ðŧ āđāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļ·āđāļāļāļĄāļ§āļīāļāļĩāđāļāļāļāļąāļāđāļāđāļĄāļāđāļēāļāļĨāđāļēāļ ðŧ

āļŠāļļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ: āļāļđāđāļĄāļ·āļāļāļāļąāļāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļēāļ§āđāļāļĒ
āđāļāđāļĨāļāđāļŦāđāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļŦāļĄāļļāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§ āļāļēāļĢāđāļŠāļ§āļāļŦāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļĢāđāļēāđāļ āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāļāđāļēāļāļķāđāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļĄāđāđāļāļĒāļŦāļĒāļļāļāļāļīāđāļ āđāļāļāļēāļāļ°āļāļđāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļāđāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļĒāļēāļ§āļāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļĻāļ§āļĢāļĢāļĐ āļāļĄāđāļāđāđāļŦāđāļāļ§āļīāļ§āļąāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļĢāđāļāļĩāđāļŠāļīāđāļāļŠāļļāļ āļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļąāļāļāļēāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļąāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āļŠāļđāđāļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļĨāļ°āļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļĄāļāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļāļąāļāļāđāļēāļāļķāđāļ āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĩāđāļāļ°āļāļēāļāļļāļāđāļāļēāļ°āļĨāļķāļāđāļāđāļēāđāļāđāļāđāļĨāļāļāļāļ āļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ āļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļ āļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āļāļķāđāļāđāļĄāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļ°āļāļāļāļŠāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļąāļāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļīāđāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļāđāļĒāļąāļāļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāļāļāđāļēāļ§āļĨāđāļģ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĨāļēāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļēāļĢāļāļģāđāļāđāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāđāļēāļāļ āļēāļĐāļĩāđāļĨāļ°āļāļāļĢāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļĩāđāļāļēāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļāđāļŦāļāđāļāļ·āđāļāđ āļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāđāļāļēāļĄ āļāļĨāļēāļāļĢāļāļŦāļĢāļđāđāļĨāļ°āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāđāđāļāļīāļāđāļāļāļķāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āđāļŠāļāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāļāļāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļģāļĨāļąāļāļāļ·āđāļāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļ·āđāļāļāļāļāđāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļē
āļ āļēāļāļĢāļ§āļĄāļāļāļ âāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļâ āđāļāļāļĢāļīāļāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ
āđāļĄāļ·āđāļāļāļđāļāļāļķāļ “āļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ” āđāļāļāļĩ 2025 āđāļĢāļēāļāļģāļĨāļąāļāļāļđāļāļāļķāļāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āļāļĩāđāļāļđāļāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āļāļąāđāļāđāļāļāđāļēāļāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ āļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļāļāļēāļāđāļāđāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļģāļ§āđāļē “āļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ” āđāļĄāđāđāļāđāļāļģāļāļąāļāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļđāđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđāļĢāļēāļāļēāđāļāļāļāļĩāļāļāđāļāđāļ āđāļāđāļĒāļąāļāļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ āļĢāļāđāļŪāļāļāđāđāļāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāđāļāđāļĢāļāļāļĩāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ
āļāļąāļāļāļąāļĒāļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđāļāļīāļĒāļēāļĄ āļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ āđāļāļĒāļļāļāļāļĩāđ āđāļāđāđāļāđ:
āļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļĄāļŦāļēāļĻāļēāļĨ: āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V8 āļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āļĢāļ°āļāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļđāđ āļŦāļĢāļ·āļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļŦāđāđāļĢāļāļāļīāļāļāļąāļāļāļĩ
āļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄ: āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļ āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļļāļĨ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļąāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļāļĩāđāđāļĄāđāļāļĒāļģ
āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļŠāļđāļ: āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§āļāļĩāđāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāđāļāđ āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļēāļāļāļĨāļēāļ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļ
āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļĨāļĻāļēāļŠāļāļĢāđ: āļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāļāļļāļāļąāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ
āļāļēāļĢāļŠāļģāļĢāļ§āļāļŠāļļāļāļĒāļāļ “āļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ” āļāļĩāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļēāļĄāļāļ:
āđāļĢāļēāđāļāđāļāļąāļāļŠāļĢāļĢ āļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ āļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļāļĒāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāļēāļāļāļąāļāļāļąāļĒāļāđāļēāļāđ āđāļāđāļ āļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄ āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļĩāđāļāļīāļŠāļđāļāļāđāđāļāđ āđāļĨāļ°āļāļļāļāļāđāļēāļāļĩāđāļĄāļāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ
Ford Mustang Dark Horse: āļāļģāļāļēāļāļĢāļāļĄāļąāļŠāđāļāļīāļĨāļāļēāļĢāđāļāļĒāđāļēāļ Mustang āļĒāļąāļāļāļāļāļąāļāļāļēāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļĄāđāļŦāļĒāļļāļāļĒāļąāđāļ āļĢāļļāđāļ Dark Horse āļāļ·āļāļāļīāļĒāļēāļĄāđāļŦāļĄāđāļāļāļ Mustang āļāļĩāđāļāļļāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļ V8 āļāļąāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāļĒāļĩāđāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļĒāļąāļāļĄāļĩāļĢāļļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĒāđāļēāļ Mustang GTD āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ 815 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļķāđāļāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāļāļīāļāļīāļāļŠāļāļēāļĄ NÞrburgring āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ° āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļąāļāļāļąāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ Mustang āđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāļļāđāļāđāļāļĒāđāļĨāļ°āđāļāđāļēāļāļķāļāđāļāđāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāļķāđāļ āļāļēāļĢāļĄāļēāļāļķāļāļāļāļāļĢāļļāđāļ Dark Horse āļāļ°āđāļāđāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđ Mustang āđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļ
Chevrolet Corvette: āļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļ§āļēāļāļŦāļāđāļēāđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļ§āļēāļāļāļĨāļēāļāļāļāļ Corvette āđāļāđāļāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āļāļēāļāļāļģāđāļŦāđāļāļēāļāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļēāļĒ āđāļāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļąāļāļāļąāļāļŠāđāļ§āļāđāļŦāļāđ āļāļ§āļāđāļāļēāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāļĨāļīāļāļāļąāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļēāđāļāđāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļ Corvette āļĒāļąāļāļāļāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āđāļāļĒāļĢāļļāđāļ Z06 āđāļĨāļ° ZL1 āđāļāđāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĩāļāļāļģāļāļąāļāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļ āļāļģāđāļŦāđāļĄāļąāļāđāļāđāļ “āļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ” āļāļĩāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļēāļĄāļāļ
Mazda MX-5 Miata: āđāļĄāđāļāļ°āđāļĄāđāđāļāđāļĄāļĩāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļĄāļŦāļēāļĻāļēāļĨ āđāļāđ MX-5 āļāļ·āļāļŠāļļāļāļĒāļāļāļāļāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļāļļāļĨāđāļāļāļļāļāļĄāļīāļāļī āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§ āļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļē āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļ āļāļģāđāļŦāđāļĄāļąāļāđāļāđāļ “āļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ” āļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļķāļāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļŠāļļāļāļĢāļļāđāļāļŦāļāļķāđāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļđāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļĄāđāļāļĒāļģ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāļāļĩāđāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļ Miata āļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļāļģāļāļāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ
Toyota GR 86: āļŦāļēāļāļĄāļāļāļŦāļēāļāļīāļĒāļēāļĄāļāļāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļđāđāļāđāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ GR 86 āļāļ·āļāļāļģāļāļāļ āļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļē āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āđāļĨāļ°āļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāļŦāļĄāļēāļ° āļāļģāđāļŦāđāļĄāļąāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļāļļāļāđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļēāļāļĨāļąāļ§ āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļŦāļąāļāļāļąāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļąāļāļāļąāļāļĄāļ·āļāļāļēāļāļĩāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĢāļĩāļāđāļāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāļŠāļļāļ
Ferrari 296 Speciale: Ferrari āļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļĒāđāļģāļāļķāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļŠāļĄāļ 296 Speciale āļāļ·āļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļĨāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļāļāļēāļ° āļāđāļ§āļĒāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ V6 āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļđāđ 868 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļīāļŠāļđāļāļāđāļ§āđāļē Ferrari āļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļāļđāđāļĒāļīāđāļāđāļŦāļāđāđāļāļ§āļāļāļēāļĢ “āļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ”
BMW M2: BMW M2 āļāļ·āļāđāļāđāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļđāđāļāđāļāļāļēāļāđāļĨāđāļāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļĄāļāđāļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āđāļĄāđāļāļ°āļāļĒāļđāđāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļēāļāļāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļĒāđāļēāļ 1M āđāļāđ M2 āļāđāļĒāļąāļāļāļāļĄāļāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļ āļāļēāļĢāļĄāļēāļāļķāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļēāļ BMW āđāļāļāļāļēāļāļ āļāļģāđāļŦāđ M2 āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļēāļāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĢāļļāđāļāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒāļāļāļāļĒāļļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļąāļāļāļēāļāļ āļēāļĒāđāļ āļāļģāđāļŦāđāļĄāļąāļāļĄāļĩāļāļļāļāļāđāļēāļāļēāļāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļĻāļēāļŠāļāļĢāđ
Subaru WRX tS: āđāļĄāđāļāļ°āđāļĄāđāļĄāļĩāļĢāļļāđāļ STI āđāļāđāļāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāļāļĩāđ āđāļāđ Subaru āļāđāđāļāđāļāļģāđāļŠāļāļ WRX tS āļāļĩāđāļĢāļ§āļāļĢāļ§āļĄāļŠāđāļ§āļāļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāļĄāļēāđāļ§āđāđāļāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ§ āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāļāļāļĢāļąāļāđāļāđ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āđāļĨāļ°āđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāļĄāđāđ āļāļģāđāļŦāđ WRX tS āđāļāđāļ “āļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ” āļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļĢāđāļēāđāļ
Audi RS e-tron GT: āđāļĄāļ·āđāļ R8 āļāļēāļāđāļ Audi RS e-tron GT āļāļ·āļāļāļąāļ§āđāļāļāļāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļāļ Audi āļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāđāļāļāļāļāļ āļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ 0-100 āļāļĄ./āļāļĄ. āđāļ 2.4 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ 912 āđāļĢāļāļĄāđāļēāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāļāđāļāļāļāļĩāļāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļąāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļŠāļĩāđāļĨāđāļ āļāļģāđāļŦāđāļĄāļąāļāđāļāđāļ “āļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ” āļāļĩāđāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ
Toyota GR Corolla: āđāļāļĒāļļāļāļāļĩāđāļĢāļāđāļŪāļāļāđāđāļāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļĨāļąāļāļĄāļē GR Corolla āļāļ·āļāļāļđāđāļāđāļēāļāļīāļāļāļĩāđāļāđāļēāđāļāļĢāļāļāļēāļĄ āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļĩāđāļĨāđāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 300 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļŦāļāļąāļ āļāļģāđāļŦāđāļĄāļąāļāđāļāđāļ “āļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ” āļāļĩāđāļŠāļāļļāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ
Porsche 911: āļĒāļēāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļāļīāđāļŠāļāļ§āđāļē 911 āļāļ·āļāļŠāļļāļāļĒāļāļ “āļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ” āļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļĢāļļāđāļāļŦāļāļķāđāļ āļĄāļąāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļļāđāļ Carrera, GT3 āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļāđ 911 āļāļ·āļāļāļīāļĒāļēāļĄāļāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļīāļ āđāļĄāđāļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļ°āļŠāļđāļāļāļķāļ 120,100 āļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ āđāļāđāļāđāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļ
Dodge Charger Sixpack: āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāđāļēāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļēāļĒāļāļāļ Charger Daytona āļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē Dodge āđāļāđāļāļģ Charger Sixpack āļāļĨāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ Twin-turbo Inline-6 550 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļģāđāļŦāđāļĄāļąāļāļāļĨāļąāļāļĄāļēāđāļāđāļāļĢāļāļĄāļąāļŠāđāļāļīāļĨāļāļēāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļĩāđāļĨāđāļāđāļĄāļ·āđāļāļāđāļāļāļāļēāļĢ āđāļāđāļ “āļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ” āļāļĩāđāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļąāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāđāļāđāļŠāļāļĒ
Honda Civic Type R: Civic Type R āļĄāļĩāļŠāļāļēāļāļ°āđāļŦāļĄāļ·āļāļāļāļģāļāļēāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļđāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļļāļāļąāļāļāđāļāļĒāļĨāļ āđāļāđāļĒāļąāļāļāļāđāļ§āđāļāļķāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļąāļāļāđāļēāļāļķāđāļ āļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļļāļĨ āđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāļĢāļļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļāļĨāļēāļ āļāļģāđāļŦāđāļĄāļąāļāđāļāđāļ “āļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ” āļāļĢāļ°āđāļ āļ Hot Hatch āļāļĩāđāđāļāđāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢ
Aston Martin Vanquish: Aston Martin āļāļģāļĨāļąāļāđāļŠāļāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļ§āļŦāļāđāļēāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļāļāđāļ§āļĒ Vanquish āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V12 Twin-turbo 5.2 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļāļ§āđāļē 824 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļīāļ 200 āđāļĄāļĨāđāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĩāđāđāļĄāđāļāļĒāļģ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāđāļāļĩāļĒāļ 1,000 āļāļąāļāļāđāļāļāļĩ āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđāļāļĢāļķāđāļāļĨāđāļēāļāļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ āļāļģāđāļŦāđāļĄāļąāļāđāļāđāļ “āļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ” āļāļĩāđāļāļīāđāļĻāļĐāđāļĨāļ°āļŦāļēāļĒāļēāļ
Lotus Emira: Lotus āļĒāļąāļāļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāđāļāļ§āļāļēāļāļāļāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§ Emira āļāļ·āļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāđāļģāļĄāļąāļāļĢāļļāđāļāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒ (āđāļāļāļāļāļāļĩāđ) āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļēāļ Mercedes-Benz āđāļĨāļ° Toyota āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 400 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļĄāļąāļāļāļ·āļ “āļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ” āļāļĩāđāļāļāļāļŠāļāļāļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§āļĢāļēāļ§āļāļąāļāļāļķāđāļāļāđāļāļĒ
Ford Mustang Mach E Rally: āļāļđāđāđāļāļāļāļĨāļąāļāđāļāļāđāļēāļāļāļ Mustang āđāļāļāļāļąāđāļāđāļāļīāļĄ Mach E Rally āđāļāđāļāđāļ§āļāļĢāđāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļāđāļ§āļĒāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ 489 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 700 āļāļāļāļāđ-āļāļļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļĩāđāļĒāļāļŠāļđāļāļāļķāđāļ āđāļĨāļ°āđāļŦāļĄāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļ Rally āļāļģāđāļŦāđāļĄāļąāļāđāļāđāļ “āļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ” āļāļĢāļ°āđāļ āļ SUV āđāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļ
Lamborghini Temerario: āļĒāļļāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V10 āļŠāļīāđāļāļŠāļļāļāļĨāļāđāļĨāđāļ§ āđāļāđ Lamborghini Temerario āļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļ°āļāđāļēāļ§āđāļāđāļēāļŠāļđāđāļĒāļļāļāđāļŦāļĄāđāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V8 Twin-turbo 4.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē āđāļŦāđāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļāļ§āđāļē 900 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļĄāļąāļāļāļđāļāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāļĄāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄāđāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļāļāđāļāļāļāļāļ āđāļāđāļ “āļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ” āļāļĩāđāļāļēāļāļ§āđāļēāļāļ°āļāļĢāļ°āļŠāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ Gallardo āđāļĨāļ° Huracan
Porsche 718 Boxster: āđāļĄāđ 911 āļāļ°āđāļāđāļāļŠāļļāļāļĒāļāļ “āļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ” āđāļāđ 718 Boxster (āđāļĨāļ° Cayman) āļāđāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĢāļīāļŠāļļāļāļāļīāđāđāļāđāļāļāļąāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļ§āļēāļāļāļĨāļēāļ 4 āļŦāļĢāļ·āļ 6 āļŠāļđāļ āļāļģāđāļŦāđāļĄāļąāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āļŠāļđāļ āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāļāļāļāļąāđāļ§āđāļāđāļĨāļ°āđāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļāđāļāļ·āđāļāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļĢāļļāđāļ Cayman GT4 RS āđāļĨāļ° Spyder RS āļāļ·āļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđ
Rimac Nevera: āļŦāļēāļāļāļīāļĒāļēāļĄ “āļāļ§āļēāļĄāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļēāļ” āđāļāļīāļāļāļ§āđāļēāļ Nevera āļāļ·āļāļŠāļļāļāļĒāļāļ “āļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ” āļāļĨāļąāļāđāļāļāđāļē āļāđāļ§āļĒāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ 1,877 āđāļĢāļāļĄāđāļē (Nevera R āđāļŦāđāļāļķāļ 2,107 āđāļĢāļāļĄāđāļē) āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ 0-100 āļāļĄ./āļāļĄ. āđāļāđāđāļ 1.85 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āļāļģāļŠāļāļīāļāļīāļāļ§āļāđāļāļāļĢāđāđāļĄāļĨāđāđāļ 8 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āđāļāđāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāļĒāļĄāļĩāļĄāļē
Mercedes-AMG One: āļāļīāļĒāļēāļĄāļāļāļ “āļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļđāļāļĢāļŦāļāļķāđāļāļāļĩāđāļāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļ§āļīāđāļāļāļāļāļāļāđāļāđ” AMG One āļāļ·āļ Hypercar āļāļĨāļąāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ 1,049 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđāđāļāđāļŦāļāđāļ§āļĒāļāļģāļĨāļąāļāļāļēāļāļĢāļāđāļāđāļ Formula 1 āđāļāļāļĩ 2016 āļĄāļąāļāļāļ·āļ “āļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ” āļāļĩāđāļāđāļēāļāļķāđāļāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāđāļāļ·āļāļ 3 āļĨāđāļēāļāļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ
Koenigsegg Jesko: āđāļāļāļēāļāļēāļāļąāļāļĢāļāļāļ Hypercar āļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāļŦāļĨāļēāļĒāļĨāđāļēāļāļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ āđāļĨāļ°āļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāđāļāļīāļ 1,000 āđāļĢāļāļĄāđāļē Koenigsegg Jesko āļāļ·āļāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļĻāļīāļĨāļāļ°āđāļĨāļ°āļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļĄ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāđāļāđāļāļąāđāļāđāļāđ 1,263 āļāļķāļ 1,578 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļ§āļāļāļđāđāđāļāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ 9 āļāļąāļāļŦāļ§āļ° 7 āļāļĨāļąāļāļāđ āļāļģāđāļŦāđāļĄāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļīāļāļāļāļēāļāļēāļĢ
āļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļāđāļ “āļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ” āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļŠāļāđāļ “āļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ” āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļēāļĢāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāđāļĢāļ·āđāļāļāļĢāļēāļāļē āļāļ§āļēāļĄāļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāđāļāđāļāļŠāļīāđāļāļŠāļģāļāļąāļ āļāļēāļĢāļāļģāđāļāđāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđāļāļēāļāļĄāļĩāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ āđāļāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļŦāļĨāļāđāļŦāļĨāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ āļĒāđāļāļĄāļāļ·āļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāđāļē
āļāļģāđāļāļ°āļāļģāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļēāļ§āđāļāļĒ:
āļŦāļēāļāļāļļāļāļāļģāļĨāļąāļāļĄāļāļāļŦāļē “āļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ” āļāļĩāđāļāļ°āđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļĨāļāļāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāļēāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļāđāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļĢāļķāļāļĐāļēāļāļđāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļāļāđāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļ·āđāļāļŦāļē “āļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ” āļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļĨāļ°āđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļāļāļāļļāļāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļāļēāļĢāđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ āļĢāļāļāļļāļāļāļĒāļđāđ
āļāđāļēāļ§āļāđāļāđāļāļāļāļāļāļļāļ:
āļāļēāļĢāļāđāļāļŦāļē “āļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ” āļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļ āļąāļĒāļāļĢāļąāđāļāđāļŦāļĄāđ āļŦāļēāļāļāļļāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļ°āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāđāļēāļāļ·āđāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāđāļ§ āļāļĒāđāļēāļĢāļāļāđāļē! āļāļīāļāļāđāļāļāļąāļ§āđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļāđāļāđ āļŦāļĢāļ·āļāļāļĢāļķāļāļĐāļēāļāļđāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļāļāđāļēāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ āđāļāļ·āđāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļāļāļāļļāļāļŠāļđāđāļāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ āđāļĨāļ°āļāđāļāļāļ “āļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ” āļāļĩāđāļāļ°āļāļēāļāļļāļāđāļāđāļāļĨāđāļāļīāļāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāđāļāļĒāļāļīāļāļāļāļēāļāļēāļĢ.