ðŧ āđāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļ·āđāļāļāļĄāļ§āļīāļāļĩāđāļāļāļāļąāļāđāļāđāļĄāļāđāļēāļāļĨāđāļēāļ ðŧ

13 āļāļąāļāļāļąāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāļāļēāļĒāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļĩ 2025: āļāļđāđāļĄāļ·āļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļĢāļāļāļāļąāļāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđ
āļāļļāļāļāļģāļĨāļąāļāļĄāļāļāļŦāļēāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāļāļĩāđāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļģāļĨāļąāļ āļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļ āđāļĨāļ°āļŠāđāļāļĨāđāđāļāđāļēāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāđāļāļĒāđāļĄāđāļāļģāđāļŦāđāļāļāļāļąāļāđāļāđāļŦāļĢāļ·āļāđāļĄāđ? āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĄāļĩāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāđāļāļāļĨāļēāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļķāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļēāļĒ āđāļāđāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļąāļāļ§āļĨ āđāļĢāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļ!
āđāļāļāļđāđāļĄāļ·āļāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļĩāđ āđāļĢāļēāļāļ°āđāļāļāđāļāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāļāļēāļĒāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ 13 āļāļąāļāđāļāļāļĩ 2025 āđāļāļĒāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļļāļāļĄāļĩāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāđāļāđ āļāļąāđāļāđāļāđāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļāđāļĄāļĢāļīāļāļēāđāļāļāļāļāļķāļāļāļģāļāļēāļāļāļāļāļĒāļļāđāļĢāļ āđāļĢāļēāļĄāļĩāļāļļāļāļŠāļīāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļāļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļāļ
āļāļģāđāļĄāļāļķāļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļ?
āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļŦāļĄāļ·āļāļāđāļāļĢāļāļķāđāļāđāļĄāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļĩāļĒāļāđāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļ§āđāļāđāļāđ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļēāļĄāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļĨāļĻāļēāļŠāļāļĢāđ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĩāđāđāļĄāđāļāļĒāļģ āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļ·āđāļāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§
āđāļāđāđāļĄāđāđāļāđāđāļāđāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāđāļēāļāļąāđāļ āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļĒāļąāļāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāđāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļ
13 āļāļąāļāļāļąāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļēāļĒāļāļĩāļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ 2025
āļāļĩāđāļāļ·āļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļ 13 āļāļąāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļļāļāļāļĨāļēāļāđāļāļāļĩ 2568:
Ford Mustang ($31,920 | āļāļēāļĒāđāļāđ 9,041 āļāļąāļ)
Ford Mustang āļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāđāļŦāđāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāđāļĄāļĢāļīāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāđāļĄāđāļĄāļĩāļāļąāļāļŦāļē āļāđāļ§āļĒāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļĄāļāļķāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļāļąāļāļĒāļēāļ§āļāļēāļ Mustang āļāļģāđāļŠāļāļāļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āļŠāđāļāļĨāđāļāļĩāđāđāļĄāđāļĄāļĩāđāļāļĢāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđ
āļāļģāļĨāļąāļ: 315-500 āđāļĢāļāļĄāđāļē
āđāļāļĩāļĒāļĢāđ: āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļŦāļĢāļ·āļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ (0-100 āļāļĄ./āļāļĄ.) : 4.3-5.7 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ
Chevrolet Corvette ($68,300 | āļāļēāļĒāđāļāđ 7,797 āļāļąāļ)
Chevrolet Corvette āļāļ·āļāļāļģāļāļģāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļāļāļāđāļĄāļĢāļīāļāļąāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V8 āļāļāļēāļ 490-670 āđāļĢāļāļĄāđāļē Corvette āđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļĩāđāđāļĢāđāļēāđāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĩāđāđāļĄāđāļāļĒāļģāļāļĩāđāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāļāļļāļāđāļāļāļŦāļĒāļļāļāļŦāļēāļĒāđāļ
āļāļģāļĨāļąāļ: 490-670 āđāļĢāļāļĄāđāļē
āđāļāļĩāļĒāļĢāđ: āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ (0-100 āļāļĄ./āļāļĄ.) : 2.9-3.5 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ
Porsche 911 ($120,100 | āļāļēāļĒāđāļ 4,121 āļāļąāļ)
āļāļāļĢāđāđāļāđ 911 āļāļ·āļāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāļģāļāļēāļāļāļĩāđāļāļģāļŦāļāļāļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļŦāļĢāļđāļĄāļēāļāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļĻāļ§āļĢāļĢāļĐ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļēāļĨāđāļ§āļĨāļēāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļ āļāļģāđāļŦāđ 911 āļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļĨāļēāļ
āļāļģāļĨāļąāļ: 388-532 āđāļĢāļāļĄāđāļē
āļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ: āļāļĨāļąāļāļāđāļāļđāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ (0-100 āļāļĄ./āļāļĄ.) : 3.0-3.7 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ
Toyota GR86 ($29,950 | āļāļēāļĒāđāļāđāļĨāđāļ§ 2,176 āļāļąāļ)
Toyota GR86 āđāļāđāļāļāļąāļāļĄāļāļĩāļĨāđāļģāļāđāļēāļāļĩāđāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāđāļēāļāļķāđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļĄāļāļķāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĩāđāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 228 āđāļĢāļāļĄāđāļē GR86 āļāļķāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļāļĩāđāļĄāļāļāļŦāļēāļāļ§āļēāļĄāļāļ·āđāļāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāđāļāđāļ
āļāļģāļĨāļąāļ: 228 āđāļĢāļāļĄāđāļē
āđāļāļĩāļĒāļĢāđ: āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļŦāļĢāļ·āļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ (0-100 āļāļĄ./āļāļĄ.) : 5.4-6.1 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ
Mazda MX-5 Miata ($28,985 | āļāļēāļĒāđāļāđ 1,776 āļāļąāļ)
Mazda MX-5 Miata āļāļ·āļāļāļīāļĒāļēāļĄāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļ āļĢāļāđāļĢāļāļŠāđāļāļāļĢāđāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļēāļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĢāļīāļŠāļļāļāļāļīāđāļāļķāđāļāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāļāļļāļāļĒāļīāđāļĄāđāļāđāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ
āļāļģāļĨāļąāļ : 181 āđāļĢāļāļĄāđāļē
āđāļāļĩāļĒāļĢāđ: āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļŦāļĢāļ·āļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ (0-100 āļāļĄ./āļāļĄ.) : 5.7-6.0 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ
Porsche 718 ($72,800 | āļāļēāļĒāđāļāđ 1,709 āļāļąāļ)
Porsche 718 āļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĩāđāđāļĄāđāļāļĒāļģāđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āļĄāļĩāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļĢāļļāđāļāļāļđāđāļāđ (āđāļāļĒāđāđāļĄāļ) āđāļĨāļ°āđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļļāļ (āļāđāļāļāļāđāļāļāļĢāđ) 718 āļĄāļĩāļāļļāļāļŠāļīāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļāļļāļāļāļ
āļāļģāļĨāļąāļ: 300-493 āđāļĢāļāļĄāđāļē
āļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ: āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļŦāļĢāļ·āļāļāļĨāļąāļāļāđāļāļđāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ (0-100 āļāļĄ./āļāļĄ.) : 3.5-4.9 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ
Subaru BRZ ($31,095 | āļāļēāļĒāđāļ 909 āļāļąāļ)
Subaru BRZ āļāļģāđāļŠāļāļāļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļĩāđāļĨāļāļāļąāļ§āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĩāđāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāđ 228 āđāļĢāļāļĄāđāļēāđāļĨāļ°āļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļĄāļāļķāļ BRZ āļāļķāļāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļāļāļģāļāļąāļ
āļāļģāļĨāļąāļ: 228 āđāļĢāļāļĄāđāļē
āđāļāļĩāļĒāļĢāđ: āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļŦāļĢāļ·āļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ (0-100 āļāļĄ./āļāļĄ.) : 5.4-6.1 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ
Toyota Supra ($56,250 | āļāļēāļĒāđāļ 834 āļāļąāļ)
Toyota Supra āļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāđāļēāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 6 āļŠāļđāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ Supra āļāļāļāđāļāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ BMW āļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāđāļēāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļ
āļāļģāļĨāļąāļ: 382 āđāļĢāļāļĄāđāļē
āļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ: āļāļĨāļąāļāļāđāļāļđāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ (0-100 āļāļĄ./āļāļĄ.) : 3.8-4.1 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ
Nissan Z ($42,970 | āļāļēāļĒāđāļ 718 āļāļąāļ)
Nissan Z āļāļģāđāļŠāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāđāļēāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V6 āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļđāđ 400 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļāļāļąāļāđāļāđāļāļŦāļĨāļąāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩ 2025 āļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļ Nismo āđāļŦāļĄāđāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļķāđāļāđāļāļāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāļķāđāļ
āļāļģāļĨāļąāļ: 400-420 āđāļĢāļāļĄāđāļē
āđāļāļĩāļĒāļĢāđ: āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļŦāļĢāļ·āļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ (0-100 āļāļĄ./āļāļĄ.) : 4.3-4.5 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ
BMW Z4 ($54,050 | āļāļēāļĒāđāļ 543 āļāļąāļ)
BMW Z4 āđāļāđāļāļĢāļāđāļĢāļāļŠāđāļāļāļĢāđāļŠāļļāļāļŦāļĢāļđāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĩāđāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļīāļĢāđāļŠāļāļĨāļēāļŠ āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļēāļĢāđāļ 255-382 āđāļĢāļāļĄāđāļē Z4 āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļāļļāļĨāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ
āļāļģāļĨāļąāļ: 255-382 āđāļĢāļāļĄāđāļē
āļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ: āļāļĨāļąāļāļāđāļāļđāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ (0-100 āļāļĄ./āļāļĄ.) : 4.5-5.1 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ
Chevrolet Camaro ($30,900 | āļāļēāļĒāđāļ 444 āļāļąāļ)
āđāļāļāđāļĢāđāļĨāļ āļāļēāļĄāļēāđāļĢ āļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāđāļēāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V6 āļŦāļĢāļ·āļ V8 āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĩāđāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļāļāļĩ 2024 āļāļ°āļāļ·āļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļŠāļīāđāļāļŠāļļāļāļĒāļļāļāļāļāļ Camaro āđāļāđāļāđāļĒāļąāļāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļāļ
āļāļģāļĨāļąāļ: 335-650 āđāļĢāļāļĄāđāļē
āđāļāļĩāļĒāļĢāđ: āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļŦāļĢāļ·āļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ (0-100 āļāļĄ./āļāļĄ.) : 4.0-5.4 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ
Jaguar F-Type ($77,900 | āļāļēāļĒāđāļāđāļĨāđāļ§ 340 āļāļąāļ)
Jaguar F-Type āđāļāđāļāļĢāļāđāļĢāļāļŠāđāļāļāļĢāđāļāļĩāđāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V8 āļāļđāđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđāļ 444-575 āđāļĢāļāļĄāđāļē F-Type āļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļĢāđāļēāđāļ
āļāļģāļĨāļąāļ: 444-575 āđāļĢāļāļĄāđāļē
āđāļāļĩāļĒāļĢāđ: āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļāļŠāļāļĩāļ
āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ (0-100 āļāļĄ./āļāļĄ.) : 3.5-4.6 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ
Lexus LC ($100,600 | āļāļēāļĒāđāļāđāļĨāđāļ§ 328 āļāļąāļ)
Lexus LC āđāļāđāļāļĢāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļąāļ§āđāļĢāļāļĢāđāļāļĩāđāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļāļĩāđāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļŠāđāļāļĨāđ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāđāļēāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V8 471 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ 354 āđāļĢāļāļĄāđāļē LC āļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ
āļāļģāļĨāļąāļ: 354-471 āđāļĢāļāļĄāđāļē
āļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ: āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļŠāļīāļāļŠāļāļĩāļ
āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ (0-100 āļāļĄ./āļāļĄ.) : 4.5-4.7 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ
āļāļąāļāļāļąāļĒāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāđāļāļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļ
āļāđāļ§āļĒāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļķāđāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāđāļāļāļĨāļēāļ āļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāļāļķāļāļāļēāļāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāđāļēāļāļēāļĒ āļāļĩāđāļāļ·āļāļāļąāļāļāļąāļĒāļŠāļģāļāļąāļāļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļ§āļĢāļāļīāļāļēāļĢāļāļē:
āļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ
āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļĄāļĩāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļēāļāļē āļāļąāđāļāđāļāđ Mazda MX-5 Miata āļāļĩāđāļĢāļēāļāļē $29,000 āđāļāļāļāļāļķāļ Porsche 911 āļŠāļļāļāļŦāļĢāļđāļāļĩāđāļĢāļēāļāļē $120,000 āļāļąāđāļāļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāļāļāļāļāļļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļŦāļēāđāļāļ·āđāļāļāļģāļāļąāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļāļāļāļļāļāđāļŦāđāđāļāļāļĨāļ
āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ
āļāļēāļĢāđāļŠāļāļāđāļāļāđāļŦāļ