Full Video : 📌📌📌 ฝรั่งคลั่งรัก! บุกร้านนวดอาละวาด ตบหน้าพนักงานเจ็บ | ลุยชนข่าว | 09 พ.ย. 69

การกลับมาของปิกอัพ: คู่มือฉบับอัปเดตปี 2025 สำหรับผู้ที่มองหารถยนต์ที่ทรงพลังและอเนกประสงค์ ในยุคที่เทคโนโลยีและไลฟ์สไตล์มีการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว รถปิกอัพไม่ได้เป็นเพียงยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์อีกต่อไป แต่ได้ก้าวข้ามขีดจำกัดของการใช้งานแบบเดิมๆ กลายเป็นทางเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้บริโภคยุคใหม่ที่ต้องการความสมดุลระหว่างสมรรถนะ การใช้งานที่หลากหลาย และความสะดวกสบายระดับพรีเมียม ด้วยระยะเวลา 10 ปีที่คลุกคลีอยู่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ ผมได้เห็นวิวัฒนาการของรถปิกอัพอย่างใกล้ชิด และในปี 2025 นี้ ตลาดรถปิกอัพได้นำเสนอทางเลือกที่น่าตื่นเต้นยิ่งกว่าที่เคย ภาพรวมตลาดรถปิกอัพปี 2025: ความอเนกประสงค์เหนือกว่า SUV เมื่อ 10 ปีก่อน ภาพลักษณ์ของรถปิกอัพถูกจำกัดอยู่เพียงแค่การเป็น “รถกระบะ” ที่เน้นความทนทานและสมรรถนะในการบรรทุกหนักเป็นหลัก แต่ปัจจุบัน ด้วยการพัฒนาอย่างก้าวกระโดด ทำให้รถปิกอัพรุ่นใหม่ๆ มาพร้อมกับเทคโนโลยีล้ำสมัย การตกแต่งภายในที่หรูหรา และสมรรถนะการขับขี่ที่ใกล้เคียงกับรถ SUV ระดับบน ทำให้หลายคนหันมาพิจารณารถปิกอัพดับเบิ้ลแค็บ (Double Cab) แทนรถ SUV ในชีวิตประจำวัน แม้ว่ากฎหมายภาษีในบางประเทศอาจมีการเปลี่ยนแปลง (เช่น การจัดประเภทรถปิกอัพเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแทนรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ซึ่งอาจส่งผลต่อการลดหย่อนภาษี) แต่เสน่ห์ของรถปิกอัพยังคงไม่เสื่อมคลาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการรถยนต์ที่แข็งแกร่ง สามารถบรรทุกสัมภาระจำนวนมาก ลากจูงสิ่งของขนาดใหญ่ และพร้อมลุยไปในทุกสภาพเส้นทาง ในฐานะผู้เชี่ยวชาญที่ได้สัมผัสและทดสอบรถปิกอัพรุ่นใหม่ๆ มาอย่างต่อเนื่อง ผมขอนำเสนอข้อมูลเชิงลึกและอันดับรถปิกอัพที่ดีที่สุดประจำปี 2025 ที่ไม่เพียงแต่ตอบโจทย์การใช้งาน แต่ยังมอบประสบการณ์การขับขี่ที่น่าประทับใจอีกด้วย ปัจจัยสำคัญในการเลือกซื้อรถปิกอัพที่ใช่ในปี 2025 การเลือกซื้อ รถปิกอัพที่ดีที่สุด ในปี 2025 ไม่ใช่เรื่องของการมองหาเพียงสมรรถนะการบรรทุกอีกต่อไป แต่ต้องพิจารณาองค์ประกอบที่หลากหลาย ดังนี้: สมรรถนะการขับขี่และความสะดวกสบาย: รถปิกอัพยุคใหม่ต้องขับขี่ได้นุ่มนวล ควบคุมง่าย แม้ในความเร็วสูง หรือบนเส้นทางที่ขรุขระ ช่วงล่างต้องได้รับการปรับปรุงให้ซับแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม พวงมาลัยต้องแม่นยำ เพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ใกล้เคียงกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล การออกแบบภายในและเทคโนโลยี: การตกแต่งภายในที่หรูหรา วัสดุคุณภาพสูง การจัดวางอุปกรณ์ที่ทันสมัย และระบบสาระบันเทิงที่ใช้งานง่าย คือสิ่งที่ขาดไม่ได้ ระบบอินโฟเทนเมนต์ที่รองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน (Apple CarPlay, Android Auto) ระบบนำทาง และระบบช่วยเหลือการขับขี่ต่างๆ ขีดความสามารถในการบรรทุกและลากจูง: แม้จะไม่ใช่ปัจจัยเดียว แต่ก็ยังคงเป็นหัวใจหลักของรถปิกอัพ ความสามารถในการรับน้ำหนักบรรทุก (Payload) และการลากจูง (Towing Capacity) ยังคงเป็นสิ่งที่ต้องให้ความสำคัญ เพื่อให้มั่นใจว่ารถปิกอัพสามารถตอบสนองความต้องการในการทำงานหรือการเดินทางได้เต็มที่ ความทนทานและความน่าเชื่อถือ: รถปิกอัพต้องเป็นยานพาหนะที่เชื่อถือได้ สามารถใช้งานได้ยาวนานภายใต้สภาวะที่หลากหลาย ประวัติรุ่นก่อนหน้าและชื่อเสียงของแบรนด์ในด้านความทนทาน เป็นสิ่งที่ไม่ควรมองข้าม ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน: ในยุคที่ราคาน้ำมันมีความผันผวน และความตระหนักด้านสิ่งแวดล้อมเพิ่มสูงขึ้น ประสิทธิภาพการใช้พลังงานของเครื่องยนต์ หรือการมีทางเลือกแบบไฮบริดและไฟฟ้า เป็นปัจจัยที่ควรนำมาพิจารณา ความคุ้มค่าและความปลอดภัย: ราคาที่สมเหตุสมผลเมื่อเทียบกับออปชันและสมรรถนะที่ได้รับ รวมถึงระบบความปลอดภัยต่างๆ เช่น ถุงลมนิรภัย ระบบเบรก ABS EBD ระบบควบคุมการทรงตัว (ESC) และระบบช่วยเหลือการขับขี่ขั้นสูง (ADAS) ที่สุดแห่งรถปิกอัพประจำปี 2025: การจัดอันดับจากผู้เชี่ยวชาญ หลังจากผ่านการทดสอบอย่างเข้มข้น รถปิกอัพที่โดดเด่นที่สุดในปี 2025 มีดังนี้: Ford Ranger: “ที่สุดแห่งสมดุล” คะแนน: การออกแบบ 9, ภายใน 8, สมรรถนะ 8, การขับขี่ 8, ความคุ้มค่า 8 จุดเด่น: สมรรถนะการขับขี่และความประณีตเทียบเท่า SUV, ภายในที่หรูหราและเต็มไปด้วยเทคโนโลยีที่ใช้งานง่าย, การออกแบบที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก F-150 ที่แข็งแกร่ง จุดที่ควรพิจารณา: เครื่องยนต์อาจมีเสียงดังเล็กน้อย, อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน่าจะดีกว่านี้, รุ่นตัวถัง Single Cab ถูกจำกัดเฉพาะรุ่นย่อยราคาประหยัด เหมาะสำหรับ: การใช้งานในชีวิตประจำวัน Ford Ranger ยังคงครองตำแหน่ง รถกระบะที่ดีที่สุด ในตลาด โดยเฉพาะในสหราชอาณาจักร ด้วยความสามารถในการตอบโจทย์ทุกมิติของความเป็นรถปิกอัพได้อย่างลงตัว Ford ได้ยกระดับ Ranger ขึ้นไปอีกขั้น ด้วยการลดข้อจำกัดที่มักพบในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ทำให้ Ranger รุ่นใหม่นี้มีความน่าปรารถนาอย่างยิ่ง การออกแบบภายนอกสะท้อนถึงความแข็งแกร่งดุดันของ F-150 ซึ่งเป็นที่ยอมรับทั่วโลก ภายในห้องโดยสารมาพร้อมกับหน้าจอสัมผัสแนวตั้งของ Ford ที่ใช้งานง่าย ควบคู่ไปกับปุ่มควบคุมแบบกายภาพที่เข้าถึงสะดวก วัสดุที่ใช้ตกแต่งภายในมีคุณภาพสูง การเลือกเครื่องยนต์มีหลากหลาย ตั้งแต่เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ ที่มีพละกำลัง 168 แรงม้า หรือ 202 แรงม้า ไปจนถึงเครื่องยนต์ดีเซล V6 เทอร์โบ 237 แรงม้า และที่น่าสนใจที่สุดคือ ขุมพลัง Plug-in Hybrid ใหม่ล่าสุด ที่ให้กำลัง 277 แรงม้า พร้อมระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน 26 ไมล์ ในแง่ของการขับขี่ Ranger ให้ความรู้สึกราวกับขับ SUV คันใหญ่ แม้เพลาหลังแบบ Leaf Spring อาจทำให้รู้สึกกระด้างเล็กน้อยเมื่อเจอทางขรุขระ แต่โดยรวมแล้วให้ความสบายและการบังคับควบคุมที่แม่นยำ สมกับเป็น รถปิกอัพขับดี ในปี 2025 ราคาเริ่มต้น: ประมาณ £48,714 (สำหรับรถใหม่) คำสำคัญ: Ford Ranger, รถปิกอัพขับดี, รถกระบะที่ดีที่สุด, รถปิกอัพอเนกประสงค์ Ford Ranger Raptor: “ที่สุดแห่งสมรรถนะออฟโรด” คะแนน: การออกแบบ 8, ภายใน 8, สมรรถนะ 8, การขับขี่ 8, ความคุ้มค่า 7 จุดเด่น: สมรรถนะออฟโรดที่เหนือชั้น, เครื่องยนต์ V6 Twin-Turbo ที่ให้บุคลิกและเสียงที่เป็นเอกลักษณ์, ห้องโดยสารจัดวางอย่างมีเหตุผลและดูหรูหรา จุดที่ควรพิจารณา: ระบบคอยล์สปริงและกระบะอาจจำกัดความสามารถในการไต่เนิน, พื้นที่ด้านหลังห้องโดยสารมีจำกัด, รับน้ำหนักบรรทุกได้เพียง 652 กก. เหมาะสำหรับ: ผู้ที่ต้องการพละกำลังและสมรรถนะสูงสุด Ford Ranger Raptor คือรุ่นที่ยกระดับสมรรถนะของ Ranger ขึ้นไปอีกขั้น สำหรับตลาดในยุโรป Raptor เป็นรถที่มีความเฉพาะตัวสูง มันยอดเยี่ยมในสภาพแวดล้อมที่มันถนัด แต่เมื่ออยู่นอกเส้นทางออฟโรด มันก็ไม่ได้มอบความสนุกสนานเหมือนรถยนต์ที่เน้นการขับขี่ Ford ได้เปลี่ยนจากเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร ในรุ่นก่อนหน้า มาใช้เครื่องยนต์เบนซิน V6 ขนาด 3.0 ลิตร เทอร์โบคู่ ที่ให้กำลัง 288 แรงม้า และแรงบิด 316 ปอนด์-ฟุต ซึ่งช่วยเพิ่มสมรรถนะของ Raptor ให้เหนือกว่ารุ่นเดิมอย่างมาก ส่งผลให้ Raptor สามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 7.9 วินาที จุดเด่นที่ทำให้ Raptor แตกต่างจากรถปิกอัพอื่นๆ คือระบบช่วงล่างแบบ Fox Live Valve adaptive dampers ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ได้อย่างชาญฉลาด สามารถปรับการทำงานได้อย่างไร้ที่ติ ไม่ว่าจะเป็นพื้นผิวถนนแบบใดก็ตาม ผลลัพธ์ที่ได้คือ Raptor ที่ขับขี่ได้อย่างนุ่มนวลและมั่นคงบนถนน และสามารถตะลุยเส้นทางออฟโรดที่ขรุขระได้อย่างน่าทึ่ง ด้วยความเร็วที่รถ 4×4 ทั่วไปอาจไม่สามารถทำได้ ราคาเริ่มต้น: ประมาณ £48,714 (สำหรับรถใหม่) คำสำคัญ: Ford Ranger Raptor, รถปิกอัพสมรรถนะสูง, รถปิกอัพออฟโรด, รถปิกอัพ 4×4 Ineos Grenadier Quartermaster: “ที่สุดแห่งความออฟโรดที่แท้จริง” คะแนน: การออกแบบ 8, ภายใน 8, สมรรถนะ 7, การขับขี่ 8, ความคุ้มค่า 7 จุดเด่น: สมรรถนะออฟโรดที่ดีเยี่ยม, แข็งแกร่ง ทนทาน และใช้งานได้หลากหลายอย่างไม่รู้จบ, เครื่องยนต์ที่มีบุคลิกเฉพาะตัว จุดที่ควรพิจารณา: เบาะหลังไม่สะดวกสบาย, ราคาสูงกว่าคู่แข่งแบบ Double Cab, กระบะบรรทุกได้เพียง 835 กก. เหมาะสำหรับ: ผู้ที่ต้องการความสามารถในการลุยแบบออฟโรดขั้นสุด Ineos Grenadier Quartermaster วางตำแหน่งตัวเองอยู่ในกลุ่ม รถปิกอัพราคาสูง โดยมีราคาเริ่มต้นประมาณ 66,000 ปอนด์ การเพิ่มความอเนกประสงค์และความสะดวกสบายของกระบะท้าย เข้าไปในตัวรถ SUV Grenadier ที่มีความแข็งแกร่งเป็นทุนเดิมอยู่แล้ว ทำให้ Grenadier Quartermaster มีความน่าสนใจมากขึ้น Quartermaster มีความยาวมากกว่ารุ่น Station Wagon ถึง 305 มม. ทำให้มีกระบะท้ายที่มีความยาว 1564 มม. และกว้าง 1619 มม. ซึ่งใหญ่พอที่จะวางพาเลท Euro ได้ อย่างไรก็ตาม ความสามารถในการลากจูงและบรรทุกของ Quartermaster ยังคงใกล้เคียงกับรถ SUV 5 ที่นั่ง มากกว่ารถปิกอัพ โดยสามารถลากจูงได้สูงสุด 3500 กก. แต่บรรทุกได้เพียง 835 กก. ผู้ซื้อสามารถเลือกระหว่างเครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซล BMW ขนาด 3.0 ลิตร พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ที่ส่งกำลังไปยังล้อทั้งสี่ตลอดเวลา เครื่องยนต์ทั้งสองรุ่นนี้ให้การตอบสนองที่ดี นุ่มนวล และมีบุคลิกที่น่าสนใจ Grenadier Quartermaster มีความสามารถในการขับขี่ออฟโรดที่น่าประทับใจอย่างยิ่ง ด้วยระยะห่างจากพื้นสูง และความสามารถในการลุยน้ำ โครงสร้างแบบ Ladder Frame Chassis อาจทำให้รู้สึกถึงความเป็นรถแบบ “เก่าแก่” เล็กน้อยเมื่อขับบนถนน แต่โดยรวมแล้วให้ความมั่นคงเพียงพอสำหรับรถในกลุ่มนี้ ราคาเริ่มต้น: ประมาณ £67,639 (สำหรับรถใหม่) คำสำคัญ: Ineos Grenadier Quartermaster, รถปิกอัพออฟโรด, รถปิกอัพ 4×4, รถกระบะลุย Toyota Hilux: “ที่สุดแห่งความทนทานและน่าเชื่อถือ” คะแนน: การออกแบบ 7, ภายใน 6, สมรรถนะ 7, การขับขี่ 5, ความคุ้มค่า 9 จุดเด่น: ทนทานและเชื่อถือได้เหมือนรุ่นก่อนๆ, ราคาเหมาะสมและการออกแบบที่ดูเรียบง่าย, ความสามารถในการลุยออฟโรดที่ดี จุดที่ควรพิจารณา: การขับขี่บนถนนธรรมดาไม่ดีนัก, อัตราเร่งน่าจะดีกว่านี้, ไม่มีความสามารถในการหน่วงการสะเทือนแบบ Baja-exile เหมือน Ford Ranger Raptor เหมาะสำหรับ: ผู้ที่ต้องการความน่าเชื่อถือสูงสุด Toyota Hilux เป็นชื่อที่คุ้นเคยในตลาดรถปิกอัพมายาวนาน และมีชื่อเสียงในด้านความอเนกประสงค์ ความทนทาน และความน่าเชื่อถือ เป็นรถปิกอัพเพียงรุ่นเดียวที่สามารถท้าทายยอดขายของ Ranger ในยุโรปได้ ไม่ว่าจะเป็นรุ่นย่อยใด Hilux ก็มาพร้อมภายในที่สะดวกสบายและอุปกรณ์ครบครัน การขับขี่และการควบคุมมีความประณีตในระดับหนึ่ง แต่ไม่สามารถเทียบเท่า Ranger ในด้านความสบายในการเดินทางไกลและการควบคุมตัวรถได้ นอกจากนี้ยังมีเสียงลมและเสียงถนนที่ค่อนข้างดัง Hilux มีตัวเลือกเครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร กำลัง 148 แรงม้า หรือเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ ขนาด 2.8 ลิตร กำลัง 201 แรงม้า ผู้ที่เน้นการบรรทุกจะดีใจที่ Hilux มีความสามารถในการบรรทุกที่ดีกว่าคู่แข่งส่วนใหญ่ และเช่นเดียวกับ Ranger คุณสามารถเลือกระหว่างตัวถัง Single Cab และ Double Cab ได้ นอกจากนี้ยังมีรุ่น Extra Cab ซึ่งเป็นตัวถังแบบแค็บเปิดได้ Hilux สามารถลากจูงได้สูงสุด 3500 กก. และบรรทุกน้ำหนักได้สูงสุด 1000 กก. กระบะท้ายมีความยาว 1555 มม. ซึ่งสั้นกว่า Ranger เล็กน้อย ราคาเริ่มต้น: ประมาณ £40,580 (สำหรับรถใหม่) คำสำคัญ: Toyota Hilux, รถปิกอัพทนทาน, รถปิกอัพน่าเชื่อถือ, รถกระบะยอดนิยม Volkswagen Amarok: “ที่สุดแห่งความนุ่มนวล” คะแนน: การออกแบบ 8, ภายใน 8, สมรรถนะ 7, การขับขี่ 7, ความคุ้มค่า 8 จุดเด่น: ไม่ค่อยมีรถปิกอัพรุ่นไหนที่น่าปรารถนาได้เท่าคันนี้, ภายในที่หรูหราและตกแต่งอย่างดี, ขับขี่และนั่งสบาย จุดที่ควรพิจารณา: ราคาสูงกว่า Ford Ranger ที่มีพื้นฐานใกล้เคียงกัน, การขับขี่ค่อนข้างกระด้าง, ระยะห่างจากพื้นมีจำกัด เหมาะสำหรับ: ผู้ที่ให้ความสำคัญกับความประณีต Volkswagen Amarok รุ่นแรกเป็นผู้จุดกระแส รถปิกอัพไลฟ์สไตล์ โดยผสมผสานคุณสมบัติการใช้งานหนักของรถกระบะเข้ากับการตกแต่งภายในและภายนอกที่หรูหราเหมือนรถยนต์ระดับพรีเมียม Amarok รุ่นปัจจุบันใช้พื้นฐานส่วนใหญ่ร่วมกับ Ford Ranger ซึ่งหมายความว่ามันเป็นอุปกรณ์ที่เหนือกว่ารุ่นก่อนหน้าอย่างเห็นได้ชัด ในปัจจุบันมีตัวเลือกเครื่องยนต์ดีเซล 3 รุ่น คือ เครื่องยนต์ 4 สูบ 168 แรงม้า และ 202 แรงม้า และเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.0 ลิตร กำลัง 227 แรงม้า ที่จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีดของ Ford และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวร Amarok เป็นรถปิกอัพที่ได้รับการปรับแต่งมาอย่างดี มันบังคับควบคุมได้อย่างแม่นยำ และ Volkswagen ได้นำเสนอความประณีตและความสบายในการขับขี่มาสู่รถคันนี้ อย่างไรก็ตาม ระบบรองรับแบบ Leaf Spring ที่ยกมาจาก Ranger อาจทำให้รถมีปัญหาในการรับมือกับถนนที่ขรุขระ ซึ่งบ่งบอกถึงรากฐานความเป็นรถเพื่อการพาณิชย์ นอกเหนือจากการขับขี่ที่ไม่สมบูรณ์แบบนัก Amarok สามารถบรรทุกน้ำหนักได้สูงสุด 1130 กก. ภายในห้องโดยสาร Amarok ใช้สถาปัตยกรรมเดียวกับ Ranger แต่ได้รับการตกแต่งด้วยวัสดุจาก Volkswagen เพื่อให้ความรู้สึกหรูหราและพรีเมียม มันมีอุปกรณ์ครบครัน โดยหน้าจอสัมผัสกลางถูกเสริมด้วยปุ่มควบคุมแบบกายภาพจำนวนมาก และโดยรวมแล้วให้ความรู้สึกเหมือน SUV มากกว่ารถปิกอัพ ราคาเริ่มต้น: ประมาณ £45,985 (สำหรับรถใหม่) คำสำคัญ: Volkswagen Amarok, รถปิกอัพหรู, รถปิกอัพนุ่มนวล, รถปิกอัพสี่ล้อ Isuzu D-Max: “ที่สุดแห่งความทนทานและคุ้มค่า” คะแนน: การออกแบบ 6, ภายใน 6, สมรรถนะ 5, การขับขี่ 5, ความคุ้มค่า 6 จุดเด่น: รู้สึกแข็งแกร่งเท่าที่รูปลักษณ์ภายนอกบ่งบอก, ราคาตั้งต้นถูกกว่าคู่แข่ง, การรับประกัน 5 ปี/125,000 ไมล์ จุดที่ควรพิจารณา: เครื่องยนต์ดีเซลไม่ประณีต, ระบบอินโฟเทนเมนต์ล้าสมัย, การขับขี่และการควบคุมไม่ดีนัก เหมาะสำหรับ: ผู้ที่ต้องการความทนทานสูงสุดในราคาที่จับต้องได้ Isuzu D-Max เป็นรถที่ยืนหยัดในตลาดรถปิกอัพมาหลายปี และยังคงเป็นตัวเลือกที่แข็งแกร่งสำหรับผู้ที่มองหา รถปิกอัพราคาประหยัด ที่เน้นการใช้งานจริง D-Max ครอบคลุมจุดขายหลัก คือ ความแข็งแกร่ง ความทนทาน และการใช้งานได้อย่างดีเยี่ยม และควรจะรักษาชื่อเสียงในฐานะรถยนต์เพื่อการทำงานที่คุ้มค่า D-Max มีการกำหนดค่าที่หลากหลาย ตั้งแต่รุ่น Utility ที่เน้นการใช้งานพื้นฐาน ไปจนถึงรุ่นที่เน้นไลฟ์สไตล์พร้อมอุปกรณ์มาตรฐานที่เหมาะสม และรุ่น Arctic Trucks ที่มีการยกสูง ยางแบบหนาม และชุดแต่งภายนอกที่ดุดันคล้าย Ford Ranger Raptor มีทั้งตัวถัง Single Cab, Extended Cab (ซึ่งสามารถมีรุ่นย่อยที่หรูหราได้ ไม่เหมือนคู่แข่ง) และ Double Cab ให้เลือก เนื่องจากใช้โครงสร้างแบบ Ladder Frame Chassis ทำให้ D-Max เน้นการขับขี่ออฟโรดมากกว่า ส่งผลให้การขับขี่บนถนนธรรมดาและการควบคุมไม่ดีนักเมื่อเทียบกับคู่แข่งบางรุ่น กำลังขับเคลื่อนมาจากเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ ขนาด 1.9 ลิตร ซึ่งมีเสียงค่อนข้างดังและกำลังไม่มากนัก เพียง 162 แรงม้า ทำให้ D-Max ค่อนข้างเชื่องช้า แม้จะเป็นรถปิกอัพก็ตาม โดยอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใช้เวลา 13 วินาที ไม่ว่าจะใช้เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด หรือเกียร์ธรรมดา 6 สปีด อย่างไรก็ตาม D-Max ยังคงเป็นหนึ่งใน รถปิกอัพราคาถูกที่สุด ที่คุณสามารถซื้อได้ โดยมีราคาถูกกว่า Hilux ราคาเริ่มต้น: ประมาณ £36,181 (สำหรับรถใหม่) คำสำคัญ: Isuzu D-Max, รถปิกอัพราคาประหยัด, รถปิกอัพทนทาน, รถกระบะคุ้มค่า KGM Musso (เดิมคือ SsangYong Musso): “ที่สุดแห่งความคุ้มค่า” คะแนน: การออกแบบ 6, ภายใน 6, สมรรถนะ 6, การขับขี่ 6, ความคุ้มค่า 8 จุดเด่น: พื้นที่ภายในห้องโดยสารกว้างขวาง, กระบะท้ายมีความยืดหยุ่น, ราคาไม่แพง จุดที่ควรพิจารณา: การขับขี่ค่อนข้างกระด้าง, มีคุณสมบัติหรูหราน้อย, กระบะท้ายสั้น เหมาะสำหรับ: ผู้ที่มองหาความคุ้มค่า KGM Musso (เดิมคือ SsangYong Musso) เป็นทางเลือกที่สมเหตุสมผลและราคาไม่แพงสำหรับตัวเลือกหลักในตลาดรถปิกอัพ Musso มาพร้อมเครื่องยนต์ที่อยู่ในระดับแนวหน้าของคลาสในด้านความนุ่มนวล โดยรวมแล้ว รถปิกอัพจากเกาหลีคันนี้มอบสมรรถนะและการควบคุมที่น่าพอใจ ความสามารถในการเป็นรถปิกอัพได้รับการเสริมด้วยความสามารถในการลากจูงที่ดีและความเป็นประโยชน์ที่มั่นคง กำลังขับเคลื่อนมาจากเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.2 ลิตร กำลัง 199 แรงม้า (มาตรฐานในทุกรุ่น) ซึ่งให้แรงบิดมากกว่าคู่แข่งส่วนใหญ่ หากเลือกรุ่นเกียร์ธรรมดาเข้า รับรองได้ว่าความสามารถในการลากจูงแบบมีเบรกจะอยู่ที่ 3200 กก. เพิ่มขึ้นเป็น 3500 กก. สำหรับรุ่นเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ขึ้นอยู่กับรุ่นย่อย Musso สามารถบรรทุกน้ำหนักได้ระหว่าง 1095 กก. ถึง 1205 กก. การเข้าโค้งทำได้ดีและการควบคุมตัวรถอยู่ในเกณฑ์ที่น่าพอใจ แม้ว่าความสบายในการขับขี่จะค่อนข้างผสมผสาน แต่เครื่องยนต์ก็ให้แรงบิดที่ดีและเงียบสงบเมื่อวิ่งด้วยความเร็วคงที่ รูปลักษณ์ภายนอกอาจดูแปลกตาเล็กน้อยในรุ่นมาตรฐาน ด้วยกระบะท้ายที่สั้น แต่ก็มีเบาะ 4 ที่นั่งขนาดใหญ่พอสำหรับผู้ใหญ่ หากคุณต้องการกระบะท้ายแบบยาว คุณจะต้องเลือกรุ่น Saracen รุ่นท็อป ราคาเริ่มต้น: ไม่ระบุ (สำหรับรถใหม่) คำสำคัญ: KGM Musso, SsangYong Musso, รถปิกอัพราคาถูก, รถปิกอัพคุ้มค่า, รถปิกอัพ 2.2 ดีเซล Maxus T90EV: “ที่สุดแห่งการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า” คะแนน: การออกแบบ 6, ภายใน 6, สมรรถนะ 6, การขับขี่ 5, ความคุ้มค่า 6 จุดเด่น: เป็นรถปิกอัพไฟฟ้าเพียงรุ่นเดียวที่คุณสามารถซื้อได้ในสหราชอาณาจักร, ราคาไม่แพง, บรรทุกได้ 1000 กก. จุดที่ควรพิจารณา: ไม่น่าปรารถนาหรือหรูหรา, การขับขี่ไม่ราบรื่น, การควบคุมไม่ดีนัก เหมาะสำหรับ: ผู้ที่ต้องการสัมผัสประสบการณ์รถปิกอัพไฟฟ้า ปัจจุบัน มีเพียงแบรนด์เดียวที่นำเสนอ รถปิกอัพไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ในสหราชอาณาจักร นั่นคือ Maxus จากประเทศจีน แม้ว่า T90EV จะสามารถใช้งานได้จริง มีฟังก์ชันครบถ้วน และพอรับได้ หากมีที่ทางสำหรับมัน มันก็คือเครื่องมือทำงานที่ช่วยประหยัดภาษี T90EV เป็นรถกระบะขนาดกลางที่มีจำหน่ายผ่านเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายในสหราชอาณาจักร 60 แห่ง และมีราคาเริ่มต้นเพียงไม่ถึง 50,000 ปอนด์ (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 201 แรงม้า ที่ให้กำลัง การเร่ง และการขับขี่ที่เพียงพอ อย่างไรก็ตาม การขับขี่และการควบคุมนั้นหยาบกว่ามาตรฐานของรถปิกอัพในคลาส โดยเฉพาะอย่างยิ่งการขับขี่ ภายใน T90EV จัดวางอย่างดี การจัดวางตามหลักสรีรศาสตร์ค่อนข้างสบาย พร้อมการควบคุมรองที่ใช้งานง่าย และหน้าจอแสดงผลที่ชัดเจน ระยะทางวิ่งจริงประมาณ 200 ไมล์ หรือน้อยกว่าเล็กน้อยเมื่อขับขี่บนทางหลวงเท่านั้น ราคาเริ่มต้น: ประมาณ £61,135 (สำหรับรถใหม่) คำสำคัญ: Maxus T90EV, รถปิกอัพไฟฟ้า, รถกระบะ EV, รถยนต์ไฟฟ้า GWM Poer 300: “ที่สุดแห่งอุปกรณ์มาตรฐาน” จุดเด่น: อุปกรณ์มาตรฐานยอดเยี่ยม, ความสามารถในการลุยออฟโรดที่แท้จริง, ราคาที่แข่งขันได้ จุดที่ควรพิจารณา: อืดอาดเมื่อออกตัว, การขับขี่ไม่นุ่มนวล, คู่แข่งมีความประณีตกว่า เหมาะสำหรับ: ผู้ที่ต้องการอุปกรณ์มาตรฐานครบครันในราคาที่เข้าถึงได้ Tough, capable and affordable, the GWM Poer 300 is a cheap and cheerful workhorse that brings strong levels of equipment, without the premium price. Unlike many of its rivals, the Poer 300 offers an integrated step up to the load bed. Indeed, the Chinese truck starts from a hair over £30,000, and even the range-topping Vanta model costs only £5000 more, which makes it far cheaper than established rivals from Ford and Volkswagen. There are no signs of austerity when it comes to standard kit, with even the base model offered with wireless charging, climate control and a large 12.3in infotainment touchscreen. Power comes from a 2.4-litre turbocharged engine that makes 181bhp, and while it also makes 354lb ft of torque, it feels rather staid compared to other four-cylinder pick-ups. This isn’t helped by the Poer 300’s sluggish nine-speed automatic gearbox. And while the ride is a bit fidgety on rural backroads, and it lacks the refinement, isolation and car-like feel of its competitors, the Poer has genuine off-road ability, can carry up to 1000kg on its back and tow up to 3500kg. ราคาเริ่มต้น: ประมาณ £30,000 (สำหรับรถใหม่) คำสำคัญ: GWM Poer 300, รถปิกอัพราคาถูก, รถปิกอัพอุปกรณ์ครบ, รถกระบะจีน สรุป: รถปิกอัพปี 2025 – มากกว่าคำว่า “รถกระบะ” ปี 2025 เป็นปีที่รถปิกอัพได้พิสูจน์ตัวเองอีกครั้งว่ามีความสามารถรอบด้าน และสามารถตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของผู้บริโภคได้อย่างแท้จริง ไม่ว่าคุณกำลังมองหารถยนต์ที่ทรงพลังสำหรับการทำงานหนัก, รถที่พร้อมลุยไปทุกที่, หรือรถที่มอบความสะดวกสบายและเทคโนโลยีเทียบเท่ารถยนต์นั่งส่วนบุคคล ก็มี รถปิกอัพที่ดีที่สุด สำหรับคุณ การเปลี่ยนแปลงในตลาดและเทคโนโลยีที่ก้าวหน้าอย่างไม่หยุดยั้ง ทำให้การเลือกซื้อรถปิกอัพในปัจจุบันมีความซับซ้อนแต่ก็เต็มไปด้วยทางเลือกที่น่าตื่นเต้น หากคุณกำลังพิจารณา รถปิกอัพที่เหมาะสมกับการใช้งานของคุณ ในปี 2025 นี้ การทำความเข้าใจความต้องการของตัวเอง และการเปรียบเทียบคุณสมบัติของแต่ละรุ่นอย่างถี่ถ้วน คือกุญแจสำคัญในการตัดสินใจ อย่ารอช้า! ก้าวไปอีกขั้นของการเดินทางของคุณ ด้วยการค้นหารถปิกอัพที่สมบูรณ์แบบที่พร้อมจะร่วมผจญภัยไปกับคุณในทุกเส้นทาง.