ðŧ āđāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļ·āđāļāļāļĄāļ§āļīāļāļĩāđāļāļāļāļąāļāđāļāđāļĄāļāđāļēāļāļĨāđāļēāļ ðŧ

āļĢāļāļāļĩāđāđāļĢāđāļ§āļāļĩāđāļŠāļļāļ 37 āļāļąāļāļāļąāļāđāļĢāļāļāļāļāđāļĨāļ: āļāļēāļĢāļāļāļāļ āļąāļĒāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļļāļāļāļĩāļ
āļāļąāļāļāļąāđāļāđāļāđ Henry Ford āļāļāļīāļ§āļąāļāļīāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļāļ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļ·āļāđāļāđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļāļŠāļāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļāļāļĄāļāļļāļĐāļĒāđ āļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāļĢāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĒāđāļāđāļāļĒāļđāđāļāđāļāļĩāļĒāđāļāļīāļāļāļĨ āļāļķāđāļāļŠāļāļ§āļāđāļ§āđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļāļĻāđāđāļĨāļ°āļāļāļāļĢāļ°āļŦāļĨāļēāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āđāļāđāļēāļĨāļķāļ āđāļāđāļāļđāļāļāļģāđāļŦāđāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāļīāļāđāļāļĒāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāđāļĄāđāļāļēāļāļāļīāļāļāļāļēāļāļēāļĢāđāļāđāđāļĄāļ·āđāļāļŦāļāļķāđāļāļĻāļāļ§āļĢāļĢāļĐāļāđāļāļ āđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđāđāļĢāļēāļāļ°āđāļĄāđāļāļđāļāļāļķāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļŦāļĢāļ·āļāļĢāļāđāļāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ āđāļĢāļēāļĄāļēāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļāļģāļāļīāđāļāļŠāļđāđāļŦāđāļ§āļāđāļŦāđāļāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļĄāļŠāļļāļāļāļąāđāļ§ āļāļēāļāļēāļāļąāļāļĢāļāļĩāđāļāļēāļāļēāļĻāļāļĨāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāļĻāļīāļĨāļāļ° āđāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļāļĩāđāļ§āļąāļāļāļąāļāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļēāļĒāļāļĢāļĢāļāļ° āļāļąāđāļāļāļ·āļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļĢāđāļ§āļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļĨāļ
āđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļŠāļđāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 200 āđāļĄāļĨāđāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ (āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 321 āļāļĄ./āļāļĄ.) āđāļĄāđāđāļāđāļāļļāļāļŠāļīāđāļāļŠāļļāļāļāļāļāļāļāļ āđāļāđāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļēāļĢāļāļļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĒāļąāļāļĐāđāđāļŦāļāđāđāļŦāđāļāļ§āļāļāļēāļĢāđāļāļŠāļāļąāļĨāļāđāđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđ āļāļąāļ§āđāļĨāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļŠāļāļīāļāļīāļāļĩāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĢāļŦāļāļķāđāļāđāļāđāļĢāļāļđāđāļĄāđāļĢāļ°āļāļąāļāļāļģāļāļēāļāļāļāļāļāļ§āļāđāļāļē āđāļāļāļēāļāļ°āļāļĒāļēāļāđāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāđāļĨāļ°āļāļđāđāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāđāļāļāđāļ§āļāļāļĻāļ§āļĢāļĢāļĐāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āđāļŦāđāļāļąāļāļāļāļīāļāļēāļĒāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļļāļāļāļĢāļēāļ āđāļĢāļēāļāļ°āđāļĄāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāđāļŦāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļāđāļĨāļ°āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļģāđāļāļēāļ°āđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļĢāļēāļāļ°āđāļāđāļēāđāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļĄ āļāđāļāļāļąāļāđāļĒāđāļāļāļēāļāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļĻāļēāļŠāļāļĢāđ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāđāļāļŦāļēāļĄāļāļļāļĐāļĒāđāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļ·āđāļāļāļģāļĨāļēāļĒāļāļļāļāļŠāļĢāļĢāļāļāļāļāļāļąāļ§āđāļāļ
āļ§āļīāļ§āļąāļāļāļēāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§: āđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļ
āđāļāļ·āđāļāļāļģāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļāļĨāļąāđāļāļāļĩāđāđāļĢāļēāļāļ°āļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāđāļāļŠāļđāđāļāļĢāļīāļāļ āđāļĢāļēāļāđāļāļāļŠāļģāļĢāļāļāđāļ§āđāđāļĨāđāļāļāđāļāļĒ āđāļāļāļĩ 1987 āđāļĨāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļāļāļ°āļĨāļķāļ Ferrari F40 āļāļķāđāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļąāļāļĢāļāļĩāđāļāļīāļāđāļĨāļ°āļĨāđāļģāļĨāļķāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ Twin-turbo V8 āļāļāļēāļ 2.9 āļĨāļīāļāļĢ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļĨāļēāļĒāļāļģāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļēāļāļāļīāļāļāļĩāđ 200 āđāļĄāļĨāđāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļāđāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĩāđ 201 āđāļĄāļĨāđāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ (323 āļāļĄ./āļāļĄ.) āļŠāļĄāļąāļĒāļāļąāđāļāļāļ·āļāđāļāđāļāļāļļāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļāļāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļĄāļĻāļēāļŠāļāļĢāđ
āļŠāļēāļĄāļŠāļīāļāđāļāđāļāļāļĩāļāđāļāļĄāļē āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļļāļāļāļ°āļāļģāļĨāļēāļĒāļāļąāļ§āđāļĨāļāļāļąāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļāļēāļĒāļāļĒāđāļēāļāļāđāļēāļāļĢāļ°āļŦāļĨāļēāļāđāļ āļāļēāļĢāļĢāļ§āļāļĢāļ§āļĄāļāļĩāđāđāļŠāļāļāļāļķāļāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļāđāļēāļāļēāļĒāļāļāļāļīāļŠāļīāļāļŠāđāđāļĨāļ°āļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļĄ āđāļĢāļēāļĒāļķāļāļāļ·āļāļāļĒāđāļēāļāđāļāļĢāđāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļĨāļīāļāļāļģāļāļ§āļāļĄāļēāļ (āļĨāļ°āļāļīāđāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļēāļĢāļāļēāļāļāđāļēāļāđāļāđāļ Hennessey Venom GT āļāļķāđāļāļĄāļĩāļāļ·āđāļāļāļēāļāļĄāļēāļāļēāļ Lotus Exige) āđāļĨāļ°āđāļĢāļēāļāđāđāļāđāļĄāļāļ§āļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļ āļŦāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĒāļēāļĒāļēāļĄāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļķāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļąāđāļāđāļĄāđāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļŦāļĢāļ·āļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļāļāļāļāļī āđāļĢāļēāļāļ°āđāļĄāđāļĢāļ§āļĄāđāļ§āđāļāđāļ§āļĒ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āđāļĢāļēāļĒāļąāļāļĄāļļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļĢāđāļ§āļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ āļŦāļēāļāđāļ§āļāļĢāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāđāļāļĒāļāļ§āđāļēāđāļĨāđāļāļāđāļāļĒāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāđāļģāļāļ§āđāļēāļŠāļāļāļŦāļĢāļ·āļāļŠāļēāļĄāđāļĄāļĨāđāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļāđāļāļ·āļāļ§āđāļēāđāļĄāđāļāļĒāļđāđāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĩāđ
āļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāļļāļāļāļ°āļāļāļāļ·āļāļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļĨāļīāļĻāļāđāļēāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļāļāļ§āļāļāļēāđāļŦāļĢāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļąāļāļĢāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĒāđāļāļāļ§āđāļē “āđāļĢāđāļ§āļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļĨāļ” āđāļĨāļ°āļāļ·āđāļāđ āļāļĩāđāđāļĄāđāļāļ°āđāļĄāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļ āđāļāđāļāđāļŠāļĄāļāļ§āļĢāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļ°āđāļĒāļāļāļ°āļĒāļēāļāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļĢāļīāļāļāļāļāļāļ§āļāđāļāļē āļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāļāļīāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļāļēāļĒāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāļīāļ 200 āđāļĄāļĨāđāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļāđāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļ āļāļķāđāļāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļķāļāđāļāļ§āļāļīāļāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļāđāļēāļāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļĄāļāļļāļāđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđ
āļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļāļāļāļāļāļĒāļļāđāļĢāļ: āļāļĢāļ°āđāļāļāļĩāđāļĨāļ°āļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄ
āļĢāļēāļĒāļāļ·āđāļāļŠāđāļ§āļāđāļŦāļāđāļāļĩāđāļāļđāļāļāļĢāļāļāļāļģāđāļāļĒāļāļ§āļĩāļāđāļāļĩāļĒāļ§: āļĒāļļāđāļĢāļ āļĄāļĢāļāļāđāļŦāđāļāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĄāđāļāļĒāļģāļāļāļāđāļĒāļāļĢāļĄāļąāļ āļāļ§āļēāļĄāļŦāļĨāļāđāļŦāļĨāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļāļāļāļīāļāļēāļĨāļĩ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļēāļāļēāļĄāļāļāļāļāļąāļāļāļĪāļĐ āļāļĢāļēāļāļāļāļąāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāļāđāļēāļāļķāđāļ
āđāļĢāļīāđāļĄāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļāļāļāļāđāļĒāļāļĢāļĄāļąāļāļāļĩāđāļāļāļĢāđāđāļāđāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļāđāļāļāļ 911 GT2 RS (āļāļĩ 2018-2019) āđāļāđāļāļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļ§āļīāļ§āļąāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļēāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļāļīāļ§āļąāļāļīāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļĢ āļāļļāļāđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāļĄāļĩāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļĨāļāđāļŦāļĄāđāļŦāļĢāļ·āļāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāđāļāļ āļŠāļđāļāļĢāļāļāļāļĄāļąāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļēāļĒāđāļāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ: āđāļāđāđāļāļŠāļāļĩ 911 āļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ āđāļāļīāđāļĄāļāļģāļĨāļąāļāļĄāļŦāļēāļĻāļēāļĨāļāđāļ§āļĒāļāđāļāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļđāđ 700 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļĨāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļāļĩāđāļāļļāļāļąāļ āļāļĨāļĨāļąāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļ·āļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāđāļāļķāļ 211 āđāļĄāļĨāđāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ (339 āļāļĄ./āļāļĄ.) āđāļĨāļ°āļāļĢāļāļāļāļļāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļāļāļāđāļĨāļ āļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāđāļāđāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāļĨāļēāļĒāļŠāļāļīāļāļīāļāļĩāđāļŠāļāļēāļĄāđāļāļ·āļāļĢāđāļāļđāļĢāđāļāļĢāļīāļ
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļĒāļāļĢāļĄāļāļĩ āđāļāđāļāđāļ§āļĒāđāļāļ§āļāļēāļāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļ āđāļĢāļēāļāļ Porsche 918 Spyder (2014-2015) āļŠāļĄāļēāļāļīāļāļāļāļ “Holy Trinity” āļāļāļāđāļŪāđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļ V8 āļāļāļēāļ 4.6 āļĨāļīāļāļĢāđāļāļāļāļđāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļēāļĄāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļīāđāļāđāļēāļāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļŠāļāļāļāļąāļ§ āđāļāļĒāļāļąāļ§āļŦāļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļāđāļāđāļĨāļ°āđāļāļĨāļē āļāđāļ§āļĒāļāļģāļĨāļąāļāļĢāļ§āļĄāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 880 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļģāđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļ°āļĨāļļāļāļģāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ 200 āđāļĄāļĨāđāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļāļēāļĒ āļāļķāļ 211 āđāļĄāļĨāđāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļĄāđāļāļāļĨāđāļāļāļĩāđ “āļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļļāļ” āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļĨāļ·āļāļ āđāļāđāļāđāļĒāļąāļāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļŦāļąāļĻāļāļĢāļĢāļĒāđāļāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāđāļŠāļāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļāļķāļāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāđāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļąāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāđāļāļāļāļ§āđāļēāļāļīāļāļēāļĨāļĩāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļ Ferrari āļāļķāđāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļĩāđāđāļŦāđ F40 āļĢāļļāđāļāļāļąāđāļāđāļāļīāļĄāđāļāđāđāļĢāļēāļĒāļąāļāļāļāļāļĒāļđāđāļāđāļēāļāļāļ F8 Tributo (āļāļĩ 2020-2023) āđāļĄāđāļāļ°āļĄāļĩāļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāļđāļāļāđāļāļĒāļāļ§āđāļē V12 āļāļķāļāļŠāļĩāđāļŠāļđāļ āđāļāđāļāđāļāļāđāļāļĒāļāđāļ§āļĒāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļāļĩāļāļŠāļāļāļāļąāļ§ āļāđāļ§āļĒāļāļģāļĨāļąāļ 710 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāđāļēāđāļāļīāļĄāļāļĩāđ 211 āđāļĄāļĨāđāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļāļēāļĄāļŠāļēāļĒāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđ V12 812 Superfast (2018-2023) āļāļāļŠāļĄāļāļ·āđāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āļĄāļĩāļāļģāļĨāļąāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē F12berlinetta āļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļāļķāļ 50 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļāđāļāđāļĢāļąāļāļĐāļēāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļ§āđāļāļĩāđ 211 āđāļĄāļĨāđāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļāļķāđāļāļāļīāļŠāļđāļāļāđāđāļāđāļ§āđāļēāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļĄāļāļļāļāđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđ āđāļāđāļĢāđāļāļāļēāļĄāļīāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļāļāđ āļāļąāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļīāļ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļāļĒāļąāļāļĐāđāđāļŦāļāđāđāļŦāđāļ Maranello āļĒāļąāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļąāļ SF90 Stradale (2020-2024) āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āļāļ 1,000 āđāļĢāļāļĄāđāļēāļāļąāļāļāļĩāđāļāļķāđāļāļĄāļĩāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļāļąāļ§āļāđāļ§āļĒāđāļāļāļĢāđāđāļ V8 āļāđāļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāđāļāļķāļ 211 āđāļĄāļĨāđāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļāđāļāđāļāļāļąāļ āļāļ·āļāđāļāđāļāļāđāļāļāļīāļŠāļđāļāļāđāļāļķāļāļāļĨāļĒāļļāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļāļāđāļāļāļĢāđāļĢāļēāļĢāļĩ: āļĢāļąāļāļĐāļēāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļāļāļĩāđ āļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāđāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļēāļĢāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļēāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļ
āļŠāļŦāļĢāļēāļāļāļēāļāļēāļāļąāļāļĢ: āļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļēāļāļēāļĄāđāļĨāļ°āđāļāđāļĢāđāļāļāļēāļĄāļīāļāļŠāđ
āđāļĄāļ·āđāļāļāđāļēāļĄāļāđāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļĪāļĐ āđāļĢāļēāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļēāļāļēāļĄāđāļāļāļāļąāļāļāļĪāļĐ āļāļķāđāļāļŠāļ°āļāđāļāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāđāļāļĒ McLaren āđāļĨāļ° Aston Martin
Aston Martin āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļĢāļđāđāļāļąāļāđāļāļāđāļēāļ GT āļāļĩāđāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļĒāļąāļāļĢāļđāđāļ§āļīāļāļĩāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļąāļāļĢāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ DBS Superleggera (2021-2022) āđāļāđāļāļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ āļĢāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļąāļ§āđāļĢāļāļĢāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļķāđāļāļĄāļĩāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ biturbo V12 āļāļģāļĨāļąāļ 715 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāđāļāļķāļ 211 āđāļĄāļĨāđāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļāļķāđāļāļāļīāļŠāļđāļāļāđāđāļāđāļ§āđāļēāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļāļēāļ°āļāļąāļ§
āđāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļ McLaren āđāļāđāļāļāļīāļ§āļąāļāļīāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒ 720S (āļāļĩ 2019-2023) āļāđāļ§āļĒāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļāļīāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļ§āļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļ V8 āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļģāļĨāļąāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 700 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļĢāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāđāļŦāļĄāļ·āļāļāđāļāđāļāļĒāļēāļāļāļ§āļāļēāļĻāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļīāļāļāļąāļ§ āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļ·āļ 211 āđāļĄāļĨāđāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļāđāļāļ§āļēāļĄāļĄāļŦāļąāļĻāļāļĢāļĢāļĒāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļīāļāļāļāļāļĄāļąāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļĒāđ āļāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļąāļāļĢāļ Formula 1
āđāļāđāđāļĄāđāļāļĨāļēāđāļĢāļāđāļĄāđāđāļāđāļŦāļĒāļļāļāļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāļĩāļĒāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļ§ McLaren Senna (2019-2020) āļāļąāđāļāļāļ·āđāļāļāļēāļĄ Ayrton Senna āđāļāļāļģāļāļēāļ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāļāļĢāļāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļ āļĢāđāļēāļāļāļēāļĒāļāļāļāļĄāļąāļāđāļāđāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļąāļĒāļ§āļ°āļāļēāļĄāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļĨāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļāļĩāđāļŠāļĢāđāļēāļāđāļĢāļāļāļāļĄāļŦāļēāļĻāļēāļĨ āđāļĄāđāļāļ°āļĄāļĩāļāļģāđāļāļ°āļāļģāļāļĩāđ āđāļāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāļĒāļąāļāļāļāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļ: 211 āđāļĄāļĨāđāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļāđāļāļāđāļāļāļīāļŠāļđāļāļāđāļ§āđāļēāļāļēāļāļēāļĻāļāļĨāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļŠāļļāļāļāļąāđāļ§āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĒāļđāđāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāļāđāļŠāđāļāļāļĢāļāđāļāđ
āđāļāļāļāļāļāđāļĄāļĢāļīāļāļąāļ: āļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāļŦāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļĢ
āđāļĄāļ·āđāļāļāļđāļāļāļķāļāđāļāļāļāļāļāļāļāļāđāļĄāļĢāļīāļāļē āđāļāļāđāļĢāđāļĨāļāļāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļĢāļąāđāļāļŠāļģāļāļąāļāļāđāļ§āļĒ Corvette ZR1 āđāļāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļ C7 (2019) āļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĨāđāļāļāđāļŦāļāđ V8 āļāļķāđāļāđāļāđāļāļŦāļąāļ§āđāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļāļāļāļģāļāļēāļāļāļāļĢāđāđāļ§āļāļāđ āļāđāļ§āļĒāļāļđāđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļĢāđāļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļāļģāļĨāļąāļāđāļāđāļ 755 āđāļĢāļāļĄāđāļē ZR1 āļāļĢāļĢāļĨāļļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĒāļ·āļāļĒāļąāļāđāļĨāđāļ§āļāļĩāđ 212 āđāļĄāļĨāđāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ (341 āļāļĄ./āļāļĄ.) āļāļ·āļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļģāļĨāļēāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļąāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄ C7 āļāļķāđāļāļāđāļāļĄāļēāļāļ°āļŠāđāļāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļĒāļąāļāļĢāļļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļ§āļēāļāļāļĨāļēāļ C8 āļāļķāđāļāđāļĢāļēāļāļ°āļāļđāļāļāļķāļāđāļāļ āļēāļĒāļŦāļĨāļąāļ
The Reign of Lamborghini: The Italian Beast
āļāļīāļāļēāļĨāļĩāļĄāļĩāļāļđāđāđāļāđāļāļĢāļēāļĒāđāļŦāļĄāđāļāļĒāļđāđāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļāđāļāđ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļŠāļąāļāļ§āđāļĢāđāļēāļĒāļāļēāļ Sant’Agata Bolognese Lamborghini Revuelto (2024) āļāļđāđāļŠāļ·āļāļāļāļāļāļīāļāļ§āļīāļāļāļēāļāļāļāļ Aventador āļāļ·āļāđāļāđāļāļāļļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļāļāļĒāļļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļāļ Lamborghini āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V12 āđāļāļāļāļđāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļēāļĄāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļīāđāļĨāļ°āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļāļąāļ§ āļāļģāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļīāļāļāļĩāļāļāļģāļāļąāļ 1,000 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļ·āļ 217 āđāļĄāļĨāđāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ (349 āļāļĄ./āļāļĄ.) Revuelto āđāļĄāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§āđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļŠāļāļāļāļķāļāđāļāļāļāļģāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļāļāļēāļāļāļāļāļāđāļŪāđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđāļŠāļąāļāļāļēāļāļīāļāļīāļāļēāļĨāļĩ āļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļāļĩāļāļāļ V12 āđāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļŦāđāļāļāļāļēāļāļ
āļāļđāđāđāļāđāļēāđāļāđāļāļāļąāļāļāļēāļ§āļāļīāļāļēāļĨāļĩāļĢāļēāļĒāļāļ·āđāļ:
āļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ Lamborghini āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļĄāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĩāđ MurciÃĐlago LP670-4 SV (2009-2010) āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĢāļļāļāđāļĢāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļ MurciÃĐlago āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V12 āļāļāļēāļ 6.5 āļĨāļīāļāļĢ āđāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ 661 āđāļĢāļāļĄāđāļē