• Privacy Policy
  • Sample Page
film
No Result
View All Result
No Result
View All Result
film
No Result
View All Result

Full Video : 📌📌📌 N1211622_āđāļĄ āļŠ āļŠ āļ§ āļ• āđ€āļž āļ­āļ āļēāļ„āļģāļ§ āļēāđ„āļĄ āļĄ #āļŦāļ™ āļ‡āļŠ āļ™āļĨāļ°āļ„āļĢāļŠ āļ™āļŠāļ°āļ— āļ­āļ™āļŠ āļ‡āļ„āļĄ #āļŦāļ™ āļ‡āđƒāļŦāļĄ #.mp4 | Live tin nha

admin79 by admin79
November 13, 2026
in Uncategorized
0

ðŸ”ŧ āđ€āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļĄāļ§āļīāļ”āļĩāđ‚āļ­āļ‰āļšāļąāļšāđ€āļ•āđ‡āļĄāļ”āđ‰āļēāļ™āļĨāđˆāļēāļ‡ ðŸ”ŧ

Full Video : 📌📌📌 N1211622_āđāļĄ āļŠ āļŠ āļ§ āļ• āđ€āļž āļ­āļ āļēāļ„āļģāļ§ āļēāđ„āļĄ āļĄ #āļŦāļ™ āļ‡āļŠ āļ™āļĨāļ°āļ„āļĢāļŠ āļ™āļŠāļ°āļ— āļ­āļ™āļŠ āļ‡āļ„āļĄ #āļŦāļ™ āļ‡āđƒāļŦāļĄ #.mp4 | Live tin nha āļŠāļļāļ”āļĒāļ­āļ”āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ™āđˆāļēāļ‹āļ·āđ‰āļ­āđāļŦāđˆāļ‡āļŠāļŦāļĢāļēāļŠāļ­āļēāļ“āļēāļˆāļąāļāļĢāļ›āļĩ 2025: āļ„āļđāđˆāļĄāļ·āļ­āļ‰āļšāļąāļšāļœāļđāđ‰āđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ§āļŠāļēāļ āđƒāļ™āļāļēāļ™āļ°āļœāļđāđ‰āļ„āļĢāđˆāļģāļŦāļ§āļ­āļ”āđƒāļ™āļ­āļļāļ•āļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļĄāļēāļāļ§āđˆāļēāļ—āļĻāļ§āļĢāļĢāļĐ āļœāļĄāđ„āļ”āđ‰āđ€āļŦāđ‡āļ™āļ§āļīāļ§āļąāļ’āļ™āļēāļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđāļ›āļĨāļ‡āđ„āļ›āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļēāļ āļˆāļēāļāļ—āļĩāđˆāđ€āļ„āļĒāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļĒāļēāļ™āļžāļēāļŦāļ™āļ°āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļāļēāļĢāļžāļēāļ“āļīāļŠāļĒāđŒāļ—āļĩāđˆāđ€āļ™āđ‰āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ—āļ™āļ—āļēāļ™ āļšāļąāļ”āļ™āļĩāđ‰āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļŠāļąāđ‰āļ™āļ™āļģāđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āļŠāļŦāļĢāļēāļŠāļ­āļēāļ“āļēāļˆāļąāļāļĢāļ›āļĩ 2025 āđ„āļ”āđ‰āļĒāļāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ•āļąāļ§āđ€āļ­āļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āļĄāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™ āļžāļ§āļāļĄāļąāļ™āđ„āļĄāđˆāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āđāļ•āđˆāļ„āļ‡āđ„āļ§āđ‰āļ‹āļķāđˆāļ‡āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ—āļĩāđˆāļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāđƒāļ™āļāļēāļĢāļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāđāļĨāļ°āļĨāļļāļĒāļ—āļēāļ‡āļ§āļīāļšāļēāļāđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™ āđāļ•āđˆāļĒāļąāļ‡āļĄāļ­āļšāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļ™āļļāđˆāļĄāļ™āļ§āļĨ āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļĨāđ‰āļģāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđ€āļ—āļĩāļĒāļšāđ€āļ—āđˆāļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ™āļąāđˆāļ‡āļŠāđˆāļ§āļ™āļšāļļāļ„āļ„āļĨ āļāļēāļĢāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđāļ›āļĨāļ‡āļāļŽāļŦāļĄāļēāļĒāļ āļēāļĐāļĩāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āđƒāļ™āļ›āļĩ 2025 āļ­āļēāļˆāļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ™āđˆāļēāļŠāļ™āđƒāļˆāļ—āļēāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļ•āđ‰āļ™āļ—āļļāļ™āļ™āđ‰āļ­āļĒāļĨāļ‡āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ—āļēāļ‡āļ˜āļļāļĢāļāļīāļˆ āđāļ•āđˆāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļ•āļąāļ§āļ—āļĩāđˆāļœāļŠāļĄāļœāļŠāļēāļ™āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđ€āļŠāļīāļ‡āļžāļēāļ“āļīāļŠāļĒāđŒāđāļĨāļ°āļŠāļĩāļ§āļīāļ•āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ§āļąāļ™ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļˆāļąāļšāļ•āļēāļĄāļ­āļ‡ āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļžāļđāļ”āļ–āļķāļ‡ āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļŠāļŦāļĢāļēāļŠāļ­āļēāļ“āļēāļˆāļąāļāļĢāļ›āļĩ 2025 āļŠāļīāđˆāļ‡āļŠāļģāļ„āļąāļāļ„āļ·āļ­āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļžāļīāļˆāļēāļĢāļ“āļēāļ–āļķāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļēāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļˆāļĢāļīāļ‡ āđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļ„āļļāļ“āļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļˆāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āļāļīāļˆāļāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļĒāļēāļ™āļžāļēāļŦāļ™āļ°āļ„āļđāđˆāđƒāļˆāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļē āļŦāļĢāļ·āļ­āļœāļđāđ‰āđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ—āļąāđˆāļ§āđ„āļ›āļ—āļĩāđˆāļĄāļ­āļ‡āļŦāļēāļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” āļ›āļąāļˆāļˆāļąāļĒāļŠāļģāļ„āļąāļāļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļ„āļģāļ™āļķāļ‡āļ–āļķāļ‡ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āđƒāļ™āļāļēāļĢāļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ (Payload Capacity) āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļ™āļāļēāļĢāļĨāļēāļāļˆāļđāļ‡ (Towing Capacity) āļ„āļ§āļšāļ„āļđāđˆāđ„āļ›āļāļąāļšāļ•āđ‰āļ™āļ—āļļāļ™āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļžāļ­āđƒāļˆ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰ āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļ”āļļāļĨāļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļšāļ™āļ—āđ‰āļ­āļ‡āļ–āļ™āļ™āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļĨāđˆāļ­āļ‡āđāļ„āļĨāđˆāļ§āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļšāļšāļ­āļ­āļŸāđ‚āļĢāļ” āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ™āđˆāļēāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļ–āļ·āļ­āđƒāļ™āļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§ āļĨāđ‰āļ§āļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļąāļ§āđƒāļˆāļŠāļģāļ„āļąāļāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļ•āđ‰āļ­āļ‡āđ€āļœāļŠāļīāļāļāļąāļšāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļĄāļšāļļāļāļŠāļĄāļšāļąāļ™ āļˆāļēāļāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ—āļ”āļŠāļ­āļšāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāđƒāļ™āļŠāļŦāļĢāļēāļŠāļ­āļēāļ“āļēāļˆāļąāļāļĢ āļœāļđāđ‰āđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ§āļŠāļēāļāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĢāļēāđ„āļ”āđ‰āļ„āļąāļ”āļŠāļĢāļĢāđāļĨāļ°āļˆāļąāļ”āļ­āļąāļ™āļ”āļąāļš āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” āđ‚āļ”āļĒāļžāļīāļˆāļēāļĢāļ“āļēāļˆāļēāļāđ€āļāļ“āļ‘āđŒāļāļēāļĢāļ—āļ”āļŠāļ­āļšāđƒāļ™āđ‚āļĨāļāđāļŦāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļˆāļĢāļīāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĨāļļāļĄāļ›āļąāļˆāļˆāļąāļĒāļŠāļģāļ„āļąāļāļ—āļĩāđˆāļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„āļĄāļ­āļ‡āļŦāļē āļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļĢāļēāļ„āļē āļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļāļ­āļš āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ° āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒ āļ āļēāļžāļĢāļ§āļĄāļāļēāļĢāđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļŠāļļāļ”āļĒāļ­āļ”āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļ‹āļ·āđ‰āļ­āđƒāļ™āļ›āļĩ 2025 | āļ­āļąāļ™āļ”āļąāļš | āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ° | āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™ (āđ„āļĄāđˆāļĢāļ§āļĄ VAT) | āļ„āļ°āđāļ™āļ™āļĢāļ§āļĄ | āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” (kg) | āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡ WLTP (mpg) | |—|—|—|—|—|—| | 1 | Ford Ranger | ÂĢ29,275 | 4.5/5 | 1,200 | 33.6 | | 2 | Toyota Hilux | ÂĢ35,807 | 4/5 | 1,085 | 33.2 | | 3 | Volkswagen Amarok | ÂĢ35,925 | 4/5 | 1,101 | 33.6 | | 4 | Isuzu D-Max | ÂĢ27,505 | 4/5 | 1,205 | 33.6 | | 5 | KGM Musso | ÂĢ30,965 | 3.5/5 | 1,025 | 34.0 | | 6 | Ineos Grenadier Quartermaster | ÂĢ55,200 | 3/5 | 835 | 25.2 | | 7 | Maxus T90EV | ÂĢ23,000 | 2.5/5 | 1,000 | 2.49 mi/kWh | āđ€āļˆāļēāļ°āļĨāļķāļāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļĒāļ­āļ”āļ™āļīāļĒāļĄ: āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļž āļ„āļļāļ“āļŠāļĄāļšāļąāļ•āļī āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļē Ford Ranger: āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāđāļŦāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļ”āļļāļĨ Ford Ranger āđ„āļĄāđˆāđƒāļŠāđˆāļŠāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāļĄāđˆāđƒāļ™āļ§āļ‡āļāļēāļĢāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ° āđāļ•āđˆāļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļĩ 2025 āļ™āļĩāđ‰āļ„āļ·āļ­āļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļāļ§āđˆāļēāļĢāļļāđˆāļ™āļāđˆāļ­āļ™āđ† āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŠāļąāļ”āđ€āļˆāļ™ āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļĒāļāļĒāđˆāļ­āļ‡āđƒāļŦāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™ “āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āđāļŦāđˆāļ‡āļ›āļĩ” āļˆāļēāļ Auto Express āļ•āļīāļ”āļ•āđˆāļ­āļāļąāļ™āļ–āļķāļ‡āļŠāļēāļĄāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡ āđāļĨāļ°āļĢāļļāđˆāļ™āļāđˆāļ­āļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļāđ‡āđ€āļ„āļĒāļ„āļ§āđ‰āļēāļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļ™āļĩāđ‰āļĄāļēāđāļĨāđ‰āļ§āļ–āļķāļ‡āđ€āļˆāđ‡āļ”āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡ āđāļŠāļ”āļ‡āđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāđ‡āļ™āļ–āļķāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ§āļŠāļēāļāļ­āļąāļ™āļĒāļēāļ§āļ™āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡ Ford āđƒāļ™āļāļēāļĢāļœāļĨāļīāļ•āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļŠāļđāļ‡ āđāļĄāđ‰āļ§āđˆāļē Ford F-150 āļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļĩāđˆāļ™āļīāļĒāļĄāđƒāļ™āļ­āđ€āļĄāļĢāļīāļāļē āđāļ•āđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ‚āļ™āļēāļ”āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāļāđˆāđ€āļāļīāļ™āđ„āļ›āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ–āļ™āļ™āļ—āļĩāđˆāļ„āđˆāļ­āļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āđāļ„āļšāđƒāļ™āļŠāļŦāļĢāļēāļŠāļ­āļēāļ“āļēāļˆāļąāļāļĢ Ford Ranger āļˆāļķāļ‡āļ–āļđāļāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļĄāļēāđƒāļŦāđ‰āļĄāļĩāļ‚āļ™āļēāļ”āļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļ§āđˆāļē āđāļ•āđˆāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ„āļ§āđ‰āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļ™āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļĄāļĩāļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļđāļ›āđāļšāļš āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 1,200 āļāļīāđ‚āļĨāļāļĢāļąāļĄ āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļ™āļāļēāļĢāļĨāļēāļāļˆāļđāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 3,500 āļāļīāđ‚āļĨāļāļĢāļąāļĄ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāđˆāļ§āļ™āļ•āļąāļ§āđƒāļ™āļŠāļĩāļ§āļīāļ•āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ§āļąāļ™āđ„āļ”āđ‰ āļĢāļļāđˆāļ™ Double Cab āļˆāļķāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļĨāļ‡āļ•āļąāļ§āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” āļ”āđ‰āļ§āļĒāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ—āļĩāđˆāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡āļžāļ­āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļŦāđ‰āļēāļ„āļ™ āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™āļāđ‡āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļ™āļ‚āļ­āļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ”āļĩāđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄ āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡ Ranger āļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āļ–āļķāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđƒāļŠāđˆāđƒāļˆāđƒāļ™āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ” āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ‚āļ™āļēāļ” 10 āļ™āļīāđ‰āļ§āļ—āļĩāđˆāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļšāļ‹āļ­āļŸāļ•āđŒāđāļ§āļĢāđŒ SYNC 4 āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļāļĨāļēāļ‡ āļ„āļ§āļšāļ„āļđāđˆāđ„āļ›āļāļąāļšāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ§āļąāļŠāļ”āļļāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļŠāļđāļ‡āļ—āļĩāđˆāļœāļŠāļĄāļœāļŠāļēāļ™āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ™āļļāđˆāļĄāļ™āļ§āļĨāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ—āļ™āļ—āļēāļ™ āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ° āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āļŦāļĨāļąāļāļ‚āļ­āļ‡ Ranger āļ„āļ·āļ­āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ EcoBlue āļ‚āļ™āļēāļ” 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āđāļšāļš 4 āļŠāļđāļš āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĄāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļ›āļĢāļ°āļ—āļąāļšāđƒāļˆ āļŦāļĢāļ·āļ­āļŦāļēāļāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™ āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ V6 āļ‚āļ™āļēāļ” 3.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđ€āļŠāđˆāļ™āļāļąāļ™ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāļ­āļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļĄāļ­āļšāļŠāļĄāļ”āļļāļĨāļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āđƒāļ™āļāļēāļĢāļĨāļēāļāļˆāļđāļ‡āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ V6 āļˆāļ°āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āđƒāļ™āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡ āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āļˆāļ°āđ€āļ™āđ‰āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļē āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰ Ford āļĒāļąāļ‡āļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­ Ranger āđƒāļ™āļĢāļđāļ›āđāļšāļš Plug-in Hybrid (PHEV) āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļĨāļ”āļ•āđ‰āļ™āļ—āļļāļ™āļāļēāļĢāļ”āļģāđ€āļ™āļīāļ™āļ‡āļēāļ™āđ‚āļ”āļĒāđ„āļĄāđˆāļĨāļ”āļ—āļ­āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļ™āļāļēāļĢāļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāđāļĨāļ°āļĨāļēāļāļˆāļđāļ‡ Ford āđ€āļ„āļĨāļĄāļ§āđˆāļē Ranger PHEV āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ§āļīāđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļĨāđ‰āļ§āļ™āđ„āļ”āđ‰āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 25.5 āđ„āļĄāļĨāđŒ āđāļĨāļ°āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļ—āļ”āļŠāļ­āļšāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĢāļē āļžāļšāļ§āđˆāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ—āļģāļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ–āļķāļ‡ 35 āđ„āļĄāļĨāđŒāļ•āđˆāļ­āđāļāļĨāļĨāļ­āļ™ āđāļĄāđ‰āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļˆāļ°āļŦāļĄāļ”āđāļĨāđ‰āļ§āļāđ‡āļ•āļēāļĄ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļāļ§āđˆāļēāļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ‚āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ āļ„āļđāđˆāđāļ‚āđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāđƒāļāļĨāđ‰āđ€āļ„āļĩāļĒāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āļ‚āļ­āļ‡ Ford Ranger āļ„āļ·āļ­ Volkswagen Amarok āļ‹āļķāđˆāļ‡āđƒāļŠāđ‰āļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļ™ āđāļ•āđˆ Ford Ranger āļĄāļĩāļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļ”āļķāļ‡āļ”āļđāļ”āđƒāļˆāļāļ§āđˆāļē āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļēāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĒāļīāđˆāļ‡ Toyota Hilux: āļ•āļģāļ™āļēāļ™āđāļŦāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ—āļ™āļ—āļēāļ™ Toyota Hilux āļ„āļ·āļ­āđ„āļ­āļ„āļ­āļ™āđāļŦāđˆāļ‡āđ‚āļĨāļāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ° āļ„āļ§āļēāļĄāļ™āđˆāļēāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļ–āļ·āļ­āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļšāļšāļ­āļ­āļŸāđ‚āļĢāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļĄāļąāļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļĨāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĨāļ·āļ­āđ„āļ›āļ—āļąāđˆāļ§āđ‚āļĨāļ āļœāļđāđ‰āđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āļŠāļ āļēāļžāđāļ§āļ”āļĨāđ‰āļ­āļĄāļ—āļĩāđˆāļ—āļļāļĢāļāļąāļ™āļ”āļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āļ•āđˆāļēāļ‡āļĒāļ·āļ™āļĒāļąāļ™āđƒāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ—āļ™āļ—āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡ Hilux āļĢāļļāđˆāļ™āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļ™āļĩāđ‰āļĄāļĩāļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆāļ‚āļķāđ‰āļ™āđƒāļ™āļ—āļļāļāļĄāļīāļ•āļīāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļāļąāļšāļĢāļļāđˆāļ™āļāđˆāļ­āļ™āļŦāļ™āđ‰āļē āļŠāđˆāļ‡āļœāļĨāđƒāļŦāđ‰āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļāļĢāļ°āļšāļ°āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ–āļķāļ‡ 130 āļĄāļĄ. āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļ™āļāļēāļĢāļĨāļēāļāļˆāļđāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 3,500 āļāļ. āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļ–āļīāļ•āļīāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđ€āļ—āđˆāļēāļ—āļĩāđˆāđ€āļ„āļĒāļĄāļĩāļĄāļēāđƒāļ™ Hilux āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡ Hilux āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļļāļ‡āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļĩāļ™āļąāļĒāļŠāļģāļ„āļąāļāļˆāļēāļāļĢāļļāđˆāļ™āļāđˆāļ­āļ™ āļžāļĨāļēāļŠāļ•āļīāļāļ—āļĩāđˆāļ”āļđāđ„āļĄāđˆāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļĢāļ‡āđāļĨāļ°āļ›āļļāđˆāļĄāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ—āļĩāđˆāļĨāđ‰āļēāļŠāļĄāļąāļĒāļ–āļđāļāđāļ—āļ™āļ—āļĩāđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāđāļœāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļąāļ”āļ—āļĩāđˆāļ”āļđāđ„āļĄāđˆāđāļ•āļāļ•āđˆāļēāļ‡āļˆāļēāļāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ™āļąāđˆāļ‡āļ‚āļ­āļ‡ Toyota āļĄāļēāļāļ™āļąāļ āđāļĄāđ‰āļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāļ—āļĩāđˆāļŠāļģāļ„āļąāļ āđāļ•āđˆāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļāđ‡āļĒāļąāļ‡āđ„āļĄāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļ—āļĩāļĒāļšāđ€āļ—āđˆāļēāļāļąāļš Ford Ranger āđ„āļ”āđ‰
Hilux āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļ„āļĢāļšāļ„āļĢāļąāļ™ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļĢāļļāđˆāļ™ Invincible āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­ Infotainment āļ‚āļ™āļēāļ” 8 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļš DAB āđāļĨāļ° Bluetooth, āļĢāļ°āļšāļš Cruise Control, āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļš Keyless Start āļŠāđˆāļ§āļ™āļĢāļļāđˆāļ™ Invincible X āļˆāļ°āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ­āļ­āļ›āļŠāļąāļ™āļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āđ€āļ‚āđ‰āļēāļĄāļēāļ­āļĩāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡ Hilux āđƒāļŠāđ‰āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ 4 āļŠāļđāļš āļ‚āļ™āļēāļ” 2.4 āļĨāļīāļ•āļĢ āļŦāļĢāļ·āļ­ 2.8 āļĨāļīāļ•āļĢ āđ‚āļ”āļĒāļĢāļļāđˆāļ™ 2.8 āļĨāļīāļ•āļĢ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļš Mild-Hybrid 48 āđ‚āļ§āļĨāļ•āđŒ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāđˆāļ§āļĒāļĨāļ”āļāļēāļĢāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāļ­āļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāđ‰āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļ—āļĩāđˆāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļžāļ­āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ—āļąāđˆāļ§āđ„āļ› āđāļĄāđ‰āļ§āđˆāļēāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨāļ­āļēāļˆāļˆāļ°āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āļ™āļļāđˆāļĄāļ™āļ§āļĨāđ€āļ—āđˆāļēāļ„āļđāđˆāđāļ‚āđˆāļ‡āļšāļēāļ‡āļĢāļļāđˆāļ™ āđāļ•āđˆ Hilux āļāđ‡āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļ”āļĩāđ€āļāļīāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļēāļ”āļŦāļĄāļēāļĒ āļāļēāļĢāđ€āļ‚āđ‰āļēāđ‚āļ„āđ‰āļ‡āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāđāļĄāđˆāļ™āļĒāļģ āļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āđ€āļāļ“āļ‘āđŒāļ”āļĩāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļžāļīāļˆāļēāļĢāļ“āļēāļˆāļēāļāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āļĢāļ– āļ„āļđāđˆāđāļ‚āđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļˆāļąāļšāļ•āļēāļ‚āļ­āļ‡ Hilux āļ„āļ·āļ­ Isuzu D-Max āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļŠāļąāļāļŠāļēāļ•āļīāļāļĩāđˆāļ›āļļāđˆāļ™āļ­āļĩāļāļĢāļļāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡āđāļĨāļ°āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļ–āļ·āļ­āđ„āļ”āđ‰ D-Max āļ­āļēāļˆāļˆāļ°āļ”āļđāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļĨāđ‰āļēāļŠāļĄāļąāļĒāļāļ§āđˆāļēāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāđ† āļšāļēāļ‡āļĢāļļāđˆāļ™ āđāļ•āđˆāļāđ‡āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ—āļ™āļ—āļēāļ™āđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ—āļąāđ‰āļ‡āļšāļ™āļ–āļ™āļ™āđāļĨāļ°āļ—āļēāļ‡āļ­āļ­āļŸāđ‚āļĢāļ” Volkswagen Amarok: āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ° Volkswagen Amarok āļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļˆāļ™āđ€āļ™āļ­āđ€āļĢāļŠāļąāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļ­āļ‡ āđƒāļŠāđ‰āļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļš Ford Ranger āđāļ•āđˆ Volkswagen āđ„āļ”āđ‰āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļĄāļīāļ•āļīāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđ€āļ‚āđ‰āļēāđ„āļ› āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđāļ•āļāļ•āđˆāļēāļ‡āđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ‚āļ­āļ‡āļ•āļ™ Amarok āļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āđ‚āļĒāļŠāļ™āđŒāđƒāļŠāđ‰āļŠāļ­āļĒāļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļ›āļĢāļ°āļ—āļąāļšāđƒāļˆ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 1,101 āļāļīāđ‚āļĨāļāļĢāļąāļĄ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđƒāļāļĨāđ‰āđ€āļ„āļĩāļĒāļ‡āļāļąāļš Ranger āđāļ•āđˆāļĄāļĩāļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āđāļšāļšāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§ āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ„āļĢāļāđ‡āļ•āļēāļĄ āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļāļĢāļ°āļšāļ°āļ‚āļ­āļ‡ Amarok āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđƒāļŦāļāđˆāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļžāļ­āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļ§āļēāļ‡ Euro Pallet āđ„āļ”āđ‰āļ–āļķāļ‡āļŠāļ­āļ‡āđāļœāđˆāļ™ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļ™āļāļēāļĢāļĨāļēāļāļˆāļđāļ‡āļŠāļđāļ‡āļ–āļķāļ‡ 3,500 āļāļīāđ‚āļĨāļāļĢāļąāļĄ āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡ Amarok āđ€āļ•āđ‡āļĄāđ„āļ›āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŦāļ™āļąāļ‡āđāļĨāļ°āļ§āļąāļŠāļ”āļļāđ‚āļĨāļŦāļ° āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāđāļ™āļ§āļ•āļąāđ‰āļ‡āļ‚āļ™āļēāļ” 12 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ‹āļ­āļŸāļ•āđŒāđāļ§āļĢāđŒāļ‚āļ­āļ‡ Volkswagen āđ€āļ­āļ‡ āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļ­āļģāļ™āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒ Wireless Smartphone Charging, āļĢāļ°āļšāļšāļāļĨāđ‰āļ­āļ‡ 360 āļ­āļ‡āļĻāļē, Adaptive Cruise Control, āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļē Matrix LED āđāļĨāļ° Ambient Lighting āđāļ•āđˆāļ„āļ§āļēāļĄāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄāđ€āļŦāļĨāđˆāļēāļ™āļĩāđ‰āļāđ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļĢāļēāļ„āļēāļ—āļĩāđˆāļ„āđˆāļ­āļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļŠāļđāļ‡ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰ Amarok āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđƒāļ™āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļĢāļēāļ„āļēāļŠāļđāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ” āđ€āļŠāđˆāļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļš Ford Ranger, Amarok āļĄāļĩāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļąāđ‰āļ‡āđāļšāļš 4 āļŠāļđāļš āđāļĨāļ° V6 āļ‹āļķāđˆāļ‡āļŠāđˆāļ§āļ™āđƒāļŦāļāđˆāļˆāļąāļšāļ„āļđāđˆāļāļąāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 10 āļŠāļ›āļĩāļ” āļ—āļĩāđˆāļžāļąāļ’āļ™āļēāđ‚āļ”āļĒ Ford āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ V6 āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāļ™āļļāđˆāļĄāļ™āļ§āļĨāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļŠāļļāļ™āļ—āļĢāļĩāļĒāļ āļēāļžāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļāļĨāđ‰āđ€āļ„āļĩāļĒāļ‡āļāļąāļšāļĢāļ– SUV āļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ—āļąāļĻāļ™āļ§āļīāļŠāļąāļĒāļ—āļĩāđˆāļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāļˆāļēāļāļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļŠāļđāļ‡ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ Ineos Grenadier Quartermaster āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĩāļāļĢāļļāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļāļĨāđˆāļēāļ§āļ–āļķāļ‡ āđāļ•āđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļēāļ„āļēāļ—āļĩāđˆāļŠāļđāļ‡āļāļ§āđˆāļē 50,000 āļ›āļ­āļ™āļ”āđŒ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āđ„āļĄāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ˜āļļāļĢāļāļīāļˆ āļŦāļēāļāļ„āļļāļ“āđ„āļĄāđˆāđ€āļ™āđ‰āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļĄāļēāļāļ™āļąāļ Ford Ranger āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļĢāļēāļ„āļēāļ–āļđāļāļāļ§āđˆāļēāđāļ•āđˆāļāđ‡āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄ āļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļŠāļ™āđƒāļˆ Isuzu D-Max: āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļēāļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ­āļļāđˆāļ™āđƒāļˆ Isuzu D-Max āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļ—āļĩāđˆ Isuzu āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāđƒāļ™āļŠāļŦāļĢāļēāļŠāļ­āļēāļ“āļēāļˆāļąāļāļĢāđƒāļ™āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™ āđāļĨāļ°āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĒāļ­āļĄāļĢāļąāļšāļ§āđˆāļēāļĄāļąāļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļ›āļĢāļ°āļ—āļąāļšāđƒāļˆāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĒāļīāđˆāļ‡ D-Max āļ–āļđāļāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āļĄāļēāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āļĩāđˆāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡āđāļĨāļ°āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļ–āļ·āļ­āđ„āļ”āđ‰ āđāļ•āđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļ”āļąāļš trim āļ—āļĩāđˆāđāļ•āļāļ•āđˆāļēāļ‡āļāļąāļ™ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āļĢāļąāļšāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđ„āļ”āđ‰āļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļ‚āļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāđ€āļ™āđ‰āļ™āļ›āļĢāļ°āđ‚āļĒāļŠāļ™āđŒāđƒāļŠāđ‰āļŠāļ­āļĒ āđ„āļ›āļˆāļ™āļ–āļķāļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāļ—āļĩāđˆāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĢāļąāļ§ āļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ—āļĩāđˆāļ„āļĢāļšāļ„āļĢāļąāļ™ āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ­āļ­āļŸāđ‚āļĢāļ”āļ—āļĩāđˆāļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄ āđāļĨāļ°āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 1,025 āļāļīāđ‚āļĨāļāļĢāļąāļĄ āļāļēāļĢāļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™ 5 āļ›āļĩ / 125,000 āđ„āļĄāļĨāđŒ āđāļŠāļ”āļ‡āđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāđ‡āļ™āļ–āļķāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāļ‚āļ­āļ‡ Isuzu āđƒāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ—āļ™āļ—āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰ āļĢāļļāđˆāļ™ Utility āļ„āļ·āļ­āļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļ™āđ‰āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāļĩāļĒāļšāļ‡āđˆāļēāļĒāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĨāļ”āļ•āđ‰āļ™āļ—āļļāļ™āļāļēāļĢāļ‹āļ·āđ‰āļ­āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ āđāļ•āđˆāļāđ‡āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļ­āļģāļ™āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™ āđ€āļŠāđˆāļ™ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻ, Cruise Control āđāļĨāļ°āļ§āļīāļ—āļĒāļļ DAB āļŠāđˆāļ§āļ™āļĢāļļāđˆāļ™ V-Cross āļ„āļ·āļ­āļĢāļļāđˆāļ™āļ—āđ‡āļ­āļ›āļŠāļļāļ”āļ—āļĩāđˆāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āđ€āļŠāđˆāļ™ āļĢāļ°āļšāļš Dual-zone Climate Control, Apple CarPlay, Android Auto āđāļĨāļ°āđ€āļšāļēāļ°āļŦāļ™āļąāļ‡āļ›āļĢāļąāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āđāļšāļš Single Cab, Extended Cab āđāļĨāļ° Double Cab Isuzu āļāļģāļĨāļąāļ‡āļžāļąāļ’āļ™āļēāļĢāļļāđˆāļ™ D-Max āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđ€āļ•āđ‡āļĄāļĢāļđāļ›āđāļšāļš āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ„āļēāļ”āļ§āđˆāļēāļˆāļ°āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļ™āļāļēāļĢāļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāđāļĨāļ°āļ­āļ­āļŸāđ‚āļĢāļ”āđ€āļ—āļĩāļĒāļšāđ€āļ—āđˆāļēāļāļąāļšāļĢāļļāđˆāļ™āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ āđāļ•āđˆāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ•āļ­āļ™āļ™āļĩāđ‰ āļ„āļļāļ“āļĒāļąāļ‡āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļžāļķāđˆāļ‡āļžāļēāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ D-Max āļĄāļĩāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨāļ‚āļ™āļēāļ” 1.9 āļĨāļīāļ•āļĢ āđāļšāļš 4 āļŠāļđāļš āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§ āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡ 162 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 360 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āđāļĄāđ‰āļˆāļ°āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ—āļąāđˆāļ§āđ„āļ› āđāļ•āđˆāļāđ‡āļ­āļēāļˆāļˆāļ°āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļŦāļ™āļąāļāļ‚āļķāđ‰āļ™āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļ‚āļ­āļ‡āļŦāļ™āļąāļāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļāļąāļšāļ„āļđāđˆāđāļ‚āđˆāļ‡āļšāļēāļ‡āļĢāļļāđˆāļ™ Isuzu D-Max āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļąāđ‰āļ‡āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļē 6 āļŠāļ›āļĩāļ” āđāļĨāļ°āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 6 āļŠāļ›āļĩāļ” āđ€āļĢāļēāđāļ™āļ°āļ™āļģāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āļˆāļēāļāđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļāļ§āđˆāļē āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļāļąāļš Toyota Hilux āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļāļĩāđˆāļ›āļļāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡āļ­āļĩāļāļĢāļļāđˆāļ™ D-Max āļĄāļĩāļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ•āđˆāļģāļāļ§āđˆāļēāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļŦāđ‡āļ™āđ„āļ”āđ‰āļŠāļąāļ” āļŦāļēāļāļ„āļļāļ“āļāļģāļĨāļąāļ‡āļĄāļ­āļ‡āļŦāļēāļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāđāļ•āđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ Ford Ranger āļāđ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĩāļāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļŠāļ™āđƒāļˆ KGM Musso: āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāļĩāļĒāļšāļ‡āđˆāļēāļĒāļ—āļĩāđˆāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļē KGM Musso āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļŠāļ·āļšāļ—āļ­āļ”āļ•āđˆāļ­āļˆāļēāļ SsangYong Musso āļĢāļļāđˆāļ™āļāđˆāļ­āļ™āļŦāļ™āđ‰āļē āđ‚āļ”āļĒāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ€āļ™āđ‰āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāļĩāļĒāļšāļ‡āđˆāļēāļĒāđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāđƒāļ™āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĒāļīāđˆāļ‡āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāđ„āļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļ­āļģāļ™āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļ—āļĩāđˆāļ‹āļąāļšāļ‹āđ‰āļ­āļ™ Musso āļĢāļļāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļ­āļ‡āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđƒāļ™āļ›āļĩ 2018 āđāļĨāļ°āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļļāļ‡āļĢāļđāļ›āļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāđƒāļ™āđƒāļ™āļ›āļĩ 2022 āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡ Musso āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ€āļ™āđ‰āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ—āļ™āļ—āļēāļ™ āđ‚āļ”āļĒāđƒāļŠāđ‰āļ§āļąāļŠāļ”āļļāļžāļĨāļēāļŠāļ•āļīāļāļ—āļĩāđˆāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļĢāļ‡ āđāļĄāđ‰āļˆāļ°āļĄāļĩāļ§āļąāļŠāļ”āļļāļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ™āļļāđˆāļĄāļ™āļ§āļĨāļ­āļĒāļđāđˆāļšāđ‰āļēāļ‡ āđāļ•āđˆāđ‚āļ”āļĒāļĢāļ§āļĄāđāļĨāđ‰āļ§āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāđ€āļ™āđ‰āļ™āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļˆāļĢāļīāļ‡ āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ­āļēāļˆāļˆāļ°āļ”āļđāđ€āļāđˆāļēāđāļāđˆāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļāļąāļšāļ„āļđāđˆāđāļ‚āđˆāļ‡ āđāļ•āđˆāļāđ‡āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļĄāļĩāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāļ™āļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļˆāļģāđ€āļ›āđ‡āļ™ āđ€āļŠāđˆāļ™ Apple CarPlay āđāļĨāļ° Android Auto āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļāļĢāļ°āļšāļ°āļ‚āļ­āļ‡ Musso āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ 1.3 āđ€āļĄāļ•āļĢ āđāļĨāļ°āļāļ§āđ‰āļēāļ‡ 1.57 āđ€āļĄāļ•āļĢ āđāļ•āđˆāļĢāļļāđˆāļ™ Saracen+ āļˆāļ°āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™ 1.61 āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāđ„āļ”āđ‰āļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļē 1,000 āļāļīāđ‚āļĨāļāļĢāļąāļĄ āđāļĨāļ°āļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡ Saracen+ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļĨāļēāļāļˆāļđāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 3,500 āļāļīāđ‚āļĨāļāļĢāļąāļĄ
Musso āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨāļ‚āļ™āļēāļ” 2.2 āļĨāļīāļ•āļĢ āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡ 200 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 441 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļˆāļąāļšāļ„āļđāđˆāļāļąāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļē 6 āļŠāļ›āļĩāļ” āļŦāļĢāļ·āļ­āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 6 āļŠāļ›āļĩāļ” āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļŠāļĩāđˆāļĨāđ‰āļ­āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđ„āļ”āđ‰ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰ Musso āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļĨāļļāļĒāļ—āļēāļ‡āļ­āļ­āļŸāđ‚āļĢāļ”āđ„āļ”āđ‰āļ”āļĩāļžāļ­āļŠāļĄāļ„āļ§āļĢ āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļšāļ™āļ–āļ™āļ™ Musso āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāļ—āļĩāđˆāļ„āđˆāļ­āļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āđāļ‚āđ‡āļ‡āļāļĢāļ°āļ”āđ‰āļēāļ‡āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āļˆāļēāļāļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāđāļ™āđˆāļ™āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļ”āđ‰āļēāļ‡ KGM Musso āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļŠāļ™āđƒāļˆāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļĄāļ­āļ‡āļŦāļēāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āļĩāđˆāđ€āļ™āđ‰āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāļĩāļĒāļšāļ‡āđˆāļēāļĒ āļ„āļ§āļēāļĄāļ—āļ™āļ—āļēāļ™ āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļē āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļāļąāļšāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāđ† āļ—āļĩāđˆāļĄāļļāđˆāļ‡āđ€āļ™āđ‰āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™ Isuzu D-Max āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™ trim āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļĨāđˆāļēāļ‡ āļāđ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡āđāļĨāļ°āđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđ„āļ”āđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡āđ€āļŠāđˆāļ™āļāļąāļ™ Ineos Grenadier Quartermaster: āļŠāļļāļ”āļĒāļ­āļ”āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ­āļ­āļŸāđ‚āļĢāļ” Ineos Grenadier Quartermaster āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āļĩāđˆāļžāļąāļ’āļ™āļēāļ•āđˆāļ­āļĒāļ­āļ”āļˆāļēāļ Grenadier SUV āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļĩāđˆāļĢāļđāđ‰āļˆāļąāļāđƒāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ­āļ­āļŸāđ‚āļĢāļ”āļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļŠāļąāđ‰āļ™ āļāļēāļĢāļĄāļēāļ–āļķāļ‡āļ‚āļ­āļ‡ Quartermaster āļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāđ€āļ•āļīāļĄāđ€āļ•āđ‡āļĄāļŠāđˆāļ­āļ‡āļ§āđˆāļēāļ‡āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļĄāļ­āļ‡āļŦāļēāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļĨāļļāļĒāđ„āļ›āđ„āļ”āđ‰āļ—āļļāļāļ—āļĩāđˆ Quartermaster āļ­āļ­āļāđāļšāļšāļĄāļēāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļšāļšāļ­āļ­āļŸāđ‚āļĢāļ”āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ° āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ‚āļ„āļĢāļ‡āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡ Ladder Frame āļ—āļĩāđˆāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ‚āļĒāļēāļĒāļāļēāļ™āļĨāđ‰āļ­āļ­āļ­āļāđ„āļ›āļ­āļĩāļ 305 āļĄāļĄ. āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ° āđāļĨāļ°āļĒāļąāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ§āļēāļ‡ Euro Pallet āđ„āļ”āđ‰āļžāļ­āļ”āļĩ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļ™āļāļēāļĢāļĨāļēāļāļˆāļđāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 3,500 āļāļīāđ‚āļĨāļāļĢāļąāļĄ āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ„āļĢāļāđ‡āļ•āļēāļĄ āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļđāļ‡āļ–āļķāļ‡ ÂĢ55,200 āđāļĨāļ°āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 835 āļāļīāđ‚āļĨāļāļĢāļąāļĄ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰ Quartermaster āļ­āļēāļˆāđ„āļĄāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđ€āļŠāļīāļ‡āļžāļēāļ“āļīāļŠāļĒāđŒ āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āļĄāļēāļˆāļēāļāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™āđāļĨāļ°āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ V6 āļ‚āļ™āļēāļ” 3.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆāļžāļąāļ’āļ™āļēāđ‚āļ”āļĒ BMW āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨāđƒāļŦāđ‰āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļāļ§āđˆāļēāđ€āļĨāđ‡āļāļ™āđ‰āļ­āļĒ āđ‚āļ”āļĒāļ—āļģāđ„āļ”āđ‰āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 25.2 āđ„āļĄāļĨāđŒāļ•āđˆāļ­āđāļāļĨāļĨāļ­āļ™ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ–āļ·āļ­āļ§āđˆāļēāļ„āđˆāļ­āļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ‚āļ™āļēāļ”āđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āđ€āļŠāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰ āđāļĄāđ‰āļˆāļ°āđ€āļ™āđ‰āļ™āļ­āļ­āļŸāđ‚āļĢāļ” āđāļ•āđˆ Quartermaster āļāđ‡āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļšāļ™āļ–āļ™āļ™āđ„āļ”āđ‰āļ”āļĩ āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ BMW āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļžāļ­āđƒāļˆ āđāļĨāļ°āđƒāļŦāđ‰āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāđ„āļžāđ€āļĢāļēāļ° āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ„āļĢāļāđ‡āļ•āļēāļĄ āļĢāļ°āļšāļšāļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļšāļš recirculating-ball āļ­āļēāļˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āđƒāļŠāđ‰āļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ—āļĩāđˆāđāļĄāđˆāļ™āļĒāļģāļāļ§āđˆāļē āđāļĨāļ°āļ§āļ‡āđ€āļĨāļĩāđ‰āļĒāļ§āļ—āļĩāđˆāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ–āļķāļ‡ 14.5 āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ­āļēāļˆāļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļāļēāļĢāđ€āļĨāļĩāđ‰āļĒāļ§āđƒāļ™āļ—āļĩāđˆāđāļ„āļšāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ—āđ‰āļēāļ—āļēāļĒ āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļ§āļīāļ•āļŠāđŒāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļĄāļ·āļ­āļ™āļĒāļāļĄāļēāļˆāļēāļāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļšāļīāļ™āļĢāļš āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāļŠāļ™āļļāļāļŠāļ™āļēāļ™āđƒāļ™āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļŠāđˆāļ­āļ‡āļĢāļ°āļšāļēāļĒāļ™āđ‰āļģāļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļ—āļģāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ­āļēāļ”āļ āļēāļĒāđƒāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ‡āđˆāļēāļĒ Quartermaster āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļĄāļ­āļšāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāđāļ•āļāļ•āđˆāļēāļ‡āđāļĨāļ°āļ™āđˆāļēāļˆāļ”āļˆāļģ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļĄāļ­āļ‡āļŦāļēāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āļĩāđˆāđ€āļ™āđ‰āļ™āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ­āļ­āļŸāđ‚āļĢāļ”āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļĨāļąāļ Isuzu D-Max Mudmaster āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļŠāļ™āđƒāļˆāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļĢāļēāļ„āļēāļ–āļđāļāļāļ§āđˆāļē Quartermaster āļĄāļēāļ āđāļĄāđ‰āļˆāļ°āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđ€āļ—āđˆāļē āđāļ•āđˆāļāđ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļĨāļļāļĒāļ—āļēāļ‡āļ­āļ­āļŸāđ‚āļĢāļ”āļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ Maxus T90EV: āļāđ‰āļēāļ§āđāļĢāļāļŠāļđāđˆāļ­āļ™āļēāļ„āļ•āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē Maxus T90EV āļ„āļ·āļ­āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ„āļąāļ™āđāļĢāļāļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđƒāļ™āļŠāļŦāļĢāļēāļŠāļ­āļēāļ“āļēāļˆāļąāļāļĢ āļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āļ–āļķāļ‡āļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ­āļļāļ•āļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāļāļģāļĨāļąāļ‡āļĄāļļāđˆāļ‡āļŠāļđāđˆāļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē T90EV āļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļ•āđ‰āļ™āļ—āļļāļ™āļāļēāļĢāļ”āļģāđ€āļ™āļīāļ™āļ‡āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļ•āđˆāļģāđāļĨāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĄāļīāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļīāđˆāļ‡āđāļ§āļ”āļĨāđ‰āļ­āļĄ āđāļ•āđˆāļāđ‡āļĄāļĩāļ‚āđ‰āļ­āļˆāļģāļāļąāļ”āđƒāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ (1 āļ•āļąāļ™) āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļ™āļāļēāļĢāļĨāļēāļāļˆāļđāļ‡ (1,500 āļāļīāđ‚āļĨāļāļĢāļąāļĄ) āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļāļąāļšāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ āđāļ•āđˆāļŦāļēāļāļ„āļļāļ“āđ„āļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļāļēāļĢāļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” T90EV āļāđ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļē āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡ T90EV āļĄāļĩāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ—āļĩāđˆāļ„āđˆāļ­āļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āđ€āļĢāļĩāļĒāļšāļ‡āđˆāļēāļĒ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ‚āļ™āļēāļ” 10.25 āļ™āļīāđ‰āļ§ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļāļĨāļēāļ‡āļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄ āđāļ•āđˆāļāđ‡āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļĄāļĩāļ›āļļāđˆāļĄāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāđāļšāļšāļ”āļąāđ‰āļ‡āđ€āļ”āļīāļĄāļ­āļĒāļđāđˆāļšāđ‰āļēāļ‡ āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ§āļąāļŠāļ”āļļāļžāļĨāļēāļŠāļ•āļīāļāļŠāļĩāđ€āļ—āļēāļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāļ–āļķāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļŠāļīāļ‡āļžāļēāļ“āļīāļŠāļĒāđŒāļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļēāļĢāļ–āļŦāļĢāļđ T90EV āđƒāļŠāđ‰āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļ­āļĒāļđāđˆāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡ 201 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļ‚āļ™āļēāļ” 88.6 kWh āđƒāļŦāđ‰āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļ§āļīāđˆāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ•āļēāļĄāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ WLTP āļ—āļĩāđˆ 220 āđ„āļĄāļĨāđŒ āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āļˆāļēāļāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĨāđ‰āļ­āļŦāļĨāļąāļ‡āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™ āđāļĨāļ°āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ—āļĩāđˆāļĒāļ·āđˆāļ™āļ­āļ­āļāļĄāļēāļ•āđˆāļģ āļ­āļēāļˆāļĨāļ”āļ—āļ­āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļšāļšāļ­āļ­āļŸāđ‚āļĢāļ”āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļāļąāļšāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļąāļ™āļ”āļēāļ›āļ āļēāļĒāđƒāļ™ āđƒāļ™āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™ āļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđƒāļ™āļŠāļŦāļĢāļēāļŠāļ­āļēāļ“āļēāļˆāļąāļāļĢāļĒāļąāļ‡āļ„āđˆāļ­āļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļˆāļģāļāļąāļ” āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰ Maxus T90EV āļĒāļąāļ‡āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļ„āļđāđˆāđāļ‚āđˆāļ‡āđ‚āļ”āļĒāļ•āļĢāļ‡ āđāļ•āđˆāļ„āļēāļ”āļ§āđˆāļēāļˆāļ°āļĄāļĩāļĢāļ–āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāđ† āđ€āļŠāđˆāļ™ Maxus eTerron 9 āđāļĨāļ° Isuzu D-Max EV āđ€āļ‚āđ‰āļēāļĄāļēāđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āđƒāļ™āļ­āļ™āļēāļ„āļ•āļ­āļąāļ™āđƒāļāļĨāđ‰āļ™āļĩāđ‰ āļŠāļĢāļļāļ› āļāļēāļĢāđ€āļĨāļ·āļ­āļāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļ›āļĩ 2025 āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ­āļĒāļđāđˆāļāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđāļĨāļ°āļ§āļąāļ•āļ–āļļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“ Ford Ranger āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļĩāđˆāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļ”āļļāļĨāļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ° āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āđāļĨāļ°āļĢāļēāļ„āļē Toyota Hilux āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āļģāļ™āļēāļ™āđāļŦāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ—āļ™āļ—āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļ–āļ·āļ­āđ„āļ”āđ‰ Isuzu D-Max āļĄāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļēāļ—āļĩāđˆāļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ™āđˆāļēāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļ–āļ·āļ­ āļŠāđˆāļ§āļ™ Volkswagen Amarok āļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ° KGM Musso āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāļĩāļĒāļšāļ‡āđˆāļēāļĒāđāļĨāļ°āļ—āļ™āļ—āļēāļ™ Ineos Grenadier Quartermaster āļ„āļ·āļ­āļŠāļļāļ”āļĒāļ­āļ”āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļŠāļēāļĒāļĨāļļāļĒāļ—āļĩāđˆāđāļ—āđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡ āđāļĨāļ° Maxus T90EV āļ„āļ·āļ­āļāđ‰āļēāļ§āđāļĢāļāļŠāļđāđˆāļ­āļ™āļēāļ„āļ•āđāļŦāđˆāļ‡āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļ„āļļāļ“āļˆāļ°āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ„āļąāļ™āđ„āļŦāļ™ āļāļēāļĢāļžāļīāļˆāļēāļĢāļ“āļēāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĢāļ­āļšāļ„āļ­āļšāļ–āļķāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļāļēāļĢāļ—āļ”āļĨāļ­āļ‡āļ‚āļąāļšāļˆāļĢāļīāļ‡ āļˆāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļ„āļļāļ“āļ•āļąāļ”āļŠāļīāļ™āđƒāļˆāđ€āļĨāļ·āļ­āļāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āļĩāđˆāļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“āđƒāļ™āļ›āļĩ 2025 āđāļĨāļ°āđƒāļ™āļ­āļĩāļāļŦāļĨāļēāļĒāļ›āļĩāļ‚āđ‰āļēāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļē
āļŦāļēāļāļ„āļļāļ“āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļŠāļļāļ”āļĒāļ­āļ”āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āđ€āļŦāļĨāđˆāļēāļ™āļĩāđ‰āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ•āļąāļ§āļ„āļļāļ“āđ€āļ­āļ‡ āļŦāļĢāļ·āļ­āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļĢāļļāđˆāļ™āļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āļŦāļĢāļ·āļ­āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ‡āļīāļ™āļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļŠāļ™āđƒāļˆ āđ‚āļ›āļĢāļ”āļ•āļīāļ”āļ•āđˆāļ­āđ€āļĢāļēāļ§āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĢāļąāļšāļ„āļģāđāļ™āļ°āļ™āļģāļˆāļēāļāļœāļđāđ‰āđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ§āļŠāļēāļ āđāļĨāļ°āļ„āđ‰āļ™āļŦāļēāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđˆāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ„āļļāļ“!
Previous Post

Full Video : 📌📌📌 N1211630_āļŠ āļ™āļ”āļēāļ™āļŠ āļ­āļ āļēāļĐāļēāļ āļĢ āļĒāļēāļŠ āļ­āļŠāļ āļĨ #āļĨāļ°āļ„āļĢāļŠ āļ™āļŠāļ°āļ— āļ­āļ™āļŠ āļ‡āļ„āļĄ #āļŦāļ™ āļ‡āļŠ āļ™āļĨāļ°āļ„āļĢāļŠ āļ™āļŠāļ°āļ— āļ­āļ™.mp4 | Live tin nha

Next Post

Full Video : 📌📌📌 N1211633_āļ„ āļēāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļ™āļ­āļĒ āļ— #āļĨāļ°āļ„āļĢāļŠ āļ™āļŠāļ°āļ— āļ­āļ™āļŠ āļ‡āļ„āļĄ #āļŦāļ™ āļ‡āļŠ āļ™āļĨāļ°āļ„āļĢāļŠ āļ™āļŠāļ°āļ— āļ­āļ™āļŠ āļ‡āļ„āļĄ #āļŦāļ™ āļ‡.mp4 | Live tin nha

Next Post

Full Video : 📌📌📌 N1211633_āļ„ āļēāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļ™āļ­āļĒ āļ— #āļĨāļ°āļ„āļĢāļŠ āļ™āļŠāļ°āļ— āļ­āļ™āļŠ āļ‡āļ„āļĄ #āļŦāļ™ āļ‡āļŠ āļ™āļĨāļ°āļ„āļĢāļŠ āļ™āļŠāļ°āļ— āļ­āļ™āļŠ āļ‡āļ„āļĄ #āļŦāļ™ āļ‡.mp4 | Live tin nha

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Recent Posts

  • Full Video : 📌📌📌 N1211634_āļĢāļ–āļŠāļēāļ• āļ— āļĄ āļ‡āļāļēāļāđ„āļ§ #āļĨāļ°āļ„āļĢāļŠ āļ™āļŠāļ°āļ— āļ­āļ™āļŠ āļ‡āļ„āļĄ #āļŦāļ™ āļ‡āļŠ āļ™āļĨāļ°āļ„āļĢāļŠ āļ™āļŠāļ°āļ— āļ­āļ™āļŠ āļ‡āļ„āļĄ #āļŦ.mp4 | Live tin nha
  • Full Video : 📌📌📌 N1211635_āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ› āļ™āļž āļ­āđ„āļĄ āļĄ āļ‚ āļ­āļ­ āļēāļ‡ #āļĨāļ°āļ„āļĢāļŠ āļ™ #āļĨāļ°āļ„āļĢāļŠ āļ™āļŠāļ°āļ— āļ­āļ™āļŠ āļ‡āļ„āļĄ #āļ• āļ­āļ‡āļĄāļ™āļ• āļŸ āļĨ āļĄ.mp4 | Live tin nha
  • Full Video : 📌📌📌 N1211644_āđ„āļŸāļ­ āļˆāļ‰āļē #āļŦāļ™ āļ‡āļŠ āļ™āļŠāļ°āļ— āļ­āļ™āļŠ āļ‡āļ„āļĄ #āļ• āļ­āļ‡āļĄāļ™āļ• āļŸ āļĨ āļĄ #āļŦāļ™ āļ‡āļŠ āļ™ #āļŦāļ™ āļ‡āļŠ āļ™āļ• āļ­āļ‡āļĄāļ™āļ•.mp4 | Live tin nha
  • Full Video : 📌📌📌 N1211629_āļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĢ āļ§āđ„āļĄ āđ„āļ” āļ§ āļ”āļ— āļŠāļēāļĒāđ€āļĨ āļ­āļ” #āļĨāļ°āļ„āļĢāļŠ āļ™āļŠāļ°āļ— āļ­āļ™āļŠ āļ‡āļ„āļĄ #āļŦāļ™ āļ‡āļŠ āļ™āļĨāļ°āļ„āļĢāļŠ āļ™āļŠāļ°āļ—.mp4 | Live tin nha
  • Full Video : 📌📌📌 N1211621_āļš āļēāļ™āļ‚ āļēāđƒāļ„āļĢāļ­āļĒ āļēāđāļ•āļ° #āļĨāļ°āļ„āļĢāļŠ āļ™āļŠāļ°āļ— āļ­āļ™āļŠ āļ‡āļ„āļĄ #āļŦāļ™ āļ‡āļŠ āļ™āļĨāļ°āļ„āļĢāļŠ āļ™āļŠāļ°āļ— āļ­āļ™āļŠ āļ‡āļ„āļĄ #āļŦāļ™.mp4 | Live tin nha

Recent Comments

No comments to show.

Archives

  • November 2026
  • October 2026
  • September 2026
  • August 2026
  • July 2026
  • June 2026
  • May 2026
  • April 2026

Categories

  • Uncategorized

© 2026 JNews - Premium WordPress news & magazine theme by Jegtheme.

No Result
View All Result

© 2026 JNews - Premium WordPress news & magazine theme by Jegtheme.