ðŧ āđāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļ·āđāļāļāļĄāļ§āļīāļāļĩāđāļāļāļāļąāļāđāļāđāļĄāļāđāļēāļāļĨāđāļēāļ ðŧ

āļāļĨāļĒāļļāļāļāđāļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļąāļāļāļļāđāđāļāļĢāđāļ: āđāļāļēāļ°āļĨāļķāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩ 2567-2568 āđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ
āđāļāđāļĨāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļĒāļļāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāđāļāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļķāļāđāļāđāļāļŠāļīāđāļāļŠāļģāļāļąāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° āļŦāļĢāļ·āļ “Pick-up Trucks” āđāļāđāļāđāļēāļ§āļāđāļēāļĄāļāļĩāļāļāļģāļāļąāļāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āđāļāļīāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđ āđāļāļ·āđāļāļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāđāļāļēāļāļāļąāđāļ§āđāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāđāļāđāļāļāđāļēāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļĢāļĢāļāļļāļ āļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļļāļāļāļĨāļŦāļĢāļ·āļ SUV āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĩāđāļāļ°āļāļēāļāļļāļāđāļāļēāļ°āļĨāļķāļāļāļĨāļēāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩ 2567-2568 āļāļģāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļīāļāļĨāļķāļāļāļēāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāļāļāļāļāļđāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāđāļāļ§āļāļāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļĻāļ§āļĢāļĢāļĐ āđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāđāļāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļąāđāļāđāļ
āļ āļēāļāļĢāļ§āļĄāļāļĨāļēāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°: āļāļēāļāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āđāļāđāļāļēāļ āļŠāļđāđāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļē
āļāļāļīāđāļŠāļāđāļĄāđāđāļāđāļ§āđāļēāđāļāļāđāļ§āļāđāļĄāđāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļĨāļēāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāđāđāļāļīāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļēāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļĄāđāđāļāđāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĄāļ·āļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļ āļēāļāļāļēāļĢāđāļāļĐāļāļĢāļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļĢāļāđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĩāļāļāđāļāđāļ āđāļāđāđāļāđāļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļĩāđāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ āļāļ§āļēāļĄāļāļīāļŠāļĢāļ° āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļĨāļļāļĒāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđ āļŠāļąāļāđāļāļāđāļāđāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļēāļāļāļāļąāļ§āļāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāļŠāļāļāđāļāļ§ (Double Cab) āļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļĄāļēāļāļāļķāđāļāļāļāļāđāļāļāļāļāļ āļāļķāđāļāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļķāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāļāļĪāļāļīāļāļĢāļĢāļĄāļāļāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļāļĩāđāļŦāļąāļāļĄāļēāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļ SUV āļāđāļ§āļĒāđāļŦāļāļļāļāļĨāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļē
āļāļąāļāļāļąāļĒāļāļĩāđāļŠāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļĄāđāđāļāđāļĄāļĩāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļāđāļĒāļąāļāļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļĨāļ°āļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĒāđāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļīāļāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāđ āđāļāđāļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļŠāļāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ
āđāļĄāđāļ§āđāļēāđāļāļāđāļ§āļāļāļĨāļēāļĒāļāļĩ 2567 āļŦāļĢāļ·āļāļāđāļāļāļĩ 2568 āļāļēāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāļāđāļēāļāļāđāļĒāļāļēāļĒāļ āļēāļĐāļĩāļāļāļāļāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāđāļŠāđāļāļāļĨāļāđāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° āđāļāđāđāļāļĒāļāļ·āđāļāļāļēāļāđāļĨāđāļ§ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāļŠāļđāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāđāļĨāļ°āļĨāļēāļāļāļđāļāļŠāļīāđāļāļāļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āđāļāļĒāđāļĄāđāļāļīāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāļāļģāđāļāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļ
āđāļāļēāļ°āļĨāļķāļ 9 āļāļąāļāļāļąāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļąāļāļāļēāđāļāļāļĩ 2567-2568
āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāđāļāļāļĨāļēāļ āđāļĢāļēāđāļāđāļāļąāļāļŠāļĢāļĢāļŠāļļāļāļĒāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļāđ āļĄāļēāļāļģāđāļŠāļāļ āđāļāļĒāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāļēāļāļāļąāļāļāļąāļĒāļŠāļģāļāļąāļ āđāļāđāļ āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ āļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļē āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļ
Ford Ranger: āđāļāđāļēāđāļŦāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļēāļĒ
Ford Ranger āļĒāļąāļāļāļāļāļĢāļāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļđāđāļāļģāđāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļĩāđāļĨāļāļāļąāļ§āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļĢāļ°āļāļąāļ SUV āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāđāļāđāļāļēāļāļāđāļēāļĒ āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļāđāļĢāļąāļāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĨāđāļāļāļēāļ F-150 āļāļģāđāļŦāđāļĄāļĩāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāļāļķāļāļāļķāļāđāļĨāļ°āļāļļāļāļąāļ
āļāļļāļāđāļāđāļ:
āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāđāļāļĨāđ SUV: Ranger āđāļŦāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļąāđāļāļāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāđāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āđāļĄāđāļāļ°āļĄāļĩāđāļāļĨāļēāļŦāļĨāļąāļāđāļāļ Leaf Spring āļāļĩāđāļāļēāļāļāļģāđāļŦāđāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļĢāļ°āļāđāļēāļāļāđāļēāļāļāļāļāļēāļāļāļĢāļļāļāļĢāļ° āđāļāđāđāļāļĒāļĢāļ§āļĄāđāļĨāđāļ§āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāđāļĨāļ°āđāļĄāđāļāļĒāļģāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§
āļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāđāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ: āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāđāļāļ§āļāļąāđāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļēāļāļāđāļēāļĒ āļāļ§āļāļāļđāđāļāļąāļāļāļļāđāļĄāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļāļāļēāļĒāļ āļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļķāļāļŠāļ°āļāļ§āļ āļ§āļąāļŠāļāļļāļ āļēāļĒāđāļāļĄāļĩāļāļļāļāļ āļēāļāļāļĩ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ: āļĄāļĩāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 4 āļŠāļđāļ āļāļąāđāļāļĢāļļāđāļ 168 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ° 202 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V6 āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļĩāđāļāļĨ 237 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāļāļ·āļāļĢāļļāđāļ Plug-in Hybrid āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļ 277 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļāđāļāļāđāļēāļĨāđāļ§āļ 26 āđāļĄāļĨāđ (āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 42 āļāļĄ.)
āļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ: āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāļąāđāļāđāļāļ Single Cab āđāļĨāļ° Double Cab āļĄāļĩāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļ 1035-1207 āļāļ. āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļ°āļāđāļēāļĒāļĒāļēāļ§ 1564 āļĄāļĄ.
āļāđāļāļāļ§āļĢāļāļīāļāļēāļĢāļāļē:
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāļāļēāļāļĄāļĩāđāļŠāļĩāļĒāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļ
āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļēāļāđāļĄāđāđāļāļāđāļāđāļāļāļąāļ
āļĢāļļāđāļ Single Cab āļāļ°āļāļđāļāļāļīāļāļāļąāļāļāļļāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļĢāļēāļāļēāļāļđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ
āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ: āļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļĨ
āļĢāļēāļāļēāđāļāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ: āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 48,714 āļāļāļāļāđ (āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđ)
Ford Ranger Raptor: āļŠāļąāļāļ§āđāļĢāđāļēāļĒāļāļāļāđāļĢāļ āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļ
Ranger Raptor āđāļāđāļāđāļ§āļāļĢāđāļāļąāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāļāļāļ Ranger āļāļĩāđāļāļąāļāļāļēāļāļķāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļāļāļāđāļĢāļāļŠāļļāļāļāļąāđāļ§ āđāļāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āļĄāļēāđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ V6 āļāļ§āļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļ 288 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļ 316 āļāļāļāļāđ-āļāļļāļ āļāļķāđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļĩāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļĨāļļāļĒāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļŦāļēāļĻāļēāļĨ
āļāļļāļāđāļāđāļ:
āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāđāļĢāļāļĢāļ°āļāļąāļ Supreme: āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāļ Adaptive āļāļēāļ Fox āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļĢāļļāļāļĢāļ°āđāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĢāļēāļāļĢāļ·āđāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāđ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V6 āļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ: āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ 0-100 āļāļĄ./āļāļĄ. āđāļāđāđāļ 7.9 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ
āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļēāļĄāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢ: āļāļēāļĢāļāļąāļāļ§āļēāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļ āļēāļĒāđāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāđāļŦāļāļļāļŠāļĄāļāļĨāđāļĨāļ°āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ
āļāđāļāļāļ§āļĢāļāļīāļāļēāļĢāļāļē:
āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāļāļāļāļĒāļĨāđāļŠāļāļĢāļīāļāđāļĨāļ°āļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļēāļāļāļģāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĩāļāļāđāļēāļĒāļāļāđāļāļīāļāļŠāļđāļ
āļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļģāļāļąāļ
āļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļĩāļĒāļ 652 āļāļ.
āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ: āļāļđāđāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļāļāļāļāđāļĢāļ āđāļĨāļ°āļāđāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļĄāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāļŠāļļāļ
āļĢāļēāļāļēāđāļāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ: āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 48,714 āļāļāļāļāđ (āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđ)
Ineos Grenadier Quartermaster: āļāļ§āļēāļĄāđāļāļĢāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļāļąāđāļāđāļāļīāļĄ āļāļĢāđāļāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļĢāļĢāļāļļāļ
Ineos Grenadier Quartermaster āļāļ·āļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāđāļāļĒāļāļāļĄāļēāļāļēāļ SUV Grenadier āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļ Ladder Frame āļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļāļāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļĨāļļāļĒāļāļāļāđāļĢāļāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ
āļāļļāļāđāļāđāļ:
āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāđāļĢāļāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ: āļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāļāļēāļāļāļ·āđāļāļŠāļđāļāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļĨāļļāļĒāļāđāļģāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ
āļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāđāļāđāļŠāļāļĒ: āđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ āļāļāļāđāļāļāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļŦāļāļąāļ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ: āļĄāļĩāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļāđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļĨ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āļāļēāļ BMW āļāļķāđāļāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļēāđāļĢāļāđāļāļāļĢāđ
āļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ: āļāļĢāļ°āļāļ°āļāđāļēāļĒāļĒāļēāļ§ 1564 āļĄāļĄ. āđāļĨāļ°āļāļ§āđāļēāļ 1619 āļĄāļĄ. āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļ§āļēāļ Euro Pallet āđāļāđ
āļāđāļāļāļ§āļĢāļāļīāļāļēāļĢāļāļē:
āļĢāļēāļāļēāļāđāļāļāļāđāļēāļāļŠāļđāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļđāđāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ
āđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļĄāđāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļąāļ
āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļĩāļĒāļ 835 āļāļ.
āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ: āļāļđāđāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļāļąāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāđāļĢāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāđāļāđāļāļŦāļĨāļąāļ
āļĢāļēāļāļēāđāļāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ: āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 67,639 āļāļāļāļāđ (āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđ)
Toyota Hilux: āļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļ āļāļ·āđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļāđāļāđ
Toyota Hilux āļāļ·āļāļāļģāļāļēāļāđāļŦāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļ āļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļ āđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļ§āđāđāļāđāļāđ āđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļĢāļļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāđāļēāļāļēāļĒ Ford Ranger āđāļāļāļĨāļēāļāļāļ§āļĩāļāļĒāļļāđāļĢāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ
āļāļļāļāđāļāđāļ:
āļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āđāļāļ·āđāļāļāļ·āļāđāļāđ: āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ·āđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĄāļēāļĒāļēāļ§āļāļēāļāđāļāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ āđāļĄāđāđāļāļĒāļāļģāđāļŦāđāļāļīāļāļŦāļ§āļąāļ
āļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļŠāļĄāđāļŦāļāļļāļŠāļĄāļāļĨāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļēāļĒ: āđāļĄāđāļāļđāļāļāļēāļ āđāļāđāļāļđāļāļĩāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ
āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāđāļĢāļāļāļĩāđāļāļĩ: āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĨāļļāļĒāđāļāđāļāđāđāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļŠāļ āļēāļāđāļŠāđāļāļāļēāļ
āļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļ: āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļ§āđāļēāļāļđāđāđāļāđāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĨāļēāļāļāļđāļāđāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 3500 āļāļ. āđāļĨāļ°āļāļĢāļĢāļāļļāļāđāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 1000 āļāļ.
āļāđāļāļāļ§āļĢāļāļīāļāļēāļĢāļāļē:
āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāļāļāļāļāļāļīāļāļēāļāđāļĄāđāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāđāļāđāļē Ranger
āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļēāļāđāļĄāđāļāļąāļāđāļāļāļąāļ
āļĄāļĩāđāļŠāļĩāļĒāļāļĨāļĄāđāļĨāļ°āđāļŠāļĩāļĒāļāļĒāļēāļāļāļāļāļāļāđāļāđāļēāļĄāļēāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļāļāļāđāļēāļāļĄāļēāļ
āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ: āļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāļāļāļēāļ āđāļāđāļāļēāļāļāđāļēāļĒ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļāđāļāđāļāļŠāļģāļāļąāļ
āļĢāļēāļāļēāđāļāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ: āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 40,580 āļāļāļāļāđ (āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđ)
Volkswagen Amarok: āļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļŠāđāļāļĨāđāđāļĒāļāļĢāļĄāļąāļ
Volkswagen Amarok āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļāļāļ·āđāļāļāļēāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ Ford Ranger āļāļģāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļēāļĒāļāļĨāļķāļāļāļąāļāđāļāļŦāļĨāļēāļĒāđ āļāđāļēāļ āđāļāđ Volkswagen āđāļāđāđāļŠāđāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļāļāđāļāđāļēāđāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāđāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļ§āļąāļŠāļāļļāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļđāļ
āļāļļāļāđāļāđāļ:
āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ: āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļĨāļ°āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ
āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļ: āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļĨāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļĢāļđ
āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ: āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāđ
āļāđāļāļāļ§āļĢāļāļīāļāļēāļĢāļāļē:
āļĢāļēāļāļēāļŠāļđāļāļāļ§āđāļē Ford Ranger āļāļĩāđāđāļāđāļāļāļ·āđāļāļāļēāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ
āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāļāļāļāļĢāļļāļāļĢāļ°āļāļēāļāļĄāļĩāļāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāđāļēāļāļāđāļēāļ
āļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāļāļēāļāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāđāļāļĒāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļđāđāđāļāđāļāļāļēāļāļĢāļļāđāļ
āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ: āļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļēāļĒ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ
āļĢāļēāļāļēāđāļāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ: āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 45,985 āļāļāļāļāđ (āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđ)
Isuzu D-Max: āļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĢāđāļ
Isuzu D-Max āļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļĄāļāļāļŦāļēāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāđāļē āđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāļŠāļđāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļēāļāļāļ°āđāļĄāđāđāļāđāđāļāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļŦāļĢāļ·āļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāđāļāđāļēāļāļđāđāđāļāđāļāļāļēāļāļĢāļļāđāļ āđāļāđ D-Max āļāđāļĄāļĩāļāļļāļāđāļāđāļāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļāļāđāļ
āļāļļāļāđāļāđāļ:
āļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļē: āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđāļĒāđāļāļĄāđāļĒāļēāļāļ§āđāļēāļāļđāđāđāļāđāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļ
āļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ: āļāļāļāđāļāļāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļŦāļāļąāļ
āļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāļĒāļēāļ§āļāļēāļ: āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļ 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 125,000 āđāļĄāļĨāđ
āļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ: āļāļąāđāļāđāļāđāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļāļāļēāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļāļŦāļāļąāļ āđāļāļāļāļāļķāļāļĢāļļāđāļāļāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđ
āļāđāļāļāļ§āļĢāļāļīāļāļēāļĢāļāļē:
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāļāļēāļāđāļĄāđāļāđāļāļĒāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāđāļāđāļēāļāļĩāđāļāļ§āļĢ
āļĢāļ°āļāļāļāļīāļāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāļāļēāļāļāļđāđāļāđāļēāđāļāļāđāļēāļ
āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļāļāļāļāļāļēāļāđāļĄāđāļāļĩāđāļāđāļēāļāļđāđāđāļāđāļāļāļēāļāļĢāļļāđāļ
āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ: āļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāļāļāļēāļ āđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ āđāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļķāļāđāļāđ
āļĢāļēāļāļēāđāļāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ: āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 36,181 āļāļāļāļāđ (āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđ)
KGM Musso: āļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ
KGM Musso (āđāļāļīāļĄāļāļ·āļ Ssangyong Musso) āđāļāđāļāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° āļāđāļ§āļĒāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļŠāļĄāđāļŦāļāļļāļŠāļĄāļāļĨāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāļāđāļēāļāļāđāļ
āļāļļāļāđāļāđāļ:
āļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāđāļē: āđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļāđ āđāļāļāļĨāļēāļ
āļāļ·āđāļāļāļĩāđāļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ: āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļŦāļāđāđāļāđ
āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļĨāļēāļāļāļđāļāļāļĩāđāļāļĩ: āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĨāļēāļāļāļđāļāđāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 3500 āļāļ. (āļĢāļļāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī)
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļāļĩ: āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 2.2 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļ 199 āđāļĢāļāļĄāđāļē
āļāđāļāļāļ§āļĢāļāļīāļāļēāļĢāļāļē:
āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļēāļāđāļĄāđāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāļāļąāļ
āļāļēāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļāļĢāđāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļāļēāļāļāļĒāđāļēāļ
āļāļĢāļ°āļāļ°āļāđāļēāļĒāļĄāļĩāļāļāļēāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāļŠāļąāđāļ (āļĒāļāđāļ§āđāļāļĢāļļāđāļ Saracen)
āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ: āļāļđāđāļāļĩāđāļĄāļāļāļŦāļēāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāđāļē āđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļ āļēāļĒāđāļāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ
āļĢāļēāļāļēāđāļāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ: (āļĒāļąāļāđāļĄāđāļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļāđāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļąāļ)
Maxus T90EV: āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāđāļē 100% āļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļŦāļĄāđ
Maxus T90EV āļāļ·āļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāđāļē 100% āđāļāļĩāļĒāļāļĢāļļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļŠāļŦāļĢāļēāļāļāļēāļāļēāļāļąāļāļĢ (āļ āđāļ§āļĨāļēāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļāļāļ§āļēāļĄ) āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāđāļ§āļĒāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē
āļāļļāļāđāļāđāļ:
āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāđāļē 100%: āđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāļĢāļēāļĻāļāļēāļāļĄāļĨāļāļīāļĐ
āļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļķāļāđāļāđ: āđāļĄāđāđāļāļāļāļāđāļāļīāļāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāđāļē
āļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĢāļĢāļāļļāļ 1000 āļāļ.: āļĒāļąāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°
āļāđāļāļāļ§āļĢāļāļīāļāļēāļĢāļāļē:
āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļāļĒāļąāļāđāļĄāđāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāđāļāđāļēāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļąāđāļ§āđāļ
āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļāļāļĢāļīāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 200 āđāļĄāļĨāđ (āļāļēāļāļāđāļāļĒāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāļŦāļēāļāļāļąāļāļāļāļāļēāļāļāđāļ§āļ)
āļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļŠāļāđāļāđāļĨāļ°āļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļēāļāđāļĄāđāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļāđāļēāļāļđāđāđāļāđāļ
āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ: āļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāđāļēāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļ āđāļĨāļ°āđāļŠāđāđāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ
āļĢāļēāļāļēāđāļāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ: āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 61,135 āļāļāļāļāđ (āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđ)
GWM Poer 300: āļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āđāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļāļąāļāļāđāļāļāđāļāđ
GWM Poer 300 āļāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāļ āļāļģāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļāļĢāđāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļĩāđāđāļŦāđāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļāļīāļāļąāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļ
āļāļļāļāđāļāđāļ:
āļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ: āđāļĄāđāđāļāđāļĢāļļāđāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄ Wireless Charging, āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļĨāļ°āļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 12.3 āļāļīāđāļ§
āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļĨāļļāļĒāļāļāļāđāļĢāļ: āļĄāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļĩāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļāļāļāđāļĢāļ
āļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāđ: āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļķāļāļāļđāļāđāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļđāđāđāļāđāļ
āļāđāļāļāļ§āļĢāļāļīāļāļēāļĢāļāļē:
āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļēāļāđāļĄāđāļāļąāļāđāļāļāļąāļ
āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļēāļāļĄāļĩāļāļēāļāļēāļĢāđāļāļĨāļāđāļāļĨāļāļāļāļāļēāļāļĨāļđāļāļĢāļąāļ
āļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļēāļāđāļĄāđāļāļĩāđāļāđāļēāļāļđāđāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ
āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ: āļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļē āļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļĨāļļāļĒ
āļāļēāļĢāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāļĩ 2567-2568
āļāļāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāļĢāļļāđāļāļāđāļēāļāđ āđāļĨāđāļ§ āļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļąāļāļāļąāļĒāļāļ·āđāļāđ āļāļĩāđāļāļ§āļĢāļāļģāļĄāļēāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāđāļāļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļļāļ:
āļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ: āļāļļāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāļāļāļŦāļāļąāļ āļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļ āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļāļāļāđāļĢāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļ?
āļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ: āļāļģāļŦāļāļāļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ āļāđāļēāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē āđāļĨāļ°āļ āļēāļĐāļĩ
āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ: āļāđāļāļāļāļēāļĢāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļĩāđāļĨāđāļ (4WD) āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļāļāļĨāđāļ (2WD)?
āļāļĢāļ°āđāļ āļāļŦāļąāļ§āđāļāđāļ: Single Cab (āļŦāļąāļ§āđāļāļĩāđāļĒāļ§), Extended Cab (āđāļāđāļāđāļāļīāļāđāļāđ) āļŦāļĢāļ·āļ Double Cab (āļŠāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļđ)
āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļāļĢāđ: āļāđāļāļāļāļēāļĢāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŠāļđāļ āļĢāļ°āļāļāļāļīāļāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āļŦāļĢāļ·āļāļāļĩāđāļāļāļĢāđāļāļ·āđāļāđ āļāļĩāđāļāļģāđāļāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāļāļļāļ
āļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ: āļŦāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāđāļāļŠāļīāđāļāļŠāļģāļāļąāļ āļāļīāļāļēāļĢāļāļēāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļ
āļāļāļēāļāļāļāļāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°
āļāļĨāļēāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĒāļąāļāļāļāļĄāļĩāđāļāļ§āđāļāđāļĄāđāļāļīāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ āļāļēāļĢāļĄāļēāļāļķāļāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāđāļē 100% āļāđāđāļāđāļāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāļīāļĻāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļē āļāļķāđāļāļāļēāļāđāļāđāļēāļĄāļēāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļ āļđāļĄāļīāļāļąāļĻāļāđāļāļāļāļāļĨāļēāļāđāļāļāļāļēāļāļāļāļąāļāđāļāļĨāđāļāļĩāđ
āļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāđāļ āļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāļāļēāļĻāļąāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāļĒāđāļēāļāļĢāļāļāļāļāļ āļāļąāđāļāļāļēāļāļāđāļāļĄāļđāļĨ āļŠāđāļāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļāļĨāļāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļāđāļĢāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļĨāļ°āđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļāļāļāļļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ
āļŦāļēāļāļāļļāļāļāļģāļĨāļąāļāļĄāļāļāļŦāļēāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļđāđāđāļāļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļĨāļļāļĒāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļ āļąāļĒ āđāļĨāļ°āļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļē āļāļĒāđāļēāļĨāļąāļāđāļĨāļāļĩāđāļāļ°āļŠāļģāļĢāļ§āļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļāļĩāđāđāļĢāļēāđāļāđāļāļģāđāļŠāļāļāđāļāđāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĩāđ āļŦāļĢāļ·āļāļāļĢāļķāļāļĐāļēāļāļđāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļāđāļāļ·āđāļāļĢāļąāļāļāļģāđāļāļ°āļāļģāļāļĩāđāđāļāļēāļ°āļĨāļķāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļāļāļļāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļļāļ