Full Video : “ชัชชาติ” ลงพื้นที่ดินแดง สำรวจความเสียหายหลังน้ำลด | 27 ก.ย. 69 | ข่าวใหญ่ช่อง8

รถกระบะที่ทรงอิทธิพลที่สุดตลอดกาล: การเดินทางสู่ตำนานแห่งขุมพลังและนวัตกรรม ในโลกแห่งยานยนต์ มีน้อยสิ่งที่สามารถจุดประกายความรู้สึกที่ยิ่งใหญ่เท่ากับรถกระบะที่ได้รับการยกย่อง การค้นหาสุดยอดรถกระบะตลอดกาลไม่ใช่แค่การพิจารณาตัวเลขสมรรถนะสูงสุด หรือคุณสมบัติที่โดดเด่นที่สุดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความสามารถของรถในการกำหนดนิยามใหม่ของหมวดหมู่ ช่วยให้แบรนด์พลิกฟื้น หรือแม้กระทั่งสะท้อนถึงจิตวิญญาณของยุคสมัย รถกระบะเหล่านี้ไม่ได้เป็นเพียงเครื่องมือสำหรับการทำงานหนัก แต่เป็นส่วนสำคัญของวัฒนธรรมอเมริกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับภูมิทัศน์ที่กว้างใหญ่และภูมิประเทศที่ท้าทาย การเดินทางสำรวจรถกระบะที่ทรงอิทธิพลที่สุดตลอดกาลนี้ จะพาคุณย้อนกลับไปสำรวจรถยนต์ที่หล่อหลอมอุตสาหกรรมยานยนต์ และสร้างมาตรฐานใหม่ให้กับรถกระบะในอนาคต ในฐานะผู้เชี่ยวชาญในวงการยานยนต์ที่มีประสบการณ์กว่าทศวรรษ ผมได้เห็นการเปลี่ยนแปลงของรถกระบะมาอย่างมากมาย จากรถยนต์ที่เน้นการใช้งานหนัก กลายเป็นสัญลักษณ์แห่งความแข็งแกร่ง สมรรถนะ และนวัตกรรม ตลอดระยะเวลา 10 ปีที่ผ่านมา ผมได้สัมผัสกับทุกแง่มุมของอุตสาหกรรม ตั้งแต่การรีวิวโมเดลล่าสุด ไปจนถึงการเมืองในอุตสาหกรรม และการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ๆ ด้วยการวิจัยอย่างละเอียด ความใส่ใจในรายละเอียด และความปรารถนาที่จะเล่าเรื่องราว ผมได้ค้นพบความหลงใหลที่ไม่คาดคิดในการครอบคลุมทุกสิ่งที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ รถกระบะ รถ SUV และทุกสิ่งที่เป็นส่วนประกอบของโลกยานยนต์ เพื่อให้ได้รายชื่อรถกระบะที่ทรงอิทธิพลที่สุดตลอดกาลอย่างแท้จริง เราได้รวบรวมข้อมูลเชิงลึกจากแหล่งข้อมูลชั้นนำอย่าง Edmunds, Kelley Blue Book และ U.S. News & World Report เพื่อให้แน่ใจว่ารถกระบะทั้ง 10 รุ่นที่ปรากฏในรายชื่อนี้ ล้วนมีคุณสมบัติที่เป็นเอกลักษณ์และมีคุณค่าต่อประวัติศาสตร์ยานยนต์อย่างแท้จริง 2004 Dodge Ram SRT-10: พลัง Viper ในร่างครึ่งตัน สิ่งที่ทำให้เป็นที่จดจำ: เครื่องยนต์ V-10 ขนาด 8.3 ลิตร จาก Dodge Viper ในปี 2004 Dodge Ram SRT-10 ถือเป็นผลงานที่แสดงถึงความคิดสร้างสรรค์และจินตนาการที่ก้าวล้ำ แม้ว่าการใช้งานจริงอาจไม่เทียบเท่ากับรถกระบะทั่วไป แต่การที่มันมาพร้อมกับเครื่องยนต์ Viper ได้มอบสมรรถนะที่เหนือชั้น ทำให้กลายเป็นรถกระบะขนาดใหญ่ที่เร็วที่สุดในสายการผลิตในยุคนั้น ข้อดี: อัตราเร่ง 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง ใน 5.3 วินาที กำลัง 500 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 150 ไมล์ต่อชั่วโมง ข้อเสีย: คลัตช์ไม่รองรับกำลังของเครื่องยนต์ Viper สตาร์ทเครื่องยนต์ตอนเย็นค่อนข้างยาก อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำมาก Dodge Ram SRT-10 รุ่นนี้เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับเจ้าของที่ต้องการรถกระบะที่เน้นความเร็วและความสนุกในการขับขี่ โดยไม่จำเป็นต้องใช้งานบรรทุกหนัก หรือลากจูงมากนัก แม้ว่า SRT-10 จะให้ความประทับใจในด้านความเร็ว แต่ก็ไม่ได้ถูกสร้างมาเพื่อการบรรทุกหนักหรือลากจูง ซึ่งเป็นสิ่งที่เจ้าของรถกระบะส่วนใหญ่มองหา 1970 Chevrolet El Camino SS 454 LS6: เป็นรถกระบะจริงหรือ? สิ่งที่ทำให้เป็นที่จดจำ: การผสมผสานระหว่างรถยนต์และรถกระบะ หลายคนอาจโต้แย้งว่า 1970 Chevrolet El Camino ไม่ใช่รถกระบะอย่างแท้จริง แต่รถรุ่นนี้มาพร้อมกับพละกำลังที่น่าทึ่ง ในยุคนั้น กำลัง 450 แรงม้าถือเป็นสิ่งที่หาได้ยากในรถยนต์ส่วนใหญ่ แต่ด้วยเครื่องยนต์ LS6 ขนาด 7.4 ลิตร V-8 ทำให้ El Camino กลายเป็นรถยนต์สมรรถนะสูงที่ผสมผสานกับความเป็นรถกระบะได้อย่างลงตัว ข้อดี: รูปลักษณ์สไตล์รถ Muscle Car พื้นที่บรรทุกสัมภาระที่ใช้งานได้จริง เครื่องยนต์ V-8 LS6 อันทรงพลัง ข้อเสีย: การออกแบบที่อาจจะดูแปลกตาและไม่เหมือนใคร เหมาะสมกับการเป็นรถ Muscle Car มากกว่ารถกระบะ ความสามารถในการลากจูงจำกัด เมื่อ El Camino ถูกจัดประเภทเป็นรถกระบะ ถือเป็นหนึ่งในรุ่นที่ทรงอิทธิพลที่สุดตลอดกาล การผสมผสานระหว่างส่วนหน้าของรถ Muscle Car กับกระบะท้าย ทำให้รถรุ่นนี้เปรียบเสมือน “มัลเล็ต” แห่งโลกยานยนต์ 1994 Dodge Ram: การออกแบบที่ปฏิวัติวงการ สร้างความเปลี่ยนแปลง สิ่งที่ทำให้เป็นที่จดจำ: การออกแบบที่จงใจสร้างความแตกต่างและเป็นที่ถกเถียง ก่อนที่รุ่นปี 1994 จะเปิดตัว รถกระบะ Dodge Ram ไม่ได้ถูกมองว่าเป็นรถที่มีความสามารถหรือสวยงามนัก แทนที่จะพยายามเดินตามเส้นทางเดิมๆ ของแบรนด์อื่น Dodge ได้ตัดสินใจออกแบบ Ram กระบะให้มีรูปลักษณ์ที่แตกต่างและเป็นที่ถกเถียง โดยได้รับแรงบันดาลใจจากรถบรรทุกขนาดใหญ่ (big rigs) การออกแบบนี้ช่วยพลิกฟื้นภาพลักษณ์ของรถกระบะ Dodge Ram ให้กลับมามีความน่าสนใจอีกครั้ง ข้อดี: ความสามารถในการลากจูง 4,800 ปอนด์ น้ำหนักบรรทุก 1,721 ปอนด์ สไตล์ที่เป็นเอกลักษณ์และเป็นที่ถกเถียง ข้อเสีย: คุณภาพสีจากโรงงานที่ค่อนข้างต่ำ ปั๊มน้ำมักมีปัญหาตั้งแต่ช่วงต้น อันดับการขายตามหลังรถกระบะ GM และ Ford ตั้งแต่ปีแรกของการเปิดตัว Dodge Ram กระบะรุ่นใหม่นี้ มียอดขายเพิ่มขึ้นถึง 240% ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความนิยมของการออกแบบใหม่ กระจังหน้าทรงกากบาทขนาดใหญ่และตัวถังที่ดูบึกบึน กลายเป็นเอกลักษณ์ของ Dodge มาจนถึงปัจจุบัน 1999 Ford SVT F-150 Lightning: การกลับมาของแชมป์สมรรถนะ สิ่งที่ทำให้เป็นที่จดจำ: เครื่องยนต์ Supercharged Triton V-8 Ford SVT F-150 Lightning รุ่นปี 1999 ถือเป็นการกลับมาของรถกระบะสมรรถนะสูง หลังจากหายไปจากตลาดไประยะหนึ่ง ความพยายามครั้งที่สองในการสร้างรถกระบะที่ทรงพลังนี้ สร้างความตื่นเต้นอย่างมาก และมียอดขายมากกว่าสองเท่าเมื่อเทียบกับรุ่นแรก ข้อดี: พละกำลังอันน่าทึ่งของรถกระบะ – 360 แรงม้า, 440 ปอนด์-ฟุต ความสามารถในการลากจูง 5,000 ปอนด์ อัตราเร่ง 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง ในเวลาเพียง 6.2 วินาที ข้อเสีย: การควบคุมพวงมาลัยยังไม่คล่องตัวเท่าความเร็ว รุ่น F-150 ที่มีกำลังน้อยกว่าสามารถลากจูงน้ำหนักได้มากกว่า ขาดความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรด เมื่อพูดถึงรถกระบะที่เป็นที่จดจำ มีสมรรถนะสูง และรวดเร็ว ชื่อของ Lightning มักจะถูกกล่าวถึงเสมอ แม้ว่าปัจจุบันชื่อนี้จะถูกนำไปใช้กับรถกระบะไฟฟ้าแล้ว แต่สำหรับผู้ที่เข้าใจคุณค่าของรถรุ่นนี้ เครื่องยนต์ Triton Supercharged ยังคงเป็นสิ่งที่น่าประทับใจไม่รู้ลืม 1978 Dodge Little Red Express: รถกระบะที่เร็วอย่างไม่น่าเชื่อ สิ่งที่ทำให้เป็นที่จดจำ: เป็นรถยนต์ที่เร็วที่สุดจากดีทรอยต์ในยุคนั้น วิกฤตการณ์น้ำมันในช่วงทศวรรษ 1970 ควบคู่ไปกับกฎระเบียบด้านมลพิษใหม่ๆ ทำให้รถยนต์สมรรถนะสูงหลายรุ่นขาดเสน่ห์ที่ทำให้พวกมันสนุกสนาน แต่ 1978 Dodge Little Red Express กลับโดดเด่นในฐานะหนึ่งในรถกระบะที่ทรงอิทธิพลที่สุด ด้วยความเร็วที่เหนือกว่า Chevrolet Corvette และรถยนต์สมรรถนะสูงอื่นๆ ที่ผลิตในดีทรอยต์ในช่วงปลายทศวรรษ 1970 ข้อดี: เครื่องยนต์ V-8 ขนาดใหญ่ 5.8 ลิตร ความเร็วสูงสุด 100 ไมล์ต่อชั่วโมง น้ำหนักค่อนข้างเบาที่ 3,815 ปอนด์ ข้อเสีย: สร้างมาเพื่อความเร็ว ไม่ใช่การลากจูง การเข้าโค้งมีอาการโคลงมากเกินไปสำหรับการขับขี่ในสนามแข่ง รุ่นปีที่สองไม่ได้รับความนิยมเท่ารุ่นแรก ช่องโหว่ในกฎระเบียบด้านมลพิษ ทำให้ Dodge สามารถผลิต Little Red Express บางรุ่นที่มาพร้อมกับคาร์บูเรเตอร์แบบสี่ท่อ และบางรุ่นมาพร้อมกับแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ Little Red Express เป็นที่นิยมอย่างมากจากการใช้ตัวถังแบบ Step-side D100 และท่อไอเสียคล้ายรถบรรทุกขนาดใหญ่ 1992 GMC Syclone: ความสนุกสมรรถนะของ GMC ขนาดกลาง สิ่งที่ทำให้เป็นที่จดจำ: เครื่องยนต์ Corvette เพื่อความเร็วที่บ้าคลั่งของรถกระบะ ไม่ว่าจะชอบหรือไม่ชอบ 1991 GMC Syclone ถือเป็นหนึ่งในรถกระบะขนาดเล็กที่ร้อนแรงที่สุดเท่าที่เคยผลิตมา และมันได้สร้างเทรนด์ให้กับรถรุ่นอื่นๆ อีกมากมายตามมา Syclone เวอร์ชันสมรรถนะสูงของ GMC Sonoma รถกระบะขนาดกลางนี้ มาพร้อมกับความสูงที่ลดลง ระบบช่วงล่างที่ปรับแต่งพิเศษ และเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง ข้อดี: อัตราเร่ง 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง ใน 4.5 วินาที เป็นรถกระบะขนาดกลางที่เร็วที่สุด ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) ข้อเสีย: สร้างมาเพื่อความเร็ว ไม่ใช่การใช้งานแบบรถกระบะ ระบบเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด ส่วนใหญ่เป็นการประกอบจากชิ้นส่วนที่มีอยู่ GMC Syclone นำความเร็วที่แท้จริงมาสู่ท้องถนน ด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ Full-time ที่ส่งกำลัง 35% ไปยังล้อหน้า และ 65% ที่เหลือไปยังล้อหลัง เมื่อผนวกกับเฟืองท้ายแบบ Limited-slip ในล้อหลัง คุณจะได้รถกระบะขนาดเล็กที่พุ่งทะยานออกจากจุดสตาร์ทได้อย่างรวดเร็ว 2010 Ford F-150 SVT Raptor: SVT บุกตะลุยออฟโรด สิ่งที่ทำให้เป็นที่จดจำ: รถกระบะออฟโรดความเร็วสูงที่สุด Ford F-150 Raptor รุ่นแรก มาพร้อมกับตัวถังที่กว้างและยางที่หนา เพื่อการขับขี่บนเส้นทางออฟโรด ทำให้เป็นรถที่สนุกสนานในการขับขี่บนเส้นทางที่ไม่มีถนน ทีม SVT ได้เพิ่มแขนรองรับช่วงล่างด้านหน้า และโช้คอัพ Fox Racing ช่วงยาวด้านหลัง ชื่อของ Raptor กลายเป็นสัญลักษณ์ของรถกระบะที่น่าประทับใจที่สุดบนเส้นทางออฟโรด ข้อดี: การขับขี่ที่นุ่มนวล ห้องโดยสารที่เงียบสงบ ดีไซน์ที่ยอดเยี่ยม ข้อเสีย: สมรรถนะของรถกระบะที่ค่อนข้างธรรมดา พวงมาลัยไม่สามารถปรับยืด-หดได้ ตัวเลขการประหยัดน้ำมันต่ำ เมื่อนึกถึงรถกระบะออฟโรดความเร็วสูง ชื่อแรกที่นึกถึงคือ Ford F-150 Raptor แม้ว่ารุ่นปัจจุบันจะไม่มีชื่อ SVT แล้ว แต่รุ่นต้นฉบับนี้ผลิตในจำนวนจำกัด และสามารถวิ่งข้ามทะเลทรายด้วยความเร็วเกิน 100 ไมล์ต่อชั่วโมง 1958 Datsun 220: รถกระบะคอมแพคยุคแรก สิ่งที่ทำให้เป็นที่จดจำ: การเริ่มต้นยุคของรถกระบะขนาดเล็ก ช่วงปลายปี 1958 จนถึงทศวรรษ 1970 เป็นช่วงเวลาที่แปลกประหลาดในภูมิทัศน์ยานยนต์อเมริกัน รถกระบะอเมริกันกำลังมีขนาดใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ แต่ก็มีความต้องการรถกระบะขนาดเล็กที่ประหยัดน้ำมันสำหรับการเดินทางระยะสั้นและบรรทุกของเบา นี่คือช่วงเวลาที่ 1958 Datsun 220 ได้ฉายแสง ข้อดี: ตอบสนองความต้องการด้านประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมัน เป็นรถกระบะขนาดเล็กคันแรก ที่บุกเบิกหมวดหมู่รถกระบะใหม่ เป็นรุ่นต้นแบบของรถกระบะขนาดเล็กของ Nissan ข้อเสีย: สร้างบนแชสซีของรถยนต์ Datsun 210 Sedan เครื่องยนต์ขนาดเล็ก 48 แรงม้า ขาดพลังและความแข็งแกร่ง ไม่ว่าคุณจะมอง Datsun 220 เป็นรถกระบะที่ทรงอิทธิพลซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของรถกระบะขนาดใหม่ หรือตำหนิว่าทำให้รถกระบะมีขนาดเล็กลง มันก็เป็นรถกระบะขนาดแรกในอเมริกาเหนือ รถกระบะขนาดเล็กมีจำหน่ายมาหลายปี และกำลังกลับมาอีกครั้งในขณะที่รถกระบะยังคงมีขนาดใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ 1989 Dodge Ram Cummins Turbodiesel: Dodge ไม่มีอะไรจะเสีย สิ่งที่ทำให้เป็นที่จดจำ: เครื่องยนต์ Cummins ดีเซล Dodge ประสบปัญหาอย่างหนักในการขายรถกระบะในช่วงทศวรรษ 1980 ซึ่งทำให้พวกเขามีข้อได้เปรียบเล็กน้อย คุณจะมีข้อได้เปรียบได้อย่างไรในช่วงเวลาที่ลำบาก? เมื่อคุณไม่มีอะไรจะเสีย การลองทำทุกสิ่งทุกอย่างเป็นเรื่องง่าย 1989 Dodge Ram Cummins Turbodiesel กลายเป็นรถกระบะอเมริกันคันแรกที่มีเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จสำหรับงานหนัก ข้อดี: เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ Cummins เทอร์โบชาร์จ ขนาด 5.9 ลิตร ปฏิวัติการลากจูงและอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เริ่มต้นยุคใหม่ของตลาดรถกระบะขนาด 3/4 และ 1 ตัน ข้อเสีย: Dodge เกือบจะล้มละลายในตลาดรถกระบะทศวรรษ 1980 ระบบเกียร์อัตโนมัติที่อ่อนแอ ปัญหาเรื่องสนิมจำนวนมาก กำลังที่ออกมาจากเครื่องยนต์ Cummins คือ 160 แรงม้า และแรงบิด 400 ปอนด์-ฟุต ซึ่งเป็นการปฏิวัติการลากจูงและอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในกลุ่มรถกระบะสำหรับงานหนัก Dodge คันนี้สามารถลากจูงได้สูงสุดถึง 11,900 ปอนด์ ทำให้เป็นหนึ่งในรถกระบะที่แข็งแกร่งที่สุดในยุคนั้น 1925 Ford Model T Runabout With Pickup Body: รถกระบะคันแรกสำหรับเกษตรกร สิ่งที่ทำให้เป็นที่จดจำ: มันคือรถกระบะคันแรก สิ่งแรกของทุกสิ่งย่อมเป็นที่จดจำ และ 1925 Ford Model T Runabout ที่มีกระบะท้าย คือรถกระบะที่แท้จริงคันแรก รถคันนี้สามารถบรรทุกผลผลิตทางการเกษตรหรืออุปกรณ์ได้ในปริมาณปานกลาง และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับเกษตรกรในการนำสินค้าของตนเข้าเมือง ข้อดี: ราคาค่อนข้างต่ำที่ 281 ดอลลาร์ในเวลานั้น ขายได้ 38,000 คันในปีแรก ความเร็วสูงสุด 45 ไมล์ต่อชั่วโมง (รวดเร็วสำหรับยุคนั้น) ข้อเสีย: เป็นรถกระบะที่สร้างบนแชสซีของ Model T ขาดคุณสมบัติด้านความปลอดภัยและความสะดวกสบาย พื้นที่บรรทุกมีขนาดเล็กเมื่อเทียบกับเกวียนที่ใช้ม้า Ford Model T เป็นยานยนต์ที่น่าทึ่ง ผลิตในราคาที่เอื้อมถึงได้จากสายการผลิตและชิ้นส่วนที่สามารถเปลี่ยนทดแทนกันได้ ทำให้เกือบทุกคนในอเมริกาเป็นเจ้าของได้ กระบะท้ายเป็นสิ่งที่สมเหตุสมผลอย่างยิ่ง โดยเกือบ 35% ของประชากรยังคงอาศัยอยู่ในฟาร์ม การเดินทางสำรวจประวัติศาสตร์ของรถกระบะที่ทรงอิทธิพลที่สุดเหล่านี้ แสดงให้เห็นถึงวิวัฒนาการอันน่าทึ่งของยานยนต์ที่เริ่มต้นจากการเป็นเครื่องมือทำงานหนัก กลายเป็นสัญลักษณ์แห่งนวัตกรรม สมรรถนะ และสไตล์ หากคุณกำลังมองหารถกระบะที่ผสมผสานคุณสมบัติเหล่านี้ ลองพิจารณาตัวเลือกที่กล่าวมาข้างต้น หรือค้นหารถกระบะรุ่นใหม่ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากตำนานเหล่านี้ วันนี้คือโอกาสของคุณที่จะเป็นส่วนหนึ่งของประวัติศาสตร์ยานยนต์ สัมผัสประสบการณ์การขับขี่ที่ไม่เหมือนใคร และค้นหารถกระบะที่ใช่สำหรับคุณ!