ðŧ āđāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļ·āđāļāļāļĄāļ§āļīāļāļĩāđāļāļāļāļąāļāđāļāđāļĄāļāđāļēāļāļĨāđāļēāļ ðŧ

āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļąāļāļĢāļāļĩāđāđāļĢāđāļ§āļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļĨāļ: āļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļąāđāļāđāļāđ 0 āļāļķāļ 300 āđāļĄāļĨāđāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ
āļāļąāļāļāļąāđāļāđāļāđāđāļŪāļāļĢāļĩāđ āļāļāļĢāđāļāļāļāļīāļ§āļąāļāļīāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāļģāļāļ§āļāļĄāļēāļ āļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāļđāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļāļ°āļāļīāļāđāļĄāđāļāļķāļāđāļĄāļ·āđāļāļŠāļāļāļŠāļēāļĄāļāļĻāļ§āļĢāļĢāļĐāļāļĩāđāđāļĨāđāļ§āļāļ·āļāļ§āļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļīāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāđāļāļāđāļāđ āļŦāļēāļāđāļĢāļēāļĒāđāļāļāļāļĨāļąāļāđāļāđāļāļāļĩ 1987 Ferrari F40 āļāļ·āļāđāļāđāļāđāļŦāļāļļāļāļēāļĢāļāđāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāļąāļāđāļĢāļāļāļĩāđāļāļģāļĨāļēāļĒāļāļģāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ 200 āđāļĄāļĨāđāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ (322 āļāļĄ./āļāļĄ.) āđāļāļĒāļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĩāđ 201 āđāļĄāļĨāđāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āđāļāļāļĩ 2025 āļāļąāļ§āđāļĨāļāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āļāļđāđāļŦāļĄāļ·āļāļāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļīāļāļĩāļāļēāļĢāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļŪāđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļāļāļāđāļĨāļ°āļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļāļāļāļāđāļĨāļ
āļāļēāļĢāļĢāļ§āļāļĢāļ§āļĄāļāļĩāđāļŠāļģāļĢāļ§āļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļąāļāļĢāļāļĩāđāđāļĢāđāļ§āļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļāđāļāļāļāļāļāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āļāļĩāđāļāđāļēāļāļēāļĒāļāļāđāļŦāđāļāļāļīāļŠāļīāļāļŠāđ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļāļāļāļāļāļāļļāļāļŠāļļāļāļĒāļāļāļāļāļāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āđāļĢāļēāđāļāđāļĢāļ§āļĄāđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļāļāļēāļāļāļđāđāļāļĨāļīāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ·āđāļāđāļŠāļĩāļĒāļ āđāļĄāđāļĢāļ§āļĄāļāļēāļĢāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļēāļĢāļŦāļĢāļ·āļāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āļāļĩāđāđāļĄāđāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļāļķāđāļāļĄāļĩāļāļĨāļāļĩāđāļāđāļāđāļŦāđāđāļāļīāļāļāđāļāļāļąāļāđāļĒāđāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āđāļĢāļēāļĒāļąāļāļĄāļļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļĩāđāđāļ§āļāļĢāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĢāđāļ§āļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ āđāļāļĒāļāļąāļāļĨāļģāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļāļļāļĄāļąāļāļīāļŦāļĢāļ·āļāļĒāļ·āļāļĒāļąāļāđāļāļĒāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļāļīāļŠāļĢāļ°
āļĢāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđāđāļŠāļāļāļāļķāļāđāļāļ§āļāļēāļāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļīāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļēāļāļĢāļļāđāļāļāļ°āļāļķāđāļāļāļēāļāļģāļĨāļąāļāļāļīāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļąāļāļāļēāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āđāļāđāļāļēāļāļĢāļļāđāļāļāđāļĢāļ§āļĄāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļĩāđāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāđāļāļ·āđāļāļĢāļĩāļāđāļĢāļāļĄāđāļēāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĒāļđāđ āļāļĨāļĨāļąāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļ·āļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļąāļāļĢāļāļĩāđāļāđāļēāļāļķāđāļāļāļķāđāļāđāļĄāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļāļīāļāļīāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļāđāļĒāļąāļāļāļģāļŦāļāļāļāļīāļĒāļēāļĄāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļąāļāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāđāļĢāļēāđāļāđāļēāđāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ āđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāđāļĢāļēāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļąāļāļāđāļēāđāļ§āļĩāļĒāļāļŦāļąāļ§āļāđāļēāļāđāļĨāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļĢāđāļ§āļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļĨāļ
āđāļāļŠāļāļąāļ āļĄāļēāļĢāđāļāļīāļ āļāļĩāļāļĩāđāļāļŠ āļāļđāđāļāļāđāļĨāļāđāļāļĢāļē (2021-2022)
āļĢāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļąāļ§āđāļĢāļāļĢāđāļāļāļēāļ 715 āđāļĢāļāļĄāđāļēāļāļāļ Aston āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāđāļāđāļāļēāļĢāļāļēāļāļļāļāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāļĒāļąāļāļāļļāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļĨāļēāļĒāļāļēāļāļāļąāļāļŦāđāļēāļāđāļāļĨāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļŠāđāļāļĨāđ āļāđāļāļāļāļāļāļāļļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V-12 āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļđāđāđāļāđāļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļ āļāļģāđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāđāļāļķāļ 211 āđāļĄāļĨāđāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļāļŦāļēāļāļĄāļĩāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļ\n\nāļāļđāļĢāļĩāļ§āļīāļ§āļāļāļąāļāđāļāđāļĄāļāļāļāđāļĢāļē
Aston Martin DBS Superleggera āļāļīāļŠāļđāļāļāđāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļ§āđāļēāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĒāļđāđāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āđāļāļĢāļāļāđāļāļąāļ§āđāļĢāļāļĢāđāļŠāļąāļāļāļēāļāļīāļāļąāļāļāļĪāļĐāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļķāļāļāļđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļ§āļīāļāļīāļāļĢāļāļāļāļēāļĄāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļāđāļĒāļąāļāļāđāļāļāļŦāļąāļ§āđāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāļĢāļąāļ§āļāļāđāļ§āļĩāļĒāļāļŦāļąāļ§āđāļāđāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ āļ āļēāļĒāđāļāđāļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļĄāļĩāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ biturbo V-12 āļāļāļēāļ 5.2 āļĨāļīāļāļĢāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļ 715 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļēāļĢāļāļģāļŦāļāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđ DBS Superleggera āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāđāļāļĩāđ 340 āļāļĄ./āļāļĄ. āļāļķāđāļāļĄāļēāļāļāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļīāđāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļŠāđāļ§āļāđāļŦāļāđāđāļāļāļĨāļēāļāđāļ§āđāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ
āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļāļģāđāļŦāđāđāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļāđāļāļāļļāļāļĄāļāļāļīāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļāļĨ āļāļĩāđāļāļķāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļąāļ āđāļĄāđāļāļ°āļĄāļĩāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāđāļģāļŦāļāļąāļ āđāļāđāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļĄāļāļāļ Aston Martin āļāđāļāļģāđāļŦāđāļĢāļāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ°āļāļāļāļŠāļāļāļ āđāļāļīāļāļāļ§āļāđāļŦāđāļāļļāļāļŠāļģāļĢāļ§āļāļāļĩāļāļāļģāļāļąāļāļāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāļāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļāļāļēāļāļŦāļĨāļ§āļāļāļĩāđāđāļāļīāļāđāļĨāđāļ āđāļĄāđāļāđāļāļāļŠāļāļŠāļąāļĒāđāļĨāļĒāļ§āđāļē DBS Superleggera āđāļāđāļāļāļāļāļ§āļĩāļāļāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āļŠāđāļāļĨāđāļāļąāļāļāļĪāļĐāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļPorsche 911 GT2 RS (2018-2019)\n\nPorsche 911 GT2 RS āļāļ·āļāļĻāļđāļāļĒāđāļĢāļ§āļĄāđāļŦāđāļāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļĄāļāļāļāđāļĒāļāļĢāļĄāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļ§āđāļāļŠāļđāđāļāļļāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāđāļāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļĢāļāļģāļŦāļāļāļāđāļēāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļāļĨāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāļ·āđāļāļĄāļļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļđāļāļĢāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļīāļŠāļđāļāļāđāđāļĨāđāļ§: āļāļģāļĨāļąāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļĨāļ°āđāļāļŠāļāļĩāļāļĩāđāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāđ 6 āļŠāļđāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļĢāđ 2 āļāļąāļ§ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļāļķāļ 700 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĄāļ·āđāļāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļąāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļēāđāļĨāļ°āđāļāđāļĢāđāļāļāļēāļĄāļīāļāļāļĩāđāļāļļāļāļąāļ GT2 RS āļāļķāļāđāļāđāļāļĢāļāđāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļāļāļĩāđāđāļĄāđāļŦāļĒāļļāļāļĒāļąāđāļ\n\nāļŦāļĨāļēāļĒāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē 911 GT2 RS āļāļĢāļāļāđāļ§āļĨāļēāļāđāļāļĢāļāļāļāļāļŠāļāļēāļĄ NÞrburgring āđāļāļāļģāļāļēāļ āđāļāđāļāļīāļŠāļđāļāļāđāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļ§āđāļēāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļ§āļāļāļđāđāļāļąāļāđāļāđāļāđ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļēāļāļķāļ 211 āđāļĄāļĨāđāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ (340 āļāļĄ./āļāļĄ.) āđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļĄāļļāļĄāļŦāļāļķāđāļāļāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļĒāļīāđāļāđāļŦāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļīāļāļāļąāđāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļĪāļāļīāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļāđāļāļāļēāļĄāļīāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļŠāļāļīāļāļāļĩāđāđāļāļ·āļāļāļāļ°āļŠāđāļāļāļĢāļ°āđāļŠāļāļīāļāļāļąāļāļāļāļāļąāļ āđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļ§āļēāļĄāđāļāļēāļĢāļāđāļĨāļ°āđāļŦāđāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĢāļīāļŠāļļāļāļāļīāđāđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļŠāļļāļāļāļīāđ\n\n3. Porsche 918 Spyder (2014-2015)\n\nPorsche 918 Spyder āđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāđāļŠāļēāļŦāļĨāļąāļāļāļāļāļĒāļļāļāļāļāļāļāļāļāđāļŪāđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļāļāļāļāļāļāļĢāđāđāļāđāđāļāđāļēāļāļąāļāļ§āļīāļŠāļąāļĒāļāļąāļĻāļāđāđāļŦāđāļāļāļāļēāļāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ āļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļ·āļāđāļāđāļāļāļĨāļāļēāļāļāļīāđāļāđāļāļāļāļēāļāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļĄ āđāļāļĒāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V-8 āļāļāļēāļ 4.6 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāđāļēāļāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē 2 āļāļąāļ§ āļŦāļāļķāđāļāļāļąāļ§āļāļāđāļāđāļĨāļ°āđāļāļĨāļē āļāļēāļĢāļāļģāļŦāļāļāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļĢāđāļēāļāļāļģāļĨāļąāļāļĢāļ§āļĄāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļ§āđāļē 880 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļģāđāļŦāđ 918 Spyder āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļļāđāļāļ·āļāļ\n\nāđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 340 āļāļĄ./āļāļĄ. āļāļ°āļāļģāđāļŦāđāļāļ·āļāļ§āđāļēāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļĢāļĢāļāļēāđāļŪāđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđ “Holy Trinity” āļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐ (āļĢāļāļāļāļēāļ McLaren P1 āđāļĨāļ° Ferrari LaFerrari) āđāļāđāļāđāļĒāļąāļāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļĄāđāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđ āļāļāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļēāļāļāļĢāļāđāļĨāđāļ§ 918 āļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļĢāđāļĒāļąāļāđāļāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļĄāđāļāļĒāļģ āļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļĩāđāļĨāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļē āđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļŠāļāļāđāļŦāđāđāļĨāļāđāļŦāđāļāļ§āđāļēāļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāđāļēāļĄāļāļąāļāļāļļāđāđāļĄāđāđāļāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļąāļāļāļīāļāļāļāļ āđāļāđāđāļāđāļāļāđāļāđāļāđāđāļāļĢāļĩāļĒāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ\n\n4 Ferrari F8 Tributo (2020-2023)\n\nFerrari F8 Tributo āļŠāļĢāđāļēāļāļāļķāđāļāđāļāļ·āđāļāļĒāļāļĒāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļĨāļīāļĻāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V-8 āļāļāļ Ferrari āđāļāļĒāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļ§āļāļīāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļ§āļēāļāļāļĨāļēāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļŠāļđāđāļāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļĄāđāļĄāļĩāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļ 12 āļŠāļđāļāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļāļąāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđ āđāļāđāļāđāļāļāđāļāļĒāļāđāļ§āļĒāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļĄāļāļąāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļĢāđāļāļāļēāļĄāļīāļāļŠāđāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V8 āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļđāđāļāļāļēāļ 3.9 āļĨāļīāļāļĢāđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļ 710 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļĩāđāđāļĄāļ·āđāļāļĢāļ§āļĄāļāļąāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĩāđāļĨāļāļĨāļāđāļĨāļ°āļāļąāļ§āļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļēāļĄāļŦāļĨāļąāļāđāļāđāļĢāđāļāļāļēāļĄāļīāļ āļāļģāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļķāļ 211 āđāļĄāļĨāđāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ (340 āļāļĄ./āļāļĄ.)\n\nF8 Tributo āļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļāļāļāļļāļāđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ (āđāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāđāļāđ) āļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļąāļāļāļĩāđāļĨāļ°āđāļŠāļĩāļĒāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āđāļāļāļēāļ°āļāļģāđāļŦāđāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļēāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđ āđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļŠāļāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļāļāļāļ Ferrari āđāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļąāļāļĢāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāđāļĢāđāļ§āđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļāđāļĒāļąāļāļāđāļēāļāļ·āđāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļļāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđ\n\n5. Ferrari 812 Superfast (2018-2023)\n\nFerrari 812 Superfast āđāļāļīāļāļāļ§āđāļēāļāļ°āļŠāļĄāļāļ·āđāļ āđāļāļāļēāļāļ°āļāļđāđāļŠāļ·āļāļāļāļāļāļāļ F12berlinetta āđāļĄāđāļāļĨāļāļĩāđāđāļŠāļāļāļāļķāļāļ§āļīāļ§āļąāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļēāļĄāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļīāļāļāļ GT āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļ§āļēāļāļŦāļāđāļē V-12 āļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļāļ Ferrari āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āļĄāļĩāļāļģāļĨāļąāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļāļķāļ 50 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļāđāļāđāļĒāļąāļāļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļ§āđāļāļĩāđ 211 āđāļĄāļĨāđāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ (340 āļāļĄ./āļāļĄ.) āļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāđāļāļēāļĄ āļāļąāļ§āđāļĨāļāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āđāļĄāđāđāļāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĒāļļāļāļīāļāļĢāļĢāļĄāļāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļāļāđāļŦāđ\n\n812 Superfast āļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļīāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V-12 āđāļāļāļāļđāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļēāļĄāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļīāđāļāđāļēāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļīāđāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļīāļāļŠāđāļāļąāđāļāļŠāļđāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāļĒāļķāļāđāļāļēāļ°āļāļāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļāļĒāđāļēāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāđāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļĒāđāļēāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļēāļĄ āļāļ§āļāļāļđāđāđāļāļāļąāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļģāļĢāļēāļĄāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V-12 āļāļāļ Maranello āļāļģāđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļīāļĄāđāļāļāļĩāđāļŦāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļāđāļĄāđāļāļĩāđāļāļąāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāđ āđāļāļĒāļāļ·āđāļāļāļēāļāđāļĨāđāļ§ āļāļĩāđāļāļ·āļāļŦāļāļķāđāļāđāļ GT āļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāļĒāļŠāļĢāđāļēāļāļĄāļē āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļ§āļīāđāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļāļēāļĒāļāļĒāđāļēāļāļāđāļēāļāļąāļĻāļāļĢāļĢāļĒāđāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļēāļāļēāļĄāđāļāļĒāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļī\n\n6 Ferrari SF90 Stradale (2020-2024)\n\nFerrari SF90 Stradale āļāļ·āļāđāļāđāļāļāļļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļāļāļ Ferrari āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāļīāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļĢāļāļāļķāđāļāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļēāļĢāđāļ V-8 āđāļāđāļēāļāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļāļąāļ§ āļāļēāļĢāļāļģāļŦāļāļāļāđāļēāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļĩāđāļŠāļĢāđāļēāļāļāļģāļĨāļąāļāļĢāļ§āļĄāļāļĩāđāđāļāļ·āļāļ 1,000 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļģāđāļŦāđāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāļĢāļāļāđāđāļāļĒāļāļĨāļīāļāļĄāļē āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 211 āđāļĄāļĨāđāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ (340 āļāļĄ./āļāļĄ.) āļāļēāļāļāļđāļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāđāļĄāļ·āđāļāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāļķāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļĨāđāļ§ āđāļāđāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļīāļāļāļāļ SF90 āļāļąāđāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāđāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§\n\nāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļŠāđāļāđāļĢāļāļāļīāļāļāļąāļāļāļĩāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē SF90 Stradale āļāļķāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāđāđāļĢāđāļ§āļāļēāļāļŠāļēāļĒāļāđāļēāļāļēāļāļāļēāļĢāļŦāļĒāļļāļāļāļīāđāļ āļāļēāļĢāļāļđāļĢāļāļēāļāļēāļĢāļāļĒāđāļēāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļāļāļāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļģāļŦāļāļāļāļīāļĒāļēāļĄāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļŠāļāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļ§āđāļēāļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāđāļēāļĄāļāļąāļāļāļļāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĄāļīāļāļĢāļāļĩāđāļāđāļēāđāļāļĢāļāļāļēāļĄāđāļāļāļēāļĢāļāđāļāļŦāļēāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļ āđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļŠāļĨāļ°āļāļēāļĢāļĄāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āđāļāļāļēāļ°āļāļāļ Ferrari\n\n7 McLaren Senna (2019-2020)\n\nMclaren Senna āđāļĄāđāđāļāđāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāļāļģāļĨāļēāļĒāļŠāļāļīāļāļīāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļāđāļŠāđāļāļāļĢāļ āđāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļĢāļāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļ āļĢāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļ·āđāļāļāļēāļĄāļāļąāļāļāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļģāļāļēāļāļāļĒāđāļēāļ Ayrton Senna āļāļķāđāļāđāļāđāļāļĢāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļĢāļąāļāđāļŦāđāđāļāđāļēāļāļąāļāļāđāļāļāļāļāļ āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļēāļĄāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļĨāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļāļĩāđāļĢāļļāļāđāļĢāļ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđāđāļāļāđāļāļāļāļĩāļāđāļĨāļ°āļāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļ§āļāđāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāļāļļāļāļąāļ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļŦāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļēāļ§āļāđāļāļāļĢāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļāđāļ§āđ