ðŧ āđāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļ·āđāļāļāļĄāļ§āļīāļāļĩāđāļāļāļāļąāļāđāļāđāļĄāļāđāļēāļāļĨāđāļēāļ ðŧ

āđāļāđāļāđāļāļ Lamborghini HuracÃĄn STO 63 āļāļĩ 2025
āđāļāļĢāļāļīāļ
āļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļāļķāļāļāļđāļāđāļāļāļāļāļŦāļĄāļ§āļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļ
āđāļŠāļāđāļŦāđāļāļāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļĒāļąāļāļāļāđāļĄāđāļĨāļāļāđāļāļĒāļĨāļāļāļĨāļāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļĻāļ§āļĢāļĢāļĐāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āđāļāļĒāļāđāļēāļ§āļāđāļēāļĄāđāļāļĩāļĒāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāļāļāļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļŦāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļĨāļīāļĻāļāļēāļāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļĄ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļāļĨāļīāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļŠāđāļ§āļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļĄāļļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļĄāļĩāļŠāđāļ§āļāļĢāđāļ§āļĄāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļāļĒāļāļĢāļāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāđāļāļāļēāļ°āļāļĨāļļāđāļĄāđāļāļāļēāļ°āđāļāļ§āļāļāļēāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļāđāļēāļāļāļēāļāļĢāļāļāļĩāļāļēāļāļŦāļĢāļ·āļāļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļąāđāļ§āđāļ āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļāļĒāļĄāļĩāļ§āļąāļāļāļļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļāļĩāļĒāļ§ āļāļąāđāļāļāļ·āļ āļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļĢāđāļēāđāļ āļāļēāļĢāđāļŠāļ§āļāļŦāļēāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļŠāļāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāđāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāđāļēāļāđ āļāļąāđāļāđāļāđāļāļĨāļąāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļāļāļĢāļ Muscle Car āļāļāļāļāđāļĄāļĢāļīāļāļē āđāļāļāļāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļ GT āļāļāļāļĒāļļāđāļĢāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāđāļāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļēāļāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļĄāļāļĒāđāļēāļāđāļĄāđāļāļĒāļģ
āļāļĨāļēāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āđāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļđāđāļŠāļāđāļāđāļāļ§āļāļāļ§āđāļēāļ āļāļĩāđāļāļĨāļēāļĒāļāđāļēāļāļŦāļāļķāđāļāļāļāļāļŠāđāļāļāļāļĢāļąāļĄāļāļ·āļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļēāļāļķāļāđāļāđ āđāļāđāļ Mazda MX-5 Miata āđāļĨāļ° Toyota GR86 āļāļķāđāļāļĄāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļąāļāđāļĢāđāļēāđāļāđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāļŦāļāļŦāļĨāļąāļ āļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļāļąāļāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļē āđāļāļŠāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļļāļĨ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļģāđāļŦāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļ°āļŠāļĨāļąāļāļŦāļļāļāđāļāļēāđāļāļāđāļ§āļāļŠāļļāļāļŠāļąāļāļāļēāļŦāđāļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļĄāļ·āļāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĩāļ§āļē āđāļĄāļ·āđāļāļāđāļēāļ§āļāļķāđāļāļāļąāļāđāļāļĢāļēāļāļē āđāļĢāļēāđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļāļāļāļĢāļāļĄāļąāļŠāđāļāļīāļĨāļāļĒāđāļēāļ Ford Mustang āđāļĨāļ° Chevrolet Camaro āļāļķāđāļāļĄāļĩāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V8 āļāļąāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļēāļĢāļĢāļģāļĨāļķāļāļāļķāļāļĒāļļāļāļāļāļāļāļāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļāļāļāđāļĄāļĢāļīāļāļē āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļēāļāļāļĢāļāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļ āļāļķāļāļāļđāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļāļąāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļąāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļ
āļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļŦāļĢāļđāđāļŠāļāļāļāļķāļāļāļļāļāļŠāļļāļāļĒāļāļāļāļāļāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļēāļāļāļĩāļĄāļ·āļ āļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āļāļĒāđāļēāļ Porsche 911, Audi R8 āđāļĨāļ° Mercedes-AMG GT āļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāļāļēāļāļŦāļ§āļąāļāđāļāđāļāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļāļĒāļđāđāļāđāļēāļāļāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāđāļēāļĄāļāļ§āļĩāļ āđāļāļĒāļāļģāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļĄāļāļāļŦāļēāļāļ§āļēāļĄāļāļīāđāļĻāļĐāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļąāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļļāļāđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđāļāļąāđāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļĩāđāđāļāļĨāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāđāļĢāđāļāļāļēāļĄāļīāļāļāļĩāđāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļĩāđāļāđāļēāļāļķāđāļ āđāļĄāđāļāļĨāļāļēāļ Lamborghini, Ferrari āđāļĨāļ° McLaren āļāđāļēāļ§āļāđāļēāļĄāļāļāļāđāļāļāļāļāļāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāđāļāđāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āđāļāļĒāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļąāļāļĢāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĨāļāļēāļāļĻāļīāļĨāļāļ°āļāļāđ āļāļąāļāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°
āļāļģāļāļģāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļĒāļđāđāļāļĨāļāļāđāļ§āļĨāļē āđāļāļĒāļāļĢāļąāļāđāļŦāđāđāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļ āļāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļāđāļēāđāļāđāļāļģāđāļŠāļāļāļĄāļīāļāļīāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļąāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĒāđāļēāļ Porsche Taycan āđāļĨāļ° Tesla Model S Plaid āļāļĩāđāđāļŦāđāđāļĢāļāļāļīāļāļāļąāļāļāļĩāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļĩāđāļāļļāđāļāļŠāļđāļāļāļķāđāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļāļāļīāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļāđāļēāđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđāļāđāļēāļāļēāļĒāđāļāļ§āļāļīāļāđāļāļīāļĄāđ āđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āļāļķāđāļāđāļŠāļāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļ§āđāļēāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāđāļāđāđāļāđāļāļāļąāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļāļēāļĢāļāļđāļĢāļāļēāļāļēāļĢāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļŠāļđāļāđāļĨāļ°āļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļāđāđāļāļīāđāļĄāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļāļāļāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļģāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļ§āļąāļāđāļāļĒāđāļĄāđāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļīāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļąāļ
āļāļāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļēāļāļāđāļāļāļģāļŦāļāļāļāļēāļāđāļāļāļāļīāļāđāļĨāļ°āļāļąāļ§āļāļĩāđāļ§āļąāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāđāļ§ āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļĒāļąāļāļĄāļĩāđāļŠāļāđāļŦāđāļāļēāļāļāļēāļĢāļĄāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĨāļķāļāļāļķāđāļ āđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļāļāļāļāļāļāļīāļŠāļĢāļ āļēāļ āļāļēāļĢāļāļāļāļ āļąāļĒ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāđāļĒāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļąāļāļĢāļāļĩāđāļĄāļąāļāļŠāļđāļāļŦāļēāļĒāđāļāđāļāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āļŦāļļāđāļĄāļāļāļ§āļāļŠāļĄāļąāļĒāđāļŦāļĄāđ āļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļāļ§āļąāļĒāļ§āļ°āļ āļēāļĒāđāļ āđāļŠāļĩāļĒāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāđāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļąāļāļĢāļāļąāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļąāļāđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļ·āđāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļķāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļ āļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāđāļĒāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļĄāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļŦāļāļļāļāļĨāļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļĒāļąāļāļāļāļāļķāļāļāļđāļāļāļīāļāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļ āļđāļĄāļīāļāļąāļĻāļāđāļāļāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļŠāļđāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļīāļŠāļĢāļ°āļāđāļāļēāļĄ
āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāļāļēāļĒāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ 2024 āđāļĨāļ° 2025
āļāļĨāļēāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĩ 2567 āđāļĨāļ° 2568 āđāļāđāđāļŦāđāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļąāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāđāļēāļāļķāđāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļāļĩāđāļĨāļ°āļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļđāđāļāļĨāļīāļāļāđāļāļāļāđāļāļŠāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāđāļēāļāđāļāļŠāļđāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļāļĩāđāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāđāļ āđāļĄāđāļāļĨāļāļēāļāļĢāļļāđāļāļāđāļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļ āđāļāļĒāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļē āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļķāļāļāļāđāļāđāļāđāļēāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ āļāļēāļĢāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļāļĩāđāļāļ°āđāļāļēāļ°āļĨāļķāļāļāļķāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāļāļēāļĒāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļķāđāļāļāļķāļāļāļđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļāļāļāļāļāļđāđāļāļ·āđāļ āđāļāļĒāļŠāļģāļĢāļ§āļāļāļąāļāļāļąāļĒāļāļĩāđāļāļģāđāļāļŠāļđāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļ§āļāđāļāļēāļāļģāđāļŠāļāļ
āđāļāđāļāđāļāļ Lamborghini HuracÃĄn STO 63 āļāļĩ 2024: āđāļāļāļāļāļāļāļāļāļīāļāļēāļĨāļĩLamborghini HuracÃĄn STO 63 Package āđāļŠāļāļāļāļķāļāļāļļāļāļŠāļļāļāļĒāļāļāļāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāļĄāļļāđāļāđāļāđāļāđāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļāļīāļāļąāļāļīāļāļēāļĄāļāļāļŦāļĄāļēāļĒāļ§āđāļēāļāđāļ§āļĒāļāđāļāļāļāļāļ āļĢāļļāđāļāļĨāļīāļĄāļīāđāļāđāļāđāļāļāļīāļāļąāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļēāļĢāļāļāđāļāļāļĩāļāđāļāļāļąāđāļāļāļāļ Lamborghini āđāļāļāļĩ 1963 āđāļĨāļ°āļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļ DNA āļāļīāļāļāļāļāļĢāļāđāļāđāļ HuracÃĄn Super Trofeo āđāļāđāļēāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļāļģāđāļāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļāļāļ STO āļāļķāđāļāļĒāđāļāļĄāļēāļāļēāļ Super Trofeo Omologata āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V10 āļāļāļēāļ 5.2 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļ 640 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĨāļąāļāļāđāļāļđāđ 7 āļŠāļāļĩāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĩāđāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§āļāļēāļāļŠāļēāļĒāļāđāļē āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĢāļāļāļēāļ 0 āļāļķāļ 100 āļāļĄ./āļāļĄ. āđāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĩāļĒāļ 3.0 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ
āļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđ HuracÃĄn STO āđāļāļāļāđāļēāļāļāļ·āļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāđāļāļāļĢāđāļāļĒāđāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļĨāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ āđāļāļāļāļąāļ§āļāļąāļ āļāļĩāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāđāļāđāļŠāđāļ§āļāļāļĢāļ°āļāļāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļķāđāļāļāļēāļāļ§āļąāļŠāļāļļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļēāļāļĩāđ āļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāļĄāļĩāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļŦāđāļāđāļāļĩāļĒāļ 1,339 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄ āļāļēāļĢāļĄāļļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļēāļĢāļĨāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļąāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļĨāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļāļĩāđāļāļąāļāļāđāļāļ āļāļģāđāļŦāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ°āļāļāļāļŠāļāļāļāļāļĒāđāļēāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļ āļŠāļāļĨāļīāļāđāļāļāļĢāđāļŦāļāđāļēāļāļļāļāļąāļ āļāļĩāļāļŦāļĨāļąāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āđāļĨāļ°āļāļīāļāļāļīāļ§āđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāđāļāļāļĢāđāļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļĢāļāļāļāļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļ āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđ STO āđāļāđāļēāđāļāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļĄāđāļāļĒāļģāđāļĨāļ°āļĄāļąāđāļāļāļāļāļĒāđāļēāļāđāļŦāļĨāļ·āļāđāļāļ·āđāļ
āļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļāļ HuracÃĄn STO āđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļīāļŠāļđāļāļāđāļāļķāļāļāļēāļāļāļĩāļĄāļ·āļāđāļāļāļāļīāļāļēāļĨāļĩāđāļĨāļ°āļĄāļĢāļāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļąāļĨāļāļąāļāļāļēāļĢāļēāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāđāļāļāļĩāļāđāļāļāļĢāļāđāļāđāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļēāļĢāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļąāđāļāļāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļ āđāļĄāđāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļ āđāļāđ STO āļĒāļąāļāļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļĩāđāļāļģāđāļāđāļ āđāļāđāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļŠāļēāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļīāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĄāļīāļāļĢāļāļąāļāļāļđāđāđāļāđ āļāļģāđāļŦāđāļāđāļēāļāļĒāļđāđāļāļēāļĻāļąāļĒāļāļāļāđāļāļāļāļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāđāļēāļāļĢāļ°āļŦāļĨāļēāļāđāļ āļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāđāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļ·āđāļāđāļāđāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V10 āļāļĩāđāđāļŦāđāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļīāļĄāđāļāļāļĩāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāđāļēāļŦāļĨāļāđāļŦāļĨāđāļĨāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĨāđāļ āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āđāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļāđāļāļāļĢāļāļĄāļēāđāļĨāļ°āļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāđāļāđ āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāđāļāđāļāđāļāļąāļāđāļāļāļ§āđāļēāļĨāđāļāļŦāļāđāļēāļāļģāļĨāļąāļāļāļģāļāļ°āđāļĢāļāļĒāļđāđ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļāļĢāļāđāļŦāđāļāļĨāļąāļāđāļāļāļēāļĢāļŦāļĒāļļāļāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ
āđāļāđāļāđāļāļ 63 āļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļīāđāļĻāļĐāđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĒāļđāđāđāļĨāđāļ§āļāļĩāđ āļāļĨāļīāļāļāļģāļāļ§āļāļāļģāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ 63 āļāļąāļāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĄāļĩāļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļāđāļāļāļēāļ°āļāļąāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļēāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ āļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāđāļāļāļģāļāļ§āļāļāļģāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļĨāļ°āļĄāļĢāļāļāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļ STO āļāļģāđāļŦāđāđāļāđāļāļŠāļīāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļąāļāļŠāļ°āļŠāļĄāđāļĨāļ°āđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļąāļāļĢāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļĢāđāļēāđāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāđāļēāļĒāļĢāļēāļāļēāļāļ°āļ§āļēāļāđāļ§āđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļąāđāļāļāļāđāļāļāļēāļāļēāļāļąāļāļĢāļāļāļāļāļđāđāļĄāļĩāļāļēāļāļ°āļĢāđāļģāļĢāļ§āļĒāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ HuracÃĄn STO āđāļŠāļāļāļāļķāļāļāļēāļĢāđāļŠāļāļāļāļāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļāļ Lamborghini āđāļāļāđāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļĨāļ°āļŠāđāļāļĨāđ
2025 Chevrolet Corvette E-Ray: āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļŦāđāļāļāļĨāđāļēāļĄāđāļāļ·āđāļāđāļāļāļāđāļĄāļĢāļīāļāļąāļ
Chevrolet Corvette E-Ray āđāļŠāļāļāļāļķāļāđāļŦāļāļļāļāļēāļĢāļāđāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļāļāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāđāļĄāļĢāļīāļāļąāļāļāļąāļāđāļāđāļāļāļąāļ āļāļąāļāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāļāļĩāđāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđ Corvette āļĄāļĩāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē āļāļķāđāļāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļģāļĨāļąāļ V8 āđāļāļāļāļąāđāļāđāļāļīāļĄāļāļāļ Corvette āđāļāđāļēāļāļąāļāđāļĢāļāļāļīāļāļāļąāļāļāļĩāđāļĨāļ°āļāđāļāļāļĩāļāđāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļē E-Ray āļāļ·āļāđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļīāļŠāļđāļāļāđāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļāļāđāļāļāđāļĢāđāļĨāļāđāļāļāđāļēāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļĒāļąāļāļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļŦāļĨāļąāļāļāļāļ Corvette
āļŦāļąāļ§āđāļāļāļāļ E-Ray āļāļ·āļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V8 āļāļāļēāļ 6.2 āļĨāļīāļāļĢ āļāļķāđāļāļāļĨāđāļēāļĒāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāļāļĢāļļāđāļ Stingray āļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāđāļāļēāļĄ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V8 āļāļĩāđāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāđāļ§āļĒāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļē āļāļģāđāļŦāđ E-Ray āđāļāđāļ Corvette āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļĩāđāļĨāđāļāļāļąāļāđāļĢāļ āļāļģāļĨāļąāļāļĢāļ§āļĄāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V8 āđāļĨāļ°āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļĄāļĩāļāļģāļĨāļąāļ 655 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļģāđāļŦāđ E-Ray āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļēāļ 0 āļāļķāļ 100 āļāļĄ./āļāļĄ. āđāļāđāđāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĩāļĒāļ 2.5 āļ§āļīāļāļēāļāļĩāļāļĒāđāļēāļāļāđāļēāļāļĢāļ°āļŦāļĨāļēāļāđāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļāđāļ Corvette āļāļĩāđāļāļĨāļīāļāđāļĢāđāļ§āļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļĩāđāļĨāđāļāļāđāļ§āļĒāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļĒāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļēāļĢāļĒāļķāļāđāļāļēāļ°āļāļāļāđāļĨāļ°āđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāđāļāļŠāļ āļēāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļāļ·āđāļāļāļģāļāļ§āļĒ āļāļķāđāļāļāļ°āļāđāļ§āļĒāļāļĒāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļāļķāļāļāļđāļāļāļāļ Corvette āđāļŦāđāļāļ§āđāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ
āļāļāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļąāļāļāđāļēāļāļ·āđāļāļāļēāđāļĨāđāļ§ E-Ray āļĒāļąāļāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāđāļāļĨāļāđāļāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļāđāļŦāļĄāļāđāļāļāđāļēāļāļĢāļīāļŠāļļāļāļāļīāđāđāļāđāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļŠāļąāđāļāđ āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāļŠāļ āļēāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄāđāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāđāļēāļāđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļĒāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļ “āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļāļāļāļąāļ§” āļāļĩāđāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V8 āđāļĨāļ°āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāđāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļ āļ āļēāļĒāđāļāļāļāļ E-Ray āđāļāđāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļ§āļŦāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļķāđāļāđāļ Corvette āđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āđāļāļĒāļĄāļĩāļŦāđāļāļāļāļąāļāļāļīāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļāļāļąāļāđāļāđāļāļŦāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāļāļīāļāļīāļāļāļĨāļāļāļēāļ 12 āļāļīāđāļ§āđāļĨāļ°āļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāļāļīāļāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāđāļāđāļēāļāļķāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļāļēāļĒ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļĩāđāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļģāđāļŦāđ E-Ray āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļāļĨāđāļĄāđāļāļ°āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļ§āļŦāļāđāļēāļāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ āđāļāđ E-Ray āļĒāļąāļāļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļ Corvette āđāļĄāđāļ§āđāļēāļĢāļāļāļ°āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļŦāļāļ·āļ Stingray āļĢāļļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āđāļāđāļāđāļĒāļąāļāļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļāļđāļāļāļ§āđāļēāļāļđāđāđāļāđāļāđāļāļĒāļļāđāļĢāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļēāļĒāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļĨāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāđāļŦāđāļāđāļāđāļāļąāļ āļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāđāļāđāđāļāļ§āđāļē E-Ray āļĒāļąāļāļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļāļĢāļ°āđāļāļāļĩ Corvette āđāļ§āđāđāļāļāļēāļĢāļĄāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļĄāļāļķāļ āļāļģāđāļŦāđāļāļđāđāļāļĩāđāļŠāļāđāļāđāļāļ§āļāļāļ§āđāļēāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļēāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāđāļāđ
2025 Porsche 718 Cayman GT4 RS: āļŠāļļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ
Porsche 718 Cayman GT4 RS āļāļ·āļāđāļāđāļāļāļļāļāļŠāļļāļāļĒāļāļāļāļāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđ 718 Cayman āđāļāļĒāđāļāđāļāđāļēāļ§āļāđāļēāļĄāļāļĩāļāļāļģāļāļąāļāļāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļĄāļĩāļŠāđāļ§āļāļĢāđāļ§āļĄāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļĒāļāļāļĄāļāļāļ§āđāļēāđāļāđāļāļŠāļļāļāļĒāļāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāļĄāļļāđāļāđāļāđāļāđāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļ·āđāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāļĒāļđāđāđāļĨāđāļ§āļāļāļ Cayman GT4 āļĢāļļāđāļ RS āļāļķāļāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļŠāļīāđāļāļāļļāļāļāļĒāđāļēāļāļāļķāđāļāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļ āļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļĩāļāļąāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāļāđāļēāļāļķāđāļ
āļāļ§āļēāļĄāđāļāļāļāđāļēāļāļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļēāļāđāļāļĒāđāđāļĄāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ·āļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ GT4 RS āļĄāļēāđāļāļāļāļĩāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 4.0 āļĨāļīāļāļĢāđāļāļāļŦāļāļŠāļđāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŦāļāļŠāļđāļāđāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļīāļāļāļēāļ 4.0 āļĨāļīāļāļĢāļāļēāļ 911 GT3 āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļāļāļŠāļđāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļāļķāļ 500 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŦāļĄāļļāļāļĢāļāļāđāļāđāļāļķāļ 9,000 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĨāļąāļāļāđāļāļđāđ PDK āđāļāđāļāļŠāļāļĩāļāđāļāļĒāđāļāļāļēāļ° āļāļķāđāļāđāļŦāđāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĩāđāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§āļāļēāļāļŠāļēāļĒāļāđāļē āļāļķāđāļāļāļģāđāļŦāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļđāļāļāļēāļāļēāļĻāļĢāļāļāļŠāļđāļāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļ PDK āļāļĩāđāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļąāđāļāļŠāļĄāļāļĢāļīāļāđāļĨāļ°āđāļĄāđāļāļĒāļģāļāļĒāđāļēāļāđāļŦāļĨāļ·āļāđāļāļ·āđāļ
āļāļēāļĢāļĨāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļ·āļāđāļāđāļāļāļļāļāļŠāļāđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļāļ GT4 RS āđāļāļĒāļāļāļĢāđāđāļāđāđāļāđāļ§āļąāļŠāļāļļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļēāļāļąāđāļ§āļāļąāđāļāļāļąāļ§āļĢāļ āļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļāļāļģāļĄāļēāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āļāļĩāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļĩāđāļāļēāļāļāļ§āđāļēāđāļĨāļ°āļŠāđāļ§āļāļāļĢāļ°āļāļāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļē