• Privacy Policy
  • Sample Page
film
No Result
View All Result
No Result
View All Result
film
No Result
View All Result

Full Video : 📌📌📌 āļ•āļĢ.āļ„āļļāļĄāļ•āļąāļ§āļĄāļ·āļ­āļ†āđˆāļēāļ—āļ§āļ‡āļŦāļ™āļĩāđ‰ 500 āļ„āđ‰āļ™āļĄāļĩāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļāļĨāļēāļ‡ āđāļˆāđ‰āļ‡ 4 āļ‚āđ‰āļ­āļŦāļē āļŠāđˆāļ‡āļāļēāļāļ‚āļąāļ‡4āđ‚āļˆāđ‹ | 9 āļž.āļĒ. 69 | āđ„āļ—āļĒāļĢāļąāļāļ™āļīāļ§āļŠāđŒāđ‚āļŠāļ§āđŒ

admin79 by admin79
November 11, 2026
in Uncategorized
0

ðŸ”ŧ āđ€āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļĄāļ§āļīāļ”āļĩāđ‚āļ­āļ‰āļšāļąāļšāđ€āļ•āđ‡āļĄāļ”āđ‰āļēāļ™āļĨāđˆāļēāļ‡ ðŸ”ŧ

Full Video : 📌📌📌 āļ•āļĢ.āļ„āļļāļĄāļ•āļąāļ§āļĄāļ·āļ­āļ†āđˆāļēāļ—āļ§āļ‡āļŦāļ™āļĩāđ‰ 500 āļ„āđ‰āļ™āļĄāļĩāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļāļĨāļēāļ‡ āđāļˆāđ‰āļ‡ 4 āļ‚āđ‰āļ­āļŦāļē āļŠāđˆāļ‡āļāļēāļāļ‚āļąāļ‡4āđ‚āļˆāđ‹ | 9 āļž.āļĒ. 69 | āđ„āļ—āļĒāļĢāļąāļāļ™āļīāļ§āļŠāđŒāđ‚āļŠāļ§āđŒ āđ€āļˆāļēāļ°āļĨāļķāļāļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ›āļĩ 2025: āļŠāļļāļ”āļĒāļ­āļ”āļĢāļļāđˆāļ™āļ‚āļēāļĒāļ”āļĩ āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāļāļ‚āļąāļšāļ•āļąāļ§āļˆāļĢāļīāļ‡āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĢāļđāđ‰ āđƒāļ™āđ‚āļĨāļāļ‚āļ­āļ‡āļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāļžāļąāļ’āļ™āļēāđ„āļĄāđˆāļŦāļĒāļļāļ”āļ™āļīāđˆāļ‡ āļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļĄāļĢāļ āļđāļĄāļīāļ—āļĩāđˆāļ”āļļāđ€āļ”āļ·āļ­āļ”āđāļĨāļ°āļ™āđˆāļēāļˆāļąāļšāļ•āļēāļĄāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĄāļ­ āļāļēāļĢāđ€āļĨāļ·āļ­āļ “āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•” āļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđˆ āđ„āļĄāđˆāđƒāļŠāđˆāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļāļēāļĢāļĄāļ­āļ‡āļŦāļēāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” āđāļ•āđˆāļ„āļ·āļ­āļāļēāļĢāļ„āđ‰āļ™āļŦāļēāļŠāļĄāļ”āļļāļĨāļ­āļąāļ™āļŠāļĄāļšāļđāļĢāļ“āđŒāđāļšāļšāļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡ āļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄ āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒ āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļ—āļļāļāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļāļĨāļēāļĒāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļĢāļ°āļ”āļąāļš āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļāļģāļĨāļąāļ‡āļ•āļēāļĄāļŦāļēāļĢāļ–āļ„āļđāđˆāđƒāļˆāļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āđ€āļ•āļīāļĄāđ€āļ•āđ‡āļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļāļąāļ™āļšāļ™āļ—āđ‰āļ­āļ‡āļ–āļ™āļ™ āđƒāļ™āļ›āļĩ 2025 āļ™āļĩāđ‰ āļĄāļĩāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļ”āļšāđ‰āļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ„āļĢāļ­āļ‡āđƒāļˆāļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„āđāļĨāļ°āļ—āļģāļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”? āļšāļ—āļ„āļ§āļēāļĄāļ™āļĩāđ‰āļˆāļ°āļžāļēāļ„āļļāļ“āđ„āļ›āļŠāļģāļĢāļ§āļˆāđ€āļ—āļĢāļ™āļ”āđŒāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āđāļĨāļ°āđ€āļˆāļēāļ°āļĨāļķāļāļ–āļķāļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāđāļĢāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļ›āļĩ 2025 āđƒāļ™āļāļēāļ™āļ°āļœāļđāđ‰āļ„āļĢāđˆāļģāļŦāļ§āļ­āļ”āđƒāļ™āļ­āļļāļ•āļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļĄāļēāđ€āļāļ·āļ­āļš 10 āļ›āļĩ āļœāļĄāđ„āļ”āđ‰āđ€āļŦāđ‡āļ™āļāļēāļĢāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđāļ›āļĨāļ‡āļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĒāļīāđˆāļ‡āđƒāļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄāļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ—āļĩāđˆāļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āļ–āļķāļ‡āļ™āļ§āļąāļ•āļāļĢāļĢāļĄ āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļž āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĢāļēāļĢāļ–āļ™āļēāļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļāļēāļĢāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āđāļĨāļ°āđāļ™āļ§āđ‚āļ™āđ‰āļĄāļ•āļĨāļēāļ”āđƒāļ™āļ›āļĩ 2025 āļŠāļĩāđ‰āđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāđ‡āļ™āļ–āļķāļ‡āļ āļēāļžāļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļŠāļ™āđƒāļˆ āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļ›āļĩ 2025 āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĄāļĩāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āđāļ„āđˆāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ­āļąāļ™āļ™āđˆāļēāļ—āļķāđˆāļ‡ āđāļ•āđˆāļĒāļąāļ‡āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĄāļ­āļšāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļˆāļ”āļˆāļģ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļĢāļēāļ„āļēāđ€āļ‚āđ‰āļēāļ–āļķāļ‡āđ„āļ”āđ‰ āđ„āļ›āļˆāļ™āļ–āļķāļ‡āļ‹āļđāđ€āļ›āļ­āļĢāđŒāļ„āļēāļĢāđŒāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ•āļģāļ™āļēāļ™ āđ€āļĢāļēāđ„āļ”āđ‰āļĢāļ§āļšāļĢāļ§āļĄāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāđ€āļŠāļīāļ‡āļĨāļķāļāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļšāļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ—āļĩāđˆāļ‚āļēāļĒāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļ›āļĩ 2025 āđ‚āļ”āļĒāļžāļīāļˆāļēāļĢāļ“āļēāļˆāļēāļāļ›āļąāļˆāļˆāļąāļĒāļŠāļģāļ„āļąāļāļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āđ€āļŠāđˆāļ™ āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°, āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļš, āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ, āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļē, āđāļĨāļ°āļ—āļĩāđˆāļŠāļģāļ„āļąāļāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āļ„āļ·āļ­ â€œāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļ•āļĨāļēāļ”” āļ‹āļķāđˆāļ‡āļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āļ­āļ­āļāļĄāļēāļˆāļēāļāļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāļˆāļĢāļīāļ‡ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđƒāļ™āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāļēāđ„āļ”āđ‰āļĄāļēāļ™āļąāđ‰āļ™ āļĄāļĩāļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ— āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ„āļđāđ€āļ›āđ‰āļŠāļļāļ”āļ„āļĨāļēāļŠāļŠāļīāļ āđ„āļ›āļˆāļ™āļ–āļķāļ‡āļĢāļ–āđ€āļ›āļīāļ”āļ›āļĢāļ°āļ—āļļāļ™āļŠāļļāļ”āļŦāļĢāļđ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđāļ•āđˆāļĨāļ°āļĢāļļāđˆāļ™āļĨāđ‰āļ§āļ™āļĄāļĩāđ€āļŠāļ™āđˆāļŦāđŒāđāļĨāļ°āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāđāļ•āļāļ•āđˆāļēāļ‡āļāļąāļ™āļ­āļ­āļāđ„āļ› āļŦāļąāļ§āđƒāļˆāļŠāļģāļ„āļąāļāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ›āļĩ 2025: āļŠāļĄāļ”āļļāļĨāļ„āļ·āļ­āļ„āļģāļ•āļ­āļš āļˆāļēāļāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļœāļĄ āļāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļˆāļ°āļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆāđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āļ›āļĩ 2025 āļ™āļąāđ‰āļ™ āļˆāļģāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĄāļĩāļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļēāđāļ„āđˆāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡ āđāļ•āđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļŠāļĄāļ”āļļāļĨāļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡: āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ (Driving Performance): āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡, āļāļēāļĢāļĒāļķāļ”āđ€āļāļēāļ°āļ–āļ™āļ™, āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļšāļĢāļ, āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒ āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ—āļĩāđˆāđāļ—āđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡āļ•āđ‰āļ­āļ‡āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđāļĨāļ°āļ™āļ§āļąāļ•āļāļĢāļĢāļĄ (Technology & Innovation): āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŦāļĨāļ·āļ­āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ‚āļąāđ‰āļ™āļŠāļđāļ‡, āļĢāļ°āļšāļšāļ­āļīāļ™āđ‚āļŸāđ€āļ—āļ™āđ€āļĄāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ‡āđˆāļēāļĒ, āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āļ—āļĩāđˆāđ„āļĢāđ‰āļĢāļ­āļĒāļ•āđˆāļ­ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ›āļąāļˆāļˆāļąāļĒāļŠāļģāļ„āļąāļāļ—āļĩāđˆāļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„āļĒāļļāļ„āđƒāļŦāļĄāđˆāđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāļ„āļąāļ āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđāļĨāļ°āļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļ āļēāļĒāđƒāļ™ (Comfort & Interior Quality): āđāļĄāđ‰āļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āđāļ•āđˆāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē, āļ§āļąāļŠāļ”āļļāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļŠāļđāļ‡, āđāļĨāļ°āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļŠāļĢāļĩāļĢāļ°āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ”āļĩ āļˆāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ™āđˆāļēāļ›āļĢāļ°āļ—āļąāļšāđƒāļˆ āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ—āļĩāđˆāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™ (Distinctive Design): āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĄāļĩāđ€āļŠāđ‰āļ™āļŠāļēāļĒāļ—āļĩāđˆāļŠāļ°āļ”āļļāļ”āļ•āļē, āļĢāļđāļ›āļ—āļĢāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ”āļļāļ”āļąāļ™, āđāļĨāļ°āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļ•āļąāļ§āļ—āļĩāđˆāļšāđˆāļ‡āļšāļ­āļāļ–āļķāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āļąāļ§āļ•āļ™ āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļē (Value Proposition): āđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄāļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļŦāļĢāļ·āļ­āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ āļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļĄāļ­āļ‡āļŦāļēāļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļĄāļ­āļšāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļ—āļĩāđˆāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļēāļāļąāļšāļĢāļēāļ„āļēāļ—āļĩāđˆāļˆāđˆāļēāļĒāđ„āļ› āđ€āļˆāļēāļ°āļĨāļķāļāļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ‚āļēāļĒāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļ›āļĩ 2025 āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļĢāļ§āļšāļĢāļ§āļĄāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāđāļĨāļ°āđāļ™āļ§āđ‚āļ™āđ‰āļĄāļ•āļĨāļēāļ”āđƒāļ™āļ›āļĩ 2025 āđāļĨāļ°āļŠāđˆāļ§āļ‡āļ›āļĨāļēāļĒāļ›āļĩ 2024 āđ€āļĢāļēāļžāļšāļ§āđˆāļēāļĄāļĩāļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ•āļ­āļšāļĢāļąāļšāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ”āļĩāđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āļ–āļķāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„ āļ•āđˆāļ­āđ„āļ›āļ™āļĩāđ‰āļ„āļ·āļ­āļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļ”āđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļˆāļąāļšāļ•āļē: Ford Mustang: āļ•āļģāļ™āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļĒāļ·āļ™āļŦāļĒāļąāļ” (āļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒ Q3 2024: 9,041 āļ„āļąāļ™) āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™: āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 31,920 āļ”āļ­āļĨāļĨāļēāļĢāđŒāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ āļ„āļ°āđāļ™āļ™āļĢāļ§āļĄ: 8.9/10 āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™: Ford Mustang āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļ„āļĢāļ­āļ‡āđƒāļˆāļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„āļ—āļąāđˆāļ§āđ‚āļĨāļ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ›āļĢāļ°āļ§āļąāļ•āļīāļĻāļēāļŠāļ•āļĢāđŒāļ­āļąāļ™āļĒāļēāļ§āļ™āļēāļ™āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™ “American Muscle Car” āļ—āļĩāđˆāļŠāļ·āļšāļ—āļ­āļ”āļĄāļēāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ„āļĄāđˆāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ„āļĨāļēāļĒ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļĩ 2025 āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļļāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ—āļģāđƒāļŦāđ‰ Mustang āđ„āļĄāđˆāđƒāļŠāđˆāđāļ„āđˆāļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡ āđāļ•āđˆāļĒāļąāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļ‚āļąāļšāļŠāļ™āļļāļāđƒāļ™āļŠāļĩāļ§āļīāļ•āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ§āļąāļ™ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆ 315 āđ„āļ›āļˆāļ™āļ–āļķāļ‡ 500 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđƒāļŦāđ‰āļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļĨāļ·āļ­āđ€āļŸāļ·āļ­āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļļāļāļĢāļđāļ›āđāļšāļš āđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļšāļšāļŠāļšāļēāļĒāđ† āļŦāļĢāļ·āļ­āļāļēāļĢāđ€āļĢāđˆāļ‡āđāļ‹āļ‡āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ”āļļāļ”āļąāļ™ āļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāđāļ•āđˆāļ‡āļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āļ—āļģāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰ Mustang āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļ‚āđ‰āļēāđ‚āļ„āđ‰āļ‡āđāļ„āļšāđ† āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāđ‚āļ”āļĒāđ„āļĄāđˆāļŠāļđāļāđ€āļŠāļĩāļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļ™āļļāđˆāļĄāļ™āļ§āļĨāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļĄāļēāļāļ™āļąāļ āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļēāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļĄāļēāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļŠāļĢāļĩāļĢāļ°āļ‚āļ“āļ°āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļāđ‡āļšāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļ›āļĢāļ°āļŦāļĨāļēāļ”āđƒāļˆāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļāļąāļšāļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđƒāļ™āļ„āļĨāļēāļŠāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™ āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļĄāļēāļāđ‡āđ„āļĄāđˆāļ™āđ‰āļ­āļĒāļŦāļ™āđ‰āļē āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ‚āļ™āļēāļ” 13.2 āļ™āļīāđ‰āļ§, āļĢāļ°āļšāļšāļāļļāļāđāļˆ Keyless Entry, āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļš Blind-Spot Monitoring āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ āđāļĄāđ‰āļ§āđˆāļēāđ€āļšāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļ‡āļ­āļēāļˆāļĄāļĩāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļˆāļģāļāļąāļ” āđāļ•āđˆāđ‚āļ”āļĒāļĢāļ§āļĄāđāļĨāđ‰āļ§ Ford Mustang āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ—āļĩāđˆāļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāđ„āļ”āđ‰āđ€āļāļ·āļ­āļšāļ—āļļāļāļ”āđ‰āļēāļ™ āđāļĨāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļĄāļ­āļ‡āļŦāļēāļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ›āļĢāļ°āļ§āļąāļ•āļīāļĻāļēāļŠāļ•āļĢāđŒāļĒāļēāļ§āļ™āļēāļ™āđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļ›āļĢāļ°āļ—āļąāļšāđƒāļˆ Chevrolet Corvette: āļžāļĨāļąāļ‡āļ”āļīāļšāļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļ›āļĢāļēāļĢāļ–āļ™āļē (āļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒ Q3 2024: 7,797 āļ„āļąāļ™) āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™: āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 68,300 āļ”āļ­āļĨāļĨāļēāļĢāđŒāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ āļ„āļ°āđāļ™āļ™āļĢāļ§āļĄ: 9.7/10 āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™: Chevrolet Corvette āļ„āļ·āļ­āļ™āļīāļĒāļēāļĄāđāļŦāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆ āđāļĨāļ°āđƒāļ™āļ›āļĩ 2025 āļāđ‡āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļĢāļąāļāļĐāļēāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ­āļąāļ™āļŠāļđāļ‡āļŠāđˆāļ‡āđ„āļ§āđ‰āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡ āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ V8 āļ—āļĩāđˆāļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆ 490 āđ„āļ›āļˆāļ™āļ–āļķāļ‡ 670 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰ Corvette āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ—āļ°āļĒāļēāļ™āđ„āļ›āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļ—āļķāđˆāļ‡ āđāļĨāļ°āļĒāļķāļ”āđ€āļāļēāļ°āļ–āļ™āļ™āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļĄāđˆāļ™āļĒāļģāđƒāļ™āļ—āļļāļāđ‚āļ„āđ‰āļ‡ āļĄāļ­āļšāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļ•āļ·āđˆāļ™āđ€āļ•āđ‰āļ™āđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡ Corvette āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāļ­āļšāļ­āļļāđˆāļ™āđāļĨāļ°āđ€āļŠāļīāļāļŠāļ§āļ™ āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ™āļļāđˆāļĄāļŠāļšāļēāļĒāđāļĨāļ°āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļŠāļĢāļĩāļĢāļ°āđ„āļ”āđ‰āļ”āļĩ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļ—āļĩāļĒāļšāđ€āļ„āļĩāļĒāļ‡āļāļąāļšāļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļĢāļēāļ„āļēāļŠāļđāļ‡āļāļ§āđˆāļēāđ„āļ”āđ‰ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰ āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļāđ‡āļšāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļĒāļąāļ‡āļ–āļ·āļ­āļ§āđˆāļēāļĄāļēāļāļžāļ­āļŠāļĄāļ„āļ§āļĢāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļŠāļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļ‚āđ‰āļ­āļˆāļģāļāļąāļ”āļšāļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āļāļēāļĢ āđ€āļŠāđˆāļ™ āļ—āļąāļĻāļ™āļ§āļīāļŠāļąāļĒāļ—āļĩāđˆāļˆāļģāļāļąāļ” āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ‚āļēāļ”āļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāļ™āļšāļēāļ‡āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡ āđ€āļŠāđˆāļ™ āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļē āļŦāļĢāļ·āļ­ Adaptive Cruise Control āļāđ‡āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļĄāļĩāļ­āļĒāļđāđˆ āđāļ•āđˆāļŠāļīāđˆāļ‡āļˆāļģāđ€āļ›āđ‡āļ™āļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ‚āļ™āļēāļ” 8 āļ™āļīāđ‰āļ§ āđāļĨāļ°āļĄāļēāļ•āļĢāļ§āļąāļ”āļ”āļīāļˆāļīāļ—āļąāļĨāļ‚āļ™āļēāļ” 12 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļāđ‡āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āļ„āļĢāļšāļ„āļĢāļąāļ™ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ™āļąāļāļ‚āļąāļšāļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ—āļĩāđˆāļĄāļ­āļš â€œāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āļ·āđˆāļ™āđ€āļ•āđ‰āļ™â€ āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļ—āđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡ Chevrolet Corvette āļ„āļ·āļ­āļ„āļģāļ•āļ­āļšāļ—āļĩāđˆāđ„āļĄāđˆāļ„āļ§āļĢāļĄāļ­āļ‡āļ‚āđ‰āļēāļĄ Toyota GR86: āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ™āļļāļāļ—āļĩāđˆāđ€āļ‚āđ‰āļēāļ–āļķāļ‡āđ„āļ”āđ‰ (āļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒ Q3 2024: 2,176 āļ„āļąāļ™) āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™: āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 29,950 āļ”āļ­āļĨāļĨāļēāļĢāđŒāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ
āļ„āļ°āđāļ™āļ™āļĢāļ§āļĄ: 9.3/10 āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™: Toyota GR86 āļāļĨāļēāļĒāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļĒāļ­āļ”āļ™āļīāļĒāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļŠāļ·āđˆāļ™āļŠāļ­āļšāļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ—āļĩāđˆāļ‚āļąāļšāļŠāļ™āļļāļāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļĢāļēāļ„āļēāļŠāļĄāđ€āļŦāļ•āļļāļŠāļĄāļœāļĨ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ—āļĩāđˆāļ„āļĨāđˆāļ­āļ‡āđāļ„āļĨāđˆāļ§āđāļĨāļ°āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 228 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆāļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ”āļĩ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰ GR86 āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ—āļĩāđˆāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļĄāļēāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļāļēāļĢāđ€āļ‚āđ‰āļēāđ‚āļ„āđ‰āļ‡āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ° āļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāđāļ™āđˆāļ™āđāļ•āđˆāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāđ„āļ”āđ‰āļ”āļĩ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļĢāļ–āļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāļĄāļąāđˆāļ™āļ„āļ‡āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļŠāļĨāļąāļšāđ€āļĨāļ™āļŦāļĢāļ·āļ­āđ€āļ‚āđ‰āļēāđ‚āļ„āđ‰āļ‡āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĢāļ§āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ§ āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļ—āļĩāđˆāđāļĄāđˆāļ™āļĒāļģāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđ€āļšāļĢāļāļ—āļĩāđˆāđ€āļ‰āļĩāļĒāļšāļ„āļĄāļĄāļ­āļšāļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ—āļĩāđˆāļŠāļĄāļšāļđāļĢāļ“āđŒāđāļšāļšāđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđ€āļ™āđ‰āļ™āļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāļ™āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļĨāļąāļ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ‚āļ™āļēāļ” 8 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļ—āļĩāđˆāļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļš Apple CarPlay āđāļĨāļ° Android Auto āđāļĄāđ‰āļ§āđˆāļēāđ€āļšāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļ‡āđāļĨāļ°āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļāđ‡āļšāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļˆāļ°āļĄāļĩāļˆāļģāļāļąāļ” āđāļ•āđˆāđ€āļšāļēāļ°āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļēāļāđ‡āđƒāļŦāđ‰āļāļēāļĢāļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļŠāļĄāļēāļ˜āļī GR86 āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ­āļąāļ™āļ”āļąāļšāļ•āđ‰āļ™āđ† āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ™āļąāļāļ‚āļąāļšāļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ—āļĩāđˆāļĄāļ­āļšāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļŠāļ™āļļāļāļŠāļ™āļēāļ™āđāļĨāļ°āļ™āđˆāļēāļ”āļķāļ‡āļ”āļđāļ” āđƒāļ™āļĢāļēāļ„āļēāļ—āļĩāđˆāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āđ„āļ”āđ‰ Mazda MX-5 Miata: āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ‚āļĢāļ”āļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđƒāļ™āļ•āļģāļ™āļēāļ™ (āļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒ Q3 2024: 1,776 āļ„āļąāļ™) āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™: āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 28,985 āļ”āļ­āļĨāļĨāļēāļĢāđŒāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ āļ„āļ°āđāļ™āļ™āļĢāļ§āļĄ: 9.2/10 āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™: āļŦāļēāļāļžāļđāļ”āļ–āļķāļ‡ “āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ™āļļāļāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ” āļ—āļĩāđˆāđāļ—āđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡ Mazda MX-5 Miata āļ„āļ·āļ­āļŠāļ·āđˆāļ­āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļēāļāļāļ‚āļķāđ‰āļ™āļĄāļēāļ—āļąāļ™āļ—āļĩ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ—āļĩāđˆāđ€āļ‰āļĩāļĒāļšāļ„āļĄ āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāļ—āļĩāđˆāđ€āļšāļē āđāļĨāļ°āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ”āļĩ āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļŠāļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āļ„āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āļ–āļđāļāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļĄāļēāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ–āļ™āļ™āļ—āļĩāđˆāļ„āļ”āđ€āļ„āļĩāđ‰āļĒāļ§āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ° āļĢāļ–āļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāļĒāļķāļ”āđ€āļāļēāļ°āļ–āļ™āļ™āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļąāđˆāļ™āļ„āļ‡āđƒāļ™āļ—āļļāļāđ‚āļ„āđ‰āļ‡ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļāđ‡āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđāļ•āđˆāđ„āļĄāđˆāļāļĢāļ°āļ”āđ‰āļēāļ‡āļˆāļ™āđ€āļāļīāļ™āđ„āļ› āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĩāļāļ‚āđ‰āļ­āļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ‚āđ‰āļēāļĄāļē āđ€āļŠāđˆāļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļšāļĢāļ– Mazda āļŠāđˆāļ§āļ™āđƒāļŦāļāđˆ āļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđ€āļ›āđ‡āļ™āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļģāļ„āļąāļ āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ‡āđˆāļēāļĒ āđ€āļŠāđˆāļ™ āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ‚āļ™āļēāļ” 8.8 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļ—āļļāļāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ”āļđāđ€āļĢāļĩāļĒāļšāļ‡āđˆāļēāļĒāđāļĨāļ°āđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđ„āļ”āđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡ āđ‚āļ”āļĒāļĢāļ§āļĄāđāļĨāđ‰āļ§ Mazda MX-5 Miata āļ„āļ·āļ­āļĢāļ–āđ€āļ›āļīāļ”āļ›āļĢāļ°āļ—āļļāļ™āļ‚āļ™āļēāļ”āđ€āļĨāđ‡āļāļ—āļĩāđˆāļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļ—āļļāļāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāļ„āļąāļāļāļąāļšāļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ—āļĩāđˆāļ„āļĨāđˆāļ­āļ‡āđāļ„āļĨāđˆāļ§āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļŠāļ™āļļāļāļŠāļ™āļēāļ™ Toyota Supra: āļāļēāļĢāļœāļŠāļĄāļœāļŠāļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļĨāļ‡āļ•āļąāļ§ (āļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒ Q3 2024: 834 āļ„āļąāļ™) āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™: āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 56,250 āļ”āļ­āļĨāļĨāļēāļĢāđŒāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ āļ„āļ°āđāļ™āļ™āļĢāļ§āļĄ: 9.0/10 āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™: āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļĄāļ­āļ‡āļŦāļēāļŠāļĄāļ”āļļāļĨāļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ° āđ‚āļ”āļĒāđ„āļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļˆāđˆāļēāļĒāđƒāļ™āļĢāļēāļ„āļēāļ—āļĩāđˆāļŠāļđāļ‡āļĨāļīāđˆāļ§ āļˆāļ°āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļžāļķāļ‡āļžāļ­āđƒāļˆāļāļąāļš Toyota Supra āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļ™āđˆāļ™āļ­āļ™ āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ„āļđāđ€āļ›āđ‰āļ„āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļš BMW āđāļĨāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļĩ 2025 āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 6 āļŠāļđāļšāļ—āļĩāđˆāđ€āļ„āļĒāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļžāļīāđ€āļĻāļĐ (382 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē) āđ„āļ”āđ‰āļāļĨāļēāļĒāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āđ„āļ›āđāļĨāđ‰āļ§ Supra āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāđ€āļŦāļĄāļ·āļ­āļ™ “āļ•āļīāļ”āļ­āļĒāļđāđˆāļāļąāļšāļ–āļ™āļ™” āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āđ€āļ‚āđ‰āļēāđ‚āļ„āđ‰āļ‡ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļąāļšāđāļ•āđˆāļ‡āļĄāļēāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ”āļĩ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļ–āļ™āļ™āļ—āļĩāđˆāļ„āļ”āđ€āļ„āļĩāđ‰āļĒāļ§āļāļĨāļēāļĒāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļ™āļēāļĄāđ€āļ”āđ‡āļāđ€āļĨāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļ™āļļāļāļŠāļ™āļēāļ™ Toyota Supra āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļŠāļđāļ‡ āđāļ•āđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ‚āļ™āļēāļ”āļ—āļĩāđˆāļāļ°āļ—āļąāļ”āļĢāļąāļ”āđāļĨāļ°āļ—āļąāļĻāļ™āļ§āļīāļŠāļąāļĒāļ—āļĩāđˆāļˆāļģāļāļąāļ” āļ­āļēāļˆāļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āļ‹āļ·āđ‰āļ­āļšāļēāļ‡āļĢāļēāļĒāļĨāļąāļ‡āđ€āļĨ āđāļ•āđˆāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĄāļ­āļ‡āļ‚āđ‰āļēāļĄāļ‚āđ‰āļ­āļˆāļģāļāļąāļ”āđ€āļŦāļĨāđˆāļēāļ™āļĩāđ‰āđ„āļ› Supra āļāđ‡āļĄāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļēāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļ”āļĩ āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļāđ‡āļšāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ° āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āļ§āļąāļ•āļīāļĻāļēāļŠāļ•āļĢāđŒāļ­āļąāļ™āļĒāļēāļ§āļ™āļēāļ™ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļĩāđˆāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ—āļĩāđˆāļ‚āļąāļšāļŠāļ™āļļāļāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒ Nissan Z: āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ•āļąāļ§āđāļĢāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļŠāļ™āđƒāļˆ (āļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒ Q3 2024: 718 āļ„āļąāļ™) āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™: āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 42,970 āļ”āļ­āļĨāļĨāļēāļĢāđŒāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ āļ„āļ°āđāļ™āļ™āļĢāļ§āļĄ: 8.6/10 āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™: āļ„āļļāļ“āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ„āļ§āđ‰āļ§āļēāļ‡āđƒāļˆ Nissan Z āđ„āļ”āđ‰āđ€āļĨāļĒāđƒāļ™āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ•āļ·āđˆāļ™āđ€āļ•āđ‰āļ™āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ V6 āļ—āļ§āļīāļ™āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš 400 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē, āļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ—āļĩāđˆāļ„āļĨāđˆāļ­āļ‡āđāļ„āļĨāđˆāļ§, āđāļĨāļ°āļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļ™āđ‰āļ™āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļāļĨāļēāļ‡ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ›āļĩ 2024 āļĄāļĩāļāļēāļĢāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļĢāļļāđˆāļ™āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļŠāļđāļ‡āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡ Nissan Z Nismo āđ€āļ‚āđ‰āļēāļĄāļē āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļāļģāļĨāļąāļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļ›āđ‡āļ™ 420 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļāļąāļ™āļŠāļ°āđ€āļ—āļ·āļ­āļ™āđāļĨāļ°āđ€āļšāļĢāļāļ—āļĩāđˆāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļĄāļ­āļ‡āļŦāļēāļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĨāļ‡āļŠāļ™āļēāļĄāđāļ‚āđˆāļ‡ āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡ Z āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāļĩāļĒāļšāļ‡āđˆāļēāļĒāđ„āļ§āđ‰ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ—āļĩāđˆāļ•āļĢāļ‡āđ„āļ›āļ•āļĢāļ‡āļĄāļē āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩ Amazon Alexa āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āđƒāļ™āļšāļēāļ‡āļĢāļļāđˆāļ™ āđāļĄāđ‰āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļˆāļ°āļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒ āđāļ•āđˆāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļāđ‡āļšāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāđ‡āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļˆāļģāļāļąāļ” āđāļĨāļ°āļ—āļąāļĻāļ™āļ§āļīāļŠāļąāļĒāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļāđ‡āđ„āļĄāđˆāđƒāļŠāđˆāļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ™āļąāļ āđāļĄāđ‰āļˆāļ°āļĄāļĩāļ‚āđ‰āļ­āļˆāļģāļāļąāļ”āļšāļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āļāļēāļĢ āđāļ•āđˆ Nissan Z āļāđ‡āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļ”āļķāļ‡āļ”āļđāļ”āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļŠāļ·āđˆāļ™āļŠāļ­āļšāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āđƒāļ™āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļ”āđ€āļāļĨāļēāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ”āļĩāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļĢāļēāļ„āļēāļ—āļĩāđˆāđ€āļ‚āđ‰āļēāļ–āļķāļ‡āđ„āļ”āđ‰ BMW Z4: āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ‚āļĢāļ”āļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē (āļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒ Q3 2024: 543 āļ„āļąāļ™) āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™: āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 54,050 āļ”āļ­āļĨāļĨāļēāļĢāđŒāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ āļ„āļ°āđāļ™āļ™āļĢāļ§āļĄ: 9.1/10 āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™: āđƒāļ™āļāļēāļ™āļ°āļĢāļ–āđ€āļ›āļīāļ”āļ›āļĢāļ°āļ—āļļāļ™āļŠāļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ BMW Z4 āļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļ•āļ·āđˆāļ™āđ€āļ•āđ‰āļ™āđāļĨāļ°āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄāļ—āļĩāđˆāđ€āļ•āđ‡āļĄāđ„āļ›āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļĨāđ‰āļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļŠāļīāđˆāļ‡āļ­āļģāļ™āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ āļĢāļ°āļšāļšāļ­āļīāļ™āđ‚āļŸāđ€āļ—āļ™āđ€āļĄāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ‡āđˆāļēāļĒāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ‚āļ™āļēāļ” 10.25 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ„āļĢāļāđ‡āļ•āļēāļĄ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļŠāļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āđāļĨāļ°āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļāđ‡āļšāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 9.9 āļĨāļđāļāļšāļēāļĻāļāđŒāļŸāļļāļ• āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰ Z4 āđ„āļĄāđˆāđƒāļŠāđˆāļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļ›āļāļīāļšāļąāļ•āļīāđ„āļ”āđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļšāļĢāļĢāļ”āļēāļĢāļ–āđ€āļ›āļīāļ”āļ›āļĢāļ°āļ—āļļāļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļŦāļĢāļđ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš 4 āļŠāļđāļš 255 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰ Z4 āļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™ āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄāļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļŦāļĢāļđ āļŦāļēāļāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 382 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļāđ‡āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡ āđāļ•āđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĒāļ­āļĄāļĢāļąāļšāļ§āđˆāļēāļ•āļĨāļēāļ”āļ™āļĩāđ‰āļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļŠāļđāļ‡ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļ„āļđāđˆāđāļ‚āđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ­āļēāļˆāđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļĨāđˆāļ­āļ‡āđāļ„āļĨāđˆāļ§āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļāļ§āđˆāļē Porsche 718 (Cayman/Boxster/Spyder): āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāđāļŦāđˆāļ‡āļ›āļ­āļĢāđŒāđ€āļŠāđˆ (āļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒ Q3 2024: 1,709 āļ„āļąāļ™) āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™: āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 72,800 āļ”āļ­āļĨāļĨāļēāļĢāđŒāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ āļ„āļ°āđāļ™āļ™āļĢāļ§āļĄ: Cayman 9.3/10, Boxster 9.4/10
āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™: Porsche 718 āļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĨāļļāļĄāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ Cayman āļ„āļđāđ€āļ›āđ‰, Boxster āđāļšāļšāđ€āļ›āļīāļ”āļ›āļĢāļ°āļ—āļļāļ™ āđāļĨāļ° Spyder āļ—āļĩāđˆāđ€āļ™āđ‰āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āļĢāļļāđˆāļ™ Cayman āļĄāļ­āļšāļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāđāļ‚āđ‡āļ‡āļ—āļĩāđˆāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡, Boxster āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļĒāļ·āļ”āļŦāļĒāļļāđˆāļ™āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļšāļšāđ€āļ›āļīāļ”āļ›āļĢāļ°āļ—āļļāļ™, āđāļĨāļ° Spyder āđ€āļ™āđ‰āļ™āļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāđāļ•āđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ”āļļāļ”āļąāļ™āļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āđ„āļĨāļ™āđŒāļ­āļąāļžāļ™āļĩāđ‰āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ­āļšāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļāļģāļĨāļąāļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļĄāļĩāļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆ 300 āļ–āļķāļ‡ 493 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ­āļĒāļđāđˆāļāļąāļšāļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļēāļĢāļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§āļ—āļĩāđˆāļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ§āļēāļ‡āļāļĨāļēāļ‡ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļē 6 āļŠāļ›āļĩāļ” āļŦāļĢāļ·āļ­āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđāļšāļšāļ„āļĨāļąāļ—āļŠāđŒāļ„āļđāđˆāļ—āļĩāđˆāļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ”āļĩ Cayman āđāļĨāļ° Boxster āđƒāļŠāđ‰āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš 4 āļŠāļđāļš āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆ Spyder āđāļĨāļ° GTS āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 6 āļŠāļđāļšāđāļšāļšāđ„āļĢāđ‰āļĢāļ°āļšāļšāļ­āļąāļ”āļ­āļēāļāļēāļĻāļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļē āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡ 718 āļĄāļĩāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāļĩāļĒāļšāļŦāļĢāļđ āđāļ•āđˆāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ­āļēāļˆāļĒāļąāļ‡āļ•āļēāļĄāļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļđāđˆāđāļ‚āđˆāļ‡āļšāļēāļ‡āļĢāļļāđˆāļ™ Chevrolet Camaro: āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāđāļŦāđˆāļ‡āļĒāļļāļ„āļŠāļļāļ”āļ—āđ‰āļēāļĒ (āļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒ Q3 2024: 444 āļ„āļąāļ™) āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™: āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 30,900 āļ”āļ­āļĨāļĨāļēāļĢāđŒāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ āļ„āļ°āđāļ™āļ™āļĢāļ§āļĄ: 8.9/10 āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™: āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ‚āļ­āļāļēāļŠāļŠāļļāļ”āļ—āđ‰āļēāļĒāļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĢāļ­āļ‡ Chevrolet Camaro āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āļģāļ™āļēāļ™ āđ€āļžāļĢāļēāļ°āļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļĩ 2024 āļ„āļ·āļ­āļ›āļĩāļŠāļļāļ”āļ—āđ‰āļēāļĒāļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļœāļĨāļīāļ• āļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāļ—āļĩāđˆāļĨāļ”āļĨāļ‡āđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ‡āļ—āđ‰āļēāļĒāļ­āļēāļˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļąāļāļāļēāļ“āļšāđˆāļ‡āļšāļ­āļāļ§āđˆāļēāļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļĢāļļāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāđ€āļŦāļĨāļ·āļ­āļ™āđ‰āļ­āļĒāļĨāļ‡ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāļ­āļģāļĨāļē Camaro āļĄāļ­āļšāļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ—āļĩāđˆāļ„āļĨāđˆāļ­āļ‡āđāļ„āļĨāđˆāļ§ āđāļĨāļ°āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ V6 āđāļĨāļ° V8 āļ—āļĩāđˆāļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡ āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆ 335 āđ„āļ›āļˆāļ™āļ–āļķāļ‡ 650 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĄāđ‰āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļˆāļ°āļ„āđˆāļ­āļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļˆāļģāļāļąāļ” āđāļ•āđˆāļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļāđ‡āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļāļĨāļīāđˆāļ™āļ­āļēāļĒāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ– Muscle Car āđāļšāļšāļ„āļĨāļēāļŠāļŠāļīāļ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļēāļĢāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āđāļĢāļ‡āļšāļąāļ™āļ”āļēāļĨāđƒāļˆāļˆāļēāļāļĒāļļāļ„āđ€āļāđˆāļē āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļāđ‡āļšāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāđ‡āļĄāļĩāļˆāļģāļāļąāļ”āđ€āļŠāđˆāļ™āļāļąāļ™ āđāļ•āđˆāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļ›āļĢāļ°āļ—āļąāļšāđƒāļˆāđāļĨāļ°āļĢāļđāļ›āļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ—āļĩāđˆāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰ Camaro āđ€āļ›āđ‡āļ™āļšāļ—āļŠāļĢāļļāļ›āļ—āļĩāđˆāļŠāļĄāļĻāļąāļāļ”āļīāđŒāļĻāļĢāļĩāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđ„āļ­āļ„āļ­āļ™āđāļŦāđˆāļ‡āļ§āļ‡āļāļēāļĢāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ­āđ€āļĄāļĢāļīāļāļąāļ™ Jaguar F-Type: āļŠāļļāļ™āļ—āļĢāļĩāļĒāļ āļēāļžāđāļŦāđˆāļ‡āļāļēāļĢāļ­āļģāļĨāļē (āļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒ Q3 2024: 340 āļ„āļąāļ™) āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™: āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 77,900 āļ”āļ­āļĨāļĨāļēāļĢāđŒāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ āļ„āļ°āđāļ™āļ™āļĢāļ§āļĄ: 8.3/10 āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™: Jaguar F-Type āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĩāļāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ•āļģāļ™āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļāļģāļĨāļąāļ‡āļˆāļ°āļŠāļīāđ‰āļ™āļŠāļļāļ”āļĨāļ‡ āļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļĩ 2024 āļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ‚āļ­āļāļēāļŠāļŠāļļāļ”āļ—āđ‰āļēāļĒāļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĢāļ­āļ‡ F-Type āđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ” āđ€āļžāļĢāļēāļ° Jaguar āđ„āļ”āđ‰āļ›āļĢāļ°āļāļēāļĻāļĒāļļāļ•āļīāļāļēāļĢāļœāļĨāļīāļ•āļŦāļĨāļąāļ‡āļˆāļēāļāļŠāļīāđ‰āļ™āļŠāļļāļ”āļ›āļĩāļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰ F-Type āļĢāļļāđˆāļ™āļ­āļģāļĨāļēāļ„āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ V8 āļ‹āļđāđ€āļ›āļ­āļĢāđŒāļŠāļēāļĢāđŒāļˆ āļ‚āļ™āļēāļ” 444 āļ–āļķāļ‡ 575 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļĄāļĩāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĨāđ‰āļ­āļŦāļĨāļąāļ‡āđāļĨāļ°āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļŠāļĩāđˆāļĨāđ‰āļ­ āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāđāļ•āđˆāļ‡āļĄāļēāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļ™āļļāđˆāļĄāļ™āļ§āļĨ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļ™āļŠāļĩāļ§āļīāļ•āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ§āļąāļ™āļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļēāļāļēāļĢāļĨāļ‡āļŠāļ™āļēāļĄāđāļ‚āđˆāļ‡ āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļœāļŠāļĄāļœāļŠāļēāļ™āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ€āļ‚āđ‰āļēāļāļąāļšāļ§āļąāļŠāļ”āļļāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļ”āļĩ āđāļĄāđ‰āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļˆāļ°āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāđāļŠāļ”āļ‡āļ­āļēāļĒāļļāļšāđ‰āļēāļ‡ āđāļ•āđˆāļāđ‡āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ™āđˆāļēāļŠāļ™āđƒāļˆ āļĢāļ–āļ„āļđāđ€āļ›āđ‰āļĄāļĩāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļāđ‡āļšāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļ—āļĩāđˆāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡ āđāļ•āđˆāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļāđ‡āļšāļ‚āļ­āļ‡āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļ›āļīāļ”āļ›āļĢāļ°āļ—āļļāļ™āļĄāļĩāļˆāļģāļāļąāļ” Lexus LC: āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļĢāļ°āļ”āļąāļš (āļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒ Q3 2024: 328 āļ„āļąāļ™) āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™: āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 100,600 āļ”āļ­āļĨāļĨāļēāļĢāđŒāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ āļ„āļ°āđāļ™āļ™āļĢāļ§āļĄ: 9.0/10 āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™: Lexus LC āļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļąāđ‰āļ‡āđāļšāļšāļ„āļđāđ€āļ›āđ‰āđāļĨāļ°āđ€āļ›āļīāļ”āļ›āļĢāļ°āļ—āļļāļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ V8 āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„āļ—āļĩāđˆāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ V8 471 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđƒāļŦāđ‰āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆ āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” 354 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļĄāļ­āļšāļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ—āļĩāđˆāđ€āļ‡āļĩāļĒāļšāļŠāļ‡āļšāđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ LC āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļĄāļ­āļ‡āļŦāļēāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđāļĨāļ°āļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļēāļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ—āļĩāđˆāđ€āļ™āđ‰āļ™āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• Grand Tourer āļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļēāļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ„āļđāđ€āļ›āđ‰āđāļ—āđ‰āđ† āļ§āļąāļŠāļ”āļļāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļŠāļđāļ‡āđāļĨāļ°āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ—āļĩāđˆāļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒāđ€āļĢāļĩāļĒāļ‡āļĢāļēāļĒāļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ āđāļĄāđ‰āļ§āđˆāļēāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļšāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļ‡āđāļĨāļ°āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļāđ‡āļšāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļˆāļ°āļ„āđˆāļ­āļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļˆāļģāļāļąāļ” āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āđāļĨāļ°āļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļ›āļīāļ”āļ›āļĢāļ°āļ—āļļāļ™ āđāļ•āđˆāļāļēāļĢāļˆāļąāļ”āļ§āļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđˆāđƒāļˆāđƒāļ™āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āđāļĨāļ°āļāļĩāļĄāļ·āļ­āļāļēāļĢāļœāļĨāļīāļ•āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļŠāļđāļ‡ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰ LC āļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļāļ§āđˆāļēāļĢāļ–āļĢāļļāđˆāļ™āļ­āļ·āđˆāļ™āđ† āđƒāļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™ Porsche 911: āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđāļŦāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļšāļđāļĢāļ“āđŒāđāļšāļš (āļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒ Q3 2024: 4,121 āļ„āļąāļ™) āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™: āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 120,100 āļ”āļ­āļĨāļĨāļēāļĢāđŒāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ āļ„āļ°āđāļ™āļ™āļĢāļ§āļĄ: 9.2/10 āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™: āļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ—āļĩāđˆāđāļĄāđˆāļ™āļĒāļģāđāļĨāļ°āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡ āļ„āļ·āļ­āļ„āļļāļ“āļŠāļĄāļšāļąāļ•āļīāļ—āļĩāđˆāļ™āļīāļĒāļēāļĄ Porsche 911 āļĄāļēāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĒāļēāļ§āļ™āļēāļ™ āđāļĨāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļĩ 2025 āļāđ‡āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļžāļąāļ’āļ™āļēāļ•āđˆāļ­āđ„āļ›āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāđāļĨāļ°āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļļāļ‡āđƒāļŦāđ‰āļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ Flat-six āļ—āļ§āļīāļ™āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš 388 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™āļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™āļĄāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļžāļ­āđƒāļˆ āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 532 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļˆāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāļ•āļąāļ§ 911 āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāļ„āļąāļāļāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļĨāļąāļ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨāđāļšāļšāļ”āļīāļˆāļīāļ—āļąāļĨāđƒāļŦāļĄāđˆāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ›āļĩ 2025 āđāļĨāļ°āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļŠāļĢāļĩāļĢāļ°āđ„āļ”āđ‰āļ”āļĩ āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļāđ‡āļšāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ‚āļ™āļēāļ”āđ€āļĨāđ‡āļāđāļĨāļ°āđ€āļšāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļ‡āđ€āļŠāļĢāļīāļĄ (optional) āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļžāļ­ āđāļ•āđˆāļŠāļīāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ—āļģāđƒāļŦāđ‰ Porsche 911 āļžāļīāđ€āļĻāļĐāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļ—āđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡ āļ„āļ·āļ­āļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļŠāļąāđ‰āļ™ āļ™āļļāđˆāļĄāļ™āļ§āļĨ āđāļĨāļ°āđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ āļšāļ—āļŠāļĢāļļāļ›āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāđ‰āļēāļ§āļ•āđˆāļ­āđ„āļ› āļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđƒāļ™āļ›āļĩ 2025 āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ€āļ•āđ‡āļĄāđ„āļ›āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ™āļ§āļąāļ•āļāļĢāļĢāļĄāđāļĨāļ°āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļĄāļ­āļšāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ° āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆ āđāļĨāļ°āļŠāđ„āļ•āļĨāđŒ āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆ Ford Mustang āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āļģāļ™āļēāļ™āļ­āļĄāļ•āļ°, Chevrolet Corvette āļ—āļĩāđˆāļĄāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ”āļīāļšāđāļĨāļ°āļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡, āđ„āļ›āļˆāļ™āļ–āļķāļ‡ Mazda MX-5 Miata āļ—āļĩāđˆāđ€āļ™āđ‰āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ™āļļāļāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļ—āđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡ āđāļ•āđˆāļĨāļ°āļĢāļļāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļāļĨāđˆāļēāļ§āļĄāļēāļĨāđ‰āļ§āļ™āļĄāļĩāļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāđāļ•āļāļ•āđˆāļēāļ‡āļāļąāļ™ āđāļĨāļ°āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļ™āļąāļāļ‚āļąāļšāļ—āļĩāđˆāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āđƒāļ™āļāļēāļ™āļ°āļœāļđāđ‰āđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ§āļŠāļēāļāđƒāļ™āļ§āļ‡āļāļēāļĢ āļœāļĄāļ‚āļ­āđāļ™āļ°āļ™āļģāđƒāļŦāđ‰āļ„āļļāļ“āđ„āļĄāđˆāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āđāļ„āđˆāļ­āđˆāļēāļ™āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāđ€āļŦāļĨāđˆāļēāļ™āļĩāđ‰ āđāļ•āđˆāļ„āļ§āļĢāļŦāļēāđ‚āļ­āļāļēāļŠāļ—āļ”āļĨāļ­āļ‡āļ‚āļąāļšāļĢāļ–āļĢāļļāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļ„āļļāļ“āļŠāļ™āđƒāļˆāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļ—āđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡ āđ€āļžāļĢāļēāļ°āļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļšāļ™āļ—āđ‰āļ­āļ‡āļ–āļ™āļ™āļˆāļĢāļīāļ‡āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļšāļ­āļāļ„āļļāļ“āđ„āļ”āđ‰āļ§āđˆāļēāļĢāļ–āļ„āļąāļ™āđ„āļŦāļ™āļ„āļ·āļ­ “āļ„āļąāļ™āļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđˆ” āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ„āļļāļ“
āļŦāļēāļāļ„āļļāļ“āļāļģāļĨāļąāļ‡āļĄāļ­āļ‡āļŦāļē āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ‚āļēāļĒāļ”āļĩ 2025 āļŦāļĢāļ·āļ­ āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļŠāļđāļ‡ āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļžāļēāļ„āļļāļ“āđ‚āļĨāļ”āđāļĨāđˆāļ™āđ„āļ›āļšāļ™āļ—āđ‰āļ­āļ‡āļ–āļ™āļ™ āļŦāļĢāļ·āļ­āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ„āļģāđāļ™āļ°āļ™āļģāđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļĨāļ·āļ­āļāļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļšāđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“ āļ­āļĒāđˆāļēāļĨāļąāļ‡āđ€āļĨāļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļ•āļīāļ”āļ•āđˆāļ­āļœāļđāđ‰āđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ§āļŠāļēāļ āļŦāļĢāļ·āļ­āđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāļĄāđ‚āļŠāļ§āđŒāļĢāļđāļĄāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļˆāļĢāļīāļ‡ āđ€āļžāļĢāļēāļ°āļāļēāļĢāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āļāļąāļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ„āļđāđˆāđƒāļˆ āļ„āļ·āļ­āļāļēāļĢāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āļāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļļāļ‚āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ āļēāļ„āļ āļđāļĄāļīāđƒāļˆāđƒāļ™āļ—āļļāļāļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡
Previous Post

Full Video : 📌📌📌 āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļ›āļļāđŠāļšāļĄāļĩāļ”āļĄāļēāļ›āļąāđŠāļš! āļŦāļ§āļąāļ‡āļ”āļĩāļšāļĩāļšāđāļ•āļĢāļšāļ­āļ āļ„āļđāđˆāļāļĢāļ“āļĩāļ‰āļļāļ™āļˆāļąāļ” āļ„āļ§āļąāļāļĄāļĩāļ”āđ„āļĨāđˆāđāļ—āļ‡ | 10 āļž.āļĒ. 69 | āļ‚āđˆāļēāļ§āđ€āļŠāđ‰āļēāļŦāļąāļ§āđ€āļ‚āļĩāļĒāļ§

Next Post

Full Video : 📌📌📌 āļĻāļķāļāļŠāļīāļ‡āļ™āļēāļ‡āļŠāļĒāļ­āļ‡! āđāļŸāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļāļ°āļ‹āļ§āļāđāļŸāļ™āđ€āļāđˆāļē | āļ‚āđˆāļēāļ§āļ­āļĢāļļāļ“āļ­āļĄāļĢāļīāļ™āļ—āļĢāđŒ | 10/11/69

Next Post

Full Video : 📌📌📌 āļĻāļķāļāļŠāļīāļ‡āļ™āļēāļ‡āļŠāļĒāļ­āļ‡! āđāļŸāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļāļ°āļ‹āļ§āļāđāļŸāļ™āđ€āļāđˆāļē | āļ‚āđˆāļēāļ§āļ­āļĢāļļāļ“āļ­āļĄāļĢāļīāļ™āļ—āļĢāđŒ | 10/11/69

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Recent Posts

  • Full Video : 📌📌📌 āđ€āļĨāļīāļ 1 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āđ„āļĄāđˆāļˆāļš! āļœāļąāļ§āđƒāļŦāļĄāđˆāđāļ—āļ‡āļœāļąāļ§āđ€āļāđˆāļēāļŠāļēāļŦāļąāļŠ | āļ‚āđˆāļēāļ§āđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ‡āļ­āļĄāļĢāļīāļ™āļ—āļĢāđŒ | 10 āļž.āļĒ. 69
  • Full Video : 📌📌📌 āļ™āļķāļāļ§āđˆāļēāđāļˆāđ‰āļ‡āļˆāļąāļšāđ€āļĄāļĩāļĒāļ•āđˆāļēāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ§ āļ„āļ§āļ‡āļ›āļ·āļ™āļ‚āļđāđˆāļ–āļķāļ‡āļĢāđ‰āļēāļ™āļ„āđ‰āļē | āļ‚āđˆāļēāļ§āđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ‡āļ­āļĄāļĢāļīāļ™āļ—āļĢāđŒ | 10 āļž.āļĒ. 69
  • Full Video : 📌📌📌 āļŦāļ™āļļāđˆāļĄāļ›āļĨāļ­āļĄāļ•āļąāļ§ āđāļ­āļšāļ–āđˆāļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āļ™āđ‰āļģāļŦāļāļīāļ‡ | āļŠāļ™āļēāļĄāļ‚āđˆāļēāļ§ 7 āļŠāļĩ
  • Full Video : 📌📌📌 āļ§āļąāļĒāļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āļ„āļ­āļ™āđ‚āļŦāļ” āļĒāļīāļ‡āđ€āļœāļēāļ‚āļ™āļšāļēāļ”āđ€āļˆāđ‡āļš | āļ‚āđˆāļēāļ§āļ­āļĢāļļāļ“āļ­āļĄāļĢāļīāļ™āļ—āļĢāđŒ | 10/11/69
  • Full Video : 📌📌📌 āļžāļđāļ”āđāļ‚āļ§āļ°āļšāļēāļ™āļ›āļĨāļēāļĒāļĻāļķāļāļŠāļēāļĒāđ€āļĨāļ·āļ­āļ” āļžāđˆāļ­āļĨāļđāļāļ‚āļķāđ‰āđ€āļĄāļēāļ›āļ°āļ—āļ°āļāļąāļ™āđ€āļ­āļ‡ | āļ‚āđˆāļēāļ§āļ­āļĢāļļāļ“āļ­āļĄāļĢāļīāļ™āļ—āļĢāđŒ | 10/11/69

Recent Comments

No comments to show.

Archives

  • November 2026
  • October 2026
  • September 2026
  • August 2026
  • July 2026
  • June 2026
  • May 2026
  • April 2026

Categories

  • Uncategorized

© 2026 JNews - Premium WordPress news & magazine theme by Jegtheme.

No Result
View All Result

© 2026 JNews - Premium WordPress news & magazine theme by Jegtheme.