ðŧ āđāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļ·āđāļāļāļĄāļ§āļīāļāļĩāđāļāļāļāļąāļāđāļāđāļĄāļāđāļēāļāļĨāđāļēāļ ðŧ

āļŠāļļāļāļĒāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°: āļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāđāļāļĢāļāļāđāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĩ 2568
āđāļāļāļēāļāļ°āļāļđāđāļāļĢāđāļģāļŦāļ§āļāļāđāļāļ§āļāļāļēāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļĄāļēāļāļ§āđāļēāļāļĻāļ§āļĢāļĢāļĐ āļāļēāļĢāđāļāđāđāļŦāđāļāļ§āļīāļ§āļąāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļāļ “āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°” āļāļĨāļāļāļāđāļ§āļ 10 āļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļ·āļāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāđāļēāļāļķāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļ āļāļēāļāļāļĩāđāđāļāļĒāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āđāļāļīāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđ āđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŦāļāļąāļāļĨāļļāļĒāļāļļāļāļŠāļ āļēāļāđāļŠāđāļāļāļēāļ āļŠāļđāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļąāđāļ āļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāđāļāđāļēāļ§āļāđāļēāļĄāļāļāļāđāļāļāđāļāļīāļĄāđ āļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļĨāļāļāļąāļ§āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļĒāļļāļāđāļŦāļĄāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĨāļēāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļŠāļđāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļŦāļĄāđāđ āļāļĩāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļē āļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļ “āļŠāļļāļāļĒāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°” āļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļĩ 2568 āļāļķāļāļāđāļāļāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāļąāļāļāļąāļĒāļŦāļĨāļēāļĒāļāđāļēāļ āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĩāđāļāļ°āđāļāļēāļ°āļĨāļķāļāļāļķāļāđāļāļĢāļāļāđāđāļĨāļ°āļĢāļāļĢāļļāđāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāđāļāļāļĨāļēāļ
āļāļīāļĒāļēāļĄāđāļŦāļĄāđāļāļāļ “āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°” āļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ
āđāļāļāļāļĩāļ āļ āļēāļāļāļģāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļ·āļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļāđāļāļĩāļĒāļ§ (Single Cab) āļŦāļĢāļ·āļāđāļāđāļāđāļāļīāļāđāļāđ (Extended Cab) āļāļĩāđāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŦāļāļąāļāđāļāđāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļāđāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļŠāļĄāļąāļĒāđāļŦāļĄāđāđāļāđāļāļąāļāļāļēāđāļāđāļāļĨāļāļ§āđāļēāļāļąāđāļāļĄāļēāļ āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļđāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļāļķāđāļ āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļ āļēāļĒāđāļāļāļđāļāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļŦāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļļāļāļāļĨāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļīāļāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāđ āđāļĨāļ°āļ§āļąāļŠāļāļļāļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē
āļŦāļąāļ§āđāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļāļāļāļģāđāļŦāđāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāļāđāļēāļāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļļāļāļāđāļēāđāļāļīāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđ āļāļ·āļ “āļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĢāļĢāļāļļāļ” (Payload) āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļŠāđāļ§āļāđāļŦāļāđāļāļđāļāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāđāļŦāđāļĄāļĩāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāđāļāļīāļ 1,000 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄ āļāļģāđāļŦāđāđāļāđāļēāđāļāļāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđ (Light Commercial Vehicle – LCV) āļāļķāđāļāļāļēāļāđāļāđāļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļāļēāļāļ āļēāļĐāļĩāļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĢ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļēāļāļĢāļļāđāļāļāļēāļāļāļđāļāļāļĢāļąāļāļāļđāļāđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļģāđāļŦāđāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāļēāļāļĨāļāļĨāļāđāļĨāđāļāļāđāļāļĒ āđāļāđāļāđāļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĒāļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĒāļąāļāļāļāļĄāļĩāļāļāļāļēāļāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļ āļēāļāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļĨāļ°āļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ
āđāļāļĢāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ “āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° 2025” āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ
āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļē: āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļĢāļāļāļīāļāļāļĩāđāļŠāļđāļāļāļķāđāļ āļāļđāļāļāļąāļāļāļēāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļāļ§āļāļāļđāđāđāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļĄāļĨāļāļīāļĐāļāļĩāđāļāđāļģāļĨāļ āļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāļģāđāļŠāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V6 āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļāļīāļāđ āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāļŠāļļāļ
āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°: āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļīāļāļĢāļļāļ (Active Safety Systems) āđāļāđāļ āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļāđāļāļĢāļāļąāļ (Adaptive Cruise Control), āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļāļāļļāļāđāļāļīāļ (Forward Collision Warning with Autonomous Emergency Braking), āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāļāļāļāđāļĨāļ (Lane Departure Warning) āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļĄāļļāļĄāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļē (Blind Spot Monitoring) āļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļāļĢāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāļāļāđāļāđāļāđāļāļĒāļāļķāđāļ
āļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ: āļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāđāļāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļđāļ āđāļāđāļ āļŦāļāļąāļ, āđāļĨāļŦāļ°, āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļŠāļĩāļāļĩāđāļĨāļāļāļąāļ§ āļāļģāđāļŦāđāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ Apple CarPlay āđāļĨāļ° Android Auto, āļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļēāļ, āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļđāļ āļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāļŠāļīāđāļāļāļģāđāļāđāļ
āļāļ§āļēāļĄāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļāđāļĨāļ°āļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē: āđāļĄāđāļ§āđāļēāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāđāļē (Electric Pickup Trucks) āļāļ°āļĒāļąāļāļāļĒāļđāđāđāļāļāđāļ§āļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļĨāļēāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāđāđāļāļ§āđāļāđāļĄāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāđ āļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļāđāļāļĨāļāļķāđāļāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāļāļķāđāļ āļāļģāļĨāļąāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāļēāļĄāļāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļ āļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāđāļĢāļīāđāļĄāļĄāļāļāļŦāļēāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāļĨāđāļāļĒāļĄāļĨāļāļīāļĐāđāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđ
āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļĨāļļāļĒ: āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļĩāđāļĨāđāļ (4WD) āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļāļāļķāđāļ āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāļēāļāļ§āļīāļāļēāļ (Off-road Driving Modes) āđāļĨāļ°āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļĩāđāļāļāļāļēāļ āļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļāļļāļāđāļāđāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° āļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāļĄāļąāļāđāļāļāđāļāđāļāļāļ§āđāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļ·āđāļ
āļŠāļļāļāļĒāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĩ 2568
āđāļĄāļ·āđāļāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāļēāļāđāļāļĢāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļāđāļēāļāđ āđāļĨāđāļ§ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļ·āļāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļĢāļāđāļēāđāļāđāļāļēāļĢāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļĄāļāļāļŦāļē “āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļŦāļĄāđ” āļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļĩ 2568:
Ford Ranger: āļāļđāđāļāļģāļāļĨāļēāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāļēāđāļĄāđāļŦāļĒāļļāļāļāļīāđāļ
Ford Ranger āļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļĒāļąāļāļāļāļāļĢāļāļāļāļģāđāļŦāļāđāļ “āļŠāļļāļāļĒāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°” āđāļāļŦāļĨāļēāļĒāđ āļāđāļēāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļĩāđāļāđāļēāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļāļāļēāļāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļļāļāļĄāļīāļāļī āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļđāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ āļāļļāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļļāļāđāļ LED āļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļ āļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĢāļīāļĄāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļŦāđāļāļđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļŦāđāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāļāļķāđāļ āđāļāđāļĒāļąāļāļāļāđāļ§āđāļāļķāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļāļąāļāđāļāđāļ āļĄāļąāđāļāļāļ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļ āļēāļĒāđāļāļāļąāđāļāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāļāļ§āđāļēāđāļāļīāļĄāļĄāļēāļ āđāļāđāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļđāļ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĄāđāļāļāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ
āļŦāļąāļ§āđāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđ Ranger āđāļāđāļāļāļĩāđāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļāļ·āļ āļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļāļąāļ “āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°” āđāļĨāļ° “āļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļ” āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļĨāļ·āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļąāļ§āđāļŦāļ āļāļĨāļāļāļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāļāđāļēāļāđ āļāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāđāļāđāđāļāļīāļ 1,000 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄ āļāļģāđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļąāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§āđāļĨāļ°āļĢāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāļŠāļļāļ Ford Ranger āļĒāļąāļāļĄāļĩāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V6 āļāļāļēāļ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĩāđāļĄāļāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļĄāļŦāļēāļĻāļēāļĨ āļāļĢāđāļāļĄāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāđāļĢāđāļēāđāļ āđāļŦāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļē
Ford Ranger āđāļŠāļāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļāļ§āđāļē Ford āđāļāđāļēāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļđāđāđāļāđāļāļēāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ āļ§āđāļēāļĄāļąāļāļāļ°āļāđāļāļāđāļāđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļđāļāđāļāļ āļāļąāđāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļ
Isuzu D-Max: āļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāđāļāļāļģāļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ
Isuzu D-Max āļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļĢāļđāđāļāļąāļāđāļāļāļēāļāļ° “āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļąāļāļāļļāđāđāļāļĢāđāļ” āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ·āđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĄāļēāļĒāļēāļ§āļāļēāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āđāļĨāļ°āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļŦāļāļąāļ D-Max āđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāļāļĩāđāđāļ§āđāđāļāđāļāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāļģāļāļ§āļāļĄāļēāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļēāļĒ
D-Max āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāđāļĨāļ°āļŠāļāļāļĢāđāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āđāļāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļđāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļāļāļĄāļāļąāļ āļāļģāđāļŦāđāļĢāļāļāļđāļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āđāļĨāļ°āļāđāļēāđāļāđāļāļēāļ āđāļĄāđāļ§āđāļē D-Max āļāļ°āļĒāļąāļāļāļāļĒāļķāļāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļ§āļāļīāļāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāđāļāđāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļāđāļāđāđāļĄāđāļĨāļ°āđāļĨāļĒāļāļēāļĢāļāļģāđāļŠāļāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāļĄāļāļāļŦāļē “āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāļāļđāļāļļ” āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļāļąāļāļĒāļēāļ§āļāļēāļāđāļāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļķāļ āļāļāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļĢāļēāļāļēāļāļēāļĒāļāđāļāļāļĩāđāļāļĩ Isuzu D-Max āļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļąāļāļāļąāļāļāđāļāđ āļāļĩāđāđāļĄāđāļāļ§āļĢāļĄāļāļāļāđāļēāļĄ
Toyota Hilux Revo: āļŠāļĄāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĒāļēāļ§āļāļēāļ
Toyota Hilux Revo āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļēāļāļāļēāļĄāļ§āđāļēāđāļāđāļ “āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ” āļāđāļ§āļĒāļāļ·āđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļĩāđāļŠāļąāđāļāļŠāļĄāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļĒāļēāļ§āļāļēāļ Hilux Revo āļĒāļąāļāļāļāļĒāļķāļāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļ§āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāđāļāđāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāļāđāļŦāļāļ (Leaf Spring) āļāļĩāđāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļģāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāđāļāļāļāđāļāļĒāļĨāļ āļĨāļāđāļāļāļēāļŠāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļļāļāđāļŠāļĩāļĒāļŦāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāļŠāļđāļ āđāļāđāļāđāļāļēāļāđāļĨāļāļĄāļēāļāđāļ§āļĒāļāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāđāļēāļāđāļĨāđāļāļāđāļāļĒāđāļĄāļ·āđāļāđāļĄāđāļĄāļĩāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĢāļĢāļāļļāļ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļ Hilux Revo āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāđāļŦāđāļĄāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļĩāļāļķāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāđāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāļāļāļēāļ 2.8 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļđāļāđāļāļ āļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāļļāļāđāļāđāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđ Hilux Revo āļāđāļēāļŠāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļ āļāļ·āļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļāļāļĩāđāļĒāļēāļ§āļāļēāļāļāļķāļ 10 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 1,000,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ (āļāļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļĩāđāļāļģāļŦāļāļ) āļāļķāđāļāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļđāđāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļīāļĄāđāļāļāļēāļāđ
Hilux Revo āđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļāļąāļ “āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāđāļĒāļāđāļē” āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§ āļĄāļĩāđāļāļĢāļ·āļāļāđāļēāļĒāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāļāļēāļĒāļāđāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ
Mitsubishi Triton: āļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđ āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļļāđāļĄāļāđāļē
Mitsubishi Triton āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāđāļāļđāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļŦāđāļāđāļāđāļāļąāļ āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāļāļāļāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļāļķāļāļāļķāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄ āļāļģāđāļŦāđ Triton āļāļđāļāđāļēāđāļāđāļāļēāļāđāļĨāļ°āđāļāļāļāđāļēāļāļāļēāļāļāļđāđāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļ
āļ āļēāļĒāđāļāđāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļ Triton āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāđāļŦāđāļĄāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļĩāļāļķāđāļ āļāļ§āļāļāļđāđāđāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļķāđāļ āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļđāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāļāļķāđāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāļāļāļāļąāđāļ§āđāļ āđāļāļĒāļĒāļąāļāļāļāđāļ§āđāļāļķāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļĨāļļāļĒāđāļāļŠāļ āļēāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļēāļĒ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāļĄāļāļāļŦāļē “āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī” āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĩāđāļāļāđāđāļāļāđāļāđāļ āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļļāđāļĄāļāđāļē āđāļĨāļ°āļĄāļĩāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ Triton āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļ
Mazda BT-50: āļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļŠāđāļāļĨāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļ
Mazda BT-50 āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļāļāļ·āđāļāļāļēāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ Isuzu D-Max āđāļāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāđāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļķāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļ Mazda āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļ āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļđāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āđāļĨāļ°āļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļāļēāļĄāđāļāļ§āļāļēāļ Kodo Design āļāļāļ Mazda āļŠāđāļ§āļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļ āļēāļĒāđāļāļāļąāđāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļđāļ āđāļŦāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĩāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļāļĨāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļāļāļ Mazda
BT-50 āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāļāļĩāđāđāļŦāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļĩ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļĩāđāļĨāđāļāļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļĨāļļāļĒāđāļāļāļļāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđ āļāļļāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļāļāļ BT-50 āļāļ·āļāļāļēāļĢāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļēāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļąāđāļ§āđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄ āļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§āļāļĩāđāļāļĩ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļ āļāļģāđāļŦāđ BT-50 āđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢ “āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĄāļēāļŠāļāđāļē” āļāļĩāđāđāļĄāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļŦāļāļąāļ āđāļāđāļĒāļąāļāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļĨāļ°āļŠāļāļļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ
Maxus T90: āļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļēāļĄāļāļ
Maxus T90 āđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļēāļāđāļāđāļ “Game Changer” āđāļāļāļĨāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļģāđāļŠāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļāļąāđāļāļĢāļļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē (Electric Pickup Truck) āđāļĄāđāļ§āđāļē Maxus āļāļēāļāļāļ°āļĒāļąāļāđāļĄāđāļāļļāđāļāļŦāļđāđāļāđāļēāđāļāļĢāļāļāđāļāļĩāđāļāļļāđāļ āđāļāđāđāļāļāļĨāļēāļāđāļĨāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļĒāļļāđāļĢāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĩāļĒ Maxus āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāđāļāļāđāļēāļāļāļļāļāļ āļēāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄ
āļĢāļļāđāļāđāļāļāđāļēāļāļāļ T90 āđāļŦāđāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļ (āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 220 āđāļĄāļĨāđ āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļēāļ§ 354 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ) āļāļĢāđāļāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļ 1,000 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄ (āļāļēāļāļĨāļāļĨāļāļŦāļēāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāđāļāļĢāļĩāđāļāļāļĒ) āļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļāļāđāļ§āđāļāļķāđāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĢāļĢāļāļļāļ 1,000 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄ
Maxus T90 āđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāļĄāļāļāļŦāļē “āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāđāļē” āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļ āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļ°āļĢāļąāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļŦāļĄāđāđ āđāļāđāļēāļĄāļēāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļŦāļāļķāđāļāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ
āļŠāļĢāļļāļ: āļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāđāļĨāļ·āļāļ “āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ”
āļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļ “āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ” āđāļāļāļĩ 2568 āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļąāđāļ āļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļĨāļ°āļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļĨ āđāļĄāđāļĄāļĩāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļąāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļāļāļ āđāļāđāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļĨāđāļēāļ§āļĄāļēāļāđāļēāļāļāđāļ āļĨāđāļ§āļāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļāļāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āđāļĨāļ°āļāļļāļāļ āļēāļāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļāļāļĨāļēāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ
āļŦāļēāļāļāļļāļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļāļąāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļāļāļāđāļēāļ āļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ Ford Ranger āļāļ·āļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđ Isuzu D-Max āđāļĨāļ° Toyota Hilux Revo āļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļāļāļāļģāđāļāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āļĢāļēāļāļēāļāļēāļĒāļāđāļ āļŦāļēāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļļāđāļĄāļāđāļē Mitsubishi Triton āļāļ·āļāļāļģāļāļāļ āđāļĨāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļĄāļāļāļŦāļēāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļĨāļ°āļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļ Mazda BT-50 āļāļ°āđāļĄāđāļāļģāđāļŦāđāļāļīāļāļŦāļ§āļąāļ āđāļĨāļ°āļŦāļēāļāļāļļāļāđāļāļīāļāļĢāļąāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļŦāļĄāđāđ Maxus T90 āļāļąāđāļāđāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļĨāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļē āļāļ·āļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļē
āļāļĒāđāļēāļĨāļ·āļĄāļ§āđāļēāļāļēāļĢāļāļāļĨāļāļāļāļąāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļļāļāļŠāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ§āļāļļāļāđāļāļ āļāļ·āļāļāļąāđāļāļāļāļāļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļāļāļēāļĢāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāđāļĨāļ·āļāļ “āļŠāļļāļāļĒāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°” āļāļĩāđāļāļ°āļāļĒāļđāđāđāļāļĩāļĒāļāļāđāļēāļāļāļļāļāđāļāļāļĩāļāļāļēāļāđāļŠāļāļāļēāļ