ðŧ āđāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļ·āđāļāļāļĄāļ§āļīāļāļĩāđāļāļāļāļąāļāđāļāđāļĄāļāđāļēāļāļĨāđāļēāļ ðŧ

āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ 2025: āļāļđāđāļĄāļ·āļāļāļāļąāļāļāļđāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļĄāļāļāļŦāļēāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļē
āđāļāļĒāļļāļāļāļĩāđāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļĄāđāđāļāđāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđāļāļĩāļāļāđāļāđāļ āđāļāđāđāļāđāļāđāļēāļ§āļāđāļēāļĄāļāļĩāļāļāļģāļāļąāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļļāļāļāļĨ āļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļąāļāļāļąāļāļāđāļāđ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āđāļāļāļēāļāļ°āļāļđāđāļāļĢāđāļģāļŦāļ§āļāļāđāļāļ§āļāļāļēāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļĄāļēāļāļ§āđāļēāļāļĻāļ§āļĢāļĢāļĐ āļāļĄāđāļāđāđāļŦāđāļāļ§āļīāļ§āļąāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĒāđāļēāļāđāļāļĨāđāļāļīāļ āļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĄāļ·āļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāđāļāđāļŠāļāļĒ āļĄāļēāļŠāļđāđāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ āļĨāļąāļāļāđāļāļąāļ§āļĢāļĩ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļāļāļāđāļēāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļķāđāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļļāļāļāļ°āđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāļāļđāđāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļāļŦāļāļąāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāđāļāļāļđāđāļāļĩāđāļĄāļāļāļŦāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĩāđāļāļ°āļāļēāļāļļāļāđāļāļŠāļģāļĢāļ§āļāđāļĨāļāļāļāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļāļāļĩ 2025 āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļēāļ°āļĨāļķāļāļāļļāļāđāļāđāļĄāļļāļĄāļāļĩāđāļāļļāļāļāļ§āļĢāļĢāļđāđ
āļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāļāļĢāļąāđāļāđāļŦāļāđ: āļāļēāļāļĢāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđ āļŠāļđāđāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđ
āļŠāļīāļāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļ§āļāļāļēāļĢāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļŦāļēāļĻāļēāļĨ āļāļēāļāļāļāļĩāļāļāļĩāđāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļŠāđāļ§āļāđāļŦāļāđāļāļđāļāļĄāļāļāļ§āđāļēāđāļāđāļāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđ (LCV) āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļŠāļāļāļāļāļ (Double Cab) āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļŠāļīāļāļāļīāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļāļēāļāļ āļēāļĐāļĩ āđāļāđāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāđāļāđāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļŠāļīāđāļāđāļāļīāļ āļāļąāđāļāđāļāđāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļĐāļēāļĒāļ 2025 āđāļāđāļāļāđāļāļĄāļē āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļŠāļāļāļāļāļāđāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāđāļāļđāļāļāļąāļāļāļĢāļ°āđāļ āļāđāļŦāļĄāđāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļļāļāļāļĨ āļāļģāđāļŦāđāļŠāļīāļāļāļīāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļāļēāļāļ āļēāļĐāļĩāļāļĩāđāđāļāļĒāļĄāļĩāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāđāļ
āļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļāđāļĨāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļŠāļāđāļāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĨāļāđāļĨāļĒ āļāļĢāļāļāļąāļāļāđāļēāļĄ āļāļĨāļąāļāđāļāđāļāđāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļŦāđāļāļđāđāļāļĨāļīāļāļāļąāļāļāļēāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļŦāđāļĄāļĩāļāļļāļāļ āļēāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļđāļāļāļķāđāļāđāļāļāļĩāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĒāļļāļāđāļŦāļĄāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļēāļĢāļ SUV āļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļąāđāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āļŦāļēāļāļāļļāļāļāļģāļĨāļąāļāļĄāļāļāļŦāļē āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° 4×4 āļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļĨāļļāļĒ āļŦāļĢāļ·āļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ āļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ āļāļāļāđāļāđāđāļĨāļĒāļ§āđāļēāļāļĩāđāļāļ·āļāđāļ§āļĨāļēāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļĩāđāļŠāļļāļ
āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļāļāļąāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ 2025: āđāļāļāļāđāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļāļēāļāļāļđāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļ
āđāļāļāļēāļāļ°āļāļđāđāļāļāļŠāļāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļĒāļēāļ§āļāļēāļ āļāļĄāđāļāđāđāļāđāđāļāļāļāđāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāđāļĨāļ°āđāļāđāļĄāļāļ§āļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļĩ 2025 āđāļāļĒāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāļēāļāļāļąāļāļāļąāļĒāļŠāļģāļāļąāļāļāļąāļāļāđāļāđāļāļāļĩāđ:
āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāļāļāļ (Design): āļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ āļāļāļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļēāļāļķāļāļāļđāļ
āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ (Interior): āļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļāļļāļāļ āļēāļāļ§āļąāļŠāļāļļ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ
āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° (Performance): āļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ āļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ (āđāļāđāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļĩāđāļĨāđāļ)
āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄ (Ride & Handling): āļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāļāļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļ āļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļāļāļēāļāđāļĢāļĩāļĒāļāđāļĨāļ°āđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļĢāļļāļāļĢāļ°
āļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļē (Costs): āļĢāļēāļāļēāļāļēāļĒ āļāļēāļĢāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļ āđāļĨāļ°āļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļēāļĒāļāđāļ (āļĢāļ§āļĄāļāļķāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĄāļ·āļāļŠāļāļ āļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļ)
āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļāđāļĨāļ°āļĨāļēāļāļāļđāļ (Payload & Towing Capacity): āļāļĩāļāļāļģāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļĨāļēāļāļāļđāļ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļŦāļąāļ§āđāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°
Ford Ranger: āļāļąāļ§āđāļāđāļāļāļĩāđāļāļĢāļāļāđāļāļāļĨāļēāļ
āđāļĢāļĩāļĒāļāđāļāđāļ§āđāļē Ford Ranger āļāļ·āļāļāļēāļ§āđāļāđāļāļāļāļāļ§āļāļāļēāļĢāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāļĩ 2025 āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ āļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļēāļĒāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĩāđāļĢāļāļāļāđāļēāļ āļāļģāđāļŦāđ Ranger āļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđ āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļāđāļĢāļąāļāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĨāđāļāļāļēāļ F-150 āļāļģāđāļŦāđāļāļđāļāļķāļāļāļķāļ āđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ āđāļāđāļāđāđāļāļāđāļ§āđāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ
āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ·āļāļāļļāļāļāļĩāđ Ranger āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļđāļ āļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ infotainment āļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļēāļāļāđāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļāļļāđāļĄāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļāļāļēāļĒāļ āļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāđāļĄāļ·āđāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāļīāļ āļāļĨāļāļģāļĨāļąāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļāļąāđāļāđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 4 āļŠāļđāļ āđāļāļāļāļāļķāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V6 āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļĩāđāļāļĨāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ Plug-in Hybrid āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļąāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļāđāļāļāđāļē 26 āđāļĄāļĨāđ
āļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđ Ranger āđāļāļāđāļāđāļāļāļ§āđāļēāļāļđāđāđāļāđāļ āļāļ·āļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļĢāļ SUV āļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āđāļĄāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāđāļŦāļāļāļāļēāļāļĄāļĩāļāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāđāļēāļāļāđāļēāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļāļāļ·āđāļāļāļīāļ§āļāļĢāļļāļāļĢāļ° āđāļāđāđāļāļĒāļĢāļ§āļĄāļāļ·āļāļ§āđāļēāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĩāđāđāļĄāđāļāļĒāļģ āļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļāļ āļāļģāđāļŦāđ Ranger āļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļ
āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ: āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļ, āļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļ SUV
āļāļļāļāđāļāđāļ: āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāļŠāđāļāļĨāđ SUV, āļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļēāļāļāđāļēāļĒ, āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ
āļāđāļāļŠāļąāļāđāļāļ: āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāļāļēāļāļĄāļĩāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāđāļēāļ, āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāļāļēāļāđāļĄāđāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ, āļĢāļļāđāļ Single-Cab āļāļēāļāļĄāļĩāļāđāļāļāļģāļāļąāļāļāđāļēāļāļāļļāļāļāļĢāļāđ
Ford Ranger Raptor: āļāļĨāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāļ āļąāļĒ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ Ford Ranger Raptor āļāļ·āļāļāļģāļāļāļāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļąāļāļāļāļāļ āļąāļĒāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļĢāļāļāļąāđāļāļŠāļđāļ āļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĢāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĨ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāđāļ V6 āđāļāļāļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ 288 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļ 316 āļāļāļāļāđ-āļāļļāļ āļāļģāđāļŦāđ Raptor āļĄāļĩāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļļāđāļāļāļ°āļĒāļēāļāļāļēāļ 0-100 āļāļĄ./āļāļĄ. āđāļāđāđāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĩāļĒāļ 7.9 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ
āļŦāļąāļ§āđāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļāļ Raptor āļāļ·āļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļēāļāļāļ Fox āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāđāļāđāđāļāļāđāļĢāļĩāļĒāļĨāđāļāļĄāđ āļāļģāđāļŦāđ Raptor āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļĄāļ·āļāļāļąāļāļāļļāļāļŠāļ āļēāļāļāļ·āđāļāļāļīāļ§āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļāļēāļāđāļĢāļĩāļĒāļ āļāļēāļāļāļĢāļļāļāļĢāļ° āļŦāļĢāļ·āļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļāļāđāļĢāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļēāļĒāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļĄāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļēāļāļļāļāđāļāđāļāđāļāļļāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļļāļāļāđāļāļāļāļēāļĢ
āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ: āļāļđāđāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāđāļĢāļāļāļąāđāļāļŠāļđāļ, āļāļąāļāļāļāļāļ āļąāļĒ
āļāļļāļāđāļāđāļ: āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāđāļĢāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļ, āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V6 āļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āļĄāļĩāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ, āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļāļąāļāļ§āļēāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāđāļŦāļāļļāļāļĨ
āļāđāļāļŠāļąāļāđāļāļ: āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļ°āļāļēāļāļāļģāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĩāļāđāļāļē, āļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļāļĄāļĩāļāļģāļāļąāļ, āļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāđāļāļĒāļāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļ
Ineos Grenadier Quartermaster: āļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļēāļĨāđāļ§āļĨāļē
Ineos Grenadier Quartermaster āđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāđāļĄāđāđāļŦāļĄāļ·āļāļāđāļāļĢ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļ·āđāļāļāļēāļāļĄāļēāļāļēāļ Grenadier SUV āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļ āļāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāđāļēāļĒ āļāļģāđāļŦāđ Grenadier Quartermaster āļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĄāļēāļāļāļķāđāļ
āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§āļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļ Station Wagon āļāļķāļ 305 āļĄāļĄ. āļāļģāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļ°āļāđāļēāļĒāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāđāļĨāļ Euro āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļāļēāļĒ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļĨāļēāļāļāļđāļāļŠāļđāļāļāļķāļ 3500 āļāļ. āļāļģāđāļŦāđāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāļĩāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļŦāļāļąāļ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļāđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļĨ V6 āļāļāļēāļ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āļāļēāļ BMW āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļąāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨ āđāļĢāļāļāļīāļ āđāļĨāļ°āļāļēāđāļĢāļāđāļāļāļĢāđāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ āļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 8 āļŠāļāļĩāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļĩāđāļĨāđāļāđāļāļ Full-time āļāļģāđāļŦāđ Grenadier Quartermaster āļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļāļāļąāđāļāļāļāļāļēāļāđāļĢāļĩāļĒāļāđāļĨāļ°āļāļāļāđāļĢāļ āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāļ Ladder Frame chassis āļāļēāļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāđāļāļāļĢāļāđāļāđāļēāđāļĨāđāļāļāđāļāļĒ āđāļāđāļāđāļĒāļąāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ
āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ: āļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāđāļĢāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļ, āļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāļŠāļđāļ
āļāļļāļāđāļāđāļ: āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāđāļĢāļāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ, āļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļ, āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāđāļĢāļāđāļāļāļĢāđ
āļāđāļāļŠāļąāļāđāļāļ: āđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļĄāđāļŠāļāļēāļĒāļāļąāļ, āļĢāļēāļāļēāļŠāļđāļāļāļ§āđāļēāļāļđāđāđāļāđāļ, āļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāđāļāļĒāļāļ§āđāļēāļāļđāđāđāļāđāļ
Toyota Hilux: āļāļģāļāļēāļāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āđāļāļ·āđāļāļāļ·āļāđāļāđ
Toyota Hilux āļāļ·āļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļĒāļ·āļāļĒāļāđāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļąāđāļ§āđāļĨāļāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļĒāļēāļ§āļāļēāļ āļāđāļ§āļĒāļāļ·āđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļ āļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļ āđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļ§āđāđāļāđāļāđ Hilux āđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāđāļĄāđāļāļĩāđāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāđāļēāļāļāļāļąāļ Ford Ranger āđāļāļāļĨāļēāļ European āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļđāļŠāļĩ
āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļ Hilux āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āđāļĄāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļāđāļĄāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļē Ranger āđāļāđāļāđāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļąāļ§āļāļąāļ āđāļāđ Hilux āļāđāļĒāļąāļāļāļāđāļŦāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĩāđāļĨāļ°āļĄāļąāđāļāļāļ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 2.4 āļĨāļīāļāļĢ āđāļĨāļ° 2.8 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļąāđāļ§āđāļ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļĨāļ°āļĨāļēāļāļāļđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļ Hilux āļĒāļąāļāļāļāļĄāļĩāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāđāļāļ Single Cab, Extra Cab āđāļĨāļ° Double Cab āđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ
āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ: āļāļđāđāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļāđāļĢāļ, āļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļļāļāļŠāļ āļēāļāđāļŠāđāļāļāļēāļ
āļāļļāļāđāļāđāļ: āļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļģāļāļēāļ, āļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļŠāļĄāđāļŦāļāļļāļŠāļĄāļāļĨ, āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāđāļĢāļāļāļĩāđāļāļĩ
āļāđāļāļŠāļąāļāđāļāļ: āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāļēāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļēāļāđāļĄāđāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāđāļāđāļēāļāļđāđāđāļāđāļ, āđāļŠāļĩāļĒāļāļĨāļĄāđāļĨāļ°āđāļŠāļĩāļĒāļāļĒāļēāļāļāļēāļāļāļąāļāļāđāļēāļ
Volkswagen Amarok: āļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļŠāđāļāļĨāđāđāļĒāļāļĢāļĄāļąāļ
Volkswagen Amarok āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļāļāļ·āđāļāļāļēāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ Ford Ranger āļāļģāđāļŦāđāļĄāļąāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļāļĩāđāļāļĩāļŦāļĨāļēāļĒāļāļĢāļ°āļāļēāļĢāļāļēāļ Ranger āļĄāļēāļāđāļ§āļĒ āđāļāđ Volkswagen āđāļāđāđāļŠāđāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļāļāđāļāđāļēāđāļ āļāļģāđāļŦāđ Amarok āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļāļāļāļāļąāļ§āđāļāļ
āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļ Amarok āđāļāđāļāļāļļāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļđāļ āļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļĩāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļ§āļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļāļģāđāļŦāđāļĢāļđāđāļŠāļķāļāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļāļąāđāļāļāļĒāļđāđāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļąāđāļ§āđāļ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V6 āļāļĩāđāļāļĨ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĩāđāļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 10 āļŠāļāļĩāļ āļāļāļ Ford āđāļŦāđāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨ āđāļāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāđāļŦāļāļ āļāđāļĒāļąāļāļāļāļāļģāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāđāļēāļāļāđāļēāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļāļāļāļāļāļĩāđāļāļĢāļļāļāļĢāļ°
āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ: āļāļđāđāļāļĩāđāļĄāļāļāļŦāļēāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļāļĩāļ, āļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ
āļāļļāļāđāļāđāļ: āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļđāļ, āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļ, āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ
āļāđāļāļŠāļąāļāđāļāļ: āļĢāļēāļāļēāļŠāļđāļāļāļ§āđāļē Ford Ranger āļāļĩāđāđāļāđāđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ, āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāļāļāļāļĢāļļāļāļĢāļ°āļāļēāļāļĄāļĩāļāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāđāļēāļ
Isuzu D-Max: āļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļāļāļēāļ
Isuzu D-Max āđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļĒāļēāļ§āļāļēāļ āđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāļŠāļđāļāļĄāļēāļāļāļąāļ
D-Max āļĄāļĩāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļāļąāđāļāđāļāđāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļŦāļāļąāļ āđāļāļāļāļāļķāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļāđāļāđāļāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđ āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĒāđāļēāļ Arctic Trucks āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļĒāļāļŠāļđāļāđāļĨāļ°āļĒāļēāļāļāļāļāđāļĢāļ
āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļ D-Max āļāļ°āđāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāđāļĢāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļāļāļēāļāđāļĢāļĩāļĒāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļ Ladder Frame chassis āļāļēāļāļāļģāđāļŦāđāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļĢāļ°āļāđāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļđāđāđāļāđāļ āđāļāđāļāđāđāļĨāļāļĄāļēāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļāđāļāđ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 1.9 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļąāđāļ§āđāļ āđāļāđāļāđāļāļēāļāļāļ°āđāļĄāđāđāļāđāļĄāļĩāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļĩāđāļŦāļ§āļ·āļāļŦāļ§āļēāļĄāļēāļāļāļąāļ
āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ: āļāļđāđāļāļĩāđāļĄāļāļāļŦāļēāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĢāļēāļāļēāļāļļāđāļĄāļāđāļē, āļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļ
āļāļļāļāđāļāđāļ: āļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļķāļāļāđāļēāļĒ, āļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ, āļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāļĒāļēāļ§āļāļēāļ
āļāđāļāļŠāļąāļāđāļāļ: āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļēāļāđāļĄāđāđāļĢāļāđāļāđāļēāļāļđāđāđāļāđāļ, āļĢāļ°āļāļ Infotainment āļāļēāļāļāļđāđāļāđāļēāđāļāļāđāļēāļ, āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāļēāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļēāļāđāļĄāđāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨ
KGM Musso: āļāļļāđāļĄāļāđāļēāđāļāļīāļāļĢāļēāļāļē
KGM Musso (āđāļāļīāļĄāļāļ·āļ SsangYong Musso) āđāļāđāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļĄāļāļāļŦāļēāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāđāļēāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļķāļāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļ§āđāļēāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĢāļļāđāļāļŦāļĨāļąāļāđ āđāļāļāļĨāļēāļ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 2.2 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļ 199 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļ·āļāļ§āđāļēāļĄāļĩāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļĨāļēāļāļāļđāļāļŠāļđāļāļāļķāļ 3500 āļāļ. āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļĄāļĩāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđ 4 āļāļāļāļĒāđāļēāļāļŠāļāļēāļĒ āđāļāđāļŦāļēāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļ°āļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļĒāļēāļ§āđāļāđāļĄāļāļĩāđ āļāļēāļāļāđāļāļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļļāđāļ Saracen āļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļļāđāļāļāđāļāļ
āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļ Musso āļāļ·āļāļ§āđāļēāļāļģāđāļāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāļķāđāļ āđāļĄāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļēāļāļĄāļĩāļāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāđāļēāļāļāđāļēāļ āđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāđāļĄāļĩāđāļĢāļāļāļīāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĨāļ°āļāļģāļāļēāļāđāļāđāļāđāļāļāļāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļ
āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ: āļāļđāđāļāļĩāđāļĄāļāļāļŦāļēāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāđāļē, āļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļ āļēāļĒāđāļ
āļāļļāļāđāļāđāļ: āļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāđ, āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ, āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļĨāļēāļāļāļđāļāļāļĩāđāļāļĩ
āļāđāļāļŠāļąāļāđāļāļ: āļāļĩāđāļāļāđāļāļēāļāļāļđāđāļĄāđāđāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļđāđāđāļāđāļ, āļāļĩāđāļāļāļĢāđāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļāļēāļāļĄāļĩāļāđāļāļĒ, āļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§āļāļĢāļ°āļāļ°āļāđāļēāļĒāļāļēāļāļāļģāļāļąāļ
Maxus T90EV: āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāđāļē 100%
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļĄāļāļāļŦāļēāļāļāļēāļāļāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļ Maxus T90EV āļāļ·āļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāđāļē 100% āđāļāļĩāļĒāļāļĢāļļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļŠāļŦāļĢāļēāļāļāļēāļāļēāļāļąāļāļĢ āđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĨāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāđāļēāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āļĨāļāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ
Maxus T90EV āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē 201 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļĩāđāļāļĩāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 1000 āļāļ.
āļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāđāļāļēāļĄ āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļ T90EV āļāļēāļāļĒāļąāļāđāļĄāđāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāđāļāđāļēāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļąāđāļ§āđāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāđāļĄāļ·āđāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļāļāļĢāļīāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 200 āđāļĄāļĨāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāļŦāļāļķāđāļāļāļĢāļąāđāļ āļāļēāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļŠāļąāđāļāđ
āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ: āļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāđāļē, āļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļ·āđāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒ
āļāļļāļāđāļāđāļ: āđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāđāļē 100%, āļĢāļēāļāļēāđāļĄāđāļŠāļđāļāđāļāļīāļāđāļ, āļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĢāļĢāļāļļāļ 1000 āļāļ.
āļāđāļāļŠāļąāļāđāļāļ: āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļēāļāđāļĄāđāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāļāļąāļ, āļāļĩāđāļāļāđāļāļēāļāđāļĄāđāļāđāļēāļāļķāļāļāļđāļāđāļāđāļēāļāļđāđāđāļāđāļ
GWM Poer 300: āļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāļąāđāļāļāļąāļāđāļāđāļĄ
GWM Poer 300 āđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāļāļāļĩāđāļāļģāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāļąāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāđāļĄāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļķāļāđāļāđāļāđāļēāļĒ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāđāļĢāļāļāļĩāđāļāļĩ
āđāļĄāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 2.4 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļĩāđāļāļĨ āļāļēāļāđāļĄāđāđāļāđāļĄāļĩāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļĩāđāļŦāļ§āļ·āļāļŦāļ§āļēāļĄāļēāļāļāļąāļ āđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 9 āļŠāļāļĩāļ āļāļēāļāļāļđāļŦāļāđāļ§āļāļāđāļēāļ āđāļāđāļāđāđāļŦāđāđāļĢāļāļāļīāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļŦāļāļąāļ
āļāļļāļāđāļāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļīāļāļāļāļ Poer 300 āļāļ·āļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āļāļąāđāļāđāļāđāļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ, āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī, āđāļāļāļāļāļķāļāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ Infotainment āļāļāļēāļ 12.3 āļāļīāđāļ§ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļĄāļąāļāļāļ°āđāļĄāđāļĄāļĩāđāļŦāđ
āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ: āļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļāļāļāļąāđāļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļķāļāđāļāđ, āļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļāļāļāđāļĢāļ
āļāļļāļāđāļāđāļ: āļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ, āļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāđ, āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāđāļĢāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļīāļ
āļāđāļāļŠāļąāļāđāļāļ: āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļēāļāđāļĄāđāļāļąāļāđāļ, āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļēāļāļĄāļĩāļāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāđāļēāļ, āļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļāļĩāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļāļĩāļĒāļāļāļēāļāļŠāļđāđāļāļđāđāđāļāđāļāđāļĄāđāđāļāđ
āļāļāļŠāļĢāļļāļ: āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ 2025 āļāļĩāđāđāļāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļ
āļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļāļāļĩ 2025 āļāļąāđāļ āļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļĨāļ°āđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļāļāļāļļāļāđāļāđāļāļŦāļĨāļąāļ āļŦāļēāļāļāļļāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļāļēāļĒāđāļŦāļĄāļ·āļāļ SUV āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ Ford Ranger āļāļ·āļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļ āđāļāđāļŦāļēāļāļāļļāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļāļāļ āļąāļĒāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāđāļĢāļāļāļąāđāļāļŠāļļāļ Ford Ranger Raptor āļāļ°āļāļāļāđāļāļāļĒāđāđāļāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āđāļāļ·āđāļāļāļ·āļāđāļāđ Toyota Hilux āļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļāļģāļāļēāļāļāļĩāđāđāļ§āđāđāļāđāļāđāđāļŠāļĄāļ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļĄāļāļāļŦāļēāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļĩāļ Volkswagen Amarok āļāļ°āļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļē āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđ Isuzu D-Max āđāļĨāļ° KGM Musso āļāļģāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļķāļāđāļāđ āđāļĨāļ°āļŦāļēāļāļāļļāļāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļēāļāļāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļ Maxus T90EV āļāļ·āļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļļāļāđāļĄāđāļāļ§āļĢāļĄāļāļāļāđāļēāļĄ
āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļļāļāļāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļĄāļāļāļŦāļē āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° 4×4 āļĢāļēāļāļēāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ āļŦāļĢāļ·āļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĢāļĢāļāļļāļāļŦāļāļąāļ āļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāđāļāļāļĩ 2025 āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāđāļāļĒāđāļāđāļāļĄāļē
āļāļĢāđāļāļĄāđāļĨāđāļ§āļŦāļĢāļ·āļāļĒāļąāļāļāļĩāđāļāļ°āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļē? āļāļīāļāļāđāļāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļĨāđāļāđāļēāļāļāļļāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ āđāļāļ·āđāļāļāļāļĨāļāļāļāļąāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāļļāļāļŠāļāđāļ āđāļĨāđāļ§āļāļļāļāļāļ°āļāļāļ§āđāļēāđāļĨāļāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāđāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāđāļāļļāļāļāļēāļāđāļĄāđāļāļķāļ!