สุดยอด 10 กระบะแรงสุดในตลาด: พลังเหนือชั้น ประสิทธิภาพไร้ขีดจำกัด ปี 2025
ในวงการยานยนต์ปี 2023 ตลาดรถกระบะสมรรถนะสูงเติบโตขึ้นอย่างก้าวกระโดดถึง 15% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ซึ่งแซงหน้ารถกระบะทั่วไปอย่างเห็นได้ชัด ผู้บริโภคกว่า 40% ในกลุ่มรถสมรรถนะสูงเลือกใช้เครื่องยนต์แบบอัดอากาศ (Forced-Induction) เหนือกว่าเครื่องยนต์แบบดูดอากาศธรรมชาติ (Naturally Aspirated) โดยเฉพาะเครื่องยนต์ซุปเปอร์ชาร์จ (Supercharged) และเทอร์โบชาร์จ (Turbocharged) ที่กำลังได้รับความนิยมสูงสุด ขณะเดียวกัน พละกำลังของรถกระบะสมรรถนะสูงโดยเฉลี่ยได้ทะยานเกิน 500 แรงม้าแล้ว เพิ่มขึ้นถึง 30% จากทศวรรษที่แล้ว ในขณะที่แรงบิดของรุ่นดีเซลมักจะเกิน 800 ปอนด์-ฟุต และรุ่นเบนซินเกิน 600 ปอนด์-ฟุต
ความแข็งแกร่งของรถกระบะก็เพิ่มขึ้นตามไปด้วยเช่นกัน รุ่น Heavy-Duty ที่ได้รับการติดตั้งอย่างเหมาะสม สามารถลากน้ำหนักได้เกิน 30,000 ปอนด์อย่างสม่ำเสมอ อันเป็นผลมาจากวิศวกรรมโครงสร้างและระบบระบายความร้อนของระบบส่งกำลังที่ล้ำสมัย ขณะที่รถกระบะที่เร็วที่สุด เช่น Ford F-150 Lightning และ Ram TRX สามารถทำอัตราเร่ง 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในเวลาต่ำกว่า 4.5 วินาที เทียบชั้นกับรถสปอร์ตหลายรุ่น และสำหรับรถกระบะไฟฟ้าสมรรถนะสูง ปัจจุบันมีสัดส่วนเกือบ 10% ของตลาดรถสมรรถนะสูงในปี 2025 และคาดการณ์ว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 25% ภายในปี 2030
กลุ่มผู้หลงใหลในสมรรถนะก็ยังคงผลักดันการปรับแต่ง aftermarket อย่างต่อเนื่อง การอัปเกรดเทอร์โบ การยกช่วงล่าง และการปรับแต่ง ECU ล้วนมีส่วนช่วยให้ตลาดอุปกรณ์เสริมสำหรับรถกระบะสมรรถนะสูงมีมูลค่าสูงถึง 1.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ด้วยการที่ผู้ผลิตต่างผลักดันสมรรถนะทั้งแรงม้า แรงบิด และความสามารถในการลากจูงในระดับที่ไม่เคยมีมาก่อน เราได้จัดอันดับ 10 กระบะที่ทรงพลังที่สุดในตลาด โดยพิจารณาจากแรงม้าสูงสุดและขีดจำกัดความสามารถในการลากจูง
GMC Sierra 1500 AT4X: ขุมพลังออฟโรดสุดหรู
เครื่องยนต์: 6.2L V8
แรงม้า: 420 HP
แรงบิด: 460 lb-ft
ความสามารถในการลากจูงสูงสุด: 11,800 lbs
อัตราเร่ง 0-60 MPH: ประมาณ 6.0 วินาที
GMC Sierra 1500 AT4X คือปีศาจแห่งการตะลุยออฟโรดที่มาพร้อมพละกำลังอันน่าเกรงขาม เครื่องยนต์ V8 ขนาด 6.2 ลิตร ให้กำลัง 420 แรงม้า และเมื่อติดตั้ง Max Trailering Package จะสามารถลากจูงน้ำหนักได้เกือบ 12,000 ปอนด์ นอกจากนี้ยังเป็นรถกระบะโปรดักชั่นรุ่นแรกที่มาพร้อมโช้คอัพ Multimatic DSSV™ spool-valve dampers เทคโนโลยีช่วงล่างระดับสูงที่ใช้ในรถแข่ง Formula 1, รถ Baja trophy trucks และซูเปอร์คาร์ Ford GT
โช้คอัพที่ตอบสนองไวเป็นพิเศษเหล่านี้มอบการควบคุมออฟโรดที่เหนือชั้นให้กับ AT4X สามารถดูดซับแรงกระแทกขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง พร้อมรักษาเสถียรภาพของรถให้เกาะถนนเหมือนรถแข่งทะเลทราย ทำให้ แม้ว่าจะไม่ได้มีตัวเลขแรงม้าสูงสุดบนรายการนี้ แต่ Sierra 1500 AT4X ก็มี DNA ของมอเตอร์สปอร์ตที่แท้จริงอยู่ภายใต้ฝากระโปรง นั่นคือสิ่งที่ GMC สร้างสรรค์รถกระบะที่สามารถพุ่งทะยานผ่านเส้นทางขรุขระได้อย่างดุเดือด ขณะเดียวกันก็ยังคงมอบความสบายด้วยเบาะนวดไฟฟ้า
Nissan Titan XD: ความทนทานระดับ Heavy-Duty พร้อมการรับประกันเหนือใคร
เครื่องยนต์: 5.6L Endurance V8
แรงม้า: 400 HP
แรงบิด: 413 lb-ft
ความสามารถในการลากจูงสูงสุด: 11,040 lbs
อัตราเร่ง 0-60 MPH: ประมาณ 6.5 วินาที
Nissan Titan XD คือตัวแทนสาย Heavy-Duty ของ Nissan ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.6 ลิตร ให้กำลัง 400 แรงม้า แม้ว่ามักจะถูกบดบังด้วยยักษ์ใหญ่ (Ford, Chevy, Ram) แต่ Titan คือขุมพลังที่ไว้ใจได้ มาพร้อมเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด และการรับประกันจากโรงงานที่ดีที่สุดในกลุ่ม นี่คือรถกระบะคันเดียวในตลาดที่มีชุดเตรียมพร้อมสำหรับตัวพ่วงแบบ Gooseneck ติดตั้งมาจากโรงงาน ไม่ต้องดัดแปลงเพิ่มเติม
Nissan ออกแบบโครงสร้างของ Titan XD ให้มีจุดยึดตัวพ่วงแบบ Gooseneck ในตัว ทำให้คุณสามารถต่อพ่วงรถเทรลเลอร์หนักๆ (สูงถึง 11,040 ปอนด์) ได้ทันทีจากโชว์รูม สิ่งที่น่าทึ่งยิ่งกว่านั้นคือ เครื่องยนต์ V8 Endurance ขนาด 5.6 ลิตร ของ Titan XD ไม่ต้องเข้ารับการบำรุงรักษาตามกำหนดเป็นระยะทาง 15,000 ไมล์แรก เพียงแค่เติมน้ำมันแล้วออกเดินทาง ดังนั้น หากคุณต้องการรถที่พร้อมทำงานหนัก สร้างมาเพื่อลากจูงอย่างเต็มที่และใช้งานได้ยาวนาน Titan XD คือคำตอบที่ไม่ต้องลังเล
Toyota Tundra i-FORCE MAX: ขุมพลังไฮบริด V6 เทอร์โบคู่ สุดล้ำ
เครื่องยนต์: 3.4L Twin-Turbo V6 Hybrid
แรงม้า: 437 HP
แรงบิด: 583 lb-ft
ความสามารถในการลากจูงสูงสุด: 12,000 lbs
อัตราเร่ง 0-60 MPH: ประมาณ 5.7 วินาที
Toyota ได้ละทิ้งเครื่องยนต์ V8 แบบดั้งเดิม และหันมาใช้ระบบไฮบริด V6 เทอร์โบคู่ ซึ่งผลลัพธ์น่าประทับใจอย่างยิ่ง ระบบส่งกำลัง i-FORCE MAX ให้กำลัง 437 แรงม้า และแรงบิดมหาศาล 583 ปอนด์-ฟุต ทำให้เป็นราชาแห่งแรงบิดในกลุ่มรถกระบะ Half-Ton พร้อมความสามารถในการลากจูง 12,000 ปอนด์ Tundra รุ่นใหม่นี้คืออสูรเทคโนโลยีที่โหลดเต็มที่ ไม่ได้แลกประสิทธิภาพเพื่อพละกำลัง
นี่คือรถกระบะไฮบริดเพียงคันเดียวในตลาดที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าติดตั้งอยู่ตรงกลาง (ประกบอยู่ระหว่างเครื่องยนต์ V6 เทอร์โบคู่กับเกียร์ 10 สปีด) เพื่อส่งมอบแรงบิดที่ทันทีทันใด (บูสต์ไฟฟ้าที่ 0 รอบต่อนาที!) พร้อมรักษาการกระจายน้ำหนักที่เกือบสมบูรณ์แบบสำหรับการลากจูงและการขับขี่ออฟโรด
แต่ที่เด็ดกว่านั้นคือ:
แตกต่างจากรถไฮบริดส่วนใหญ่ i-FORCE MAX ไม่จำเป็นต้องมีมอเตอร์สตาร์ทแบบดั้งเดิม ระบบไฮบริดจะสั่งสตาร์ทเครื่องยนต์โดยตรงผ่านมอเตอร์ไฟฟ้า ทำให้เป็นระบบส่งกำลังที่ตอบสนองได้เร็วที่สุดในวงการรถกระบะ นั่นหมายถึงแรงบิด 583 ปอนด์-ฟุต ตั้งแต่รอบเดินเบา พร้อมความนุ่มนวลเหมือนรถซีดานหรู Toyota ได้สร้าง Prius สำหรับคนที่เกลียด Prius แต่รักการบดขยี้สนามแข่งและสถานที่ทำงาน
Ford F-150 Raptor R: พลังดิบ กระหายความเร็ว ทะเลทรายคือสนาม
เครื่องยนต์: 5.2L Supercharged V8
แรงม้า: 700 HP
แรงบิด: 640 lb-ft
ความสามารถในการลากจูงสูงสุด: 8,700 lbs
อัตราเร่ง 0-60 MPH: ประมาณ 4.5 วินาที
Ford F-150 Raptor R ไม่ใช่รถสำหรับการลากจูง แต่คือสุดยอดแห่งพลังดิบที่พร้อมจะบดขยี้ทุกเส้นทาง ด้วยเครื่องยนต์ Predator V8 ขนาด 5.2 ลิตร แบบซุปเปอร์ชาร์จ (หัวใจดวงเดียวกับ Shelby GT500) ให้กำลัง 700 แรงม้า และแรงบิด 640 ปอนด์-ฟุต มันคือรถกระบะโปรดักชั่นที่เร็วที่สุดตลอดกาล แต่ความสามารถในการลากจูง 8,700 ปอนด์ ทำให้มันไม่สามารถขึ้นอันดับสูงกว่านี้ได้ อย่างไรก็ตาม สำหรับความตื่นเต้นเร้าใจขั้นสุด ไม่มีอะไรเทียบได้ นี่คือรถกระบะโปรดักชั่นคันเดียวในประวัติศาสตร์ที่ใช้เครื่องยนต์ที่เกี่ยวข้องกับรถแข่ง Le Mans
เครื่องยนต์ Predator V8 ขนาด 5.2 ลิตร แบบซุปเปอร์ชาร์จของ Raptor R นั้นมีความใกล้เคียงอย่างยิ่งกับเครื่องยนต์ EcoBoost V6 ของ Ford GT แต่มีสองสูบเพิ่มขึ้นและพลัง 700 แรงม้าจากดีทรอยต์ที่ดุร้ายยิ่งกว่า เรื่องความบ้าคลั่งยังไม่จบ: ยางขนาด 37 นิ้วจากโรงงานของ Raptor R นั้นใหญ่มากจน Ford ต้องออกแบบซุ้มล้อใหม่พร้อมช่องระบายอากาศแบบแอคทีฟ เพื่อป้องกันไม่ให้ยางเสียดสีเมื่อช่วงล่างทำงานเต็มที่
โหมด “Baja Mode” ของมันไม่ใช่แค่การตลาด แต่ถูกปรับแต่งโดยวิศวกรคนเดียวกับที่สร้าง Ford trophy trucks แบบออฟโรด และมันจะปิดระบบควบคุมเสถียรภาพทั้งหมด เพื่อปลดปล่อยความบ้าคลั่งแบบรถแข่งทะเลทรายอย่างเต็มที่ แม้จะมีน้ำหนักเกือบ 6,000 ปอนด์ Raptor R ก็ยังเร่งแซง Ford Mustang GT ปี 2020 (0-60 ในประมาณ 4.5 วินาที) ได้อย่างสบายๆ ด้วยแรงบิด 640 ปอนด์-ฟุต และเสียงซุปเปอร์ชาร์จ? มันถูกออกแบบมาให้อึกทึกโดยเจตนา เพราะหากคุณจ่ายเงิน 110,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ สำหรับรถกระบะ คุณสมควรที่จะได้ยินเสียงคำรามราวกับหมูป่าคลั่ง
Ram 1500 TRX: อสูร Hellcat แห่งโลกกระบะ
เครื่องยนต์: 6.2L Supercharged HEMI V8
แรงม้า: 702 HP
แรงบิด: 650 lb-ft
ความสามารถในการลากจูงสูงสุด: 8,100 lbs
อัตราเร่ง 0-60 MPH: ประมาณ 4.5 วินาที
Ram 1500 TRX คือ Hellcat แห่งโลกกระบะ มาพร้อมเครื่องยนต์ HEMI V8 ขนาด 6.2 ลิตร แบบซุปเปอร์ชาร์จ ที่ให้กำลัง 702 แรงม้า ทำให้เป็นหนึ่งในรถกระบะที่เร็วที่สุดเท่าที่เคยสร้างมา มันคืออสูรพร้อมลุย Baja แต่เช่นเดียวกับ Raptor R การลากจูงไม่ใช่จุดแข็งของมัน (เพียง 8,100 ปอนด์) เครื่องยนต์ Hellcat V8 ขนาด 6.2 ลิตร แบบซุปเปอร์ชาร์จของ TRX ใช้เชื้อเพลิงถึง 1.5 แกลลอนต่อนาทีเมื่อทำงานเต็มที่ ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถใช้เชื้อเพลิงในถังขนาด 33 แกลลอนจนหมดได้ในเวลาเพียง 22 นาทีของการขับขี่แบบ WOT
แรงม้า 702 แรงม้าของมันมากกว่า Lamborghini Huracán Tecnica ปี 2024 (631 แรงม้า) … แต่มีสี่ประตู มีกระบะท้าย และช่วงล่างที่ยาวพอจะกลืนรถโรงเรียนได้ ระบบ Launch Control จากโรงงานมีชื่อเล่นว่า “Baja Launch” เพราะมันถูกโปรแกรมมาเพื่อเลียนแบบการออกตัวของ trophy trucks (พร้อมการลื่นไถลของยางเพื่อการยึดเกาะบนพื้นดินที่เหมาะสม)
บางทีส่วนที่ดีที่สุดคือ Ram รับประกันความบ้าคลั่งนี้เป็นระยะทาง 60,000 ไมล์ เพราะไม่มีอะไรจะบ่งบอกถึง “วิศวกรรมอเมริกัน” ได้ดีเท่ากับจรวดออฟโรดที่รับประกัน 12 ไมล์ต่อแกลลอน และวิ่งได้ 118 ไมล์ต่อชั่วโมง
GMC Sierra HD Denali Ultimate: ความหรูหราที่มาพร้อมพละกำลังดีเซล
เครื่องยนต์: 6.6L Duramax Turbo-Diesel V8
แรงม้า: 470 HP
แรงบิด: 975 lb-ft
ความสามารถในการลากจูงสูงสุด: 36,000 lbs (Gooseneck)
อัตราเร่ง 0-60 MPH: ประมาณ 7.0 วินาที
GMC Sierra HD Denali Ultimate คือรถกระบะหรูหราที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล เครื่องยนต์ Duramax ขนาด 6.6 ลิตร ให้กำลัง 470 แรงม้า แต่แรงบิดมหาศาลถึง 975 ปอนด์-ฟุต ด้วยการติดตั้งที่เหมาะสม มันสามารถลากจูงน้ำหนักได้ถึง 36,000 ปอนด์ ซึ่งเป็นหนึ่งในรถลากจูงที่แข็งแกร่งที่สุดในโลก นั่นเพียงพอที่จะลากรูปปั้นเทพีเสรีภาพทั้งรูป (450,000 ปอนด์) ถ้าคุณมีรถกระบะหลายคันต่อกัน
แต่สิ่งที่น่าทึ่งอย่างแท้จริงคือ แรงบิดนี้มาถึงที่รอบเครื่องยนต์เพียง 1,600 รอบต่อนาที หมายความว่าคุณสามารถลากบ้านทั้งหลังออกจากฐานรากได้ตั้งแต่รอบเดินเบา Trim Ultimate นำความแข็งแกร่งดิบนี้มาห่อหุ้มด้วยความหรูหราที่มากเกินไปจนรวมถึง:
เบาะนวด 16 ทิศทางพร้อมโครงสร้างตาข่ายพิมพ์ 3 มิติ (พัฒนาขึ้นสำหรับนักบินอวกาศ NASA)
ระบบเสียง AKG Studio Reference 40 ลำโพงที่ทรงพลังพอจะกลบเสียงเครื่องยนต์ดีเซลเมื่อเปิดสุด
ระบบ Night Vision แบบภาพความร้อนที่สามารถตรวจจับกวาง (หรือเจ้าของรถกระบะคู่แข่ง) จากระยะ 300 หลา
Ford F-450 Super Duty: พลังเชิงพาณิชย์ ยกบ้านได้อย่างสบาย
เครื่องยนต์: 6.7L Power Stroke Turbo-Diesel V8
แรงม้า: 500 HP
แรงบิด: 1,200 lb-ft
ความสามารถในการลากจูงสูงสุด: 40,000 lbs (Gooseneck)
อัตราเร่ง 0-60 MPH: ประมาณ 6.5 วินาที
Ford F-450 Super Duty คือปีศาจระดับเชิงพาณิชย์ ด้วยกำลัง 500 แรงม้า และแรงบิดสูงสุดในกลุ่ม 1,200 ปอนด์-ฟุต ด้วยความสามารถในการลากจูงสูงสุด 40,000 ปอนด์ มันถูกสร้างมาเพื่อการขนส่งงานหนัก หากคุณต้องการลากบ้าน นี่คือรถกระบะของคุณ นี่คือรถกระบะโปรดักชั่นคันเดียวในโลกที่สามารถลากจูงน้ำหนัก 40,000 ปอนด์ได้อย่างถูกกฎหมายในทุกรัฐของอเมริกา ซึ่งเพียงพอสำหรับการบรรทุกช้างแอฟริกาโตเต็มวัย 4 ตัว หรือบ้านเคลื่อนที่ขนาดเล็กทั้งหลัง
แต่ที่เด็ดกว่านั้นคือ:
เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ Power Stroke ขนาด 6.7 ลิตร ไม่ได้ออกแรงเหนื่อยในการทำเช่นนั้น ด้วยแรงบิด 1,200 ปอนด์-ฟุต ซึ่งสูงกว่ารถบรรทุกกึ่งพ่วง Class 8 หลายรุ่นจากยุค 1990s ยังไม่หมดแค่นั้น: รางเฟรมของ F-450 มีความสูง 8 นิ้ว หนาแน่นกว่าคาน I-Beam บางชนิดที่ใช้ในการก่อสร้างตึกระฟ้า และสามารถรับน้ำหนักบรรทุกได้ 14,000 ปอนด์ (เท่ากับ Honda Civic ผู้ใหญ่ 3 คันในกระบะ)
เทอร์โบชาร์จเจอร์หมุนด้วยความเร็วสูงที่แรงดันสูงสุด (302,000 RPM) ซึ่งหากปล่อยให้หมุนต่อเนื่องจะวิ่งได้ 3.5 ไมล์ต่อนาที ระบบ “Pro Trailer Hitch Assist” ใช้กล้อง 11 ตัวและเรดาร์เพื่อบังคับพ่วงน้ำหนัก 40,000 ปอนด์ของคุณไปข้างหลังโดยอัตโนมัติ ในขณะที่คุณเพียงแค่ควบคุมคันเร่ง ด้วยรถคันนี้ Ford ได้สร้าง Peterbilt ที่มีเบาะหนังและกล่าวว่า “นี่ไง เอาไปจอดในสวนของคุณสิ” (หมายเหตุ: การลากช้างจริงไม่แนะนำ แต่ก็มีความเป็นไปได้ทางเทคนิค)
Chevrolet Silverado 3500 HD: ความทนทานสไตล์งานหนัก กับเทคโนโลยีสุดล้ำ
เครื่องยนต์: 6.6L Duramax Turbo-Diesel V8
แรงม้า: 470 HP
แรงบิด: 975 lb-ft
ความสามารถในการลากจูงสูงสุด: 36,000 lbs (Gooseneck)
อัตราเร่ง 0-60 MPH: ประมาณ 7.0 วินาที
Chevrolet Silverado 3500 HD มีพละกำลังเท่ากับ GMC Sierra HD แต่มาพร้อมแพ็คเกจที่สมบุกสมบันและเน้นการทำงานมากกว่า ด้วยแรงบิดดีเซล 975 ปอนด์-ฟุตเท่ากัน มันคือมอนสเตอร์สำหรับการลากจูงและบรรทุก และเป็นที่ชื่นชอบของผู้รับเหมางานหนัก นี่คือรถกระบะ Heavy-Duty คันเดียวที่มีระบบกระจกมองข้างแบบยืดหดได้ “Power Scope” เป็นครั้งแรกในอุตสาหกรรม ซึ่งยืดออกได้ 30 นิ้วด้วยการกดปุ่ม (ยาวกว่าไม้เบสบอล) เพื่อให้มองเห็นรอบๆ รถ RV ที่กว้างที่สุดได้
แต่ส่วนที่ไร้สาระคือ:
กระจกมองข้างขนาดใหญ่เหล่านี้แต่ละข้างมีไมโครโปรเซสเซอร์มากกว่าคอมพิวเตอร์นำทางของ Apollo 11 ทั้งหมด แรงบิด 975 ปอนด์-ฟุตของ Duramax ขนาด 6.6 ลิตร ถูกจำกัดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ (บล็อกเดียวกันสามารถรองรับแรงบิด 1,200+ ปอนด์-ฟุตในการใช้งานในทะเลได้) หมายความว่ารถกระบะของคุณมี DNA ร่วมกับเรือลากจูง ตัวรับ hitch แบบ Gooseneck ของมันได้รับการจัดอันดับที่ 36,000 ปอนด์ ซึ่งเท่ากับน้ำหนักของ Tyrannosaurus Rex (วิศวกร Chevy ยืนยันว่านี่ไม่ใช่เรื่องบังเอิญ)
ระบบเบรกไอเสียของเครื่องยนต์ดีเซล (exhaust brake) ดุดันมากจนสามารถลดความเร็วรถน้ำหนัก 25,000 ปอนด์ลงเนินได้โดยไม่ต้องแตะเบรก ซึ่งเทียบเท่ากับระบบ Jake brake ของรถบรรทุกกึ่งพ่วง (ข้อจำกัดความรับผิดชอบ: การลากไดโนเสาร์สไตล์ Jurassic Park ไม่อยู่ในการรับประกัน)
Ram 3500 HD: ตำนานแรงบิด Cummins ขีดสุดแห่งการลากจูง
เครื่องยนต์: 6.7L Cummins Turbo-Diesel I6
แรงม้า: 420 HP (1,075 lb-ft) – High-Output: 1,225 lb-ft
ความสามารถในการลากจูงสูงสุด: 37,090 lbs (Gooseneck)
อัตราเร่ง 0-60 MPH: ประมาณ 7.5 วินาที
Ram 3500 HD พร้อมเครื่องยนต์ High-Output Cummins คือตำนานแห่งแรงบิด ให้กำลัง 1,225 ปอนด์-ฟุต ซึ่งสูงสุดในรถกระบะโปรดักชั่นใดๆ สัตว์ร้ายแห่งการลากจูงคันนี้มีความสามารถ 37,090 ปอนด์ ทำให้เป็นหนึ่งในรถกระบะที่แข็งแกร่งที่สุดเท่าที่เคยสร้างมา นี่คือรถกระบะโปรดักชั่นเพียงคันเดียวที่มีแรงบิดจากโรงงาน 1,225 ปอนด์-ฟุต ซึ่งในทางทฤษฎีเพียงพอที่จะหมุนโลกให้หมุนกลับหลัง หากคุณต่อพ่วงรถจำนวนมากเข้าด้วยกัน
แต่ที่เด็ดจริงๆ คือ:
เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ Cummins 6.7 ลิตร High-Output สร้างแรงบิดที่รอบเดินเบา (660 ปอนด์-ฟุต) ได้มากกว่า Ford Mustang GT ปี 2024 ที่แรงบิดสูงสุด ยังไม่หมดแค่นั้น: ความสามารถในการลากจูงแบบ Gooseneck ของ Ram 3500 HD (37,090 ปอนด์) เกินกว่าน้ำหนักการบินขึ้นสูงสุดของเฮลิคอปเตอร์ Boeing CH-47 Chinook ซึ่งหมายความว่ามันสามารถลากเครื่องบินที่ควรจะยกมันขึ้นไปได้ ระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดจาก Aisin ถูกระบายความร้อนด้วยถังเก็บน้ำมันเกียร์สำรองขนาด 11 ควอร์ต โดยเฉพาะ เพราะกระทะเกียร์ธรรมดาจะละลายเมื่อรับมือกับแรงบิดมหาศาลนี้
แพ็คเกจเตรียมพร้อมสำหรับ 5th-wheel รวมถึงถังน้ำมันเชื้อเพลิงขนาด 48 แกลลอนที่ติดตั้งจากโรงงาน เพราะด้วยอัตราสิ้นเปลือง 13 ไมล์ต่อแกลลอนขณะลากจูง คุณจะต้องหยุดเติมน้ำมันทุกๆ 150 ไมล์ แล้วจะเรียก Ram 3500HD ว่าอะไร? รถจักรไอน้ำติดบกพร้อมที่วางแก้ว และใช่ มันยังคงถูกกฎหมายบนท้องถนน (หมายเหตุ: การทดลองหมุนโลกจริงทำให้การรับประกันเป็นโมฆะ แน่นอน)
Ford F-150 Lightning (Wildcard Pick): อนาคตแห่งพละกำลัง คือไฟฟ้า
เครื่องยนต์: Dual Electric Motors (Extended Range)
แรงม้า: 580 HP (775 HP ในรุ่น “SuperTruck” ที่กำลังจะมาถึง)
แรงบิด: 775 lb-ft
ความสามารถในการลากจูงสูงสุด: 10,000 lbs
อัตราเร่ง 0-60 MPH: ประมาณ 4.0 วินาที
เดี๋ยวก่อน รถยนต์ไฟฟ้าจะมาอันดับ 1 เลยเหรอ? ลองฟังดูก่อน Lightning ไม่ได้แค่เร็ว (0-60 ใน 4 วินาทีเป๊ะ) แต่มันมีแรงบิดทันทีที่สามารถบดขยี้รถยนต์น้ำมันได้ทันทีตั้งแต่เริ่มออกตัว และด้วย Ford ที่กำลังใบ้ถึงรุ่น “SuperTruck” ที่มีกำลัง 775 แรงม้า อนาคตของพละกำลังคือไฟฟ้า สำหรับตอนนี้ มันคือรถกระบะโปรดักชั่นที่เร็วที่สุดเท่าที่เคยมีมา และนั่นสมควรได้รับการยอมรับ
ท้ายที่สุด นี่คือรถกระบะโปรดักชั่นคันเดียวที่สามารถจ่ายไฟให้บ้านของคุณได้นานถึงสามวันในช่วงที่ไฟฟ้าดับ ด้วยระบบ Pro Power Onboard ขนาด 9.6 kW และแบตเตอรี่ Extended Range ขนาด 131 kWh (เพียงพอที่จะเปิดตู้เย็น ไฟส่องสว่าง และอ่างน้ำร้อนของเพื่อนบ้านพร้อมกัน)
ยังมีอีก:
แรงบิด 775 ปอนด์-ฟุตของ Lightning พร้อมใช้งานทันที ทำให้มันเร็วกว่า Porsche 911 Carrera ตั้งแต่ออกตัว (0-60 ในประมาณ 4.0 วินาที) และขณะที่ลากจูง 10,000 ปอนด์ “Mega Power Frunk” (ช่องเก็บของด้านหน้า) สามารถเก็บของได้ 400 ปอนด์ ใส่เครื่องทำความเย็นขนาดใหญ่สองอัน และยังมีรูระบายน้ำเพื่อให้คุณสามารถล้างทำความสะอาดได้หลังจากการปิกนิก
ระบบขับขี่แบบแฮนด์ฟรี “BlueCruise” ช่วยให้คุณสามารถงีบหลับในขณะที่รถขับเคลื่อนด้วยตัวเองบนทางหลวงที่มีการทำแผนที่มากกว่า 130,000 ไมล์ (แม้ว่า Ford จะแนะนำอย่างเป็นทางการว่าไม่ควรหลับก็ตาม) เราควรเรียก Lightning ว่าอะไร? มีดสวิสที่ขับเคลื่อนด้วย Tesla ที่รับจ๊อบเป็นรถทำงานแบบ 4×4 และใช่ มันยังคงสามารถรีด Hellcat ได้ระหว่างสัญญาณไฟจราจร… อย่างเงียบเชียบ
บทสรุป
ตั้งแต่ยักษ์ใหญ่ดีเซล สัตว์ร้ายซุปเปอร์ชาร์จ ไปจนถึงปีศาจความเร็วไฟฟ้า รถกระบะในปัจจุบันทรงพลังกว่าที่เคยเป็นมา คุณอยากจะขับคันไหน? แจ้งให้เราทราบในความคิดเห็น!
