ðŧ āđāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļ·āđāļāļāļĄāļ§āļīāļāļĩāđāļāļāļāļąāļāđāļāđāļĄāļāđāļēāļāļĨāđāļēāļ ðŧ

āļŠāļļāļāļĒāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļēāļĄāļāļāđāļāļāļĩ 2568: āļāļāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāđāļāļīāļāļĨāļķāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļ
āđāļāļāļēāļāļ°āļāļđāđāļāļĢāđāļģāļŦāļ§āļāļāđāļāļ§āļāļāļēāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļĄāļēāļāļ§āđāļēāļāļĻāļ§āļĢāļĢāļĐ āļāļĄāđāļāđāđāļāđāļēāļāļīāļāļāļēāļĄāļ§āļīāļ§āļąāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĒāđāļēāļāđāļāļĨāđāļāļīāļ āđāļĨāļ°āļāļĩ 2568 āļāļĩāđ āļāļ·āļāđāļāđāļāļĒāļļāļāļāļāļāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļīāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļĄāđāđāļāđāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŦāļāļąāļāđāļĨāļ°āļĨāļļāļĒāļāļļāļāļŠāļ āļēāļāļāļāļāļāļĩāļāļāđāļāđāļ āđāļāđāđāļāđāļāđāļēāļ§āļāđāļēāļĄāļāļĩāļāļāļģāļāļąāļāđāļŦāļĨāđāļēāļāļąāđāļāđāļāļŠāļđāđāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļĩāđāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļļāļāļāļĨ āđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļēāđāļāļĢ
āļāļĨāļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļē 10 āļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāđāļāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļķāđāļāļĄāļēāļ āļāļēāļāļāļĩāđāđāļāļĒāļāļđāļāļĄāļāļāļ§āđāļēāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĄāļ·āļāļāļģāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ āļĄāļĩāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļ°āļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļĢāļ° āļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļŠāļĄāļąāļĒāđāļŦāļĄāđāļāļĨāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āđāļĨāļ°āđāļāđāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļāļģāđāļŦāđāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļāļļāļāļāļĨāļļāđāļĄ
āļāļīāļĒāļēāļĄāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđ: āļāļąāļ§āļāļĩāđāļ§āļąāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļĢāļđāđ
āļāđāļāļāļāļ°āđāļāļēāļ°āļĨāļķāļāļāļķāļāļĢāļļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļĩāļāļĩāđ āļŠāļīāđāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļēāđāļāļāļ·āļ āļāļīāļĒāļēāļĄāļāļāļ “āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđāļāļāļēāļāđāļĨāđāļ” (Light Commercial Vehicle – LCV) āļāļķāđāļāļĄāļĩāļāļĨāļāđāļāļŠāļīāļāļāļīāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļāļēāļāļ āļēāļĐāļĩ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļ°āļāļđāļāļāļąāļāļāļĒāļđāđāđāļāļāļĨāļļāđāļĄ LCV āđāļāđ āļāđāļāđāļāđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļ (Payload) āđāļāļīāļ 1,000 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄ āļāļąāļ§āđāļĨāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļ āđāļāđāļ Ford Ranger āļĢāļļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāđāļāđāđāļāļīāļ 1,000 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄ āļāļķāļāđāļāđāļēāļāđāļēāļĒ LCV āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđ Ford Ranger Raptor āļĢāļļāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ āļāļķāđāļāļĄāļĩāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāđāļāļĩāļĒāļ 600 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄ āļāļēāļāļāļđāļāļāļąāļāļāļĢāļ°āđāļ āļāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļļāļāļāļĨāđāļāļ
āđāļĄāđāļ§āđāļēāļĢāļāļāļđāđāļāļ°āļāļđāļāļĄāļāļāļ§āđāļēāđāļāđāļ LCV āļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļīāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļāđāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĨāļąāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļ°āļāļēāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļļāļāļāļĨāđāļĨāļ°āļĢāļāļāļđāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāđāļāļēāļĄ āļāļļāļāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāđāļāļĨāļāļ§āđāļēāļāļąāđāļāļĄāļēāļ āļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđāļāļ·āļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļąāļāļĢāļāļĩāđāļāļāļāļēāļ āļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĨāļļāļĒāđāļāđāđāļāļāļāļļāļāļŠāļ āļēāļāļ āļđāļĄāļīāļāļĢāļ°āđāļāļĻ āđāļĨāļ°āļāļāļāļŠāļāļāļāļāļąāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļŠāđāļ§āļāļāļļāļāļāļĨāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ
āļŠāļļāļāļĒāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĢāļļāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ 2568: āđāļāļēāļ°āļĨāļķāļāļāļļāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļ
āđāļāļāļēāļāļ°āļāļđāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļ āļāļĄāļāļāđāļāļ°āļāļģāļŠāļļāļāļĒāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļēāļĄāļāļāđāļāļāļĩ 2568 āļāļķāđāļāļāļąāļāļŠāļĢāļĢāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāđāļāļīāļāļĨāļķāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļļāļāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļđāļāļāđāļāļ
Ford Ranger: āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāđāļĢāđāļāļĩāđāļāļī
Ford Ranger āļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļĩāđ āļāļ·āļāđāļāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļāļāļļāļāļāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļąāļĒāļŠāļģāļāļąāļ āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļđāļāļĩāļāļķāđāļ āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļķāđāļ āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāļāļķāđāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļĨāļāļāļģāļāļ§āļāļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāļĨāļ āļāļģāđāļŦāđāļĢāļāļāļąāļāļāļĩāđāļĒāļīāđāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĄāļ·āļāļāļģāļāļēāļāļāļĩāđāđāļ§āđāđāļāđāļāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļāđāļāļāļĩāļ āļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļāļ·āļ āļĄāļĩāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V6 āļāļāļēāļ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āļŠāļļāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ!
Ford Ranger āļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāļĒāļąāļāļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāđāđāļāļīāļ 1,000 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄ āļāļķāđāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļ§āđāļē āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļļāļāļāļ°āđāļĨāļ·āļāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļ āļāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļąāđāļāđāļāļāļēāļāļ°āļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāđāļ§āļāļāļļāļāļāļĨāđāļĨāļ°āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļīāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđ āđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāđāļĄāđāļāđāļāļĒāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļ°āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļīāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđāđāļŦāļĄāđāļāļķāļāļŠāļāļāļĢāļļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§ āđāļāđāđāļāļāļĩ 2566 Ford āđāļāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§ Ranger āđāļŦāļĄāđ āļāļ§āļāļāļđāđāđāļāļāļąāļāļĢāļāļāļđāđ Transit Custom āļāļāļēāļāļāļĨāļēāļ āļāļąāđāļāļŠāļāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļ Ford āđāļāđāļĨāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđ āđāļāļĒ Ranger āđāļŠāļāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļ§āđāļē Ford āđāļāđāļēāđāļāļāļĩāļ§āđāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļīāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđāļĄāļąāļāļāļđāļāđāļāđāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāđāļ§āļāļāļļāļāļāļĨāļāđāļ§āļĒ
Volkswagen Amarok: āļŠāļļāļāļāļĢāļĩāļĒāļ āļēāļāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļē
āđāļĄāđāļ§āđāļē Volkswagen Amarok āļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļ°āđāļāđāđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ Ford Ranger āđāļāđāļāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāļāđāļēāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāļāļĒāļđāđāļāđāļēāļ āđāļĄāđāļ§āđāļē Amarok āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļāļēāļāļĄāļĩāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđ “āļŠāļ§āļĒāļāļēāļĄāļāļ§āđāļē” Ranger āđāļĨāđāļāļāđāļāļĒ āđāļāđāļāļđāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļĢāļ°āļĄāļąāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāđāļāļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļŦāļēāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđ āļĄāļĩāļāļēāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāļāļāļ Amarok āđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļāļēāļāļĄāļĩāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāđāļģāļāļ§āđāļē 1,000 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄ āļāļąāļāļāļąāđāļ āļāļ§āļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāđāļŦāđāđāļāđāđāļāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļļāļāđāļĨāļ·āļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļāļēāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļļāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ
āļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāđāļāļēāļĄ Amarok āļāđāļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļāļđāđāđāļāđāļāļāļĩāđāļāđāļēāđāļāļĢāļāļāļēāļĄāļāļāļ Ford Ranger āđāļĨāļ°āļāļ°āļāļāļāļĨāļļāđāļĄāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļ āļēāļĒāđāļāļĢāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V6 āļāļāļēāļ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āļāļķāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđ āļāđāļāļāļĨāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ§āđāļāļāļāļķāļāļāļ°āđāļāļ·āđāļāđāļāđ
Toyota Hilux: āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĢāđāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļēāļĨāđāļ§āļĨāļē
Toyota Hilux āļāļĩāđāļĄāļąāļāļāļđāļāļāļāļēāļāļāļēāļĄāļ§āđāļēāđāļāđāļ ‘āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāđāļāļĢāđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ’ āļāļĩāđ āđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāļāđāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāļāđāļŦāļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāļāļāļĒāļĨāđāļŠāļāļĢāļīāļ āļāļķāđāļāļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāļāļāļĩāđ āļāļģāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļĩāđāļāļąāļāļāđāļāļāļāđāļāļĒāļĨāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāđāļēāļāļāđāļēāļĒ āđāļāđāļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāđāļēāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāđāļēāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļĄāđāđāļāđāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļ
Hilux āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļ 2.8 āļĨāļīāļāļĢ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļķāļ 10 āļāļĩ āļāļķāđāļāļāļģāđāļŦāđāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļīāļĄāđāļāļāļĩāļāļāļēāļ āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļ āļēāļĒāđāļāļāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļĢāļąāđāļāđāļŦāļāđ āđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĄāļāļąāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļāđ āđāļāļāļĨāļēāļāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āļŠāļļāļāļāđāļēāļĒ āļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļ Hilux āļāļ·āļāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāđāļāđāļāļŦāļĨāļąāļāđāļŦāļāļ·āļāļŠāļīāđāļāļāļ·āđāļāđāļ
Isuzu D-Max: āļāļąāļ§āļāļĢāļīāļāđāļŦāđāļāļ§āļāļāļēāļĢāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°
Isuzu āļĄāļĩāļāļ·āđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļĢāļđāđāļāļąāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° Isuzu D-Max āļāļķāđāļāđāļāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļāļ° “āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļđāđāđāļ” āđāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° D-Max āđāļāđāļĢāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļāļāļāđāļĢāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāļāļĒāđāļēāļāļŠāļđāļāđāļāļ āļēāļāđāļāļĐāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄ
āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļ§āđāļē 1,000 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļĨāļēāļāļāļđāļāļāļķāļ 3.5 āļāļąāļ D-Max āļāļīāļŠāļđāļāļāđāļāļąāļ§āđāļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļāđāļĄāļ·āđāļāļāđāļāļāļĢāļąāļāļ āļēāļĢāļ°āļŦāļāļąāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŠāļīāđāļāļāļāļāļāđāļēāļāļ āļđāļĄāļīāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāđāļāļļāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļĒāļąāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāļđāļāļĩ āļāđāļ§āļĒāđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļāļĩāđāļāļĄāļāļąāļāđāļĨāļ°āļŠāđāļ§āļāđāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļģāđāļŦāđāļāļđāļāļĩāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĩāđāļĄāđāđāļāđāļāļąāļ
Maxus T90: āļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļē (āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļļāđāļāđāļāļāđāļē)
Maxus T90 āļāļ·āļāđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāļĨāļīāļāļ§āļāļāļēāļĢ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļĢāļļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāđāļāļāđāļē āđāļĄāđāļ§āđāļē T90 āļāļēāļāļāļ°āļĒāļąāļāđāļĄāđāļāļļāđāļāļŦāļđāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļĄāļēāļāļāļąāļ āđāļāđāļāļ·āđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāļĒāļļāđāļĢāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļ·āļāļ§āđāļēāļāļĩāļĄāļēāļ āļĢāļļāđāļāđāļāļāđāļēāļĄāļĩāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 220 āđāļĄāļĨāđ (āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 354 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ) āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļ 1,000 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄ (āđāļ§āđāļāđāļāđāļāļ°āļāļīāļāļāļąāđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļĢāļāļāļāļĢāļ°āļāļ°) āļŠāđāļ§āļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļĨāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļ 1,000 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄ
Maxus T90 āđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļ āļĄāļąāļāļāļēāļāļāļ°āđāļĄāđāđāļāđāđāļāļĢāļāļāđāļāļĩāđāļāļļāđāļāđāļāļĒ āđāļāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāļāđāļēāļ āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļēāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļĩāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļĩ āļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāđāļāđāļāļāļāļāļāļļāļ āļĨāļāļāđāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļąāļ§āļāļĢāļīāļāđāļĨāļ°āļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļēāđāļāļāļķāļāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļĢāļāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāđāļāđāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāļāļĢāļąāļ
āļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāđāļāđ: āļāļģāđāļāļ°āļāļģāļāļēāļāļāļđāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļ
āļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāđāļāļāļĩ 2568 āļāļąāđāļ āļāļāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļĨāđāļ§ āļĒāļąāļāļāđāļāļāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļāļēāļ°āļāļąāļ§āļāļāļāļāļļāļāļāđāļ§āļĒ āļŦāļēāļāļāļļāļāļāļģāļĨāļąāļāļĄāļāļāļŦāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļąāđāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļŦāļāļąāļ āļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§ āđāļĨāļ°āļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāļĨāđāļēāļ§āļĄāļēāļāđāļēāļāļāđāļ āļĨāđāļ§āļāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļēāļāļŦāļāļąāļ Isuzu D-Max āđāļĨāļ° Toyota Hilux āļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļ§āļēāļāđāļāđāļāđāđāļŠāļĄāļ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđ Ford Ranger āđāļĨāļ° Volkswagen Amarok āļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V6 āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļĄāļŦāļēāļĻāļēāļĨ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļĄāļāļāļŦāļēāļāļāļēāļāļāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļ Maxus T90 āļĢāļļāđāļāđāļāļāđāļēāļāļąāļāđāļāđāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĄāļīāļāļĢāļāđāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄāļĄāļēāļāļāļķāđāļ
āļāļāļŠāļĢāļļāļ: āļāđāļēāļ§āļŠāļđāđāļĒāļļāļāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°
āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāļĩ 2568 āđāļĄāđāđāļāđāđāļāđāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ° āđāļāđāļāļ·āļāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ āļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āđāļĨāļ°āđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļĩāđāđāļĢāđāļāļĩāļāļāļģāļāļąāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļļāļāļāļ°āđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĄāļ·āļāļāļģāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļāđāļāđ āļŦāļĢāļ·āļāļāļąāļāļāļāļāļ āļąāļĒāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļēāļŦāļāļ°āļāļđāđāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļāļļāļāļŠāļ āļēāļ§āļ° āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļ°āļāļāļāļŠāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļļāļ
āļāļĒāđāļēāļĢāļāļāđāļē! āļĨāļāļĄāļ·āļāļĻāļķāļāļĐāļēāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļąāļ§āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļāļĩ 2568 āđāļāđāđāļĨāđāļ§āļ§āļąāļāļāļĩāđ