Full Video : 📌📌📌 N1211626_ขนมกล องน น #ละครส นสะท อนส งคม #หน งส นละครส นสะท อนส งคม #หน งใหม.mp4 | Live tin nha

สุดยอดรถกระบะในสหราชอาณาจักรปี 2025: คู่มือผู้เชี่ยวชาญสำหรับผู้ซื้อ ในฐานะผู้คร่ำหวอดในวงการยานยนต์ที่ทำงานกับ รถกระบะ มากว่าทศวรรษ ผมได้เห็นการเปลี่ยนแปลงอย่างมหาศาลในตลาดรถกระบะของสหราชอาณาจักร จากรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่เน้นความทนทานเป็นหลัก สู่ยานพาหนะที่ผสมผสานความสามารถในการบรรทุกของหนัก เข้ากับความหรูหรา เทคโนโลยีล้ำสมัย และสมรรถนะที่น่าประทับใจ ยุคใหม่ของ รถกระบะราคาถูก และ รถกระบะ 4×4 ที่ตอบโจทย์การใช้งานได้หลากหลาย กำลังมาถึงแล้ว ปี 2025 ถือเป็นปีที่น่าตื่นเต้นสำหรับผู้ที่มองหา รถกระบะที่ดีที่สุด ด้วยนวัตกรรมใหม่ๆ ที่เปิดตัวอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาถึงการเปลี่ยนแปลงของกฎหมายภาษีรถยนต์สำหรับบริษัท (company car tax regime) ซึ่งอาจส่งผลต่อความคุ้มค่าสำหรับผู้ใช้งานทางธุรกิจ อย่างไรก็ตาม ศักยภาพและความอเนกประสงค์ที่ รถกระบะ มอบให้นั้น ยังคงไม่มีรถยนต์ประเภทอื่นใด ไม่ว่าจะเป็นรถตู้ หรือ SUV สามารถเทียบเคียงได้ หากคุณกำลังมองหา รถกระบะที่น่าซื้อที่สุด สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาปัจจัยหลักๆ ที่จะทำให้การใช้งานของคุณเกิดประโยชน์สูงสุด ตั้งแต่ความสามารถในการบรรทุก (payload capacity) และความจุของกระบะ (load bed) ไปจนถึงค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน (running costs) และประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง (fuel efficiency) ไม่ว่าคุณจะเป็นเจ้าของธุรกิจ หรือใช้งานส่วนตัว การขับขี่ที่มั่นคงบนท้องถนน (on-road composure) ควบคู่ไปกับสมรรถนะการลุยออฟโรด (off-road prowess) ที่ยอดเยี่ยม ก็เป็นสิ่งที่นักขับหลายคนมองหา ยิ่งไปกว่านั้น คุณภาพการประกอบ (build quality) และความน่าเชื่อถือ (reliability) ยังคงเป็นหัวใจสำคัญสำหรับยานพาหนะที่ต้องเผชิญกับงานหนัก เพื่อช่วยให้คุณตัดสินใจเลือก รถกระบะที่คุ้มค่าที่สุด ทีมผู้เชี่ยวชาญด้านการทดสอบของเราได้สัมผัสประสบการณ์ขับขี่รถกระบะทุกรุ่นที่มีจำหน่ายในสหราชอาณาจักร เราได้ประเมินและจัดอันดับ รถกระบะยอดนิยม เหล่านี้ โดยใช้เกณฑ์การทดสอบในโลกแห่งความเป็นจริงที่เข้มงวด ครอบคลุมปัจจัยสำคัญที่ผู้ซื้อให้ความสนใจ รวมถึงราคา คุณภาพการประกอบ สมรรถนะ และความสะดวกสบาย ตารางเปรียบเทียบรถกระบะยอดเยี่ยมประจำปี 2025 | อันดับ | รถกระบะ (Pick-up Truck) | ราคาเริ่มต้น (ไม่รวม VAT) | คะแนนรวม | น้ำหนักบรรทุกสูงสุด | ประสิทธิภาพ WLTP | |—|—|—|—|—|—| | 1 | Ford Ranger | £29,275 | 4.5/5 | 1,200 กก. | 33.6 mpg | | 2 | Toyota Hilux | £35,807 | 4/5 | 1,085 กก. | 33.2 mpg | | 3 | Volkswagen Amarok | £35,925 | 4/5 | 1,101 กก. | 33.6 mpg | | 4 | Isuzu D-Max | £27,505 | 4/5 | 1,205 กก. | 33.6 mpg | | 5 | KGM Musso | £30,965 | 3.5/5 | 1,025 กก. | 34 mpg | | 6 | Ineos Grenadier Quartermaster | £55,200 | 3/5 | 835 กก. | 25.2 mpg | | 7 | Maxus T90EV | £23,000 | 2.5/5 | 1,000 กก. | 2.49 mi/kWh | Ford Ranger: ราชาแห่งรถกระบะ Ford Ranger ไม่ใช่ชื่อใหม่ในวงการรถกระบะ แต่สำหรับปี 2025 รุ่นปัจจุบันได้ยกระดับมาตรฐานขึ้นไปอีกขั้น ด้วยการผสมผสานดีไซน์ที่ทันสมัย ห้องโดยสารที่หรูหรา และเทคโนโลยีที่เหนือชั้น ทำให้ Ranger คว้ารางวัล Pick-up of the Year จาก Auto Express มาครองถึงสามปีซ้อน และรวมถึงเจ็ดครั้งในประวัติศาสตร์แบรนด์ Ford มีความเชี่ยวชาญในการผลิต รถกระบะคุณภาพสูง อย่างไม่ต้องสงสัย แม้ว่า Ford F-150 จะเป็นที่นิยมในอเมริกา แต่สำหรับถนนแคบๆ ของสหราชอาณาจักร Ranger คือตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบ มีขนาดที่เหมาะสมกว่า F-150 อย่างมาก แต่ยังคงไว้ซึ่งความสามารถในการบรรทุกที่น่าทึ่ง ด้วยตัวถังหลายรูปแบบให้เลือก และน้ำหนักบรรทุกสูงสุดถึง 1,200 กก. รุ่นที่ทรงพลังที่สุดสามารถลากจูงได้ถึง 3,500 กก. สำหรับผู้ที่ต้องการใช้ รถกระบะเพื่อการใช้งานทั่วไป (dual-use) รุ่น Double Cab คือคำตอบที่ลงตัว มันยังคงมีศักยภาพในการทำงานหนัก แต่ก็กว้างขวางพอที่จะเป็นรถยนต์ 5 ที่นั่งได้สบายๆ นอกจากนี้ยังมีรุ่น Single Cab และ Chassis-cab ให้เลือกอีกด้วย ไม่ว่าคุณจะเลือกรุ่นใด ห้องโดยสารของ Ranger ให้ความรู้สึกหรูหราเกินคาดสำหรับรถยนต์เชิงพาณิชย์ หน้าจอสัมผัสขนาด 10 นิ้ว พร้อมซอฟต์แวร์ SYNC 4 ของ Ford เป็นจุดศูนย์กลางของระบบอินโฟเทนเมนต์ และภายในยังใช้วัสดุที่ผสมผสานความนุ่มนวลและความทนทานได้อย่างลงตัว มีพื้นที่ภายในกว้างขวาง พร้อมช่องเก็บของที่หลากหลาย ส่วนใหญ่ Ranger ใช้เครื่องยนต์ดีเซล EcoBlue ขนาด 2.0 ลิตร 4 สูบอันทรงพลัง แต่บางรุ่นมีเครื่องยนต์ดีเซล V6 ขนาด 3.0 ลิตรที่นุ่มนวลให้เลือกเช่นกัน ไม่ว่าจะเลือกเครื่องยนต์ดีเซลตัวไหน ก็ให้การผสมผสานระหว่างแรงดึงและประสิทธิภาพที่ดีเยี่ยม โดย V6 จะเน้นที่แรงดึง ส่วน 2.0 ลิตรจะเน้นที่ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง มีทั้งเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีดที่เราแนะนำเป็นพิเศษ เกียร์อัตโนมัติให้การเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่น ช่วยลดความเหนื่อยล้าในการขับขี่ประจำวัน Ford ยังเสนอ Ford Ranger PHEV (Plug-in Hybrid) ซึ่งเป็นทางเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่ต้องการลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน โดยไม่ลดทอนความสามารถในการลากจูงหรือบรรทุก Ford เคลมว่า Ranger PHEV สามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ถึง 25.5 ไมล์ และจากการทดสอบของเรา เราสามารถทำระยะทางได้ถึง 35 mpg ด้วยแบตเตอรี่ที่หมด ซึ่งเหนือกว่าตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นดีเซลเสียอีก คู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดของ Ford Ranger คือ Volkswagen Amarok ซึ่งใช้พื้นฐานเดียวกัน แต่ Ford Ranger มีราคาเริ่มต้นที่ต่ำกว่า ดังนั้น คุณอาจต้องเป็นแฟนตัวยงของ Volkswagen เพื่อเลือก Amarok “Ford Ranger รุ่นล่าสุดได้พัฒนาต่อยอดจากรุ่นก่อนที่ได้รับรางวัล ด้วยการเพิ่มสไตล์และเทคโนโลยีที่โดดเด่นเข้ามา” – Ellis Hyde, นักข่าว, ผู้ทดสอบ Ranger ในสหราชอาณาจักร Toyota Hilux: ตำนานแห่งความทนทาน Toyota Hilux คือไอคอนแห่งโลก รถกระบะ ด้วยสมรรถนะการลุยออฟโรดและความทนทานที่ได้รับการยอมรับไปทั่วโลก ผู้ใช้งานในพื้นที่ที่ทุรกันดารที่สุดทั่วโลกต่างยืนยันในความแข็งแกร่งของ Hilux และ Hilux รุ่นล่าสุดมีขนาดใหญ่ขึ้นในทุกมิติเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า ทำให้พื้นที่กระบะกว้างขึ้นถึง 130 มม. นอกจากนี้ รุ่นนี้ยังมีความสามารถในการลากจูงสูงสุดเท่าที่เคยมีมา โดยทุกรุ่นสามารถลากจูงได้ถึง 3,500 กก. ภายในห้องโดยสารของ Toyota Hilux รุ่นล่าสุดมีการพัฒนาขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า พลาสติกที่ดูไม่แข็งแรงและการควบคุมที่ล้าสมัยถูกแทนที่ด้วยแผงหน้าปัดที่สามารถพบได้ในรถยนต์นั่งของ Toyota แต่ถึงแม้จะมีการพัฒนาอย่างก้าวกระโดด ห้องโดยสารของ Hilux ก็ยังคงไม่สามารถเทียบเคียงกับ Ford Ranger ในด้านคุณภาพได้ อย่างไรก็ตาม Hilux ก็ยังมีอุปกรณ์มาตรฐานที่ครบครัน โดยเฉพาะรุ่น Invincible ที่มาพร้อมหน้าจออินโฟเทนเมนต์ขนาด 8 นิ้ว รองรับ DAB และ Bluetooth, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (cruise control), ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ (climate control) และระบบสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ (keyless start) การขยับไปสู่รุ่น Invincible X จะเพิ่มอุปกรณ์อื่นๆ และรูปลักษณ์ด้านหน้าที่เป็นเอกลักษณ์ แตกต่างจาก Toyota หลายรุ่น Hilux ไม่ได้มีทางเลือกขุมพลังไฮบริด แต่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ ขนาด 2.4 ลิตร หรือ 2.8 ลิตร ซึ่งรุ่น 2.8 ลิตรมีเทคโนโลยี Mild-hybrid 48 โวลต์ ที่ช่วยลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานได้เล็กน้อย เครื่องยนต์ทั้ง 2.4 และ 2.8 ลิตร ให้แรงบิดที่เพียงพอ 420Nm เมื่อจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด และเพิ่มเป็น 500Nm หากเลือกเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด Hilux ขับขี่ได้ดีเกินคาด แม้ว่าเครื่องยนต์ดีเซลจะไม่ได้นุ่มนวลเท่าคู่แข่งบางรุ่น แต่ก็ให้การควบคุมตัวรถที่ดี การบังคับเลี้ยวแม่นยำ และช่วงล่างที่สบาย เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งจากญี่ปุ่นอีกคันอย่าง Isuzu D-Max แม้ว่า D-Max จะดูเก่ากว่าเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรถกระบะรุ่นอื่นๆ ในตลาด แต่ก็เป็นเครื่องจักรที่แข็งแกร่ง ทนทาน และมีประสิทธิภาพทั้งบนถนนและออฟโรด “Toyota Hilux เป็นหนึ่งในชื่อที่มีชื่อเสียงที่สุดในวงการรถกระบะ และได้รับชื่อเสียงจากการเป็นรถที่ทนทานและเชื่อถือได้ แม้ในสภาพแวดล้อมที่โหดร้ายที่สุดบนโลก” – Ellis Hyde, นักข่าว, ผู้ทดสอบ Hilux ในสหราชอาณาจักร Volkswagen Amarok: หรูหรา ขุมพลัง V6 Volkswagen Amarok รุ่นปัจจุบันซึ่งเป็นเจนเนอเรชั่นที่สอง มีความสัมพันธ์ใกล้ชิดกับ Ford Ranger แต่เพื่อให้มีความแตกต่าง ผู้ผลิตสัญชาติเยอรมันได้เพิ่มความหรูหราให้กับ รถกระบะ รุ่นนี้ ความหรูหราที่คุณพบใน Volkswagen Amarok ไม่ได้มาพร้อมกับการลดทอนความสามารถในการใช้งานจริง โดยมีน้ำหนักบรรทุกสูงสุดถึง 1,101 กก. ซึ่งต่ำกว่า Ranger เล็กน้อย (1,200 กก.) และแตกต่างจาก Ford ที่มีเพียงตัวถังเดียวให้เลือก แต่กระบะท้ายมีขนาดใหญ่พอที่จะวางพาเลท Euro มาตรฐานได้สองพาเลท Amarok มีความสามารถในการลากจูงสูงสุดถึง 3,500 กก. เมื่อก้าวเข้าสู่ภายในห้องโดยสารของ Amarok คุณจะพบกับหนังและวัสดุโครเมียมมากมาย หน้าจอสัมผัสแนวตั้งขนาด 12 นิ้ว ใช้ซอฟต์แวร์และกราฟิกของ VW เอง รุ่นส่วนใหญ่มาพร้อมกับการชาร์จสมาร์ทโฟนแบบไร้สาย การเชื่อมต่อ ระบบกล้อง 360 องศา ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน (adaptive cruise control) ไฟหน้า Matrix LED และแม้กระทั่งแสงไฟ Ambient Lighting อย่างไรก็ตาม สัมผัสที่หรูหราเหล่านี้ทำให้ VW มีราคาที่สูงกว่าคู่แข่งส่วนใหญ่เป็นมาตรฐาน เช่นเดียวกับ Ford Ranger คุณสามารถเลือกรุ่นเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ หรือ V6 ได้ และทุกรุ่นยกเว้นรุ่นเริ่มต้นจะมาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีดที่ผลิตโดย Ford เมื่อมีเครื่องยนต์ V6 ใต้ฝากระโปรง Amarok ให้ความรู้สึกนุ่มนวลและสง่างามใกล้เคียงกับ SUV ขนาดใหญ่ การขับขี่ในตำแหน่งที่สูงทำให้มองเห็นทัศนวิสัยถนนได้ดี รถกระบะที่ให้ความรู้สึกหรูหรา นั้นหาได้ยากในตลาดสหราชอาณาจักร และรุ่นที่ใกล้เคียงที่สุดคือ Ineos Grenadier Quartermaster ซึ่งมีราคาสูงกว่า 50,000 ปอนด์ ทำให้ไม่ใช่ตัวเลือกที่คุ้มค่าที่สุด หากคุณไม่กังวลเรื่องความหรูหรา Ford Ranger มีราคาถูกกว่า Amarok เล็กน้อย แต่ก็มีความสามารถไม่แพ้กัน “Amarok ให้ความรู้สึกเหมือนรถยนต์ในการขับขี่มากกว่าที่เคย และยังคงสามารถใช้งานเป็นรถบรรทุกของหนักได้” – Paul Adam, บรรณาธิการบริหาร, ผู้ทดสอบ Amarok ในสหราชอาณาจักร Isuzu D-Max: ความคุ้มค่าที่ไว้ใจได้ Isuzu D-Max เป็นรุ่นเดียวที่ Isuzu จำหน่ายในโชว์รูมของสหราชอาณาจักรในปัจจุบัน จึงไม่น่าแปลกใจที่มันต้องสร้างความประทับใจ เช่นเดียวกับ รถกระบะที่ดี Isuzu D-Max ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อเป็นรถทำงานที่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้ แต่ขึ้นอยู่กับระดับการตกแต่งที่คุณเลือก มันสามารถเป็นได้ตั้งแต่รถบรรทุกของที่ไม่มีอะไรซับซ้อน ไปจนถึงรถอเนกประสงค์ที่หรูหราและเหมาะสำหรับครอบครัว ไม่ว่าคุณจะเลือกรุ่นใด D-Max มาพร้อมกับคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่ครบครัน สมรรถนะการลุยออฟโรดที่ยอดเยี่ยม และน้ำหนักบรรทุกสูงสุดถึง 1,025 กก. การรับประกันมาตรฐาน 5 ปี / 125,000 ไมล์ ยังแสดงให้เห็นถึงความมั่นใจของ Isuzu ใน รถกระบะ รุ่นนี้ในด้านความทนทาน รุ่นเริ่มต้น Utility จะตัดแต่งองค์ประกอบด้านความสวยงาม เช่น ล้ออัลลอย และกันชนสีเดียวออก เพื่อลดต้นทุนการซื้อและการดำเนินงาน แต่ยังคงมีสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐานภายใน เช่น เครื่องปรับอากาศ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ และวิทยุ DAB ส่วนรุ่น V-Cross ซึ่งเป็นรุ่นสูงสุด จะเพิ่มความหรูหรา เช่น ระบบปรับอากาศแบบ Dual-zone, Apple CarPlay, Android Auto และเบาะหนังปรับไฟฟ้า นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกทั้งแบบ Single Cab, Extended Cab และ Double Cab Isuzu กำลังพัฒนารุ่น Isuzu D-Max EV ซึ่งคาดว่าจะมีความสามารถในการลุยออฟโรดและบรรทุกเท่าเทียมกับรุ่นดีเซล แต่สำหรับตอนนี้ คุณจะต้องใช้เครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น นอกเหนือจาก D-Max ที่มีในสหราชอาณาจักร Isuzu ยังพัฒนารุ่น Isuzu D-Max EV ซึ่งคาดว่าจะเข้าสู่ตลาดในอนาคตอันใกล้ เพื่อตอบสนองความต้องการ รถกระบะไฟฟ้า ที่กำลังเติบโต แตกต่างจากส่วนอื่นๆ ของ D-Max รุ่นนี้ไม่มีทางเลือกในการปรับแต่ง เนื่องจากมีเพียงเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ ขนาด 1.9 ลิตร กำลัง 162 แรงม้า และแรงบิด 360 นิวตันเมตร เครื่องยนต์ให้กำลังในการดึงที่ดี แต่มีกำลังน้อยกว่าเครื่องยนต์ของคู่แข่ง ดังนั้น คุณอาจต้องเร่งเครื่องมากขึ้นเมื่อบรรทุกของหนัก D-Max มีให้เลือกทั้งเกียร์ธรรมดา 6 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด เราแนะนำให้เลือกเกียร์อัตโนมัติมากกว่าเกียร์ธรรมดา ซึ่งให้ความรู้สึกไม่แม่นยำและใช้งานได้ไม่น่าพอใจ Isuzu อ้างว่า D-Max ทุกรุ่นควรให้ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงระหว่าง 31-33 mpg โดยขึ้นอยู่กับตัวถังและระดับการตกแต่งที่เลือก ดังที่กล่าวไปแล้ว Toyota Hilux ก็เป็น รถกระบะญี่ปุ่นที่แข็งแกร่ง อีกรุ่นที่จำหน่ายในสหราชอาณาจักร แต่ D-Max มีราคาเริ่มต้นที่ต่ำกว่าอย่างเห็นได้ชัด หากระดับการปรับแต่งคือสิ่งที่คุณสนใจ Ford Ranger ก็เป็นอีกทางเลือกหนึ่งที่เป็นไปได้ “การปรับปรุงอย่างต่อเนื่องช่วยให้ D-Max สามารถแข่งขันกับคู่แข่งได้ และสมรรถนะการลุยออฟโรดก็ดี แต่เครื่องยนต์ดีเซล 1.9 ลิตรเพียงรุ่นเดียวที่มีนั้นขาดกำลัง” – Dean Gibson, บรรณาธิการฝ่ายทดสอบ, ผู้ทดสอบ D-Max ในสหราชอาณาจักร KGM Musso: ความเรียบง่ายที่ทรงพลัง KGM Musso อาจดูเหมือนเดิม แต่ได้เข้ามาสานต่อบทบาทของ SsangYong Musso Musso รุ่นที่สองเปิดตัวในปี 2018 และได้รับการปรับโฉมกลางอายุในปี 2022 ตามมาด้วยการปรับปรุงภายใน หากคุณกำลังมองหา รถกระบะ ที่เน้นความเรียบง่าย ไม่ต้องมีลูกเล่นเยอะมาก ข้อดีคือห้องโดยสารที่แข็งแรงทนทาน ซึ่งคุณไม่ต้องกังวลมากเกินไป ฟังก์ชันการใช้งานยังคงต่อเนื่องไปถึงกระบะท้าย กระบะท้ายมาตรฐานของ Musso มีความยาว 1.3 เมตร และกว้าง 1.57 เมตร แม้ว่าจะไม่ยาวเท่าคู่แข่งบางรุ่น แต่รุ่น Saracen+ ที่เป็นรุ่นท็อปจะเพิ่มความยาวเป็น 1.61 เมตร Musso ทุกรุ่นสามารถรับน้ำหนักบรรทุกได้เกิน 1,000 กก. และรุ่นเกียร์อัตโนมัติและ Saracen+ สามารถลากจูงได้ถึง 3,500 กก. ความเรียบง่ายและอายุของ Musso สะท้อนให้เห็นอย่างชัดเจนภายในห้องโดยสาร แม้จะมีวัสดุสัมผัสนุ่มอยู่บ้าง แต่ส่วนใหญ่เป็นพลาสติกแข็งที่ใช้งานได้จริง อย่างไรก็ตาม ทุกอย่างให้ความรู้สึกประกอบมาอย่างดี เทคโนโลยีบนบอร์ดอาจดูเก่าแก่เมื่อเทียบกับคู่แข่งจำนวนมาก แต่ฟังก์ชันพื้นฐานที่ทันสมัย เช่น Apple CarPlay และ Android Auto ยังคงมีให้ใช้งาน ไม่มีอะไรที่เรียกว่าล้ำสมัย แต่เช่นเดียวกับส่วนอื่นๆ ของ Musso มันเพียงแค่ทำงานได้ตามที่คาดหวัง KGM Musso ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.2 ลิตร กำลัง 200 แรงม้า และแรงบิด 441 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด หรือเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด และมาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบเลือกได้ ซึ่งหมายความว่า Musso สามารถรับมือกับสภาพถนนนอกทางหลวงได้เป็นอย่างดี เมื่ออยู่บนถนน รถกระบะของ KGM ให้ความรู้สึกแบบ “เกษตรกร” อย่างเห็นได้ชัด เนื่องจากช่วงล่างที่แข็งและกระด้างอย่างไม่น่าเชื่อ Musso มีตัวเลขประหยัดน้ำมันอย่างเป็นทางการที่ 34 mpg สำหรับรุ่นเกียร์ธรรมดา หรือ 32 mpg สำหรับรุ่นเกียร์อัตโนมัติ ตามมาตรฐาน WLTP รถกระบะหลายรุ่นเริ่มมุ่งหน้าสู่การนำเสนอคุณสมบัติที่เหมือนรถยนต์มากขึ้น แต่สำหรับผู้ที่ชอบความเรียบง่ายและความทนทานมากกว่าความหรูหรา รุ่นที่มีสเปกต่ำของ Isuzu D-Max ก็ให้ความรู้สึกแข็งแกร่งแบบไม่มีอะไรซับซ้อนเช่นกัน “ในขณะที่รถกระบะกำลังมีความพรีเมียมมากขึ้นเพื่อเสนอทางเลือกที่แท้จริงให้กับ SUV สำหรับคนทำงาน KGM Musso นำเสนอความเรียบง่ายที่น่าดึงดูด โดยเน้นที่ความคุ้มค่าและความสามารถในการบรรทุก” – Ellis Hyde, นักข่าว, ผู้ทดสอบ Musso ในสหราชอาณาจักร Ineos Grenadier Quartermaster: ขีดสุดแห่งการลุย Ineos สร้างชื่อเสียงอย่างมากในตลาดรถยนต์ 4×4 เมื่อเปิดตัว Grenadier SUV และตอนนี้คุณสามารถเลือกรุ่นนี้ในรูปแบบ รถกระบะ ได้แล้ว คุณไม่สามารถหารถกระบะ Land Rover Defender รุ่นใหม่ได้ ดังนั้น Ineos Grenadier Quartermaster อาจเป็นสิ่งที่ดีที่สุดถัดไป รถยนต์ที่ใช้โครงสร้าง SUV นี้ถูกออกแบบมาเพื่อการลุยออฟโรดเป็นหลัก แต่ราคาเริ่มต้นที่สูงและข้อจำกัดน้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่ 835 กก. ทำให้ความน่าสนใจในฐานะการลงทุนทางธุรกิจลดลง อย่างไรก็ตาม ยังคงมีความสามารถในการใช้งานบางส่วนควบคู่ไปกับรูปลักษณ์ที่ทนทาน โครงสร้างแชสซีแบบ Ladder frame ของ Grenadier รุ่นมาตรฐานได้ถูกยืดออกไป 305 มม. ซึ่งทำให้ Quartermaster สามารถรองรับ Europallet มาตรฐานได้พร้อมพื้นที่เหลือเฟือ ทุกรุ่นสามารถลากจูงได้ถึง 3,500 กก. Quartermaster ใช้เครื่องยนต์ BMW ขนาด 3.0 ลิตร 6 สูบเรียง สองแบบ ทั้งเบนซินและดีเซล ซึ่งทั้งคู่ไม่ได้ประหยัดน้ำมันนัก โดยเครื่องยนต์ดีเซลประหยัดที่สุด แต่ก็ทำได้เพียง 25.2 mpg ตามมาตรฐาน WLTP ส่วนเครื่องยนต์เบนซินให้ตัวเลขที่น้อยเพียง 19.6 mpg กล่าวโดยสรุป คุณจะคุ้นเคยกับปั๊มน้ำมันในเร็ววัน แม้ว่าจุดเด่นจะอยู่ที่การลุยออฟโรด แต่ Quartermaster ก็ยังคงทำหน้าที่ได้ดีในการขับขี่บนท้องถนน เครื่องยนต์ BMW ให้สมรรถนะที่แข็งแกร่งพร้อมเสียงที่ไพเราะ ซึ่งดีกว่ารถกระบะอื่นๆ อย่างมาก อย่างไรก็ตาม ระบบพวงมาลัยแบบ recirculating-ball ที่ไม่เหมือนใครนั้นต้องการการควบคุมจากผู้ขับขี่มากเพื่อให้ได้การตอบสนองที่ต้องการ และวงเลี้ยว 14.5 เมตร สามารถเปลี่ยนการเลี้ยวที่แคบให้กลายเป็นสถานการณ์ที่น่าหวาดเสียวได้อย่างรวดเร็ว ภายในห้องโดยสารคือจุดที่ Quartermaster แตกต่างจากคู่แข่ง รถกระบะ อื่นๆ อย่างชัดเจน สวิตช์ควบคุม (บางชิ้นอยู่เหนือศีรษะ) ให้ความรู้สึกราวกับถูกยกมาจากเครื่องบินรบ มันอาจไม่ได้ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์นัก แต่การเปิดปุ่มไล่ฝ้าหลังเหมือนการจุดชนวนที่นั่งนักบิน ซึ่งจะทำให้เด็กน้อยในตัวคุณสนุกสนานได้อย่างแน่นอน นอกเหนือจากความสนุกสนาน จุดศูนย์กลางคือหน้าจอสัมผัสเดียวที่แสดงข้อมูลทั้งหมด รวมถึงความเร็วปัจจุบันของคุณ เหมือนกับที่คุณพบใน MINI หากภายในเลอะเทอะ มีรูระบายน้ำที่ช่วยให้คุณฉีดล้างทำความสะอาดภายในได้ คุณไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับสวิตช์ควบคุมเช่นกัน เพราะมันกันน้ำได้ หากคุณกำลังมองหา รถกระบะที่เน้นการลุยออฟโรดเป็นอันดับแรก Isuzu D-Max Mudmaster เป็นทางเลือกที่น่าสนใจ (และราคาถูกกว่า) สำหรับ Grenadier Quartermaster แม้ว่าภายในจะไม่ได้หรูหราเท่า แต่ Isuzu รุ่นนี้มาพร้อมกับอุปกรณ์เสริมที่เน้นการลุยออฟโรดเป็นจำนวนมาก ซึ่งช่วยให้สมกับชื่อ Mudmaster และยังมีราคาถูกกว่า Grenadier อย่างมาก “Quartermaster เป็นรถ 4×4 ที่มีพื้นที่กระบะแบบเปิดโล่งมากกว่าที่เราจะเรียกว่ารถกระบะ แต่จะมีผู้ซื้อที่พบว่าการผสมผสานที่เป็นเอกลักษณ์ของสมรรถนะการลุยออฟโรดที่ยอดเยี่ยมและความสามารถในการใช้งานนั้นเหมาะสม” – Dean Gibson, บรรณาธิการฝ่ายทดสอบ, ผู้ทดสอบ Grenadier Quartermaster ในสหราชอาณาจักร Maxus T90EV: ทางเลือกแห่งอนาคต (ไฟฟ้า) ขณะที่แบรนด์อย่าง Tesla, Ford และ Rivian ได้เปิดตัว รถกระบะไฟฟ้า ในตลาดอื่นแล้ว รถบรรทุกพลังงานไฟฟ้า 100% คันแรกที่มาถึงสหราชอาณาจักรคือ Maxus T90EV ขณะที่สหราชอาณาจักรกำลังก้าวไปสู่การใช้พลังงานไฟฟ้า รถกระบะไฟฟ้า จำนวนมากขึ้นคาดว่าจะเข้ามาสู่ตลาดในอนาคตอันใกล้ แต่ในขณะนี้ Maxus T90EV โดดเด่นในฐานะหนึ่งใน รถกระบะไฟฟ้า ไม่กี่รุ่นที่คุณสามารถซื้อได้ในสหราชอาณาจักร แม้ว่า T90 EV จะเสนอค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานที่ต่ำกว่า แต่ก็มีข้อแลกเปลี่ยนในเรื่องน้ำหนักบรรทุก 1 ตัน และความสามารถในการลากจูง 1,500 กก. ซึ่งต่ำกว่าคู่แข่งเครื่องยนต์ดีเซล แต่ถ้าคุณไม่ต้องการกำลังในการบรรทุกสูงสุด T90 ก็เป็นทางเลือกที่คุ้มค่า แม้ว่ารถบรรทุกไฟฟ้าบางรุ่นจะเน้นการออกแบบภายในที่ล้ำสมัยและเทคโนโลยี (เช่น Tesla Cybertruck) ห้องโดยสารของ Maxus ใช้แนวทางที่ค่อนข้างดั้งเดิมเพื่อควบคุมต้นทุน หน้าจอสัมผัสขนาด 10.25 นิ้ว ควบคุมฟังก์ชันที่จำเป็นทั้งหมด แต่ก็ยังมีปุ่มควบคุมแบบดั้งเดิมอยู่ด้านล่าง หน้าปัดแบบอนาล็อกและพลาสติกสีเทาทำให้รู้สึกถึงความประหยัด แต่รถคันนี้ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อการใช้งานเชิงพาณิชย์มากกว่าความหรูหรา แทนที่จะใช้แพลตฟอร์ม EV โดยเฉพาะ Maxus ได้ติดตั้งระบบขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่เข้ากับโครงสร้างของรุ่นเครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีอยู่ ส่งผลให้มีรูปลักษณ์แบบ รถกระบะดั้งเดิม มากกว่า Ford F-150 Lightning และไม่สามารถลุยออฟโรดได้ดีเท่ารถกระบะดีเซลรุ่นใหม่ๆ ส่วนใหญ่เป็นเพราะเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหลังเท่านั้น และมอเตอร์ไฟฟ้าที่อยู่ด้านหลังกำลัง 201 แรงม้า ก็แขวนต่ำกว่าเพลาท้าย ทำให้ระยะห่างจากพื้นและมุมจาก (departure angles) ลดลง แบตเตอรี่ขนาด 88.6 kWh นั้นใหญ่ และ Maxus เคลมว่าสามารถวิ่งได้ระยะทางสูงสุด 220 ไมล์ ตามมาตรฐาน WLTP แทบจะไม่มี รถกระบะไฟฟ้า อื่นๆ วางจำหน่ายในสหราชอาณาจักรในขณะนี้ ดังนั้นคุณจะต้องรอหากต้องการทางเลือกโดยตรงสำหรับ T90 EV รุ่น Maxus eTerron 9 และ Isuzu D-Max EV เป็นสองรุ่นที่จะเข้ามา ซึ่งเราจะทำการทดสอบในไม่ช้า หากคุณรอไม่ไหว คุณจะต้องเลือกระหว่างเครื่องยนต์สันดาปภายใน หรือนำเข้ารถขนาดใหญ่จากอเมริกา เช่น Rivian R1T หรือ Ford F150 Lightning “T90 EV เป็นรถกระบะดีเซลที่ถูกดัดแปลงมาอย่างดี แต่มีความสามารถที่จำกัด” – Dean Gibson, บรรณาธิการฝ่ายทดสอบ, ผู้ทดสอบ T90 EV ในสหราชอาณาจักร สรุป: การเลือก รถกระบะที่ดีที่สุด สำหรับคุณ ตลาด รถกระบะในสหราชอาณาจักร กำลังพัฒนาไปสู่การนำเสนอทางเลือกที่หลากหลายมากขึ้น สำหรับปี 2025 ผู้บริโภคมีตัวเลือกตั้งแต่ รถกระบะออฟโรด ที่แข็งแกร่งทนทานอย่าง Toyota Hilux และ Isuzu D-Max ไปจนถึง รถกระบะหรูหรา อย่าง Volkswagen Amarok และ Ford Ranger ที่ผสมผสานทั้งสองอย่างเข้าด้วยกัน สำหรับผู้ที่มองหาทางเลือกที่ยั่งยืน Maxus T90EV แสดงให้เห็นถึงทิศทางของ รถกระบะไฟฟ้า ในอนาคต การตัดสินใจเลือก รถกระบะที่เหมาะสมที่สุด ขึ้นอยู่กับความต้องการใช้งานเฉพาะของคุณ หากคุณต้องการความทนทานและความน่าเชื่อถือสูงสุด Toyota Hilux ยังคงเป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ สำหรับการใช้งานหนักและสมบุกสมบัน Isuzu D-Max มอบความคุ้มค่าที่ยอดเยี่ยมพร้อมความสามารถที่น่าประทับใจ หากคุณต้องการความหรูหราและความสะดวกสบายที่มาพร้อมกับความสามารถในการทำงาน Volkswagen Amarok คือคำตอบที่น่าสนใจ แต่ Ford Ranger ให้ประสบการณ์ที่ใกล้เคียงกันในราคาที่เข้าถึงได้ง่ายกว่า และด้วยทางเลือกขุมพลัง Plug-in Hybrid ที่น่าสนใจ สำหรับผู้ที่ต้องการสุดยอดประสบการณ์การลุยออฟโรด Ineos Grenadier Quartermaster เป็นตัวเลือกที่โดดเด่น แม้จะมีราคาสูงและมีข้อจำกัดบางประการ และสำหรับผู้ที่มองไปสู่อนาคต รถกระบะไฟฟ้า อย่าง Maxus T90EV จะเป็นตัวเลือกที่น่าพิจารณา แม้ว่าในปัจจุบันจะยังมีข้อจำกัดอยู่บ้าง สิ่งสำคัญที่สุดคือการประเมินความต้องการของคุณอย่างรอบคอบ พิจารณาว่าคุณจะใช้รถของคุณเพื่ออะไรเป็นหลัก ไม่ว่าจะเป็นการขนส่งสินค้าหนัก การเดินทางในชีวิตประจำวัน หรือการผจญภัยนอกถนน การทำความเข้าใจความต้องการเหล่านี้จะช่วยให้คุณเลือก รถกระบะที่ดีที่สุด ที่จะตอบสนองความต้องการของคุณได้อย่างสมบูรณ์แบบ หากคุณพร้อมที่จะยกระดับประสบการณ์การขับขี่และประสิทธิภาพการทำงานของคุณแล้ว วันนี้คือเวลาที่ดีที่สุดในการสำรวจและทดลองขับรถกระบะที่โดดเด่นเหล่านี้ ติดต่อตัวแทนจำหน่ายใกล้บ้านคุณ หรือค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมเพื่อค้นหารถกระบะที่ใช่สำหรับคุณ!