ðŧ āđāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļ·āđāļāļāļĄāļ§āļīāļāļĩāđāļāļāļāļąāļāđāļāđāļĄāļāđāļēāļāļĨāđāļēāļ ðŧ

āļŠāļļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ: āļāļđāđāļĄāļ·āļāļāļāļąāļāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļąāļ§āļāļĢāļīāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ (2025)
āđāļāđāļĨāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāđāļēāļ§āļĨāđāļģāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļĄāđāļŦāļĒāļļāļāļĒāļąāđāļ āļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāđāđāļāđāļāļāļąāļ āļāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļ§āđāļēāļāļĻāļ§āļĢāļĢāļĐāđāļāļ§āļāļāļēāļĢāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ āļāļĄāđāļāđāđāļŦāđāļāļ§āļīāļ§āļąāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļąāļāļāđāļēāļāļķāđāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĨāļļāļāđāļĢāđāļēāļāļīāļāļ§āļīāļāļāļēāļāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļēāļ§āđāļāļĒāļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāļĄāļāļāļŦāļēāļŠāļļāļāļĒāļāļ āļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ āļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļ°āļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļąāļāļāđāļēāļāļ·āđāļāđāļāđāļ āđāļĢāđāļēāđāļ āđāļĨāļ°āđāļĢāđāļāļĩāļāļāļģāļāļąāļ āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĩāđāļāļ·āļāđāļŦāļĨāđāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĢāļāļ§āļāļāļĢāļāļāļāļāļļāļāļāļĢāļąāļ āđāļĢāļēāļāļ°āļāļēāļāļļāļāđāļāļēāļ°āļĨāļķāļāđāļāļŠāļđāđāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĒāđāļāļāļ§āđāļēāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļ āļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļąāđāļāđāļāđāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļķāļāļāđāļēāļĒ āđāļāļāļāļāļķāļāļāļđāđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđāđāļĨāļ°āđāļŪāđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļīāļāļāļāļēāļāļēāļĢ
āļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļ āļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ āđāļĄāđāđāļāđāđāļāđāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ 0-100 āļāļĄ./āļāļĄ. āļāļĩāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļāđāļĒāļąāļāļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄ āļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĩāđāđāļĄāđāļāļĒāļģ āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļ·āļ “āļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļ” āļāļĩāđāļĢāļāļāļąāļāļāļąāđāļāļŠāđāļāļĄāļāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļāļāļĩ 2025 āļāļĨāļēāļāđāļāļĒāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĨāđāļ§āļāļĄāļĩāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāđāļāđāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāđāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļ āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļ āđāļĨāļ° āļĢāļāļāļđāđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđāļĢāļēāļāļē āļāļĩāđāļāļēāļāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāđāļē
āļāđāļēāļ§āļāđāļēāļĄāļāļĩāļāļāļģāļāļąāļ: āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāđāļĄāļĢāļīāļāļąāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļāļāļāļĢāļāļāđāļ
Ford Mustang Dark Horse: āļĄāđāļēāļāđāļēāđāļŦāđāļāļāđāļĄāļĢāļīāļāļēāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļāļĒāļŦāļĒāļļāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļŦāļĨāļēāļāđāļ āđāļĄāđāļāļ°āļāļĨāļīāļāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļĒāļēāļ§āļāļēāļ āđāļāđ Mustang āļāđāļĒāļąāļāļāļāļĒāļķāļāļĄāļąāđāļāđāļāļŠāļđāļāļĢāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļĩāđāļĨāļāļāļąāļ§: āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V8 āļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ 2+2 āļāļđāđāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ āđāļāđāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāļ·āļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļĩāđāļāđāļēāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļāđāļāļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļ Ford Mustang Dark Horse āļāļ·āļāļāļīāļĒāļēāļĄāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļĢāđāļēāļĒ āļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļ°āđāļāļēāļāļĨāļēāļāļĒāļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļĄāđāļĢāļđāđāļāļąāļāđāļŦāļāđāļāđāļŦāļāļ·āđāļāļĒ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° Mustang GTD āļāļ·āļāļĢāļļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāđāļāļđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļķāđāļāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāļāļīāļāļīāļāļŠāļāļēāļĄ NÞrburgring āđāļŦāđāđāļāđāđāļāđāļ§āļĨāļēāļāļąāļāļŠāļąāđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļāđāļ§āļĒāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ 815 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļēāļĢāļāļĢāļēāļāļāļāļąāļ§āļāļāļ Mustang āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāļŠāđāļāļĨāđāļāđāļĄāļĢāļīāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļīāļ
Chevrolet Corvette: āļāļēāļĢāļāđāļēāļ§āļāđāļēāļĄāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļ§āļēāļāļŦāļāđāļēāļŠāļđāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļ§āļēāļāļāļĨāļēāļāļāļāļ Chevrolet Corvette āļāļēāļāļāļģāđāļŦāđāļāļēāļāļāļāļĢāļđāđāļŠāļķāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļēāļĒ āđāļāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļąāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļēāđāļāđāļāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄāļāļ§āđāļēāđāļāļīāļĄ āļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāļāļĩāđāļāļĨāļąāļāļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāļāđāļāļāļĩāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđ Corvette āđāļāđāļāđāļāļāļāļāđāļŦāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāļāđāļĄāļĢāļīāļāļēāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ āđāļĄāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļ āđāļāđ Corvette āļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāđāļāļāđāļāļĨāđāļ§ āļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļļāđāļĄāļāđāļēāđāļāļīāļāļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļ āļĢāļļāđāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļĢāļāļŦāļĢāļđāļĢāļēāļāļēāđāļāļāļāļ§āđāļēāļŦāļĨāļēāļĒāđāļāđāļēāļāļąāļ§āđāļāđ āļŠāđāļ§āļāļĢāļļāđāļ Z06 āđāļĨāļ° ZL1 āļĒāļīāđāļāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļŦāđāļŠāļđāļāļāļķāđāļāđāļāļāļĩāļ āļāļēāļĢāļāļģāđāļŠāļāļ Corvette āļĢāļēāļāļē āđāļāļāļĨāļēāļāđāļāļĒ āļāļģāđāļŦāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļķāļāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļķāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļŦāļĨāļāđāļŦāļĨāđāļāļāļģāļāļēāļ
āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļ: āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāļāļļāđāļāļāļĩāđāļāļīāļŠāļđāļāļāđāļāļąāļ§āđāļāļ
Mazda MX-5 Miata: āļŦāļēāļāļāļ°āļāļđāļāļāļķāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ āļāļāļāļ°āļŦāļāļĩāđāļĄāđāļāđāļ Mazda MX-5 Miata āļŦāļĢāļ·āļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļĒāļāļāļĢāļđāđāļāļąāļāđāļāļāļ·āđāļ “Miata” āļĢāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļēāļāđāļĄāđāđāļāđāļĢāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļāļāļ āđāļāđāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļēāļĒ āļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļ āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāđāļāļĨāđāļ§ āđāļĨāļ°āļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļķāļāđāļāđ āļāļģāđāļŦāđ Miata āđāļāđāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļĄāļāļāļŦāļēāļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļļāļāļāļ°āđāļāđāļāļāļąāļāđāļāđāļāļĄāļ·āļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļđāđāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļąāļāļŠāļļāļāļĒāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļ MX-5 āļāļ·āļāļāļģāļāļāļāļāļĩāđāđāļāđāđāļŠāļĄāļāļāļĢāļąāļ
Toyota GR 86: āļāļēāļāļāļĨāđāļēāļ§āđāļāđāļ§āđāļē GR 86 āļāļ·āļ “āļāļļāļāļĄāļāļāļī” āļāļāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļđāđāļāđ: āļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļē āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āđāļĨāļ°āļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāļŦāļĄāļēāļ° āđāļĄāđāļĄāļēāļāļāļāđāļāļīāļāđāļāļāļāļāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāđāļāļĨāđāļ§āļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļ āļŠāļīāđāļāđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļāđāļēāļāļķāļāļāļđāļ āļāļģāđāļŦāđ GR 86 āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļēāļĒāļāļĨāļķāļāļāļąāļ Mazda Miata āđāļāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ GR 86 āđāļāđāļāļĢāļ “āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ” āļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļķāļāļāļāļāļąāļāļĐāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļąāļāļ§āļĨāļāļąāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāđāļāļīāļāđāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļŠāļđāļāļĨāļīāļāļŦāļēāļāđāļāļīāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļ āđāļĄāđāđāļāđāļāļąāļāļāļąāļāļĄāļ·āļāļāļēāļāļĩāļāļāđāļĒāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļĢāļĩāļāđāļāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļāļāļĢāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļēāļĻāļąāļĒāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļĄāļēāļāļāļąāļ āļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļ·āļ GR 86 āļāļąāļāļŠāļāļļāļāļĄāļēāļāļāļĢāļąāļ
āļĒāļļāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°: āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđāļĒāļļāļāđāļŦāļĄāđ
Ferrari 296 Speciale: Ferrari āđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāđāļāđāļāđāļēāļ§āļāđāļēāļĄāļāļĩāļāļāļģāļāļąāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļđāđāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļĒāļąāļāļāļāļĢāļąāļāļĐāļē DNA āļāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļĨāļīāļĻāļāđāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļ§āđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļŦāļāļĩāļĒāļ§āđāļāđāļ Ferrari 296 Speciale āļāļ·āļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļĨāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļāļāļēāļ° āđāļĄāđāđāļāļ§āļāļīāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V6 āđāļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļēāļĢāđāļ āļāļēāļāđāļĄāđāļāļđāļāđāļāļāļļāļāļāļ āđāļāđāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ 868 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļ·āļāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāļāļīāđāļŠāļāđāļĄāđāđāļāđ 296 Speciale āļāļ·āļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļāļ·āļāļāđāļāļ§āđāļē Ferrari āđāļāļīāļāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļ āđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđāļāļĩāđāļāđāļēāļāļķāđāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļ·āļāļāļēāļĢāļāļĨāļļāļāđāļŦāđāđāļĢāļēāļāļĢāļ°āļŦāļāļąāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļĒāļīāđāļāđāļŦāļāđāļāļāļ Scuderia āļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ
BMW M2: BMW M2 āļāļđāđāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāļāļāļēāļāđāļĨāđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļāļāđāļēāļĒ āļāđāļāļāđāļāļāļĢāļąāļāļ āļēāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāļąāļāļāļķāđāļāđāļ§āđāđāļŠāļĄāļ M2 āļāđāļāļāļāļĒāļđāđāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļēāļāļāļ 1M āļāļąāļāļāđāļēāļāļķāđāļ āđāļĨāļ°āļŦāļĨāļēāļĒāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāđāļĢāļēāļāļāļ M2 āļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āļĒāļīāđāļāđāļāļāļ§āđāļēāļāļąāđāļ BMW M āļāļģāļĨāļąāļāļāđāļēāļ§āđāļāđāļēāļŠāļđāđāļĒāļļāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļāđāļē āļāļģāđāļŦāđ M2 āđāļāđāļāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļāļļāļāļŠāļīāđāļāļŠāļļāļāļāļāļāļĒāļļāļāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļāđāļāļąāđāļāļāđāđāļĄāđāđāļāđāļŦāļĄāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļ§āđāļē M2 āļāļ°āļāļēāļāļāļ°āđāļĢāđāļ āļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļ·āļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄ āđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ M2 āļĒāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļ§āđāļēāđāļāļīāļĄ āļāđāļ§āļĒāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļ§āđāļē
Subaru WRX tS: Subaru āđāļāļĒāļāļĨāđāļēāļ§āļāđāļģāđ āļāļĒāđāļēāļāļāđāļēāļāļīāļāļŦāļ§āļąāļāļ§āđāļē WRX āļĢāļļāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļāļ°āđāļĄāđāļĄāļĩāđāļ§āļāļĢāđāļāļąāļ STI āđāļāđāļāļđāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļ§āđāļēāļāļđāđāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļŦāđ Subaru āļāļĨāļīāļāļĢāļļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļāļāļĄāļēāđāļāđ āđāļĄāđāļāļ°āļĄāļĩāļāļģāļāļ§āļāļāļģāļāļąāļāļāđāļāļēāļĄ āđāļāđāļāđāđāļĄāđāđāļāđāļāđāļĢāļāļĢāļąāļ āļĢāļļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāđāļĄāļĩāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāļģāđāļāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļāļāļĒāļđāđāđāļĨāđāļ§ āđāļĄāđāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļāļ°āđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ Boxer 2.4 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļ 271 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļāđ WRX tS āļāļ°āļĢāļ§āļāļĢāļ§āļĄāļŠāđāļ§āļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļĩāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļēāļāđāļāļāļāļēāļĨāđāļāļāļĄāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāļāļāļĢāļąāļāđāļāđ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāļĄāđ āđāļĨāļ°āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāļāļīāļāļīāļāļąāļĨ āļāļĩāđāļāļ·āļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ
Audi RS e-tron GT: āđāļĢāļēāļāļīāļāļāļķāļ Audi R8 āđāļāđāļāđāļāļāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāļ§āđāļēāđāļĢāļēāđāļāļāļāļĩāļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļāļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļēāļ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđ Audi āļāļģāļĨāļąāļāļāđāļāļŦāļēāļāļīāļĻāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļāđāļāļĢāļāļāđ āđāļĢāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŦāļēāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļēāļĒāđāļāđāļāđāļāļēāļ e-tron GT āļāļķāđāļāđāļāđāļ Audi āļāļĩāđāđāļĢāđāļ§āđāļĨāļ°āļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļĩāđāļāļāļāļąāđāļ§āđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļđāļāļāļāļŦāļĄāļēāļĒ āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāđāđāļŦāļ? āđāļĢāđāļāļāļēāļ 0-100 āļāļĄ./āļāļĄ. āđāļ 2.4 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāđāļāđāļēāđāļŦāļĢāđ? 912 āđāļĢāļāļĄāđāļēāđāļāļāđāļē! āļāļ§āļāļāļąāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāļāđāļāļāļāļĩāļ āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļąāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ§ 300 āđāļĄāļĨāđ āļāļļāļāļāđāļāļ°āđāļāđāļĢāļāļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļ° “āļ§āļīāđāļ” āđāļāļāļāļđāđāđāļāđāļāđāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļļāļĄ
Toyota GR Corolla: āļĒāļļāļāļāļāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļāđāđāļāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāļāļēāļāļāđāļēāļāđāļāđāļĨāđāļ§ āđāļāđāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļŦāļĨāļēāļĒāļŠāļīāđāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļĒāđāļēāļāļāļēāļāļĒāļļāļ 90 āļāļ§āļāļĄāļąāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļĨāļąāļāļĄāļē Toyota GR Corolla āļāļ·āļāļāļēāļĢāļāđāļāļŠāļđāđāđāļāļŠāļĄāļĢāļ āļđāļĄāļīāđāļŦāđāļāļāļĩāđ āļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļĩāđāļĨāđāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 300 āđāļĢāļāļĄāđāļēāļāļĩāđāļŠāļāļļāļāļāļāļāđāļāļāļāļąāđāļāļāļ·āđāļāļāļēāļĄāļāļ·āđāļāđāļĨāđāļāļāļāļāļāļāļĩāļāļāļđāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļĨāđāļ§ GR Corolla āļāļĢāđāļāļĄāļāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļķāļāļāļāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļļāļāļāļ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļŦāļĄāđāđāļĄāđāđāļāđāđāļāđāļŠāđāļ§āļāđāļŠāļĢāļīāļĄ āđāļāđāļāļđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļŦāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāđāļāđāļŠāļāļĒāļāļāļāļĢāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ
Porsche 911: āđāļāđāļāļĒāļļāļāļīāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļāļ°āļāļĨāđāļēāļ§āđāļāđāļŦāļĢāļ·āļāđāļĄāđāļ§āđāļē 911 āļāļ·āļ “āļŠāļļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļąāļāļāļąāļ” āļ āļāļļāļāļāļĩāđ? āļĄāļąāļāļāļĒāļđāđāļĄāļēāļāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļĻāļ§āļĢāļĢāļĐ āļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāđāļĨāļ°āļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļŠāļđāđāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļ§āđāļēāđāļŠāļĄāļ āđāļāđ āļĄāļąāļāļāļēāļāđāļĄāđāļŦāļ§āļ·āļāļŦāļ§āļēāļŦāļĢāļ·āļāđāļāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļđāđāđāļāđāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāđ āđāļĨāļ°āđāļāļ 911 āļŠāđāļ§āļāđāļŦāļāđāļāļēāļāļāļ°āļāļđāļāļāļģāļ§āđāļē “āļāļāļĢāđāļāđāļāļĨāļīāđāļ” āļāđāļāļĒāđāļāļīāļāđāļāđāļāļāļāļŠāļāļāļāļēāļāļąāđāļ§āđāļ āđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļĨāđāļ§ āļŠāļīāđāļāđāļŦāļĨāđāļēāļāļąāđāļāđāļĄāđāļŠāļģāļāļąāļāđāļĨāļĒ āļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļŦāļĨāļąāļāļāļāļāļĄāļąāļāļāļ·āļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāļŠāļļāļ āļāļąāļāļāļąāļ Porsche āđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļĄāļĩāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļļāđāļ 911 āļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļļāđāļ Carrera āļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļķāļāļāđāļēāļĒāļāļ§āđāļē āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļļāđāļ GT3 āļāļĩāđāļāļĢāļīāļāļāļąāļāļāļ§āđāļē āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļāđ āļāļĩāđāļāļĒāļđāđāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļąāđāļ āđāļāđāļāļāļāļ§āđāļēāļāļēāļĢāđāļāđāļēāļŠāļđāđāļŠāđāļĄāļŠāļĢāļāļĩāđāđāļĄāđāļāļđāļāđāļĨāļĒ āļāđāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāđ 120,100 āļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ āļŦāļ§āļąāļāļ§āđāļēāļāļļāļāļāļ°āļĄāļĩāļāļāļĢāđāļāđāļāļĨāļīāđāļāļāļĩāđāđāļŦāļāđāļāļāļŠāļĄāļāļ§āļĢāļāļ°āļāļĢāļąāļ
Dodge Charger Sixpack: āļĨāļāļāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ! Charger āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļ Dodge āđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļāļāļĢāļāļĄāļąāļŠāđāļāļīāļĨāļāļēāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļĒāđāļēāļ Charger Daytona āđāļĄāđāļāļ°āļāļģāđāļāđāļāļĩāļŦāļĨāļēāļĒāļāļĒāđāļēāļ āđāļāđāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļąāļāļāđāļĒāļąāļāļāļĒāļđāđāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āđāļĄāđāļāđāļāļāļŦāđāļ§āļ Charger Sixpack āļĄāļēāđāļāļ·āđāļāđāļāđāđāļāļāļļāļāļāļĒāđāļēāļ āļāļĒāđāļēāļāļāđāļāļĒāļāđāđāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļāļāđāļāļ Dodge āļāļĩāđāđāļŦāļāļĩāļĒāļ§āđāļāđāļ āļāļāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ Inline-six āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļđāđ 550 āđāļĢāļāļĄāđāļē Charger āđāļāđāļāļĢāļāļĄāļąāļŠāđāļāļīāļĨāļāļēāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļīāļ āđāļĄāļ·āđāļāļāđāļāļāļāļēāļĢ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļĩāđāļĨāđāļ āđāļĄāļ·āđāļāļāļģāđāļāđāļ āđāļāđ āļĄāļąāļāđāļŦāļāđāđāļĨāļ°āļŦāļāļąāļ? āđāļāđāļāļāļ āđāļāđāļāđāļĢāļđāđāļ§āļīāļāļĩāļāļĩāđāļāļ°āļāļĢāļāļāļąāļ§āđāļāđāļāļĩ āļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļĄāļĒāđāļāļĄāđāļĄāđāđāļŠāļĩāļĒāļŦāļēāļĒ āđāļĢāļēāļāļāļāļĄāļąāļāļĄāļēāļāļāļķāļāļāļąāđāļāļĄāļāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāđāļŦāđāđāļĨāļĒāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§
Honda Civic Type R: Honda Type R āļĄāļĩāļāļāļĢāđāļēāļāļĩāđāđāļāļ·āļāļāļāļ°āļĻāļąāļāļāļīāđāļŠāļīāļāļāļīāđ āļŠāđāļ§āļāđāļŦāļāđāļĄāļēāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĄāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļŠāļŦāļĢāļąāļāļāđāļĄāļĢāļīāļāļēāļāļāļāļĢāļ°āļāļąāđāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļĄāđāļāļēāļāļĄāļēāļāļĩāđ āđāļĨāļ°āđāļĄāļ·āđāļāļĄāļēāļāļķāļāļāļēāļĒāļāļąāđāļāļāļāļāđāļĢāļēāļāđāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļ āļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāđāļāđāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļąāļāļāļāļāļŠāđāļāļĨāđāļāļĩāđāđāļŦāļĨāļĩāđāļĒāļĄāļāļĄāļāļāļāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļĨāļ āđāļāđāđāļĄāđāļŠāļđāļāđāļŠāļĩāļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļ āļĢāļāđāļŪāļāļāđāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļāļļāļĨ āļāļīāļŠāļđāļāļāđāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļ§āđāļēāļāļģāđāļĄāļĄāļąāļāļāļķāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļ āđāļĄāļ·āđāļāļāļļāļāđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āļāļļāļāļāđāļāļ°āđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļąāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĒāļđāđāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ
Aston Martin Vanquish: āđāļĢāļēāđāļĢāļīāđāļĄāđāļŦāđāļāļāļĨāļĨāļąāļāļāđāļāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļīāļĻāļāļēāļāļāļĢāļąāđāļāđāļŦāļāđāļāļāļ Aston Martin āļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļ·āļ Vanquish āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V12 āļāļ§āļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļ 5.2 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļāļ§āđāļē 824 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļīāļ 200 āđāļĄāļĨāđāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāđāļāđāļēāđāļāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļīāđāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļīāļāļŠāđāļāļģāļāļ§āļāļĄāļēāļ āļāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļļāļāļŦāļĢāļđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļŦāļāļķāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļāđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āļāļąāļāļāļąāđāļ āļŦāļēāļāļāļļāļāļĄāļĩāļāļāļāļĢāļķāđāļāļĨāđāļēāļāļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ āđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ āđāļĢāļēāđāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāļĢāļĩāļāļŠāļąāđāļāļāļāļāļāļąāļāļāļĩ
Lotus Emira: Lotus āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļąāļĄāļāļąāļāļāđāļāļĩāđāđāļāļĢāļēāļ°āļāļēāļāļāļąāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļŠāļŦāļĢāļąāļāļāđāļĄāļĢāļīāļāļēāļĄāļēāđāļāļĒāļāļĨāļāļ āđāļĄāđāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļ°āļāļģāđāļŦāđ Exige āđāļĨāļ° Elise āđāļĄāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļ§āļīāđāļāļāļāļāļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļđāļāļāļāļŦāļĄāļēāļĒ āļĢāļāđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđāļāđāđāļĄāđāđāļāļĒāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļīāļĒāļĄāđāļāļāļĨāļēāļāļāļĢāļ°āđāļŠāļŦāļĨāļąāļ āđāļāđāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļāļāļāļāļĨāļļāđāļĄāđāļāļāļēāļ° āļ§āļąāļāļāļĩāđ āļāļēāļĢāļĒāļķāļāđāļāļēāļ°āļāļĨāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļĐāļēāđāļ§āđāļāļĒāđāļēāļāđāļŦāļāļĩāļĒāļ§āđāļāđāļāļāđāļ§āļĒ Emeya āđāļĨāļ° Eletre (BEV) āļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāļāļēāļāđāļĨāļ° SUV āļĢāļ§āļĄāļāļķāļ Emira āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļđāđāļŠāļ·āļāļāļāļāļāļāļ Evora āđāļĨāļ°āđāļāđāļ Lotus āļĢāļļāđāļāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļąāļāļāļēāļāļ āļēāļĒāđāļ (āđāļāļāļāļāļāļĩāđ) āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļāļĨāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļ Lotus āđāļāļāļāļąāđāļāđāļāļīāļĄāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļĩāđāđāļĢāļēāļāļ°āđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ āđāļāļĒāđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ·āļĄāļĄāļēāļāļēāļ Mercedes āđāļĨāļ° Toyota āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 400 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļāđāļāđāļāđāļāļāļāļĩāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āļāļ·āļāļŦāļąāļ§āđāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĄāļŠāđāļāļĨāđāļāļąāđāļāđāļāļīāļĄ Emira āļāļļāđāļāļāļ°āļĒāļēāļāđāļāđāļēāđāļāđāļāļĢāļēāļ§āļāļąāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ āļŦāļēāļāļāļļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŦāļēāļĄāļąāļāđāļāļāđāļāđ āļāļāļāļ·āđāļāļĄāļąāļāļĄāļē!
Ford Mustang Mach E Rally: āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāđāļāļāđāļēāļĒāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ Mustang āđāļāļāļāļąāđāļāđāļāļīāļĄ āđāļāđāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļŦāļĨāļēāļāđāļāđāļāļāļĩ 2024: āļĄāļąāļāļāļēāļĒāļāļĩāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļĩāđāđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļąāļāļāļēāļāļ āļēāļĒāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĩāļ! āļāļāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļēāļāļāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļĒāđāļāđāļĨāđāļ§ āļĄāļąāļāļāđāđāļāđāļ EV āļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ Mach E Rally āļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļēāļāļ°āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļāļąāļāļāļēāļāđāļāļĒāļāļāļāļēāļāļĢāļļāđāļ GT āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļģāļĨāļąāļ 489 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 700 āļāļāļāļāđ-āļāļļāļ āđāļāļīāđāļĄāđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļāđāļāļāļąāļ§ āļĒāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļķāđāļ 1 āļāļīāđāļ§ āđāļĨāļ°āļŠāđāļ§āļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāđāļāļāļāļĢāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļ GT āļāļāļāļāļāļāļĩāđāļāļĢāļļāļāļĢāļ° āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļĄāļĩāđāļŦāļĄāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļĢāļĨāļĨāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāđāļāļāđāļāļĨāđ (āļ āļēāļĒāđāļāđāļāđāļāļāļģāļāļąāļ)
Lamborghini Temerario: āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V10 āļāļēāļāđāļāđāļĨāđāļ§ āđāļāđāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļąāļāļ§āļĨ āļĒāļļāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļ “āļāđāļāļāđāļĨāđāļ” Lambo āđāļāđāļĄāļēāļāļķāļāđāļĨāđāļ§ āđāļĨāļ°āļĄāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļģāļĨāļąāļ 900 āđāļĢāļāļĄāđāļē! Temerario āļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V8 āļāļ§āļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļ 4.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļĨāļ°āļāļļāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļŦāđāļĢāļēāļāļĢāļ·āđāļāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļāļĩāđāđāļŦāļāđāļāļđāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāļĒāđāļēāļ Revuelto Temerario āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄāļāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļ āđāļāđāļāđāļĒāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļāļāđāļāļāļāļāļ āļāļđāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĩāļāļāļąāļ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđ Huracan āđāļĨāļ° Gallardo āļāļĢāļ°āļŠāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļĒāđāļēāļāļŠāļđāļāđāļāļĒāļļāļāļāļāļāļāļ§āļāļĄāļąāļ āļĒāļīāđāļāđāļāļāļ§āđāļēāļāļąāđāļ āđāļĢāļēāļĒāļąāļāļāļēāļāļŦāļ§āļąāļāļĢāļļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāđāļāļ°āļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĩāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ
Porsche 718 Boxster: āđāļāđ 911 āļāļ·āļāļŠāļļāļāļĒāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āļāđāđāļĄāđāđāļāđāļŦāļĄāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļ§āđāļēāļĄāļąāļāđāļāđāļ Porsche āļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļĩāđāļāļ§āļĢāļāđāļēāđāļāđāļāļēāļĢāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāđāļāļāļēāļāļ°āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāļāļĢāļīāļŠāļļāļāļāļīāđ Boxster āđāļĢāļāļŠāđāļāļāļĢāđ āđāļĨāļ° Cayman āļāļđāđāļāđ āļĄāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļķāļāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļ§āđāļē āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 4 āļŦāļĢāļ·āļ 6 āļŠāļđāļāļ§āļēāļāļāļĨāļēāļ āļĢāļ 718 āļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāđāļĄāļ·āđāļāļāđāļāļāđāļāđāļēāđāļāđāļāđāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļĄāļ·āļāļāļāļĒāđāļēāļāļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļ āļŦāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļēāļĢāļāļāļēāļāļĩāđāļāļ°āļĄāļĩāļĢāļāļāļĩāđ “āļāļīāļ” āļāļ§āđāļēāđāļāļīāļĄāļĒāļąāļāļāļāļāļĒāļđāđ Cayman GT4 RS āđāļĨāļ° Spyder RS āļāļ§āļĢāļāļ°āļāļāļāļŠāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļāļēāļ°āļāļēāļāļāļąāđāļāđāļāđ
Rimac Nevera: āđāļĢāļēāļāļģāļĨāļąāļāļĒāļ·āļāļŦāļĒāļļāđāļāļāļģāļāļģāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļ “āļāļ§āļēāļĄāļāļĢāđāļāļĄāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ” āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļāđāļĄāļąāļāļāđāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļīāļāļāļēāļāđāļāļāļāļīāļ āđāļĨāļ°āļŦāļēāļāļāļ°āļĄāļĩ EV āļĢāļēāļāļē 2.5 āļĨāđāļēāļāļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ āđāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĩāđ āļāđāļāļ§āļĢāļāļ°āđāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāđ 1,877 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāđāđāļāđāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ Nevera R āļĒāļąāļāļāļĨāļīāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļāđāļāļķāļ 2,107 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļēāļāđāļēāđāļŦāđāļāļļāļāļĨāļāļāļāļąāļāļāļąāđāļāļŠāļāļāļĢāļļāđāļāđāļĨāļ°āļāļĨāļąāļāļĄāļēāļāļāļāļ§āđāļēāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāļāđāļēāļāļŦāļĢāļ·āļāđāļĄāđ āđāļĄāđāđāļāđāļ§āđāļēāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļēāļĒāļāļĩāđāļāļ°āđāļāđāđāļ§āļĨāļēāļāļēāļ āđāļāļĢāļēāļ° Rimac āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļ§āļīāđāļāļāļ§āļāđāļāļāļĢāđāđāļĄāļĨāđāđāļāđāđāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļāļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļāļąāđāļāļāļ·āļ 1.85 āļ§āļīāļāļēāļāļĩāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļąāļ§ āļāļļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāđāļ§āļĨāļēāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāđāļāđāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļŦāļēāļ§āđāļēāļĄāļąāļāļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāđāļāļķāļ 258 āđāļĄāļĨāđāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļĢ āđāļĄāđāļĄāļĩāđāļ§āļĨāļēāđāļŦāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāļāļĩāļāđāļĨāđāļ§āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļāđāļŪāđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđ! āļāļāļāļ āļąāļĒ āļāļāđāļĄāđāđāļāđāļāļĢāļīāļāđ
Mercedes-AMG One: ‘āļĢāļāļĒāļāļāđ Formula 1 āļāļĩāđāļ§āļīāđāļāļāļāļāļāļāđāļāđ’ āđāļāđāļāļāļģāļāļĩāđāļĄāļąāļāđāļāđāļāļĢāļĢāļĒāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļēāļĒāļāļĨāļķāļāļāļąāļāļĢāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļāļīāļāļĨāđāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļ§āđāļ āļāļļāļāļāļ°āđāļāđāļĒāļīāļāļĄāļąāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļ BAC Mono āļŦāļĢāļ·āļ Ariel Atom āđāļāđāļāļ°āđāļĄāđāļāļĒāļģāļāļ§āđāļēāļŦāļēāļāđāļĢāļĩāļĒāļ AMG One āļ§āđāļēāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļąāđāļ āđāļāļĢāļēāļ°āļĄāļąāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļąāđāļāļāļĢāļīāļāđ! āļāļīāļāļāļąāđāļāļāļļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĢāļāđāļāđāļāļāļĩ 2016, AMG One āļāļ·āļāđāļŪāđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ 1,049 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ – āļāļĒāđāļēāļāļāđāļēāļāļĢāļ°āļŦāļĨāļēāļāđāļ – āđāļĄāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāļļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļļāļ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāļŠāļđāļāđāļāļ·āļāļ 3 āļĨāđāļēāļāļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ āđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāđāļāđāļĄāļāļāļāļđ āļāļēāļāļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļāđāļŦāļēāļāļāļļāļāļĄāļĩāđāļāļĄāļāđāđāļāļĩāđāļĒāļāļāļīāļāļŠāļąāļāļŠāļāļāļŠāļēāļĄāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāļāļļāļāļŦāļēāļāļāļļāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļāļĢāļāļāļĄāļąāļ The Stig āļāļģāļĨāļąāļāļāļļāļāļāļĢāļ°āļāļļāļāļāļāļĄāļŠāļīāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļāļāļāđāļāļē āđāļĢāļēāđāļāļēāļ§āđāļēāļĄāļąāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļāļąāļ
Koenigsegg Jesko: āļāļēāļāļēāļāļąāļāļĢāļāļāļāđāļŪāđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđāļāļąāđāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāđāļāļ āđāļĄāļ·āđāļāđāļĢāļēāļāļĒāļđāđāđāļāļāļēāļāļēāđāļāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāļāļąāļāļĨāđāļēāļāļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ āļāļĩāđāļāļĨāļīāļāļāļģāļāļ§āļāļāļģāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļģāļĨāļąāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 1,000 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļ°āđāļĢāļāļ·āļāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāđāļĒāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāļāđāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļĢāļāđāļŦāļĨāđāļēāļāļąāđāļ? āļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļ§āđāļēāļāļļāļāļāļēāļĄāđāļāļĢ āđāļāđāļāļ§āļēāļĄāļāļĒāļēāļĒāļēāļĄāļāļāļ Christian von Koenigsegg āļāļđāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļāļ°āļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļĻāļīāļĨāļāļ°āđāļĨāļ°āļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļĄāđāļāđāļēāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĒāđāļēāļāļāđāļēāļāļķāđāļ āļĒāļāļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļ Jesko āļāļĨāļīāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļāđāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļ 1,263 āļāļķāļ 1,578 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļāļāļīāļāļāļāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļĒāļąāļāļĨāđāļāļāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ 9 āļŠāļāļĩāļ āļāļĨāļąāļāļāđāļāļđāđ 7 āļāļąāļ§ āļāļģāđāļĄ? āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļāļēāļāļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāļīāļāļāļ§āđāļē “āļāļđāđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđāļāļąāđāļ§āđāļ” āđāļĢāļēāđāļĄāđāđāļāđāļāļđāļāļāļķāļ 0-100 āļāļĄ./āļāļĄ. āđāļāđāđāļĢāļēāļāļģāļĨāļąāļāļāļđāļāļāļķāļ 0-400 āļāļĄ./āļāļĄ. āđāļāđāļ§āļĨāļē 19.20 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ
āļāļēāļĢāļāđāļāļŦāļē āļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ āļŦāļĢāļ·āļ āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ āļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļŠāđāļāļĨāđāļāļāļāļāļļāļāļāļąāđāļ āđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļ·āđāļāđāļāđāļ āļāļēāļĢāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāļąāļāļāļąāļĒāļāđāļēāļāđ āđāļāđāļ āļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ āļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§ āļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļļāļāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āļŦāļēāļāļāļļāļāļāļģāļĨāļąāļāļĄāļāļāļŦāļē āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ āļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļāđāļāđ āļŦāļĢāļ·āļāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļ āļĢāļēāļāļēāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļģāđāļāđāļē āļŦāļĢāļ·āļ āđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļ 2025 āļāļĒāđāļēāļĨāļąāļāđāļĨāļāļĩāđāļāļ°āļāļīāļāļāđāļāļāļđāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļ āļŦāļĢāļ·āļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļāļēāļāļāļĩāļĨāđāļĨāļāļĢāđāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļāļļāļāļēāļ āļāļĩāļĄāļāļēāļāļāļāļāđāļĢāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāđāļāļģāđāļāļ°āļāļģāđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļļāļāđāļāļāļēāļĢāļāđāļāļŦāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĨāļāđāļŦāļĨāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāļāļļāļāļāļĢāļąāļ