ðŧ āđāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļ·āđāļāļāļĄāļ§āļīāļāļĩāđāļāļāļāļąāļāđāļāđāļĄāļāđāļēāļāļĨāđāļēāļ ðŧ

āļŠāļļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāđāļŦāđāļāļāļĩ 2025: āļāļēāļĢāļāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāļāļāđāļēāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļāļāđāļāļāļāļāļāđāļĨāļ°āļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļ
āđāļāļāļēāļāļ°āļāļđāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļāđāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļ§āđāļēāļāļĻāļ§āļĢāļĢāļĐ āļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļ “āļŠāļļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāđāļŦāđāļāļāļĩ” (Performance Car of the Year – PCOTY) āļāļ·āļāđāļāđāļāļŠāļąāļāļāļēāļŦāđāļāļģāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĢāļēāļĢāļāļāļēāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļĨāļ āđāļĄāđāđāļāđāđāļāļĢāļēāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļĨāļēāļĒ āđāļāđāđāļāđāļāđāļāļĢāļēāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļāļēāļĒ āļāļ§āļēāļĄāļāļ·āđāļāđāļāđāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļĢāļąāļāļāļīāļāļāļāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļŠāļļāļāļĒāļāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ āļāļĩāđāļāļ·āļāļāđāļ§āļāđāļ§āļĨāļēāļāļĩāđāļāļīāļāļ§āļīāļāļāļēāļāļāļāļāļāļāļĢāļąāļāļĢāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĨāļļāļāđāļŦāđāļāļ·āđāļāļāļķāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ
āļāļēāļĢāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļēāļĢāļāļĩāđāđāļāđāļĄāļāđāļ: āđāļāļ·āđāļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļāļ PCOTY
āļāļĢāļ°āļāļ§āļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļĨāļ·āļāļāļŠāļļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāđāļŦāđāļāļāļĩ 2025 āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļķāđāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļ·āļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāđāļĢāļēāļāļ°āļŠāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĢāļ āļāļēāļĢāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļēāļĢāļāļĩāđāļĢāļāļāļāļāļāđāļĨāļ°āļāļīāļāļĩāļāļīāļāļąāļāđāļāđāļāļŦāļąāļ§āđāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢāļāļĩāđ āđāļāļāļĩāļāļĩāđ āđāļĢāļēāđāļāđāļĄāļļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļĒāļąāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļ Thunderhill Raceway West āļāļąāļāļŦāđāļēāļāđāļāļĨāđāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļīāļāļāļĢāđāđāļāļĩāļĒ āđāļāđāļāđāļ§āļĨāļēāļŠāļāļāļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļļāļāļīāļĻāđāļŦāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļāļāļēāļ° āļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļāļ§āđāļē 2 āđāļĄāļĨāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāđāļāļŦāļąāļāļĻāļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļēāļĒ āļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļ·āđāļāđāļāđāļ āđāļĨāļ°āļŠāđāļ§āļāļāļĩāđāđāļĢāđāļ§āđāļĨāļ°āđāļŦāļĨāļĨāļ·āđāļ āļāļķāđāļāļĨāđāļ§āļāđāļāđāļāļāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļ§āļąāļāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ
āļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāđāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļ: āļāļīāļŠāļđāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļĢāļāļāļāļāļąāļ
āļŠāļ āļēāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāđāļāļĨāļīāļāļāļĢāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļāļāļĨāļēāļāļāļĩ 2025 āļāļąāđāļāļĢāđāļāļāļĢāļ°āļāļļ āļāļļāļāļŦāļ āļđāļĄāļīāļāļĩāđāļŠāļđāļāļāļ§āđāļē 100 āļāļāļĻāļēāļāļēāđāļĢāļāđāļŪāļāđāđāļāđāļāļāļļāļāļŠāļĢāļĢāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļĒāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāđāļāđāļāļąāļāļāļąāļ āļāđāļāļāđāļāļāļīāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāļŠāļđāļāđāļāļīāļāđāļ āđāļāđāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļāļāļāļāļĩāļĄāļāļāļŠāļāļ āļāļļāļāļŠāļīāđāļāļāļļāļāļāļĒāđāļēāļāļāļģāđāļāļīāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĢāļēāļāļĢāļ·āđāļ āđāļĢāļēāđāļāđāļāļģāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāļāļ§āđāļē 10 āļāļąāļ āļāļķāđāļāļĄāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļĢāļ§āļĄāļāļ§āđāļē 3 āļĨāđāļēāļāļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ āļĄāļēāļāļāļŠāļāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļāđāļāļāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļ āđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāđāļŦāļāđāļŦāļĨāļ§āļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļāļąāļāļŦāļēāļāļēāļāļāļĨāđāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļāļāļĨāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ
āļāļąāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļāđāļĢāļē Andi Hendrick āđāļĨāļ° Greg Pajo āđāļāđāđāļŠāļāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļĄāđāļāļĒāļģāđāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļāļĩāđ āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāđāļāļŠāļ āļēāļ§āļ°āļāļĩāđāļāđāļēāļāļēāļĒāđāļāđāļāļāļĩāđ āļāđāļāļāļāļēāļĢāļŠāļĄāļēāļāļī āļāļąāļāļĐāļ° āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļēāđāļāđāļāļāļĨāđāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĨāļķāļāļāļķāđāļ āļāļēāļĢāļāļĩāđāđāļĢāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđāļāļāļāļāļēāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļĄāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāļĒāļŦāļēāļĒāđāļāđ āļāļ·āļāđāļāđāļāļāđāļāļāļīāļŠāļđāļāļāđāļāļķāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāļāļĩāļĄ
āļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļāļāļāđāļāļāļāļāļ: āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĢāļīāļāđāļāļŠāļ āļēāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ
āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļāđāļēāļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāđāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļāļāļąāļāļāļļāđāļāļ·āļāļ āđāļĢāļēāđāļāđāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāđāļāļĒāļąāļāļāļāļāđāļāđāļāļāđāļĄāļ·āļāļāļāļąāļāļŠāļ§āļĒāļāļēāļĄāļāļāļāđāļāļĨāļīāļāļāļĢāđāđāļāļĩāļĒ āļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļāļāļāđāļāļāļāļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāļĒāļ§āļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāļŠāđāļ§āļāđāļŦāļāđāļāļđāļāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļīāļāļāļāļāļāļāļŠāļēāļāļēāļĢāļāļ° āđāļĢāļēāđāļāđāđāļ§āļĨāļēāļāļĩāļāļŠāļāļāļ§āļąāļāđāļāđāļĄāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāļāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļāļąāđāļāļāļēāļāļŦāļĨāļ§āļāļāļĩāđāđāļĨāđāļāļāļ§āđāļēāļ āļāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļāļŦāļļāļāđāļāļē āđāļĨāļ°āđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļāļāļāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļŠāļāļ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļŠāļ āļēāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļāļāđāļāļĢāļ āļĨāđāļ§āļāļāļđāļāļāļģāļĄāļēāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāļĒāđāļēāļāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļ
āļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļĄāļāđāļ: āļāļđāđāļāđāļēāļāļīāļāļāļēāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļ°āļāļąāļ
āđāļāļāļĩāļāļĩāđ āļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļŠāļļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāđāļŦāđāļāļāļĩ 2025 āļāļąāđāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļēāļĢāļāļĩāđāđāļĢāļēāļāļąāđāļāđāļāļāļ°āđāļāđāļāļāļđāđāļāļāļ°āļāļāļāđāļāđāļāļŠāļāļāļĢāļļāđāļ āļāļ·āļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāļāđāļģāļāļ§āđāļē 100,000 āļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāļŠāļđāļāļāļ§āđāļē 100,000 āļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ āļāđāļāļāļāļđāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļāļģāļāļ§āļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļēāđāļāļāļāđāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļĒāđāļāļĄāđāļĒāļēāļāļ§āđāļēāļāļąāđāļāļĄāļĩāļāļģāļāļąāļ
āļĄāļĩāđāļāļĩāļĒāļāļŠāļāļāļāļąāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāđāļēāļĒāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļāļāđāļĢāļēāļāļē 100,000 āļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ āļāļ·āļ Mazda Miata āđāļĨāļ° BMW Z4 āļĢāļļāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āļāļąāđāļāļŠāļāļāļāļąāļāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļĨāļ°āļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļ āđāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĄāļĩāļāļģāļāļ§āļāļāđāļāļĒāđāļāļīāļāđāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļąāļāđāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ āđāļĢāļēāļāļķāļāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāļĢāļ§āļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļ 10 āļāļąāļāđāļāđāļēāđāļ§āđāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļāļĢāļļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§ āđāļāļ·āđāļāļāđāļāļŦāļēāļŠāļļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāđāļŦāđāļāļāļĩ 2025 āđāļāļĩāļĒāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§
āļāļāļŠāļĢāļļāļāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ: āļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāļāļĩāđāļĒāļēāļāļĨāļģāļāļēāļ āđāļāđāļāļļāđāļĄāļāđāļē
āļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāđāļĨāļ·āļāļāļŠāļļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāđāļŦāđāļāļāļĩ 2025 āđāļāļāļĩāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļēāļĒāļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļ āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļļāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāđāļēāļāļāđāļĄāļĩāļāļļāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāđāļ āļāļąāđāļāđāļāđāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļāļēāļāđāļĨāđāļāļāļĩāđāļāļĨāđāļāļāđāļāļĨāđāļ§āļ§āđāļāļāđāļ§ āđāļāļāļāļāļķāļāļāļđāđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē
āļāļąāļāļāļąāļĒāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļŠāļļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāđāļŦāđāļāļāļĩ 2025:
āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ (Driving Dynamics): āļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āļāļ§āļēāļĄāđāļĄāđāļāļĒāļģāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļēāđāļāđāļ āļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§āļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāđāļāļŠāļ āļēāļ§āļ°āļāļāļāļīāđāļĨāļ°āļŠāļ āļēāļ§āļ°āļŠāļļāļāļāļĩāļ
āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļ (Engine and Powertrain Performance): āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ āļāļ§āļēāļĄāļĒāļ·āļāļŦāļĒāļļāđāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ āļāļēāļĢāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļĩāđāļĢāļēāļāļĢāļ·āđāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļāļāļĨāļąāļ
āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ (Braking System): āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļŦāļĒāļļāļāļĢāļ āļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļ
āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļĨāļ°āļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄ (Technology and Innovation): āļāļēāļĢāļāļģāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļŦāļĄāđāđ āļĄāļēāđāļāđāđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ
āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļļāļāļ āļēāļāļ āļēāļĒāđāļ (Design and Interior Quality): āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ§āļĒāļāļēāļĄāļāļāļāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļ āļ§āļąāļŠāļāļļāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļđāļ āļāļēāļĢāļāļąāļāļ§āļēāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļēāļāļāđāļēāļĒāđāļĨāļ°āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ
āļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļē (Value Proposition): āđāļāļ āļēāļāļĢāļ§āļĄ āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļē (āđāļĄāđāļ§āđāļēāđāļāļāļĩāļāļĩāđāđāļĢāļēāļāļ°āđāļĄāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļēāļāļēāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļ āđāļāđāļāļļāļāļāđāļēāļāđāļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļĒāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļīāļāļēāļĢāļāļē)
āļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ (Driving Enjoyment): āļāļąāļāļāļąāļĒāļāļĩāđāļāļąāļāļāđāļāļāđāļāđāļĒāļēāļ āđāļāđāļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļ§āļĢāļāļ°āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļ·āđāļāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ
āđāļāļ§āđāļāđāļĄāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāđāļĨāļ°āļāļāļēāļāļ (2025 Trends):
āđāļāļāļĩ 2025 āļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļāļīāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļĢāļ°āļāļēāļĢ
āļāļēāļĢāļĄāļēāļāļķāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ (High-Performance EVs): āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāđāļĄāđāđāļāđāļāļģāļāļąāļāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļĩāļāļāđāļāđāļ āđāļĢāļēāđāļŦāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļŦāđāļāļąāđāļāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļķāđāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļāļēāļĒāđāļŦāļĄāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļąāļāļāļēāļāļ āļēāļĒāđāļ
āļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļ (Performance and Sustainability): āļāļđāđāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĒāļēāļĒāļēāļĄāļŦāļēāļŠāļĄāļāļļāļĨāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļēāļĢāļĄāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļēāļāļąāļāļāļēāļĢāļĨāļāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļģāļĨāļąāļāļĄāļĩāļāļāļāļēāļāļŠāļģāļāļąāļ
āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļŠāļđāļ (Advanced Driver-Assistance Systems – ADAS): āļĢāļ°āļāļ ADAS āđāļĄāđāđāļāđāļĄāļĩāđāļ§āđāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļĩāļĒāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļĩāļāļāđāļāđāļ āđāļāđāļĒāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒ
āļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļāļļāļ (Demand for Driver’s Cars): āđāļĄāđāļāļ°āļĄāļĩāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļ§āļŦāļāđāļē āđāļāđāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļāļģāļāļ§āļāļĄāļēāļāļĒāļąāļāļāļāļĄāļāļāļŦāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļīāļ āļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĩāđāđāļĄāđāļāļĒāļģ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄ
āļāļđāđāļāļāļ°āļŠāļļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāđāļŦāđāļāļāļĩ 2025 (Road & Track’s Performance Car of the Year 2025 Winner):
āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļāđāļ āļāļąāđāļāļāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļāļ āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļāļĒāđāļēāļāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļāļļāļāļĄāļīāļāļī āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāļķāļāđāļāļ§āđāļāđāļĄāļāļĨāļēāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āđāļĢāļēāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĒāļīāļāļāļĩāļāļĩāđāļāļ°āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļ§āđāļē [āļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļđāđāļāļāļ° – āđāļŠāđāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļāļāļĢāļīāļāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āđāļāđāļ Porsche 911 GT3 RS, Ferrari 296 GTB, McLaren Artura, Chevrolet Corvette Z06, āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāļāļĒāđāļēāļ Rimac Nevera āļŦāļĢāļ·āļ Lucid Air Sapphire] āļāļ·āļ āļŠāļļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāđāļŦāđāļāļāļĩ 2025
āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāđāļāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļ āđāļāđāļĒāļąāļāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāļāļāđāļāļāļāļāļāļāļąāđāļ§āđāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļīāļāļĩāļāļīāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļīāļāļ§āļīāļāļāļēāļāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ āļāļģāđāļŦāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļīāļāļāļāļāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļēāļ§āļĨāđāļģ
āļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļ·āđāļ āđ āļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ:
āļāļāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļēāļāļāļđāđāļāļāļ°āđāļĨāđāļ§ āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāļāļ·āđāļāđ āļāļĩāđāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļāđāļŠāļĄāļāļ§āļĢāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĨāđāļēāļ§āļāļķāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ:
[āļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđ A – āđāļāđāļ Lamborghini Revuelto]: āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļĄāļŦāļēāļĻāļēāļĨāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļđāđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđāļāļĩāđāļāđāļēāļāļ·āđāļāļāļēāļāļ·āđāļāđāļ
[āļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđ B – āđāļāđāļ Mazda MX-5 Miata RF]: āļāļīāļŠāļđāļāļāđāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļ§āđāļēāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāđāļāļ āļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āļāļģāđāļŦāđāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļāļāļāļāļąāļāļāļąāļ
[āļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđ C – āđāļāđāļ BMW M3 Competition xDrive]: āļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļĩāđāļĨāļāļāļąāļ§āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļāđāļĨāļ°āļŠāļļāļāļŠāļąāļāļāļēāļŦāđ
[āļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđ D – āđāļāđāļ Porsche 718 Cayman GT4 RS]: āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāļāļĢāļīāļŠāļļāļāļāļīāđāđāļĨāļ°āļāļīāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļ
[āļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđ E – āđāļāđāļ Ford Mustang Dark Horse]: āļāļēāļĢāļāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāđāļĄāļĢāļīāļāļąāļāļĒāļļāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļŠāđāļāļĨāđ
[āļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđ F – āđāļāđāļ Audi R8 V10 Decennium]: āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļŦāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V10 āļāļąāļāđāļāđāļāļāļģāļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļģāļĢāļēāļĄāļāļĩāđāđāļĢāđāļēāđāļ
[āļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđ G – āđāļāđāļ Mercedes-AMG SL 63]: āļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļĩāđāļĨāļāļāļąāļ§āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļĨ
āļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ: āļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļāļ§āļĢāļĢāļđāđ
āļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāđāļāļāļĩ 2025 āđāļĄāđāđāļāđāđāļāđāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ° āđāļāđāđāļāđāļāļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļāđāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđ āļāļēāļĢāļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļēāđāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļāđāļāļ āļāļ§āļēāļĄāļāļĩāđāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāđāļāđāļāļŠāļīāđāļāļŠāļģāļāļąāļ
āļĻāļķāļāļĐāļēāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĒāđāļēāļāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļ: āļāđāļēāļāļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļī āđāļĨāļ°āļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļēāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāļāđāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļĢāļļāđāļāļāđāļēāļāđ
āļāļāļĨāļāļāļāļąāļ: āļāļĩāđāļāļ·āļāļāļąāđāļāļāļāļāļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļāļļāļāļāđāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāđāļ§āļĒāļāļāđāļāļ āđāļāļ·āđāļāļāļđāļ§āđāļēāļĄāļąāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļļāļāļŦāļĢāļ·āļāđāļĄāđ
āļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē: āļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāļĄāļąāļāļĄāļĩāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļĩāđāļŠāļđāļāļāļ§āđāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļ§āđāļ
āļĄāļāļāļŦāļēāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ: āļŦāļēāļāļāļļāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāļēāļĢāđāļāđāļēāļāļ·āđāļāļŦāļĢāļ·āļāļŠāļīāļāđāļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļ§āļĢāļĻāļķāļāļĐāļēāđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļĨāļ°āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļēāļāļŠāļāļēāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāđāļēāļāđ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļ “āļŠāļīāļāđāļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāđāļģ” āļāļĩāđāļāļēāļāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ
āļāļīāļāļēāļĢāļāļē “āļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļ 1” āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ
āļāļāļŠāļĢāļļāļ: āļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļāļāļŠāļļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāđāļŦāđāļāļāļĩ 2025
āļŠāļąāļāļāļēāļŦāđāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļŠāļļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāđāļŦāđāļāļāļĩ 2025 āļāļ·āļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļąāļāļāđāļēāļāļķāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļ·āđāļāđāļāđāļ āļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāđāļāļāļāđāļŦāļĄāđāđ āđāļĢāļēāđāļāđāļāļīāļŠāļđāļāļāđāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļāļķāļāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāļāļąāļāđāļĢāđāļāļĩāļāļāļģāļāļąāļāļāļāļāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļąāļĒāđāļŦāļĄāđ āđāļĨāļ°āđāļāđāļĒāļ·āļāļĒāļąāļāļ§āđāļēāļāļīāļāļ§āļīāļāļāļēāļāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļīāļāļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ
āļŦāļēāļāļāļļāļāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļāļđāđāļāļĩāđāļŦāļĨāļāđāļŦāļĨāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ āļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļ·āļāļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļāļāļĩāđāļāļ°āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļ·āđāļāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļāļāļāļļāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļ
āļāļĢāđāļāļĄāđāļĨāđāļ§āļŦāļĢāļ·āļāļĒāļąāļāļāļĩāđāļāļ°āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļŠāļļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāđāļŦāđāļāļāļĩ 2025 āļāđāļ§āļĒāļāļąāļ§āļāļļāļāđāļāļ? āļāđāļāļŦāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļāļāļāļļāļ āđāļĨāļ°āļāđāļēāļ§āļŠāļđāđāđāļĨāļāđāļŦāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļēāđāļāđāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļĢāļē!