ðŧ āđāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļ·āđāļāļāļĄāļ§āļīāļāļĩāđāļāļāļāļąāļāđāļāđāļĄāļāđāļēāļāļĨāđāļēāļ ðŧ
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āļŠāļļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđ BMW M āđāļāļāļģāļāļēāļ: 10 āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļŠāļĢāđāļēāļāļāļīāļĒāļēāļĄāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°
āđāļāđāļĨāļāđāļŦāđāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ āļāļ·āđāļāļāļāļ BMW M āļĒāđāļāļĄāļēāļāļēāļ “Motorsport” āđāļĄāđāđāļāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļēāļĢāļāđāļē āđāļāđāļāļ·āļāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļŦāđāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ āļāļ§āļēāļĄāđāļĄāđāļāļĒāļģ āđāļĨāļ°āļāļīāļāļ§āļīāļāļāļēāļāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĢāļīāļŠāļļāļāļāļīāđāļāļĨāļāļāļāļ§āđāļēāļŠāļĩāđāļāļĻāļ§āļĢāļĢāļĐāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ M āļāļāļ BMW āđāļāđāļŠāļĢāđāļēāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļąāļāļ§āļāļāļēāļĢāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ āļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāļāđāļēāļāļķāđāļāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāļŠāļ°āļāļāļāļļāļāļŠāļēāļĒāļāļē āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļđāđāļāļąāļāđāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĨāļēāļ āđāļāđāđāļāļāļĢāļĢāļāļēāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļāļąāļāļĨāđāļģāļāđāļēāđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđ āļĢāļļāđāļāđāļāļāļ·āļāļŠāļļāļāļĒāļāļāđāļŦāđāļāļŠāļļāļāļĒāļāļ? āđāļāļāļēāļāļ°āļāļđāđāļāļĢāđāļģāļŦāļ§āļāļāđāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļĄāļēāļāļ§āđāļē 10 āļāļĩ āļāļĄāđāļāđāļāļąāļāļŠāļĢāļĢ 10 āļĢāļļāđāļ BMW M āļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļĨāļāļāļāļēāļĨ āļāļĩāđāđāļĄāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļ āđāļāđāļĒāļąāļāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļāļąāļāļāđāļēāļ āļēāļāļ āļđāļĄāļīāđāļāđāļ§āđāđāļāļ§āļāļāļēāļĢ
BMW M1 (1978-1981): āļāļļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļģāļāļēāļāļāļđāđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđāļāļāļ BMW
āļāđāļāļāļāļĩāđ M3 āđāļĨāļ° M5 āļāļ°āļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāļāļĩāđāļĢāļđāđāļāļąāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ BMW M1 āļāļ·āļāļāļđāđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđāļŠāļēāļĒāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļĢāļļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļāļāđāļāļĢāļāļāđ āļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļāļ M1 āļāļ·āļāļāļēāļĢāļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāļāļąāļ Giorgetto Giugiaro āļāļąāļāļāļāļāđāļāļāļāļ·āđāļāļāļąāļ āđāļĨāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ Lamborghini āđāļĄāđāļāļ°āđāļāļāļīāļāļāļąāļāļāļļāļāļŠāļĢāļĢāļ āđāļāđāļāļĨāļĨāļąāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļ·āļāļĢāļāļĒāļāļāđāļ§āļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļĨāļēāļāļĨāļģ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 6 āļŠāļđāļāđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļ āļāļāļēāļ 3.5 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĩāđāļāļđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļķāđāļāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāļāļĨāļēāļŠ Group 4 āđāļĨāļ° Group 5
āļāđāļ§āļĒāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ 277 āđāļĢāļāļĄāđāļēāđāļāļĒāļļāļāļŠāļĄāļąāļĒāļāļąāđāļ āļāļēāļāļāļđāđāļĄāđāļŦāļ§āļ·āļāļŦāļ§āļēāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āđāļāđ DNA āđāļŦāđāļ Motorsport āđāļāđāļāļēāļĒāļāļąāļāđāļāļāļļāļāļāļāļđ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ M88 āļāļ·āļāļāđāļāļāļģāđāļāļīāļāļāļāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđ M āļĢāļļāđāļāļāđāļāđ āđāļ M1 āļāļ·āļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļīāļ āļŠāļĄāļāļĢāļīāļ āđāļĨāļ°āđāļĢāđāļāļēāļĢāļāļĢāļļāļāđāļāđāļ āđāļāđāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļĢāļāļĒāļāļāđ āđāļāđāļāļ·āļāļāļīāļāļ§āļīāļāļāļēāļāļāļāļāđāļāļĢāļāļāđ M āļāļĩāđāļāđāļāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļąāļ§āļāļķāđāļāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ āļāļēāļĢāļāđāļāļŦāļēāļĢāļāļĒāļāļāđ BMW M1 āļĢāļēāļāļē āđāļāļŠāļ āļēāļāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāđāļēāļāļēāļĒāļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļ
BMW M3 E30 (1986-1991): āļāđāļāđāļāļāļāļāļāļĢāļāļāļĩāļāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ
BMW M3 E30 āđāļĄāđāđāļāđāđāļāđāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļģāļāļēāļ āđāļāđāļāļ·āļāļāļēāļĢāļāļīāļĒāļēāļĄāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļĢāļāļāļĩāļāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāļāļĩāđāđāļĢāđāđāļāļĩāļĒāļĄāļāļēāļ āļāļđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļķāđāļāđāļāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) āļāļģāđāļŦāđ M3 E30 āļĄāļĩāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļē āļāļąāļ§āļāļąāļāđāļāđāļāļāļ§āđāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 2.3 āļĨāļīāļāļĢ (āļĢāļŦāļąāļŠ S14) āļāļĩāđāļĢāļāļāļāļąāļ āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄ M3 E30 āļāļ·āļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ
āļāļĢāļ°āđāļāđāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļāļ E30 M3 āđāļĄāđāđāļāđāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļāļīāļāđ āđāļāđāļāļ·āļāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļ āļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāđāļĒāļāļāļąāļāļāļđāđāļāļąāļ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāđāļāļĒāļļāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļĄāļąāļāļĄāļāļāļāđāļēāļĄ āļāļąāļāļāļļāļāļąāļ E30 M3 āļāļ·āļāđāļāļāļāļāđāļŦāđāļāļāļąāļāļŠāļ°āļŠāļĄ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđ M āļāļļāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļēāļĄāļĄāļē owes a debt of gratitude. āļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļāđāļ BMW M3 E30 āļŠāļ āļēāļāļāļēāļāļāđāļē āļāļ·āļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāđāļēāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§
BMW M5 E39 (1998-2003): āļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāļāļĩāđāđāļĢāđāļāļĩāđāļāļī
BMW E39 M5 āļāļ·āļāļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļĩāđāļĨāļāļāļąāļ§āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļēāļĒāđāļāđāđāļāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļąāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V8 āļāļāļēāļ 4.9 āļĨāļīāļāļĢ (āļĢāļŦāļąāļŠ S62) āļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē 6 āļŠāļāļĩāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļ·āļāļŠāđāļ§āļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļĨāļāļāļąāļ§āļāļāļāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāđāļĄāđāļāļĒāļģāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļīāļŠāļļāļāļāļīāđāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļąāđāļāđāļāļīāļĄ
āļāđāļ§āļĒāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ 394 āđāļĢāļāļĄāđāļēāļāļĩāđāļŠāđāļāļāđāļēāļāđāļāļŠāļāļĩāļāļĩāđāļāļđāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāđāļāļĨāđāļ§āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļēāļāļēāļĄ E39 M5 āđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāļāļķāđāļāļāļēāļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđāļāļĩāđāļāļđāļāļāļēāļāļŦāļĢāļ·āļāļĨāļđāļāđāļĨāđāļāđāļāđ āļĄāļąāļāļāļ·āļ “āļŦāļĄāļēāļāđāļēāđāļāļāļļāļāļŠāļđāļ” āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāđāļĨāđāļē Ferrari āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļāļēāļĒāđ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļĒāļąāļāļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāļāļķāļāļŦāđāļēāļāļ āļāļĩāđāļāļ·āļāļāļļāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļāļ BMW M āđāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļļāļĢāđāļēāļĒāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļĄāđāļāļĒāļģāļĢāļ°āļāļąāļāļĻāļąāļĨāļĒāđāļāļāļĒāđ āļāļēāļĢāļĄāļāļāļŦāļē BMW M5 E39 āļĄāļ·āļāļŠāļāļ āļāļĩāđāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļđāđāļĨāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāļāļķāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļąāļāļŠāļ°āļŠāļĄ
BMW M3 E46 GT (2003): āđāļāļāļĢāļāđāļģāļāļēāļĄāđāļŦāđāļāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļĻāļēāļŠāļāļĢāđ M
BMW M3 E46 GT āđāļĄāđāđāļāđāļ§āļēāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļŠāļŦāļĢāļąāļāļāđāļĄāļĢāļīāļāļē āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļ M3 āļāļĩāđāļŦāļēāļĒāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāļĒāļāļĨāļīāļāļĄāļē āđāļāļĒāļĄāļĩāđāļāļĩāļĒāļ 135 āļāļąāļāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ āļāļđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļķāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ FIA GT homologation āļāļģāđāļŦāđāļĄāļąāļāļĄāļĩāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļēāļāļķāđāļ āđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļāļķāđāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļĄāļēāļāļāļ§āđāļē M3 āļĢāļļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ
āļĄāļąāļāļāļ·āļ “āļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļđāļāļāđāļāļ” āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāđāļāļāļĢāđ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļĢāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļāļēāļĻāļāļĨāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļ āđāļĄāđāļāļ°āļāļđāļāļāļāļāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļēāļāļāļāļĢāļļāđāļ CSL āđāļāđ E46 GT āđāļ§āļāļĢāđāļāļąāđāļāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļ§āļĢāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĒāđāļāļāđāļāļāļēāļāļ°āļāļąāļāļĄāļāļĩāļāļąāļāļĨāđāļģāļāđāļēāđāļāļŠāļēāļĒāđāļĨāļ·āļāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļāļ BMW āļāđāļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļđāđāļāļ§āļĢāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļēāļĒāļēāļāļāļāļāļĄāļąāļ āļāļēāļĢāļāđāļāļŦāļē BMW M3 E46 GT āļĢāļēāļāļē āļāļēāļāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļĒāļēāļ āđāļāđāļāđāđāļāđāļāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāļāļāļāļāļąāļāļŠāļ°āļŠāļĄāļāļąāļ§āļāļĢāļīāļ
BMW M3 CSL E46 (2003): āļāļīāļĒāļēāļĄāđāļŦāļĄāđāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļąāļāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ
BMW M3 CSL E46 āđāļĄāđāđāļāđāđāļāđāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđ M āļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļāđāļāļ·āļāļŦāļāļķāđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļąāļāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļĻāļāļ§āļĢāļĢāļĐāļāļĩāđ 21 āļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļēāļĨāļ 110 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄ āļāđāļ§āļĒāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āļāļāļāļĩāđāļāļēāļāļĨāļ āđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāđāļāļđāļāļāļąāļāļāļāļāļāļāļ āļāļģāđāļŦāđ CSL āļāļ·āļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļāļāļāļąāļāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļĢāļīāļŠāļļāļāļāļīāđ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 6 āļŠāļđāļāđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļ āļāļāļēāļ 3.2 āļĨāļīāļāļĢ (S54) āļāļđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāđāļāđāļ 360 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļąāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄāļĢāļēāļ§āļāļąāļāļĄāļĩāļāļāđāļēāļāļąāļ āđāļĄāđāļāļēāļāļāļāļāļēāļāļ§āļīāļāļēāļĢāļāđāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ SMG-II āļ§āđāļēāđāļāđāļāļāļļāļāļāđāļāļ āđāļāđāļĄāļĩāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĄāđāļāļĩāđāļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļāļāļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāđāļēāļŦāļĨāļāđāļŦāļĨ āļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļĄāļ·āđāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļķāļāļāļĩāļāļāļģāļāļąāļ CSL āļāļ·āļāļāļģāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļŠāļĄāļāļ§āļĢāđāļāđāļĢāļąāļāļŠāļīāđāļāļāļąāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ
BMW 1M Coupe (2011): āļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ āļēāļāļāļĩāđāļāļēāļāđāļĄāđāļāļķāļ
āđāļĄāđāļĄāļĩāđāļāļĢāļāļēāļāļāļīāļāļĄāļēāļāđāļāļāļ§āđāļē BMW 1M Coupe āļāļ°āļāļĢāļ°āļŠāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļĄāļąāļāļāļđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļķāđāļāļāļēāļāļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāļāđāļēāļāđ āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĒāļđāđ â āļāļąāļ§āļāļąāļ E82 āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļēāļ E92 M3 āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 6 āļŠāļđāļāđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļ N54 āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāļđāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ āđāļāđāļāļĨāļĨāļąāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļ·āļ “āļāļ§āļēāļĄāļĄāļŦāļąāļĻāļāļĢāļĢāļĒāđ” āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ
āļāđāļ§āļĒāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ 335 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē 6 āļŠāļāļĩāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ 1M āļāļ·āļāļāļēāļĒāļēāļāļāļēāļāļāļīāļāļ§āļīāļāļāļēāļāļāļāļ E30 M3 āļāđāļ§āļĒāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļąāļāļĢāļąāļ āļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāđāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĒāđāļēāļāđāļĄāđāļĢāļđāđāļāļ āļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāļĩāđāļŠāļąāđāļ (āđāļāļĩāļĒāļāļāļ§āđāļē 6,300 āļāļąāļ) āļĒāļīāđāļāđāļāļīāđāļĄāļŠāļāļēāļāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļ cult car āļāļāļāļĄāļąāļ 1M āđāļĄāđāđāļāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ â āđāļāđāļĄāļąāļāļāļĩāļāļ§āđāļēāļāļąāđāļ: āļĄāļąāļāļāļ·āļ “āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°āļāļĩāđāļāļīāļāļāļĨāļēāļ” āđāļāđāļāļāļāļāļąāļāļāļāļ M āļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĩāđāļŠāļļāļ
BMW M2 F87 (2016-2021): āļāļĨāļąāļāļŠāļđāđāļĢāļēāļāļāļēāļāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļ
āđāļāļĒāļļāļāļāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļĩāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāđāļāļīāļāļāļĢāļīāļāđāļĨāļ°āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļŠāļąāļāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđ BMW M2 F87 āļāļēāđāļĢāļēāļāļĨāļąāļāļŠāļđāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļēāļĒ āļĄāļąāļāļĄāļĩāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđ āđāļĨāļ°āļāļąāļĻāļāļāļāļīāļāļĩāđāļāļđāļāļāđāļāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāđāļāļĢāļļāđāļ Competition Trim āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ S55 āđāļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļāļąāļāļāļēāļ M3/M4 āļāļĢāđāļāļĄāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ 405 āđāļĢāļāļĄāđāļē M2 āļāļąāļāļāļĩāđāļāļĨāļąāļāļĄāļēāļĄāļĩāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĩāļ§āļē
āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļąāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļĄāđāļāļĒāļģ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§āļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ M2 āđāļāđāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāđāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļĢāđāļ§ āđāļāđāļĄāļąāļāļāļ·āļ “āļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđ” āļāļĩāđāđāļāļ·āļāļāđāļŦāđāđāļĢāļēāļĢāļđāđāļ§āđāļēāļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļāđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāļĄāļēāļāļēāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļāđāļŠāļĄāļāđāļ āđāļāđāļāļēāļāļĄāļēāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļ āļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļ āļāļēāļĢāļĄāļāļāļŦāļē BMW M2 F87 āļĄāļ·āļāļŠāļāļ āļāļ·āļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđ
BMW M5 CS F90 (2021-2022): āļāļąāļāļāđāļēāđāļāļāļļāļāļāļąāļāļāļīāđāļ
āļāđāļ§āļĒāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļāļ§āđāļē 600 āđāļĢāļāļĄāđāļē BMW M5 CS āđāļĄāđāļāđāļēāļāļ°āļŠāļĄāđāļŦāļāļļāļŠāļĄāļāļĨ āļĄāļąāļāļāļ·āļāļĢāļāļāļĩāļāļēāļāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļēāļ°āļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļŦāļāđāļē DRL āļŠāļĩāđāļŦāļĨāļ·āļāļ āđāļĨāļ°āđāļ§āļĨāļēāļāđāļāļĢāļāļāļāļ NÞrburgring āļāļĩāđāļāļģāđāļāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāļ§āđāļēāļĢāļ Ferrari āđāļŠāļĩāļĒāļāļĩāļ āđāļĨāļ°āļāļķāļāļāļĢāļ°āļāļąāđāļ āļĄāļąāļāļāđ “āļāļģāļāļēāļāđāļāđāļāļĩāļāļĒāđāļēāļāļāđāļēāļāļķāđāļ”
āļĢāļļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāđāļāļ·āļ BMW M āļāļĩāđāļāļĨāļąāļāļāļąāļāļŠāļļāļāļĒāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāļāļēāļāļāļāļāļāļāđāļāļŠāļđāđāļāļĩāļāļŠāļļāļ: āļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ 627 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļēāļĨāļ āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļĩāđāļĨāđāļ (xDrive) āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļ āđāļĨāļ°āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļĩāđāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļ āļĄāļąāļāđāļĢāđāļ§āļāļĒāđāļēāļāļāđāļēāļāļĨāļąāđāļ āđāļāđāļāđāļĒāļąāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāđāļēāļāļĢāļ°āļŦāļĨāļēāļāđāļ āļŦāļēāļ E39 M5 āļāļ·āļāļŠāļļāļ āļēāļāļāļļāļĢāļļāļĐ F90 CS āļāļ·āļ “āļāļąāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļķāļāļāļāđāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļ āļŠāļ§āļĄāļāļļāļāļāļąāļāļāļīāđāļ”
BMW M4 GTS (2016): āļŠāļļāļāļĒāļāļāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļŠāļđāđāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļ
BMW M4 GTS āđāļĄāđāđāļāđāļĢāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļ āļēāļ āļĄāļąāļāļāļ·āļāļĢāļāļāļĩāđāļāļļāļāļąāļ āļāļīāļ āđāļĨāļ°āļĄāļļāđāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ āļāđāļ§āļĒāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ 493 āđāļĢāļāļĄāđāļēāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ S55 āļāļĩāđāđāļāđāļāđāļģāļāļĩāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāđāļāļđāļāļāļąāļāļāļāļ GTS āđāļĄāđāđāļāđāļāļđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļēāļĒ
āđāļāđāļĄāļąāļāļāļ·āļāļāļ§āļēāļĄāļāļĒāļēāļĒāļēāļĄāļāļāļ BMW āļāļĩāđāļāļ°āļāđāļēāļ§āđāļāļŠāļđāđāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ Porsche GT3 āđāļĨāļ°āļāļ§āļāđāļāļēāļāđ “āļāļģāđāļāđ…āđāļāđāļāđāđāļĄāđāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ” āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāļāļāļāļąāđāļāđāļŦāļāļĢāđāļēāļĒ āđāļāđāļāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļ āļĄāļąāļāļāļĨāļąāļāļāļĨāļāļāļĨāđāļāļĒāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāļāļāļāļĄāļēāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļāļĩāđ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāļĩāđāļāļģāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ 700 āļāļąāļāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ GTS āļāļ·āļāļĢāļāļāļĩāđāļŦāļēāļĒāļēāļāđāļĨāļ°āļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļāļĄāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļāđāļ “āļāđāļēāļ” āļāļāļāļĄāļąāļ: āļāļ·āļāļāļāļāđāļāļāļāļāļāđāļĢāļāļĒāļķāļāđāļāļēāļ° āđāļāļŠāļ āļēāļ§āļ°āļāļĩāđāļāđāļāļāđāļāđāļāļąāļāđāļĢāđāļāđāļāđāļĄāļāļĩāđ
BMW M3 Touring G81 (2022-āļāļąāļāļāļļāļāļąāļ): āļāļ§āļēāļĄāļĨāļāļāļąāļ§āļāļĩāđāļĢāļāļāļāļĒ
āđāļāļāđ BMW āļĢāļāļāļāļĒāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļĻāļ§āļĢāļĢāļĐ â āđāļĨāļ°āđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ “āđāļāļāđāļāđāļēāļāđāļāļąāļāđāļŠāļĩāļĒāļ” BMW M3 Touring āļāļ·āļāļāļāļāļāļĢāļīāļāđāļĨāļ°āļāļāļāļēāļĄāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ āļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļ G80 M3 āđāļāđāļēāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāđāļāļāļąāđāļāļ§āļēāļāļāļ āļāļģāđāļŦāđ Touring āđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļīāļŠāļđāļāļāđāļ§āđāļēāļāļļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ “āļāļīāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļāļāļĄāļĩāđāļāđāļ” āđāļāđ
āļāđāļ§āļĒāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ 503 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļĩāđāļĨāđāļ xDrive āđāļĨāļ°āļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāđāļ§āļāļŠāļļāļāļŠāļąāļāļāļēāļŦāđ (āļŦāļĢāļ·āļāļĒāļēāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļ) M3 Touring āđāļĄāđāđāļāđāđāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ āđāļāđāļĄāļąāļāļāļ·āļ “āļāļēāļĢāđāļāļĨāļīāļĄāļāļĨāļāļ” āļĄāļąāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāđāļāđāļĄāļĩāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ āđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļīāđāļŠāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļĩāļāļĢāļ°āļāļāļĄ āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļāđāļ§āļĒāļŠāđāļāļĨāđ M āļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ āļĄāļąāļāļĒāļąāļāļāļđ “āļāđāļēāđāļāļĢāļāļāļēāļĄ” āļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ
āļāļēāļĢāļāđāļāļŦāļēāļĢāļāļĒāļāļāđ BMW M āļĢāļēāļāļēāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāļāļāļāļāļļāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāđāļēāļāļēāļĒ āđāļāđāļāđāļ§āļĒāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļķāđāļāđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđ āļĢāļąāļāļĢāļāļāļ§āđāļēāļāļļāļāļāļ°āđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļĩāđāļāļļāļāļāļ°āļŦāļēāđāļāđ
āļŦāļēāļāļāļļāļāļāļ·āļāļāļđāđāļāļĩāđāļŦāļĨāļāđāļŦāļĨāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āļāļ§āļēāļĄāđāļĄāđāļāļĒāļģ āđāļĨāļ°āļāļīāļāļ§āļīāļāļāļēāļāđāļŦāđāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļēāļĢāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĢāļīāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđ BMW M āđāļāļāļģāļāļēāļāđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđ āļāļ·āļāļāđāļēāļ§āļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļļāļāđāļĄāđāļāļ§āļĢāļāļĨāļēāļ āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāđāļāļŦāļēāļĢāļāļĒāļāļāđ BMW M āļāļĩāđāđāļāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļāđāļāđāđāļĨāđāļ§āļ§āļąāļāļāļĩāđ!