāļ§āļāļāļēāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļĄāļēāļĒāļēāļ§āļāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļĻāļ§āļĢāļĢāļĐ āļāļīāļāļąāļāđāļāđāđāļŦāđāļāļ§āļīāļ§āļąāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļąāļāļāđāļēāļāļķāđāļāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° āļāļēāļāļĒāļļāļāđāļŦāđāļāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāđāļāđāļŠāļāļĒāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āļŠāļđāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļĩāđāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļĢāđāļēāđāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļāļ·āđāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āļāļāļāļēāļāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāđāļāđāļēāļ§āļāđāļēāļĄāļāļĩāļāļāļģāļāļąāļāđāļāļīāļĄāđ āļāļĒāđāļēāļāļŠāļīāđāļāđāļāļīāļ āļāļ§āļāļĄāļąāļāđāļĄāđāđāļāđāđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĄāļ·āļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļŦāļāļąāļāļāļĩāļāļāđāļāđāļ āđāļāđāđāļāđāļāļĨāļēāļĒāļĄāļēāđāļāđāļāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ āļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļīāļŠāļĢāļ° āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļīāļāļāļļāļāļāļļāļāļŠāļĢāļĢāļ
āļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļĩāđāđāļĢāļēāđāļŦāđāļāđāļāļāđāļ§āļāļāļĻāļ§āļĢāļĢāļĐāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļ·āļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāđ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āđāļĨāļ°āļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļ āļēāļĒāđāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļĨāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļļāļāļāļĨāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļĢāļđ āļŦāļĢāļ·āļ SUV āļāļģāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļāđāļĄāđāđāļāđāđāļĢāļ·āđāļāļāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĩāļāļāđāļāđāļ āļāļĢāļāļāļąāļāļāđāļēāļĄ āļĄāļąāļāļāļĨāļąāļāļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāļāđāļēāļĢāļ·āđāļāļĢāļĄāļĒāđ āļāļ§āļāļāļđāđāđāļāļāļąāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļ°āļāļēāļāļļāļāļāđāļēāļāļąāļāļāļļāļāļŠāļ āļēāļāļāļāļ āđāļĄāđāđāļāļŠāļ āļēāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļĩāđāđāļĨāļ§āļĢāđāļēāļĒāļāļĩāđāļŠāļļāļ
āļāļīāļĒāļēāļĄāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°: āđāļāļāļāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļ āļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļāļāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĢāļĢāļāļļāļ
āļāđāļāļāļāļĩāđāđāļĢāļēāļāļ°āļāļģāļāļīāđāļāļĨāļāđāļāđāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļāļāļĢāļļāđāļāļāđāļēāļāđ āļŠāļīāđāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļ·āļāļāļēāļĢāļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļēāđāļāđāļāļāļāđāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļāļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļŠāļīāļāļāļīāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļāļēāļāļ āļēāļĐāļĩāđāļāļāļēāļāļ°āļĢāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđ (Light Commercial Vehicle – LCV) āđāļāļĒāļāļąāđāļ§āđāļāđāļĨāđāļ§ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļ°āļāđāļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāđāđāļāļīāļ 1,000 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄ (1 āļāļąāļ) āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļāđāļēāļāđāļēāļĒ LCV āļāļĩāđāļāļ·āļāļāļļāļāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāđāļĢāļēāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāļāđāļēāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļ āđāļāđāļ Ford Ranger āļĢāļļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļĩāđāļĄāļĩāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāđāļāļīāļ 1,000 āļāļ. āļāļģāđāļŦāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāđāļāļāļēāļāļ° LCV āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđ Ford Ranger Raptor āļāļķāđāļāđāļāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ āļāļēāļāļĄāļĩāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāđāļģāļāļ§āđāļē 1,000 āļāļ. (āļāļēāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 600 āļāļ.) āļāļģāđāļŦāđāļāļēāļāļāļĢāļąāđāļāļāļđāļāļāļąāļāļāļĢāļ°āđāļ āļāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļļāļāļāļĨ
āļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļēāđāļāđāļāļāļļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāđāļāđāđāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđ āļŦāļĢāļ·āļāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļāļēāļāļŠāļīāļāļāļīāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļāļēāļāļ āļēāļĐāļĩāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļ āļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļļāđāļāđāļĨāļ°āļŠāđāļāļāļāļĩāđāļāļđāļāļāđāļāļāļāļēāļĄāđāļāļāļāđāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāļķāļāđāļāđāļāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāđāļĄāđāļāļ§āļĢāļĄāļāļāļāđāļēāļĄ
āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāđāļŦāđāļāļāļĩ 2025: āļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļē
āđāļāļāļēāļāļ°āļāļđāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļ āļāļīāļāļąāļāđāļāđāļĢāļ§āļāļĢāļ§āļĄāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĢāļļāđāļāđāļāđāļāđ āļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļāļĩ 2025 āđāļāļĒāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāļēāļāļāļąāļāļāļąāļĒāļāđāļēāļāđ āđāļāđāļ āļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄ āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļē āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ
Ford Ranger: āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ
Ford Ranger āļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļīāļāļāļīāļāļĨāđāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāđāļāđāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļ āļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļ·āļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļļāļāļāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĒāđāļēāļāđāļŦāđāļāđāļāđāļāļąāļ āļāļąāđāļāđāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļĩāđāļāļđāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāđāļĨāļ°āļāļāļāļŠāļāļāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāđāļĨāļ°āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļ§āđāļēāđāļāļīāļĄ āđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđāļĒāļąāļāļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļģāļāļ§āļāļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļ āļāļģāđāļŦāđāļĢāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļ “āđāļ§āļīāļĢāđāļāļŪāļāļĢāđāļŠ” āļāļĩāđāđāļ§āđāđāļāđāļāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļē Ford Ranger āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V6 āļāļāļēāļ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĩāđāļĄāļāļāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļ āļāļķāđāļāļāļ°āļāļāļāļŠāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļāļāļŦāļēāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļĄāļĩ “āļāļĨāđāļēāļĄ” āļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļīāļ
āļāļļāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļāļāļ Ford Ranger āļĢāļļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ·āļ āļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāđāļāļīāļ 1,000 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄ āļāļģāđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļąāđāļāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđ āļāļĩāđāļāļ·āļāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāđāļŠāļāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļ§āđāļē Ford āđāļāđāļēāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĨāļķāļāļāļķāđāļāļ§āđāļēāļĢāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđāļĄāļąāļāļāļđāļāļāļģāđāļāđāļāđāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§āļāđāļ§āļĒāđāļāđāļāļāļąāļ āļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§ Ford Ranger āđāļŦāļĄāđāđāļāļāļĩ 2023 āļāļ§āļāļāļđāđāđāļāļāļąāļ Ford Transit Custom (āļĢāļāļāļđāđāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļ) āđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļāļāļ Ford āđāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđ
Volkswagen Amarok: āļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°
āđāļĄāđāļ§āđāļē Volkswagen Amarok āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļ°āđāļāđāđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ Ford Ranger āđāļāđāļāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāļāđāļēāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāļāļĒāļđāđāļŦāļĨāļēāļĒāļāļĢāļ°āļāļēāļĢ Amarok āļāļēāļāļĄāļĩāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļāļ§āđāļēāđāļĨāđāļāļāđāļāļĒāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļ Ranger āļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāđāļāļēāļĄ āļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāļāļĒāđāļēāļāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļ Amarok āļāļēāļāļĢāļļāđāļāļāļēāļāļĄāļĩāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāđāļģāļāļ§āđāļē 1,000 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄ
āļāļķāļāļāļĢāļ°āļāļąāđāļ Amarok āļāđāļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļĄāļāļāļŦāļēāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļēāļĒāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē Ranger āđāļĨāļ°āđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ Ranger āļĄāļąāļāļāđāļĄāļĩāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V6 āļāļāļēāļ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ§āđāļāļāļāļķāļāļāļ°āđāļāļ·āđāļāđāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļāļąāļāļāđāļēāļāļķāđāļāļāļāļāļĄāļąāļ
Toyota Hilux: āļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāđāļāļāļāļąāđāļāđāļāļīāļĄāļāļĩāđāļĒāļąāļāļāļāļāļļāļāļāđāļē
Toyota Hilux āđāļāđāļĢāļąāļāļāļāļēāļāļāļēāļĄāļ§āđāļēāđāļāđāļ “āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ” āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāđāļāļ§āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāđāļāļāļāļąāđāļāđāļāļīāļĄāđāļ§āđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāđāļŦāļāļ (Leaf Spring Suspension) āđāļāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļāđāļāļāļāļĒāļĨāđāļŠāļāļĢāļīāļ āļāļģāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāđāļāļāļāđāļāļĒāļĨāļ āđāļĨāļ°āļĨāļāđāļāļāļēāļŠāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļļāļāđāļŠāļĩāļĒāļŦāļēāļĒāļāļĩāđāļŠāđāļ§āļāļāđāļēāļĒ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļ°āļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļĢāļ°āļāđāļēāļāļāļ§āđāļēāđāļĨāđāļāļāđāļāļĒāđāļĄāļ·āđāļāđāļĄāđāđāļāđāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļ āđāļāđāļāđāđāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē
Hilux āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļ 2.8 āļĨāļīāļāļĢ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāļĒāļēāļ§āļāļēāļāļāļķāļ 10 āļāļĩ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļĒāļēāļ§āļāļēāļāđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļąāļāļ§āļĨāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĄāļāļģāļĢāļļāļ āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļŦāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāļāļķāđāļ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļāđ āđāļāļāļĨāļēāļāđāļāđ āļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļ Hilux āļāļ·āļāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāđāļĨāļ·āļāļāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āļāļĩāđāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļŦāļāļąāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļāđāļĢāļ
Isuzu D-Max: āļāļđāđāļŦāļđāļāļĩāđāđāļ§āđāļ§āļēāļāđāļāđāļāđāđāļāļāļļāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđ
Isuzu D-Max āđāļāđāļāļāļĩāđāļĢāļđāđāļāļąāļāđāļāļāļēāļāļ°āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļāļāļāļēāļ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļīāļĒāļĄāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļāđāļāļāļĨāļēāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āđāļāļāļĨāļļāđāļĄāđāļāļĐāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļŦāļāļąāļ D-Max āđāļāđāļĢāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļāļāļāđāļĢāļ
āļāđāļ§āļĒāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 1,000 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļĨāļēāļāļāļđāļāļāļķāļ 3.5 āļāļąāļ D-Max āļāļīāļŠāļđāļāļāđāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļāļķāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāļāļāļŦāļāļąāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļēāļĒ āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄāđāļĨāļ°āđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļāļĩāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļģāđāļŦāđ D-Max āļāļđāļāļĩāđāļĄāđāđāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāļĄāļąāļ
Maxus T90: āļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļē
Maxus T90 āđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļēāļĄāļāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļģāđāļŠāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāđāļāļāđāļē (EV) āđāļĄāđāļ§āđāļē Maxus āļāļēāļāļĒāļąāļāđāļĄāđāļāļļāđāļāđāļāļĒāđāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļ āđāļāđāļāļ·āđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāļĒāļļāđāļĢāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāļāļāđāļēāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāđāļ
āļĢāļļāđāļāđāļāļāđāļēāļāļāļ T90 āđāļŦāđāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 220 āđāļĄāļĨāđ āļāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāļŦāļāļķāđāļāļāļĢāļąāđāļ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĢāļĢāļāļļāļ 1,000 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄ (āļŦāļēāļāđāļĄāđāđāļāđāļāļīāļāļāļąāđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļīāļāļāļķāļ) āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļĨ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļ 1,000 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄāļāļēāļĄāđāļāļāļāđ LCV
Maxus T90 āđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļĄāļāļāļŦāļēāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļ āđāļĄāđāļāđāļģāđāļāļĢ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļ āđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§ āđāļĨāļ°āļŦāļēāļāļĄāļĩāđāļāļāļēāļŠāđāļāđāļāļāļĨāļāļāļāļąāļ āļāļ°āļāļģāđāļŦāđāļāļļāļāđāļāđāļēāđāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļīāļāļāļāļāļĄāļąāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ
āđāļāļ§āđāļāđāļĄāļāļāļēāļāļāđāļĨāļ°āļāļģāđāļāļ°āļāļģāļāļēāļāļāļđāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļ
āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļĢāļēāļāđāļēāļ§āđāļāđāļēāļŠāļđāđāļāļĩ 2025 āļāļĨāļēāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĒāļąāļāļāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļāđāļē (EV) āļāļģāļĨāļąāļāđāļāđāļēāļĄāļēāļĄāļĩāļāļāļāļēāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļĒāđ āđāļĨāļ°āđāļĢāļēāļāļēāļāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāđāļŦāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļĄāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļĒāđ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļŠāļđāļ (ADAS) āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ (Connectivity) āļāđāļāļ°āļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāļāļāđāļāđāļāļąāđāļ§āđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļļāļāļĢāļļāđāļ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāļĩ 2025 āļŠāļīāđāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļ·āļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāļāļļāļāļāļĒāđāļēāļāļĢāļāļāļāļāļ:
āļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļŦāļĨāļąāļ: āļāļļāļāļāļ°āđāļāđāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļŦāļāļąāļ āļāļĢāļĢāļāļļāļāļāļāļāļŦāļāļąāļ āļĨāļēāļāļāļđāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļ?
āļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ: āļāļģāļŦāļāļāļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ āļāļēāļĢāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē āđāļĨāļ°āļāđāļēāļāđāļģāļĄāļąāļ/āļāđāļēāđāļ
āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°: āļāļļāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļ°āđāļ āļāđāļ (āđāļāļāļāļīāļ āļāļĩāđāļāļĨ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļāđāļē) āđāļĨāļ°āļāđāļāļāļāļēāļĢāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļĢāļ°āļāļąāļāđāļŦāļ?
āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ: āļāļļāļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļĢāļ°āļāļ Infotainment āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļāđāļāļĒāđāļāļĩāļĒāļāđāļ?
āļŠāļīāļāļāļīāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļāļēāļāļ āļēāļĐāļĩ: āļŦāļēāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļŠāļīāļāļāļīāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđ LCV āļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāđāļŦāđāđāļāđāđāļāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļļāļāđāļĨāļ·āļāļāļĄāļĩāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāđāļāļīāļ 1,000 āļāļ.
āļāļĒāđāļēāļĨāļąāļāđāļĨāļāļĩāđāļāļ°āļāļāļĨāļāļāļāļąāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļļāļāļŠāļāđāļāļŦāļĨāļēāļĒāđ āļĢāļļāđāļ āđāļāļ·āđāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāļāđāļāļ āļāļēāļĢāđāļāđāļāļđāļāļāļļāļĒāļāļąāļāļāļąāļ§āđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ āļŦāļĢāļ·āļāļāļđāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļąāđāļāđ āļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļļāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļīāļāļĨāļķāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđ
āļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāđāļĄāđāđāļāđāđāļāđāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ° āđāļāđāđāļāđāļāļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļāļāļĩāđāļāļ§āļĢāļāļ°āļāļāļāļŠāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļĨāļ°āđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļāļāļāļļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§āļāļĩāđāļŠāļļāļ āļāļēāļĢāļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļēāđāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļāļĩāđāļāļđāļāļāđāļāļ āļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļļāļāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļąāđāļāđāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāđāļāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļāđāļāļāļĩ 2025 āđāļĨāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāļāđāļāđ āđāļ
āļāļĢāđāļāļĄāđāļĨāđāļ§āļŦāļĢāļ·āļāļĒāļąāļāļāļĩāđāļāļ°āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāļāļļāļ? āļāļīāļāļāđāļāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļĨāđāļāđāļēāļāļāļļāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ āđāļāļ·āđāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļĨāļ°āļāļąāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļāļĨāļāļāļāļąāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļļāļāļŠāļāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāđāļāļŦāļēāļāļđāđāļŦāļđāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āļāļļāļāļ āļēāļĢāļāļīāļāļāļāļāļāļļāļ!